汽车底盘四大组成部分

项目一汽车底盘概述 (1)任务一汽车底盘的总体认识 (1)项目二传动系统的构造与检修 (11)任务一离合器及操纵机构的拆装与检修 (11)项目二传动系统的构造与检修 (18)任务二两轴变速器及操纵机构的拆装与检修 (18)项目二传动系统的构造与检修 (37)任务三万向传动装置的拆装与检修 (37)项目二传动系统的构造与检修 (44)任务四驱动桥的拆装与检修 (44)项目二传动系统的构造与检修 (53)任务五自动变速器的拆装与检修 (53)项目三行驶系统的构造与检修 (69)任务一车轮定位的检查与调整 (69)项目三行驶系统的构造与检修 (82)任务二车轮与轮胎的拆装与检测 (82)项目三行驶系统的构造与检修 (93)任务三悬架的拆装与检修 (93)项目四转向系的构造与检修 (103)任务一转向系的拆装与检修 (103)项目五制动系统的构造与检修 (108)任务一制动系统拆装与调整 (108)项目一汽车底盘概述任务一汽车底盘的总体认识一、实训内容：1.认识轿车底盘的各大组成系统；2.举升机的使用。

二、实训目的及要求1.培养踏实肯干的工作态度，树立常备不懈的安全意识，养成良好的工作习惯；2.掌握轿车底盘的各大组成系统；3.掌握举升机的操作方法。

三、实训设备桑塔纳轿车一辆、举升机一台、底盘结构台架四、实训操作步骤（一）认识轿车底盘四大系统1.相关知识：汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四大部分组成。

如图1-1所示。

图1-1 汽车底盘总体构造2.结构认识：（1）传动系统传动系统的作用是将发动机发出的动力传递给驱动车轮，具有减速增距、变速、倒车、中断动力和实现轴间差速等功能。

由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥（主减速器、差速器和半轴）组成。

如图1-2、1-3、1-4所示。

图1-2 传动系统总体构造图1-3 变速器总成图1-4 传动系统几大部件（2）行驶系统行驶系统的作用是接受来自传动系统的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；承受汽车的总重量和地面的反力；缓冲不平路面对车身造成的冲击；衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；与转向系统配合，保证汽车操纵稳定性。

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

车底盘汽传动系：传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。

传动系的功用：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。

传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。

传动系可按能量传递方式的不同，划分为机械传动、液力传动、液压传动、电传动等。

1-离合器2-变速器3-万向节4-驱动桥5-差速器行驶系：行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成。

汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成了行驶系，行驶系的功用是：1、接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；2、承受汽车的总重量和地面的反力；3、缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；4、与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。

转向系：用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置称为汽车转向系统。

汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。

汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要，因此汽车转向系统的零件都称为保安件。

汽车转向系统和制动系统都是汽车安全必须要重视的两个系统。

l.转向盘2.安全转向轴3.转向节4.转向轮5.转向节臂6.转向横拉杆7.转向减振器8.机械转向器(1) 转向操纵机构主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。

(2) 转向器将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。

转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。

(3) 转向传动机构将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。

汽车转向系统分为两大类：机械转向系统和动力转向系统。

汽车底盘四大系统各总成的类型汽车底盘四大系统各总成的类型、组成及功用一(汽车传动系:1.离合器:(1).类型:汽车主要采用摩擦式离合器，根据分类方法不同，其类型较多a.按从动盘的数目不同，可分为单片式、双片式和多片式。

b.按压紧弹簧的形式不同及布置形式不同，分为周布螺旋弹簧式、中央弹簧式、膜片弹簧式和斜置弹簧式等。

c.按操纵机构不同，可分为机械式、液压式、气压式和空气助力式等。

(2).组成:离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构5部分组成。

(3).功用:按照需要适时地切断或接合发动机与传动系之间的动力传递。

2.变速器:(1)类型:按传动方式分类，变速器可分为有级式，无级式和综合式3种。

a. 有级式变速器采用齿轮传动，具有若干个定值传动比;b.无级式变速器的传动比在一定的数值范围内可连续变化，多采用液力式;c.综合式变速器是由液力变矩器和行星齿轮式变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的数值内作无级变化。

