营业线施工防护办法
一、凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点，均应设置防护。施工负责人、防护员，必须携带列车无线调度电话等通信设备以及防护备品。
二、在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员。驻站联络员与车站值班员办理施工封锁手续，使用通信设备向现场防护员传达调度命令，通报列车运行情况。施工现场负责人使用通信设备下达设置或撤除防护、开始或停止施工作业、下道避车等命令。
驻站联络员要随时与现场防护员保持联系，如联系中断，现场防护员应立即通知施工负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。
三、在区间线路上施工时，使用移动停车信号的防护办法如下：
1．单线区间施工时，如图3－1。
图3－1 （长度单位：m）
2．双线区间一条线路施工时，如图3－2。
图3－2 （长度单位：m）
3．双线区间两条线路同时施工时，如图3－3。
图3－3 （长度单位：m）
4．施工地点在站外，距离进站信号机（站界标）小于860m时，如图3－4。如车站方面防护距离（自施工地点至最外方第一个响墩间）小于60 m时，可不设置响墩。
图3－4 （长度单位：m）
现场防护人员应站在距施工地点的第一个响墩内20 m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。响墩放置位置恰在钢轨接头、道岔、道口、无碴桥上或隧道内时，应将响墩放置位置向外方延伸。在尽头线上施工，施工负责人经与车站值班员联系确认尽头一端无列车、动车时，则尽头一端可不设防护。施工地点与防护人员间瞭望条件不良又无电话联系时，应增设中间防护人员。
在维修天窗内进行垫板、改道、找小坑、螺栓涂油等频繁移动地点的作业，由现场防护员使用停车手信号防护时，可不设置移动停车信号。
凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按减速信号防护办法防护。
四、在站内线路或道岔上施工，使用移动停车信号的防护办法如下：
1．在站内线路上施工
（1）将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固，可不设置移动停车信号；如不能加锁或钉固时，在施工地点两端各50 m处线路中心，设置移动停车信号，如图4－1。
图4－1（长度单位：m）
（2）如施工地点距离道岔小于50m时，将该道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固；如不能加锁或钉固时，在警冲标相对处线路中心，设置移动停车信号，如图4－2。
图4－2 （长度单位：m）
（3）在进站道岔外方线路上施工，对区间方面，以关闭的进站信号机防护；对车站方面，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）线路中心，设置移动停车信号，如图4－3。
图4－3
（4）双线区段，在站界标至出站道岔的线路上施工，对区间方面在站界标相对处线路中心，设置移动停车信号，如图4－4。对车站方面，按本条第一项第3款的办法防护。
图4－4
2．在道岔上（含警冲标至道岔尾部线路）施工
（1）站内道岔上施工，一端距离施工地段不小于50 m，另一端两条线路距离施工地段不小于50 m（距出站信号机不足50 m时，为出站信号机处），分别在线路中心，设置移动停车信号，如图4－5；如一端距离外
方道岔小于50 m时，将道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固。
图4－5 （长度单位：m）
（2）在进站道岔上施工，对区间方面，以关闭的进站信号机防护；对车站方面，在距离施工地段不小于50 m线路中心，设置移动停车信号防护；距临近道岔不足50 m时，在临近道岔后基本轨接头处设置移动停车信号，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固，如图4－6。
图4－6 （长度单位：m）
（3）在出站道岔上施工，对区间方面，在站界标相对处线路中心，设置移动停车信号，如图4－7；对车站方面，按本条第二项第2款的办法防护。
图4－7 （长度单位：m）
（4）在交分道岔上施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固，在施工地点两端不小于50 m处线路中心，设置移动停车信号，如图4－8。
图4－8 （长度单位：m）
（5）在交叉渡线的一组道岔上施工，一端在菱形中轴相对处线路中心，另一端在距离施工地点不小于50 m处线路中心，分别设置移动停车信号，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固，如图4－9。
图4－9 （长度单位：m）
（6）在道岔上进行大型养路机械施工时，如延长移动停车信号防护距离后，占用其他道岔时，其他道岔应一并防护。
五、在区间线路、站内线路和道岔上施工时，根据线路速度等级，使用移动减速信号防护，移动减速信号牌上应标明列车限制速度。120km／h<υmax≤200km／h的线路，在移动减速信号外方增设带T字的特殊移动减速信号，防护方法如下：
1．在区间线路上施工时，根据线路速度等级，使用移动减速信号的防护办法如下：
（1）单线区间施工时，如图5－1。
图5－1（长度单位：m）
注：图中“A”为不同线路速度等级的列车紧急制动距离，υmax≤120 km ／h时为800m；120km／h<υmax≤160km／h时为1400m；160km／h<υmax≤200km／h时为2000m；有行包列车运行的线路，A不得小于
l100m；有120km／h货物列车运行的线路，A不得小于1400 m（以下同）。
（2）双线区间在一条线路上施工时，如图5－2。
图5－2 （长度单位：m）
注：限速地段无施工作业不设置作业标。
（3）双线区间两条线路同时施工时，如图5－3。
图5－3 （长度单位：m）
（4）施工地点在站外，距离进站信号机（或站界标）小于800m时，如图5－4。
图5－4 （长度单位：m）
注：（1）当站内正线警冲标距离施工地点小于800m时，按800m 设置移动减速信号；（2）当站内正线警冲标距离施工地点大于或等于A 时，不设置带T字的特殊移动减速信号。
