炼焦车间安装工程
四大车施工方案
编制：XXX
审核：XXX
审批：XXX
编制单位：XXXXXXXXXX公司XXXX年XX月XX日
目录
一、编制说明
二、工程项目概况
三、工程项目质量目标
四、项目组织机构与管理职责
五、项目施工验收规范及其标准
六、工程项目划分
七、施工平面布置图
八、施工进度计划
九、主要施工方法和技术措施
十、检验和试验计划
十一、质量记录和控制
十二、质量管理与控制
十三、主要机具装备及劳动力安排
十四、安全生产及文明施工措施
一、编制说明与依据
1.1编制说明：
本工程XXXXX工程，工程性质为易地技术改造。该工程总投资XXXXX万元。炼焦车间的移动机械包括推焦机、拦焦机、熄焦及装煤车安装工程由XXXXX公司施工。其中推焦机、装煤车轨道由我公司施工，拦焦机、熄焦车轨道由土建单位施工。
1.2编制依据：
（1）设备技术条件、说明书及施工图纸
（2）《炼焦车间安装施工合同》。
（3）公司质量体系程序文件，相关企业标准，工法及工艺规程操作规程作业指导书。
（4）焦炉设备安装规程。
（5）规范选用国家标准或冶金部标准（附后）
（6）炼焦车间安装施工组织设计。
二、工程概况：
2.1工程说明：
2.1.1工程简介：XXXXX有限公司，建2×50孔JN43-804型焦炉2座，配制推焦车一台、拦焦车一台、装煤车一台、熄焦车一台，推焦车、拦焦车、装煤车、熄焦车由XXXXX冶金焦化设备厂生产制造。
2.1.2各设备主要技术性能：
2.1.2.1推焦车主要技术性能：
A.钢结构…………………………………………龙门式栓焊钢架
B.走行装置
轨距与轨型………………………………11000mm,QU100
电动机（两台）…………………………YZ250M1-8,30KW×2,750r/min
减速机比…………………………………21.07
车轮直径…………………………………800mm
行走速度…………………………………6060m/min
C.推焦装置
推焦杆总长………………………………25800mm
推焦杆行程………………………………20490mm
电动机（双轴伸）………………………YZR355M-10,90KW,589r/min
减速机速比 (36)
推焦速度…………………………………2.7-27m/min
推焦量……………………………………13.4t
D.开门装置
台车移动端油缸（直径×行程）………Φ140×2700mm
台车移动速度……………………………8m/min
台车有效行程……………………………2550mm
提门油缸（直径×行程）………………Φ200×300mm
推压油缸（直径×行程）………………Φ220×60mm
推转油缸（直径×行程）………………Φ80×450mm
E.平煤装置
平煤杆总长………………………………23620mm
电动机（双轴伸）………………………YZR225M-6,30KW,926r/min
减速机速比………………………………46.36
平煤速度…………………………………60m/min
余煤斗开闭气缸（直径×行程）………Φ100×2300mm
小炉门开闭气缸（直径×行程）………Φ200×300mm
小炉门压紧气缸（直径×行程）………Φ200×300mm
小炉门密封气缸（直径×行程）………Φ80×1800mm
F.头尾焦装置
减速机（两台）…………………………XWD2.5-5,2.2KW,1/59 链条速度…………………………………8m/min
处理能力…………………………………10t/h
余煤面积…………………………………2.5m3
余煤斗开闭油缸（直径×行程）………Φ63×500mm
G.气动装置
系统工作压力……………………………0.4-0.7Mpa
风包容积…………………………………2m3
H.空调装置
冷风机（两台）…………………………KFR50GM
制冷量……………………………………6000ca1/h
I.其它
电源电压…………………………………交流380V
设备电动机总工率………………………280KW2
整机外形尺寸（长×宽×高）…………25320×11850×10220mm
2.1.2.2拦焦机主要技术性能：
A.走行速度………………………………64m/min
B.轨道中心距
第一轨至焦炉正面线……………………700mm
第二轨至第九轨之距……………………1800mm
C.取门装置
提门油缸（直径×行程）………………Φ200×2500mm
压门栓油缸（直径×行程）……………Φ220×60mm
移门油缸（直径×行程）………………Φ125×1100mm
提门油缸（直径×行程）………………Φ100×250mm
提门油缸（直径×行程）………………Φ50×80
D.导焦装置
导焦栅宽度………………………………540mm
导焦栅移动油缸（直径×行程）………Φ100×630mm
导焦栅称动行程…………………………520mm
E.头尾焦处理装置
刮板机数量………………………………3台
刮板机工作能力…………………………3×5t/h
刮板机运行速度…………………………6m/min
F.电器设备总容量………………………110KW
G.外形尺寸（长×宽×高）……………20000×7200×9612mm
H.设备总重………………………………95.7t
2.1.2.3装煤车主要技术性能：
A.煤斗容积………………………………3×9.8m3
B.轨距……………………………………5230mm
D.导套提升高度…………………………400mm
E.电机总容量……………………………110KW
F.电源……………………………………交流380V
G.外形尺寸………………………………8800×9600×6120
H.自重……………………………………76.98m
2.1.3各设备主要结构及工程原理
2.1.
3.1推焦机主要结构及工作原理
本设备总体设计采用两炉距一次对位结构。推焦装置中心线与平煤装置中心线相距五倍炭化室间距（2*1144=2288mm），开门装置和2号刮板机分设在推焦装置的左右两边。出炉按5-2顺序进行，开门装置通过移动和选择机构可以实现一次对位操作。
2.1.
3.2拦焦机主要结构及工作原理
拦焦机由开门机和导焦车组成。在开门机上设有走行机构，使整个车在出焦侧平台上运行，另外还有提门机构、移门机构及炉门旋转机构，完成开关炉门及旋转炉门的工作，导焦车设导焦栅移动机构，用引导焦炭到熄焦车内，全部机构固定在机构架上，为防止导焦栅推焦时后退，设有导焦栅锁闭机构。
2.1.
3.3装煤车主要结构及工作原理
装煤车行驶于炉顶的贮煤塔和各炭化室之间，用以将贮煤塔的煤粉运至相应的炭化室并装入炭化室。本设备由钢结构、走行装置、闸门导套及揭盖装置、液压系统及电气系统组成。煤斗采用双曲线结构，闸门、导套及揭盖装置均由油缸驱动，导套采用三球面而加膨胀组成，在整个下煤过程中起到密封装煤的作用，揭盖装置由电磁铁吸住炉盖，通过油缸驱动使炉盖闭合揭开。
2.2安装工期：2001.5.6-2001.8.31，日历天数118天。
2.3工程范围：四大车的安装。
2.5工程特点
该工程施工场地比较集中，工程量大，交叉作业多，工期紧，对轨道安装要求严格。建设单位需加强现场协调，轨道安装完工后，建设单位需组织对轨道进行联合验收，不合格的部位由轨道安装单位及时进行修复或返工。
该工程对设备制作要求严格，所有设备在安装前都要进行严格检测，发现不合格设备应在安装前进行修复或返工。
焦炉四大车具有机械、液压、风动、电气的联动程序控制、结构复杂、自动化程度高的特点；要求派有同类工程施工经验的技师和工程技术人员参与此工程，发扬省安的“以业为荣，能征善战，团结协作，无私奉献”的企业精神，干好此工程，达到客户满意。
三、工程项目质量目标
3.1项目质量目标
单位工程一次交验合格率100%，分项工程一次交验合格率100%，达到冶金部验评标准规定的优良等级，争创优质工程。
3.2.1建立项目质量保证体系
3.2.2严格贯彻执行公司质量体系程序文件。
我公司于1996年12月通过GB/T19002质量体系认证，在本工程施工中，我们将一如既往地坚决贯彻公司的质量方针，确保质量体系的正常、有效运行和质量目标的实现。
3.2.3关键过程的确定：
确定推焦车的推焦装置安装为关键过程。通过施工记录、自检记录、专检记录等追溯到施工人员及施工日期。
3.2.4设计质量控制点
工程开工前，按照施工组织设计规定，设置质量控制点，凡是停点必须经专职质检员、责任工程师的签证认可。
3.2.5加强施工全过程的技术管理，保证质量体系的良好运转。
