中国南车企业文化手册
文化是企业内生资源基础。如果把企业比做一棵树，文化则是树之根基。根健康与强壮，决定了树繁荣和常青。我们企业从哪里来？我们企业到哪里去？我们为了什么而奋斗？我们如何去奋斗？对于这些关乎企业生存根本问题，企业文化以理想、信仰和价值准则名义，作出了回答。中国南车股份公司既承载着振兴民族工业无上荣光，又肩负着轨道交通装备现代化重大使命，迫切需要凝聚力量，集中才智。只有形成共同价值体系，以及由此产生共同工作态度、工作方法和业务流程，才能成就共同事业。因沟通而理解，因认同而实践。企业文化建设意义在此，价值也在此。
企业文化内核与品牌内核一致性
--- 南车企业文化内核是“责任”。对国家、对社会、对股东、对用户、对员工，南车都持有一份不可推卸责任。
这份责任体现在对国家负有振兴民族工业责任，对社会展现可持续发展运输方式，对股东创造优厚回报，
对用户提供高附加值服务和产品，对员工搭建事业发展平台。
--- 南车品牌内核也是“责任”。对用户提供舒适（comfort）、安全（safety）、可靠（Reliability）产品就是中
国南车庄严承诺。
--- 中国南车（CSR）、企业社会责任（CSR）与南车品牌“内核”（CSR）不仅是字面上完全巧合重叠，更是公
司从形式到内核一致性。
理想境界、核心价值观和价值取向
理想境界：振兴装备制造业，赶超行业世界一流。
核心价值观：饮水思源，股东利益至高无上；用户第一，客户需求永远是我们前进动力；
以人为本，每位员工与中国南车共享成功。
价值取向：人价值高于物价值——我们企业能够创造高质量产品，更能够创造高素质人才。
社会价值高于利润价值——企业最高境界是她存在社会价值，而不单纯是利润。
用户价值高于生产价值——企业一切运作活力均来源于用户需求。
团队价值高于个人价值——公司成功就是员工个人事业成功。
企业精神和工作作风
积极倡导诚信、敬业、创新、超越企业精神。
诚信：老老实实做人，诚诚恳恳待人，不说假话，不做虚事，实实在在。
敬业：已经入了这个行，就把它做到极致，分分秒秒不得怠慢，时时刻刻如履薄冰。
创新：不要把过去积累经验当成包袱，不断挑战自己，善于接受
新事物。
超越：不断树立新标杆，然后去超越，要记住新标杆永远是自己设定。
积极倡导求新、求快、求实、求优工作作风。
求新：不是哗众取宠，更不是标新立异，求新就是与时俱进，从小改小革、产品研发到管理创新，要造就
一种求新氛围，对“失败者”要宽容。
求快：不是浮躁，更不是快而不好。先人一步，以快致胜，首先思想上要敏捷，然后行动上才能快捷。
求实：不是做文章，更不是金玉其外，自己做事自己要满意，同事要满意，上级要满意。
求优：就是与自己过去比，与优秀员工比，与企业过去比，与行业先锋比，都要力求做得更好。
企业经营理念
--- 南车是一个年青企业，在二十一世纪初经重组整合而设立，充满着活力，充满着朝气。南车是一个
历史悠久企业，100多年前诞生于大江南北，是中国工业文明摇篮，百年经营积淀了丰富内涵。
总结、提炼、充实百年经营理念，既传承优良传统，又与时俱进。
--- 我们经营理念，引导企业走正确路，干正确事。
案例名称：中国南车北车寡头合并对财务绩效以及资本市场融资的影响 适用课程：《高级财务管理理论与实务》 选用课程：《高级财务管理理论与实务》 编写目的：本案例旨在引导同学们进一步了解什么是同一行业内企业的对等合并；通过案例的研究与学习进一步思考此类非同一控制下的吸收合并方式与方法；进一步探索此类同行业内合并对企业各类财务指标以及财务绩效的影响；并可以进一步关注在两寡头合并对所属行业的短期影响。 知识点：吸收合并、寡头合并、换股合并方式 关键字：财务绩效、市场价值、国际影响 案例摘要：2015年，中国南车集团和中国北车集团合并组成中国中车集团，合并方式是以中国南车向中国北车在A股市场以及H股市场发行新股进行换股吸收合并。中国中车集团在成功组合上市总价值高达3300亿元，并引发一系列市场连锁效应，尚有许多问题都值得关注。因此，本案例侧重于引导学生进一步对此类同行业内寡头合并对其企业自身以及整个行业市场的财务绩效以及投资价值的影响。 提供单位：华东交通大学MPACC中心 案例作者：黎毅：华东交通大学研究生导师 郑志辉：华东交通大学研究生会计专硕学生
编写时间：2015年7月1日，2015年8月31日 中国南车北车寡头合并对财务绩效以及资本市场融资的影响 2015年，原中国南车集团和中国北车集团以换股方式吸收合并重组为中国中车股份有限公司（中国中车），截至2014年9月末，中国南车总资产为1509.12亿元，中国北车总资产为1529.31亿元，即合并后总资产将超过3300亿元。随着中国中车在中国A股股价持续攀升，一度被誉有“中国神车”的美名并带动同行业板块的一波利好增长，深受投资者青睐。本次合并对于中国中车企业自身以及整个高铁行业内的竞争又有哪些实质性的重大影响呢？这是我们应该关注的。 一、合并案例介绍 1.南车北车企业简介 1.1南北车企业简介 1.1.1中国南车 中国南车全名中国南车集团公司，前身是中国南方机车车辆工业集团公司经国务院批准。从原中国铁路机车车辆工业总公司分离重组于2000年9月组建成立的国有独资大型集团公司，2010年3月9日更名为中国南车集团公司。 主要从事铁路机车车辆和城市轨道交通车辆及相关产品的设计制造，在我国轨道交通装备行业中具有重要的行业地位和行业影响力。中国南车集团公司下属27个子企业，分布在全国10个省、市，2006年末资产总额为323亿元，员工9万人，2006年实现销售收入271亿元，控股上市公司中国南车股份有限公司，控股中国南车集团襄阳牵引电机有限公司等公司，主要核心资产已经注入中国南车股份有限公司。 1.1.2中国北车 中国北车股份有限公司，简称中国北车，是经国资委批准，由中国北方机车车辆工业集团公司联合大同前进投资有限责任公司、中国诚通控股集团有限责任公司和中国华融资产管理公司。 于2008年6月26日共同发起设立的股份有限公司，主营铁路机车车辆、城市轨道车辆、工程机械机电子的研发、设计、制造、修理、服务业务。2012年4月4日，中国北车获得孟加拉国的内燃动车组项目牵引及网络控制系统的配套合同。 1.2南北车财务简介 1.2.1南北车资产介绍 通过公告披露数据，中国南车集团注册资本为138.08亿元，截止到2014年9月，其总资产大约为1509.12亿元，净资产约为498.98亿元，拥有全资和控股的一级子公司一共21家；中国北车的注册资本为122.60亿元，截止到2014年9月，其总资产为1529.31亿元，净资产为491.74亿元，拥有全资和控股一级子公司共29家。
