【案例】丰田卡罗拉启动困难
故障现象
一辆搭载1ZR型发动机的丰田卡罗拉轿车，出现了令人匪夷所思的故障：发动机启动比较困难，有时能启动，但多数时候不能启动，且无任何规律可循。启动发动机时观察仪表，发动机转速表会偏转一定的角度，故障指示灯亮，启动后故障指示灯正常熄灭，用故障诊断仪检查，无故障码。如果无法正常启动，通过反复插拨ECM上的插接件，有时就能启动发动机，给人的感觉应该是接触不良造成的。
另外，如果不断开蓄电池负极，第二天蓄电池电压就会下降到5V 以下，说明该车漏电比较严重。
故障诊断与排除
连接电脑诊断仪，无故障码，数据流显示正常。检查供油系统及供气系统，未发现异常，但发动机点火系统工作异常，火花塞无跳火。检查发现，ECU上B31的81号针脚与插座之间的连接不够紧密，拆除81号针脚的插座，用尖嘴钳轻轻夹紧后再装回，有时能启动发动机，但不是每次启动都会成功。
本车常年作为教学用车，发动机舱内线束上的插接件插拔比较频繁。初步怀疑ECM与线束相连的插接件接触不良，于是，更换了发动机舱的线束，发动机能正常启动，但没过几天时间，故障再次发生，且故障现象与原来一样，点火系统还是不能正常工作。反复插拔ECM 与线束相连的插接件，偶尔能启动发动机，但成功启动的概率越来越低。我们怀疑发动机ECU工作不良，在更换了新的发动机ECU并完成匹配后，发动机一次启动成功。但第二天再次试车时，启动时，发动机又无任何反应，仪表盘上指示灯、警告灯也不亮，用万用表测量蓄电池电压只有4.5V，说明漏电故障仍然存在。
对蓄电池进行补充充电后，发动机又能正常启动。但几天后故障现象重现，发动机启动依然非常困难，说明故障未被彻底排除。我们不得不重新梳理诊断思路。
1.发动机有时能启动，说明点火系统除发动机控制模块以外的部件应该都是正常的，因为该型发动机的每个汽缸各有一个独立的点火器，四个火花塞都不点火，同时损坏的可能性微忽其微。IGT信号是分开的，如果有问题会导致一个缸不工作，能同时引起四个缸不点火的，只可能是IGF信号异常。
2.漏电严重，说明电路有短路(有负载)或错接现象存在。短路的可能性较小，而错接的可能性则比较大。
于是，我们决定检查发动机控制模块每一个针脚上的电压是否符合标准(有一些针脚需用示波器检测波形)，断开蓄电池负极，拨下A50和B31，再接上蓄电池负极。检测A50时，在2号引脚检测到不正常的12V电源电压。查阅相关资料后，我们逆着电路往前查，发现这根黑色线前端通过发动机室继电器盒单元B的1A插接件的1号引脚直接与蓄电池相连，黑色线后端连着发动机ECU、加热型氧传感器和质量空气流量计等电器设备，并使这些设备一直处于工作状态。而在检查单元B的1B插接件时，发现4号引脚却少了一根黑色的导线(图1中红色虚线所示)，至此故障原因基本查明。将黑色导线装回1B插接件的4号引脚，装好发动机ECU的插接件，连接好蓄电池的负极，打开点火开关，观察仪表一切正常，发动机顺利启动。
图1 丰田卡罗拉发动机控制系统电路图
为了验证故障是否被彻底排除，第二天再次启动发动机，依然能正常启动，经过一周的跟踪和观察，一切正常，故障被彻底排除。
单元B上1B插接件的4号引脚接12V电源电压，1A插接件的1号引脚也是12V电源电压，从表面上看电压没有差别，但为什么会引起发动机启动困难？这是因为发动机ECU中有时序电路存在，电源电压过早地出现在发动机ECU的+B、+B2的引脚上，会使发动机ECU 中的时序电路逻辑出现错误，从而造成发动机ECU工作不正常。
漏电是因为发动机ECU、加热型氧传感器和质量空气流量计等电
器设备直接与蓄电池相连，使这些设备一直处于工作状态，致使蓄电池无法存储电能。
维修小结
1.此车为教学用车，供学生实习使用，故障存在是因为教学结束后，指导老师没及时将故障点复原，这种情况需要我们引以为戒。作为老师在每天课程结束后应及时将故障点复原，而主管教学工作的领导在学期结束的时候，应对教学用车进行检查，确保这些车辆没有故障，保证教学工作的顺利进行。
2.虽然此车的故障已排除，但在排除的过程中走了不少弯路，原因是对故障的分析不够科学，存在着盲目自信，认为该车故障是接触不良造成的，从而延长了故障排除的时间。今后再遇到此类问题的时候要多一些科学分析，少一些盲目自信。