3.2.6认真编制施工方案和工艺卡。
3.2.7加强过程控制和过程检验，不留质量隐患。
施工过程中，施工技术和质检部门定期对工程进行检查、监督，及时发现工程存在的质量问题，并及时进行处理，严格“三检”制度，不合格工序不得转入下道工序施工，不留质量隐患，确保一次试车成功。
四、项目组织机构与管理职责
4.1项目经理部机构设置
项目经理： XXX
项目副经理： XXX
项目总工： XXX
设备安装技术员： XXX
电气安装技术员： XXX
材料责任师： XXX
安全保卫负责人： XXX
质检员： XXX
机务员： XXX
材料员： XXX
项目资料保管员： XXX
4.2管理职责
4.2.1项目经理质量职责：
（1）实施项目经理负责制统一领导项目施工并对工程质量负全面责任；
（2）组建、保持工程项目质量保证体系并对其有效运行负责；有效控制，确保工程质量符合规定要求；
（3）按质量计划/施工组织设计组织施工，对施工全过程进行有效控制，确保工程质量符合规定要求；
（4）合理调配人、财、物等资源，解决施工生产中存在的问题，满足施工生产需要；
（5）组织进行工程试运及交付工作，确保工程质量符合图纸规范和合同规定，满足顾客要求。
4.2.2项目总工（技术负责人）质量职责：
（1）负责项目施工技术工作，对施工质量负技术责任；
（2）组织编制施工组织设计，并对其实施效果负责；
（３）组织编制并审核交工技术资料，对其真实性、完整性、及时性负责；
（４）组织技术攻关，处理重大技术问题；
（５）具有质量否决权。
（１）严格按规定组织开展施工技术工作，并对其过程控制和施工质量负责；
（２）编制有关施工技术文件，进行技术交底，办理设计文件变更；
（３）负责确定施工过程控制点的控制时机和方法，负责对产品标识和追溯、工程防护的实施与管理；
（４）遇有违章操作或出现不合格品时，有权停止施工并采取措施进行纠正；
（5）组织进行不合格品的标识、记录、隔离鼾，并对纠正（预防—）措施的实施效果负责；
（6）组织进行隐蔽工程验收及分项、分部工程质量验评等各种检验、试验工作；
（7）负责施工记录的收集、整理和归档；并参加工程竣工验收工作。
4.2.4项目材料责任师质量职责：
（1）确认顾客提供产品所附质量证明文件的提供方式：
（2）审核顾客提供产品所附质量证明文件是否符合设计要求，确认物资能否入库和发放；
（3）下达检验试验物资委托单，审核确认检验报告；
（4）负责物资标识和物资检验试验状态标识和检查监督；
（5）参加不合格物资的评审处置；
（6）指导保管员做好入库物资实物外观检查。
4.2.5项目质检员质量职责：
（1）对工程项目实施全过程监督并进行抽查，实行质量否决权；
（2）发现不合格品或有违章操作的，有权暂停施工并责令进行纠正；
（3）跟踪监督、检查不合格品处置及纠正和预防措施的实施结果；
（4）参加隐蔽工程验收及其他检验、试验工作，把好质量关；
（5）参加工程质量验评及验工验收工作，核验工程质量结果；
（6）做好专检记录，及时反馈质量信息。
4.2.6项目材料员质量职责：
（1）根据施工进度计划，编制顾客提供产品分批分期进场计划；
（2）负责对送检物资的报送工作；
（3）负责顾客提供产品的调拨和外观验证；
（4）负责他储物资管理和标识；
（5）负责施工生产用料的发放和回收管理；
（6）负责物资质量证明文件登录和保管工作；
（7）参加不合格物资的评审处置。
4.2.7材料采购员质量职责：
（1）对供应商质保能力进行审查，并提出初步认可意见；
（2）根据采购计划，开展采购工作；
（3）负责采购物资货源处的验证（包括外观检查、规格校对、材质审查、数量确认等）；
（4）负责供应商违反按质、按时、按量供货要求的记录和不合格物资的退货处置工作；
（5）随时收集社会物资市场质量信息；
（6）负责登录采购台帐。
4.2.8材料保管员质量职责：
（1）负责入库物资的实物外观质量检测、计量检测和质量记录，做好入库验收工作；
（2）负责入库物资的标识、标识保护和出库物资标识的校对、必要的标识移值，确保物资的保追溯性；
（3）负责仓库物资的科学保管，根据贮存物资的技术要求进行维护保养；
（4）经常巡视检查仓库，发现问题立即上报，并按要求做好记录；
4.2.9项目机务员质量职责：
（1）负责租用的施工生产设备、检验测量试验设备、工器具的租赁和调度工作；（2）负责监督检查现场设备防雨、防冻、防晒设施的搭建和安全防护装置的齐全有效；（3）每月检查机械履历书填写、运转记录填写情况；
（4）负责机械设备操作人员的日常考核，监督设备操作证的使用；
（5）负责机械设备日常维护保养和一级保养的管理工作；
（6）负责检验、测量、试验设备合格标识；
（7）负责现场机械设备事故的调查、审报；
（8）按月向租赁站填报设备报表。
4.2.10资料管理员质量职责：
（1）负责文件、资料垢接收、保管、登记、标识、发放和回收工作；
（2）监督、检查文件、资料的使用、保管情况，防止使用无效版本；
（3）负责文件、资料的收集、整理和归档工作。
五、项目施工验收规范及其标准
YBJ201-83冶金机械设备安装工程施工及验收规范（通用篇）
YBJ214-88冶金机械设备安装工程施工及验收规范（焦化设备）
YB254-95钢结构制作安装施工规程
YBJ217-89冶金电气安装工程施工及验收规范
GBJ93-86工业自动化仪表工程施工及验收规范
GBJ252-94工业安装工程质量检验评定统一标准
YB9241-92冶金机械设备安装工程质量检验评定标准（焦化设备）
YBJ207-85冶金机械设备安装工程施工及验收规范液压、气动和润滑系统
GB50184-93工业金属管道工程质量检验评定标准
YB9237-92冶金电气设备安装工程质量检验评定标准
GBJ131-90自动化仪表安装工程质量检验评定标准
六、工程项目划分
参见施工组织设计中的工程项目划分
七、施工平面布置图
参见施工组织设计中的施工总平面布置图
八、施工进度计划
8.1施工进度计划大致分四个阶段
（1）第一阶段为施工准备阶段，时间安排为一个月，主要完成设备验收，临建搭设以及设备进厂、施工用电、施工方案编制等工作。此项工作5月18日前完成。
（2）第二阶段为设备安装阶段，时间安排两个半月。
8.2工期保证措施
8.2.1工程开工前组建一个精干、高效的项目经理部，配备精干人员统筹安排施工计划和平面的占用、高速做好与干建等单位的合格交叉配合，协调工作。
8.2.2邢钢焦炉四大车安装工程是一场硬仗，在人员组织上将抽调最好的领导成员以及工程技术人员，挑选善打硬仗、能创牌子、焦化设备安装工程施工经验丰富的班组参加与施工。在机具机备上，挑选性能良好、具有九十年代先进水平的施工机械上阵，同时在数量上完全满足施工生产的需要。
8.2.3筹划进度计划，加强现代化管理
工程开始，就要编制进度计划，同时在总体网络计划指导下，及时编制、调整月、旬施工计划和作业计划，使工程施工始终在完整严密的计划控制下进行。
8.2.4抓住关键工序，卡死重要节点，努力缩短工期
焦机、拦推机的安装，要创造条件早开工，施工中抓人力、机具、材料的投入，不仅要及时而且要足够，一旦发现问题，立即加以解决，与各方密切协作，搞好配合。
施工前要与建设单位、设计单位、监理、制造厂家等单位加强协作、密切配合，相互支持，及时落实设备及材料到货情况，保证工程按施工进度计划顺利进行。
8.3施工进度计划见附表（18页、19页）
九、安装工艺和技术措施
9.1安装基准确定
焦炉四大车的共同特点是都在和焦炉轴线平行的轨道上运动，以完成焦化作业的各种操作要求。因此安装合格的移动机械轨道就是四大车的安装基准。
每台设备在安装前都要以焦炉的原始基准复检轨道，合格后再确定走行装置的安装中心线，并测量和标注各主要部件的安装中心线，如推焦机、导焦设备、料斗等中心线，以备安装中找正用，确保安装尺寸的准确。
9.2各设备的安装顺序
9.3安装技术措施
9.3.1安装准备
9.3.1.1按照产品包装运输单对到货产品进行开箱清点，各零部件、安装资料齐全，经用户、制造厂和安装部门三方签字认可才能进行安装。
9.3.1.2检查各零部件在运输中有无损坏和变形、并加以修复。尤其是钢结构的主要部件，如前后端梁、各中梁、尾梁等变形不得超过梁长度的1/1000mm。对锈蚀和玷污的零部件应进行清新，对各减速机、气缸、油缸开盖检查，如有污物应清洗干净。
9.3.1.3清除各零部件装配接触面的防锈油和防锈漆，如减速机端轴、气缸活塞端头，联轴器孔及端面，各支承辊轮的辊面导轨面以及钢结构件各连接板的接触磨擦面等。