一汽集团 中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一 汽，总部设在中国东北腹地的吉林长春，前 身是第一汽车制造厂。1953年奠基兴建，1956 年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌 卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小 轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成， 开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多 年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企 业集团之一。 一汽经过多年的发展建设，培育了以“学习、创新、抗争、自强”企业精神为核心的企业文化。初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。逐步形成了东北、华北、西南三大基地，形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。改造并建设了一汽解放卡车新工厂、一汽轿车新工厂、一汽-大众轿车二工厂、天津一汽丰田轿车二工厂等新工厂，形成了较为先进的生产制造阵地。自主研发与企业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。拥有解放、红旗、奔腾、夏利、威志等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。 汽车生产、研发是一汽集团的发展重点。 在生产方面：中国第一汽车集团公司的生产企业和科研院、所（全资子公司和控股子公司）分布在全国14个省、市、自治区的19个城市。自东北腹地延伸，沿大连湾、渤海湾、胶东湾、长江三角洲、海南岛和广西、云南、四川，形成东北、华北及胶东、西南三大生产基地，生产中、重、轻、轿、客、微多品种宽系列的整车、主机和零部件。 研发方面，一汽集团已形成了自己特有的汽车研发体系，拥有多家研发机构，研发领域涉及整车、总成、零部件和制造技术，研发深度覆盖基础研究、先行技术开发和产品技术开发。其中技术中心是一汽集团公司的核心研发机构，也是中国汽车行业成立最早、规模最大的汽车产品研发和试验检测基地，承担一汽集团商用车产品、乘用车产品及总成和零部件的自主研发任务，并在天津、青岛、无锡设有分支机构。此外，一汽还设有铸造技术中心、模具技术中心、车载电子技术中心等研发机构。 无疑的是一汽集团真的是中国汽车行业中，生产研发的佼佼者，研发是汽车发展的主心骨，中国汽车行业的发展，社会大众期待一汽为中国汽车行业带来更好的视点。 东风汽车集团 东风汽车集团简称东风或东风公司，前身为第二汽车制造厂，始建于1969年，现为中国四大汽车企业集团之一，国务院国资委直接监督管理的中央企业，是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要业务分布在十堰、襄阳、郑州、常州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。
中国南车和中国北车的前世今生 https://www.doczj.com/doc/5913669477.html, 2011年07月25日 18:08 南方周末 作为主营铁路机车、动车组、城市轨道车辆的两大巨头，中国南车(4.46,0.07,1.59%)和中国北车 (4.72,0.07,1.51%)在2010年分别实现营业收入649.09亿元和621.84亿元，较上年分别增长39.91%和53.48%。 “7.23”事故动车由中国南车下属公司制造 7月23日动车追尾事故后，两辆动车的相关设备和系统提供商与施工企业备受关注。据悉，发生事故的车型为庞巴迪-南车四方CRH1B型动车组，以及南车四方CRH2A型动车组，分别由中国南车下属的合营公司青岛四方－庞巴迪－鲍尔铁路运输设备有限公司、子公司南车四方机车车辆股份有限公司负责生产。 CRH1的生产方是加拿大庞巴迪公司与中国南车所属青岛四方的合资企业BSP CRH2的生产方是中国南车所属的南车四方机车车辆股份有限公司(日本川崎重工株式会社等组成的财团提供技术) CRH3的生产者为中国北车所属的唐山机车车辆厂(与德国西门子合作) CRH5由中国北车所属的长春轨道客车股份有限公司(与法国阿尔斯通公司合作)制造。——摘自《南方都市报》2007年报道 据《证券时报》7月25日报道，对于追尾车辆未收到碰撞警告是因为高速下信号系统失效的说法，中国南车董秘邵仁强予以坚决否认，表示高速绝不是事故原因。作为动车组的另一生产商，中国北车的动车组产品未直接涉及此次事故，7月24日中国北车方面表示不便对此次重大事故作出评论。 《21世纪经济报道》报道数据显示，在中国高铁产业链部分相关上市公司中，中国南车、中国北车是国内主营动车组、城轨地铁车辆生产的两家大型公司。 高铁两大巨头：中国南车、北车 据其官网介绍，中国南车股份有限公司(简称“中国南车”)是“三家城轨车辆国产化定点企业，是中国最大的城轨地铁车辆制造商”，拥有”以高速动车组、大功率机车为代表的一批具有自主知识产权的高性能产品技术“。 2006年4月18日，中国南车的企业新闻称，全国铁路开始第六次大提速中的52列时速200公里动车组中，有47列为“南车制造”。其中，中国南车所属南车四方机车车辆股份有限公司制造了37列CRH2型动车组；中国南车合资企业青岛BSP公司制造了10列CRH1型动车组。 截至2010年底，中国南车共交付高速动车组295列(360标准列)，占中国在线运营高速动车组总量的65%，累计已签订单在中国市场的占有率超过60%。 中国南车是由中国南车集团公司联合北京铁工经贸公司共同发起设立的股份有限公司。成立于2007年12月28日，2008年8月实现A+H股上市，现有17家全资及控股子公司，员工近9万人。目前公司注册资本118.4亿元。总部设在北京。