专家点评
1.本文作者在文中未将有些相关资料列出，使大部分读者难以直接看懂。故笔者在以下列出原厂维修手册中相关部分(图2)。由这部分资料可见，ECM A50-2端子在点火开关关断时应无电压，此时ECM 处于休眠状态，几乎不耗电(仅几毫安) 。而如果有电压，会使ECM处于工作状态，耗电可达成千毫安。
图2 ECM端子图
2.此车故障的直接原因，我认为是漏电造成发动机控制系统电压过低，导致启动困难和不能启动。而此车漏电的原因是教师设故障点未复原，故障是“IG2 Relay”(点火继电器)不受控制，始终接通。在
此故障下，除作者所指的ECM A50-2端子有电压外，还有很多ECM 端子上也会有电压，详见1ZR-FE发动机控制系统维修手册20～23页。
3.现在学校中有不少实习车、发动机实验台，有些学校实验室管理混乱，使实习车、发动机实验台常常处于故障状态，本案例正是反映这种现实的“冰山一角”。
丰田卡罗拉轿车起动不良故障诊断 付岩王宁 摘要： 本文利用汽车故障诊断的基本原理和故障诊断的基本思路及基本流程，对丰田卡罗拉轿车启动不良的故障现象进行诊断分析，再对故障的总结分类并对故障原因进行分析，同时设计出丰田卡罗拉发动机启动不良的基本诊断流程，最终找出故障原因并排除故障。 关键词： 丰田卡罗拉轿车启动不良故障原因诊断方法 引言： 当今社会高速发展，汽车行业已经成为其中必不可少的支柱产业，汽车已经成为人们日常生活中必不可少的交通工具，在汽车的使用过程中会出现一些故障问题，发动机启动不良就是一种常见的故障，也是一个较为典型的故障。发动机启动不良故障一般会出现以下几种可能的情况： 1.发动机不能启动，起动机不转 2.发动机不能启动，无初始燃烧
3.发动机不能启动，发生间歇性燃烧 4.发动机转动正常但启动困难 这些情况又由多种原因引起，涉及到了汽车的各个系统。所以，要想对发动机无法启动故障进行诊断分析，需要全面了解汽车整个系统构造与原理并参阅被修车型的详细技术资料，充分并合理的利用各种检测工具和手段。掌握故障原因的分析方法，下面我们就以卡罗拉汽车启动不良故障为例进行分析。 一、导致丰田卡罗拉发动机启动不良故障的因素有许多，它包 括 1.发动机机械系统故障 2.电源系统故障 3.启动系统故障 4.电脑控制系统故障 5.燃油系统故障 6.点火系统故障 7.进排气系统故障 8.启动信号故障 9.防盗系统故障 二、导致丰田卡罗拉轿车发动机启动不良的原因分析 1.发动机机械系统故障
①节气门卡滞 ②配气机构失常：正时链条装配错误或断裂 ③发动机活塞不能往复运动 ④曲轴不能转动 ⑤发动机气缸压力过低（气缸垫烧蚀、窜气，活塞环磨损后窜气严重，活塞环结胶，气门密封不严） 2.电源系统故障 ①蓄电池电压不足 ②蓄电池损坏 ③电源线短路或断路 ④电源继电器及保险丝故障 ⑤点火开关损坏 3.启动系统故障 ①起动机损坏 ②起动机控制电路短路或断路 4.电脑控制系统故障 ①电脑电源电路短路或断路 ②ECU损坏 ③ECU输出电路短路或断路 5.燃油系统故障 ①油箱中无油 ②燃油质量问题
目录 第一部分设计任务与调研 (1) 第二部分设计说明 (2) 第三部分设计成果 (3) 第四部分结束语 (14) 第五部分致谢 (15) 第六部分参考文献 (16)
第一部分设计任务与调研 一、设计任务 1、了解丰田卡罗拉轿车发动机无法启动的故障原因 2、对丰田卡罗拉轿车发动机无法启动的故障原因进行检修 二、设计思路、方法 1、网络搜索和图书馆查阅相关论文、文献、维修手册、培训材料，去车间实训查看 操作等。 2、通过整理、分类搜索相关材料。 3、进行毕业设计方案整理和记录，分析比较。 三、相关资料 本案查阅豆丁网及相关维修手册寻找相关资料和图片 第二部分设计说明
本文利用汽车故障诊断的基本原理和故障诊断的基本思路及基本流程，对丰田卡罗拉轿车启动不良的故障现象进行诊断分析，再对故障的总结分类并对故障原因进行分析，同时设计出丰田卡罗拉发动机启动不良的基本诊断流程，最终找出故障原因并排除故障
