交通运输(汽车运用工程方向)

长安大学专业介绍（针对女生）夺情书生编本书生毕业后，有一次受一位准备报考长安大学的小姑娘之托，凭借私人交情，向40+不同专业的女生咨询（长安大学一共大约70个本科专业，很多专业几乎没有女生就读，能认识那么多，已经很不容易了，突出一个广撒网）。

靠谱的答案大概也就以下20个左右，不想让它沉寂在我电脑里，拿出来与准备报考长安大学的小姑娘们分享一下。

都是毕业后的学姐亲身经历后的感叹，不乏各人偏激观点，仅供参考。

运输管理系交通运输:这个要选好专业，可能要花钱跑动。

多数人是按学习成绩选专业的。

每年预科快结束的时间，长安大学会给专业的名额。

几乎什么专业都有。

以前是这样的，现在不知道怎么样。

以前郑州的时间，就是几乎靠钱选好专业的。

现在在宁夏，不知道，正规不正规。

有汽车学院的，车辆工程和还有交通运输方面的，都不错。

也有道路桥梁什么的，这几年不知道。

女生适合的有，交通运输管理。

这个专业真的不错，交通运输管理。

（这个是当年的称呼，现在是经济与管理学院的运输管理系交通运输专业）广播电视编导：我只是想说广播电视编导戏剧文学这两个专业基本上很难找工作全部是靠家里关系才能混下去全部思想政治教育：……不要报我这个专业，不然她会后悔的。

我这个专业除了个别老师，其他的都是坑，系主任尤其是。

所以,慎选什么都好~不要考虑我们专业啦~知道都没有必要知道~~市场营销：我们是汽车学院的市场营销，课程主要是汽车方面的基础知识，还有就是管理类销售类等很杂的东西。

我们专业一般就业都是进了车企或者是机械行业。

男生基本是做销售，女生是管理岗位。

就业不太好。

销售的都不要女生。

专业的女生比较多，适合女生选但是真的不好。

很多同学都是调剂的，汽车的情况估计都差不多，不讨厌技术的话去车辆工程吧交通运输（交通安全工程）（这个是汽车学院的，我们学校好像有三个学院有这个专业）：女生较多，就业情况绝大多数是汽车企业，还有就是保险公司。

我们的主要课程是：汽车构造、汽车理论、发动机原理、交通工程学、交通设施设计、交通运输学、交通心理学、道路交通安全学、人机工程学、汽车诊断与维修、公共课都要上，还有就是计算机C语言、机械基础。

南京林业大学汽车与交通工程学院年特色专业自考招生简章一、学校概况南京林业大学位于紫金山麓、玄武湖畔，是一所以生态环境建设和生物资源培育保护与开发利用为特色，理、工、农、文、管、经、艺、法等学科协调发展，若干优势领域国际领先，整体实力和办学水平位居国内同类高校前列的教学科研型大学。

二、招生对象本科招生对象：品行端正、身体健康、基础较好的普通高中、中专、中技、职高的应届和往届毕业生及同等学历者。

三、学习形式、高中升本科（含中专、技校生），学生集中在南京林业大学脱产学习，学习时间四年，分为两个学习阶段，第一阶段为专科段（二年），在该段学完全部课程合格后，可申请专科毕业；第二阶段为独立本科段（二年），在完成专科的学习后，若继续学习，学完全部独立本科段专业考试计划规定的课程和实践环节（含毕业论文、设计），成绩合格，发给本科毕业证书。

