1.1.1.1泥浆配制和管理
在地下连续墙挖槽过程中，泥浆起到护壁、携渣、冷却机具、切土润滑的作用。性能良好的泥浆能确保成槽时槽壁的稳定，防止坍方，同时在砼浇灌时对保证砼的浇灌质量起着极其重要的作用。泥浆性能的优劣直接影响到地下连续墙成槽施工时槽壁的稳定性，是地下墙施工中的一个重要的因素。新泥浆采用经过室内试验，性能指标优良的膨润土、纯碱、高浓度CMC和自来水作原材料。通过清浆冲拌和混合搅拌拌合而成。
根据计算和以往经验，初定配合比为：膨润土：8%～10％；纯碱：0.1%；CMC：0.25%。
根据本工程实际情况，为提高泥浆质量选用两种添加剂：
A：加重剂，采用重晶石（比重：4.1～4.2）；B：防漏剂，采用锯末。
具体掺量将根据现场施工时泥浆质量测试情况而定。
泥浆储存修建泥浆池，采用泥浆泵输送，泥浆泵回收，由泥浆泵和软管组成泥浆循环管路。废泥浆先采用泥浆池暂时收存，再用罐车装运外弃。
（1）泥浆配制与管理的技术要点：
①依据施工配比，先将膨润土泡在搅拌桶内，按规定数量加水，开动搅拌机搅拌，然后按规定数量加入纯碱搅拌约5分钟，再加入CMC溶液继续搅拌5分钟后即完成泥浆制备工作。为使泥浆熟化，新搅拌泥浆须贮存24小时后方可使用。
②在成槽过程中，泥浆会受到各种因素的影响而降低质量，为确保护壁效果、保证槽壁稳定，应对槽段被置换后的泥浆进行测试，对不符合要求的泥浆进行处理，直至各项指标符合要求后方可使用。
③对严重水泥污染及超比重的泥浆作废浆处理，用全封闭运浆车运到指定地点，保证城市环境清洁。
④严格控制泥浆污染的液位，保证泥浆液位在地下水位0.5米以上，并不低于导墙顶面以下30厘米，液位下落及时补浆，以防坍塌。
表7-5 制备泥浆性能指标
1.1.1.1泥浆配制和管理 在地下连续墙挖槽过程中，泥浆起到护壁、携渣、冷却机具、切土润滑的作用。性能良好的泥浆能确保成槽时槽壁的稳定，防止坍方，同时在砼浇灌时对保证砼的浇灌质量起着极其重要的作用。泥浆性能的优劣直接影响到地下连续墙成槽施工时槽壁的稳定性，是地下墙施工中的一个重要的因素。新泥浆采用经过室内试验，性能指标优良的膨润土、纯碱、高浓度CMC和自来水作原材料。通过清浆冲拌和混合搅拌拌合而成。 根据计算和以往经验，初定配合比为：膨润土：8%～10％；纯碱：0.1%；CMC：0.25%。 根据本工程实际情况，为提高泥浆质量选用两种添加剂： A：加重剂，采用重晶石（比重：4.1～4.2）；B：防漏剂，采用锯末。 具体掺量将根据现场施工时泥浆质量测试情况而定。 泥浆储存修建泥浆池，采用泥浆泵输送，泥浆泵回收，由泥浆泵和软管组成泥浆循环管路。废泥浆先采用泥浆池暂时收存，再用罐车装运外弃。 （1）泥浆配制与管理的技术要点： ①依据施工配比，先将膨润土泡在搅拌桶内，按规定数量加水，开动搅拌机搅拌，然后按规定数量加入纯碱搅拌约5分钟，再加入CMC溶液继续搅拌5分钟后即完成泥浆制备工作。为使泥浆熟化，新搅拌泥浆须贮存24小时后方可使用。 ②在成槽过程中，泥浆会受到各种因素的影响而降低质量，为确保护壁效果、保证槽壁稳定，应对槽段被置换后的泥浆进行测试，对不符合要求的泥浆进行处理，直至各项指标符合要求后方可使用。 ③对严重水泥污染及超比重的泥浆作废浆处理，用全封闭运浆车运到指定地点，保证城市环境清洁。 ④严格控制泥浆污染的液位，保证泥浆液位在地下水位0.5米以上，并不低于导墙顶面以下30厘米，液位下落及时补浆，以防坍塌。 表7-5 制备泥浆性能指标