第三部分设计成果 第一章卡罗拉轿车无法起动故障分析基础 1.汽车故障分析基本思路 汽车故障现象的基本思路是从问诊入手了解症状，通过试车验证症状；确定汽车起动不良的故障现象，然后对故障现象进行分析，根据工作原理推理导致故障的可能原因；最后经过测试验证故障点。 2.卡罗拉轿车无法起动症状的定义 起动不着的种类分为两种：发动机不能起动是指打开起动开关起动机不能带动曲轴转动或是能带动曲轴转动但无着车现象；起动困难是指起动机能带动发动机正常转动，有明显的着车征兆但发动机不能起动或是需要经过连续多次起动或长时间转动起动机才能起动,本文着重对打开起动开关起动机不能带动曲轴转动或是能带动曲轴转动但无着车现象故障分析。 第二章发动机无法启动的故障分析
【案例】丰田卡罗拉启动困难 故障现象 一辆搭载1ZR型发动机的丰田卡罗拉轿车，出现了令人匪夷所思的故障：发动机启动比较困难，有时能启动，但多数时候不能启动，且无任何规律可循。启动发动机时观察仪表，发动机转速表会偏转一定的角度，故障指示灯亮，启动后故障指示灯正常熄灭，用故障诊断仪检查，无故障码。如果无法正常启动，通过反复插拨ECM上的插接件，有时就能启动发动机，给人的感觉应该是接触不良造成的。 另外，如果不断开蓄电池负极，第二天蓄电池电压就会下降到5V 以下，说明该车漏电比较严重。 故障诊断与排除 连接电脑诊断仪，无故障码，数据流显示正常。检查供油系统及供气系统，未发现异常，但发动机点火系统工作异常，火花塞无跳火。检查发现，ECU上B31的81号针脚与插座之间的连接不够紧密，拆除81号针脚的插座，用尖嘴钳轻轻夹紧后再装回，有时能启动发动机，但不是每次启动都会成功。 本车常年作为教学用车，发动机舱内线束上的插接件插拔比较频繁。初步怀疑ECM与线束相连的插接件接触不良，于是，更换了发动机舱的线束，发动机能正常启动，但没过几天时间，故障再次发生，且故障现象与原来一样，点火系统还是不能正常工作。反复插拔ECM 与线束相连的插接件，偶尔能启动发动机，但成功启动的概率越来越低。我们怀疑发动机ECU工作不良，在更换了新的发动机ECU并完成匹配后，发动机一次启动成功。但第二天再次试车时，启动时，发动机又无任何反应，仪表盘上指示灯、警告灯也不亮，用万用表测量蓄电池电压只有4.5V，说明漏电故障仍然存在。 对蓄电池进行补充充电后，发动机又能正常启动。但几天后故障现象重现，发动机启动依然非常困难，说明故障未被彻底排除。我们不得不重新梳理诊断思路。
柳州职业技术学院毕业论文档案材料 专业 __________ 汽车检测与维修技术 班级 ____________ 2011级5班 学生姓名 _________ 张宏华 学号 __________ 20113001211 论文题目丰田卡罗拉起动不着的故障诊断与诊断 指导教师 __________ 韦壮 内装材料清单： 1、毕业论文任务书 2、毕业论文
3、毕业论文成绩评定表 丰田卡罗拉轿车起动不着的故障诊断与排除 摘要 (1) 第一章卡罗拉轿车起动不着故障分析基础 (1) 1.1汽车起动不着故障分析基础思路 (1) 1.2卡罗拉轿的车起动不着症状定义 (1) 1.3发动机起动不着故障现象分析 (1) 第二章故障原因分析 (2) 2.1针对卡罗拉汽车不能着车故障现象分析 (2) 2.2针对卡罗拉轿车起动不着现象原因进行分析 (4) 2.3确认卡罗拉轿车起动不着的原因 (6) 2.4发动机不着车故障原因归类分析 (6) 第三章卡罗拉轿车起动不着的诊断流程设计 (7) 3.1配气，燃油，点火等系统诊断 (7) 3.2其他诊断 (17) 第四章参考文献 (18) 致谢 (19)