、学生入学后，我校按照省自考委审定的考试计划及课程设置进行授课。

、根据专业考试计划规定，学生可申请不考外语的，须参加替代课程的学习和考试，补足学分，取得本科毕业证书，但不授予学位。

四、证书发放、考试计划规定的全部课程（含实践性环节考核和毕业论文等）合格后，按有关规定对其思想品德鉴定。

符合毕业要求的，发给江苏省高等教育自学考试委员会和南京林业大学联合盖章的本、专科文凭，国家承认其学历。

、符合学士学位授予条件的，可授予学士学位。

五、考试方式、各专业各门课程的考试由省教育考试院组织实施，学校自考办和学校所在地省辖市考办协助省教育考试院负责有关考务工作。

考试时间为每年月和月。

、凡符合自学考试免考规定的学生可按规定程序办理免考手续。

六、收费标准根据江苏省自考委核定标准，四年制本科学费元生·学年（不含考试费）。

代收考试费元门（重修课程和加考课程的学费和考试费由考生自理）。

住宿费元左右学年（视房源价格定），教材资料代办费元年。

七、专业介绍经江苏省自学考试办公室批准，南京林业大学汽车与交通工程学院于年起主考交通运输（汽车运用工程方向）本科。

高等职业学校汽车运用与维修技术专业教学标准（征求意见稿）一、专业名称（专业代码）汽车运用与维修技术（600209）二、入学要求普通高级中学毕业、中等职业学校毕业或具备同等学力三、基本修业年限三年四、职业面向所属专业大类（代码）所属专业类（代码）对应行业（代码）主要职业类别（代码）主要岗位群或技术领域举例职业资格证书和职业技能等级证书举例交通运输大类（60）道路运输类（6002）机动车、电子产品和日用产品修理业（81）汽车运用工程技术人员（2-02-18-01）汽车机电维修汽车检测汽车维修业务接待汽车维修工证书（中级以上）机动车检测维修士证书五、培养目标本专业培养理想信念坚定，德、智、体、美、劳全面发展，具有一定的科学文化水平，良好的人文素养、职业道德和创新意识，精益求精的工匠精神，较强的就业能力和可持续发展的能力；掌握本专业知识和技术技能，面向机动车、电子产品和日用产品修理业的汽车运用工程技术人员等职业群，能够从事汽车机电维修、汽车检测、汽车维修业务接待等工作的高素质技术技能人才。

六、培养规格本专业毕业生应在素质、知识和能力方面达到以下要求。

（一）素质1.坚定拥护中国共产党领导和我国社会主义制度，在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下，践行社会主义核心价值观，具有深厚的爱国情感和中华民族自豪感；2.崇尚宪法、遵法守纪、崇德向善、诚实守信、尊重生命、热爱劳动，履行道德准则和行为规范，具有社会责任感和社会参与意识；3.具有质量意识、环保意识、安全意识、信息素养、工匠精神、创新思维；4.勇于奋斗、乐观向上，具有自我管理能力、职业生涯规划的意识，有较强的集体意识和团队合作精神；5.具有健康的体魄、心理和健全的人格，掌握基本运动知识和一两项运动技能，养成良好的健身与卫生习惯，良好的行为习惯；6.具有一定的审美和人文素养，能够形成一两项艺术特长或爱好。

（二）知识1.掌握必备的思想政治理论、科学文化基础知识和中华优秀传统文化知识；2.熟悉与本专业相关的法律法规以及环境保护、安全消防、文明生产等相关知识；3.掌握本专业所需的力学、材料、机械识图、电工电子基础理论和基本知识；4.掌握汽车构造、工作原理、汽车维护、故障诊断和排除的基本知识；5.掌握车载网络技术的基本知识；6.掌握汽车性能检测的基本知识和方法；7.掌握汽车维修业务接待流程及基本知识；8.掌握新能源汽车构造、原理及维修的基本知识；9.掌握汽车专业英语的基本知识；10.掌握万用表、诊断仪和四轮定位仪等汽车检修仪器设备基础理论和操作规范；11.了解汽车运用与维修相关行业企业技术标准、国家标准和国际标准。

