主桥索塔施工方案
一、工程概况
沙颍河大桥市路中段，跨越沙颍河。桥梁工程起点桩号K0+193.04，终点桩号K0+490.04，桥梁全长297m。跨径布置为3×20m ＋（2×81m）（独塔单索面斜拉桥）＋4×18.75m,索塔中心桩号K0+334.04。
索塔塔墩为为单箱三室箱型断面，每个塔墩断面尺寸为9.5×2.2m的钢筋混凝土结构，混凝土标号C50。塔柱为箱型断面的钢筋混凝土结构。下塔柱截面尺寸顺桥向外轮廓2.2m宽不变，壁厚0.65m，横桥向外轮廓尺寸变宽，最窄处宽3.7m，壁厚0.8m；上塔柱横桥向外轮廓尺寸2.0m不变，壁厚0.5m，顺桥向外轮廓尺寸变宽，最窄的上部尺寸为3.4m，壁厚0.8m。上塔柱锚固区段设置“#”字形预应力加强筋，预应力筋采用φ32精扎螺纹钢筋。索塔设置了型钢劲性骨架。
主塔施工：承台以上部分，包括塔座、塔柱劲性骨架安装、钢筋制作安装、塔柱、横向预应力及横梁，塔爬梯安装，防雷设施，各种预埋件安装等。主塔为钢筋砼结构，塔高74.1m，自桥面以上55.75m。从上到下分为塔尖区、锚固区、上塔柱区、下塔柱区、塔墩区。
主要工程量一览表
二、主塔施工
1.塔吊布置
塔吊操作严格按作业要求进行，由专人负责，操作手经考核合格后方可上岗。在索塔的东面靠北向承台上，安装QTZ5008型塔吊,解决索塔施工中的起重工作,塔吊附着在塔柱上，每20米设置一道附着。为保证桥面系预应力的完整性，塔吊过桥面时不留大的孔位，仅留塔
电梯安装
索塔采用施工电梯，最大载重2吨。电梯附着在塔吊上，每9米设一道附墙。电梯出口设置在塔吊上的移动通道。同时分层连接到围护脚手架上。
电梯由专人操作，在电梯设置电铃，上、下端设置按钮。
2、塔座施工工艺
塔座位于承台和塔墩之间，是一不规则几何形状。塔座施工工艺流程为：测量放样→钢筋绑扎→模板安装→浇筑砼→拆模及外观检查→养护。
2.1、测量放样
用尼康DTM-530E全站仪放出塔座底面四角，再放出塔座顶面纵横轴线，并标示出模板的安装位置。
2.2、钢筋工程
1）塔座主筋伸入承台，在浇筑承台混凝土时，已经预埋好。
2）钢筋绑扎：钢筋应按顺序绑扎。按图纸要求划线、铺筋、穿箍、绑扎，最后成型。
3）受力钢筋搭接接头位置应正确。其接头相互错开。
4）绑砂浆垫块：底部钢筋下的砂浆垫块，间隔1m，侧面的垫块应与钢筋绑牢，不应遗漏。
5）钢筋绑扎成型后，要预埋塔墩钢筋和骨架。
6）承台钢筋和墩柱钢筋按接地要求焊接连接，并做明显标记。
2.3模板工程
采用竹胶板作为板面，木方作背楞，下口根据预埋在承台混凝土中的定位钢筋采用打入楔固定，上口用对拉螺杆进行调整。
2.4混凝土浇筑
塔座混凝土由混凝土搅拌站集中拌和，混凝土搅拌运输车运送至施工现场，用输送泵入模。
混凝土浇筑前，模板杂物应清理干净，不得积水。浇筑时，检查混凝土和易性与坍落度，不符合要求的退回处理；浇筑混凝土由一端角开始分层浇筑，分层厚度不得大于300mm，应在下层混凝土初凝前浇筑上层混凝土，每一塔座必须一次性作业完成。使用70型插入式捣振器振捣，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5-10cm距离。振捣密实的标志是：混凝土停止下沉不再有气泡冒出，表面呈现平坦、泛浆。最后，在混凝土初凝后、终凝前，对塔座上表面收光2～3遍。
7混凝土养护
混凝土终凝后，用湿麻袋覆盖塔座上表面进行养护，根据温湿度情况进行洒水养护。
塔座侧模可在混凝土施工完毕的1～2天后拆除，拆模前后应加
强对塔座边角的保护，严禁采用撬、凿等方式进行拆模。拆模后，继续对塔座混凝土进行洒水养护7天。
按《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-04）有关混凝土塔座的检查项目进行验收。
3、塔墩施工工艺
主墩塔墩采取单箱三室截面，位于桥面以下，和该部分主梁刚性固结，截面外轮廓尺寸为9.5×2.2m，高度为13.824m。为增强桥梁美观，四周塔墩设倒角15×15cm。顺桥向壁厚为65ｃｍ，横桥向壁厚80ｃｍ。塔墩分南北两个塔墩，塔墩采用定型钢框架与木模板组拼施工，使用塔吊和吊车进行配合。
塔墩施工工艺流程为：测量放样→搭设支架→钢筋绑扎→模板安装→浇筑砼→拆模及外观检查→养护。
3.1 测量放样
用尼康DTM-530E全站仪放出桥墩中心点和纵横向轴线，在塔座上弹出塔墩的十字中心线，并标示出模板的安装位置。
3.2 搭设支架
为方便钢筋绑扎、模板安装后的校核以及浇筑混凝土，在承台上面用Φ48钢管搭设施工脚手架。脚手架搭设时，注意空出塔墩模板的空间。
3.3塔墩钢筋绑扎
塔墩的钢筋绑扎工作主要包括箍筋的定位和绑扎、混凝土保护层垫块的放置。塔墩主筋在绑扎承台钢筋的同时按照设计长度进行预
埋，因N1、N2、N3主筋长度过长在预埋前对主筋进行错面断开，主筋先在制作场完成一端加工丝口，一端加工丝口后接上连接套筒，承台施工完毕后。对主筋采用CABR强直螺纹连接接头技术，将丝口端向下旋入下段主筋的套筒端进行连接。
绑扎箍筋采用20＃扎丝，梅花型节点布置；塔墩主筋净保护层40mm，箍筋净保护层30mm。采用定型塑料保护层垫块，沿塔墩高方向交错梅花型布置，间距50～100cm。
3.4塔墩劲性骨架
3.4.1加工
在地面上进行地表整平处理,在整平的地面上用大平面钢板铺成加工平台。钢板厚度为10mm，本工程监理加工平台设在主塔西侧的河堤上。劲性骨架按设计图在加工场分节加工，场地上用型钢焊出定位框，防止骨架焊接时变形。劲性骨架起到复核塔柱标高的作用。
3.4.2索塔劲性骨架安装
由于劲性骨架直接影响着斜拉索预埋套筒的安装精度，因此必须保证其位置的准确。劲性骨架是由型钢焊接成的钢桁架，每节6m。第一节骨架安装前，先在其下一节混凝土按骨架尺寸预埋定位角钢，保证其位置和高程准确，骨架吊装后直接放置在定位框，骨架下部可用全站仪每次算出坐标定位，骨架上部定位可用两台全站仪在塔墩的纵横两条轴线上穿线，通过调整骨架使索塔下部轴线点与设在骨架上部横撑上的中心点对齐。即可确保骨架定位准确。位置准确后与下部骨架焊牢。塔墩劲性骨架顺桥向由两排骨架，其中靠近承台中心的一排骨架深入承台14cm。在施工塔座时劲性骨架已经预埋。
附图 1 ：劲性骨架安装定位示意图
3.5 塔墩模板
塔墩外模板采用定型刚模板，为加快施工进度，模板加工3套，由厂家在工厂加工后，运到施工现场，项目部组织人员进行分节拼装验收，合格后投入使用。