(2)按操纵方式分类，变速器可分为强制操纵式、半自动操纵式和自动操纵式变速器3种。

(3).组成:普通齿轮变速器由外壳、轴线固定的几根轴和若干个齿轮组成，可实现变速、变矩和改变旋转方向。

(4).功用:a.改变传动比扩大汽车牵引力和速度的变化范围以适应汽车不同条件的需要b.在发动机曲轴旋转方向不变的条件下，使汽车能够倒向行驶。

c.利用空挡中断发动机向驱动轮的动力传递，以使发动机能够起动和怠速运转，并满足汽车暂时停车和滑行的需要。

d.利用变速器作为动力输出装置驱动其他机构。

3.万向传动装置:(1).组成:万向传动装置主要由万向节和传动轴组成。

(2).功用:将变速器输出的动力传给主减速器并适应两者之间距离和轴线夹角的变化。

4.驱动桥:(1).类型:驱动桥的类型有整体式和断开式;整体式驱动桥一般采用非独立悬架，断开式驱动桥一般采用独立悬架。

(2).组成:驱动桥由主减速器、差速器、半轴和桥壳组成。

汽车底盘构造与检修超详细复习题前三节重点内容一、填空题（一空1分，共40分）1.汽车底盘由、、和四大部分组成2.汽车在坡路上行驶时：行驶阻力= + + 。

3. 传动系的作用是将发动机经输出的扭矩传给，并改变，以适应行驶条件的需要，保证汽车正常行驶。

此外，传动系还应具有、、和差速等作用4.牵引力的大小不仅取决于发动机和还取决于和的附着性能。

5.汽车行驶的阻力主要有、、、4种。

6.F t>ΣF时,汽车(选择填空:加速行驶、减速行驶、静止状态)7.摩擦式离合器所能传递的最大扭矩受摩擦面间的、、和等因素的影响。

8.单片式离合器由、、和操作机构4部分组成。

9.为了减小离合器转动过程中产生的冲击，从动盘应安装有。

10. 变速器的分类，按传动比变化方式分、、按操纵方式分和。

11.变数器操作机构的锁止机构包括、、三种，其中可以防止自动挂挡和脱挡的是。

12变数器的磨合分为和两个阶段。

二、选择题（一题1分，共20分）1.下列不是发动机与传动系布置形式的是。

（）A.前置前驱B.前置后驱C.后置前驱D.后置后驱2.下列不属于离合器功用的是（）。

A.使换挡时工作平顺B.防止发动机过载C.实现减速增扭D.保证汽车起步平顺3.当踩下离合器踏板时，离合器处于状态，此时处于动力。

（）A.接合、切断B.分离、切断C.接合、传递D.分离、传递4.离合器踏板无自由行程，将会引发的故障是（）。

A.离合器打滑B.离合器分离不彻底C.离合器异响D.起步时发抖5.下列不属于手动变速器功用的是（）。

A.设置空档B.防止发动机过载C.设置倒档D.改变传动比6.变速箱在磨合时格挡位的磨合时间应不少于 min。

（）。

A.10-15B.15-20C.10-25D.307.用以防止工作中自动挂挡、脱挡，并保证全齿啮合。

（）A.自锁装置B.互锁装置C.倒档锁装置D.均是8.当汽车加速行驶时，其牵引力必须（）行驶助力A. 大于B.等于C. 大于D. 大于或等于9.为使汽车在路面上行驶而不打滑，其附着力必须（）牵引力A. 大于B.等于C. 大于D. 大于或等于10.汽车在路面上高速行驶时，主要克服（）A.空气阻力B.加速阻力C.上坡阻力D.滚动助力11.离合器工作中，需反复进行调整的是（）A.压紧装置B.主动部分C.从大部分D.分离机构12.分离杠杆不平将导致离合器（）A.离合器打滑B.离合器分离不彻底C.离合器异响D.起步时发抖13.膜片式离合器无（）A.压盘B.从动盘C.分离杠杆D.滑动套管14.液压式离合器操纵机构在迅速放开踏板时，管路中多余的油液会经（）流回贮液室。

汽车底盘的基本组成汽车底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶.汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系等四大系统组成，其功用为接受发动机的动力，使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵而正常行驶。

一、传动系则传动系的功用是将发动机的动力传给驱动车轮。

不同的汽车，其底盘的组成稍有不同;如对于载货汽车及部分汽车，其底盘一般是由离合器、手动变速器、万向传动装置、驱动桥等组成;而现在汽车中采用自动变速器的越来越多，其底盘包括自动变速器、万向传动装置、驱动桥等，即用自动变速器取代了离合器和手动变速器;如果是越野汽车（包括suv，即运动型多功能车），还应包括分动器。