2．在站内线路或道岔上施工，使用移动减速信号的防护办法如下：（1）在站内正线线路上施工，如图5－5。
图5－5 （长度单位：m）
注：当进站信号机距离施工地点大于或等于A时，不设置带T字的特殊移动减速信号。
（2）在站内正线道岔上施工，如图5－6。
图5－6 （长度单位：m）
注：当进站信号机距离施工地点大于或等于A时，不设置带T字的特殊移动减速信号。
（3）在站线线路上施工，如图5－7。
图5－7
（4）在站线道岔上施工，该道岔中部线路旁设置两面黄色的移动减速信号，如图5－8。凡线间距离不足规定时，应设置矮型（1 m高）移动减速信号。
图5－8
六、限速时间大于3个月以上的固定限速地段不设置减速标志。
七、在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，应在作业地段两端500～1000 m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标，如图7－1。列车接近该作业标时，司机必须长声鸣笛，注意瞭望。
图7－1 （长度单位：m）
防护员要求与标准用语
施工时必须在行车室和施工现场设置驻站联络员和室外防护员。
1、驻站联络员工作要求
（1）驻站联络员必须由熟悉现场的胜任人员担任，佩戴驻站联络员标志、上岗证，携带无线电、笔、记录纸。
（2）驻站联络员在作业前必须参加工区的安全预想会，掌握室外防护员所处的位置、作业内容、作业区段等情况，与室外防护员和作业人员统一无线电频道，试验无线电性能良好。
（3）到达行车室时间规定：必须于室外作业人员出发前或室内作业人员进入继电器室前，到达行车室，开始通报行车情况，并办理登记手续。
（4）防护期间应随时掌握列车和调车作业动态，及时准确地把本线及邻线途经列车车次、邻站开车时间，一接近时间、三接近时间、通过车站时间等信息通知到室外防护员，监督现场作业人员及时停止作业、下道避车。区间作业时还需按规定通知下道时机，督促室外防护员迅速组织下道避车。
（5）防护期间随时与车站值班员联系，确认控制台信号，严格执行“三确认”制度：确认室外防护员姓名、确认室外防护员听清、确认室外作业人员及机具下道。必须做到“五勤”：勤看控制台（或显示屏）显示，勤于值班员联系，看不清、听不清要勤问，勤向现场防护员传达列车运行情况，勤与现场防护员复诵、核对通话内容。
（6）驻站联络员要坚持岗位，不得脱岗、离岗、串岗，特殊情况必须离开时，务必通知到现场所有室外防护员并确认所有作业人员停止作业或下道避车后，方可离开。重新回岗确认已通知到现场所有室外防护员和所有作业人员。
（7）发生室外防护员与驻站联络员通信联络中断时，应立即采取站场广播、手机等方式通知现场作业人员停止作业、下道。空闲时期每3分钟与室外防护员进行一次联络，室外不应答视为联络中断。
（8）驻站联络员要实时掌握现场作业动态，室外多个作业点作业时，需记录室外防护员移动作业地点、时间等的反馈信息。
（9）驻站联络员工作期间不得与车站值班员、兄弟单位防护员交谈与工作无关的事情，更不能嬉戏、打闹，手机只作为工作联系备用方式，禁止接打与工作无关电话，更不能收发短信。
（10）离开行车室时间规定：确认室外作业人员或室内作业人员已离开线路或到达工区后，办理销记手续，方可离开行车室。
2、室外防护员工作要求
（1）室外防护员必须专职设置，不得兼做与安全防护无关的事。身穿带“防护”、“反光条”的专用黄色防护服，携带无线电、电喇叭、口哨、防护员标志、上岗证、动车组时刻表。
（2）室外防护员在作业前必须参加工区段安全预想会，掌握防护对象、作业内容、作业区段等情况，与室内防护员和作业人员统一无线电频道，试验无线电性能良好。
（3）作业人员在赶赴作业地点的途中，室外防护员必须随从防护，督促作业人员在距钢轨头部外侧3m以外的路肩上依次行走，前后最大距
离保持在50m以外，在不足规定距离的路肩上行走，来车时提前在安全处所避车。
（4）室外防护员应根据现场作业实际，选择瞭望条件较好、位置醒目、便于通知的安全处所进行防护工作，与作业人员一般保持3m以上距离，最大距离不得超过150m，并随作业人员同步移动或转移地点。当车站站场复杂，有弯道、来车方向较多、作业繁忙时，应增设室外防护员。长大桥（隧）、长大曲线等瞭望条件不良（小于1400m）地段，也应在来车2500m外适当地点增设中间联络员进行防护。
（5）室外防护员接到来车（含邻线）通知或发现来车，应及时通知、督促作业人员停止作业、下道避车。执行防护工作时做到“三看”：一看作业人员是否下道完毕，二看使用的工具是否带到安全处所，三看机具、材料是否超限，并报告室内防护员。
（6）室外防护员应与驻站联络员随时保持联系，每次转移作业地点时必须与驻站联络员联系，报明新的作业地点，每3分钟须与室内防护员进行一次联络，一旦与驻站联络员防护通讯联系中断，须立即通知作业人员下道，各作业人员、机具撤离到安全区域。
（7）室外防护员要坚守岗位，不得脱岗、离岗、串岗，特殊情况必须离开时，务必通知到现场所有作业人员停止作业或下道避车后，方可离开。重新回岗需确认已通知到驻站联络员和所有作业人员。
（8）室外防护员工作期间不得与现场作业人员、兄弟单位人员等交谈与工作无关的事情，更不能嬉戏、打闹，手机只作为工作联系备用方式，禁止接打与工作无关电话，更不能收发短信。
（9）室外防护员在做好现场作业人员防护的同时，必须监督工具材料等是否撤离到安全地段，确保行车安全。
（10）室外防护员撤离防护职责时间规定：本站作业时作业人员回到工区算起；邻站作业时作业人员离开邻站算起；区间作业时步行回到站内开始或回乘交通工具算起。
3、防护员标准用语
（1）驻站联络员
①×××（室外防护员），现在××时××分，上（下）行××次列车××股道通过（进站）信号已开放。
②×××（室外防护员），××时××分，上（下）行××次列车从××站开（已通过），本站××股道通过，作业人员注意避车。
③×××（室外防护员），上（下）行××次列车已接近，作业人员注意避车。
④×××（室外防护员），上（下）行××次列车××股道（通过）停车，注意避让。
⑤×××（室外防护员），××次列车××股道信号已开放，××次列车××股道开，注意避让。
⑥站内调车时要预先掌握车列或列车的运行动态，及时通知室外安全防护员。
（2）室外防护员
①××时××分，上（下）行××次列车××股道通过（进站）信号已开放，×××已通知（随时通知作业人员）。
②××时××分，××次列车××站开，×××已通知作业人员下道完毕。
③××列车已接近，×××已通知，作业人员已撤离线路，下道避让。