目前在建筑施工现场，安全通道及钢筋加工棚施工防护棚作为2种建筑安全防护设施应用非常广泛，有效提高项目现场安全管理水平，有效防患各种事故发生。 一、基本规范 1、当临街通道、场内通道、出入建筑物通道、施工电梯及物料提升机地面进料口作业通道处于坠落半径内或处于起重机起重臂回转范围内时，必须设置防护棚及防护通道，以避免发生物体打击事故。 2、安全通道、防护棚应采用建筑钢管扣件脚手架或其他型钢材料搭设，严禁采用竹木杆件搭设防护棚。 3、安全通道及防护棚的顶部严密铺设双层正交竹串片脚手板或双层正交18厚木模板的水平硬质防护，及封闭的防护栏或挡板，整体应能承受 10kPa 的均布静荷载。塔吊主要经行线路、转料平台、卸料平台落物曲线范围内的安全通道及防护棚顶部严密铺设双层正交 50 厚木板。 4、特别重要或大型的安全通道、防护棚及悬挑式防护设施必须制定专项技术方案，经企业技术负责人审批后实施。 5、安全通道的搭设 5.1 安全通道净空高度和宽度应根据通道所处位置及人、车通行要求确定，高度一般不低于3.5 m，宽度一般不低于 3m。高度在 15 m 以下建筑物，其进出口通道长度不低于 3 m；高度在 15-30m 的建筑物，其进出口通道长度不低于 4 m，高度超过 30 m 的建筑物，其进出口通道长度不低于 5 m。通道长度自脚手架外排立杆起算。 5.2 立杆基础必须硬化处理，通道使用期内不得发生地面沉陷，立杆必须沿通行方向通长设置扫地杆和剪刀撑。 5.3 常规安全通道立杆纵距不应超过 1200mm，防护棚悬挑尺寸为 300～500mm，双层防护棚层间距为 500～600mm。 5.4 宽度超过 3.5 m 或高度超过 4 m 的安全通道，立杆间距应加密或使用双立杆、型钢、脚手架管格构式立柱，纵向横杆应采用型钢制作或搭设承重脚手架。 5.5 安全通道侧边应设置隔离栏杆，引导行人从安全通道内通过，必要时满挂密目网封闭。 二、防护方式 1、场区内安全通道
钻孔灌注桩的泥浆性能指标 泥浆的制备和清孔是确保钻子L桩工程质量的关键环节。因此，对于施工规范中泥浆的控制指标：粘度测定17—20min；含砂率不大于6％；胶体率不小于90％等在钻孔灌注桩施工过程中必须严格控制，不能就地取材，而要专门采取泥浆制备，选用高塑性粘土或膨润土，拌制泥浆必须根据施工机械、工艺及穿越土层进行．配合比设计。 在钻孔灌注桩的施工中，无论对于成孔质量还是最终对桩的承载能力的发挥，泥浆质量都是重要因素。泥浆质量差，其后果是： 1.形成不了护壁泥膜或形成的泥皮粘附力差，易于脱落，导致孔壁稳定性差，易产生塌孔或缩颈。 2.泥浆稠度大，比重大，含砂率高，形成的泥皮质量差，厚度大，大大降低桩的侧摩阻力。 3.稠浆在钢筋笼上沉积粘附，导致钢筋与砼握裹力降低。泥浆比重过大，使得砼水下灌注阻力增大，降低砼的流动半径，使砼骨料大部分堆积在桩芯部位，而钢筋笼外几乎无骨料，不仅桩身质量不好而且桩的侧摩阻力也难以发挥。因此在施工中必须按规范要求严格控制泥浆的质量。 泥浆的制备和清孔：2.1 选择合适钻孔机具。1号桥地质条件主要由细中砂、中砂组成，因而首选正循环回转钻机为钻孔机具(二台)，由于客观条件限制，又选用了二台冲击钻机为钻孔机具。用正循环回转钻机施工，一般2-3天就能打好一根桩，而使用冲击钻机施工则需十天左右才能打好一根桩。而且用正循环回转钻机施工，下好钢筋笼后，还可再一次清孔，沉渣厚度都能控制在10cm之内。经实践证明，正循环回转钻机最适合作为砂土地质条件的钻孔施工。 