丰田卡罗拉起动困难的故障诊断与排除摘要
2014款丰田卡罗拉汽车起动困难，需多次起动才能成功着车，着车后发动机能正常工作，故障指示灯点亮，初步判断故障范围在发动机电控系统。经检查分析,故障点为传感器元件本身，对其进行了更换，车辆起动正常、可正常行驶。
关键词：起动困难凸轮轴位置传感器故障诊断排除
一、绪论
随着汽车技术的发展，现在修车不仅要了解车辆相关构造及原理，还需要通过相关检测仪器对车辆进行检测，通过检测设备快速找出车辆的故障部位，减少维修的难度。本文通过介绍丰田卡罗拉进气凸轮轴位置传感器故障，引起的无法启动故障诊断与检修过程，阐述故障特点和针对故障现象进行分析,通过专业分析和经验判断，最终找到故障点。
二、丰田卡罗拉起动困难的故障描述
（一）故障现象：
一辆丰田卡罗拉行驶6万多公里，车主反映，车辆起动困难，需起动几次才能着车，有时行驶几公里后发动机突然熄火，熄火后需多次起动才能着车，故障指示灯点亮，发动机起动后平稳运转，加速正常。
（二）故障诊断相关工作原理：
1ZR-FE发动机的电控系统，是采用独立点火、顺序喷射的，既安装了曲轴位置传感器，又安装了凸轮轴位置传感器。发动机运转时，发动机电控单元ECM以凸轮轴位置传感器产生G2信号和曲轴位置传感器产生的NE信号为基准，得出曲轴位置和发动机转速，并接收配气凸轮轴的位置信号以识别1缸压缩上止点，利用这些计算结果控制喷油持续时间和确定基本点火正时。此外，凸轮轴位置信号
还用于发动机启动时识第一次点火时刻。若凸轮轴位置传感器在运转过程中被拔掉，发动机照常运转，但重新起动时，则需要重复几次。
三、丰田卡罗拉起动困难的故障分析
丰田卡罗拉1ZR-FE型发动机是电控发动机，综合分析，造成电控发动机起
动困难的主要原因有以下几方面：（1）燃油系统供油不畅故障；（2）喷油器元
件故障；（3）点火电路故障；（4）冷却液温度传感器故障；（5）汽缸压力不
正常；（6）进气及真空系统漏气；（7）凸轮轴位置传感器故障。
四、丰田卡罗拉起动困难的故障检测排除
1、打开点火开关，仪表板上的发动机故障指示灯亮，起动较困难，起动后
发动机运转平稳，加大油门，发动机加速良好，运转一段时间，观察并细听发动机，没有发现明显的漏气声。用电脑诊断仪读取故障码，显示P0340（进气凸轮
轴位置传感器电路故障），初步诊断为凸轮轴位置传感器相关电路故障。
读取数据流，发动机怠速运转，MAF进气流率为2.5g m/s，喷油持续时间为
2ms，进气量和喷油量正常；短期燃油修正系数为0%，说明系统空燃比正常，进
一步确认起动困难是由于进气凸轮轴位置传感器相关电路故障引起的。
2、根据故障码P0340查阅维修手册的检测流程进行相关检测：
（1）检查进气凸轮轴位置传感器VC电源，如图（1）所示，关闭点火开关，断开进气凸轮轴位置传感器连接器，将点火开关置于ON位置，用万用表测量端
子3(VC)与车身搭铁，端子3(VC)和2之间电压，电压值都为5V，在正常值4.5
至5.5V之间，正常。
图（1）
（2）检查线束和连接器如图（2）、图（3）所示。关闭点火开关，断开进气凸轮轴位置传感器连接
器，断开发动机ECM B31连接器，测