④×××等作业人员在××处作业完毕，准备到××处作业，到后再联系。
⑤×××等现场作业人员已到××处。
4、防护记录本填写内容：
郑州局要求：
对于上线施工、设备检修等作业项目，各单位在车站运转室派驻驻站联络员，现场作业人员没有全部撤出防护网或返回站内，驻站联络员不得提前撤岗；遇有本线和邻线来车，驻站联络员按规定时间向现场防护员预告，并填写《施工维修作业列车预告联控记录簿》；施工和检修作业时，防护员应在来车方向距作业点5米到10米处，面对来车方向站立瞭望；在线间距小于6.5米的作业地点，现场防护员接到驻站联络员本线或邻线来车通知时，要及时通知所有作业人员下道。
防护员作业标准 一、防护原则： 1、不得擅自变更防护办法。作业未完、机具未全部下道，线路未恢复到准许放行列车的条件下，不得撤除防护。 2、防护员必须由责任心强，视觉能力良好，并熟悉作业项目和列车运行情况、熟悉防护知识，并经段培训考试合格的本单位正式职工担任。 3、现场防护员防护时，必须带齐有效的防护信号设备，包括：作业标、停车信号、减速信号、减速地点标、喇叭、红（黄）手信号旗、区间用短路铜线、无线对讲设备等等。 4、凡防护用的信号设备，通讯设备要保证在使用时性能良好，对讲设备因故障或没电以及处于盲区不能正常工作时，必须按规定停止作业或采取必要的确保安全的防护措施，严禁臆测行车及冒险上线作业。 5、现场防护员防护时，必须坚持以了望为主、对讲设备监听防护为辅，严禁单依赖对讲设备监听防护。 6、施工防护信号的设置与撤除，由施工负责人决定。 二、对驻站防护员作业要求： 1、驻站防护员负责按运管令规定要求在《行车设备维修登记簿》进行登记，未按要求规范登记的，严禁通知现场人员作业。 2、驻站防护员必须由经过培训合格的线路工（正式员工）担任，并
持证上岗，熟悉列车运行情况，掌握施工闭作业或慢行条件。 3、上岗前必须确保思想精神状态良好，确保头脑清醒，上岗时间严禁玩手机，不得从事与作业联系、防护无关的任何工作。 4、上岗时必须按规定穿黄色防护服，并配带无线对讲设备。 三、对现场防护员作业标准： 1、上线作业前必须设好防护，严禁未与驻站防护员联系就上道作业，严禁无专职防护员上道作业。 2、驻站防护员必须向现场防护员及时通报列车运行情况，并执行要点登记，把列车运行情况提前预报给现场防护员，现场防护员接到通知后要及时提醒现场作业人员下道避车。 3、作业过程中，驻站防护员与现场防护员要使用标准用语（标准用语见附录），执行标准化作业，驻站防护员通知上、下行来车时，必须告知来车车次，现场防护员执行复诵制度。 4、驻站员和现场防护员间要保持不间断联络，在没有预报来车的情况下，每5分钟进行一次通话联系，以确认电台联系状态是否良好。凡发生联系中断或噪音较大听不清时，视为无防护作业，现场防护员应立即通知作业负责人停止作业并组织作业人员下道避车。 5、远方防护员（一般距作业地点15~20m）现场位置要确保与驻站员、现场防护员保持联络畅通，以电台联络和瞭望并重进行防护。 6、严禁驻站防护员因故停止防护后继续作业，严禁电台等通讯设备发生故障后继续作业。 四：特殊困难条件下的防护作业
营业线施工防护办法 一、凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点，均应设置防护。施工负责人、防护员，必须携带列车无线调度电话等通信设备以及防护备品。 二、在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员。驻站联络员与车站值班员办理施工封锁手续，使用通信设备向现场防护员传达调度命令，通报列车运行情况。施工现场负责人使用通信设备下达设置或撤除防护、开始或停止施工作业、下道避车等命令。 驻站联络员要随时与现场防护员保持联系，如联系中断，现场防护员应立即通知施工负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。 三、在区间线路上施工时，使用移动停车信号的防护办法如下： 1．单线区间施工时，如图3－1。 图3－1 （长度单位：m） 2．双线区间一条线路施工时，如图3－2。
图3－2 （长度单位：m） 3．双线区间两条线路同时施工时，如图3－3。 图3－3 （长度单位：m） 4．施工地点在站外，距离进站信号机（站界标）小于860m时，如图3－4。如车站方面防护距离（自施工地点至最外方第一个响墩间）小于60 m时，可不设置响墩。 图3－4 （长度单位：m）
现场防护人员应站在距施工地点的第一个响墩内20 m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。响墩放置位置恰在钢轨接头、道岔、道口、无碴桥上或隧道内时，应将响墩放置位置向外方延伸。在尽头线上施工，施工负责人经与车站值班员联系确认尽头一端无列车、动车时，则尽头一端可不设防护。施工地点与防护人员间瞭望条件不良又无电话联系时，应增设中间防护人员。 在维修天窗内进行垫板、改道、找小坑、螺栓涂油等频繁移动地点的作业，由现场防护员使用停车手信号防护时，可不设置移动停车信号。 凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按减速信号防护办法防护。 四、在站内线路或道岔上施工，使用移动停车信号的防护办法如下： 1．在站内线路上施工 （1）将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固，可不设置移动停车信号；如不能加锁或钉固时，在施工地点两端各50 m处线路中心，设置移动停车信号，如图4－1。 图4－1（长度单位：m） （2）如施工地点距离道岔小于50m时，将该道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固；如不能加锁或钉固时，在警冲标相对处线路中心，设置移动停车信号，如图4－2。
铁路防护员基本知识 第一章 施工防护基本知识 防护工作是确保行车和人身安全的一项关键措施，是安全生产的一项关键措施，是安全生产的重要保障。由于，工务部门的线、桥维修作业不可能靠中断行车进行。要圆满地完成生产任务，在铁路运输繁忙的情况下，不能长时间地封锁区间或限速运行。在既要保证安全，又要争时间，抢速度完成生产任务的情况下，只有靠防护。施工作业中，如果不设防护或防护措施不到位，就会严重威胁铁路行车安全和作业人员的人身安全，造成严重的恶果，给国家和人民的生命财产带来重大损失。因此，正确设置各种防护，既是施工作业的要求，更是保障铁路运输和国民经济发展的要求，具有十分重要的战略意义。随着铁路的不断提速，列车密度日益的增大，防护工作显得更为重要。 第一节 防护种类：根据不同的分类标准，防护可分为以下几类：按人的感觉器官分：听觉防护、视觉防护。按防护围分：单独作业防护、集体作业防护。按防护的性质分：辅助防护、自我防护。按作业性质分：封锁线路施工防护、慢行施工防护线路一般维修作业防护。