摘要：在高速发展的现代社会，汽车行业的蓬勃发展更是给整个社会提速， 然而车辆在使用过程中，经历了“青春期”后，故障问题会随之而来。电控发动机起动不着是一种比较典型的故障，该文以丰田卡罗拉轿车(1.6LGL/AT)为例, 针对卡罗拉轿车发动机起动不着进行故障现象进行诊断分析，再对故障的总结分类并对故障原因进行分析，，并设计出故障诊断流程，加强对丰田卡罗拉轿车起动不着诊断流程的认识，从而提高故障排除效率。 关键词：卡罗拉起动不着现象故障原因分析诊断流程 第一章卡罗拉轿车起动不着故障分析基础 1.1汽车故障分析基本思路 汽车故障现象的基本思路是从问诊人手了解症状，通过试车验证症状；确定汽车起动不良的故障现象，然后对故障现象进行分析，根据工作原理推理导致故障的可能原因；最后经过测试验证故障点。 1.2卡罗拉轿车起动不着症状的定义 起动不着的种类分为两种：发动机不能起动是指打开起动开关起动机不能带动曲轴转动或是能带动曲轴转动但无着车现象；起动困难是指起动机能带动发动 机正常转动，有明显的着车征兆但发动机不能起动或是需要经过连续多次起动或长时间转动起动机才能起动。 1.3发动机起动不着故障现象分析 起动不着分为两种情况：着车困难和不能着车。 针对卡罗拉轿车出现的不能着车的各种现象进行如下分析：
丰田卡罗拉起动困难的故障诊断与排除摘要 2014款丰田卡罗拉汽车起动困难，需多次起动才能成功着车，着车后发动机能正常工作，故障指示灯点亮，初步判断故障范围在发动机电控系统。经检查分析,故障点为传感器元件本身，对其进行了更换，车辆起动正常、可正常行驶。 关键词：起动困难凸轮轴位置传感器故障诊断排除 一、绪论 随着汽车技术的发展，现在修车不仅要了解车辆相关构造及原理，还需要通过相关检测仪器对车辆进行检测，通过检测设备快速找出车辆的故障部位，减少维修的难度。本文通过介绍丰田卡罗拉进气凸轮轴位置传感器故障，引起的无法启动故障诊断与检修过程，阐述故障特点和针对故障现象进行分析,通过专业分析和经验判断，最终找到故障点。 二、丰田卡罗拉起动困难的故障描述 （一）故障现象： 一辆丰田卡罗拉行驶6万多公里，车主反映，车辆起动困难，需起动几次才能着车，有时行驶几公里后发动机突然熄火，熄火后需多次起动才能着车，故障指示灯点亮，发动机起动后平稳运转，加速正常。 （二）故障诊断相关工作原理： 1ZR-FE发动机的电控系统，是采用独立点火、顺序喷射的，既安装了曲轴位置传感器，又安装了凸轮轴位置传感器。发动机运转时，发动机电控单元ECM以凸轮轴位置传感器产生G2信号和曲轴位置传感器产生的NE信号为基准，得出曲轴位置和发动机转速，并接收配气凸轮轴的位置信号以识别1缸压缩上止点，利用这些计算结果控制喷油持续时间和确定基本点火正时。此外，凸轮轴位置信号
还用于发动机启动时识第一次点火时刻。若凸轮轴位置传感器在运转过程中被拔掉，发动机照常运转，但重新起动时，则需要重复几次。 三、丰田卡罗拉起动困难的故障分析 丰田卡罗拉1ZR-FE型发动机是电控发动机，综合分析，造成电控发动机起 动困难的主要原因有以下几方面：（1）燃油系统供油不畅故障；（2）喷油器元 件故障；（3）点火电路故障；（4）冷却液温度传感器故障；（5）汽缸压力不 正常；（6）进气及真空系统漏气；（7）凸轮轴位置传感器故障。 四、丰田卡罗拉起动困难的故障检测排除 1、打开点火开关，仪表板上的发动机故障指示灯亮，起动较困难，起动后 发动机运转平稳，加大油门，发动机加速良好，运转一段时间，观察并细听发动机，没有发现明显的漏气声。用电脑诊断仪读取故障码，显示P0340（进气凸轮 轴位置传感器电路故障），初步诊断为凸轮轴位置传感器相关电路故障。 读取数据流，发动机怠速运转，MAF进气流率为2.5g m/s，喷油持续时间为 2ms，进气量和喷油量正常；短期燃油修正系数为0%，说明系统空燃比正常，进 一步确认起动困难是由于进气凸轮轴位置传感器相关电路故障引起的。 2、根据故障码P0340查阅维修手册的检测流程进行相关检测： （1）检查进气凸轮轴位置传感器VC电源，如图（1）所示，关闭点火开关，断开进气凸轮轴位置传感器连接器，将点火开关置于ON位置，用万用表测量端 子3(VC)与车身搭铁，端子3(VC)和2之间电压，电压值都为5V，在正常值4.5 至5.5V之间，正常。 图（1） （2）检查线束和连接器如图（2）、图（3）所示。关闭点火开关，断开进气凸轮轴位置传感器连接 器，断开发动机ECM B31连接器，测