2.2 建立测量复核制度。对已放样桩位及时复核，复核护筒位置，安装好钻机，再复核一次，确保桩位正确。正是建立了测量复核制度，1号桥桩位没有出现偏差现象。 2.3 泥浆制备和泥浆性能指标的控制。泥浆是粘土与水的拌和物，由于泥浆的静水压力比水大，可在井孔壁上形成一层泥皮，阻隔孔外渗流，保护孔壁免于坍塌，泥浆还起了浮悬钻渣的作用，使钻进作业正常进行，因而要根据地质条件做好泥浆配合比。1号桥施工时，用黄土制浆，配合比为水：黄土∶纯碱＝100∶38∶0.25。由于该桥位主要地质条
安全防护外架和防护棚搭设方案 一、工程概况：本工程位于都匀市，为全现浇框架剪力墙结构，使用年限为50年；建筑层数11层，地下1层，地上11+1层，建筑总高度39M；建筑总面积91 37、9㎡。地下一层为设备层。地上1层为商场，2至11+1层为住宅。抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度为6度。本工程地下一层为人防地下室，地上一层为商场，二层以上为住宅楼，转换层设在二层即 4、500m标高处，上部还有11层住宅每层为3m，外装饰为贴面砖，本防护外架在主体结构施工期间作安全防护架，封顶后可作装饰脚手架。 二、水平安全防护棚的设计和计算 1、规格和范围水平安全防护棚突出建筑物外围6米，长度绕建筑物一周，原则上每层设一道，本工程根据建筑物的实际高度设二道。 2、主要材料和力学参数采用φ4 83、5的钢管搭设，钢管容重 38、4N/M，截面抵抗矩W=5080mm3，回转半径I= 15、8mm，截面积A=489mm2，抗弯强度设计值：f=205N/mm 23、主要技术参数：（见防护棚构造）纵杆间距： 1、0米，横杆间距见图六，钢丝绳间距 3、0米，吊点为图中所示黑点的纵横交接处。 4、荷载计算：（1）、荷载传递路线：荷载 脚手架 纵杆 横杆钢丝绳（2）、荷载取值：活荷载标准值：q=300N/m2（坠落物体冲击力）恒荷载标准值：脚手板自重：350 N/m2钢管自重： 38、4 N/m2护拦挡脚板：140 N/m 5、受力杆件强度验算：（1）、纵杆荷载组合值q=（ 1、 40、3＋ 1、 20、35）
1、 20、038=0、885 KN/m计算简图：内力：弯矩：Mmax=0、107qL2=0、10 70、88 51、32=0、16KN、m应力：σ = Mmax/W=0、16106/ 5、08103= 31、5N/mm2＜f=205N/mm2 安全支座反力：RD=0、39 30、88 51、3=0、45KN（边支座）RA= RC= 1、14 30、88 51、3= 1、30KN（中间支座）（2）、横杆：（选中横杆，按三跨连续梁进行计算）集中荷载：F= RA= RC= 1、30KN计算简图：内力：弯矩：Mmax=0、267FL=0、26 71、303、0= 1、04KN、m（支座负弯矩）应力：σ = Mmax/W= 1、04106/ 5、08103=204N/mm2＜f=205N/mm2 安全支座反力：中横杆：F1=（ 2、267+1） 1、30= 4、25KN边横杆：F2=（ 2、267+1）0、45＋ 1、14 30、1 41、 23、0= 2、05KN（3）、钢丝绳：（由内向外逐一验算）1）钢丝绳I：钢丝绳的计算拉力取为：PX=
人行通道防护棚搭设方案 The final edition was revised on December 14th, 2020.