交通运输为长安大学的老牌专业;国家级重点学科;在交通行业内认可度很高;保研和考研名校比较偏爱;前景不错..我看了近几年的招生计划;交通那个运输类专业招生发生了不小的变化..汽车学院原来是两个：交通运输汽车运用工程和交通运输交通安全工程;现在招生计划只有一个交通运输..我问过汽车学院的人;现在汽车学院两个方向都有..猜测两种可能：1、两个方向合并为一个专业..2、先招进来再分方向..但是这个变化影响不大;不是太重要..经管学院的交通运输交通运输管理在西藏地区基本没有发生什么变化..两个学院交通运输专业对比：一、汽车学院：优势：汽车学院就业背景相对较好;有汽车行业相关的企业就业优势;与经管学院就业重叠的领域如运输管局招聘两个专业都可以去汽车交通运输更受欢迎的概率较大;毕业就业平均工资高于经管学院..汽车学院总是想和公路学院争第一;所以作为长大汽车学院的学生相对优越感还可以..劣势：各种工学、力学、制图较难;数学物理不好就有点痛苦..女生没有经管多忠告：女生太多也不好;但交通运输在汽车学院已经算是男女比例较好的专业..就业：具体就业单位不清楚;多有汽车行业的背景;感觉比经管好;刚就业平均工资水平较高..官方：就业单位主要在汽车制造企业、保险公司和公估公司、道路交通事故司法鉴定机构、科研院所和高等院校等相关企事业单位..就业地区主要分布在各主要省会城市..二、经管学院：优势：专业培养方案很好;去年是长安大学唯一一个专业某项审核通过的专业;国外一些热门国家承认该专业;以经济学和管理学为基础;经管、公路汽车三个学院的专业课老师进行授课;概念上是一个非常牛逼而又底蕴深厚的专业..学起来较为轻松;只学习普通物理学和最基础的工程制图;难度低;压力小;学经济和管理;思维活跃;心态好;抗压能力强..劣势：挺好的培养方案被现实给毁了;由于学生心态太好导致学习不认真;学习内容多为社会科学类;考试好多;但真正具有专业素养和思维的人较少;学习过程中学生抱怨严重..就业：大多去了物流行业;各行各业的物流;如车企物流、药企物流等;工作性质多为物流中的运输环节和供应链环节;公交公司、地铁运营调度;还少数有进民航、铁路的;物资采购;招投标;销售渠道等..就业单位主要在运输主导型物流企业及相关单位从事运输规划、运输组织、管理决策、教学与研究等工作..就业地区主要分布在各主要省会城市..。

全日制交通运输工程硕士专业学位研究生培养方案专业领域代码： 085222一专业领域简介交通运输工程一级学科涵盖道路与铁路工程、交通规划与理论、载运工具运用工程、交通信息工程及控制四个二级学科。

汽车与机械工程学院主要在载运工具运用工程和交通信息工程及控制两个二级学科招收硕士研究生。

载运工具(汽车)运用工程学科于1985年获得硕士学位授予权，截止2010年，已招生24届，授予21届研究生硕士学位，是湖南省乃至中南地区最早以汽车使用过程为研究对象的学科，并在汽车安全与车路协同技术、汽车节能减排与新能源技术、汽车智能检测与故障诊断技术、汽车电子控制技术、车辆零部件创新设计和制造技术等方向形成了一定的特色和科研与实验条件。

该学科有交通部第一批重点投资建设的“汽车运用工程实验中心”和教育部重点实验室之“大型结构碰撞实验室”。

2002年被列为湖南省“十五”重点建设学科，2006、2011年分别被列为湖南省“十一五”、“十二五”重点学科。

二培养目标具有本学科坚实的理论基础和深入的专业知识，具有独立从事汽车运行品质、安全可靠性和监测维修等理论和技术方面的研究能力，有严谨求实的科学态度与科研作风。

了解本学科的前沿发展动态，熟练掌握一门外国语，能阅读本专业外文资料，可在某一研究方向得到具有理论和实际意义的成果。

毕业后可从事汽车状态监测与故障诊断、汽车节能减排与新能源技术、汽车安全与车路协同技术、汽车交通设施安全技术、汽车安全结构CAD/CAE/CAM 一体化研究、汽车碰撞试验技术、汽车电子控制理论与技术等方面的教学、科研、工程设计与开发的工作。