二、高速行驶系则行驶系的功用是支承、安装汽车的各零部件总成，传递和承受车上、车下各种载荷的作用，以保证汽车的正常行驶。

主要由车架（车身）、车桥、悬架、车轮等组成。

三、转为系则转向系的功用是保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。

主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成。

现在的汽车普遍采用动力转向装置。

四、刹车系则制动系的功用是使汽车减速、停车并能保证可靠地驻停。

汽车制动系一般包括行车制动系和驻车制动系等两套相互独立的制动系统，每套制动系统都包括制动器和制动传动机构。

现在汽车的行车制动系一般都装配有制动防抱死系统（abs）。

转为系则和刹车系则都就是由驾驶员去驾驭的，通常可以再分称作掌控系则。

现代汽车中电子控制技术的应用越来越广泛，如在底盘中普遍采用了电子控制自动变速器（eat或ec t）、电子控制防滑差速器（edl）、电子控制制动防抱死系统（abs）、电子控制悬架系统（ecs）、电子控制转向系统等。

常常听到有人埋怨某车"太慢"、"转为的时候速度不敢过慢，害怕翻倒"、"路况稍一不好，就感觉高速行驶等等，皆就是底盘的问题。

可以说，好的底盘首先要稳定，它的好坏会影响到整车驾驶功能。

汽车底盘四大系统的类型、组成及其功用一．汽车传动系：1.类型：按结构和传动介质不同，汽车传动系的类型分为机械式、液力机械式、静液式、电力式等。

现代汽车上普遍采用机械式和液力机械式传动系。

2.组成：传动系由离合器、变速器、传动轴、万向传动装置和驱动桥组成。

其中驱动桥又包括：主减速器、差速器、半轴和桥壳。

3.传动系的功用：将发动机发出的动力按照需要传给驱动车轮。

4.传动系的布置形式:：a .汽车的驱动形式：汽车的驱动形式通常用汽车车轮总数乘以驱动车轮数来表示。

b. 传动系的布置形式：1、发动机前置、后轮驱动2、发动机前置、前轮驱动3、发动机后置、后轮驱动4、越野汽车。

二．汽车行驶系：1. 类型：按结构形式的不同，汽车行驶系分为轮式行驶系、半履带式行驶系、全履带式行驶系、车轮——履带式行驶系。

2. 组成：轮式汽车行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架组成。

3. 行驶系的功用：a. 接受发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面间附着作用，产生路面对汽车的牵引力，以保证整车正常行驶。

b. 传递并承受路面作用于车轮上的各向反力及其形成的力矩。

c. 缓和各种冲击和振动，保证汽车平顺行驶，并且与汽车转向系很好地配合工作，实现汽车行驶方向的正确控制，以保证汽车操纵稳定性。

三．汽车转向系：1. 类型：按转向能源的不同，汽车转向系分为机械式转向系和动力式转向系两大类。

2. 组成：机械式转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三部分组成。

3. 转向系的功用：改变和保持汽车的行驶方向。

四．汽车制动系：1. 类型：按功用汽车制动系可分为行车制动系、驻车制动系、第二制动系和辅助制动系。

a. 行车制动系是使行驶中的汽车减速甚至停车的一套专门装置，在行车过程中经常使用。

b. 驻车制动系是使已停驶的汽车驻留原地不动的一套装置。

c. 第二制动系是在行车制动系失效的情况下保证汽车仍能实现减速或停车的一套装置。

d. 辅助制动系是在汽车下长坡时用以稳定车速的一套装置。

项目一一、填空题1、汽车底盘可以分为传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四大系统。

2、底盘的作用是承载、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车全车起支作用，保证正常行驶。

3、行驶系统由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成。

4、使用千斤顶顶起车辆，需要到车辆底部检查、作业时，必须使用刚性支架。

二、问答题1、汽车底盘的作用与组成有哪些？答：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

传动系传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。

2、简述汽车底盘技术的发展趋势？答：随着电子技术的发展，应用于汽车底盘的电控系统越来越多，系统电控化是汽车底盘技术发展趋势。

项目二一、填空题1、传动系统一般由离合器、变速器、万向传动装置、减速器、差速器等组成。

2、汽车的驱动形式通常用汽车车轮总数×驱动车轮数来表示，常用的驱动形式有4轮四驱和4轮两驱。

3、发动机后置、后轮驱动方式传动系统简称为后置后驱型。

4、全时四轮驱动汽车选择两轮驱动或四轮驱动的选择开关，全时都在四轮驱动。

5、离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构、操纵机构5部分组成。

6、离合器从动盘也称为离合器片，钢片、减振阻尼片、从动盘花键毂、减振器盘等组成。

7、离合器的操纵部分主要由8、有级变速器一般是指手动变速器，简称手动变速箱，具有若干个定值传动比，大多数汽车具有3~5个前进挡额一个倒档（所谓变速器档位即指其前进挡位数）。