量发动机ECM连接器端子B31-99(G2+)和进气凸轮轴位置传感器连接器端子B21-1(VVI+)之间电阻为0.7Ω，正常。测量ECM连接器端子B31-98(G2-)和进气凸轮轴位置传感器连接器端子B21-2(VVI-)之间电阻为0.7Ω，正常。测量发动机ECM 连接器端子B21-2(VVI-)和B21-1(VVI+)、B31-98(G2-)和车身搭铁、B31-99(G2+)和车身搭铁、B21-2(VVI-)和车身搭铁、B21-1(VVI+)和车身搭铁之间的电阻值均为无限大，正常。
图
（2）图（3）
（3）检查进气凸轮轴位置传感器的安装情况：拆
出传感器，没有发现破裂和变形，重新安装。
3、根据检查结果，凸轮轴位置传感器线路正常，
清除故障码，重新起动发动机，读取故障码，诊断仪仍然显示P0340，怀疑凸轮
轴位置传感器本身可能有问题。拆出传感器，将点火开关置于ON位置，用万用
表测量端子1(VVI+)与端子2(VVI-)之间电压，电压值都为4.8V。再用梅花扳手
接近进气凸轮轴位置传感值器端部，用万用表测量端子1(VVI+)与端子2(VVI-)
之间电压，电压都为0.2V，初步诊断正常。由于凸轮轴位置传感器的静态和动态测量数据都在正常范围内，用示波器检测其动态波形，起动发动机，读出波形，对比维修手册上正常参考波形一致。
显示P0340故障码的原因有二个。第一，进气凸轮轴位置传感器信号不良。第二，发动机ECM内部故障。发动机ECM出现故障的机率非常小，所以故障大概率是进气凸轮轴位置传感器信号不良原因。
卡
罗拉1ZR-FE型发动机有两个凸轮轴位置传感器，
进、排气凸轮轴位置传感器完全一样，重新安装
排气凸轮轴位置传感器，用示波器测量排气凸轮
轴位置传感器连接器端子B20-1(VVE+)和B20-
2(VVE-)之间的波形，波形如图（4）、图（5）所
示正常。同时也用示波器测量进气凸轮轴位置传感器连接器端子B21-1(VVI+)和
B21-2(VVI-)之间的波形，把两个传感器波形的幅值调至1V/格，对比两者的波形，发现正常的排气凸轮轴位置传感器信号峰值为4.8V，而进气凸轮轴位置传感器信
号峰值为4.7V，比排气凸轮轴位置传感器信号低0.1V。
图
（4）图（5）
因两个凸轮轴位置传感器型号相同，把两个
凸轮轴位置传感器对调安装，清除故障码，重新
起动发动机，读取故障码，诊断仪显示P0365（排
气凸轮轴位置传感器电路故障）。由此，故障确定在进气凸轮轴位置传感器元件
本身。更换一个完好的进气凸轮轴位置传感器，清除故障码，再起动发动机，运
转正常。重新读取故障码，显示“系统正常”，故障排除。
五、小结
这种情况属于进气凸轮轴位置传感器输出信号电压偏低，是元件本身故障，
丰田卡罗拉1ZR发动机控制精度高，动态响应快，即使凸轮轴位置传感器输出信
号电压比正常值低0.1V，发动机ECM判断为信号电压不正常，所以储存P0340故
障码，且不接收进气凸轮轴位置传感器信号，控制单元仍可点火，则需要重复几
次才能起动成功。在维修电控发动机时,必须全面了解电子控制燃油喷射发动机
的原理,掌握有关功能作用,运用科学的分析方法和维修技巧,制定最佳维修方案,
方能事半功倍。
参考资料：
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周乐山《汽车故障诊断与排除》江苏科技出版社 2009.7
2.
广汽丰田《丰田卡罗拉维修手册》丰田特约厂 2014.5
3.