塔墩模板每节2.5m，模板安装时，要用加工好的劲性骨架直接对撑在两塔墩模板上。在第一节段混凝土浇筑完成后，模板不拆，直到第三节混凝土浇筑完成，再把第一节段模板拆下，翻到第四节段；依
长春建筑学院 毕业设计 施工组织设计方案 学院：土木工程学院 专业：土木工程（建筑工程） 班级：建1206班 姓名：洪心杓
第一章编制说明 第一节编制说明 对承建本工程，我公司具有极大的热忱，对与建设单位的合作充满诚挚的意愿。 我公司组织有关人员认真阅读图纸，详细了解现场情况，编制了本《施工组织设计》。 本《施工组织设计》编制时对工期、质量目标、管理机构设置与劳动组织、施工进度汁划控制、机械设备、主要技术方案、安全、文明施工、环保、季节性施工、总包管理等诸多素尽可能做到充分考虑，突出其科学性、适朋性及针对性。在工程实施之前还要编制详细的实施性施工组织设计或施工方案、措施及作业指导书，指导工程施工，确保在120天工期内完成工程的全部施工内容,其中，外墙工期控制在日历天内全部完成。并使本工程质量达到合格标准，力争创市样板工程，我们承诺:我们会克服一切困难，发扬我公司的优良传统，全力以赴，配备一流的人员班子、一流技术、一流材抖、一流的施工机具和超常的价格，以雄厚的企业整体实力为依托、精良的技术装备和丰富的管理经验为后盾，根据提供的资料进一步优化施工方案，以先进科学施工管理技术，更加合理地调动各种资源，保证以优良的质量、快捷的工棚、优良的施工管理水平和优良的服务，按时交付令业主满意的工程。 第二节编制依据 1、设计施工图纸； 2、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 4、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002 5、《桩基质量检测技术规程》SJG09-99 6、《吉林省建筑地基基础设计规范》DBJ15-31-2003 7、《建筑桩基技术规范》JGJ94-94 8、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 9、《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2002 10、《木结构工程施工质量验收规范》GB50206-2002 11、《屋面工程施工质量验收规范》GB50207-2002 12、《地下防水工程施工质量验收规范》GB50208-2002 13、《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2002 14、《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》GB50210-2001 15、《建筑工程施工测量规范》
得妥大桥主墩 施工方案 第一章编制依据 1.交通部颁发的《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、等； 2.两阶段施工图设计文件； 3.现场的机械设备配备现状、施工技术力量； 4.监理审批的《实施性施工组织设计》； 5.监理审批的《总体施工进度计划》； 6．本单位同类工程的施工经验。 第二章工程概况 本桥全长402.32米，全桥跨径为（6×16+63+110+63+4×16）m;主桥上部构造为主跨110m连续钢构。采用单箱单室变截面箱型梁，主桥墩身采用双肢薄壁矩形实心墩，下部采用钻孔灌注桩基础。7号、8号主墩采用钢筋混凝土双肢薄壁实体墩，与主梁固结，单肢桥墩顺桥向尺寸为1.8m，横桥向尺寸为6.5m。墩高41m、42m，采用C50混凝土。 第三章施工组织 1、施工用电 施工用电由变压器配电房处架设线路至施工现场，同时配备一台300KW发电机以备停电时用。 2、施工道路
到达施工现场没有原有道路可满足施工机械通行，为满足施工车辆通行采用两台挖机和一台装载机配合打通施工便道。大渡河左岸施工道路由S211公路与施工便道连通至6#墩,大渡河右岸修建临时便桥。 3、施工用水 根据水质分析结果，大渡河河水，对钢筋混凝土结构无腐蚀性。能够满足施工使用水的需要。 4、人员、机械及设备投入 对照工期，应投入的人员、机械及设备投入，如下： 施工人员
机械及设备 5、工期安排 计划2013年3月20日开始施工，2013年5月10日完工，工期51天，详见施工横道图。
第四章施工方案 墩柱施工按下列步骤进行：临时设施布置----墩身位置控制---施工外架安装--- 韧性骨架安装和钢筋安装绑扎----模板安装----浇注混凝土----模板拆除----混凝土养护----翻模循环施工至墩顶。 1、临时设施布置 主桥7号墩和8号墩分别配备一台5013型塔吊，并在双肢墩间搭设人行步梯，塔吊作施工设备、材料以及模板吊装作业，步梯作人员上下墩柱交通通道。主墩塔吊布置于横桥向外侧承台上，既作墩柱施工吊具，又作主梁0号块现浇段施工用吊具。塔吊和步梯在墩柱施工完成后不予拆除，供后期主梁施工。详见主墩施工示意图 2、墩身位置控制 墩身施工，对其平面位置控制主要考虑两部分，即墩身底的平面位置控制和翻模过程中的竖直度控制。墩身底平面位置的准确与否，直接关系到整个墩身的平面位置的准确度，是墩身平面位置控制的关键，必须慎重对待，其底平面位置采取全站仪放样，并经多人复核，待放样精度达到规范要求后再进行模板的安装，首节段施工完毕后，再利用全站仪检查其顶面平面位置，满足规范要求后，即可进行下节段墩身施工，并利用垂球或全站仪检查模板纵、横方向竖直度，并调整至允许误差范围内。
施工组织设计（方案）报审表 工程名称：四季金悦小区周边安全防护围墙编号：
四季金悦小区周边安全防 护围墙 施 工 组 织 设 计 编制：天之汇建筑有限公司 审核： 审批： 时间：