1、视觉防护包括手势动作和各种不同的颜色，如信号旗、信号灯、火炬及各类手信号等。 2、听觉信号包括各种音响信号，如号角、口笛、响墩发出的音响。 3、集体作业防护是多人作业时，指派专职防护员在车站或工地进行防护。 4、单独作业防护指巡道工、巡守工和只需单独作业的自我保护。 5、线路一般维修作业防护是不需要停车防护或减速防护，只设置作业标的防护。 6、慢行施工防护指不影响列车通过，只影响列车运行速度的减速信号防护。 7、封锁线路施工防护指在线路上设置响墩和移动停车信号牌的防护。 8、利用列车间隔施工防护是不需要封锁线路或限速运行，用联系设停车手信号的防护。 第二节 信号显示 1. 预报信号：号角吹上行二长声，显示“————” 下行一长声，显示“——”，表示车站对区间已经办理闭塞。 2. 确报信号：号角吹一长两短声，显示“——。。”，表示车站已向区间发车。
2023年营业线施工防护员的基本条件和职责 一、基本条件 2023年营业线施工防护员是负责施工现场安全管理的专业人员，需要具备以下基本条件： 1. 学历要求：具备大专及以上学历，相关专业为建筑工程、安全工程、交通管理等专业。 2. 专业技能：熟悉施工现场安全管理知识和相关法律法规，具备一定的施工现场防护设施的设计、设置和维护能力。 3. 技能证书：持有国家相关职业资格证书，如建设部颁发的施工现场安全员证书、建设部颁发的施工现场防护员证书。 4. 经验要求：具备一定的施工现场管理经验，熟悉施工现场环境和施工流程，并有一定的安全管理实践经验。 5. 相关知识：了解架空线路、电缆线路等营业线施工相关知识，熟悉施工防护工程的施工流程和要求。 6. 体能要求：身体健康，能够适应长时间户外工作和一定的体力劳动。 二、职责 2023年营业线施工防护员的职责主要包括以下几个方面： 1. 安全策划：负责制定施工现场的安全策划和安全管理方案，确保施工现场的安全生产。 2. 施工防护设计：根据施工现场的实际情况和要求，设计施工防护工程方案，包括防护设施的设置、材料的选择等。
3. 施工现场巡查：定期对施工现场进行安全巡查，发现安全隐患及时进行整改，确保施工现场的安全。 4. 安全教育培训：组织开展安全教育培训，提高施工人员的安全意识和安全技能，确保施工人员的安全操作。 5. 事故调查处理：对施工现场发生的安全事故进行调查，分析事故原因，并提出改进措施，避免类似事故再次发生。 6. 施工现场管理：负责施工现场的管理工作，包括人员进出管理、施工材料的运输管理、设备的维护管理等。 7. 安全监督检查：配合相关部门对施工现场的安全生产进行监督检查，接受安全监督部门的指导和检查。 8. 安全报告记录：及时记录施工现场的安全情况，编写安全报告，上报给相关部门。 9. 与相关单位协调工作：与施工单位、监理单位、设计单位等协调工作，共同做好施工现场的安全管理。 10. 安全技术咨询：提供施工现场安全技术咨询服务，解答施工单位的安全管理问题。 以上就是2023年营业线施工防护员的基本条件和职责的相关内容。作为负责施工现场安全管理的专业人员，施工防护员需具备相关专业知识和技能，并且要具备一定的施工现场管理经验，以确保施工现场的安全生产。同时，施工防护员需要负责制定安全策划和安全管理方案，设计施工防护工程方案，组织开展安全
营业线施工防护员的基本条件和职责模版基本条件： 1. 学历要求：具备中专及以上学历，建筑工程、安全工程等相关专业优先考虑； 2. 资质证书：持有建筑施工安全员、建筑工程施工员等相关职业资质证书； 3. 经验要求：具备一定的施工工地工作经验，熟悉工地施工流程和安全管理； 4. 体格条件：身体健康，具备较好的体力和耐力，能够适应室外工作和复杂的施工环境； 5. 良好的职业道德：具备责任心、细心谨慎的工作态度，具备团队合作精神和沟通能力； 6. 技能要求：具备基本的安全知识和安全管理技能，熟练掌握常用的安全防护设备的使用方法； 7. 法律意识：了解国家相关的法律法规和规章制度，严格遵守安全操作规范和施工现场管理制度。 职责模板： 1. 负责编制和实施施工现场安全管理方案，包括安全技术措施、安全教育培训计划等； 2. 负责施工现场的安全巡查工作，发现安全隐患和问题时及时报告并采取相应措施进行处置；
3. 协助安全主管对施工现场进行日常的安全监督检查，确保施工作业符合安全标准和规范； 4. 组织和参与安全教育培训活动，包括新员工安全培训、施工现场安全教育等； 5. 维护施工现场的秩序和安全环境，监督操作人员佩戴安全防护设备并正确使用； 6. 对施工作业进行安全技术指导，解答施工人员的安全操作问题； 7. 协助处理施工现场突发安全事件，及时报警并采取应急措施，保障施工现场的安全稳定； 8. 负责施工现场安全档案的管理和维护，包括施工日志、事故报告、安全检查记录等； 9. 参与施工现场的安全事故调查和分析，制定相应的预防措施，防止类似事故再次发生； 10. 定期向安全主管汇报施工现场的安全状况和工作进展，提出相应的改进意见和建议。 以上是营业线施工防护员的基本条件和职责模板，希望对你有所帮助。
营业线施工防护员的基本条件和职责营业线施工防护员是指负责营业线施工过程中安全防护工作的人员。他们的主要职责是确保施工工地的安全和保障施工人员的身体健康。接下来，我将详细介绍营业线施工防护员的基本条件和职责。 一、基本条件 1.资质要求：营业线施工防护员应具有相关职业资格证书和相关防护培训证书。例如，需要持有相关的工程施工安全员证书、防护员、电工证等证书。 2.相关知识：营业线施工防护员应具备一定的安全技术和防护知识。例如，了解营业线施工现场的工艺流程，掌握常见的施工安全事故预防措施，熟悉各类施工机械设备的安全操作规程等。 3.身体条件：营业线施工防护员需身体健康，具备较好的心理素质和应变能力。因为施工现场通常工作环境恶劣，需要耐受较高的工作强度和压力。 4.工作经验：营业线施工防护员应具备一定的工作经验。在施工现场实际工作中，通过积累经验和不断学习，可以更好地处理各类突发状况和应对施工现场的安全问题。 二、职责 1.制定安全计划：营业线施工防护员需根据施工现场的具体情况和要求，制定科学合理的安全计划。包括制定施工现场的安