鲁植雄刘奕贯《汽车电喷发动机波形分析图解》第二版江苏科学技术出版社 2006.10
作者简介：张佳松（1990.03-），男，汉族，广东东莞人，学士学位，东莞市技师学院交通运输学院汽车机电系专业教师，研究方向：汽车维修，新能源汽
车维修
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【案例】丰田卡罗拉启动困难 故障现象 一辆搭载1ZR型发动机的丰田卡罗拉轿车，出现了令人匪夷所思的故障：发动机启动比较困难，有时能启动，但多数时候不能启动，且无任何规律可循。启动发动机时观察仪表，发动机转速表会偏转一定的角度，故障指示灯亮，启动后故障指示灯正常熄灭，用故障诊断仪检查，无故障码。如果无法正常启动，通过反复插拨ECM上的插接件，有时就能启动发动机，给人的感觉应该是接触不良造成的。 另外，如果不断开蓄电池负极，第二天蓄电池电压就会下降到5V 以下，说明该车漏电比较严重。 故障诊断与排除 连接电脑诊断仪，无故障码，数据流显示正常。检查供油系统及供气系统，未发现异常，但发动机点火系统工作异常，火花塞无跳火。检查发现，ECU上B31的81号针脚与插座之间的连接不够紧密，拆除81号针脚的插座，用尖嘴钳轻轻夹紧后再装回，有时能启动发动机，但不是每次启动都会成功。 本车常年作为教学用车，发动机舱内线束上的插接件插拔比较频繁。初步怀疑ECM与线束相连的插接件接触不良，于是，更换了发动机舱的线束，发动机能正常启动，但没过几天时间，故障再次发生，且故障现象与原来一样，点火系统还是不能正常工作。反复插拔ECM 与线束相连的插接件，偶尔能启动发动机，但成功启动的概率越来越低。我们怀疑发动机ECU工作不良，在更换了新的发动机ECU并完成匹配后，发动机一次启动成功。但第二天再次试车时，启动时，发动机又无任何反应，仪表盘上指示灯、警告灯也不亮，用万用表测量蓄电池电压只有4.5V，说明漏电故障仍然存在。 对蓄电池进行补充充电后，发动机又能正常启动。但几天后故障现象重现，发动机启动依然非常困难，说明故障未被彻底排除。我们不得不重新梳理诊断思路。
丰田卡罗拉发动机启动不良故障分析及检 修
丰田卡罗拉轿车起动不良故障诊断 付岩王宁 摘要： 本文利用汽车故障诊断的基本原理和故障诊断的基本思路及基本流程，对丰田卡罗拉轿车启动不良的故障现象进行诊断分析，再对故障的总结分类并对故障原因进行分析，同时设计出丰田卡罗拉发动机启动不良的基本诊断流程，最终找出故障原因并排除故障。 关键词： 丰田卡罗拉轿车启动不良故障原因诊断方法 引言： 当今社会高速发展，汽车行业已经成为其中必不可少的支柱产业，汽车已经成为人们日常生活中必不可少的交通工具，在汽车的使用过程中会出现一些故障问题，发动机启动不良就是一种常见的故障，也是一个较为典型的故障。发动机启动不良故障一般会出现以下几种可能的情况： 1.发动机不能启动，起动机不转 2.发动机不能启动，无初始燃烧
3.发动机不能启动，发生间歇性燃烧 4.发动机转动正常但启动困难 这些情况又由多种原因引起，涉及到了汽车的各个系统。所以，要想对发动机无法启动故障进行诊断分析，需要全面了解汽车整个系统构造与原理并参阅被修车型的详细技术资料，充分并合理的利用各种检测工具和手段。掌握故障原因的分析方法，下面我们就以卡罗拉汽车启动不良故障为例进行分析。 一、导致丰田卡罗拉发动机启动不良故障的因素有许多，它包 括 1.发动机机械系统故障 2.电源系统故障 3.启动系统故障 4.电脑控制系统故障 5.燃油系统故障 6.点火系统故障 7.进排气系统故障 8.启动信号故障 9.防盗系统故障 二、导致丰田卡罗拉轿车发动机启动不良的原因分析 1.发动机机械系统故障
①节气门卡滞 ②配气机构失常：正时链条装配错误或断裂 ③发动机活塞不能往复运动 ④曲轴不能转动 ⑤发动机气缸压力过低（气缸垫烧蚀、窜气，活塞环磨损后窜气严重，活塞环结胶，气门密封不严） 2.电源系统故障 ①蓄电池电压不足 ②蓄电池损坏 ③电源线短路或断路 ④电源继电器及保险丝故障 ⑤点火开关损坏 3.启动系统故障 ①起动机损坏 ②起动机控制电路短路或断路 4.电脑控制系统故障 ①电脑电源电路短路或断路 ② ECU损坏 ③ ECU输出电路短路或断路 5.燃油系统故障 ①油箱中无油 ②燃油质量问题