9.3.1.4对推焦机轨道进行校正，前轨中心线与焦炉正面线平行度偏差在焦炉全长（６５孔炭化室）范围内不大于10mm；轨道面沿中心线方向在10m长度内不平度不大于5mm，轨道中心距偏差11000±5mm。
9.3.2测量：各设备在安装、调整过程中，主要尺寸都要用经纬仪和水准仪测量，加强各工序之间的检查记录，确保安装尺寸精度。
9.3.3安装四大车应在轨道上放线，安装过程中，在每次测定项目后，对轨疲乏作沉降观测，各车轮轮底的高差大于2mm时，应及时调整，轨道顶面允许加垫板调整。各设备走行部分就位后，要用千斤顶调正，合格后用20#槽钢固定。
9.3.4一般规定：
9.3.4.1走行梁安装，应符合以下规定：
A.跨距的极限偏差为±2mm；
B.对角线之差不大于3mm；
C.对两侧平行基准线，每个车轮水平方向偏差不超过L/1000（L为两测点距离）；同侧车轮的同位距离的相对差不大于2mm；
D.车轮垂直度公差为车轮直径的1/500，且只允许下轮缘向内倾斜。
9.3.4.2车体构架平台，应符合以下规定：
A.构架立柱的垂直度公差为1/1000；
B.平台梁组成的矩形框架，对应边长之差不大于3mm，对角线之差不大于4mm；
C.平台梁标高的极限偏差为±15mm，平台梁顶面的相对高差不大于10mm；
D.平台板应平整，平面翘曲每m不大于5mm；
E.车体构架安装过程中，遇有螺孔错位，必须机械加工，构架无论采用任何连接方式，都必须以普通螺栓连接校正后，再进行固定连接。
9.4各设备大件吊装方案：
所用吊车规格为70t、40t、30t、20t、8t几种规格，可视具体情况租用。
9.4.2推焦车钢结构平台，厂家组装后拆运时分三部分到货，采用分件吊装。安装顺序为：
a.吊装前端梁部分
b.吊装中梁钢结构
c.吊装后端梁部分
安装时应用工字钢（14#）作临时支撑
9.4.3推焦车传动装置的吊装；传动装置重约4.2t，租用40t吊车吊装就位。
9.4.4推焦杆的安装
先校正推焦中心线，再安装主动齿轮底座，安装支承辊和辊轮，吊入滑履，推焦杆前段，推焦杆后段，找正、检测、焊接、检测。最后安装推焦头。
其中小件用40t吊车安装，大件用70t吊车一起安装。
9.4.5 平煤梁的吊装
平煤梁和刮板机先在地面预组装好，然后用70t吊车一次吊装。
9.4.6推焦机大件吊装
租用70t吊车吊装电气室及上部钢结构。
9.4.7装煤车的吊装应早于推焦机的安装，用70t吊车配合，70t吊车站位于机侧推焦机轨道中间，40t吊车站位于轨道中心北侧，用于接吊70t吊车所不能吊装就位的部件。
9.4.8拦焦机的吊装
租用40t吊车，站位于焦侧北端，走行部分整体吊装，其作按先上后下的原则吊装就位。9.5拦焦机的安装
9.5.1钢结构
9.5.1.1以底架的支承面做为重要尺寸的安装基准；
9.5.1.2以开门中心做为水平尺寸的安装基准；
9.5.1.3机架组装前后应检查各部件，由于运输中产生的变形应火焰矫正。
9.5.2走行机构
9.5.2.1先将轮对组装好，安在车架上，然后安装其它机构；
9.5.2.2每边二个走行轮之滚动圆踏面中心应处于同一面。
9.5.3开门机构
9.5.3.1开门机全部组装后，安装在钢结构轨道上；
9.5.3.2上、下两炉钩中心距偏差±5mm；
9.5.3.3安装时应保证上下支座在同一中心上，上下中心偏差不大于1mm；
9.5.3.4所有机构安装后应手动检查是否灵活无阻。
9.5.4炉门旋转机构
9.5.4.1炉门旋转机构在开门机构安装完毕后进行安装；
9.5.4.2根据旋转架的位置，调整机构的位置使取门机对准炉门。
9.5.5导焦栅移动机构
9.5.5.1调整运行车轮与轨道全部接触；
9.5.5.2导焦栅底板应比炭化室底面低25-30mm，可用导焦栅底板的垫板调整，在焊接垂直车轮运行轨道的方钢时应注意底面的标高。
9.6装煤车的安装
9.6.1安装地点在炉顶校准的轨道上，轨道平面误差不超过千分之一毫米，起重设备在机侧。
9.6.2首先将四个轮对组固定在轨道上，减速机联轴器暂不装。安装轮对组时，轴距和轨距误差不超过±2mm，对角线长度误差不超过3mm。
9.6.3将两端梁分别座在轮对上，联接中梁，找正后，采用螺栓连接。
9.6.4三个煤斗就位后安装司机室，以煤斗下口为准找正。三个煤斗下口中心联线应在一条直线上。任煤斗中心超出其它两煤斗中心联线不大于5mm。
9.6.5安装钢结构及其它部件。
9.6.7安装闸门、导套机构及揭炉盖机构时，调整拉杆的长度，使其原始位置达到设计要求。
9.7安装精度要求
十、检验和试验计划
引用QG/JA31.09《过程检验和试验控制程序和QG/JA31.10》《最终检验和试验控制程序》对施工过程的检验和试验进行控制。
10.1质量验评计划按照本施工方案项目划分结果进行质量验评。
分项工程验评必须在本分项工程全部施工完毕，班组自检完毕的基础上，由分部工程的专业技术负责人组织技术员进行，由专职质量检查员核定验评等级。分项验谰必须和工程同步。分部工程验谰必须本分部工程施工全部完成，且其所属各分项工程匀已按规定进行质量检验评定后进行。分部工程质量检验评定由单位工程负责人组织技术员、分部工程负责人进行，质量检查部门核定。分部验评必须和工程同步。
十一、质量记录与控制
质量记录的执行QG/JA31.16《质量记录控制程序》，本工程质量记录清单：
工程开工报告
图纸会审记录
技术联系核定单
重要部位技术交底
施工记录
设备开箱检查记录
试验、试压、试运转记录
接地电阻试验记录
分项工程质量检验评定表
分部工程质量检验评定表
单位工程质量综合评定表
焊接记录
工程中间交接验收证明书
竣工报告
工程竣工验收证书
质量验评表采用冶金部焦化设备验评标准。
十二、质量管理与控制
12.1技术措施
焦炉机械设备动作复杂，安装精度要求高，为了保证安装工程为优质工程，我们从技术准备、工程施工、人员组织、设备及仪器保证等诸方面进行了充分研究，现采用下述一些措施：12.1.1各设备的安装基准，在安装前一定严格地进行复测，以保证安装有一个良好的基准。
12.1.2尽量选用先进的测量方法，工序尺寸精度要求测量，中心线及标高一律采用经纬仪和水准仪测量。
12.1.3加强检查记录工作，随时地纠正不符合要求的部件安装尺寸及精度。
12.1.4大件精度精度要求高的部件安装时，事先一定要进行安装交底和讨论，以确定更加合理完善的施工方案。
12.1.5液压管路安装及冲洗必须达到规定的清洁度要求方能进行单机试车。
12.1.6所有设备安装应参考下列标准
焦炉推焦车、焦炉拦焦车及有关的图纸和技术标准要求。
12.1.7为保证安装工作顺利进行，各设备工件应按事先提出的进厂计划供应。
12.1.8上岗人员应具备相应资质，以保证能充分地利用各种条件，保质保安全地完成工作。
12.1.9抓好关键工序。推焦杆安装作为关键工序，技术员要做好施工记录及自检记录，追溯到施工人员及施工日期，质检员要做好专检记录
12.2质量控制点
开箱检验安装检查
管路试压试漏
12.3按照施工组织设计质量管理与控制要求，搞好程序文件在该工程上的运行。
十三、主要机具装备及劳动力计划
参见焦炉施工组织设计
十四、安全技术措施
14.1成立以项目经理为核心的领导小组，安全组织体系见下图：
14.2加强安全教育，坚持每周安全日制度和班前讲话制度，系统地学习各项安装制度及操作规程，对每周中关键部位的安全情况进行讲评。
14.3汽车、吊车司机、起重工、电工、电焊、气焊等特殊工种不得由非本岗位人员代替操作，每人必须有该工种的安全操作许可证。
14.4每项工序开工前，技术人员必须作出书面安全交底，班组长每天上班前要有针对性地进行安全教育。
14.5各种机具、设备构件应堆放整齐，做到工完场地清，搞好文明施工。
14.6重大件吊装，按吊装方案实施，并事先进行安全预测，吊装方案事前进行讨论，吊装过程中专人监护，统一指挥。
14.7严格遵守有关安全规范制度，在管生产同时管好安全，时时刻刻树立安全第一，预防为主的思想。
14.8加强安全检查，随时发现不安全行为和不安全状态，以便随时纠正。
14.9施工用电必须采用三相五线制，重复接地电阻不大于100欧。
14.10手持电动工具应选用Ⅱ类电动工具，并安装额定动作电流不大于15A，动作时间小于0.1S的漏电保护器，若使用Ⅰ类工具时还应作好保护接零。
14.11电焊机一、二次线应用接线柱接线并加罩保护。
14.12脚手架的搭设要有设计方案，搭好应验收，合格后方可使用。
14.13凡施工现场人员必须正确佩戴安全帽，凡2m以上的高空作业必须系好安全带。