三主要研究方向四培养方式1、采用全日制研究生管理模式，实行集中在校学习方式。

2、实行双导师负责制。

双导师制是指1个校内学术导师，1个校外社会实践部门的导师，以校内导师指导为主，校外导师应参与指导工作。

校内导师主要负责研究生的业务指导和思想政治教育，校外实践部门导师参与实践过程、项目研究、课程与论文等多个环节的指导工作。

山东省职业院校与本科高校对口贯通分段培养交通运输专业（汽车运用工程方向）人才培养论证方案鲁东大学•烟台职业学院二〇一五年二月目录第一部分交通运输专业专业教学计划1一、本科专业名称及专业代码1二、对应高等职业学校专业名称及专业代码1三、招生对象1四、学制与学历1五、培养目标1六、就业面向与职业资格证书1七、人才培养规格2八、人才培养模式及课程体系4九、课程设置与教学要求8十、教学时间及授课计划安排22十一、教学建议29十二、未升学学生第三学年教学安排29十三、编制说明30第二部分课程(项目)教学标准31《计算机文化基础》课程标准31《高等数学》课程标准39《大学英语》课程标准43《应用写作》课程标准48《汽车文化》课程标准54《机械制图》课程标准57《电工技术》课程标准63《电子技术》课程标准67《互换性与技术测量》课程标准70《工程材料与机械制造基础》课程标准74《工程力学》课程标准78《汽车专业英语》课程标准86《液压传动》课程标准91《机械设计基础》课程标准97《单片机原理及应用》课程标准103《三维造型技术》课程标准107《发动机原理》课程标准112《汽车理论》课程标准118《汽车维护》课程标准124《汽车发动机机械系统检修》课程标准131《汽车电器检修》课程标准139《汽车维修企业管理》课程标准147《汽车发动机电控系统检修》课程标准154《汽车传动系统检修》课程标准161《汽车行驶、转向与制动系统检修》课程标准166《汽车安全与舒适系统检修》课程标准174《汽车销售实务》课程标准180《汽车综合故障诊断》课程标准184《汽车保险与理赔》课程标准189《旧车鉴定与评估》课程标准193《汽车车身修复技术》课程标准错误!未定义书签。

《汽车运用工程》课程标准错误!未定义书签。

《交通运输组织学》课程标准错误!未定义书签。

《交通运输技术管理》课程标准错误!未定义书签。

《工程机械概论》课程标准错误!未定义书签。

高校专业（类）介绍：交通运输——汽车运用工程方向
交通运输——汽车运用工程方向
专业简介
培养目标
本专业旨在培养具备多学科交叉综合知识基础，掌握机械工程、交通运输工程、控制科学与工程等学科专业理论，具备在汽车运用工程领域从事科学研究、技术开发、生产组织、经营管理等方面工作能力的高级复合型人才。

主干课程
工程图学、理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、电工电子技术、微机原理与接口技术、机械制造技术基础、汽车构造、运输组织学、交通工程学、汽车运用工程、交通系统规划1、运筹学、运输技术经济学、现代汽车检测诊断技术、汽车维修工程、汽车电器与电子技术。

就业方向
可在交通运输及相关领域继续深造或从事教育、科学研究、产品设计与研发、技术服务、经营管理等工作，就业去向包括企事业单位、大专院校、研究院所、大型企业等。

交通运输（汽车运用工程）专业主办学校：上海工程技术大学培养目标：通过本专业核心课程的学习，培养适应社会主义现代建设需要的、德智体全面发展的、以工程师为未来职业的、交通运输专业领域所需要的高级复合型工程技术人才。

招生要求：在校完成大学基础理论课程学习，成绩合格，并且掌握一定的工科基础知识的本科学生。

培养计划：课程名称：工程图学基础/ Foundation of Engineering Graphics学时学分：45/3课程简介：主要介绍正投影原理及其应用，研究，绘制及工程图样的原理及方法，初步了解国家机械制图的各项标准，对较简单的机器零件能确定视图的选择方案，初步掌握视图的尺寸标注方法，对工程图样上的技术要求能正确的了解其意义，并能初步掌握及应用对工程图样的各种表达方法，能徒手绘制较简的机器零件的工程图样，能识读及了解标准件常用件的表达方法。

初步培养学生的空间思维能力及逻辑思维能力。

先修课程：高中立体几何参考教材：《画法几何及机械制图》上海远东出版社课程名称：工程力学基础/ Foundation of Engineering Mechanics学时学分：45/3课程简介：基于对力学基础知识的要求与学时所限，将理论力学与材料力学两门课程的主要内容精简压缩为一门课程。