1.1.1、国家现行建筑安装工程施工及验收规范、规程、建筑工程预算定额。 2.1.2、本工程施工招标文件内容及施工图。 2.1.3国家现行有关安全生产法规、建筑安全工人安全技术操作规程。 2.1.4、有关安全文明施工规定。 2.1.5、建没单位对本工程的要求及施工现场具体条件。 2.1.6建设部推广的十项新技术、新材料、新工艺。 2.1.7、国家现行的相关规范、技术质量评定标准。 3、本工程采用的规程、规范、标准本工程对检验批、分项、分部及单位工程的质量评定按《建筑工程施工质量验收统－标准》（GB5030－2001）进行。应用于本工程的土建施工技术规范见下列目录： 3.1.1、《工程测量规范》（GB50026－2007）； 3.1.2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50502－2002）； 3.1.3、《砼強度检验评定标准》（GB107－87）； 3.1.4、《砖体工程施工质量验收规范》（GB－2002）； 3.1.5、《建筑装饰装修工程质量验收规范》（GB50210－2001）；3.1.6、《建筑工程施工质量统－标准》（GB50300－2001）； 3.1.7、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46－2005）；《建筑机械使用安全技术规程》｛GB5144－94）； 3.1.8、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59－99）； 3.1.9、《建设工程项目管理规范》（GB／T50326－2001｝；《建筑施工现场环境与卫生标准》（JGJ146－2008）；
港珠澳大桥主体工程桥梁主桥施工 方案. 港珠澳大桥主体工程桥梁主桥施工方案一、工程结构概况1、青州航道桥：采用半漂浮体系双塔整幅钢箱梁斜拉桥，桥跨布置为110+236+458+236+110=1150m。青州航道桥主要结构及数量编号 1 2 部位名称桩基现浇承台结构形式钢管复合桩+钻孔桩主墩：哑铃形承台，外轮廓尺寸**6m 辅助墩、过渡墩：承台外轮廓尺寸24**3m 采用H桥塔，上横梁采用钢结构“中国结”造型，塔身163m，塔柱采用渐变倒圆角矩形断面墩宽12m，厚，单节最大吊重约2100t 工程数量156根2个4个2个4个备注6个3 索塔预制墩身斜拉索加劲梁4 5 6采用1940Mpa，平行钢丝索，最长14+14 索长约250m，最大索重约29t 主梁采用“整幅式钢箱梁”方案，约
65块** 2、江海直达船航道桥：采用独柱型三塔整幅钢箱梁斜拉桥，桥跨布置为129+258+258+129=994m。江海直达船航道桥主要结构及数量编号 1 2 部位名称桩基现浇承台结构形式工程数量60+26=86根备注6个 3 索塔 4 预制墩身钢管复合桩+钻孔桩主墩承台厚9m，平面尺寸横桥向2个35m，顺桥向26m 辅助墩、过渡墩：承台厚6m，平4个面尺寸横桥向33m，顺桥向19m 采用钢-混组合结构塔身，塔身高3个量）过渡墩墩高，墩底厚，宽12m，采用预制空心墩身，分两4个节吊装，吊重分别为500t和2300t 1 5 斜拉索 6 加劲梁中央单索面，平行钢丝斜拉索，钢丝抗拉强度1940Mpa，最长索长10+10+10 约135m，最大索重约20t 主跨和次边跨有索区段采用整箱形式，边跨无索区段采用分体箱形式，有索区段采用浮吊和桥面吊机架设，最大吊重24000吨）约350t，边跨区段则利用大型浮吊，采用大节段整体吊装，
索塔测量方案 1、基本情况 荆岳长江公路大桥29#号主墩索塔从承台面以上算起的总高度为224.5M,结构为钢筋混凝土索塔.索塔的施工精度要求很高,塔柱架设完成后垂直度要求小于1/3000,且不大于30mm,每一节段塔柱倾斜度误差不大于该段高度的1/450,外轮廓尺寸允许偏差±20mm塔顶高程允许偏10mm,斜拉索锚固点高程允许偏差±10mm.斜拉索锚具轴先偏差±5mm。 2、需要解决的测量问题 在荆岳大桥索塔的施工测量过程中将面临以下几个问题: (1)荆岳大桥索塔要求达到的测量精度非常高,所用控制网应保证高精度要求. (2)在索塔的施工过程中,如何有效的监测索塔的施工变形,确保索塔的线型与设 计意图完美结合. 3、测量定位方案论证 3．1测量控制网的复测与加密 混凝土塔柱施工前，组织人员对首级控制网进行复测,对图形及精度进行评估,精度符合规范要求后,才可以对索塔进行施工测量.为了顺应索塔施工进度的需要,到上横梁施工前,必须在首级控制网的基础上，进行控制网的加密.加密点拟设在28号墩下横梁中轴线上,这样能够保证索塔的完全通视。 3．2 施工测量放样及方法研究 3．2．1平面放样常规测量方法的保证 采用瑞士莱卡(Leica)电子全站仪TCA2003，用精密测量模式能够满足测量精度要求。 TCA2003电子全站仪的测角精度为0．5”，测距精度见表1。 表 1 测距精度
TCA2003在各种天气下的测距长度见表2 表 2 各种天气下的测距长度 注： a 雾为能见距离3 km左右，或强烈阳光下有剧烈的空气对流； b轻微雾气为能见距离约15 km，或巾等阳光，L}J等的空气对流； c晴天、无雾气为能见度达3O km，无空气对流。 1) 塔柱施工放样方法。 制定具体的施工放样方法，应从索塔施工的需要和桥位处的地形地貌、各种放样方法本身所能达到的精度、仪器的精度、放样的便捷程度以及施工放样的效率等因素综合考虑。 常见的放样方法有极坐标法、前方交会法(包括轴线交会法)和距离交会法等。由于荆岳长江大桥主航道江面宽，根据放样精度与放样距离成反比的原则，一般取离放样位置较近的控制网点作为放样基准。综合上面各要素认为极坐标法比较适用于主塔柱的施工放样。其特点是能结合施工实际，简便易行，效率高。下面将进一步研究极坐标法放样的精度问题，以观察其是否满足荆岳大桥塔柱施工放样的精度要求。 2) 极坐标法施工放样精度估算。 设测站点为O，观测点(照准点)为P，观测点对测站点的斜距、天顶距、方位角、高差分别为、Z、和。三维坐标计算公式为：三维坐标计算公式为： X P = X0+S ×sinZ ×cosa Y p = Y0+S×sinZ ×sina H p = H0+ S×cosZ+(1-k )/2R(S×sinZ) 2+i-t 相应的Xp、Yp 、Hp 中误差计算公式为：
项目名称： 供热BOT工程 锅炉房、采暖外线施工组织设计编制单位：
2011年07月22日 参与编制有关人员 项目经理： 编制人：
编制日期： 2011年07月22日