中国第一汽车集团公司报到指南 为使您在离校之后能愉快、顺利地报到，现就有关事宜告知如下： 一、离校前准备 1、证件领取：到校方领取毕业证、学位证和《全国普通高等学校本专科毕业生就业报到证》或《全国毕业研究生就业报到证》。 2、户口关系：办理《户口迁移证》，迁往地址与用人单位沟通。随身携带，待到工作单位报到后办理落户手续。（启明公司新入职员工户口迁往地址：长春市公安局汽车产业开发区分局东风大街派出所；档案邮寄地址：长春市净月经济开发区百合街启明软件园A栋人力资源部） 3、组织关系 毕业生党员组织关系介绍信单位名称填写“中国第一汽车集团公司党委”；团员组织关系介绍信单位名称填写“中国第一汽车集团公司团委”。 二、报到 1、时间：2011年8月3日至5日。具体报到时间安排如下： ◇与一汽解放汽车有限公司、一汽—大众汽车有限公司、长春一汽启明信息技术股份有限公司签约的大学生报到时间为8月3日； ◇与一汽轿车股份有限公司、中国第一汽车集团公司技术中心签约的大学生报到时间为8月4日； ◇与其他单位（地处长春市内）签约的大学生报到时间为8月5日； ★与一汽集团地处长春市外的单位签约的大学生以所签约单位报到指南为准。 2、地点：中国第一汽车集团公司科协[西新经济技术开发区文光路198号，第一汽车会堂右侧，文光路与锦程大街交汇处]。 3、接站时间及地点：报到期间为每天上午8:00-17:00，集团公司在长春火车站南出口设有接站车（自行前往人员请在长春火车站南出口乘221路公共汽车到“三站”站点下车，沿文光路步行约300米至锦程大街与文光路交汇处即是）。 4、手续：请本人携带毕业证书、学位证书、外语等级证书和《全国普通高等学校本专科毕业生就业报到证》或《全国毕业研究生就业报到证》原件办理报到手续。 5、住宿：报到同时安排单身宿舍，需提供两张小二寸个人近照，单身宿舍实行公寓化管理（被褥已备）。 6、联系电话： 0431---85737511 二○一一年六月二日
中国大唐集团企业文化手册 前言Preface 2002年12月29日，中国大唐集团公司在新一轮电力体制改革中正式组建，开始了追求光荣与梦想的奋斗征程。经过三年的艰苦创业，大唐集团公司获得了长足的发展，一步步走向壮大与成熟。面对时代赋予的机遇与市场竞争的挑战，大唐集团公司致力于总结经验，提炼理念，统一意志，优化行动，特编制《同心文化手册》。 《手册》在中国经济飞速发展、电力体制改革不断深入、市场竞争格局初步形成的宏观背景下，以发展为主题，以创新为核心，鲜明提出并系统阐明大唐集团公司的文化取向和价值主。 《手册》以“心气足、人气旺、风气正”的“同心文化”为主要容，是基于传统文化与现代企业管理原理，融合电力文化独有的特色和大唐卓有成效的实践经验，对一代代电力工作者优良传统的继承和发扬，是对大唐集团公司成立以来所形成的文化积淀的概括、升华和延伸。 《手册》是大唐的行为纲领，是指导各项工作的基本准则，是统领制度、经营、管理的基础法则，是引导大唐走向美好未来的思想指针。 全体大唐人自觉认同同心文化，自愿接受同心文化的熏、监督和约束，并不断对其进行补充与丰富，全面打造和谐的大唐、活力的大唐、发展的大唐。 同心文化的提出只是开始，成功源于行动。将同心文化“化于心，外化于形”，是大唐人共同的责任。在同心文化的引领下，我们的路将走得更远，步伐将更加坚定。 同心文化理论Dedicated Culture Theory 同心文化是大唐文化体系的主题，是中国大唐集团公司对企业文化的形象总结。“心气足、人气旺、风气正”是同心文化的基本特征。 一、什么是同心 同心是指大唐集团公司与国家同心，以电力报国为己任，执行国家能源战略，与时代共同进步。 同心是指大唐集团公司系统上下同心，全体员工目标一致、思想统一，务实行动、追求卓越。 二、同心文化的定义
附件： 中国北车集团公司 企业信息化论文征集活动获奖论文名单 一等奖（共9篇） 1、大型企业集团新一代办公自动化系统的设计与实现 中国北方机车车辆工业集团公司 作者：刘树森王顺强刘煜 2 、“天梭”号高速机车空气动力性能数值模拟 中国北车集团大同电力机车有限责任公司 作者：杨俊杰 3、于虚拟样机的货车疲劳仿真分析软件原理及应用 中国北车集团齐齐哈尔铁路车辆（集团）有限责任公司 作者：李向伟 4 、200km/h交流电力机车动力学分析 中国北车集团大同电力机车有限责任公司 作者：孟宏付秀通封全保 5 、300km/h高速转向架的研制 中国北车集团大连机车车辆有限公司 作者：丁凤铁王惠玉 6、铁路货车产品开发并行工程 中国北车集团齐齐哈尔铁路车辆（集团）有限责任公司 作者：李福、周来胜、崔建伟、于彦斌、许天斌、尹学文、于百库、范文慧7、机车牵引电机冷却风道空气流场的分析研究 中国北车集团大连机车车辆有限公司 作者：王惠玉芮斌焦立新 8、大中型企业办公自动化系统的构建模式 中国北车集团永济电机厂