全预案、安全演练计划、安全措施和安全操作规程等。确保施工过程中的安全控制措施得以有效实施。 2.安全培训与教育：营业线施工防护员需要组织并参与施工人员的安全培训和教育工作。包括落实安全生产责任制，采取有效的安全教育措施，提高施工人员的安全意识和知识水平。 3.施工现场管理：营业线施工防护员需要对施工现场进行全面管理和监督。包括监督施工人员按照安全操作规程进行施工作业，协调各方施工单位之间的协作，确保施工现场安全有序进行。 4.危险预防与控制：营业线施工防护员需要通过对施工现场的实时监测，及时发现和评估施工现场的安全隐患和危险因素。并采取相应措施，如设置防护栏杆、安全网等，确保施工人员的人身安全。 5.事故处理与调查：营业线施工防护员需要及时处理和上报施工现场发生的安全事故。并负责对事故的调查和责任追究，提出改进建议，以防止类似事故再次发生。 6.协调与沟通：营业线施工防护员需要与施工现场的各方相关人员进行协调和沟通。包括与项目经理、工程师、监理等保持有效的沟通，协调解决安全问题，确保施工进度和质量的同时保障施工人员的安全。 总结起来，营业线施工防护员作为施工现场的安全保障人员，他们需具备相关职业资格和防护培训证书，掌握安全技术和
营业线施工防护员的基本条件和职责营业线施工防护员是指在营业线施工现场负责安全工作的专业人员。他们的基本条件和职责是保障施工现场的安全，预防事故的发生，保护施工人员的生命财产安全。以下是关于营业线施工防护员的基本条件和职责的详细介绍。 一、基本条件 1.法律法规要求：营业线施工防护员需要具备相应的法律法规知识，了解相关的安全生产法律法规，熟悉施工工地安全管理要求。 2.专业知识：营业线施工防护员需要具备一定的专业知识，包括对施工设备和施工工艺的了解，对常见施工事故及应急措施的掌握，对安全防护设施的运用能力。 3.身体健康：营业线施工防护员需要身体健康、精神状态良好，能够适应长时间的工作压力和施工现场的环境。 4.责任心强：营业线施工防护员需要具备较强的责任心和安全意识，能够保证自己在工作中严守规章制度，严格执行安全管理措施。 二、职责 1.施工现场的安全管理：营业线施工防护员负责施工现场的安全管理工作，制定施工现场的安全管理制度和安全操作规程，监督实施，确保施工现场的安全生产。
2.安全检查和隐患排查：营业线施工防护员需要定期检查施工现场的安全状况，发现安全隐患及时解决，并进行记录和上报。他们需要对施工现场进行全面的安全检查，包括人员密集区域、高处作业、起重吊装、施工机械设备等方面的检查。 3.安全培训和教育：营业线施工防护员需要对施工人员进行安全培训和教育，包括安全知识的宣传、安全规程的解释、安全作业技能的培训等，增强他们的安全意识和自我保护能力。 4.事故处理和应急措施：营业线施工防护员需要及时处理施工中发生的事故，进行现场救助，确保受伤人员得到及时的救治。他们还需要制定和组织实施应急预案，安排培训和演练，提高应对突发事件的能力。 5.施工工艺和技术指导：营业线施工防护员需要对施工工艺和技术进行指导和监督，确保施工过程中的安全措施得到有效实施。他们需要参与施工方案的制定，对施工过程中的安全风险进行评估，并提出相应的防护措施。 6.安全文明施工：营业线施工防护员需要组织开展安全文明施工活动，宣传安全文明施工的理念，提倡良好的作业态度和行为习惯，推行安全生产的管理制度，营造良好的施工环境。 以上就是关于营业线施工防护员的基本条件和职责的详细介绍。通过这些营业线施工防护员的工作，能够有效保障施工现场的安全，减少事故的发生，对保障施工人员的生命财产安全起到关键作用。
2023年营业线施工防护员的基本条件和职责____年职业安全防护员是施工行业中非常重要的岗位之一，他们的主要职责是保护施工现场的安全，预防或减少事故的发生。以下是____年营业线施工防护员的基本条件和职责的详细介绍。 基本条件： 1. 教育背景：高中以上学历，建筑工程相关专业优先考虑。 2. 专业知识：具备建筑施工安全相关知识，熟悉施工现场的安全管理、防护措施等。 3. 技能要求：具备一定的技能，包括现场安全巡视、危险区域识别、意外事故应急处理等。 4. 健康状况：身体健康，具备一定的体力和耐力，能够适应长时间的户外工作环境。 职责： 1. 安全巡视：定期巡视施工现场，查找安全隐患，及时解决施工现场的不安全因素，确保施工过程中的安全。 2. 安全防护设施管理：管理并维护施工现场的安全防护设施，包括围挡、警示标识、安全带等，确保设施齐全有效。 3. 安全教育培训：组织开展施工现场的安全教育培训活动，向工人传授安全知识和技能，提高施工人员的安全意识。
4. 事故应急处理：发生施工事故时，及时采取紧急措施，保护现场人员的安全，协助相关部门进行事故调查，并提出改进措施。 5. 安全监督检查：参与施工现场的安全监督检查工作，对违反安全规定的行为进行纠正，保障施工过程中的安全。 为了更好地履行职责，营业线施工防护员需要具备以下能力： 1. 安全意识：具备良好的安全意识，能够发现施工现场的安全隐患，提出相应的解决措施。 2. 组织协调能力：能够协调各方面的资源，组织开展安全工作，确保施工现场的安全。 3. 紧急应变能力：在发生紧急情况时，能够冷静应对，采取正确的措施，保护现场人员的安全。 4. 沟通能力：良好的沟通能力，能够与施工人员、相关部门进行有效的沟通，协调安全工作。 5. 学习能力：具备快速学习和适应新知识的能力，及时了解最新的安全技术和管理方法。 总之，____年营业线施工防护员是一项要求相对较高的职业。他们需要具备一定的知识和技能，并具备良好的安全意识和相关能力。履行职责的同时，他们需要不断学习，不断提升自身的专业水平，以更好地服务于施工现场的安全工作。
防护员安全管理规定 一、防护员工作的基本要求 1、防护员上岗时，必须按规定着装，佩戴证章，按规定带齐信号防护用品，持证上岗。 2、防护员在岗位上必须精神饱满，班前充分休息，班前、班中不得饮酒。如有违反，立即停止其工作。 3、防护员必须明确知道当日施工地点、施工内容。 4、防护员必须随时掌握本区段内列车运行情况。 5、驻站联络员与工地防护员之间应加强联系，及时通列车运行信息。坚持每3~5分钟联系一次。 6、通信、防护信号用品必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好。 二、各种防护员的防护工作作业标准 1、驻站联络员： ①上班点名时，必须认真听取领导布置的生产任务、作业地点、作业内容、人员分工等情况，掌握当天施工地点、作业内容、人员分布情况。 ②带齐防护用品，并认真检查信号用品是否良好，按规定的时间到车站运转室（信号楼）办理登记签认手续。 ③开始防护前负责校对钟表，做到车站运转室（信号楼）、驻站联络员、工地防护员三者时间一致。并确认通信设备良好。 ④根据不同施工和作业内容，按规定要求在“行车设备施工登记薄”上正确办理施工要点申请，线路开通、恢复正常速度的登记销记手续，填写“轻型车辆使用书”，值班员未签认前，不准机具上道，不准上