丰田卡罗拉发动机不能起动故障分析与排除 近日，某车主反映其丰田卡罗拉车辆出现了发动机无法启动的故障。接下来，我们将针对此类故障进行分析和排除方法。 首先，我们知道，引擎启动是汽车发动机正常工作的前提，若无法启动，则会严重影响车辆的行驶。出现无法启动的情况，可能是以下几个方面的问题： 1. 电池电量不足或者电瓶老化 在冷启动时，如果电池电量不足或者电瓶老化，可能导致车辆电路不稳定，进而无法启动。此时，可以检查电池的电量是否充足，或者通过使用充电器进行充电。如果是电瓶老化，需要更换新电瓶。 2. 高压线或者点火线出现故障 发动机无法启动，还有可能是高压线或者点火线出现故障导致的。此时可以检查高压线和点火线的电阻是否正常，修复或更换相关零部件。 3. 发动机供油不足 如果发动机供油不足，也可能会导致无法启动的情况。此时，需要检查油箱的油量和油泵的工作状态是否正常，排除滤清器堵塞等问题。
4. 燃油喷嘴故障 如果燃油喷嘴出现故障，也有可能导致发动机无法启动，此时需要清洗或更换燃油喷嘴。 以上就是几种可能导致丰田卡罗拉发动机无法启动的原因，接下来我们介绍几种排除方法： 1. 检查电池电量是否充足，并及时充电或更换新电瓶。 2. 检查高压线和点火线的电阻是否正常。 3. 检查油箱油量和油泵状态是否正常，排除滤清器堵塞等问题。 4. 清洗或更换燃油喷嘴。 如果以上方法都无法解决问题，建议及时就近到专业修理机构进行检修和维修，以保障车辆安全行驶。 总之，对于丰田卡罗拉发动机无法启动的故障，我们需要深入分析并寻找问题的根源，逐一排除各种可能性，最终修复故障，确保车辆安全可靠的行驶。在排除上述常见原因后，如果问题仍未得到解决，那么需要进一步检查车辆的其他方面，例如引擎的机械部件是否损坏，汽车电路是否正常等。可采取以下措施： 1. 检查火花塞
一汽丰田卡罗拉轿车发动机无法起动故障分析 一汽丰田卡罗拉轿车发动机无法起动是常见的故障之一，一旦发现这种情况，需要先进行分析和排除，为解决问题提供正确的方向。以下是一汽丰田卡罗拉轿车发动机无法起动的故障分析。 首先，检查电池电量是否充足。由于汽车发动机启动需要电流较大，如果车辆电池电量不足，发动机就无法启动。如果发现电池电量不足，需要先充电或更换电池才能尝试再次启动。 其次，检查汽车油箱内油量是否足够。如果油箱中的汽油过少，也会影响发动机的启动。首先检查油表指示情况，如果油量不足，需要加注汽油。 再者，检查火花塞是否正常。汽车发动机启动也需要正常的火花塞，如果火花塞出现故障，则会影响发动机的启动。如果火花塞磨损过度或被污染，需要将火花塞更换才能尝试再次启动。 其次，检查汽车发动机气门是否正常。如果汽车发动机气门存在故障，则也会导致发动机无法启动。此时需要检查气门的调整等情况，必要时更换气门零件。 另外，还需要检查汽车点火系统是否正常。如果汽车点火系统出现故障，则也会影响发动机的启动。需要检查点火线圈、点火线等点火系统相关零件，以确保点火系统正常工作。 最后，需要检查汽车发动机控制模块是否正常。如果汽车发动
机控制模块出现故障，则也会影响发动机的启动。需要检查发动机控制模块及其相关的传感器、电池等零部件，必要时进行更换维修。 总之，一汽丰田卡罗拉轿车发动机无法启动存在多种可能的故障原因，需要根据具体情况进行分析和排除，确保问题得到解决。在车辆使用过程中，需要定期保养和检查，以确保汽车发动机的正常运转，同时减少不必要的故障和损耗。除了上述提到的几个常见的原因导致发动机无法启动之外，还有一些其他的可能性需要考虑。 首先，汽车供油系统故障也会导致发动机无法启动。检查一下汽车供油系统的情况，例如供油管道是否有泄露、喷油嘴是否正常等，必要时进行清理或更换相关的部件。 其次，汽车供电系统异常也是导致发动机无法启动的一个原因。检查一下车辆的电路系统、驱动电机和发电机等是否正常，必要时进行相关维护和更换。 另外，汽车的一些传动零部件也会影响发动机的启动，例如离合器和变速器等。检查一下这些部件的情况，修复或更换相关的零部件。 此外，一些意外的原因也可能导致发动机无法启动，例如车辆遭受撞击、车辆进水等。这时需要第一时间前往专业4S汽车 维修店进行检查和维修。
目录 第一部分设计任务与调研 (3) 第二部分设计说明 (4) 第三部分设计成果 (5) 第四部分结束语 (17) 第五部分致谢 (18) 第六部分参考文献 (19) 1