作者：赵晓荣 9、信息技术在处理公共突发事件中的应用 中国北车集团齐齐哈尔铁路车辆（集团）有限责任公司 作者：尹学文郭志秀江华 二等奖（19篇） 1 、VPN在Intranet建设中的设计与实现 中国北方机车车辆工业集团公司 作者：王顺强刘煜刘树森 2、高速转向架构架强度的仿真计算和试验研究 中国北车集团大连机车车辆有限公司 作者：王惠玉丁凤铁芮斌郑长国 3、应用ADAMS软件对摆式动车迫导向转向架进行动力学仿真研究 中国北车集团唐山机车车辆厂 作者：薛凯民 4、ProCAST二次开发及其在并行工程环境下的应用 中国北车集团齐齐哈尔铁路车辆（集团）有限责任公司 作者：于百库李福 5、转向架轮轴强度有限元计算分析 中国北车集团大连机车车辆有限公司 作者：芮斌王惠玉 6、多车连挂系统动力学性能研究 中国北车集团长春轨道客车股份有限公司 作者：滕万秀 7、铸造模具CAD/CAM集成化应用研究 中国北车集团齐齐哈尔铁路车辆（集团）有限责任公司 作者：常凤海 8、虚拟制造技术在机车车辆行业中应用的可行性研究 中国北车集团大同电力机车有限责任公司 作者：崔晓芳
中国北车股份有限公司 精益生产管理要求 2013-03-29发布 2013-04-01实施
目 录 1. 前言 (2) 2. 总体原则 (2) 2.1精益生产维度要求综述 (2) 2.2精益生产维度的特殊要求 (3) 2.3精益生产维度相关原则 (3) 3. 模块要求 (3) 3.15S管理 (4) 3.2目视化管理 (4) 3.3班组管理 (4) 3.4生产过程规划 (5) 3.5内部物流管理 (6) 3.6标准作业 (6) 3.7快速切换 (7) 3.8TPM（T OTAL P RODUCTIVE M AINTENANCE 全面生产维护） (7) 3.9现场质量控制 (8) 3.10异常响应 (8)
中国北车精益精益生产管理要求 1.前言 精益生产纬度要求从“价值”入手，通过对生产现场的系统结构、人员组织、运行方法和顾客需求等方面的识别和改善，发现和消除生产现场不增值的环节，使生产过程中一切无用的、多余的东西被精简、不创造价值的过程和活动被消除，确保生产现场S、Q、C、D、M相关管理指标得到持续的提升，使生产系统能够快速对应顾客的变化。 该维度主要提倡通过对精益理念的理解、对一系列精益工具和方法的应用和开发，消除各种不增值的过程和活动，推动生产现场的持续改善。 统一精益生产管理的结构或文件、指标和方法不是本要求的目的。 本要求所规定的要求是从精益的角度来审视现场，是对企业各项管理标准和要求的补充。 本要求的制定已经考虑了IRIS管理体系中所阐明的质量管理原则，但不包括针对其他管理体系的特定要求，如环境管理、职业健康与安全管理、财务管理或风险管理的特定要求。 生产现场改善是精益企业推进的第一阶段，典型的就是选择适当的切入点，如示范生产线、示范车间等，运用各种精益工具、技术，去除生产现场的各种浪费；在这个阶段，不同企业的切入点、做法可能会不一样，没有千篇一律，不存在所谓“标准答案”。 2.总体原则 公司领导者对现场管理的重视是推进精益生产的重要因素，公司的领导应确保营造一个良好的氛围，引导和激励员工以“顾客的角度定义价值”，广泛参与公司的现场管理，将精益思想、原则和工具全面地拓展到企业的每个环节，同时加强有关现场管理的教育培训。 2.1 精益生产维度要求综述 本要求中规定的所有要求是通用的，旨在适用于各种类型、不同规模和提供不同产品的组织。 精益生产维度是组织的一项战略性决策，其设计和实施受下列因素影响： a) 组织的环境、该环境的变化以及与该环境有关的风险； b) 组织不断变化的需求； c) 组织的具体目标； d) 组织所提供的产品； e) 组织所采用的过程； f) 组织的规模和组织结构。 这个阶段的显著特征如下： 通过“价值增值”的概念，识别生产活动中的各种浪费，并加以改善；
中国南车股票分析报告
一、 中国南车股份有限公司简介 1、 基本介绍 中国南车股份有限公司（中文简称“中国南车”，英文简称缩写 CSR），是经国务院国 有资产监督管理委员会批准， 由中国南车集团公司联合北京铁工经贸公司共同发起设立， 设 立时总股本 70 亿股。本公司成立于 2007 年 12 月 28 日。2008 年 8 月实现 A+H 股上市。现 有 16 家全资及控股子公司，分布在全国 10 个省市，员工 8 万余人。 1） 主营业务 中国南车主要从事铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、 制造、销售、修理、租赁，和轨道交通装备专有技术延伸产业，以及相关技术服务，信息咨 询，实业投资与管理，进出口等业务。按照《国际标准产业分类》划分，属于机械制造业中 的交通运输装备制造业。 2）技术实力 中国南车具备铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及相关零部件自主开发、 规模制造、规范服务的完整体系。本公司拥有中国最大的电力机车研发制造基地，全球技术 领先的高速动车组研发制造基地， 行业领先的大功率内燃机车及柴油机研发制造基地， 国内 高档客车研制的领先企业， 全球领先的铁路货车研发制造基地， 三家城轨车辆国产化定点企 业，以 2008 年新签合同总额计，本公司是中国最大的城轨地铁车辆制造商。同时，南车利 用轨道交通装备专有技术，积极开发并成功扩展延伸产品市场，包括电动汽车、风力发电设 备、汽车配件、船用曲轴和柴油机、大功率半导体元件、工程机械等。 2） 科技资源 该公司还拥有变流技术国家工程技术研究中心、 国家高速动车组工程实验室和 5 家国家 认定技术中心、4 个博士后工作站，并在美国成立了我国轨道交通装备制造行业第一个海外 工业电力电子研发中心。 公司的技术研发和制造水平已达到或接近世界同行业先进水平， 主 要产品向着“先进、成熟、经济、适用、可靠”的技术目标不断迈进，不仅服务于中国轨道 交通运输的需要，而且实现批量出口。 2、 历史沿革
3、 组织介绍