道做影响行车安全的作业。 ⑤现场需封锁施工时，须抄录并确认施工封锁调度命令，再通知现场施工负责人。 ⑥熟悉常用的行车术语，经常与车站值班员联系，注意车站控制台的信号显示，了解列车（调车）运行情况，及时、准确的向工地发出预报和确保。贯彻确认对方姓名，确认对方听清、确认机具上道作业或下道完毕，开始封锁或开通线路的命令。 ⑦坚持每3~5分钟与工地防护员联系一次。 ⑧遵守劳动纪律，不做与本职无关的事，不擅离职守，不臆测行车，不影响行车室工作人员的正常工作。 ⑨每次确报、预报、或变更通知，在告知工地防护员后均应在记录本上登记。 2、工地防护员： ①按规定着装，佩戴证章，带齐防护信号用品。 ②站在距离施工工地不超过50m，便于观察整个工地施工作业情况且能较远距离瞭望到列车开来又便于施工负责人联系的地点进行防护。 ③向驻站联络员报告已到达施工工地，并检查双方通讯设备的通信效果是否良好及校对钟表。根据施工负责人的指令，要求驻站联络员向车站办理施工申请手续。 ④施工作业中坚持每3~5分钟与驻站联络员通话一次，及时向驻站联络员通报施工工作进度，转述施工负责人指令。 ⑤正确设置施工防护，迅速、准确地向施工负责人传达预报、确报等列车运行信息。监督施工现场作业情况，本线来车及时督促停止作业、施工人员、机具下道避车，并注意限界（来车前督促、列车临近时再次确认）。慢行施工时，本线来车应显示减速信号接车。
工地防护员安全操作规程 工地防护员是指负责工地安全管理和监督施工现场安全的专职人员。工地防护员的安全操作规程是为了保障工地防护员的人身安全，减少工地事故的发生，规范施工现场的安全管理。以下是2000字的工地防护员安全操作规程。 一、工地防护员的基本要求 1. 工地防护员必须具备相关的安全知识和技能，熟悉施工现场的安全规范和操作流程。 2. 工地防护员必须经过正规的培训，并取得相关的安全操作证书。 3. 工地防护员必须具备良好的沟通能力和责任心，能够与施工现场的各个部门进行有效的沟通和协调。 二、工地防护员的岗位职责 1. 负责施工现场的安全巡查，对存在的安全隐患进行及时的整改和报告。 2. 负责施工现场的安全会议，并对施工现场的人员进行安全教育和培训。 3. 负责检查工地防护用品的使用情况，确保工地人员佩戴相关的防护装备。 4. 负责安排和监督施工现场的安全警示标志的设置和维护。 三、工地防护员的安全操作规范
1. 工地防护员在进入施工现场前，必须佩戴安全帽、安全鞋和反光背心等防护用品，并穿戴整齐。 2. 工地防护员在巡查施工现场时，应按照规定的巡查路线和时间进行，对现场存在的安全隐患进行记录和整改。 3. 工地防护员在巡查过程中，如果发现有危险的施工作业，应立即停工并通知相关责任人进行处理。 4. 工地防护员在施工现场发生事故时，应立即报警并采取紧急救援措施，确保受伤人员得到及时的救治。 5. 工地防护员在施工现场禁止吸烟、违规行走、违章操作等行为，必须遵守安全规章制度。 6. 工地防护员在施工现场上班时间必须全神贯注，不得擅离岗位，不能与他人闲聊或使用手机。 7. 工地防护员在施工现场使用工具和设备时，必须经过专业培训，并佩戴相关的防护装备。 8. 工地防护员在施工现场遇到突发事件时，应及时报告上级领导，并组织人员进行疏散和安全防护措施。 9. 工地防护员在施工现场的安全记录和资料必须及时完整，做到有备案可查，并定期向上级进行汇报。 10. 工地防护员在离开施工现场时，必须按规定的程序进行交接，并对自己的工作进行总结和反思，不得懈怠。 四、工地防护员的安全奖惩制度
38驻站联络员防护员管理制度 38驻站联络员防护员管理制度 一、组织机构与任务 1.1 组织机构： 38驻站联络员防护员管理制度是一个组织机构，由一名策划人和若干名执行人员组成。策划人负责制定和监督执行管理制度，执行人员负责实施管理措施。 1.2 任务： 38驻站联络员防护员的任务是为驻站人员提供安全和防护服务，保障他们的人身和财产安全。具体任务包括： 1) 在驻站期间，保持警戒并及时处理突发事件； 2) 协助驻站人员做好安全和防护措施的摄像头和闭路电视设备的维护工作； 3) 向上级报告任何可能影响驻站人员安全的情况，及时采取预防措施。 二、管理要点 2.1 防护员的选拔： 2.1.1 防护员应具备良好的身体和心理素质，以及相关的安全防范知识和技能； 2.1.2 防护员应通过面试和考试等方式进行选拔，确保其符合岗位要求。
2.2 岗前培训： 2.2.1 防护员在上岗前应接受一定的培训，包括基本的安全防 范知识、突发事件处理技能等； 2.2.2 防护员应定期参加岗前培训，更新和提高自己的业务水平。 2.3 工作时间： 2.3.1 防护员应按照驻站的工作时间安排自己的工作； 2.3.2 如果出现突发事件或其他紧急情况，防护员应立即报告 上级并采取适当的措施。 2.4 工作态度： 2.4.1 防护员应保持警觉性和责任心，时刻关注驻站人员的安 全情况； 2.4.2 防护员应保持良好的工作态度，积极主动地履行自己的 职责。 2.5 工作纪律： 2.5.1 防护员应遵守工作纪律，不得违反相关规定； 2.5.2 防护员应保守驻站人员的隐私信息，不得将其泄露给外界。 三、管理措施 3.1 岗位设置： 3.1.1 按照需求设置适当数量的防护员，保证驻站人员的安全； 3.1.2 防护员的岗位设置应考虑到驻站人员的居住和工作环境，
