KP1006-SMTKPC@ 20.18单段锤式破碎机使用说明书常熟市冶金矿山机械厂2003年1月编目录1.概述2.技术数据3.工作原理和结构3.1工作原理3.2破碎机的传动形式3.3主要部件简介3.3.1转子3.3.2壳体3.3.3破碎板3.3.4篦子3.3.5保险门4安装和试运转4.1简述4.2破碎机的安装4.2.1下壳体4.2.2保险门4.2.3篦子4.2.4转子4.2.4.1锤盘的安装4.2.4.2轴承的安装4.2.4.3锤头的安装4.2.4.4飞轮和皮带轮的安装4.2.4.5转子的安装4.2.5上壳体4.2.6驱动部分4.3破碎机的拆卸4.4试运转4.4.1空载试车4.4.2带载试车5.保养和维修5.1机器保养的一般要求5.2特殊说明5.3计划维修5.4注意点5.5润滑6.机件代号索引1 概述TKPC20.18 单段锤式破碎机,它用于破碎一般中等硬度矿石.例如,石灰石、石膏、煤、页岩和其它中等硬度脆性材料。
其抗压强度可达200Mpa，由于本机具有入料料度大，破碎比大等特点，可装原矿石一次破碎到符合产品要求的料度，使过去需要的多段破碎生产系统简化为一段破碎。
这样可同时减少投资和运转费用。
对破碎生产线来说，只要被破碎矿厂的物理性质适合，选用这种机型的破碎机是最经济的，因它投资少，操作维修方便，并能改善劳动强度。
有些单级锤式破碎机，在雨季运行时很容易被潮湿的泥土所填塞。
而具有特殊结构的TKPC破碎机就可减少被填塞的可能；且不慎混入机内杂物如：钎子，钻头、铁锤等能通过安全装置自动地被排出机外，而不致引起严重损坏。
这种特别设计的腔型和转子结构，可使锤头的动能最有利地用于破碎矿石，使载荷平稳，电耗低，并能延长破碎机易磨损部件的寿命。
各种机型的锤式破碎机，通常在喂料全宽度正面泗料情况下才能发挥其正常作用。
物料由悬挂于破碎机转子上并高速旋转的锤头破碎。
进机矿石的块度不同，所需消耗的能量也不同，为保持所需能量与供给能量之间的平衡，给料机的速度必须根据供料直至载荷恢复至正常状态。
2 技术数据机型：TKPC20。
18单段锤式破碎机进料口尺寸：1860*1800转子回转速度：310r/min最大给料尺寸：800*1000*1250mm出料粒度：≤25mm 占90%生产能力：平均400t/h（最大480t/h）电动机：YRJJ5004-6电机功率：710KW电机电压：6KV总重：73.8t9(不包括电机)机器外型尺寸:4400*4050*4200mm注:生产能力和装机功率取决于物理性能、喂料尺寸和喂料粒度，它须通过取样和试验来决定，这需要用户提供当地所使用条件和矿石试样，如此才能通过试验来测定破碎能力。
不同的出料粒度（最大100mm）可根据使用要求来选择。
主要部件重量：转子；26t壳体：27.2t(只包括衬板)破碎板: 3t篦子: 4t驱动部分: 2.15t电机及其底座: 7.6t3 工作原理和结构3.1 工作原理物料由给料机喂入破碎机进料口,并落向旋转的转子,从而被悬挂于锤盘之间高速运转的锤头打击而破碎,或被抛起.被抛起的物料在破碎机腔中互撞或与反击析碰撞而进一步减小粒度.物料通过转子和破碎板之间进一步破碎,或在转子和篦子之间进一步细碎,直到得到的产品通过篦缝并被排到设于机体下的输送机上.3.2 碎机的传动型式本机由电动机通过V型胶带驱动,图1所示四种驱动方式可供选择根据工艺布置方案可选择其中一种传动方式,定货时如不注明,按Ia型式供应.(见图1传动方式)3.3 主要部件简介本机主要由转子、壳体、破碎板、篦子、保险门和驱动部分等组成（见图2破碎机简图）3.3.1 转子转子是破碎机的核心部件，它由锤盘、端盘、锤头、锤轴、主轴、皮带轮、轴承和轴承座等组成。
转子主轴采用优质合金钢为材料，端盘和端盘分别套装在主轴上，两端盘面用卡箍固定，端盘和锤盘由弹簧销贯通紧固。
双列向心球面滚子轴承能够承受到很大的冲击荷和大跨度安装。