1.编制依据 1.1建设单位有关要求 1.2设计图纸 1.3工业锅炉安装工程施工及验收规范GB50273-98 1.4建筑给水排水及采暖工程施工质量及验收规范GB50242-2002 1.5现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范GB50236-98 1.6锅炉房工程91SB5 1.7建筑工程资料治理要求DBJ01-51-2003 1.8工程建设监理规程DBJ01-41-98 1.9《低压配电设计规范》 1.10《民用建筑电气设计规范》 1.11《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》 1.12现场勘察资料 编制原则 1.13.1严格执行国家关于差不多建设的政策、法令、法规。 1.13.2遵循国家暖通工程、设备安装工程、工艺管道安装工程、电气设备安装工程等施工技术规范、操作规程、质量评定及验收标
准。 1.13.3满足招标文件对施工组织设计的具体要求。 1.13.3.1施工进度安排考虑外界因素的阻碍，方案合理并满足工程总工期的要求。 1.13.3.2现场组织机构配置合理，专业技术治理人员满足施工要求。 1.13.3.3施工机械配套齐全，搭配合理，满足施工方案及工艺要求。 1.13.3.4施工工艺、施工方法、技术组织措施切实可靠，确保施工安全，满足质量要求和环保要求，确保文明施工。
2.工程概况 2.1 讲明 本工程为供热BOT工程，工程地点位于。 2.2 自然条件与工作环境 极端最高气温：41.6℃ 极端最低气温：-18.3℃ 施工现场临时用电：AV 380V/220V±10% 50HZ±0.5HZ 2.3 锅炉要紧技术指标 1.全自动燃气热水锅炉3台；4200KW/台； 2.全自动燃气热水锅炉2台；2800KW/台； 2.4 施工条件
主桥索塔施工方案工程概况 大庆路沙颍河大桥位于周口市大庆路中段，跨越沙颍河。桥梁工程起点桩号K0+193.04,终点桩号K0+490.04，桥梁全长297m跨径布置为3X 20m^( 2X 81m)(独塔单索面斜拉桥)+ 4X 18.75m,索塔中心桩号K0+334.04。 索塔塔墩为为单箱三室箱型断面，每个塔墩断面尺寸为9.5 x 2.2m 的钢筋混凝土结构，混凝土标号C5Q塔柱为箱型断面的钢筋混凝土结构。下塔柱截面尺寸顺桥向外轮廓2.2m宽不变，壁厚0.65m,横桥向外轮廓尺寸变宽，最窄处宽3.7m,壁厚0.8m;上塔柱横桥向外轮廓尺寸2.0m不变，壁厚0.5m,顺桥向外轮廓尺寸变宽，最窄的上部尺寸为3.4m, 壁厚0.8m。上塔柱锚固区段设置“ #”字形预应力加强筋，预应力筋采用? 32精扎螺纹钢筋。索塔内设置了型钢劲性骨架。 主塔施工：承台以上部分，包括塔座、塔柱劲性骨架安装、钢筋制作安装、塔柱、横向预应力及横梁，塔内爬梯安装，防雷设施，各种预埋件安装等。主塔为钢筋砼结构，塔高74.1m,自桥面以上55.75m。从上到下分为塔尖区、锚固区、塔柱区、塔墩区。 主塔主要工程量一览表 施工部署 索塔施工分四个节段，具体划分如下图: 段 尖 尖
施工顺序：塔座T塔墩T箱梁1#节段T下塔柱T锚固区T塔尖段 索塔施工采用塔吊进行垂直运输，上人通道采用脚手架搭设马道。 三、主塔施工 1.塔吊布置 塔吊操作严格按作业要求进行，由专人负责，操作手经考核合格后 方可上岗。在索塔的东面靠北向承台上，安装QTZ5008型塔吊，解决索塔施工中的起重工作，塔吊附着在塔柱上，每20米设置一道附着。为保证桥面系预应力的完整性，塔吊过桥面时不留大的孔位，仅留塔身杆件小孔。塔吊拆除是把该塔身标准节切割即可（报废一节）。
一. 编制依据 1. 招标文件 训练基地六支队训练营房工程招标文件。 2. 施工图纸 训练基地六支队训练营房工程施工图，2＃宿舍楼，建1-建12；结01-结17；水01-水06；暖01－06；电01-电11。食堂，建1-建9；结01-结08；水01-水04；暖01－04；电01-电16。 3. 现行国家和北京市颁布的要紧规范、规程和标准
二. 工程概况 1.差不多状况 1.1与工程相关单位 建设单位：北京武警总队第一师。 设计单位：北京正东国际建筑工程设计有限公司。 1.2工程建设地点 本工程位于北京市顺义区胡各庄。 1.3施工范围 本工程招标范围以北京市建筑设计研究院设计的《训练基地六支队训练营房工程施工图》2＃宿舍楼，建1-建12；结01-结17；水01-水06；暖01－06；电01-电11。食堂，建1-建9；结01-结08；水01-水04；暖01－04；电01-电16。图纸中所表述的主体结构、外装修、室办装修、给排水、热力及电气系统
所表述的内容为依据。 2.工程要紧特点 2.1建筑特点 本住宅楼为一砖混结构住宅楼，二类建筑，耐火等级为二级。地下挖土不深，最深处近2.5 米。食堂为框架结构。 2.2建筑概况 本工程宿舍楼建筑面积为3199平方米，地上4层，层高3.3米。食堂建筑面积为1362平方米，地上2层，层高3.7米，无地下室，条型基础，室内外高差为0.45米，檐高14.25米。 墙体及保温：地下室外墙体采纳煤矸石页岩砖370厚，承重内墙240厚。外墙体采纳页岩砖370厚，承重内墙240厚。外墙无保温。内隔墙采纳90厚预制陶粒混凝土轻质隔板。变形缝处外墙保温采纳内贴增强石膏聚苯板。屋面保温：屋面保温层采纳膨胀珍宝岩块保温。陶粒混凝土找坡。 门窗：住宅外窗均为单框铝合金门窗，内设纱扇。户门采纳木门。单元入口门采纳一般带玻木门。 建筑防水：本工程地下水位较深，不考虑其阻碍，基础只做防潮处理。屋面防水为三级，防水材料为2＋3型SBS防水卷材；卫生间、浴室厨房等室内防水采纳环保型聚氨酯防水涂膜防水层。 2.3结构概况
索塔施工方案 施工方案 （一）、索塔塔柱及横梁的施工 塔柱施工采用爬模施工法，施工顺序图见附图。 1、施工准备 （1）、塔吊 为了满足施工要求及根据实际施工情况，在索塔下游侧的塔柱边上安装150T.M塔吊一台，以方便塔柱施工使用，用扶墙加强连接。塔吊立面布置见附图。 （2）、电梯 索塔施工需要，在北塔上下游两侧各安装1台电梯，方便工人上下。电梯布置图见附图。 （3）、混凝土运输 塔柱混凝土的运输，由拌和站混凝土输送泵来完成，混凝土泵管沿顺桥向塔柱一侧铺设，上下游塔柱各铺设一道泵管。用U型卡固定在塔柱上，并间隔一定距离用钢丝绳吊挂于塔柱的原模板对拉螺栓上。输送管的直径为125mm，随塔身上升而上升，工作面上采用水平管外接软管布料。 （4）、施工用水 用两台高压水泵供水，布置在塔底，设供水水箱。水管沿施工电梯附墙架敷设，与附墙架一起上升。