中国第一汽车集团公司整体上市是大势所趋 首页->汽车 中国第一汽车集团公司整体上市是大势所趋 日期：2010-07-23 作者：陈锡伟来源：东方早报 国泰君安陈锡伟 近日中国第一汽车集团公司(下称一汽集团)欲整体上市的消息在市场上传得沸沸扬扬。 事件的起因是一汽轿车(000800)、一汽夏利(000927)于7月14日发布公告，称收到一汽集团函告:一汽集团将进行主业重组改制，发起设立股份有限公司。作为控股股东，一汽集团拟将持有的一汽轿车、一汽夏利股权作为其主业资产的一部分出资到拟新设立的股份有限公司。据悉，这将导致一汽集团持有的一汽轿车、一汽夏利股权由拟新设立的股份有限公司持有，但公司的实际控制人不变，仍为国务院国有资产监督管理委员会(下称国资委)。 整体上市大势所趋 我们分析，一汽集团整体上市是大势所趋。 作为最早成立的中国汽车集团，一汽集团一直是国内汽车业的骄傲，但近两年在汽车销量排行榜上被上汽集团超越，2009年一汽集团、上汽集团销量分别为194.5万辆、270.5万辆，差距进一步拉大，同时一汽与东风的差距也在缩小(东风2009年销量为189.8万辆)。 在广汽决定赴港上市后，前几大汽车集团中只剩下一汽和北汽没有整体上市了。汽车业作为资金密集型行业，上市融资对汽车业公司的发展意义重大。 我们认为，目前来看，一汽集团整体上市进程有望加快。此次新设立股
份公司，尽管存在上市途径和上市时间上的不确定性，但我们认为是迈出了坚实的第一步，集团整体上市后续进程有望加快。 整体上市途径猜想 关于一汽集团整体上市的模式，我们想到以下几种途径: 第一种，新成立的股份公司IPO并同时吸收合并一汽轿车、一汽夏利，类似于上港集团吸收合并上港集箱，即“上港模式”(见备注一)。 我们认为，如果一汽集团采取“上港模式”，则要看换股价的高低，为了顺利通过方案，换股价应该较市价有一定溢价，但如果市价已经偏离合理价格，则下跌的概率较大。 第二种，借助一汽轿车平台向集团定向增发，收购集团整车类资产，同时吸收合并一汽夏利，类似于上海汽车整体上市，即“上汽模式”(见备注二)。 我们认为，一汽轿车是资产注入平台的更优选择。按照规定，总股本大于4亿股的，社会公众股持股比例不低于10％。 以目前一汽轿车16.28亿股计，最多可以向一汽集团增发60.2亿股，目前一汽轿车股价为16.4元，因此增发收购的资产评估值最多可为990亿元。以上海汽车2009年净资产425亿元来衡量，一汽轿车增发60亿股应该够了，而一汽集团旗下其他上市公司一汽富维(600742)、启明信息(002232)作为集团资产注入平台显然规模偏小。而一汽夏利的股东除了一汽集团之外，还有天津汽车工业(集团)有限公司(持有一汽夏利29.8％股权)，因此就执行效率而言，一汽轿车是资产注入平台的更优选择。而从投资机会来看，我们认为，要看注入资产是否能增厚一汽轿车业绩，但一般而言，资产注入对上市公司业绩都会有所增厚。 另外，还有其他途径，比如一汽集团在香港上市，也不排除其可能性，因为毕竟也有东风汽车、中国重汽“部分资产先在A股上市，整体资产后在香港上市”的先例。 总体而言，我们判断，既然已经成立了新股份公司，则新股份公司直接IPO的可能性更大些，即使是第二种途径，一汽轿车作为资本整合平台的可能性也要比一汽夏利大。具体对相关公司的受益程度，还要看整合途径以及换股价格等而定。 加快追赶上汽步伐
中国华能集团企业文化 中国华能集团公司标识设计介绍 中国华能集团公司标识设计为“H”、“N”字母变形。 “H”、“N”是“华能”汉语的拼音字头，相互组合的整体寓意：为振兴中华奉献能源，增添动力，创造幸福。 “H”采用粗壮字体，刚劲有力，表现出安全、可靠、稳健的视觉形象；“N”采用三条射线与“H”沟通相连，形成闪电字型，象征循环永动，能量无限；基色选用深蓝色，体现庄重、严谨、宁静、和谐与海纳百川的宽广胸怀、面向世界的远大志向。 从字母的形状看，如山似峰，恢宏大气；从标识构图看，组合工整，庄严凝重；从叠加效果看，既简洁明快，又充满朝气，彰显作为国有重要骨干企业的神圣使命和时代风范。 华能企业文化核心理念表述及诠释 二〇〇四年六月二十八日，中国华能集团公司党组专题会议讨论通过《中国华能集团公司企业文化建设实施方案》，对中国华能集团公司企业文化核心理念体系主要内容的规范表述及诠释如下： 企业宗旨： ——把华能建设成一个为中国特色社会主义服务的“红色”公司；一个注重科技、保护环境的“绿色”公司；一个坚持与时俱进、学习创新、面向世界的“蓝色”公司。 建设“三色公司”是华能的使命与愿景，是与华能的战略目标相适应、相吻合而构成的文化形态。建设“三色公司”理念，是华能企业精神的概括和延续，是企业多年发展实践经验的总结，是学习贯彻党的十六大精神和实践“三个代表”重要思想的结果。 “三色公司”具有特定的思想内涵。建设“红色公司”，是华能的根本态度和精神境界，是华能为国民经济发展、社会进步和人民生活水平提高而努力的历史使命的集中体现，是华能职责的生动写照；“红色”是华能本色，是立身之本、“三色”之本。“绿色”，寓意人类与自然环境协同发展、和谐共进。建设“绿色公司”表明华能崇尚科学、尊重人才、注重科技、保护生态环境和促进社会
中国北车集团 长春轨道客车股份有限公司 唐山轨道客车有限责任公司 成功实施Windchill PDM, 突破PDM与SAP集成瓶颈 BPLead（北京毕普）咨询服务引领客户提升高速列车协同开发水平长春轨道客车股份有限公司（简称）唐山 CCR）、唐山 轨道客车有限责任公司（简称TC)成功部署了PTC的 Windchill协同设计管理平台，建立起了一套完整的三 维协同设计管理标准规范，同时依托该平台实现了业 务过程和业务数据与SAP系统的双向紧密集成，确保 设计过程与制造过程的无缝衔接，支撑长春和唐山两BPLead针对铁路客车制造 地围绕同一列车项目的协同研发与制造业务，大大提 高了企业的数字化协同研发和制造水平。为整个北车 集团的研发大协同和数字化制造奠定了基础，树立了 典范。 CRC/TC公司是中国最早的铁路工厂，主要从事 行业特点，并结合西门子全球产 品研发和数据管理模式，首先引 领CRC/TC进行了业务流程的优 化咨询和业务规范定义，然后在 PTC Windchill协同设计平台基 铁路客车和城市轨道车辆的研发、制造。近 年来不断引入世界领先的高速动车组制造技术，进行 我国高速动车组的研制和技术服务。 CRC/TC公司需要建立能适应高速动车组复杂产 品设计的数字化设计制造平台，实现设计数据从设计 管理系统自动发布到制造资源管理系统中。