皮带轮安装于轴端，锤头悬挂于锤盘之间，是全回转型的，当锤头遇到大块矿石不能一击而碎时，它能完全退避到锤盘之中，并确保转子运转平稳。
（见图3转子）锤头，由锰合金钢制成，锤头冲击面堆焊耐磨合金材料，具有高耐磨性和抗冲击有力，当它的一边磨损之后，可以换边使用。
端、锤盘边缘堆焊耐磨合金材料，锤头可根据矿石的物理性能和所需出料粒度进行不同的排列。
3.3.2 壳体壳体由下壳体、上壳体（1）、上壳体（2）、上壳体（30）、上壳体（4）组成（见图），下壳体前后墙板上开有检修门，供抽取篦子和保险门之用。
几与矿石接触的内表面均有衬板保护以免磨损。
上壳体（3）与下壳体铰接，只需卸下它与相关件的结合螺栓，就可使之开启露出转子，以便更换衬板、锤头或取出转子。
上壳体（3）正面有观察门，用于检查和紧固破碎板的连接螺栓。
3.3.3 破碎板破碎板位于转子的正前方，水平中心线以上，它的上端铰接于上壳体上，下端用调节螺杆固定。
破碎板与转子工作圆之间的间隙尺寸影响着进入排料带的物料粒度，通常这里的间隙要保持与排料最大尺寸大致相等，破碎板由高锰钢铸造。
（见图4破碎板）3.3.4 篦子篦子安装于转子紧底下，其包围角度为135°，它和转子工作圆之间的间隙可进行调节，在进料处此间距不宜大于最大排料粒度的1.2倍，其中部和尾部应减少到与最大排料尺寸相当。
篦子由几块铸造高锰钢篦板组成，按圆周向排列的篦条间隙通过面积大，因此易卸掉粘湿的物料。
（见图5篦子）3.3.5 保险门保险门铰接于下壳体上，并位于篦子的后方，当篦子需要调节时，它可做相应的调整，当有异物进入时，它可在离心力作用下被挤开并将异物立刻排出，继后在重锤作用下自动闭合，从而防止未破碎物料的泄漏。
当允许的排料粒度较大时，可以开启保险门。
（见图6保险门）4.1 简述a.)在安装破碎机这前,就百家姓装好破碎机基础下面的卸料溜槽;b.)如果破碎机基础为钢筋混凝土浇灌,则在放置地脚螺栓之前应先按照平面配置图的要求对地脚螺孔进地检查并清除杂质,同时在每个地脚螺栓孔旁放置楔形垫铁;c.)请注意制造厂标记的顺序号;d.)在按装前,应清除零件所有接触面的灰尘和油漆等杂物,并消除动运输过程中所产生的一切缺陷;e.)在安装前,所有运动接触表面间涂稀油,而固定表面间涂干油(衬板例外);f.)安装时必须装所有内表面、轴承及轴承密封面清洗干净；g.)在清洗摩擦面时应注意，不可使用不洁净的油类及脏棉纱，在容易弄坏和划伤的坟用洁净的布盖上；h.)为了防尘，毂体各结合面应使用橡胶石棉板作密封，其厚度约为0.5~1.5mm;i.)每对轴承之间的水平度不得大于0.1mm/m4.2 在破碎车间内破碎机的安装4.2.1 下壳体(图7)在把下壳体放置到预定位置之前,先将12个地脚螺栓摆到基础孔中,用于调节壳体高度的楔形垫铁应放置于基础孔旁.从喂料溜子中心到破碎机基础中心拉一水平铅丝,并以此为基准,利用两铅锤对下壳体进行找正,调整垫铁使下壳体和喂料口在纵向和横向进行找平,结束后应初步拧紧地脚螺栓以防止在此后的港灌浆工作中作中产生移动.混凝土完全凝固后,拧紧所有的地脚螺栓.4.2.2保险门保险门安装时,其悬置的配重应使其处于关闭状态,但当受到异物离心力作用时又能摆动与开启.当异物排出后应立即关闭.根据上述各项要求,保险门在开启或关闭时不得和其它零部件相磁.当弧形门应配重不足不能使其关闭时,就必须增加配重.保险门限位座应安装在这样位置,应使保险门的圆弧表面和锤头工作圆之间距离为25~30mm4.2.3篦子篦子一般已安装在下机架内.把篦板嵌入篦架内(旭果篦板不能嵌入,则用砂轮机将凸出部分离去).注意:篦子板齿形方向应根据图5所示，最后拧紧挡块螺栓。
当篦架吊入下壳休并用吊挂螺栓悬置于壳体内之后，使用R1010mm的样板、模拟转子工作圆半径，检查和调整转子工作圆与篦子前部上表面这间的距离（靠近破碎板）使其保技在25~30mm之间，后部为25±5mm（靠近保险门）。
符合要求之后，锁紧吊挂螺栓和墙板两端的夹紧螺栓，防止其松动和错位。