第一部分设计任务与调研 1.设计任务： 本设计方案通过对丰田汽车发动机的概述，卡罗拉轿车发动机电控系统控制原理以及卡罗拉轿车发动机系统常见故障分析以及维修实例等三大部分论述的。 2.设计的思路与方法： 设计思路：根据指导老师提供的课题在网上和图书馆查阅相关文献，结合卡罗拉轿车发动机系统故障的维修实例,对卡罗拉轿车发动机系统故障检修方案设计进行分析并说明论证方案的可行性。 方法：调查法，观察法，排除法，经验总结法，文献资料法等。 3.参考文献及图片 本设计方案采用了汽车发动机行业调查报告，丰田卡罗拉轿车发动机系统组成，卡罗拉轿车发动机电控系统控制原理等相关书籍及图片。 4.调研的目的和总结 调研目的：主要以对卡罗拉轿车发动机系统故障为论述对象，通过资料全面查找卡罗拉轿车发动机系统故障的维修实例,结合实例进行分析，最后总结卡罗拉轿车发动机系统日常使用的注意事项，从而达到毕业设计的目的。 2
第二部分设计说明 随着社会的不断进步与发展，汽车作为一个重要的交通工具逐渐的走向了千家万户。汽车的增多，伴随着汽车的诸多问题也慢慢向大家袭来，有时候汽车上一个小小的问题就能使汽车起动困难，停止运转，所以汽车上的每一个部件都是必不可少的。而发动机系统作为汽车“心脏”，是重要的主动式安全装置。关系着汽车的动力性、经济性、环保性。简单来说，发动机就是一个能量转换机构。它起到了至关重要的作用，但是它工作的环境又非常恶劣，易损坏。所以本文对汽车安全技术及主动式安全装置中的汽车发动机系统进行了综述。 该设计方案通过丰田卡罗拉较车发动机系统概述，卡罗拉轿车发动机系统组成，丰田卡罗拉发动机系统维修实例等三大部分的论述。进一步阐述了卡罗拉轿车发动机系统存在的问题及常见故障，进一步提出个人的一点建议。希望对卡罗拉轿车发动机系统的日常使用中减少问题，对其有所改善，推动卡罗拉轿车的发展，使之能够早日提升竞争力，适应市场的变化和发展。 3
丰田卡罗拉轿车起动不着的故障诊断与排除 摘要 (1) 第一章卡罗拉轿车起动不着故障分析基础 (1) 1.1汽车起动不着故障分析基础思路 (1) 1.2卡罗拉轿的车起动不着症状定义 (1) 1.3发动机起动不着故障现象分析 (1) 第二章故障原因分析 (2) 2.1针对卡罗拉汽车不能着车故障现象分析 (2) 2.2针对卡罗拉轿车起动不着现象原因进行分析 (4) 2.3确认卡罗拉轿车起动不着的原因 (6) 2.4发动机不着车故障原因归类分析 (6) 第三章卡罗拉轿车起动不着的诊断流程设计 (7) 3.1配气，燃油，点火等系统诊断............................ (7) 3.2其他诊断.......................... .................. . (17) 第四章参考文献 (18) 致谢 (19)
摘要：在高速发展的现代社会，汽车行业的蓬勃发展更是给整个社会提速，然而车辆在使用过程中，经历了“青春期”后，故障问题会随之而来。电控发动机起动不着是一种比较典型的故障，该文以丰田卡罗拉轿车（1.6LGL/AT）为例，针对卡罗拉轿车发动机起动不着进行故障现象进行诊断分析，再对故障的总结分类并对故障原因进行分析，，并设计出故障诊断流程，加强对丰田卡罗拉轿车起动不着诊断流程的认识，从而提高故障排除效率。 关键词：卡罗拉起动不着现象故障原因分析诊断流程 第一章卡罗拉轿车起动不着故障分析基础 1.1汽车故障分析基本思路 汽车故障现象的基本思路是从问诊人手了解症状，通过试车验证症状；确定汽车起动不良的故障现象，然后对故障现象进行分析，根据工作原理推理导致故障的可能原因；最后经过测试验证故障点。 1.2卡罗拉轿车起动不着症状的定义 起动不着的种类分为两种：发动机不能起动是指打开起动开关起动机不能带动曲轴转动或是能带动曲轴转动但无着车现象；起动困难是指起动机能带动发动机正常转动，有明显的着车征兆但发动机不能起动或是需要经过连续多次起动或长时间转动起动机才能起动。 1.3发动机起动不着故障现象分析 起动不着分为两种情况：着车困难和不能着车。 针对卡罗拉轿车出现的不能着车的各种现象进行如下分析：