要求在新 产品新型号的设计中借助科学有效的信息化解决方 础上，实现了以Pro/E设计数据 为主体的协同管控，通过定制与 配置开发，实现了与SAP系统的 双向过程和数据集成接口。打通 了一直处于孤立的设计与制造数 据管理平台，大大提高了数据准 确性及设计效率 产品、新型号的设计中借助科学有效的信息化解决方 案实现整车产品的三维数字化设计，并且要实现设计 数据与制造数据电子化集中管理，并且在消化吸收西 门子先进设计制造技术基础上实现自主创新，提高公 司的整体设计与制造水平，确保企业早日跻身世界高 速列车制造行业的领导者之列。 确性及设计效率。 TC公司信息技术部部长宋玉斌感 概：“借助BPLead专业的咨询实施服 务，唐车公司成功建立了数字化设计与 制造平台，实现了设计数据向SAP的准 确传递，大大提高了企业数字化设计与 制造能力，提升了企业信息化管理水平。 为北车集团未来PDM与ERP两大业务 系统之间的整合提供了宝贵的经验，具 有重要借鉴意义。”
中国南车与中国北车合并方式与会计处理方法选择案例研究1 2014年12月30日晚间，在停牌了两个多月的时间后，中国南车和中国北车的合并预案终于赶在2014年最后一天出台。根据上述预案，中国南车和中国北车将合并为中国中车，成为一家总资产超过3000亿元，年营业收入超过千亿元的轨道交通“超级巨无霸”。 公告显示，合并预案技术上采取中国南车吸收合并中国北车的方式进行合并，即中国南车向中国北车全体A股换股股东发行中国南车A股股票、向中国北车全体H股换股股东发行中国南车H股股票，并且拟发行的A股股票将申请在上交所上市流通，拟发行的H股股票将申请在香港联交所上市流通，中国北车的A股股票和H股股票相应予以注销。合并后新公司同时承继及承接中国南车与中国北车的全部资产、负债、业务、人员、合同、资质及其他一切权利与义务。合并完成后，新公司的股本总额增至约272.9亿股。就合并后新公司的名称双方初步拟定中文名称：中国中车股份有限公司；中文简称：中国中车。 一、背景简介 （一）全球轨道交通行业面临高铁经济蓬勃发展的最佳契机 近年来，全球主要经济体和众多发展中国家均公布了铁路(尤其是高速铁路)的发展规划，全球轨道交通市场正快速成长。中国国家领导人提出了加强“互联互通”及建设“一带一路”的战略构想，未来十年将对外投资1.2万亿美元。筹建丝路基金、亚洲基础设施投资银行和金砖国家开发银行等举措，也将为亚太及全球发展中国家基础设施建设提供资金支持。全球轨道交通行业面临广阔的市场空间。 （二）中国轨道交通“三网融合”蕴含巨大的市场空间 中国轨道交通经过近年的快速发展，已经具备了较好的基础，未来将以干线铁路客运专线、城际铁路网络和城市轨道交通系统的“三网融合”为发展目标，组成全国范围内完整的轨道交通网络。推进轨道交通“三网融合”将为整个轨道交通装备市场的增长带来新的机遇。 干线铁路方面，我国高铁营业里程在2013年底达到11,028公里，2008-2013年复合增长率达到75%；根据国家干线铁路规划，高速铁路还将继续保持快速增长。城际铁路网络方面，截至2014年底，各城市群规划城际铁路总里程超过2万公里，其中预计2016-2020年竣工里程有望达到1.2万公里，为城际铁路专用动车组带来巨大的市场需求增量。 城市轨道交通系统方面，截至2014年底，全国共有37个城市的建设规划获批准，中国城市轨道交通建设进入高峰期，城轨地铁装备市场同样也面临广阔的发展空间。 二、案例概况 （一）参与合并企业概况 原中国南车和原中国北车，是本案例中实现企业合并的两个参与方。合并前双方有关资料见下表1。 表1 原中国南车和原中国北车概况 1本案例的素材及参考资料均来自于可公开获得的资料。
企业文化手册
江苏省淮安市烟草专卖局（公司） 行业文化架构体系 行业的共同价值观：国家利益至上消费者利益至上行业的愿景：责任烟草诚信烟草和谐烟草 行业的使命：报效祖国回报社会成就员工 行业精神：宽容开放改革创新敬业奉献自律自强行业行为信条：潜心做事低调做人 行业行为准则：讲责任讲诚信讲效率讲奉献
知行力文化 何谓知行力？简言之就是从知到行的能力，把知和行有机的统一起来的一种能力，其中包括学习力和执行力。而两者的合力正是构成企业发展力核心要素。 学习力，就是以最快速度，最短时间学到新知识，获得新信息。然后把知识资源转化为知识资本的能力。 执行力，就是以正确的方法做正确事情的能力，是把企业战略、规划转化成为效益、成果的关键。 员工是企业的细胞，如果他们不具备执行力，则任何宏伟的目标
和美丽的蓝图都将成为泡影，成为无根之木，无源之水。形象一点，执行力就是战斗力，市场如战场，一支没有战斗力的队伍上了战场，其结果可想而知。 学习力和执行力决定企业发展力，企业发展力，就是企业在生产经营和社会实践活动中所获得的持续创造经济价值、社会价值和实现以人为中心的全面发展的能力。 因此，淮安烟草未来要全面协调可持续发展，下一步必须要全面增强学习力，提高执行力，提升企业发展力。 管理是一种实践，其本质不在于“知”而在于“行”；其验证不在于逻辑，而在于成果；其唯一权威就是成就。
——彼得．德鲁克现代管理学之父 管，出规范；理，出效率； 管理，出活力，出竞争力，出生命力。 姜成康国家烟草专卖局（公司）局长 中国烟草总公司总经理 知行力文化理念体系
宣传口号：知行合力创新致远 核心价值观：国家利益至上消费者利益至上 使命：报效国家回报社会成就员工 愿景：责任烟草诚信烟草和谐烟草 企业精神：务实创新求效争先 社会责任：为国家贡献财富为社会创造和谐----------------------------------------------------------------------------------------- 管理理念：以人为本德才兼备德为先 以法为纲严爱相济爱为上 经营理念：与客户共创成功 营销理念：创商业品牌占领市场 凭网络建设提升水平 靠优质服务赢得客户 ----------------------------------------------------------------------------------------- 服务宗旨：注重细节创造价值 服务理念：沟通零距离服务零缺陷 ----------------------------------------------------------------------------------------- 团队观：群策群力和而不同行之有效 人才观：唯才是举量才授用人尽其才 宣传口号：知行合力创新致远