（5）、供电系统 在承台上设一个低压配电箱，专门对塔吊、施工电梯、施工用的电悍机、电动葫芦、混凝土振动器等动力设备供电。 2、塔柱模板和爬架 （1）、塔柱模板结构 塔柱模板由外模板和内模板组成。外模板均为大块钢模，内模板以大块钢模为主，部分内模用组合钢模板和定型钢模板，人孔采用组合钢模板。隔板底模采用组合小钢模。横梁外侧为大钢模，内箱采用定制的八字角模与小钢模组合。横梁予应力束塔柱部位分别由大钢模、槽模、封锚模组成。 外模板、内模板、角模、平模板，其基本结构形式都是相同的，主要由横肋、竖肋、劲板和面板所组成。横肋采用[14槽钢，竖肋采用[8槽钢。劲板采用δ8mm×80mm钢板，面板采用δ8mm钢板。为了模板的稳定和拼装方便及使塔柱混凝土表面接茬平整、线条顺直，每一截断混凝土浇筑完毕后都将一块模板留在已浇的混凝土上作为基准模板。纵桥向的模板（宽度为9.347～5.5m）收分采用逐段收分法，横桥向宽度（5.5m）不变。塔柱的四角设置R为50cm的园角，为确保塔柱的线条顺直、外型尺寸正确，制作二套定型角模，上下交替使用。内模板的宽度有固定型和收分型两种，其单块模板的结构与外模板相同，仅是实行收分的方法不同。 （2）、模板施工 由于塔柱模板施工采用爬模，固此塔柱模板的施工工艺包括模板的拼
施工组织设计方案 范文 1 2020年4月19日
第一章编制说明 第一节编制说明 对承建本工程，我公司具有极大的热忱，对与建设单位的合作充满诚挚的意愿。 我公司组织有关人员认真阅读图纸，详细了解现场情况，编制了本《施工组织设计》。 本《施工组织设计》是指导揭阳军分区经济适用住房及营院改造工程施工的纲领性文件，编制时对工期、质量目标、管理机构设置与劳动组织、施工进度汁划控制、机械设备、主要技术方案、安全、文明施工、环保、季节性施工、总包管理等诸多素尽可能做到充分考虑，突出其科学性、适朋性及针对性。在工程实施之前还要编制详细的实施性施工组织设计或施工方案、措施及作业指导书，指导工程施工，确保在120天工期内完成工程的全部施工内容,其中，外墙工期控制在日历天内全部完成。并使本工程质量达到合格标准，力争创市样板工程，我们承诺:我们会克服一切困难，发扬我公司的优良传统，全力以赴，配备一流的人员班子、一流技术、一流材抖、一流的施工机具和超常的价格，以雄厚的企业整体实力为依托、精良的技术装备和丰富的管理经验为后盾，根据提供的资料进一步优化施工方案，以先进科学施工管理技术，更加合理地调动各种资源，保证以优良的质量、快捷的工棚、优良的施工管理水平和优良的服务，按时交付令业主满意的工程。
在施工中，我公司本着对业主高度负责的态度，将积极与质监部门配合，服从建设单位及监理工程师的管理，从严控制工程质量，在保证工程质量的同时认真做好安全文明施工。制定环保措施，控制噪音及杜绝各种声、光、尘污染，减少投诉；制定安全生产措施，建立安全保证措施，提出更多合理化建议，力争少花钱、多办事，将建设单位投资的每一分钱落到实处，以达到有效控制投资的目的，更好更快地交出让业主满意的精品工程。 第二节编制依据 1、设计施工图纸； 2、揭阳军分区经济适用住房及营院改造工程工程施工文件； 3、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300- 4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202- 5、《建筑地基基础设计规范》GB50007- 6、《桩基质量检测技术规程》SJG09-99 7、《广东省建筑地基基础设计规范》DBJ15-31- 8、《建筑桩基技术规范》JGJ94-94 9、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204- 10、《砌体工程施工质量验收规范》GB50203- 11、《木结构工程施工质量验收规范》GB50206- 12、《屋面工程施工质量验收规范》GB50207- 13、《地下防水工程施工质量验收规范》GB50208- 3 2020年4月19日
多层砖混结构办公楼施工组织设计 一工程概况 1 建筑物概况 本工程为某省ＸＸ公司的办公楼（兼单身职工宿舍），位于ＸＸ市郊公路边，总建筑面积为6262㎡，平面形式为L型，南北方向长61.77m，东西方向总长为39.44m。该建筑物主体为五层，高18.96米，局部六层，高22.45米，附楼（Ｆ～Ｌ轴）带地下室，在11轴线外有一道伸缩缝，在Ｆ轴线处有一道沉降缝，其总平面，底层平面图见下页图。本工程承重结构除门厅部分为现浇钢筋混凝土框架外，皆采用砖混结构，基础埋深1.9m，在Ｃ15素混凝土垫层上砌条形砖基础，基础中没有钢筋混凝土地圈梁；多孔砖墙承重，层层高现浇钢筋混凝土圈梁；外墙交接处和外墙转角处设抗震构造柱；除厕所，盥洗室采用现浇楼板外，其余楼盖和屋面均采用预制预应力混凝土多孔板、大梁、楼梯及挑檐均为现浇钢筋混凝土构件。室地面除门厅、走廊、试验室、厕所、楼梯踏步为水磨石面层外，其它皆采用水泥砂浆地面。室装修主要采用白灰砂浆外喷乳胶漆涂料；室外装饰以马赛克为主，腰线、窗套为贴面砖。散水为无筋混凝土一次抹光。屋面保温层为炉渣混凝土，上做两毡三油防水层上铺绿豆砂，上人屋面部分铺设预制混凝土板。设备安装及水、暖、电工程配合土建工程施工。 2 地质及环境条件 根据勘测报告：土壤为可塑粘质粉土；天然地基承载力为150KN/㎡,地下水位在地表下7-8m。本地土堆最大冻结深度为0.5米。建筑场地南侧为已建成建筑物，北侧和西侧为本公司地界的围墙，东面为Ｘ公路，距道牙３米的人行道不得占用。沿街树木不得拐伤。人行道一侧上方尚有高压输电线及线通过（见总平面图）。
3 施工工期 本工程定于三月二十日开工，要求在本年的十二月二十七竣工。限定总工期九个月，日历工期为225天。 4 气象条件 施工期间主要导风向偏东，雨季为九月份。冬季为十二月到第二年的二月份。 5 施工技术经济条件 施工任务由市某公司承担，由该公司某项目经理部承包建设，可提供的施工工人有瓦工20人，木工16人以及其他辅助工种工人如钢筋工、机工、电工及普工等，根据施工需要可以调入。装饰阶段可以从其他工地调入抹灰工，最多调入70人。 施工中需要的水、电均从城市供水供电网中接引。建筑材料及预制品构件均可用汽车送入工地。多孔板由市建总公司预制厂制作（运距７公里）。 临建工程除工人宿舍可得用已建成的家属宿舍楼外，其它所需临时设施均应在现场搭建。可供施工选用的挖掘机有ＷＹ－80型和ＷＹ－100型反铲挖掘机，起重机有ＱＴ1－６型塔吊和ＱＴ－9和ＱＴ－２型塔吊，汽车除东风牌（８Ｔ）外，尚有自卸汽车可以使用，卷扬机、蛙式打夯机，各种搅拌机，木工机械，混凝土震捣器脚手架板、钢模板及木模板可根据计划需要进行供应。 二施工准备 1 施工技术准备工作