使学生通过本门课程的学习初步掌握物体的受力分析，力学的简化和平衡规律应用；学会建立物体的运动方程，求物体运动时的速度、加速度；初步了解求解动力学问题的达朗伯原理，并在此基础之上了解工程结构中构件的材料性能，以及构件在实际应用时强度、刚度与压杆稳定性的问题。

先修课程：高等数学、大学物理参考教材：《工程力学简明教程》（第二版）赵关康主编机械工业出版社1999年4月课程名称：电工电子技术基础/ Foundation of E lectric and Electronic Technique学时学分：45/3课程简介：本课程主要任务是为学生学习专业知识和从事工程技术工作打好电工电子技术的理论基础，并使他们受到必要的基本技能训练。

一、高起专招生专业及课程设置1、道路桥梁工程技术（春、秋季招生）主要课程：工程制图、建筑材料、工程测量、公路工程、桥梁工程、公路工程招投标与合同管理、施工组织与概预算等。

2、道路养护与管理（春、秋季招生）主要课程：工程测量、建筑材料、公路工程、公路养护技术与养护管理、公路养护施工管理、公路养护机械、公路工程预算等。

3、交通运营管理（春、秋季招生）主要课程：交通运输概论、道路运营管理、高速公路运营管理、运输经济学、交通运输市场管理、交通运输生产组织、汽车运用基础、基础会计和运输统计学等。

4、汽车检测与维修技术（秋季招生）主要课程：电工与电子技术基础、发动机构造、底盘构造、汽车电控技术、汽车检测与诊断技术、汽车运用与维修技术等。

5、城市轨道交通运营管理（秋季招生）主要课程：城市公共交通、城市轨道交通客流调查、城市轨道交通应急处理、城市轨道交通通信信号概论、城市轨道交通车辆概论等。

二、专升本招生专业及课程设置1、土木工程（春、秋季招生）主要课程：结构力学、桥梁工程、土质与土力学、结构设计原理、公路勘测设计、路基路面工程、施工组织与概预算、施工企业管理、公路工程机械化施工等。

2、交通运输（交通运输管理方向）（春、秋季招生）主要课程：管理学、高速公路运营管理、交通运输概论、运输经济学、交通工程学、管理信息系统、汽车运用基础等。

3、交通运输（汽车运用工程）（秋季招生）主要课程：汽车文化、汽车构造、汽车营销与保险理赔、汽车运用工程、汽车电气与电子设备、发动机原理、汽车专业英语等。

4、交通运输（城市轨道交通）（秋季招生）主要课程：城市规划、城市客运管理、城市轨道交通客流分析、城市轨道交通系统运营管理、城市轨道交通安全管理、城市轨道交通规划与设计等。

5、物流管理（秋季招生）主要课程：物流学概论、电子商务概论、企业物流管理、采购学、物流自动化、网络营销、预测与决策分析、供应链管理等。

6、会计学（交通类）（秋季招生）主要课程：财务管理、市场营销、管理会计、审计学、税法、行政事业单位财务会计等。

交通运输专业人才培养方案一、专业名称学科代码：08 专业代码：081801学科门类：工学专业名称：交通运输二、培养目标本专业培养德、智、体、美全面发展，具备运筹学、汽车运用工程学、道路交通事故防治工程学等方面的基础理论、专业知识、实践能力、工程素质和团队合作精神，具有交通运输组织管理能力，运输车辆技术使用性能检测、故障诊断及维修能力；能从事交通运输领域的汽车运用工程、道路交通事故处理与技术鉴定等工作的应用型专门人才。

三、培养规格（一）培养规格结构1.知识结构(1)人文社会科学知识：基本掌握马克思主义、毛泽东思想、邓小平理论、科学发展观基本原理，具备文学、历史、哲学、艺术、法律等方面的知识，有良好的思想品德修养和健康的心理。

主要包括毛泽东思想概论、邓小平理论概论、思想道德修养、法律基础、马克思主义政治经济学原理、马克思主义哲学原理、人文社科和艺术类选修课等。

(2)工具性知识：比较系统地掌握一门外语知识，具备英文阅读与科技写作水平。

掌握计算机软、硬件技术的基本知识，具有在本专业与相关领域的计算机应用与开发能力；掌握通过网络工具获取信息知识的方法，具备进行相关专业知识的查询能力。

(3)自然科学知识：掌握高等数学、大学物理学等方面的知识。

(4)学科技术基础知识：掌握运筹学、机械制图、工程力学、电工电子技术、机械设计基础、计算机基础、计算机程序设计与应用等方面的知识。

(5)专业知识①掌握专业基本课程：汽车构造、汽车电气设备、汽车电子控制技术、液压与气压传动、交通安全工程、交通运输组织学、交通运输企业安全管理、道路交通事故处理技术等，形成基本专业知识理论体系。