14.14气瓶应有防震圈，安全帽，并有防火防爆措施，乙炔瓶与氧气瓶安全距离应大于5m，与作业点距离水于10m。
14.15进厂后积极与甲方的安全、保卫、消防等部门联系，自觉执行厂内的各项规章制度，在施工中由于种种原因与甲方或周边单位发生矛盾，应本着主动、热情、诚恳，双方协商和平解决的原则进行处理，以便工程的顺利进行。
JT5550D型焦炉设备及管道安装规程 说明 一．本规程是规定JT5550D型焦炉设备及管道的安装工程施工及验收的专业技术条件。 二．焦炉设备安装工程施工及验收的通用技术条件应符合YBJ201-83《冶金机械设备安装工程施工及验收规范通用规定》的规定，焦化设备安装工程应符合YBJ214-88《冶金机械设备安装工程施工及验收规范》－焦化设备的规定，焦化设备安装工程的钢结构，工业管道及焊接技术中有焦化工艺特点所要求的技术条件，本规程作了规定，其它专业通用技术部分以及液压、润滑、气动、空调等施工技术条件要求，应按各有关专业规范执行。 三．对压力容器的安装，除应符合本规程规定外，还应执行国家劳动总局颁发的《压力容器安全监察规程》的规定，以及遵守劳动及安全部门颁发的有关压力容器的安全技术，劳动保护，防火及防爆等有关规定。 四．通用设备、专用设备及焦炉车辆应根据设备厂家的图纸资料、技术要求及产品说明书要求，进行安装及检查。 五．设备在搬运、堆放及吊装过程中应注意防止设备变形。 六．本规程是根据设计图纸所要求制造质量的前提下，对焦炉设备安装质量作出规定，以便检查。 七．凡图纸中已有制造和安装要求者，本规程不再重述。 八．本规程的内容与施工图纸的说明有抵触时，按照施工图纸的要求处理，与技术条件内容有抵触时，则按照本规程。 第一章埋设件安装 一．烟道弯管埋设按下列要求 1. 机焦侧烟道弯管纵中心线距离焦炉中心线公差±5mm; 2. 烟道弯管管口的横中心线与蓄热室或蓄热室墙中心线公差±5mm; 3. 烟道弯管管口标高公差±5mm; 4. 烟道弯管管口要水平，其允许偏差1﹪D（管口直径）。 二．炉顶埋设件安装要求 1. 除尘孔座埋设：炉体砌砖完毕即可埋设，埋设前要检查除尘孔座与盖接触面是否光洁。安装时，先将除尘孔座清扫干净，除尘孔座外表上缠以散股锆铝陶纤编绳抹上粘土火泥，在锆铝陶纤编绳上打一层火泥，将除尘孔座砌好。除尘孔座安上后要平正，全炉除尘孔中心线应与设计中心线在一条线上，公差±5mm，除尘孔座不能高出周围砖面，周围缝隙要严实。位于端墙上的除尘孔座应于烘炉后按实际需要安装。 2. 看火孔座埋设：基本与除尘孔安装方法相同，看火孔座与盖接触要严密，埋设过程中应注意勿使灰浆掉入燃烧室内。位于端墙上的看火孔座应于烘炉前
（煤化工）焦化厂 工艺流程、焦炉及其设备、车间配置、炼焦准备详解
目录 1.焦化厂主工艺流程和车间配置： (3) 2.焦炭与炼焦用煤的准备： (3) 2.1焦炭： (3) 2.2焦炭的化学组成及高炉焦质量指标： (4) 2.2.1焦炭的化学组成 (4) A、工业分析： (4) B、机械强度： (4) C、筛分组成： (5) D、焦炭的热性质： (5) 2.2.2炼焦用煤： (5) 2.2.3配合煤概念、配合煤质量： (6) 2.2.3.1配合煤概念： (6) 2.2.3.2配合煤质量： (6) 2.2.3.3配合煤流程： (7) 2.3焦炉及其设备 (7) 2.3.1焦炉结构： (7) 2.3.2焦炉分类 (7) 2.3.3以JN43-80型焦炉为例解析： (8) 2.3.4废气设备： (9) 2.3.5焦炉机械（四大车）： (10)
1.焦化厂主工艺流程和车间配置： 备煤： 来煤的卸车和倒运至煤场储存，通过皮带将不同煤种的煤送配煤盘按一定配煤比混合，再送粉碎机粉碎后通过皮带送往焦炉煤塔。 炼焦： 装煤车从煤塔取煤装入焦炉，生成焦炭和荒煤气，焦炭熄灭后筛除焦粉通过皮带送往炼铁；荒煤气送回收车间。 回收：经煤气鼓风机将荒煤气抽入系统，通过除油、脱硫脱氰、脱氨、脱苯等，生成比较洁净的焦炉煤气外送，同时得到不同的化学产品。 精制： （目前已拆除）对回收分离出的粗焦油进行深加工，得到不同的化工产品。 干熄焦（目前只针对3、4#焦炉）： 将焦炉推出的赤热红焦通过冷惰性气体（氮气）冷却至200度以下，转运至筛焦。 2.焦炭与炼焦用煤的准备： 2.1焦炭： 在隔绝空气的条件下干馏得到的固体产物都可称为焦炭。 根据焦炭的用途分类：（根据原料煤的性质，干馏的条件不
焦炉安装工程施工方案1 2020-04-21 20:58 1.总论 焦化煤气厂工程，原料是煤，产品是焦炭和煤气，均属易燃易爆物，因此，对安装技术要求比较严格，特别是对焊接质量的要求很严格，防止在长期生产过程中，由于夹渣、气孔经过一段时间因氧化而造成煤气泄漏，在负压管道中掺入空气而造成人员伤害和爆炸事故的发生。因此，对重要部位的焊接工艺实行全过程质量监控，使焊接质量合格率达100％。 焦化厂的安装工程有设备安装、管道安装、电气安装、仪表安装四大部分。 安装前的准备工作： 对土建施工的设备基础、预埋件、予留孔的尺寸及标高、中心线进行全面检查复核，确认无误后，并经验收签证后方可施工。 对进厂设备进行全面组织验收，经甲乙双方共同确认无问题，签字验收。如果发生设备质量问题，应在安装前处理完毕。 安装用电容量，安装用起吊设备、交直流电焊机等必须准备齐全。 主导施工机械的选择 采用汽车起重机进行吊装。即在焦炉机、焦两侧各设置两台50吨汽车吊，同步进行护炉铁件吊装就位。 基础验收及测量放线 1.2.1基础及焦炉砌体的验收和基准线及基准点的埋设 ①基础及焦炉砌体的验收是土建、筑炉和安装单位进行中间交接的一道重要工序。土建、筑炉单位将基础、炉体移交安装单位要具备下列技术文件：基础、炉体标高测量图表； 基础、炉体定位测量图表； 关于基础、炉体质量合格记录及签署的交接证书。 ②基准线和基准点 以复查验收合格的焦炉纵、横中心线为基准，测定以下安装基准线：炉端炭化室中心线；
炉体长度控制线； 机、焦两侧正面线； 推焦机轨道中心线； 拦焦机轨道中心线； 熄焦车轨道中心线； 平台支柱中心线； 废气交换开闭器中心线； 消烟除尘车轨道中心线。 根据焦炉施工基准点，测定以下各项标高及基准点： 炭化室底； 平台支柱； 炉柱底板面。 各移动机械轨道面。 焦炉设备安装基准线、基准点的测量精度要求如下： 根据焦炉中心线向抵抗墙内侧投线(包括抵抗墙顶标板)测量允许差为 ±1mm； 焦炉中心线与炭化室中心线应互成正交; 焦炉两侧正面线，应根据焦炉中心线测设, 两侧正面线测定后，应分别投测在抵抗墙内侧，其投点允许差为±lmm； 抵抗墙内标高点的测设应按下列规定： 根据炉床施工时的基准点引测，允许差±lmm; 根据基准点，在抵抗墙内侧分别测出蓄热室底、炭化室底、炉顶等标高, 其相对允差±lmm。 焦炉基础顶板埋管 加热煤气管道系统的煤气下喷管浇灌在基础顶板的混凝土内，下喷管的垂直度和相互之间的距离是正常生产的保证，也直接影响煤气下喷管安装的质量。这些管密集分布，相互之间纵横中心线误差要求不得超过3mm，垂直度不得超过lmm。因此对其必须认真检查，发现超差立即处理。 2.设备安装工程
施工技术措施与方案 目录 焦炉安装施工方案……………………………………………… 附：炉顶小车简图…………………………………………工艺管道安装施工技术措施……………………………………皮带机安装施工方案……………………………………………冬、雨季施工措施………………………………………………防护与交付措施…………………………………………………应急准备与响应方案…………………………………………… 附：应急响应指挥组织机构图……………………………
山西省工业设备安装公司 焦炉安装施工方案 1. 工程概况: 山西洪洞恒富焦化3.8米焦炉改造工程，其安装量大，护炉铁件及焦炉设备总重600余吨，由于施工周期短，交叉施工作业多，技术要求比较高。需要精心组织，合理安排，科学施工，才能确保施工进度、施工质量。 2. 编制依据 2.1 《机械设备安装工程施工及验收通用规范》 GB50231-98 2.2 《冶金机械设备安装验收规范》；YBJ214-88 2.3 《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》 GB50236-8 2.4 《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-95 2.5 焦炉施工图纸。 3. 安装前的施工准备工作 3.1 认真看图，仔细领会图纸意图、要求。 3.2 针对交叉作业的地方，做好施工计划，确保施工安全和施工质量。 3.3 认真做好材料采购计划，严格按图纸及规定要求筹备材料，分清用途做好标记，专项材料专项使用。 3.4 材料、加工件堆放整齐，杜绝乱堆乱放。