摘要 汽车作为人们的代步工具，在人类生活中占据着重要的作用。随着人们生活水平的提高，汽车数量迅速增加，随之而来的是需要维修的车辆越来越多。这就要求我们这些维修工要有过硬的维修技能和行之有效的维修方法。本文首先对凯美瑞这款车型作了一个简单的介绍，然后将故障案例分为三个方面（发动机、底盘、电气设备）进行详细论述，最终得出维修方案，并延伸至整个汽车行业。 关键字：汽车，维修技能，维修方法，维修方案
Abstract This article through the understanding analyzes the automobile to the automobile. Carries on the diagnosis using the knowledge to the automobile breakdown, this article analyzes quite comprehensively to the automobile, but also has carried on some examples to the automobile breakdown. Proposed the different breakdown diagnosis method, this article drives the Roller passenger vehicle take a steam Toyota as the object of study, has carried on the example analysis to its individual common breakdown, again carries on the analysis to the breakdown summary classification and to the breakdown reason, finally discovers the breakdown reason to eliminate the breakdown abreast in row. Keywords:Toyotaautomobile,breakdown,diagnosismeth
丰田卡罗拉起动困难的故障诊断流程设计 1.收集信息 首先，我们需要从车主那里收集尽可能多的信息，以便更好地了解问题。问题的描述，例如是否只是起动困难还是车辆无法启动等。此外，还 需要了解车辆的历史记录，包括最近的维护保养情况，以及是否有类似的 问题曾经发生过。 2.外观检查 在进行实际诊断之前，我们可以进行一些外观检查来寻找一些可能的 问题。检查车辆的电池是否充满电，电池终端是否松动或腐蚀。确保发动 机喷油器是否有任何可见的损坏或堵塞。 3.诊断仪器检查 连接诊断仪器到车辆的OBD（On-board Diagnostics）端口，以获取 与故障有关的诊断码。这些诊断码可以帮助我们更准确地识别问题。检查 引擎的传感器和执行器的工作状态，如曲轴位置传感器、氧气传感器、喷 油器等。确保它们正常工作并提供准确的数据。 4.点火系统检查 起动困难可能是由于点火系统故障导致的。检查点火线圈、点火塞线、点火塞和点火模块是否损坏或老化，亦或者受到灰尘和湿气的干扰。如果 有必要，可以使用万用表来测试点火系统的电阻和电压。 5.燃油系统检查 燃油系统问题也可能导致起动困难。检查燃油泵是否正常工作，燃油 滤清器是否堵塞，燃油喷油器是否工作正常。还可以使用燃油压力计来测
试燃油系统的压力是否正常。如果发现问题，可以考虑更换或维修相应的 部件。 6.发动机电气系统检查 检查发动机电气系统的相关部件，如电池、发电机、电路保险丝、开 关等，确保它们正常工作。如果需要，可以进行电流和电压测试以确定任 何电气故障。 7.故障码分析与解决 根据诊断仪器中得到的诊断码以及之前的检查结果，分析问题的根本 原因。根据具体情况制定相应的解决方案，可以是更换故障部件、修理电 路或进行其他调整。 8.试车与测试 在进行任何维修之前，应该对车辆进行试车并进行测试以确认问题是 否已经解决。如果问题仍然存在，重新检查之前的步骤，确保没有遗漏的 地方。 9.维修与保养 如果确定问题已解决，进行相应的维修并进行相应的保养工作。如果 问题无法解决，建议车主将车辆送到专业的汽车维修店进行进一步检查和 修复。 总结： 丰田卡罗拉起动困难的故障诊断流程设计主要包括收集信息、外观检查、诊断仪器检查、点火系统检查、燃油系统检查、发动机电气系统检查、故障码分析与解决、试车与测试、维修与保养等步骤。通过逐步检查和排