中国北车企业文化手册 ---MI理念文化分册 目录 1、卷首语 2、中国北车股份有限公司概述 3、中国北车股份有限公司历史沿革 4、中国北车LOGO及阐释 5、中国北车企业文化核心理念 6、中国北车核心理念应用规范（试行） 7、中国北车承诺宣言 8、中国北车员工誓词 9、中国北车之歌 卷首语 打开中国北车的史册，记载着中国机车车辆工业成长的历程；仰望中国北车的丰碑，书写着引领中国轨道交通装备工业的辉煌。 伴随着中国民族工业的崛起和改革开放新时代的步伐，中国北车人用激情不断创造出无数个“中国第一”，始终引领着中国轨道交通装备产业的发展。从1881年建成中国第一个机车修造厂，到现在发展成为与世界接轨的完备的轨道交通装备制造产业集群；从百年前手敲肩扛造出中国第一台蒸汽机车，到刚刚研制出的中国第一速“和谐号”
CRH3动车组；从上世纪50年代P1棚车在世界博览会上获奖，到新世纪之初70吨级以上提速重载货车的升级换代，无一不印证着北车人对中国民族工业和中国现代化建设所做出不可磨灭的历史功勋。 中国北车人自强不息、发奋图强的支柱，是中国共产党的领导、伟大的民族精神和代代传承的企业文化。从哈尔滨36棚罢工反抗沙俄，到二七大罢工掀起中国工人运动的第一次高潮；从生产“华东号”、“解放号”机车承载解放大军从白山黑水转战祖国南疆，到在唐山废墟中修复“抗震号”众志成城抗震求灾；从齐鲁大地上的第一个党支部，到轨道交通装备现代化建设中数万优秀党员；从历届党和国家领导人对北车无微不至的关怀，到祖国用领袖的名字为我们的机车命名，无一不辉映着北车人的无上荣光。 百年春华秋实，世纪薪火相传。中国北车的历史是一部艰苦创业、产业报国、实干兴家的创业史；是一部执著追求、奋力开拓、成就斐然的辉煌史；也是一部培育优良传统、凝聚创造激情、锤炼企业精神的铸魂史。 中国北车股份有限公司的成立,标志着中国北车集团改革发展开启了新的篇章；中国北车核心理念的确定，标志着中国北车企业文化建设进入了崭新阶段。 站在世界轨道交通装备行业的坐标系中，北车人将始终秉承“诚信为本，创新为魂，崇尚行动，勇于进取”的核心
中国第一汽车集团进出口有限公司简介 中国第一汽车集团进出口有限公司（中国第一汽车股份有限公司海外事业管理部、中国第一汽车股份有限公司外事办公事）成立于1984年，是一汽集团的全资子公司。作为一汽集团海外业务的主体，是一汽集团外经、外贸、外事的归口管理部门，负责一汽集团整车、成套散件、总成及零部件的海外市场的营销与开拓以及海外投资、技术转让、合作生产等活动；负责整车、成套散件、原辅料进口和技术引进项目的实施，以及国内外设备采购和机电产品国际、国内招标。另外，公司还通过下设的一汽国际物流中心、大连国际物流中心、成都一汽物流有限公司，进行准时化配送的进口物流和门到门的出口物流（包括出口包装、集散、运输、集拼、配送）。公司经营规模和实力在中国汽车行业中处于领先地位。从1984年成立至今，先后由尹士君、孟世孔、査恩涛、竺延风、金毅、张丕杰、李维斗担任公司总经理。 作为一汽集团内专门从事海外业务的机构，负责运作整个集团的进出口贸易，并为集团合资合作以及对外交流等商务活动提供服务。目前年整车出口超过万辆，产品远销70多个国家，进出口总额超过13亿美元，公司整车出口数量和金额连续多年居中国汽车行业之首，是行业内最大的进出口公司。
公司总部设有12个部门，总部之外下设9个全资子公司，另外还有2个控股子公司，2个国内办事处，14个海外办事处。与100多个国家众多企业、代理商、分销商和供应商建立了广泛的商业联系，并在南非、坦桑尼亚、巴基斯坦、墨西哥等地区拥有海外组装生产基地。 公司主要业务范围： 一汽集团系列产品、成套设备以及为一汽集团配套的相关或同类产品的出口业务； 一汽集团所需设备、仪器仪表、成套散件、整车及生产所需原材料的进口业务； 一汽集团内外的国际、国内招标业务； 一汽集团中外合资经营、合作生产及技术引进所涉及的商务活动； 一汽集团内外进出口货物的门到门物流配送业务； 一汽集团内部外经、外贸及外事活动管理职能； 来料加工、来样加工、来件装配、补偿贸易及易货贸易业务； 国内子公司介绍： 一汽国际物流中心。长春一汽国际物流中心是中国第一汽车集团进出口公司的全资子公司，现拥有员工6000余人，是中国第一汽车集团及出口货物的物流集散地，同时也是中国东北地区最大的零部件拆散中心和筐式中心。拥有现代先
三航宁波分公司企业文化手册 目录 经理致辞 第一章公司概况 第二章公司文化 第三章员工权利义务 第四章员工思想行为规范 第五章员工培训 第六章员工沟通渠道 第七章员工奖惩 第八章附则 附录 经理致辞 亲爱的员工，您好！ 欢迎您加盟我们的团队，您的到来使三航宁波分公司又增添了一份新的活力。 公司以精诚服务、创造美好为核心价值观，以造福员工、回报社会为宗旨，争创同行一流、集团品牌是我们为之奋斗的目标和共同的使命。我们期待着与您一起，以智慧和汗水，描绘公司的美好前景，以我们全体员工的不懈努力，实现我们的崇高理想。 公司致力于培养并聚集了各层次的管理、技术人才，这些人才是公司最宝贵的财富。希望您能把握一切机会，虚心向老员工请教学习，他们的指点会有助您在工作中尽快进入角色，会使您受益匪浅，更重要的是，这种善于学习的心态本身就是获得成功的要素。 公司对全体员工鼓励长期服务，并努力营造公平竞争的环境。“先耕耘，后收获”是公司提倡的价值取向与理念。如果您能从最基础的工作做起，脚踏实地，一步一个脚印往前走，您在本公司将有许多成功的机会，您的人生价值也将得到体现。 