防护员作业指导书 一、防护员作业标准 （一）防护原则 1、各种施工必须按《铁路工务安全规则》中的规定设置防护，未设好防护禁止开工。不得擅自变更防护办法。 2、作业未完、机具没有全部下道,线路未恢复到准许放行列车的条件时，不得撤除防护. 3、防护员必须由责任心强、视觉能力良好，并熟悉管内地形和列车运行情况，熟知防护知识，经培训考试合格的正式职工担任。 4、凡防护使用的信号备品、通讯设备，要保证在使用时性能良好。 5、由施工负责人决定施工防护信号的设置与撤出. (二）作业程序 1、作业准备 根据当天工作性质和安排，防护员应分别做好以下准备工作： 1）着装及证件：防护服、安全帽、上岗证； 2）防护备品：对讲机、便携式电话、喇叭、铜导线、响墩、火炬、防护记录本和笔。 3）信号备品：信号旗（红、黄各一面)、信号灯、作业标、移动减速信号牌、减速地点标和移动停车信号牌。 2、防护办法: 2.1标准设置 1)作业标设在施工地点两端500—1000米处本邻线线路外侧; 2）移动减速信号牌按《安规》第2.2。9条规定设置； 3）减速地点标设在施工地点两端20米处本线外侧； 4)移动停车信号牌区间设在施工地点两端20米处线路中心，站内设在施工地点两端50米处线路中心。 2。2防护员站立：防护员应该站本线作业地点前方20米或瞭望条件较好的位置，瞭望条件不良地点可增设中间联络防护员。 2.3利用列车间隔防护:设驻站和工地防护，用电话或对讲机联络，工地防护员
应该用停车手信号进行防护，列车开来时,防护员应拢起停车手信号。 2。4慢行防护:设驻站防护员和工地防护员，用电话和对讲机联络。施工前应办理施工慢行手续，使用移动减速信号和移动减速地点标进行防护。 2.5封锁线路防护:设驻站防护员和工地防护员，用电话或对讲机联络。办理施工封锁手续，设置移动停车信号、短路线和响墩进行防护。 (三）标准化作业 1、必须按规定身着黄色工作服，夜间应身着带有反光带的防护服。带齐防护信号备品,坚守岗位、精神集中、注意瞭望，持证按章防护。如因事离开，必须经主管领导批准,并有合格的防护人员替班。 2、每天上班前必须与车站运转室较对钟表，并带齐良好的通讯器材和信号备品。 3、必须严格进行复读、定时通话（每3-5min一次）和通话三确认制度（确认对方姓名、确认对方听清、确认机具上道、下道完毕等） 4、在施工前或机具下道后的时间内，经施工负责人同意才能转移和撤除电话. （四）防护员职责 一)驻站联络员 1、必须事先与工地防护员约定联系方式、联络时间.班前必须同施工负责人、工 地防护员核对钟表时分。 2、班前应熟悉当天工地施工作业内容，必须提前40分钟到达所驻车站信号楼， 到达信号楼后立即做好“运统-46”登记，登记时间以填写“运统—46"时刻为准，与工地防护员提前进行通话联系，确保万无一失.天窗修作业时,车站登记内容必须与施工负责人填写的《天窗修施工计划通知书》相符。 3、与车站值班员核对确认封锁命令的号码、区间、里程、起止时间及办理有关 承认手续后，方可向施工负责人发出准许施工或轻型车辆上道的通知。 4、施工时必须随时询问车站值班员、勤看控制台的信号显示，切实掌握列车运 行情况，及时准确地将列车运行车次、预告时间、本站(邻站）开车时间、邻线列车运行及双线区段反方向列车运行等情况，通知工地防护员，相互复诵确认后，在专用登记本上登记。 5、施工时应随时掌握施工进度及机械的作业情况：如因故晚点不能按时开通线 路时,应向车站值班员陈述原因。
现场防护员安全岗位职责 1、必须在施工人员到达现场前到达防护地点，到达后首先与驻站联络员、施工负责人进行通讯联系，确认通讯联系畅通。 2、施工完毕，在确认所有施工人员都已撤离现场、并与驻站联络员联系后，方可撤离防护地点。 3、严格按照防护制度要求带齐和使用防护工具、防护记录本等，并提前对防护工具进行检查。 4、与驻站联络员、现场施工负责人之间，严格执行呼唤应答制度。 5、防护过程中，禁止听音乐、看书、擅离岗位等从事与防护无关的工作和行为。 6、在作业人员附近进行防护时，发现现场违章应立即指出并制止。 现场防护员安全岗位职责（二） 1、负责现场项目的全面工作，包括招标、项目报批、开工准备、项目跟踪监督、施工管理、分部分项验收、施工竣工等相关工作; 2、熟悉国家及地方相关法规、政策、熟悉消防施工图、施工管理和有关消防的施工规范要求。 3、负责其所属领域内主要目标和计划的完成; 4、负责现场工程协调沟通，协调处理施工方遇到的消防方面的质量、技术等问题。 现场防护员安全岗位职责（三） 1、负责组织召开项目BIM工作协调会，并做BIM相关汇报对突发事件及时做出处理和反馈。 2、负责BIM项目管理平台推进和实施相关工作
3、配合业主协调和管理项目各方完成项目BIM既定工作任务; 4、负责客户BIM咨询与规划，负责关键方案的梳理与制定; 5、负责项目的进度、质量、风险及变更管理，对项目目标负责; 6、负责BIM相关标准规范、工作流程、实施要求及BIM数据资源管理与应用方案等; 7、完成领导交付的其他各项工作任务。 现场防护员安全岗位职责（四） 1、组织制定项目总体规划和施工质量、安全、等一系列管理工作。 2、负责整个项目各种施工方案以及进度计划、月、周工作安排编制和落实。 3、严格质量管理，保证施工质量达到国家规定的标准或合同的要求。 4、合理的组织、调度生产要素，实施日常工作中的组织、计划、指挥、协调、控制、鼓励的职责，保证工程质量、安全文明、工期和效益的目标得以实现。 5、协调解决处理好与监理、分包商的关系，确保工程项目正常进行; 6、负责施工现场管理，合理使用物料、机械设备和劳动力，控制各工程项目的施工成本; 现场防护员安全岗位职责（五） 1，负责自动化项目(电气、仪表、工艺管道等)的工程实施、设计、施工和管理; 2、负责交钥匙工程的现场施工管理; 3、负责电气、仪表安装、调试的指导及培训; 现场防护员安全岗位职责（六） 1.负责对通信项目的进场、施工管理、完工管理及验收等工作。
既有线施工安全管理规定 第一节营业线施工防护的基本要求 施工安全防护工作是确保既有线行车安全和施工安全的重要手段。施工防护工作好坏，直接关系到既有线的行车安全和作业人员人身安全.在行车线上或紧靠既有线施工，为了确保行车和施工安全，必须按规定设置安全防护.未设好防护，不得进行施工作业. (一）、防护员的基本条件与职责 防护员按各自分工负责的范围,分为驻站联络员、工地电话防护员、施工工地防护员和中间防护联络员（工地电话防护员与工地施工负责人之间传递信号的防护员）四种。 施工安全防护员工作在加强安全防护硬件建设的同时，还要努力提高人员的素质.加强对施工防护员的政治思想教育和业务知识培训,严格掌握任用标准，是做好施工安全防护工作的前提条件。 1、防护员的基本条件 （1)防护员必须由铁路正式职工、年满18周岁、思想品德好、组织纪律性强、身体健康、视力和听力良好、说话吐词清楚、能作正确记录的人员担任。（2）防护员必须具有高度的事业心和工作责任感，应具备担任防护工作的基本知识和技能，熟悉铁路行车有关规章制度和施工作业情况。 （3)防护员必须经过铁路运输部门、建设管理部门或工程处一级的安全管理部门进行有关规章业务、本职工作基本技能和技术安全规则培训考试合格，并取得上岗作业合格证书方可上岗作业.禁止指派未经过安全业务培训，未取得上岗合格证的的职工担任安全防护工作. (4）施工安全防护员由工程项目部领导依照有关基本条件批准的职工担任。一经派定后不得任意调换。 2、防护员、驻站联络员的工作职责 （1）区间防护员的职责 ①工地防护员在收到驻站联络员发出的列车预报、确报后，要立即通知作业负责人，同时应加强警戒，监视来车。 ②在任何情况下，如施工地点的停车防护信号尚未撤除或待避工作尚未做好而列车临近时,防护员应立即向类车显示停车手信号,使列车停车。 ③防护用通信设备必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好. ④与驻站联络员通话时，必须严格执行复诵制度，防止错听，并及时记录通话内容。 （2）驻站联络员的职责 ①负责办理施工要点登记手续。 ②及时了解车站值班员办理区间闭塞或接到邻站发车及办理本站发车前、开车后