3.5 外委加工件提前着手准备。 3.6 提出施工机具计划，施工前陆续进场。 3.7 施工人员及早调配，按期进驻工地。 3.8 合理配置临时用电线路，布置好施工机具。 4. 焦炉设备安装 4.1 焦炉预埋件 焦炉预埋件要密切配合土建施工，装煤口、测温孔、看火孔、烟道埋管等要求位置准确，与砌体结合严密，装煤车轨轨道座预埋要稳固，标高要符合设计要求。 4.2 护炉铁件安装 焦炉2×27孔焦炉护炉铁件安装顺序: 安装前的检查－→保护板－→炉柱－→上、下横拉条－→调整固定－→炉门框－→纵拉条－→炉门－→炉门调整炉柱制作： 本工程炉柱采用[32槽钢组装、δ=10㎜钢板制作成焦炉炉柱，1#炉柱L=8474 ，数量24件，材质Q235-A，2#炉柱L=8187，数量88件，材质Q235-A。 二、编制依据 1、化学工业部第二设计院设计的TJL4350D型焦炉炉柱及托架施工图。 2、《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-2001 3、《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236-98 4、手弧焊接头形式GB985-85
热回收焦炉装煤推焦车 设计、制造、供货技术要求及技术规范书 1、用途： ⑴、装煤推焦车工作于炭化室机侧的轨道上。 ⑵、走行至捣固站定位，将车上的托煤板送入捣固站内，将托煤板连同捣好的煤饼抽回。 ⑶、装煤车行驶到待出焦、装煤的炭化室前，将炉门打开。 ⑷、将红焦推出炭化室。 ⑸、移动车辆进行二次对位，将捣固煤饼和托煤板送入炭化室。 ⑹、关闭机侧炉门，完成炭化室装煤工艺。 ⑺、装煤推焦车的推焦杆短时工作环境温度为1050℃左右，炉前操作台气流温度最高达200℃。 2、装煤推焦车总体性能参数（单台）：
3、装煤推焦车的组成： ⑴、装煤推焦车主要由钢结构、走行装置、推焦装置、装煤装置、开闭炉门装置、侧向力平衡装置、车载除尘装置、电气系统、液压系统、润滑系统、气路系统等组成。各主要单元采用单元程序控制。 ⑵、各装置在大车上的布置大体为：钢结构平台下布置有走行装置、抵抗侧向力装置等，钢结构平台上设有推焦装置、装煤装置、开门装置、二层平台组件、空调系统、气路系统、液压系统、润滑系统、电气系统等，二层平台组件上设有司机室、电气室、集尘装置等。开门装置布置在推焦装置和装煤装置的前上部。 4、技术规格及机构说明： 4.1、钢结构： ⑴、钢结构是采用钢板焊接成箱型梁与工字梁结合的结构，主要材料为Q235B+Q355B，为了拆卸和运输方便，全部采用栓焊结构。 ⑵、当各梁现场组装定位后，并将所有连接螺栓拧紧。 ⑶、以防松动，然后将连接板与本体全部满焊。 ⑷、车体平台四周均有高度1200mm的安全栏杆。 4.2、走行机构：
⑴、走行机构由电机、减速机、车轮装置等组成，减速机与走行轮组采用空心轴锁紧盘形式连接，便于安装和检修。 ⑵、走行机构采用4组台车平衡架形式，4组2轮结构，走行机构共计8个轮；每组台车独立驱动，工作可靠。 ⑶、走行装置釆用变频控制，一拖二。在一台电机出现故障时，捣固装煤车仍能低速运行。 ⑷、走行传动装置安装在底架上，整套走行装置通过鞍座与一层平台用螺栓连接在一起。 ⑸、车轮材质采用65Mn锻造轮，表面热处理。与装煤、推焦机构、开门机构、捣固站等联锁，并设走行声光报警装置。 4.3、推焦机构： ⑴、本装置是用来推出炭化室内成熟的焦炭，由推焦头、推焦杆、托辊装置、停电应急装置及传动装置等组成。 ⑵、推焦杆采用双齿条箱形梁框架结构，箱体材质Q245R，焊接完成进行震动时效处理，消除焊接应力。 ⑶、有效防止推焦杆受热变形。 ⑷、推焦头材质为15CrMo。 ⑸、推焦杆下部齿条通过铆接与推焦杆本体固定。 ⑹、推焦杆采用分段发运。 ⑺、前段与中段联结部位采用销轴固定并且安装调试完毕后现场由专业人员焊接。 ⑻、推焦杆的双滑靴中心与六联拱墙体中心重合。 ⑼、正常运转时，推焦杆的位置由编码器检测。为防止事故的出现，在运行前、后端均设有事故停止用限位开关，活齿和机械止挡器多重保险措施。 ⑽、推焦时传动采用变频调速进行，对推焦全过程的速度进行调节，实现无冲击推焦。 ⑾、在司机室控制台触摸屏上显示推焦电流并可记录电流，并设置推焦电流过载保护报警设施。 ⑿、推焦杆行程与设计院协商后确定，保证接焦槽不落焦。
炼焦车间安装工程 四大车施工方案 编制：XXX 审核：XXX 审批：XXX 编制单位：XXXXXXXXXX公司XXXX年XX月XX日
目录 一、编制说明 二、工程项目概况 三、工程项目质量目标 四、项目组织机构与管理职责 五、项目施工验收规范及其标准 六、工程项目划分 七、施工平面布置图 八、施工进度计划 九、主要施工方法和技术措施 十、检验和试验计划 十一、质量记录和控制 十二、质量管理与控制 十三、主要机具装备及劳动力安排 十四、安全生产及文明施工措施
一、编制说明与依据 1.1编制说明： 本工程XXXXX工程，工程性质为易地技术改造。该工程总投资XXXXX万元。炼焦车间的移动机械包括推焦机、拦焦机、熄焦及装煤车安装工程由XXXXX公司施工。其中推焦机、装煤车轨道由我公司施工，拦焦机、熄焦车轨道由土建单位施工。 1.2编制依据： （1）设备技术条件、说明书及施工图纸 （2）《炼焦车间安装施工合同》。 （3）公司质量体系程序文件，相关企业标准，工法及工艺规程操作规程作业指导书。 （4）焦炉设备安装规程。 （5）规范选用国家标准或冶金部标准（附后） （6）炼焦车间安装施工组织设计。 二、工程概况： 2.1工程说明： 2.1.1工程简介：XXXXX有限公司，建2×50孔JN43-804型焦炉2座，配制推焦车一台、拦焦车一台、装煤车一台、熄焦车一台，推焦车、拦焦车、装煤车、熄焦车由XXXXX冶金焦化设备厂生产制造。 2.1.2各设备主要技术性能： 2.1.2.1推焦车主要技术性能： A.钢结构…………………………………………龙门式栓焊钢架 B.走行装置 轨距与轨型………………………………11000mm,QU100 电动机（两台）…………………………YZ250M1-8,30KW×2,750r/min 减速机比…………………………………21.07 车轮直径…………………………………800mm 行走速度…………………………………6060m/min C.推焦装置 推焦杆总长………………………………25800mm 推焦杆行程………………………………20490mm 电动机（双轴伸）………………………YZR355M-10,90KW,589r/min 减速机速比 (36) 推焦速度…………………………………2.7-27m/min 推焦量……………………………………13.4t D.开门装置 台车移动端油缸（直径×行程）………Φ140×2700mm 台车移动速度……………………………8m/min 台车有效行程……………………………2550mm 提门油缸（直径×行程）………………Φ200×300mm 推压油缸（直径×行程）………………Φ220×60mm 推转油缸（直径×行程）………………Φ80×450mm E.平煤装置 平煤杆总长………………………………23620mm 电动机（双轴伸）………………………YZR225M-6,30KW,926r/min 减速机速比………………………………46.36 平煤速度…………………………………60m/min