目录 一、工程概况与现场现状 本工程地处北京市朝阳区景华南街和金桐东路交叉口的西北角。工程由主楼和裙楼组成，主楼19层，裙楼2层（高），目前在施B座办公楼地上部分为主楼。在主楼东侧穿过财富中心，距离420m左右是地铁金台夕照站，由于项目地处北京市朝阳区CBD核心地段，西邻远洋光华国际写字楼及北京繁华的世贸天阶，北邻新城国际，东邻财富中心公寓及嘉里大酒店，南邻世纪财富中心及国贸第一高楼，日常过往人流频繁。为确保过往人员的安全，特编制本通道遮挡防护方案，位置详见图示。
金 桐 东 路 项 目 位 置 防护通道地理位置
二、通道搭设方案: 1．人行道部分 东侧原人行横道宽度：，南侧原人行横道宽度：，防护棚搭设宽度均暂定（长度：南侧搭设60m，东侧搭设72m）；立杆选用F100*100*6方钢，横向间距,纵向间距；上部横向及纵向构件选用F100*100*6方钢；在通道两侧立杆中部距地高度安装F60*60*6方钢拉结，下部安装F100*100*6方钢拉结；以下通道侧面安装密目安全网，用绑扎丝固定，每半月派人清理安全网上尘土并维护；通道所有钢构件均除锈刷防锈漆两遍，面层刷红白相间油漆；最上边部分通道正面及临街侧面安装1m高宣传安全施工的标语； 安装通道位置属繁华商业区街道，不能长期占用人行通道进行安装搭设，通道横向构件定型制作，纵向构件采用装配式，采用M16螺栓连接；安装完毕骨架后再铺设木方、木跳板及钢板。 东侧有绿化树木影响，高度可按现场情况做适当调整。 南侧B座施工进出大门，东南角通道交叉部分均依据现场情况调整。 具体施工做法见下图： 2．运输车辆通行部分 B座南侧大门宽度：8m，搭设宽度6m；立杆选用F100*100*6方钢，横向间距6m,横杆选用F100*100*6方钢；具体施工做法见下图： 装配式纵向构件节点图 三、搭设方法 1.搭设步骤 钢构件除锈刷防锈漆→焊接横向定型构件→纵向构件装配→木方铺设→钢板铺设→标语粘贴→面层油漆涂刷 四、质量要求 1.防护棚整体刚性好，架体稳固，不晃动。 2.防护盖板采用下层50木方+δ=-3mm厚钢板，上层采用下层50mm厚木跳板。 3．防护棚侧面临街一侧钢构件比最上部木跳板高出400mm，防止坠物反
淄博中南紫云集项目二期一标段 , 生活区防护棚搭设方案 } 通州建总集团有限公司 } 淄博中南紫云集项目二期一标段 二零一九年月日
目录 1 编制依据 (1) 2 工程概况 (1) 建设概况 (1) 设计概况 (1) 安全生产目标 (2) 文明施工目标 (2) 3 防护棚的搭设 (3) 防护棚设计 (3) 基础找平 (3) 格构柱搭设 (3) 横杆搭设 (3) 剪刀撑 (4) 顶棚横杆 (4) 排架斜杆 (4) 第一层防护 (4) 第二层防护 (5) 4.搭设注意事项 (5) 5．防护棚的安全措施 (5) 6．成品保护 (5) 7．安全生产与文明施工 (6) 8. 防护棚的拆除 (6) 9. 计算书 (7) 10.附图 (20)
1 编制依据 编制依据主要有以下规范及标准： 1.1《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ-130-2011）； 1.2《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59-2011） 1.3《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012） 1.4淄博中南紫云集项目二期一标段现场施工平面布置图 2 工程概况 建设概况 设计概况 安全生产目标
文明施工目标 3 防护棚的搭设 防护棚设计 综合现场情况，确定在四栋2层临时用房上采用钢管搭设两排净高7m，净宽的防护棚，中间设置通道，定位如附图所示。 防护棚及通道棚顶共分上下两层，间距为，每层均满铺脚手板，且防护棚外侧满挂密目网。 基础找平 为保证防护棚架体的稳固性，架体搭设（即所有格构柱立杆）立杆底部均设置在混凝土垫层上并设置4000mm*200mm*50mm的通长木垫板。 格构柱搭设 格构柱按照400*400mm的格构柱设置，采用φ48×钢管，沿通道长度方向以@1500mm 的间距进行搭设；设置纵向扫地杆（即第一道大横杆），并用直角扣件固定在距地面200mm 处的立杆上，立杆的垂直偏差不得大于架高的1/300，同时其绝对偏差不大于75mm。