丰田1ZR发动机起动困难的原因分析及排除 作者：孙汉青 来源：《科教导刊·电子版》2019年第02期 摘要本文主要介绍一辆丰田卡罗拉轿车，水温传感器出故障，造成该车冷车起动困难，热车启动相对好些。我们通过检测，发现水温传感器电阻值减小，更换新的传感器，从而将故障排除。使该发动机恢复良好的冷起动性能。 关键词冷起动困难起动喷油脉宽水温传感器空燃比 中图分类号：U472 文献标识码：A 发动机的水温传感器出故障，使得该车冷起动困难，要起动三四次才能着车，这样不但油耗高排气污染大，还会大大缩短蓄电池和起动机的使用寿命。我们通过更换新件，将故障排除。使该发动机恢复良好的冷起动性能。 1故障现象 一台丰田卡罗拉轿车冷车起动困难，热车启动相对好些。冷车要要起动三四次才能着车。起动后怠速有些不稳，其它方面则无明显异常。但这样会使油耗高、排气污染大，还会大大缩短蓄电池和起动机的使用寿命。 2故障检测与分析 电控发动机的工作过程：电控发动机上采用电子控制装置，取代传统的机械系统（如化油器、压力开关），发动机电脑对曲轴位置信号，进气温度、水温和空气流量等工作参数不断地进行实时检测，将这些物理量转变成电信号输入电子控制装置。电脑再按设定程序进行运算，计算出最佳点火提前角、喷油提前角、点火线圈导通时刻、怠速空气阀占空比等等。并转换成控制信号，控制喷油器、点火器大功率三极管、继电器等执行机构工作。还要将控制结果反馈给电脑，形成闭环控制。从而使发动机在各种工况下皆能获得最佳性能。 根据汽油机的工作原理，发动机要能顺利起动，必须具备以下条件：（1）合适的气缸压力；（2）正确的喷油压力、燃料雾化良好；（3）工质的浓度要符合该工况所需的空燃比；（4）准确的点火时间和足够的火花能量；（5）足够高的启动转速。我们就按照这个思路，根据具体的现象进行如下检测： ①连续起动发动机3次，排气管连烟都没冒一下，也没有啪啪的着火声，没有任何着车迹象。
[丰田卡罗拉GL空气流量计线束故障导致发动机无法启动]汽车空气流量计坏了的表现 一辆2007款1.6L卡罗拉自动挡轿车，在一段颠簸的路上行驶时突然熄火。熄火后再也无法启动，但启动机带动发动机有力。 故障诊断与排除 由于此车是在颠簸的路上行驶时熄灭，所以初步判断可能是由于震动导致某些线束连接器接触不良，首先对节气门体连接器及曲轴位置传感器连接器进行检查，连接器插接良好，进排气侧的凸轮轴位置传感器连接器及其它线束连接器也都安装良好，将这些插接器进行拔插之后再次启动发动机，仍然无法启动。拿来故障诊断仪KT600。连接完成后准备进入系统测试，发现无法与ECM建立通信，且故障指示灯不亮，无法读取故障码。于是检查ECM，发现ECM安装牢靠，插接器也插接良好。考虑到ECM的抗震性尚好，所以没有更换ECM，而是对ECM的电源电路进行了检查。 查看此车的电路图，如图1所示。发现ECM的搭铁线端子为104号端子。首先对ECM的搭铁线进行检查，先断开蓄电池负极电缆，拨开ECM线束连接器，用万用表测量线束端104号端子与车身搭铁间电阻值，小于1Ω，说明ECM的搭铁线良好。接下来对ECM的供电端进行测量，连接蓄电池负极电缆，根据电路图分析，ECM端子+B 和+B2为ECM的供电端，分别为2号端子和1号端子。打开点火开关ON挡，测量ECM线束连接器2号端子与车身搭铁间的电压值，为0，测量1号端子与车身搭铁间电压值。也为0。据此可以确认，很可能是ECM供电端出现了故障，导致ECM无信号，以致车辆无法启动。从电路图上看控制ECM供电线路的还有EFI NO.1号保险丝，到发动机仓的保险丝盒找到此保险丝，关闭点火开关，测量其电阻值为无穷大。原来是供电保险丝烧损。更换新的保险丝，由于插拔ECM