5。5米捣焦炉四大车设备在投产前的准备工作。 1。推焦装煤车的试运行。 。1 液压站的运行试验：检查并确认液压油泵的工作情况，工作压力是否符合要求、各液压阀的工作情况、各油缸的运行情况、油管接头是否渗油，确保液压系统完好。 。.2 推焦部分：在炉端台推焦杆修理站进行全行程往复试验，检查推焦杆齿条与齿轮的咬合情况、减速机的运行情况，推焦杆运行有无异常震动，是否平稳、平直。制动系统和极限开关灵敏。推焦杆头底部应高出炭化室底20-30mm，达不到要求必须调整。扒火床后可直接在炭化室中做空推试验。 。.3 空压机的试运行：检查并确认空压机运行正常各安全装置完好，并调试安全阀的放散压力。空压机运行要达两天以上。 。.4 检查声光报警系统和安全挡的安装情况，确认情况良好。 。.5走行部分：推焦装煤车在轨道上沿焦炉全长往返运行5次以上，检查运行状态是否良好，制动系统是否灵敏，摩电道接触是否良好。 。.6.1 煤槽两侧板就位试验：两侧板打开试验，检查两侧板就位和打开时，两侧油缸是否同时动作，动作是否一致，测量和调整两侧板就位和打开时的尺寸是否符合要求。 6.2 在炉端台进行推送煤饼试验：检查接煤板和推送装置运行是否平稳，试验和调整推送煤饼的限位。扒火床后在炭化室内进行送煤饼试验。 6.3 进行捣固煤饼的试验：在上述试验合格的基础上可进行捣固煤饼的试验，检查煤槽的受力震动情况，两侧板是否有位移等。 1.7 进行启、闭炉门试验：先在炉门修理站固定炉门架上进行摘、对炉门试验，检查启、闭炉门机构运行是否到位，灵活性是否平稳、压炉门弹簧机构的情况。同时也检验炉门修理站的位置是否正确，各运行机构位置偏离应在允许范围内。 3.1.8 进行炉门、炉门框清扫装置试验：检查这一装置运转是否平稳、到位情况，清扫刀头的运转情况。 3.2 拦焦车试车 3.2.1 液压系统试运行：检查液压油泵运行是否正常，工作压力是否达到要求，各液压阀工作是否正常，油管接头是否渗油，油缸运行是否正常，确认液压系统完好。 3.2.2 走行部分：检查声光报警系统和安全挡的安装情况，确认情况良好。拦焦车沿焦炉全长来回行驶不少于5次，检查车体结构是否平稳、减速机运转声音是否正常、走行轮运行是否平稳、制动装置是否可靠、摩电道是否符合要求的情况。 3.2.3 启闭炉门及回转部分：在炉间台炉门固定架上做启闭炉门试验及回转试验，检查启闭炉门机构位置及炉门固定架位置是否在允许偏差范围之内、旋转机构是否灵活、限位是否正确。 3.2.4 炉门、炉门框清扫机构：检查这一装置是否好用，清扫是否有效。 3.2.5 导焦装置：检查导焦槽进退是否灵活、导焦槽与炉门框的吻合情况、导焦槽底板应比炭化室底低5mm。 3.2.6 除尘装置是否符合要求。 3.3 熄焦车试运行 3.3.1 走行部分：检查声光报警系统和安全挡的安装情况，确认情况良好。沿熄焦车轨道全长行驶不少于5次，试验从慢速到快速，检查车体结构、走行机构运行是否平稳、减速机声音是否正常、制动机构是否灵活、可靠。 3.3.2 空压机：检查空压机运行声音是否正常、各安全装置是否符合压力容器的要求。 3.3.3 开门机构开关是否灵活可靠。 3.3.4 与熄焦装置联动试运行，确认熄焦泵和低水分熄焦系统的运行正常。
焦炉安装工程施工组织设计方案
2*45孔焦炉安装工程 施 工 组 织 设 计 10月 1.编制依据 1.1、参考鞍山焦耐设计院设计的JN43-804型焦炉施工图。 1.2 现行国家有关规范: JBJ23-96<机械设备安装工程施工及验收通用规范> YBJ214-88<冶金机械设备安装工程施工及验收规范焦化设备> GBJ235-82<工业管道工程施工及验收规范> GB50205-95<钢结构工程施工及验收规范>
GBJ126089<工业设备及管道绝热工程施工及验收规范> GBJ200-88<建筑安装工程质量检验评定统一标准> GB50184-93<工业金属管道工程质量检验评定标准> YB9241-92<冶金焦化设备安装工程质量检验评定标准> GBJ149-90<电气装置工程母线装置施工及验收规范> GBJ168-92<电气装置工程接地装置施工及验收规范> 1.3、工程承包合同书 1.4、二000版质量体系文件及作业指导书。 1.5、重钢、宝钢、无锡焦化厂等数十年的安装专业经验。 2、工程概况 2.1、建设单位: 工程地点: 2.2、工程名称: 工程内容:2*45孔焦炉安装工程 2.3、工程结构特征:2×45孔JN43-804主要涉及非标设备、结构制安,设备管道安装以及电气仪表的安装。 1×45孔JN43-804型焦炉为双联火道,废气循环,焦炉煤气下喷,煤气由中部引入炉底的复热式焦炉,炉顶荒煤气采用单上升管,单集气管及桥管连通式;顶装煤、湿熄焦。焦炉安装工程涉及内容包括焦炉本体及至冷鼓工段之间的护炉设备,非标件、钢结构和管道安装及部分设备管道结构制作,焦炉专用设备轨道的铺设及交换传动装置安装;电仪安装。主要工作内容有炉柱、小炉柱、炉门、炉门框、保护板的安装;单集气管、单上
焦炉机械出炉与操作 焦炉机械包括装煤车、推焦车、和锡焦车，他们被称为四大车。捣固焦炉包括装煤推焦车、消烟车、拦焦车和熄焦车。四大车相互配合以完成焦炉的装煤、出焦操作。 （一）焦炉机械 四大车的工作程序、设备组成、钢架结构、走行装置、配电系统、气动系统与司机室等有关细节。本文重点介绍出炉操作实现机械化、自动化的主要方向，其内容包括： 1、四大车的进一步机械化，使用一点定位推焦车、拦焦车与装煤车。我国6米大容积焦炉均以使用五炉距一点定位车。进十年设计的4.3米焦炉也均采用五炉距一点定位推焦车。 2、使用炉门、炉门框清扫机。目前有机械化清扫装置清扫机，炉门采用弹簧门栓、敲打刀边炉门，以提高密封性。 3、上升管、桥管实现机械化操作，均由装煤车完成各项工作。 4、出焦操作联锁有电联锁，Y射线联锁、磁感应定位载波信号联锁、激光定位等。三大车炉号显示联锁装置在我国均有使用。 5、尾焦处理装置有斜槽式和链板式运输机等。 6、焦台放焦机械有刮板机式、小车压下式和给料机式等。 7、四大车的全自动化操作。装煤车、拦焦车、熄焦车三车全自动，无人操作；对推焦车实行联锁式控制，有一个人操作。由控制中心输入操作程序，使无人操作的三车自动行走到预定碳化室出焦炉号，当确认与有人工操作的推焦车所达到的出焦炉号一致并处于动作状态时,就可按所编制操作程序自动进行推焦。 8、采用液压装置，可使操作更可靠、轻便、紧凑、动作快、容易调节、操纵方便。 9、采用变频调速行走机构。 （二）装煤与推焦 对装煤的要求是装满、装平、装实、装匀。在装煤过程中尽可能做到少冒烟、少冒火、少喷煤，减少环境污染。 现代室式焦炉，煤料炼成焦碳是在沿炉组方向与燃烧室相并列的碳化室内进行的。不同类型的焦炉有不同的炉孔数和容积，为使焦炉均衡生产，保证各碳化室结焦时间一致，整个炉组实现准时出焦，要随时保持机械设备的良好状态，因此应按一定的推焦顺序指定推焦、装煤和检修计划。 1、推焦串序
焦化四大车智能改造方案 焦化四大车智能改造方案 1. 焦炉智能改造方案 •采用先进的传感器技术对焦炉进行监测，实现实时数据采集和分析。 •引入人工智能算法优化燃烧过程，提高焦化效率和产能。 •配备智能控制系统，实现自动化操作和远程监控。 2. 煤气净化智能改造方案 •引入高效过滤技术，减少煤气中悬浮颗粒物和有害气体的排放。•采用智能控制系统，优化煤气净化工艺参数，提高净化效率。•配备在线监测设备，实现实时监测和报警，确保净化系统的正常运行。 3. 脱硫脱硝智能改造方案 •引入先进的脱硫脱硝技术，减少烟气中的二氧化硫和氮氧化物排放。 •配备智能监测和控制系统，实时监测烟气中的污染物浓度并自动调节脱硫脱硝工艺参数。
•优化脱硫脱硝工艺流程，提高脱硫脱硝效率和稳定性。 4. 尾气治理智能改造方案 •引入先进的尾气治理技术，降低焦化过程中产生的尾气排放。•配备智能监测设备，实时监测尾气中的污染物浓度，并根据监测结果调节治理设备的运行参数。 •优化治理设备的工艺流程，提高尾气治理效率和处理能力。 以上是针对焦化四大车智能改造的方案资料，通过引入先进的技术和智能化的控制系统，能够提高焦化过程的效率和环保性。这些方案旨在减少排放，节能降耗，以及提高生产效率，使焦化行业向智能化、绿色化方向发展。 5. 数据分析与优化方案 •采集、储存和分析焦化车间各项数据，包括温度、压力、流量等参数。 •运用大数据分析技术，挖掘数据中的规律和潜在问题，找出优化焦化过程的关键点。 •建立预测模型，提前预警可能出现的问题，减少生产事故和故障发生的风险。 •优化工艺参数和生产计划，提高生产效率、降低能耗和排放。