4.2.4转子4.2.4.1锤盘的安装转子一般以整个部件发运,若进行现场装配,其安装顺序如下;a)提起转子主轴并装其放在两个金属支架上;b)将装有带轮横卧在支架上的主轴垂直竖立于地上；c)安装卡箍为保证所有锤盘在主轴占有的位置均匀，为此，卡箍和锤盘的厚度都要进行精奉送的测量，以决定卡箍的最终位置；d)安装端盘e)安装锤盘和隔环用弹簧销打入定位孔使它们互相贴紧；f)最后一块端盘安装；g)把转子横放于支架上；h)安装游动轴承端卡箍并装其螺栓拧紧，如卡箍与端盘及主轴卡箍槽之间有间隙，在卡箍和端盘之间垫上厚度合适的垫片；i)安装游动轴承；j)安装固定端轴承（不包括轴承座和轴承盖）；k)仔细擦净轴承，然后安装轴承座和轴承盖；l)安装带轮，应注意其轮辐不得妨碍锤轴的抽取；m)安装锤头（见4.2.4.3部分）.4.2.4.2 轴承的安装使用锥套将双列圆柱滚子轴承固定于主轴上,荐用的锥套轴向移动量,见表达式安装之前,必须先测量自动调必滚子轴承的径向游隙并记录下来.轴颈锥套和轴承内圈均应涂上润滑油.带迷宫的密封环,套环和轴承内圈必须安装紧凑.4.2.4.3 锤头的安装a)检查锤头尺寸,对超过允许范围内的尺寸须用砂轮打磨;b)在新安装或重新安装之前,所有锤头必须逐个进行称重,并根据其重量将其从1~36进行编号；c)建议在转子已安装在下壳体上之后再安装锤头；d)为使在操作过程中不致产生不平衡现象，转子上锤头应合理布置，使在圆周方向同一排上锤头总重量相等或相近，最重的锤头（1号）应安装于转子中间（见图8）4.2.4.4 皮带轮的安装在带轮安装之前,应全面将轴颈和轴孔清洗干净,并消除任何可能发生的表面损伤.在安装带轮之前,先在轴结合面上涂一层二硫化钼,并确保胀套结合面处不沾有二硫化钼,然后安装带轮,接着再一次清洗胀套结合面处,并涂上一层稀润滑油,将胀套放入.拧紧锁紧螺钉使胀套与内外面贴合,然后找正轮辐位置.在拧紧螺钉时,使用扭矩扳手均匀地控对角线顺序分三遍拧紧:每一遍为1/3Ma,第二遍为1/2 Ma,第三遍为Ma(对于M14的螺钉,M= Ma=190N²m,对M16螺钉Ma=295N²m,对于M18的螺钉, M= Ma=450N²m),按照相同于紧固的顺序锁紧螺钉进行检查,其是否拧紧,直至确认牢靠为止,锁紧螺钉必须涂上润滑脂,不能使用润滑油或含二硫化钼的润滑脂.拆卸时,锁紧螺钉应分若干步按对角线方向均匀地拆松,从轴上拆下轮子,(整体或分别拆下),如果胀圈卡死,可用手锤轻轻敲打垫圈子,或用螺钉拔松外圈.4.2.4.5 转子的安装转子在发货前必须组装一次,以进行静平衡试验,如不平衡则需在端盘上焊上平衡块.在破碎车间将不带锤头的转子安装于下壳体上并找正后,将轴承座与下壳体固定.在轴承40~50%壳体空间中填注润滑脂.安装完锤头后,将锤头固定于放射状态下盘车,并从不同点检查转子工作圆与排料篦子之间距离,如在允许范围之内,松开所有的锤头.4.2.5 上壳体将破碎板安装于上壳体(3)上,并检查整螺栓上的支持螺母是否能灵活调整,然后把上壳体(3)和上壳体(1)、（2）、（4）装在一起,接着将它们装于下壳体上,定位并用螺栓固定,破碎板和转子工作圆之间距离正常情况下保持在25+5mm之间,破碎板和壳体侧壁之间间隙不得大于15mm.如果超出此值,应在侧壁衬板后面加垫板.4.2.6 驱动部分中间轴以预先装配好的状态供货外,按如下顺序装配驱动部分(见图9)清洗中间轴,半联轴器孔、V带轮孔以及和V带轮,接触的部分,并消除任何可能的表面损伤.在中间轴和V带轮结合面上涂一层二硫化钼.完成以上工作后,用螺钉将小飞轮固定于V带轮上,并将它们安装于中间轴上,然后根据中间轴装配图对其进行轴向找正.将擦干净的轴承放入油中进行加热,直至其温度超过80°C,(允许轴承温度为125°C),然后将其取出,扒向中间轴上的定位套,并使它们良好接触,待轴承冷却下来后再安装其余部分其中包括挡油盘、油动轴承、挡环、固定端轴承定位套、密封圈和羊联轴器。