②掌握专业方向课程：汽车检测与诊断、汽车运用工程、汽车维修工程、物流工程技术、交通事故再现技术、城市道路交通监控技术、运输场站与枢纽规划、道路交通事故防治工程等，形成第一任职的基本能力。

③选修专业方向的其他课程：新能源汽车与节能技术、交通管理与控制、智能交通技术、车祸流行病学、汽车文化、智能运输系统、道路交通运输安全学、交通管理与控制等，形成任职需要的扩展能力。

汽车与交通工程学院关于毕业论文（设计）撰写的补充说明毕业设计（论文）作为本科生一种理论与实践相结合的教学环节，是对学生综合运用所学知识解决本专业实际问题能力的检验，是学习深化和提高的重要过程；是反映教学质量的重要形式。

为了保证我院本科生毕业设计（论文）质量，在《南京林业大学本科生毕业设计（论文）撰写规范》的基础上，特制定本说明。

一、毕业设计（论文）资料的组成与装订毕业设计（论文）资料应包括：毕业设计（论文）任务书；毕业设计（论文）文本；工程图纸（按国家标准装订）、计算机编程软件（软盘）及其使用说明书等。

毕业设计（论文）按以下顺序装订：封面→摘要（中英文分页）→目录→正文文本→致谢→参考文献→附录（工程图纸、计算机编程程序（包括使用说明书、软盘等））→毕业设计（论文）任务书→开题报告（含文献综述或外文翻译资料）→中期检查→指导教师评阅意见表→同行教师评阅意见表→论文（设计）答辩记录表。

毕业设计可以没有摘要，但要有设计总说明，毕业设计正文为设计计算说明书，正文应包含前言和结论或讨论。

注：综述应3000字以上，应包括参考文献；外文翻译资料应3000单词以上，封面见附页。

二、毕业设计（论文）撰写的内容与要求一份完整的毕业设计（论文）应包括以下几方面。

1．封面论文采用南京林业大学本科毕业设计（论文）统一封面。

（1）课题名称课题名称应简短、明确、有概括性。

通过课题名称概括说明毕业设计（论文）的主要内容。

课题名称字数要适当，一般不宜超过20字，如果有些细节必须放进课题名称，可以加副标题，课题名称应简明，将细节放在副标题里。

题名应避免使用非公知公用的缩写词、字符、代号，尽量不出现数学式和化学式，英文题名应与中文题名含义一致。

所有的涉及到课题名称的地方，如：封面、任务书、开题报告、中期检查等，课题名称应保持一致。

（2）单位学院：汽车与交通工程学院专业：交通运输（汽车运用工程方向）交通运输（物流技术方向）交通运输（汽车电子及道路信息工程方向)）交通工程机械设计制造及其自动化（汽车设计方向）专业名称根据以上自己所属专业分别填写，要求写全称，不能简写。

山东交通学院2018年招生系（院）简介和招生专业介绍汽车工程系汽车工程系现有交通运输、车辆工程、汽车服务工程、热能与动力工程、汽车运用技术等本专科专业，下设交通运输、车辆工程、汽车服务工程、热能与动力工程4个教研室和1个机动车实验中心，另设1个汽车技术研究所。

在系本、专科生共2400人。

目前，该系共有专、兼职教职工56人，其中教授10人，副教授（含其他高职人员）35人，博士、硕士分别为10人和31人（含在读），副高以上职称教师和硕士以上学历教师分别占专任教师总数的80%和75%。