港珠澳大桥主体工程桥梁主桥施工方案 一、工程结构概况 1、青州航道桥：采用半漂浮体系双塔整幅钢箱梁斜拉桥，桥跨布置为110+236+458+236+110=1150m 。 青州航道桥主要结构及数量 2、江海直达船航道桥：采用独柱型三塔整幅钢箱梁斜拉桥，桥 跨布置为129+258+258+129=994m 。 江海直达船航道桥主要结构及数量
3、九洲航道桥：采用双塔整幅正交异性桥面板钢箱梁斜拉桥，桥跨布置为85+127.5+268+127.5+85=693m。
二、工程特点 港珠澳大桥是中国交通建设史上技术最复杂、环保要求最高、建设要求及标准最高的工程之一。 桥位区水文、地质条件复杂、珠江口航道众多、航行密度大、对航行安全要求高；工程方案研究中要满足香港及澳门机场航空限高要求（针对本工程的高度限制要求，青州航道桥小于208米；江海直达船小于158米；九州航道桥小于138米。在施工生产中，施工船机设备及设施高度均需考虑航空限高要求。）；桥轴线穿越珠江口中华白海豚保护区，对环保要求高；大桥设计寿命为120年，要同时满足内地、香港、澳门有关技术标准及法律、法规要求；业主提出的建设目标定位高；项目的特点及定位决定了本项目施工工作也将是高标准、高难度的。主桥预制构件重量大、体积大、质量要求严格、预制和安装难度高。
三、施工部署和主要施工手段及设备 考虑到三座主桥中，以青州航道桥最为复杂、最为典型，因此本方案以青州航道桥为主。 1、施工部署 施工拟划分三个工段进行管理、指挥和调度，具体划分如下： 主墩施工工段：主要负责QZ3、QZ4墩基础、索塔混凝土结构、索塔钢结构及钢箱梁施工； 过渡墩及辅助墩施工工段：负责QZ1、QZ2、QZ5、QZ6墩基础及墩身施工； 陆上工段：专门为主墩、辅助墩和过渡墩所需钢构件、混凝土预制构件、钢筋和模板等在陆上预加工、堆存、转运提供支持和服务，负责水上施工工段物资供应。 在满足施工总体进度的前提下，QZ3、QZ4墩基础优先开工，QZ1、QZ2、QZ5、QZ6墩钻孔桩待QZ3、QZ43墩桩基施工完毕后陆续开钻。 将QZ3、QZ43墩钻孔平台作为水上施工基地，布置供电系统、物资仓库、现场施工人员办公及生活设施等。 索塔墩是本工程施工的重点，从总进度计划上看，索塔施工的各环节始终处于本工程的关键线路上；从施工难度上看，临时结构的规模巨大，水流、风浪等诸因素较复杂。 2、施工流程及关键设备 2.1施工流程 本工程索塔、辅助墩、过渡墩施工均采用搭设水上钻孔平台的方法进行基础施工，基础施工完成后，部分拆除和改造施工平台，分块拼装和下沉钢吊箱围堰，钢吊箱封底抽水干施工承台、主塔、墩身。主塔施工完成后开始进行钢箱梁安装和挂索，调整桥面线型。总施工流程如下： 打桩船沉设辅助平台钢管桩→起重船配合搭设施工平台及下沉钢护筒（边施工平台边进行抛填维护）→完成试桩和钻孔桩施工→施工平台改造→钢吊箱围堰安装→浇筑封底混凝土→抽水→施工承台→主塔（墩身）底段浇筑→安装爬模系统→逐段爬升模板浇筑索塔下塔柱（墩身）、安装横梁现浇支架→逐段爬升浇筑索塔中塔柱、横梁施工→逐段安装钢锚箱、逐段爬升浇筑索塔上塔柱、搭设零号块钢箱梁及辅助墩、过渡墩墩顶钢箱梁安装支架→索塔封顶→安装零号块钢箱梁→安装桥面吊机→逐段对称安装钢箱梁和挂索、斜拉索索力调整→主桥合拢。 2.2关键设备 打桩船：我局现有技术性能优良的打桩船10艘，包括具有全回转功能、外海施工抗风浪能力强的天威号打桩船等4～5艘可以投入本项目施工。
索塔施工 10.1.1 工艺概述 斜拉桥主塔分为钢筋混凝土主塔、钢结构主塔和结合型主塔，本工艺适用于钢筋混凝土主塔施工作业。 索塔是斜拉桥的主要承重结构，索塔的施工质量直接影响到整个桥梁的使用寿命及结构安全。根据索塔的结构特点，主要有如下特点： 一、高空作业，斜拉桥索塔一般都有几十米，上百米、甚至几百米高，所有施工作业均为高空作业，施工风险很大。 二、立体交叉施工，索塔施工包含劲性骨架、钢筋，混凝土、预应力、模板、支架、斜拉索等工程，各种工程施工交叉作业，但一般不在一个高程平台上，施工均在多层平台上穿插进行，相互干扰，影响很大。 三、多工序转换的循环作业，钢筋混凝土索塔施工包括钢筋、混凝土、预应力、模板、劲性骨架及斜拉索等作业，各工序循环施工，转换速度快，一般只有一两天，甚至仅有几个小时。 10.1.2 作业内容 钢筋混凝土主塔作业内容包括劲性骨架、钢筋、混凝土、预应力、模板、支架、索导管等。钢结构主塔主要为吊装作业。 10.1.3 质量标准及检验方法 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003） 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）
10.1.4 工艺流程图 图10.1.4-1 斜拉桥主塔施工工艺流程图 10.1.5 工艺步骤及质量控制 一、塔吊及电梯的设置 索塔施工均为高空作业，其主要起重、吊装设备一般为高塔吊机，并根据现场实际情况设置上下电梯。 1．塔吊的选型 高塔吊的选型主要考虑吊重和吊距，吊重与吊距均应满足施工需要。 2．塔吊的布置 高塔吊的布置应遵循便于斜拉索安装及主塔钢筋混凝土施工，同时兼顾主梁施工的原则进行。在塔吊布置时，首先应保证其基础位置的结构，同时应考虑其附着与施工对施工
