悬架运动CATIA分析及校核
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1、目的 (1)
2、适用范围 (1)
3、引用标准 (1)
4、术语定义 (1)
5、校核步骤 (2)
5.1、输入数据 (2)
5.2、标准要求 .................................. 错误!未定义书签。
5.3、运动分析校核步骤（以XX设计车为例） (2)
6、注意事项及相关校核 (9)
6.1注意事项 (9)
6.2相关校核 (9)
7、输出 (9)
8、结束语 (10)
1、目的
模拟悬架运动，分析悬架运动过程中，悬架系统各零件、悬架系统与周边件之间的间隙，验证各个间隙是否能满足要求。
2、适用范围
适合所有车型中麦弗逊悬架、复合式悬架、双横臂悬架、多连杆悬架
3、引用标准
Q/CC JT108-2008 整车三维数模装配间隙设计
4、术语定义
减震器上行程：减震器从设计状态运动到上极限位置时的行程。
减震器下行程：减震器从设计状态运动到下极限位置时的行程。
悬架运动模型分解图：
5、校核步骤
5.1、输入数据
悬架、转向、制动、车轮数模减震器图纸转向器行程5.2、运动分析校核步骤（以XX设计车为例）
5.2.1 、建立关键点和直线：
5.2.1.1固定Part关键点和面：
5.2.1.2左侧拉杆关键点和直线：
5.2.1.3制动系统关键点：
转向器中心线和通过该直线的平面
转向拉杆球头中心
下摆臂球头中心两球中心点连线
球心