焦炉设备工艺安装 主要内容有：焦炉加热系统，护炉铁件，废气系统，集气系统，四大车轨道，机焦侧操作台，焦炉附属设备，蒸汽管道，压缩空气管道，高低压氨水管道，荒煤气管道等各种能介管道。 护炉铁件是焦炉的主要设备之一，它担负着保护焦炉炉体砖，并随焦炉炉温度的变化而变化，保证焦炉炉温度的变化，保证焦炉正常生产的重任。护炉铁件包括炉柱、保护板、炉门框、炉门、纵横拉条等。护炉铁件安装质量直接影响焦炉的正常生产和寿命。 护炉铁件为先筑炉后安装，总结历次安装经验得出：合格设备是前题，前期准备是关键，保护炉门框加压是难点，安全重点是运输和吊装。设备运输过程中一定要采取措施加以保护，特别相炉门刀边一碰就变形，影响密封。护炉铁件采用集中吊装统一调整固定的方法消除累积误差，重点保证护炉铁件与焦炉间的密封，注意烘炉过程热膨胀需滑动的联接处。 安装顺序一般为：先焦炉护炉铁件安装，然后进行废气系统的初步就位、机焦侧操作平台安装、炉门的安装保证焦炉烘炉，最后进行炉顶设备、废气交换传动系统设备、移动机械走行轨道及焦炉附属设备安装调试。 施工中要注意的几个问题： 1、测设焦炉中心线，在焦炉机焦侧烟道、抵抗墙、炉床板及地下室根据情况分别测设纵横中心线，并作好三角标志。 2、埋设标高基准点，基准点一般在土建施工时已埋设，安装前引测到便于施工而又不影响施工的地方。 3、各埋设件与土建、筑炉配合安装，并确保安装质量。 4、炉柱牛腿基础清理干净后，按炉柱底部情况加垫板垫平至设计标高，将上、下横拉条初步就位。 5、将已养护好的保护板按序分组吊装就位，临时固定后再将炉柱吊装就位，利用上部横拉条临时固定机焦侧对应一组的炉柱和保护板。 6、所有炉柱保护板临时就位后，从炉中往两边分别调整保护板中心线和炉柱中心偏移，利用加压夹具进行保护板加压，使之相关数据满足设计要求，最后固定上下大小弹簧并加压。 7、炉门框亦按工厂装配顺序编号吊装就位，用螺栓临时固定。待调整上下中心线偏移和标高后加压固定。
1、液压+机械捣固站： 1.1、用途： ⑴、捣固站是热回收焦炉中将散煤捣固成煤饼的设备，安装在煤塔下混凝土平台上。 ⑵、它主要用来将煤塔里的煤通过布煤车均匀的布到煤饼模中，并控制布煤的高度，再通过布煤车的机械捣固机捣固成煤饼，最后由液压压浮煤装置将表面压实。 ⑶、然后配合装煤推焦车将煤饼移送到装煤车上。 ⑷、同一煤塔下的两台捣固站煤饼模侧壁的关闭和开启共用一个液压站。 1.2、捣固站总体性能参数（单台）：
1.3、液压+机械捣固站组成： ⑴、捣固站主要由捣固站支梁、捣固小车、压浮煤装置、布煤装置、走行装置、煤饼模装置、减震捣固底板、捣固锤检修提升装置、电气系统、液压系统等组成。 ⑵、煤饼模装置位于煤塔下部的混凝土平台上。 ⑶、走行装置、布煤装置和捣固单元安装在捣固小车上，运行在捣固站支梁的轨道上。 ⑷、三排捣固机与两个布煤装置间隔布置，沿煤槽长度方向往复运行。 ⑸、捣固站由集中控制，完成各种动作，实现布煤、捣固、压浮煤以及配合装煤车将煤饼送出的工作。 ⑹、整个机构运行可靠，故障率低，可根据工艺要求进行编程，保证系统正常工作。 ⑺、供电方式为电缆拖链供电。 1.4、技术规格及机构说明： 1.4.1、捣固站支梁： ⑴、捣固站设2根支梁，每根支梁由轨道、轨道梁、七个立柱等组成。 ⑵、立柱同时还是煤饼模连杆机构的固定基础。 1.4.2、捣固小车: ⑴、捣固小车主要由捣固单元、车架、栏杆等组成。车架主要材料为Q235B,其走行梁与连接梁通过螺栓连接成整体为一层平台,走行装置、布煤装置、捣固单元、压浮煤装置成对称结构布置在其上。车载液压站安装在布煤装置一侧的平台上。锤杆检修装置放置在小车的二层平台上。 ⑵、捣固单元： ①、三组捣固单元与两个布煤装置间隔布置，与捣固小车梁连接成整体，运行在轨道上，可沿煤模长度方向往复运行，同时工作，每组捣固单元完成1/3煤饼的捣固任务。 ②、捣固单元主要由机架、传动装置、提锤装置、停锤装置、导向装置、
焦化工艺的四大车工作流程 焦化工艺是将煤炭进行热解、干馏和冷却等一系列工艺过程，将煤炭转化为焦炭、煤气和焦油的过程。在焦化工艺中，车间是一个重要的作业区域，其中包括了四大车工作流程，分别是煤气净化、焦炉煤气制氨、焦炉煤气制甲醇和焦炉煤气制乙烯。 一、煤气净化 煤气净化是焦化工艺中的第一个车工作流程。焦炉煤气中含有一定的杂质，如硫化氢、氨、苯等，这些杂质会对环境造成污染，并且对后续的煤气利用产生不利影响。因此，煤气净化的主要目的就是去除这些杂质，使焦炉煤气符合环保要求和后续利用的要求。煤气净化一般包括粗净化、中净化和精净化等过程，通过各种物理和化学方法，去除煤气中的硫化氢、氨等有害物质，同时还可以回收一部分有用的化合物。 二、焦炉煤气制氨 焦炉煤气制氨是焦化工艺中的第二个车工作流程。焦炉煤气中的氨气可以通过一系列的化学反应制取氨。首先，焦炉煤气经过净化处理后，去除其中的硫化氢、氨等杂质。然后，将净化后的焦炉煤气与空气进行混合，经过催化反应生成一氧化氮。接着，将一氧化氮与水反应生成氨水，再经过蒸馏等工艺，得到高纯度的氨气。焦炉煤气制氨不仅可以回收煤气中的氨，降低环境污染，还可以应用于农业、化工等领域，发挥其重要的经济价值。
三、焦炉煤气制甲醇 焦炉煤气制甲醇是焦化工艺中的第三个车工作流程。焦化煤气中的一氧化碳和氢气可以通过催化反应生成甲醇。首先，焦炉煤气经过净化处理后，去除其中的硫化氢、氨等杂质。然后，将净化后的焦炉煤气经过变换反应生成一氧化碳和氢气。接着，通过催化剂的作用，将一氧化碳和氢气转化为甲醇。焦炉煤气制甲醇不仅可以回收煤气中的一氧化碳和氢气，减少资源的浪费，还可以应用于化工和能源领域，具有重要的经济和社会价值。 四、焦炉煤气制乙烯 焦炉煤气制乙烯是焦化工艺中的第四个车工作流程。焦炉煤气中的乙烷和丙烷可以通过催化裂化反应生成乙烯。首先，焦炉煤气经过净化处理后，去除其中的硫化氢、氨等杂质。然后，将净化后的焦炉煤气经过加热和混合，进入反应器。在催化剂的作用下，乙烷和丙烷发生裂化反应，生成乙烯。焦炉煤气制乙烯不仅可以回收煤气中的乙烷和丙烷，降低资源的浪费，还可以应用于化工和塑料领域，具有重要的经济和社会价值。 总结起来，焦化工艺的四大车工作流程分别是煤气净化、焦炉煤气制氨、焦炉煤气制甲醇和焦炉煤气制乙烯。这四个工艺过程分别解决了焦炉煤气中的杂质去除、氨的回收利用、一氧化碳和氢气的转化以及乙烷和丙烷的裂化等问题。通过这些工艺流程，可以实现煤
焦炉四大车安装连锁定位安全措施 一、施工时间： 二、施工地点：四大车 三、施工负责人： 四、安全负责人： 五、安全注意事项： 1、所有人员必须穿戴齐全劳保用品。 2、施工人员必须在身体健康良好的情况下施工，掌握消防知识 和器具操作，施工前和施工中严禁饮酒。 3、施工区域必须配备齐全消防器材。 4、临时接电源在四大车配电室。 5、必须办理临时用电证。 6、接临时电源前，必须对电线、电缆等电气设备检查是否漏电， 防止漏电。 7、在炉顶操作，注意集气管、蒸汽管道、上升管等高温区域， 防止高温烫伤及火焰烧伤；严禁踩踏炉盖、看火孔盖，严禁 铁器杂物掉进炉内。 8、提高安全认识严防一切人身事故、设备事故。 9、在炉台工作时要戴安全帽，摘门或推焦时炉台不准走人，烟 大、汽大时更要小心，防止摔伤及撞伤。 10、横穿轨道时注意来往车辆，不准在轨道上休息，不准在轨 道附近放东西。 11、各车行走时禁止上、下车。
12、施工前、施工中不许喝酒，禁止在炉顶上追逐打闹，倒行、 睡觉。 13、严禁从高处往下扔东西。 14、不得靠近运转设备，机械运转时，不准接触转动部位。 15、需要接触滑线时，停滑线电，防止触电，必要时切断电源， 挂牌或派人看守。 16、施工时注意车间电缆、滑线，防止触电。 17、高空作业必须遵守高空作业安全措施（见附件）。 18、施工前由安全负责人对施工所用工具、器具、设备进行检 查。确保所用工具、器具、设备防爆和完好。 19、施工现场必须有施工队安排专人全程全面负责施工安全工 作。 20、安全负责人必须对施工进行全程监控。 21、参加施工人员必须学习本措施、并签字。 附件 高空作业安全措施 1. 熟悉掌握本工种专业技术及规程。 2. 年满18岁，经体格检查合格后方可从事高空作业。凡患有高血压、心脏病、癫痫病、精神病和其它不适于高空作业的人，禁止登高作业。 3. 距地面2米以上，工作斜面坡度大于45°，工作地面没有平稳的立脚地方或有震动的地方，应视为高空作业。 4. 防护用品要穿戴整齐，裤角要扎住，戴好安全帽，不准穿光滑的