9、手动变速器的换挡位置有直接滑动齿轮式、接合套式、同步器式3种。

10、同步器的结构由两个摩擦锥盘、摩擦锥环、接合齿套、锁销、定位销组成等。

11、万向节传动装置可实现在汽车上轴间交角且位置相对变化的两个转轴之间传递动力。

它由万向节和传动轴组成，在变速器和驱动桥较远时还要加装中间支承。

汽车底盘主要由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统等四部分组成。

汽车通常由_发动机_、底盘、车身、电气设备等四部分组成。

车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，可分为燃气轮机和活塞式内燃机两大类。

发动机各个机构和系统的装配基体是气缸体。

四冲程发动机的工作循环包括进气冲程、压缩冲程、作功冲程和排气冲程等四个冲程。

发动机的动力性指标包括有效功率和有效转矩等。

汽车等速行驶时，其阻力由滚动阻力、空气阻力和上坡阻力等组成。

四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转二周，各缸的进排、气门各开启1次，此时凸轮轴旋转1周。

曲轴飞轮组主要由曲轴和飞轮以及其他不同作用的零件和附件组成。

由曲轴到凸轮轴的传动方式有齿轮传动、链条与链轮传动和齿形带传动等三种。

曲轴的曲拐数取决于发动机的汽缸数和汽缸的排列形式。

曲柄连杆机构由活塞组、连杆组和曲轴飞轮组等三部分构成。

发动机的曲柄连杆机构采用压力润滑和飞溅润滑相结合的润滑方式。

曲轴按支承形式的不同分为全支承式曲轴和非全支承式曲轴；按结构形式的不同分为整体式曲轴和组合式曲轴；曲轴的加工方法分为铸造和模锻。

活塞环包括油环和气环两种。

在安装气环时，各道气环的切口应该交错布置，以提高气缸的密封性。

气门式配气机构由气门传动组和气门组组成。

曲柄连杆机构由活塞组、连杆组和曲轴飞轮组等三部分构成。

气门由气门头部和气门杆两部分组成。

汽油机凸轮轴上的斜齿轮是用来驱动汽油泵和分电器的。

而柴油机凸轮轴上的斜齿轮只是用来驱动柴油泵的。

某些汽油机飞轮边缘一侧有指示第一缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查点火正时和配气正时的依据。

在装配汽油机曲轴和凸轮轴时，必须将定时记号对准以保证正确的配气正时。

目前，可变配气定时机构可以改变配气定时，也可以气门升程。

六缸发动机的同名凸轮夹角是（60°）。

根据上图中四缸发动机同名凸轮的位置，试写出发动机的工作顺序（1-3-4-2）。

汽油的使用性能指标主要包括蒸发性、高抗爆性和安定性，防腐性，清洁性。

中等职业学校教学用书（汽车运用与维修专业）汽车底盘构造与维修习题答案《汽车底盘构造与维修》习题答案第一章汽车底盘概述1．简述汽车底盘的基本组成及功用。

基本组成：汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系等四大系统组成。

功用：接受发动机的动力，使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵而正常行驶。

2．说说汽车底盘采用的电子技术有哪些？现代汽车底盘中采用的电子技术有：电子控制自动变速器（EAT或ECT）、电子控制防滑差速器（EDL）、制动防抱死系统（ABS）和驱动防滑系统（ASR）、巡航控制系统（CCS）、电子控制悬架系统（ECS）和电子控制转向系统等。

第二章汽车传动系概述1.简述汽车传动系的基本组成和功用汽车传动系是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。

基本组成包括：离合器、变速器、万向传动装置（万向节和传动轴）和驱动桥（主减速器、差速器、半轴、桥壳）。

基本功用是将发动机发出的的动力按需要传给驱动车轮，使汽车前进或倒退。

2.汽车传动系的布置形式有哪些？汽车传动系的布置形式与发动机的安装位置和汽车的驱动方式有关，一般有发动机前置后轮驱动、发动机前置前轮驱动、发动机后置后轮驱动、发动机前置全轮驱动等。