施工防护工作要求和办法 一、驻站员、防护员的基本要求： 1、防护员的选择基本条件：年龄在20岁至55岁之间，身体健康，无精神病、高血压、心脏病、等不适合施工防护的疾病，不得有红绿色盲、高度近视、听力不正常等疾病。并且语言表达能力强和责任心强的人担任。 2、防护员一旦确定，未经项目部同意，不得随意更换，要确保防护员的相对稳定。新增防护员必须经过考核培训合格方可上岗，严禁未经培训直接上岗，否则直接追究现场施工负责人和带班人员的责任。 3、驻站员、防护员必须具有上岗资质，进行专门的安全培训考试合格后方准上岗。 4、驻站员、防护员要按规定穿戴和携带好相应的安全防护用品上岗，并确保用品齐全有效、状态良好。 5、防护时要坚守岗位，站准防护位置（面向来车方向），认真履行职责，不做与防护无关的事情，不参与任何作业，集中精力认真落实安全防范措施，及时联系和准确掌握列车在作业区段的运行时刻，及时通知作业人员下道避车。 6、防护员要熟悉防护信号备品的使用方法。 7、在防护时，严禁私自调频等操作，不得随意私自改变频道，随时检查电池的电量和施工所用的频道是否改变，联系是否畅通。不得对对讲机进行摔打，不得让对讲机受潮或进水。 8、防护的撤除由现场施工负责人决定。 二、驻站联络员工作要求： 1.驻站联络员必须由熟悉现场的胜任人员担任，按规定带上必备的防护用品（对讲机、袖标等）。 2、驻站联络员在作业前必须认真阅读当日施工计划，掌握现场远端防护员所处的位置、作业内容、作业区段等情况，与现场远端防护员统一对讲机频道，试验通话性能是否良好。 3、到达行车室时间规定：必须于现场作业人员到达施工现场前，到达行车室，开始通报行车情况，并办理登记手续。
防护员责任制度范文 现场防护员 一、防护原则 1.各种施工必须按《铁路工务安全规则》中规定设置防护，未设好防护禁止开工。不得擅自变更防护方法。作业未完、机具没有全部下道，线路未恢复到准许放行列车的条件时，不得撤除防护。 2.防护员必须由责任心强、视听能力好、并熟悉施工地段地形和列车运行情况、熟悉防护知识、经铁路局培训考试合格且有两年以上工龄的正式职工担任。 3.凡防护使用的信号备品、通讯设备，要保证在使用时状态良好。 4.施工防护信号的设置与撤除。由施工负责人决定。 二、基本要求 1.工地防护员 ①防护员在上岗时必须精神饱满。上班前需充分休息，班前、班中不得饮酒。如有违反应立即停止其工作。 ②按规定着装，佩戴上岗证、臂章，根据不同的施工作业内容，带齐防护信号用品。 ③保持与驻站联络员的沟通，了解列车运行的情况。邻、本线来车及时督促人、机下道，并注意界限。现场防护员 接到来车通知后，必须通知司机停止作业；机动车辆必须停在安全可靠地点；起重机、挖掘机司机接到通知过后，必须及时将吊臂
（挖掘臂）转向与临____行方向；现场防护人员、监控人员要检查确认，严禁侵限。 ④迅速、准确地传达施工负责人的指令，用视、听信号显示各种施工防护命令，正确地设置各种施工防护，并及时向施工负责人反馈信息。 ⑤按规定要求，做好施工防护日志记录。 ⑥坚守工作岗位，发现异常情况能及时汇报，并正确、果断处理。⑦工地各防护员和驻站联络员之间加强联系，及时通报列车远行信息，并按有关规定认真填写”防护员通话记录“，坚持每 3~____min联系一次。 ⑧现场防护员必须与作业人员同出同归，并在前部引领；作业中选择瞭望条件好的安全地点，集中精力，站立瞭望，站立位置应距离作业人群____至____米，并及时随作业人群移动，不得兼做其他工作。⑨一名现场防护员最多只能为两组作业人员担当防护，两组作业人员的距离不能超过____米。夜间一名现场防护员只能为一组作业人员担当防护。施工、作业人员较多，距离较长或瞭望条件不好时，应增设现场防护员。 两端防护员 ①防护员在上岗时必须精神饱满。上班前需充分休息，班前、班中不得饮酒。如有违反应立即停止其工作。
营业线施工安全防护员基本知识 第一节防护种类 一、防护的种类 1、1按人体器官可分为视觉防护和听觉防护 视觉信号防护包括手势动作和各种不同颜色信号灯、信号旗 听觉防护包括各种音响信号鸣笛、喇叭 2按防护范围可分为集体作业防护和单独作业防护 集体作业防护是多人作业时,指派1-4人专职防护员在车或现场进行防护 单独作业是指巡查人员或上道调查人员作业时自我防护 3按防护性质可分为自我防护和辅助防护 4按作业性质可分为线路一般维修作业防护、利用列车间隔施工作业防护、天窗施工防护、慢行施工防护、封锁线路施工防护 线路一般维修作业防护不需要设停车信号或减速信号,需设置作业标及防护员 慢行施工防护是需要办理慢行施工手续,设置移动减速信号 天窗施工维修防护,在运行图中安排固定的封锁时间,在改时间内进行施工维修作业的防护
封锁线路施工防护需要办理封锁施工手续,设置移动停车信号防护 二、常用的防护信号及备品 号角、信号旗、信号灯、对讲机、GSM-R铁路专用、 第二节防护原则和防护要求 一、防护原则 1、各种施工和维修必须按普速铁路工务安全规则和高速铁路工务安全规则中的相关规定设置防护,未设好防护禁止开工.不得擅自变更防护办法.作业未完、机具没有吓到、线路未达到方行列车条件,不得撤除防护. 2、驻站联络员、现场防护员不得邻时调换 3、现场防护员要携带防护背包.内装信号旗、号角、短路连接铜线、对讲机、通话记录本等. 4、凡在防护使用的信号备品、通信设备要保证在使用时性能良好 5、作业负责人下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令. 二、防护员条件和要求 防护员按照防护职责和业务素质分为驻站联络员和现场防护员. 现场防护员包括：工地防护员、工地两端防护员、中间联络员