丰田卡罗拉发动机不能启动故障分析及排除 打开本文图片集 一位非常用心的老师，能够结合中职院校汽车维修技能大赛，将卡罗拉发动机不能启动故障的原因分析的这样全面、透彻，很不容易。这说明了我们职业院校的老师的敬业精神。值得我们汽车维修业的技术人员去学习。多年来我也参与全国大赛的执法工作，能够亲身体会到学生、老师的付出，在此，向辛勤付出的老师、同学们致以深切的敬意! 具体到作者对发动机不能启动的故障分析，从供电电源电路、发动机ECM、传感器、执行器、以及点火、供油系统都做了分析，应该说已经非常全面了。思路也比较清晰，对于参加大赛的学生还是有一定的帮助作用。这里不再多做评价。 提示一点，大赛用的是亿R—FE发动机(用2zR—FE发动机来分析也没有铺，其控制虽然非常接近，但还是存在部分不同之处。 ——本刊专家委员会委员焦建刚 近年来各类技能竞赛举办得如火如荼，对于汽车维修专业的技能竞赛，由于丰田车系在我国有着较大的市场保有量，同时丰田公司积极推行与职业学校共同培养高级汽车维修技能人才的理念，和各类职业院校联合办学，成立“丰田班”。所以不管是社会职业的技能竞赛还是职业院校教师、学生的竞赛，在汽车维修这一专业，通常都会出现以丰田卡罗拉车型为主的故障排除，笔者曾多次参加，或带队参加各类竞赛，取得过较好名次，在竞赛的准备及实践过程中对丰田卡罗拉不能启动故障的诊断、排除方法进行了归纳和总结。仅供同行参考。 本文从满足各类汽车维修专业技能竞赛的要求出发，在以原厂维修手册为依据，但又不拘泥于维修手册的基础之上，分析了丰田卡罗拉发动机不能启动故障产生的原因，故障诊断的思路、方法、步骤，以便快速准确的确定故障点。为参加技能竞赛人员排除该故障提供一种切实可行的方法，同时对实际的维修操作也有一定的借鉴指导意义，可以缩短作业时间，提高生产效率。 (注：本文中所谓的不能启动主要是指启动机能正常运转但不能着车，而不包括启动系的故障。同时对机械部分故障导致的不能启动不做阐述，故障的范围主要针对电路控制部分。)
丰田卡罗拉起动困难的故障诊断与排除摘要 2014款丰田卡罗拉汽车起动困难，需多次起动才能成功着车，着车后发动机能正常工作，故障指示灯点亮，初步判断故障范围在发动机电控系统。经检查分析,故障点为传感器元件本身，对其进行了更换，车辆起动正常、可正常行驶。 关键词：起动困难凸轮轴位置传感器故障诊断排除 一、绪论 随着汽车技术的发展，现在修车不仅要了解车辆相关构造及原理，还需要通过相关检测仪器对车辆进行检测，通过检测设备快速找出车辆的故障部位，减少维修的难度。本文通过介绍丰田卡罗拉进气凸轮轴位置传感器故障，引起的无法启动故障诊断与检修过程，阐述故障特点和针对故障现象进行分析,通过专业分析和经验判断，最终找到故障点。 二、丰田卡罗拉起动困难的故障描述 （一）故障现象： 一辆丰田卡罗拉行驶6万多公里，车主反映，车辆起动困难，需起动几次才能着车，有时行驶几公里后发动机突然熄火，熄火后需多次起动才能着车，故障指示灯点亮，发动机起动后平稳运转，加速正常。 （二）故障诊断相关工作原理： 1ZR-FE发动机的电控系统，是采用独立点火、顺序喷射的，既安装了曲轴位置传感器，又安装了凸轮轴位置传感器。发动机运转时，发动机电控单元ECM以凸轮轴位置传感器产生G2信号和曲轴位置传感器产生的NE信号为基准，得出曲轴位置和发动机转速，并接收配气凸轮轴的位置信号以识别1缸压缩上止点，利用这些计算结果控制喷油持续时间和确定基本点火正时。此外，凸轮轴位置信号