这本《文化手册》介绍了公司的文化，同时也是您了解公司，指导工作的行为指南，认真阅读会对您有所帮助。希望您尽快融入公司的文化之中，爱岗敬业，恪尽职守，努力学习，创新奉献，与公司全体员工和衷共济，团结协作，携手共创美好的未来！ 祝您在公司这个大家庭中学习进步、工作顺利、事业成功、生活愉快！ 第一章公司概况 一、公司简介 中交第三航务工程局宁波分公司成立于1974年10月，主要承接大中型港口码头、各等级公路、桥梁、海堤工程以及各种混凝土构件预制、土石方施工，同时为航务工程提供技术咨询服务。 公司现有员工1200余人，年完成建筑安装总产值超过10亿元，是浙江省、上海市文明单位，多次荣获全国质量小组活动优秀企业和全国、浙江省“重合同、守信用”企业称号。1998年通过ISO9002质量体系认证。2005年6月通过质量、环境、职业健康安全管理体系认证。 公司成立30多年来，在上海、宁波、舟山、温州、台州、杭州湾地区承建各类码头泊位190多个泊位，累计泊位长度20000多延长米。承建的工程以工期短、质量优、服务好得到建设单位和社会各界的好评，已有30多个工程项目获市（局）级以上优质工程奖，其中宁波港北仑港区20万吨级矿石码头和三期国际集装箱码头获国家建筑工程“鲁班奖”，20万吨级矿石码头还获得国家建筑工程“詹天佑奖”，三期国际集装箱码头获得“全国用户满意工程”称号。
中国北车集团公司战略规划管理暂行办法 第一章总则 为了强化集团公司战略规划对企业重大经营活动的指导作用，提高集团公司战略协调、控制的能力，确保集团公司总体战略方针与目标的贯彻和落实，结合集团公司及所属企业管理实际，制定本办法。 本办法所称企业是指中国北车集团公司全资或控股的独立法人实体。 第二章战略规划管理 2.1战略规划管理是保证集团公司的总体发展战略方向和目标顺利实现所采取的管理方式。中国北车集团战略规划管理在组织上由集团公司高级领导层、总部各部室和集团公司所属各单位三个层面构成。在内容上由集团公司战略规划、职能战略规划以及所属单位的战略实施计划组成。根据规划期长短又分为中长期规划和短期计划。 2.1.1 中长期规划（5～10年规划）是集团公司根据外部环境和现有资源，从集团公司整体（或职能部门）的业务发展需要出发，制定的总体（或职能业务范围内）发展战略和远景规划。集团公司所属企业是集团公司战略实施的业务单位，集团公司对战略业务单位实行战略协调、控制和提供服务。集团公司战略规划通过集团公司总部各部门的职能战略规划分解细化，并落实到集团公司所属各单位的战略实施计划、两年滚动计划、年度经营计划和专项计划中，得到贯彻、落实和实施。
2.1.2 短期计划（包括年度计划、两年滚动计划）是实现中长期战略规划的重要保证。在计划期内，企业按照战略规划和战略实施计划的方针和目标要求，通过各年度经营计划和两年滚动计划的编制实施，保证集团公司各项战略规划指标和战略措施的完成。 2.2 集团公司战略规划是集团公司及其所属单位开展经营活动的纲领性文件，各单位必须按照战略规划的方针和目标要求，积极组织编制职能战略规划和战略实施计划，并依此编制两年滚动计划和年度经营计划，指导企业开展各项经营活动，保证各项指标和措施的顺利完成。 2.3 各单位要明确战略实施计划的主管部门和责任人，负责此项工作。 第三章组织结构和职能 3.1 集团公司总经理办公会是集团公司总体战略的决策者。3.1.1 确定集团公司中长期宏观战略目标和发展方向。 3.1.2 决定集团公司整体业务组合和核心业务。 3.1.3 根据环境变化做出战略变革决策。 3.1.4 审议并通过集团公司战略规划、业务战略规划及所属企业战略实施计划。 3.2规划发展部是集团公司战略规划的主管部门。 3.2.1 负责战略规划的管理。 3.2.2 负责制定集团公司战略规划。 汇总和编制集团公司综合计划，上报国家有关部委及下达到集团公司所属企业。
招标投标企业报告中国第一汽车集团有限公司
本报告于 2019年9月19日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照 目录 1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：招标数量、招标情况、招标行业分布、投标企业排名、中标企业 排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质 * 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。
一、基本信息 1. 工商信息 企业名称：中国第一汽车集团有限公司统一社会信用代码：912201011239989159工商注册号：220101010003672组织机构代码：123998915 法定代表人：徐留平成立日期：1953-07-15 企业类型：/经营状态：存续 注册资本：3540000万人民币 注册地址：吉林省长春市汽车经济技术开发区东风大街8899号 营业期限：/ 至 / 营业范围：汽车及零部件（包含新能源汽车及与其相关的电池、电机、电控，不含易燃易爆危险化学品）、智能产品及设备、铸锻件毛坯等的开发、设计、试验、检测检定、制造及再制造、销售；机械加工；工具、模具及设备等的设计、研发及制造；工程技术研究、设计、工程建筑等业务组织和投资管理及服务；物流、仓储、租赁、能源、回收利用、二手车等相关衍生业务（不含易燃易爆危险化学品）；咨询、技术、商务、进出口（不含出版物进口业务；不包括国家限定公司经营或禁止进出口的商品及技术）、软件及信息、劳务服务（不含对外劳务合作经营和国内劳务派遣）（法律、法规和国务院决定禁止的项目不得经营，依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）** 联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 招标数量 企业招标数： 个 （数据统计时间：2017年至报告生成时间） 14