浅谈焦炉四大车防止机械碰撞的设计 摘要:焦炉四大车是焦化生产中主要的动设备，由于本身在轨道上来回运动，而 且现场环境复杂，通常会遇到车辆与车辆的碰撞以及车辆与人的碰撞，四大车常 见有四大车常见有挤、压、碰、撞和倾覆引起的伤害事故，拦焦车、熄焦车倾覆 事故，四大车设备烧坏事故；这些事故所造成的损失是巨大的，特别是人身伤亡 事故的发生对家庭的伤害是难以容忍的，本文主要介绍四大车常见事故案例，针 对设备、管理、技术方面对防碰撞系统进行简要介绍。 关键词：四大车、防碰撞、四车定位 正文： 焦炉机械伤害事故主要是四大车事故，四大车常见有挤、压、碰、撞和倾覆 引起的伤害事故，拦焦车、熄焦车倾覆事故，四大车设备烧坏事故，据不完全统计，焦炉四大车事故中，发现拦焦车事故最高，约占1/2以上，其次装煤车（加 煤车）事故约占1/5，熄焦车事故占1/10，推焦车（一体机）事故不到1/10。焦 炉机械伤害的案例及统计，由于车辆体积巨大，刹车和人员反映有滞后性，一旦 发生碰撞后果不堪设想，本文介绍了焦化厂四大车发生碰撞的几个典型案例，并 对对其进行系统分析，提出了有针对性的安全保护措施。 一、焦炉机械的特点 焦炉机械设备主要是四大机车、推焦车除了整机开动、还有推焦、摘炉门， 装煤等功能：拦焦车则有开启炉门和拦焦等动能，而四大车必须在同一炭化室位 置上工作、推焦时，拦焦车必须对好导焦栅，熄焦车作好接红焦的准备，装煤车 装煤时，拦焦车上好炉门后进行，如果四大车中任何一个环节失控或指挥信号失误，都可能造成严重的事故。 二、几个典型四大车碰撞案例 案例1 某焦化厂炼焦车间更换4号炉柱时，起重工刘XX将炉柱绑在1号拦焦车尾部由刘开车西行。车经6号钢柱时、刘在车行进中将头从观察炉号窗口伸出，观察 炉柱是否到位，结果头部被7号炉柱与车帮挤住，经抢救无效死亡。 事故的主要原因：刘无证驾驶拦焦车、并违章将头伸出窗外，是事故的直接 原因；拦焦车观察窗口被损坏未及时上防护拦网，给事故发生留下隐患。 案例2 某焦化厂工人裴某在清理凉焦台时，未注意熄焦车的动向，被熄焦车楼梯将 腿部挂伤、休息治疗三个月。 事故的主要原因：思想麻痹安全意识不强，从事特殊作业安全措施不得力， 注意力不集中。熄焦车行车前未按警铃提示。 案例3 某焦化厂炉门工薛某上夜班担任1号炉炉门工，当清完8号炭化室炉门尾焦后，拦焦司机移动车位，在对8号炭化室炉门时，拦焦车的另一端将靠在11号 炭化室炉门的薛某挤住，抢救无效死亡。 事故的主要原因：违反焦化安全规程，为避车靠炉门是造成事故的主要原因，照明光线不好是事故另一原因。 案例4 1、某月某日，焦侧出炉工站在梯子上给炉门堵烟时，被开来的拦焦车撞翻，小腿被梯子别断。
［管理］焦炉四大车联锁调试步骤 焦炉四大车联锁调试步骤 调试检测步骤 打开上位机，检查串口号设置，设置正确的串口号。 1、 打开上位机后，观察显示屏，看标准时间，计划时间，讣划炉号等与上位机发出的数据是否相同； 2、 测试PLC数字输入，输出点，即I点Q点信号是否都正确； 3、 推焦过程检测 3、1 摘门连锁:推焦车走行步骤号为摘门走行，当摘门机对准讣划炉号时，方向指示灯灭，这是允许摘门，其反应是机控柜PLC Q0.1亮，继电器有动作（有声音）。推焦连锁时间判断：当上位机设置推焦时间为8:20分，允许推焦提前时间设置为13分钟时，这时当推焦时间为8:05分以后才允许摘门，8:05分以前不允许摘门。（拦焦车相同） 3、2
摘门过后，推焦车走行步骤号变化，变成推焦走行，同时显示屏上有显示，当1为推焦走行时，显示屏上显示的走行步骤号显示为1,同时显示屏上的方向指示灯也变化（指示正确的方向）。（拦焦车相同） 推焦车为推焦走行，当推焦杆对准讣划炉号时，显示屏上的方向指示灯灭，到位指示灯亮，显示屏语音“推焦车已到计划炉号，准备工作完毕”。3、4 拦焦车为推焦走行，当导焦槽对准计划炉号并且导焦槽到位，显示屏上的方向指示灯灭，到位指示灯亮，显示屏语音“拦焦车已到计划炉号，准备工作完毕”。 3、5 熄焦车为推焦走行，当熄焦车对准讣划炉号并且熄焦车门关，显示屏上的方向指示灯灭，到位指示灯亮，显示屏语音“熄焦车已到计划炉号，准备工作完毕”。当三车到位信号灯亮，这时一级允推灯亮。（如有除尘车联锁则还要除尘车到位）推焦连锁时间判断：肖上位机设置推焦时间为8:20分，允许推焦提前时间设置为15分钟时，这时当推焦时间为8:05分以后才允许推焦，8:05分以前不允许推焦。 3、6 一级允推灯亮后，点拦焦车人工允推信号，拦焦车人工允推信号有，则车上显示屏拦焦车人工允推指示灯亮； 一级允推灯亮后，点熄焦车人工允推信号，熄焦车人工允推信号有，则车上显示屏熄焦车推指示灯亮； 当拦焦车、熄焦车人工允推信号都亮时，二级允推成立。车上显示屏二级允推指示灯亮。 4、
焦炉四大车联锁控制的设计 摘要本文在参考焦炉四大车自动控制系统的根底上，对传统的四大车控制和当今四大车控制进展了比照，并讨论以PLC为技术根底的四大车联锁控制过程。 四大车之间的运行过程是一个联锁过程，在设计中要考虑各车之间的走位、通信，要考虑怎样才能把一个机车的信号传输给其他各车，以做到各机车之间的通信畅通，从而做到联锁控制。 PLC改变了原传统的硬接线程序控制方式为存储程序控制方式，通过运行事先编制好、并存于程序存储器中的用户程序来完成控制功能，控制要求改变时只需修改存储器中用户程序的局部语句即可。采用PLC取代原继电器不仅可以提高系统的可靠性，保持原控制功能，同时增加了假设干新功能，这些功能都是用硬件继电器难以实现的，使系统具有设计更合理、功能更完善、可靠性更高等优点。因此，用PLC代替继电器进展控制是必然的，特别是像大型机组中的复杂逻辑控制及关键设备的控制。 本文分析了四大车的联锁控制过程，并对此设计出了PLC程序语言，通过实际要求进展了PLC的设备选型，包括在实际生产中的抗干扰分析与设计。 关键词四大车，联锁，PLC 1绪论〔或引言〕 焦炉主要设备有焦炉加热交换设备〔交换机〕，以及推焦车、拦焦车、熄焦车和装煤车，统称为“四车一机〞，后者通常被称为“四大车〞。焦炉的生产操作是在各种机械相互配合下完成的。在焦炉机械水平逐步提高的情况下，四大车之间的协调工作，相互间的通信、地址炉号对位、推焦动作联锁、装煤
动作联锁以及最终到达计算机集中联控等一系列自动化技术问题的解决，对焦化厂提高生产管理水平、产品质量和经济效益有着十分重要的意义。同时，四车联锁的实现能够确保生产平安和生产严格按方案运行。四车联锁控制的实现能使四车运行平稳平安，防止了四大车在生产过程中因走位出现问题而导致的事故，从而增加了焦炉机车和焦炉本体的使用寿命，确保了操作严格按工艺执行，使焦炭质量得到了较大的提高，这也同时提高了生产的自动化程度，提高了生产效率，而且也减轻了操作人员的劳动强度，从整体上能够带来很大的经济效益。 2 炼焦工艺 2.1 焦化厂工艺概述 煤炭焦化即装炉煤经过高温干馏转化为焦炭、焦炉煤气和化学产品的工艺过程，指主要从硬煤和褐煤中生产焦炭、煤气、干馏炭及煤焦油或沥青等副产品的炼焦炉的操作活动。根据最终温度，有高温炼焦〔900～1100℃〕、中温炼焦〔660～750℃〕和低温炼焦〔500～580℃〕。我们通常说的炼焦是指高温炼焦。 焦化厂一般由备煤车间、炼焦车间、回收车间、焦油加工车间、苯加工车间、脱硫车间和废水处理车间组成。其生产过程如下列图2.1。
第五节焦炉机械施工 一、概述 焦炭的生产过程是在焦炉碳化室内完成的，从焦炉加煤到碳化室，以及成焦后的推焦、导焦熄焦等一系列操作和运行都是由成套的焦炉机械完成的。焦炉机械又称炼焦机械，是焦炉炼焦的必须的主要设备，通常也叫做焦炉移动机械。根据装煤的方式分为顶装煤和侧装煤两种型式，顶装煤焦炉包括装煤车、推焦车、拦焦车和熄焦车等。侧装煤焦炉包括装煤推焦车、拦焦除尘车（第三轨）、熄焦车、捣固机和消烟车等。这些设备运行的可靠性对焦炉的良好运行很关键，因此它的安装对于整个焦化施工很重要。 一座焦炉一般有40~70孔，也有30~35孔的焦炉，毎孔代表一个碳化室，焦炉的统称以碳化室的全高为型号。如碳化室的全高为4.3米时，即称为4.3米焦炉，相配套的焦炉机械也随着焦炉的型号成为4.3米的焦炉机械。国内主要有2.3m、3.2m、4.3m、5m、5.5m、6m焦炉机械，国外还有6.5m、7.0m、7.5m、8.0m 的焦炉机械。2.3m、3.2m为小型焦炉，4.3m~6m为中型焦炉，6m以上为大型焦炉。 装煤车负责往焦炉各个碳化室装入炼焦用的煤，装煤的方式包括顶装煤和侧装煤两种方式，其中常用的是顶装煤方式。顶装煤的装煤车是在焦炉炉顶上由煤塔取煤并往炭化室装煤的焦炉机械，在炉顶平台上铺有钢轨，钢轨上走着装煤车，装煤车负责把煤仓打开，经计量后把配比合格的炼焦煤装入装煤车的煤斗，当装煤车到达需要装煤的碳化室顶部时，揭炉盖机构打开焦炉炉盖，然后通过导套装置将煤装入碳化室内。主要由钢结构架、走行机构、装煤机构、闸板、导管机构、振煤机构、开关煤塔斗嘴机构、气动（液压）系统、配电系统和司机操作室组成。装煤车机械化、自动化水平较高，一般具有以下功能：一次对位，机械开启和关闭装煤孔盖和上升管密封盖；机械式开关高压氨水喷洒；机械式螺旋给料加煤和炉顶面清扫；PLC自动操作控制。大型焦炉系统一般配备2台装煤车，一用一备。 推焦车行驶在焦炉机侧轨道上，负责从碳化室推出高温催化下已炼制好的焦炭，装煤车装完煤后，负责平煤和开启、关闭小炉门，出焦时负责推焦，也就是推出碳化室内炼好的焦炭。并配合装煤车装煤，拦焦车协助推焦车，用导焦栅提