还用于发动机启动时识第一次点火时刻。若凸轮轴位置传感器在运转过程中被拔掉，发动机照常运转，但重新起动时，则需要重复几次。 三、丰田卡罗拉起动困难的故障分析 丰田卡罗拉1ZR-FE型发动机是电控发动机，综合分析，造成电控发动机起 动困难的主要原因有以下几方面：（1）燃油系统供油不畅故障；（2）喷油器元 件故障；（3）点火电路故障；（4）冷却液温度传感器故障；（5）汽缸压力不 正常；（6）进气及真空系统漏气；（7）凸轮轴位置传感器故障。 四、丰田卡罗拉起动困难的故障检测排除 1、打开点火开关，仪表板上的发动机故障指示灯亮，起动较困难，起动后 发动机运转平稳，加大油门，发动机加速良好，运转一段时间，观察并细听发动机，没有发现明显的漏气声。用电脑诊断仪读取故障码，显示P0340（进气凸轮 轴位置传感器电路故障），初步诊断为凸轮轴位置传感器相关电路故障。 读取数据流，发动机怠速运转，MAF进气流率为2.5g m/s，喷油持续时间为 2ms，进气量和喷油量正常；短期燃油修正系数为0%，说明系统空燃比正常，进 一步确认起动困难是由于进气凸轮轴位置传感器相关电路故障引起的。 2、根据故障码P0340查阅维修手册的检测流程进行相关检测： （1）检查进气凸轮轴位置传感器VC电源，如图（1）所示，关闭点火开关，断开进气凸轮轴位置传感器连接器，将点火开关置于ON位置，用万用表测量端 子3(VC)与车身搭铁，端子3(VC)和2之间电压，电压值都为5V，在正常值4.5 至5.5V之间，正常。 图（1） （2）检查线束和连接器如图（2）、图（3）所示。关闭点火开关，断开进气凸轮轴位置传感器连接 器，断开发动机ECM B31连接器，测
丰田卡罗拉发动机不能起动故障分析与排除 近日，某车主反映其丰田卡罗拉车辆出现了发动机无法启动的故障。接下来，我们将针对此类故障进行分析和排除方法。 首先，我们知道，引擎启动是汽车发动机正常工作的前提，若无法启动，则会严重影响车辆的行驶。出现无法启动的情况，可能是以下几个方面的问题： 1. 电池电量不足或者电瓶老化 在冷启动时，如果电池电量不足或者电瓶老化，可能导致车辆电路不稳定，进而无法启动。此时，可以检查电池的电量是否充足，或者通过使用充电器进行充电。如果是电瓶老化，需要更换新电瓶。 2. 高压线或者点火线出现故障 发动机无法启动，还有可能是高压线或者点火线出现故障导致的。此时可以检查高压线和点火线的电阻是否正常，修复或更换相关零部件。 3. 发动机供油不足 如果发动机供油不足，也可能会导致无法启动的情况。此时，需要检查油箱的油量和油泵的工作状态是否正常，排除滤清器堵塞等问题。
4. 燃油喷嘴故障 如果燃油喷嘴出现故障，也有可能导致发动机无法启动，此时需要清洗或更换燃油喷嘴。 以上就是几种可能导致丰田卡罗拉发动机无法启动的原因，接下来我们介绍几种排除方法： 1. 检查电池电量是否充足，并及时充电或更换新电瓶。 2. 检查高压线和点火线的电阻是否正常。 3. 检查油箱油量和油泵状态是否正常，排除滤清器堵塞等问题。 4. 清洗或更换燃油喷嘴。 如果以上方法都无法解决问题，建议及时就近到专业修理机构进行检修和维修，以保障车辆安全行驶。 总之，对于丰田卡罗拉发动机无法启动的故障，我们需要深入分析并寻找问题的根源，逐一排除各种可能性，最终修复故障，确保车辆安全可靠的行驶。在排除上述常见原因后，如果问题仍未得到解决，那么需要进一步检查车辆的其他方面，例如引擎的机械部件是否损坏，汽车电路是否正常等。可采取以下措施： 1. 检查火花塞
2014款丰田卡罗拉无法启动故障分析与排除 本文根据一辆教学实训车出现的故障进行排除，2014款卡罗拉汽车为了教学，预先对汽车进行模拟故障设置，造成发动机无法启动的故障。详细介绍了发动机排除故障的方法和思路，以及影响发动机启动的原因，分析原因排除故障的过程，并对故障原因进行深入分析，总结出此类故障诊断的思路和方法，联系自己谈一下个人的看法。 标签：无法启动；曲轴位置传感器；凸轮轴位置传感器 0 引言 随着汽车越来越多，汽车售后服务逐渐增大，汽车维修服务人员需要求不断增加，同时要求维修人员掌握新的技术、新知识，才能满足现在维修岗位的需要。 1 故障现象 一辆14款丰田卡罗拉教学实训车，因教学需要对车辆进行模拟故障设置；过后没有及时恢复设置的故障，从此该车一直无正常启动。现需用车时却无法启动，只能听到启动时马达正常工作的声音“哒、哒、哒、”，此前我用万表表检查过蓄电池的电压，确保电量是充足的；但车辆并未有启动的迹象，故障依然存在。 