第一章编制说明 第一节编制说明 对承建本工程，我公司具有极大的热忱，对与建设单位的合作充满诚挚的意愿。我公司组织有关人员认真阅读图纸，详细了解现场情况，编制了本《施工组织设计》。 本《施工组织设计》是指导揭阳军分区经济适用住房及营院改造工程施工的纲领性文件，编制时对工期、质量目标、管理机构设置与劳动组织、施工进度汁划控制、机械设备、主要技术方案、安全、文明施工、环保、季节性施工、总包管理等诸多素尽可能做到充分考虑，突出其科学性、适朋性及针对性。在工程实施之前还要编制详细的实施性施工组织设计或施工方案、措施及作业指导书，指导工程施工，确保在120天工期内完成工程的全部施工内容,其中，外墙工期控制在日历天内全部完成。并使本工程质量达到合格标准，力争创市样板工程，我们承诺:我们会克服一切困难，发扬我公司的优良传统，全力以赴，配备一流的人员班子、一流技术、一流材抖、一流的施工机具和超常的价格，以雄厚的企业整体实力为依托、精良的技术装备和丰富的管理经验为后盾，根据提供的资料进一步优化施工方案，以先进科学施工管理技术，更加合理地调动各种资源，保证以优良的质量、快捷的工棚、优良的施工管理水平和优良的服务，按时交付令业主满意的工程。 在施工中，我公司本着对业主高度负责的态度，将积极与质监部门配合，服从建设单位及监理工程师的管理，从严控制工程质量，在保证工程质量的同时认真做好安全文明施工。制定环保措施，控制噪音及杜绝各种声、光、尘污染，减少投诉；制定安全生产措施，建立安全保证措施，提出更多合理化建议，力争少花钱、多办事，将建设单位投资的每一分钱落到实处，以达到有效控制投资的目的，更好更快地交出让业主满意的精品工程。 第二节编制依据 1、设计施工图纸； 2、揭阳军分区经济适用住房及营院改造工程工程施工文件； 3、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 5、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002 6、《桩基质量检测技术规程》SJG09-99
松花江大桥主桥预制桥面板施工方案 关荣才刘永生 （龙建五处斜拉桥项目部） 摘要：本文介绍了松花江斜拉桥桥面板的预制及吊装的施工技术方案，为后期桥面板的安装 奠定了良好的基础。 关键词：桥面板、桥面板台座、模板制作、砼配合比设计、砼浇筑及养生、桥面板吊装及贮存 一、工程简介 预制的桥面板安装在钢纵、横梁上，其支撑面均铺设1cm厚的橡胶垫片。预制板纵向两侧为加强抗剪，设有锯齿形剪力槽，板间纵、横向湿接缝采用C60微膨胀混凝土，预制板纵向设有预应力管道，预应力束采用低松弛钢绞线，有的预制板下方设有封锚用齿板。 二、预制桥面板台座 桥面板为双向受力构件，为保证桥面板能均匀的把力传递到钢梁，理论上要求桥面板板底平整度误差
很小，以保证板底四周边同橡胶条密切结合，形成均匀的线荷载。 结合桥面板板底平整度及施工可操作性，决定使用混凝土水磨石台座。首先对原地面换填50cm的水稳砂砾，上面现浇20cm厚C30级钢筋混凝土基础垫层，上层铺设8cm厚加筋混凝土水磨石面层。为了保证水磨石台座平整度误差不大于2mm，在浇筑基础混凝土垫层时，四周侧面每隔1m设置预埋铁件，拆模后在预埋铁件上焊接角钢块。铺设混凝土水磨石面层时，用75mm×75mm角钢做侧模，固定在角钢块上。固定之前用水平仪测试侧模水平度，以每块角钢块作为测试点，每点测试完成后，即可固定测试点处角钢块，待四周全部测定完后，再复测一遍，保证四周侧模水平度误差不大于2mm。 铺设8cm厚水磨石时，为了防止干缩裂缝和使用中产生裂缝，应设置Φ4＠150双向网片。水磨石坍落度控制在4cm左右，在铺水磨石时先用刮尺刮平，然后用经过车床切削的直径为30cm的滚筒进行碾压面层，既保证密实度又控制平整度，最后用铁板抹光面层，直至初凝结束，进行养护。 待混凝土水磨石强度达到20MPa时，用磨光机磨面层，直到大部分白石子外露后，刷白水泥填嵌空隙，
引言 施工组织设计是以整个建设项目为对象，根据初步设计或扩大设计图纸以及其他有关资料和现场施工条件编制，用以指导全工地各项施工准备和施工活动的技术经济文件。 随着经济社会的发展，科学、合理的施工组织设计对于建筑工程活动的作用越来越大。一份合理、科学的施工组织设计关系着整个工程的质量、进度、经济效益等，因此施工组织设计要合理的运用人力、物力、财力等资源并结合工程实际情况和社会现实，以承包合同和设计图纸以及国家相关法律法规为依据，在保证质量和安全的前提下，秉承技术先进、经济合理的原则，使建筑施工活动全过程能够科学化、系统化、规范化，达到工程要求,使各方都能获得最大的利益。 本施工组织设计是多层住宅楼施工组织设计，该设计的编制依据招标文件、设计图纸、各种规范、国家政策及当地法规等。其编制包括：工程概况和特点分析；施工部署和主要工程项目施工方案；施工进度计划；施工资源需求量；施工总平面图；各种施工保证措施等。
第一章编制说明及编制依据 1.1 编制说明 1、本投标施工组织设计严格按照工程招标范围和招标文件对施工组织设计的要求进行编制。 2、根据本项目设计特点、功能要求，现场情况，工期要求，主要工作施工季节，编制原则是“科学、合理、优质、高效”。 3、本施工组织设计凡未注明计量单位均为“mm 1.2 编制依据 1、建设单位提供的《工程地质勘察报告》。 2、建设单位提供的施工图纸。 3、与建设单位所签定的建筑工程施工合同。 4、中华人民共和国四川省南充市人民政府有关建筑工程管理、市政管理、 环境保护等地方性法规及规定。 5、中华人民共和国颁布的现行建筑结构和建筑施工的各类法规、规程、规 范及验评标准。 6、南充市气象资料。 7、根据我项目部多年从事建筑施工的经验以及我项目部现有的施工技术管理水平和机械设备装备能力。 8、现场踏勘情况。 9、按照GB/T19001-2000idtISO9001：（2000）《质量管理和质量保证》系列标准. 10、国家、省、市发布的有关建筑施工、质量、安全文件。 11、所使用规范及验评标准： （1）《工程测量规范》（GB50026-93） （2）《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94） （3）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） （4）《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）
冷水江资江二桥路基工程安全专项施工方案 一、编制依据 1、冷水江资江二桥（冷水江市资江大洲段综合治理防洪应急桥）工程《投标文件》、《施工合同》参考资料及补遗书。 2、《公路工程施工安全技术规程》 3、《公路路基施工技术安全规则》 4、《建筑工程机械使用安全技术规范》 5、《中华人民共和国安全生产法》 6、《冷水江资江二桥（冷水江市资江大洲段综合治理工程防洪应急桥）施工安全风险评估报告》 7、国家、当地政府颁布的有关社会治安、劳动安全及保护、环境保护等方面的具体规定及相关标准。 二、编制目的 安全生产是党和国家的一贯方针和基本国策，是保护劳动者的安全和健康，促进社会生产力发展的基本保证，为保障从事公路工程施工生产人员的安全，预防事故的发生，有效指导现场安全施工，特编写本专项安全防护措施。 施工过程中，应贯彻执行“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，结合实际情况，制定各项规章制度。各级领导干部、工程技术人员和生产管理人员，必须熟悉和遵守本措施各项规定，做到生产和安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。 三、编制范围 本方案适用于冷水江资江二桥4#墩索塔施工。 四、安全生产目标
坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝重大、特大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。具体做到： 1、重大安全责任事故为0； 2、杜绝重大以上坍塌事故； 3、杜绝重大以上交通事故； 4、严重职业病危害事故为0。 五、工程概况 1、工程简介 主桥为2×149m独塔双面索预应力砼斜拉桥。主桥结构形式采用门型桥塔、双面索、密索、对称扇形布置、双主肋主梁、塔梁固结结构体系。 桥型布置图（见图2.1）。 2、索塔简介 主墩结构形式采用“H”型索塔(101m)。塔座为四方锥台，高1米，下塔柱为实心结构，顺桥向宽度由塔底7.5m渐变至6.5m，横桥向宽度由塔底5m渐变至4m，下塔柱变宽高度18米，至0#块（下横梁）底20.02m，0#块高2.80m；中塔柱从0#块顶至上横梁底高50.18米，除底部（0#块以上）1.68m为实心结构，其余为外廓截面规则的空心薄壁结构，截面尺寸为6.5×4.0m；上塔柱从上横梁底至塔顶高27米，为外廓截面规则的空心薄壁结构，截面尺寸为6.5×4.0m；上横梁采用空心薄壁截面，长25m，宽3.6m，高5.0m。塔梁固结，下横梁（0#块箱型部分）截面尺寸为25×2.8×6.5m。塔上拉索区域内依照索力大小及角度，对2号至22号拉索采用钢锚
桥梁施工修筑便道施工方案 一、编制依据 1、本工程的设计图纸、技术规范及有关资料； 2、本工程的施工合同； 3、交通部颁布的有关公路施工及验收规范、招标文件范本中的施工及验收规范： 《公路路基施工技术规范》 《公路路面基层施工技术规范》 《公路路基路面现场测试规程》 《公路工程技术标准》 《公路土工试验规程》 《水泥稳定碎石类道路基层施工及验收规程》 《水泥砼路面层施工及验收规范》 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000） 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 《公路标准化建设指南要求》 二、工程概况 1、K68+930福源小桥 福源小桥，中心桩号为K68+930。该桥位于钦州市灵山县境内，跨越一条小水沟，沟上层为软土层和砂性土等，下伏岩性为中风化的砂岩或泥岩。桥位前汇水面A=,主河沟长度L=，主河沟平均坡度I=16‰。河道顺直，桥位所处河床较为稳定，滩槽分明，滩槽分界线长满灌木带。两岸河床质为砾石、卵石，平均粒径为20mm。由于原旧涵为1-4*涵洞，孔径过小，此处造成桥前雍水过高，2014年10月份台风造成洪水曾淹过路面。通过小桥涵水文水力计算，得出设计洪水位H2%=米，洪水流速V=s。 桥梁平面处于缓和曲线段，有超高设置，全桥横坡为单向8%。桥梁采用弯桥直做，桥梁全长为16m，桥梁宽度为净+2×钢筋混凝土防撞墙。本桥上构采用1-10m装配式混凝土空心板，下构桥台为桩柱式桥台。若地质情况与设计要求不符，应根据实际情况进行基础的实际变更处理。桥梁抗震设防烈度为6度，设置防震挡块进行简易设防。 桥面铺装采用C40防水混凝土，桥面两侧设置墙式护栏，不设人行道。 2、K71+785青坪中桥 青坪中桥，中心桩号为K71+。该桥位于钦州市灵山县境内，跨越一河槽宽30多米的河流，桥位前汇水面A=72km2,其中上游长安水库控制流域面积A1=9km2,主河沟长度L=，主河沟平均坡度 I=15‰。桥位位于S型弯道，桥位所处河床较为稳定，滩槽分明，滩槽分界线长满灌木带。两岸河床质为砾石、卵石，平均粒径为100mm。通过大中桥水文水力计算，得出设计洪水位H1%=米，洪水流速V=s, 洪水流量是902 m3。原旧桥全长为，全宽为净7m+2×防护栏杆。上构为4-10m花岗岩块石板拱桥，下构为U型桥台、重力式桥墩，明挖扩大基础。原旧桥建成年代为1965年，原设计荷载等级为汽车-10级，结构较完好，可以考虑利用。
目录 第一章工程概况 (2) 第二章主要项目施工方法 (3) 第一节基础工程 (3) 第二节结构工程 (3) 第三节防水工程 (6) 第四节抄平放线 (6) 第五节装修工程 (7) 第六节水、暖、电、卫工程 (8) 第七节冬雨期施工措施 (8) 第三章施工进度计划 (8) 第四章施工平面图 (9) 第五章施工准备 (10) 第六章工具、机械、设备计划 (13) 第七章质量、安全、技术节约措施 (14) 第一节质量措施 (14) 第二节安全措施 (14) 第三节技术节约措施 (15)
第一章工程概况 本工程为五层三单元混合结构住宅楼，长65.04m,宽9.54m,总建筑面积为3264.4m2。 根据地质钻探资料，土壤为Ⅰ级湿陷性黄土，天然地基承载力为15t/m2。现场地下水位较低，在地表下7.7-8 m，故施工时基础底部不会出现地下水，可不考虑排水措施。基础持力层为Ⅰ级湿陷性黄土，为不使基础发生沉陷，应注意地坪处排水，以防水下渗入基础。 该工程采用钢筋混凝土条形基础，砖基础墙，20mm厚掺防水剂的水泥沙浆防潮层。建筑物按8度抗震设防设计，结构为砖墙承重，外墙2400mm，内墙240mm，隔断墙120mm，单元四个大角、楼梯间、内外墙交接处、楼梯间两侧墙均设抗震组合柱。每层设置圈梁。楼板为预应力圆孔板，屋顶板为加气混凝土屋面板，预制混凝土挑檐板，卷材屋面为二毡三油防水作法。底层地面为灰土垫层，细石混凝土面层。外墙水泥沙浆抹灰，涂刷外墙涂料。内墙石灰沙浆抹灰，纸筋灰罩面，涂刷内墙涂料。 设备有上、下水，暖气、照明，每个单元配水、电表各一个。室外管线均接通至小区干线。 建筑场地东、北两侧为城市主要道路，西南两侧均有已建成建筑物。现场以拟建建筑物为准一定区域内场地可以利用。东15m，南15m，西20m，北18m。