第三章离合器1．汽车传动系为什么要装离合器？离合器是汽车传动系中直接与发动机相连接的部分。

内燃机只能在无负荷的情况下起动，所以发动机起动时必须与传动系分离。

另外，汽车在换档和制动前也需要切断动力传递。

为此，在发动机与变速器之间设有离合器，用来分离或接合两者之间的动力联系。

2．对照实物或图片说明汽车离合器由哪几部分组成？各部分的功能是什么？并说明摩擦离合器工作原理。

摩擦离合器由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成主动部分包括飞轮、离合器盖和压盘；从动部分包括从动盘和从动轴。

压紧机构由若干根沿圆周均匀布置的压紧弹簧操纵机构包括离合器踏板、拉杆、调节叉、分离叉、分离套筒、分离轴承、分离杠杆、回位弹簧等组成。

一）判断题下列判断正确的请打“√”，错误的打“×”, 每题1分,满分40分.1．汽车底盘由传动系、悬架、转向系和制动系四大部分组成。

（)2．由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。

()3．多缸发动机各汽缸的总容积之和，称为发动机的排量。

(）4．发动机的总容积越大，它的功率就越大。

（)5．发动机的汽缸数越多，发动机工作时越不平稳。

（）6．发动机的排量就是汽缸总容积。

()7．汽油机一般由两大机构和五大系统组成.（)8．活塞由一个止点移动到另一个止点的过程称为冲程。

()9．活塞由一个止点移动到另一个止点的距离称为活塞行程.()10．汽缸总容积与汽缸工作容积的比值称为压缩比。

（)11．四冲程发动机完成一个工作循环，要经过进气、压缩、做功和排气4个过程。

（）12。

活塞在汽缸内做匀速运动.( )13．汽油机常用于式缸套，而柴油机常用湿式缸套.（)14．曲柄连杆机构由汽缸体曲轴箱组、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成。

()15．汽缸体曲轴箱组由活塞、活塞环、活塞销、连杆等组成.( )16．缸套装人座口后，通常湿式缸套顶面略高出缸体上平面0．05—0．15 mm.（) 17．若缸体为铸铁，缸盖为铝合金材料，则缸盖垫片光滑的一面应朝向缸盖。

(）18．活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向作用.()19．活塞断面呈椭圆形,椭圆的长轴与活塞销轴线同向。

()20．气环能够密封，除了自身的弹力以外，主要还是靠少量高压气体在环背产生背压而起作用的。

（）21．对于四冲程四缸发动机，其点火间隔角应为120°。

()22．当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞正好处于压缩行程上止点位置。

（)23．解放CA6102型发动机采用侧置式气门配气机构。

（）24．气门间隙是指气门与气门座之间的距离.（)25．在气门升程相同的情况下，气门锥角越大，气流通过的断面越大。

填空（每空1分，共20分）。

1、汽车底盘主要由、、、四大部分组成。

2、为使离合器结合柔和，起步平稳，单片离合器从动盘钢片具有结构。

3、CA1091汽车采用拉杆式操纵机构，当其离合器踏板自由行程小于标准值时，可把球面螺母退出以拉杆的有效长度。

4、变速器换档方式有式换档、式换档、式换档。

5、安装手动变速器盖时，各齿轮和拨叉均应处于档的位置。

6、变速器跳档的主要原因是失效。

7、十字轴式万向节的损坏是以的磨损为标志的。

和直接影响万向节的使用寿命。

8、驱动桥在使用过程中常见故障有、、等。

9、轮胎根据帘布层中帘线排列方向的不同可分为、两种。

10、转向节检修重点是。

二、选择题（每题2分，共20分）。

1、当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（）。

A、不转动B、与发动机曲轴转速不相同C、与发动机曲轴转速相同2、膜片弹簧离合器主要特点是用一个膜片弹簧代替传统的（）。

A、螺旋弹簧B、分离杠杆C、A和B3、液压式离合器操纵系统漏油或有空气，会引起( )。

A 、离合器打滑B 离合器分离不彻底C 、离合器异响4、齿轮传动比表示超速传动的是（）。

A、3.15B、0.80C、1.05、后传动轴采用（）结构，以补偿汽车行驶中传动轴长度的变化。

A、半圆键 B 、花键套 C 、凸缘连接6、球叉式万向节每次传力时，（）。

A、只有两个钢球传力B、只有三个钢球传力C、只有四个钢球传力7、汽车装配基体是（）。

A、车架B、车桥C、车轮8、前轮前束由（）保证。

A、调整转向节臂B、调整横拉杆C、调整转向节9、轮胎外胎中承受载荷和保持外胎基本形状的是（）。

A、胎面B、胎圈C、缓冲层D、帘布层10、车架常见的损伤是（）。

A、裂纹B、变形C、锈蚀D、以上各项三、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”；每题1分，共10分）。