2 故障现象确认 在教学需要时，正好要动用一台实车，当去启动时却无法启动。正好利用此情况，边教学边排故。先让培训学员去启动车辆，让故障呈现在眼前，然后引出排故的步骤和方法。我再按要求进行着车，因一键启动系统，所以脚踏制动踏板，再进行启动车辆，只能听到启动马达运转的响声，并未发现车辆启动的现象。 3 故障初步诊断 对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。然后再从以下几点进行逐一排查：（1）检测点火正时。正时皮带出现了打滑现象，是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因；（2）检测启动系统。对于发动机无法启动这类故障，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。当然，除此之外，点火开关、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分；（3）检测电火花质量。当启动系统的电路通过检测，证明确实没有故障之后，就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上了。一般来说，首先检测的是发动机的点火系统，这也是最简单的一项检测工作。通过检测电火花没有问题；（4）检测燃油系统。燃油系统的诊断可以分为两部分：燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断。燃油供
一汽丰田卡罗拉轿车发动机无法起动故障分析 一汽丰田卡罗拉轿车发动机无法起动是常见的故障之一，一旦发现这种情况，需要先进行分析和排除，为解决问题提供正确的方向。以下是一汽丰田卡罗拉轿车发动机无法起动的故障分析。 首先，检查电池电量是否充足。由于汽车发动机启动需要电流较大，如果车辆电池电量不足，发动机就无法启动。如果发现电池电量不足，需要先充电或更换电池才能尝试再次启动。 其次，检查汽车油箱内油量是否足够。如果油箱中的汽油过少，也会影响发动机的启动。首先检查油表指示情况，如果油量不足，需要加注汽油。 再者，检查火花塞是否正常。汽车发动机启动也需要正常的火花塞，如果火花塞出现故障，则会影响发动机的启动。如果火花塞磨损过度或被污染，需要将火花塞更换才能尝试再次启动。 其次，检查汽车发动机气门是否正常。如果汽车发动机气门存在故障，则也会导致发动机无法启动。此时需要检查气门的调整等情况，必要时更换气门零件。 另外，还需要检查汽车点火系统是否正常。如果汽车点火系统出现故障，则也会影响发动机的启动。需要检查点火线圈、点火线等点火系统相关零件，以确保点火系统正常工作。 最后，需要检查汽车发动机控制模块是否正常。如果汽车发动
机控制模块出现故障，则也会影响发动机的启动。需要检查发动机控制模块及其相关的传感器、电池等零部件，必要时进行更换维修。 总之，一汽丰田卡罗拉轿车发动机无法启动存在多种可能的故障原因，需要根据具体情况进行分析和排除，确保问题得到解决。在车辆使用过程中，需要定期保养和检查，以确保汽车发动机的正常运转，同时减少不必要的故障和损耗。除了上述提到的几个常见的原因导致发动机无法启动之外，还有一些其他的可能性需要考虑。 首先，汽车供油系统故障也会导致发动机无法启动。检查一下汽车供油系统的情况，例如供油管道是否有泄露、喷油嘴是否正常等，必要时进行清理或更换相关的部件。 其次，汽车供电系统异常也是导致发动机无法启动的一个原因。检查一下车辆的电路系统、驱动电机和发电机等是否正常，必要时进行相关维护和更换。 另外，汽车的一些传动零部件也会影响发动机的启动，例如离合器和变速器等。检查一下这些部件的情况，修复或更换相关的零部件。 此外，一些意外的原因也可能导致发动机无法启动，例如车辆遭受撞击、车辆进水等。这时需要第一时间前往专业4S汽车 维修店进行检查和维修。