教师中有部级重点学科学术带头人1名，部级跨世纪学术带头人1名，部级青年科技英才1名，省级中青年学术骨干1名，4人享受政府特殊津贴，另有7名省部级优秀教师。

汽车工程系的交通运输教研室荣获“省级教案团队”称号，同时也是我校首个获此殊荣的教案团队。

我系的交通运输专业2006年被评为山东省特色专业，2008年被国家教育部财政部批准为“第一类特色专业建设点”，是我校获得的第一项国家级教案质量与教案改革工程建设工程。

“汽车运用技术省级重点实验室”2008年顺利通过山东省教育厅专家组的评审，被评为“十一五”山东省重点实验室，实现我校省级重点实验室零的突破，是我校实验平台建设的标志性成果。

“运输车辆检测、诊断与维修技术交通行业重点实验室”2009年列为交通运输部“十一五”交通行业重点实验室。

汽车工程系所属的机动车实验中心，除承担日常实验教案、科研等任务外，还可对外进行汽车和发动机产品质量检验、鉴定等工作。

该中心于1994年3月通过国家技术监督局组织的国家级计量认证，具有面向全国开展汽车和汽车发动机性能与参数检测工作的资格，设有专门的汽车博物馆。

该中心现有各种实验、测试设备近百台（套），其中通过国家计量认证的有64台（套），大中型实物教具（含陈列用车辆在内）600多台（套），实验用车8辆。

中心设有汽车构造实验室（含汽车构造模型室）、汽车检测诊断实验室、汽车电气设备实验室、汽车性能测试实验室、发动机性能测试实验室、汽车燃润料实验室以及日本丰田汽车公司赠送的TEP教室等，其中的汽车检测诊断实验室和汽车构造实验室是交通部重点建设实验室。

一、学院简介建发汽车学院系厦门建发汽车有限公司面向企业和社会设立的职业技能培训基地，拥有人力资源和社会保障局批准成立的汽车相关培训场所和相关技能鉴定资质。

学院下设三个机构：厦门建发汽车有限公司职业技能鉴定站；厦门市海沧区建发汽车职业培训学校；福州市建发汽车职业技能鉴定站。

建发汽车学院以培养汽车行业生产、建设、管理服务需要的技能人才为目标。

学院秉持建发汽车“专业对车，诚意待人”的服务理念，通过汽车职业培训、企业管理咨询、技能竞赛承办等业务方向，为培养高素质、高技能的产业职工队伍不断贡献力量。

学院愿景&使命开拓新价值，让更多人过上更有品质的生活学院精神团结、敬业、诚信、进取学院理念专业对车，诚意待人行为准则简单，尊重，负责，企业利益至上，个人收入合法关于建发汽车厦门建发汽车有限公司成立于2001年01月，注册资金3亿元人民币，系厦门建发股份有限公司（上交所600153）旗下33家专业化全资子公司之一，主营业务是汽车销售、售后与衍生服务，同时经营游艇帆船业务。

目前，汽车业务代理品牌有宾利、保时捷、迈凯伦、玛莎拉蒂、捷豹、路虎、凯迪拉克、林肯、奥迪、讴歌、阿尔法·罗密欧、进口大众、别克、进口三菱、广汽三菱、云度等。

公司业务网点涉及以福建为核心的海峡西岸经济区和云南、广西、辽宁、广东、陕西等全国多个省市，拥有完善的销售和服务体系。

二、师资力量建发汽车拥有各级销售及技术精英人才1200余名，累计获得各品牌厂家、各地市技能竞赛各类国内外奖项200余次，其中宾利、保时捷、讴歌、三菱等品牌技术及营销竞赛中均曾斩获世界级奖项。

建发汽车学院从中选拔近60名骨干特聘为内训师，与福建船政交通技术学院、厦门技师学院、泉州理工学院等各大院校的外部师资力量，合作开展课题研究、理论授课、实操训练等教学研究工作。

学院组织的各类技能鉴定、学历考试等培训项目通过率和学员满意度均位居行业前列。

成立工作室：2016年12月，厦门市人力资源和社会保障局正式授牌成立“厦门建发汽车有限公司技能大师工作室”，系厦门市首批十家大师工作室之一，也是厦门汽车行业唯一一家入选单位；同时，经厦门市总工会批准成立了“杨成祥技术创新工作室“，依托建发汽车优秀人才资源和领先技术实力，面向社会需求不断创新并推动技术传承。