1、机械式传动系中的离合器在结合过程中摩擦面间不允许存在打滑现象。

（）2、机械式传动系中的离合器总成解体时必须用专用的拆装工具。

汽车底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，其作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。

汽车底盘的种类有很多，按照承载形式可以分为承载式和非承载式两种。

承载式底盘没有车架，将发动机、变速器、悬架等部件直接安装在车身上，这种底盘的优点是结构简单、重量轻、重心低、行驶稳定性好，但承载能力相对较弱。

非承载式底盘有独立的车架，发动机、变速器、悬架等部件都安装在车架上，这种底盘的优点是承载能力强，有较好的通过性和越野性能，但重量大、重心高、行驶稳定性相对较差。

按照驱动形式可以分为前驱、后驱和四驱三种。

前驱底盘的优点是结构紧凑、重量轻、制造成本低，但在高速过弯时容易出现转向不足的情况。

后驱底盘的优点是操控性好、高速过弯时不易出现转向不足的情况，但在湿滑路面上容易出现转向过度的情况。

四驱底盘的优点是具有良好的通过性和越野性能，但结构复杂、成本较高。

按照动力来源可以分为燃油车底盘和新能源车底盘两种。

燃油车底盘的动力来源是内燃机，新能源车底盘的动力来源是电动机。

不同类型的汽车底盘具有不同的特点，在选择汽车底盘时，要根据车辆的用途、行驶环境等因素进行综合考虑。

汽车维修毕业论文题目：汽车底盘系统维修中的常见问题及解决策略摘要汽车底盘系统作为车辆的重要组成部分，其维修质量直接影响到车辆的行驶安全和操控性能。

本研究针对汽车底盘系统维修中的常见问题进行了深入分析，涵盖了悬挂系统、制动系统、转向系统和传动系统等关键领域的故障及原因。

通过对这些故障的详细剖析和研究，本研究提出了一系列具有针对性的解决措施和先进的技术手段，旨在提升底盘系统维修的质量和效率。

在悬挂系统的维护与修理方面，本研究重点强调了减震器和弹簧等关键部件的定期检查与替换，这对于确保行驶的平稳性和舒适性至关重要。

至于制动系统，本研究提出了更换磨损刹车片和刹车盘、修复泄露制动液管路等具体的维修策略，这些措施对于保障制动性能和行车安全具有重要意义。

在转向系统的维修过程中，本研究强调了对转向机和助力泵等部件的维护与更换，这有助于确保车辆的操控性和行驶稳定性。

对于传动系统，本研究提出了调整离合器间隙、更换磨损齿轮和轴承等维修方法，这些方法能够改善动力传输和行驶的平顺性。

本研究提出了底盘系统维修的预防措施和日常维护建议，以降低故障发生率和延长底盘系统的使用寿命。

未来研究可以进一步探索更加先进和智能化的底盘系统维修技术和方法，以适应汽车行业的快速发展和变化。

关键词：汽车底盘系统；维修问题；解决策略；技术应用；案例分析；预防措施；日常维护目录摘要 (1)第一章引言 (3)1.1 底盘系统的功能与构成 (3)1.2 维修常见问题概述 (4)1.3 研究目的与意义 (4)第二章底盘系统维修中的常见问题 (7)2.1 悬挂系统问题 (7)2.2 制动系统问题 (8)2.3 转向系统问题 (9)2.4 传动系统问题 (10)第三章解决策略与技术 (12)3.1 悬挂系统维修策略 (12)3.2 制动系统维修策略 (13)3.3 转向系统维修策略 (13)3.4 传动系统维修策略 (14)第四章实际应用与案例分析 (16)4.1 悬挂系统维修案例 (16)4.2 制动系统维修案例 (16)4.3 转向系统维修案例 (17)4.4 传动系统维修案例 (18)第五章预防与维护建议 (20)5.1 预防措施 (20)5.2 日常维护建议 (21)第六章结论 (22)6.1 研究成果总结 (22)6.2 未来研究方向 (23)第一章引言1.1 底盘系统的功能与构成汽车底盘系统是车辆的重要组成部分，它承载着车身，并将发动机与车轮连接起来。