丰田卡罗拉轿车起动不着的故障诊断与排除 摘要 (1) 第一章卡罗拉轿车起动不着故障分析基础 (1) 1.1汽车起动不着故障分析基础思路 (1) 1.2卡罗拉轿的车起动不着症状定义 (1) 1.3发动机起动不着故障现象分析 (1) 第二章故障原因分析 (2) 2.1针对卡罗拉汽车不能着车故障现象分析 (2) 2.2针对卡罗拉轿车起动不着现象原因进行分析 (4) 2.3确认卡罗拉轿车起动不着的原因 (6) 2.4发动机不着车故障原因归类分析 (6) 第三章卡罗拉轿车起动不着的诊断流程设计 (7) 3.1配气，燃油，点火等系统诊断............................ (7) 3.2其他诊断.......................... .................. . (17) 第四章参考文献 (18) 致谢 (19)
摘要：在高速发展的现代社会，汽车行业的蓬勃发展更是给整个社会提速，然而车辆在使用过程中，经历了“青春期”后，故障问题会随之而来。电控发动机起动不着是一种比较典型的故障，该文以丰田卡罗拉轿车（1.6LGL/AT）为例，针对卡罗拉轿车发动机起动不着进行故障现象进行诊断分析，再对故障的总结分类并对故障原因进行分析，，并设计出故障诊断流程，加强对丰田卡罗拉轿车起动不着诊断流程的认识，从而提高故障排除效率。 关键词：卡罗拉起动不着现象故障原因分析诊断流程 第一章卡罗拉轿车起动不着故障分析基础 1.1汽车故障分析基本思路 汽车故障现象的基本思路是从问诊人手了解症状，通过试车验证症状；确定汽车起动不良的故障现象，然后对故障现象进行分析，根据工作原理推理导致故障的可能原因；最后经过测试验证故障点。 1.2卡罗拉轿车起动不着症状的定义 起动不着的种类分为两种：发动机不能起动是指打开起动开关起动机不能带动曲轴转动或是能带动曲轴转动但无着车现象；起动困难是指起动机能带动发动机正常转动，有明显的着车征兆但发动机不能起动或是需要经过连续多次起动或长时间转动起动机才能起动。 1.3发动机起动不着故障现象分析 起动不着分为两种情况：着车困难和不能着车。 针对卡罗拉轿车出现的不能着车的各种现象进行如下分析：
案例：2009款丰田卡罗拉无法启动 故障现象 一辆2009 款丰田卡罗拉1.6GL 轿车，出现无法启动故障，但启动时能听到启动机正常运转的声音。 故障诊断与排除 使用KT600 故障诊断仪读取发动机控制单元的故障码，无故障码。于是对4 个汽缸进行跳火试验，4 个汽缸均无跳火。接着使用试灯检查4个汽缸的喷油控制线路，发现ECM 均不控制喷油器线圈搭铁。4 个汽缸同时不喷油、也不点火，可能的原因有：① ECM未收到曲轴位置传感器发出的信号；②喷油器和点火线圈供电线路断路(2009 款卡罗拉4个汽缸的喷油器、点火线圈共用正极导线) ；③ ECM 故障。 启动发动机时，观察到发动机转速表有轻微摆动，表明曲轴位置传感器正常，也可初步判断ECM在工作(至少有一部分功能还正常)。断开点火线圈和喷油器连接器，检查红线端子与搭铁之间的电压，在点火钥匙置于IG 挡位时，均有12V电压，表明点火线圈和喷油器供电线路正常。检查点火线圈搭铁端也正常。由于ECM出现故障的几率较低，且启动时发动机转速表有轻微摆动，所以暂时未考虑更换ECM。 至此维修陷入僵局，查阅维修资料，突然发现该车装有发动机停机系统（图1）。于是，再次使用KT600故障诊断仪读取车身控制单元的故障码，故障码B2784 ：天线线圈故障。清除故障码后，再次读取，故障码仍然存在。根据故障码的提示，查询卡罗拉维修手册，B2784 故障码设置的条件包括：1. 线束；2. 收发器钥匙放大器；3. 收发器钥匙ECU 总成。 图1 卡罗拉发动机停机系统电路(不带智能进入和启动系统) 检查车辆收发器钥匙放大器（图2）至收发器钥匙ECU总成（图3）之间的线束和连接器。在检查线束前，需要断开收发器钥匙放大器和收发器钥匙ECU总成的连接器。但是维修手册未显示收发器钥匙ECU总成，需要查阅维修通报。因一时难以找到维修通报，于是沿着收发器钥匙放大器( 位于点火开关附近)线束一直找下去，发现收发器