在安装格构柱时，用单支8m的钢管,长度不够可以焊接，不得采用对接钢管,格构柱净间距米。禁止使用弯曲钢管。 横杆搭设 （1）大横杆 大横杆步距为1800mm，长度不宜小于三跨立杆，大横杆置于立柱内侧，与立杆必须用直角扣件扣紧。 大横杆采用对接扣件连接，接头与相邻立杆距离不大于500mm。同一平面内侧和外侧、上步和下步相邻的两根大横杆的接头均匀相互错开，不得出现在同一跨间内，水平间距不小于500mm。同一排大横杆水平偏差不大于该通道总长度的1/250且不得大于50mm。大横杆接头与相邻立杆距离不大于立杆纵距的1/3。同一水平和竖向相邻的两根大横杆的接头均应相互错开，不得出现在同一跨间内，相邻的水平间距部小于500mm。 （2）小横杆 小横杆采用φ48*钢管，对立杆与大横杆起约束作用，沿通道长度方向进行搭设，紧贴立杆并用直角扣件扣紧在大横杆上。
目录 一、工程概况与现场现状 (2) 二、通道搭设方案: (4) 三、搭设方法 (10) 四、质量要求 (10) 五、防护棚搭设安全措施 (10)
一、工程概况与现场现状 本工程地处市区景华南街和金桐东路交叉口的西北角。工程由主楼和裙楼组成，主楼19层，裙楼2层（高13.4m），目前在施B座办公楼地上部分为主楼。在主楼东侧穿过财富中心，距离420m左右是地铁金台夕照站，由于项目地处市区CBD核心地段，西邻远洋光华国际写字楼及繁华的世贸天阶，北邻新城国际，东邻财富中心公寓及嘉里大酒店，南邻世纪财富中心及国贸第一高楼，日常过往人流频繁。为确保过往人员的安全，特编制本通道遮挡防护方案，位置详见图示。
. . . . . . 防护通道地理位置项 目 位 置 金 桐 东 路
二、通道搭设方案: 1．人行道部分 东侧原人行横道宽度：3.5m，南侧原人行横道宽度：3.8m，防护棚搭设宽度均暂定3.0m（长度：南侧搭设60m，东侧搭设72m）；立杆选用F100*100*6方钢，横向间距3.0m,纵向间距3.0m；上部横向及纵向构件选用F100*100*6方钢；在通道两侧立杆中部距地1.8m高度安装F60*60*6方钢拉结，下部安装F100*100*6方钢拉结；1.8m以下通道侧面安装密目安全网，用绑扎丝固定，每半月派人清理安全网上尘土并维护；通道所有钢构件均除锈刷防锈漆两遍，面层刷红白相间油漆；最上边部分通道正面及临街侧面安装1m高宣传安全施工的标语； 安装通道位置属繁华商业区街道，不能长期占用人行通道进行安装搭设，通道横向构件定型制作，纵向构件采用装配式，采用M16螺栓连接；安装完毕骨架后再铺设木方、木跳板及钢板。 东侧有绿化树木影响，高度可按现场情况做适当调整。 南侧B座施工进出大门，东南角通道交叉部分均依据现场情况调整。 具体施工做法见下图：
钻孔灌注桩泥浆原料的性能要求及泥浆各项指标的测定方法 一、泥浆原料的性能要求 1、粘质土的性能要求 一般可选用塑性指数大于25，粒径小于0.074mm的粘粒含量大于50%的粘质土制浆。当缺少上述性能的粘质土时，可用性能略差的粘质土，并掺入30%的塑性指数大于25的粘质土。 当采用性能较差的粘质土调制的泥浆其新跟你过指标不符合要求时，可在泥浆中掺入Na2CO3（俗称碱粉或纯碱）、氢氧化钠（NaOH）或膨润土粉末，以提高泥浆性能指标。掺入量与原泥浆性能有关，宜经过试验决定。一般碳酸钠的掺入量约为孔中泥浆土量的0.1%-0.4%。 2、膨润土的性能和用量 膨润土泥浆具有相对密度低、粘度低、含砂量少、失水量少、泥皮薄、稳定性强、固壁能力强、钻具回转阻力小、钻进率高、造浆能力大等优点。一般用量为水的8%，即8kg的膨润土可掺100L的水。对粘质土底层，用量可降低到3%-5%。较差的膨润土用量为水的12%左右。 3、外加剂及其掺量 ⑴、CMC全名羧甲基纤维素，可增加泥浆粘性，使土层表面形成薄膜而防护孔壁剥落并有降低失水量的作用。掺入量为膨润土的 0.05%-0.01%。 ⑵、碳酸钠（Na2CO3）又称碱粉或纯碱。它的作用可是PH值增大到10。泥浆中PH值过小时，粘土颗粒难以分解，粘度降低，失水量增加，流动性降低；小于7时，还会使钻具受到腐蚀；若PH值过大，则泥浆将渗透到孔壁的粘土中，使孔壁表面软化，粘土之间凝聚力减弱，造成裂解而使孔壁坍塌。PH值以8-10为宜，这时可增加水
化膜厚度，提高泥浆的交替率和稳定性，降低失水量。掺入量为膨润土的0.3%-0.5%。 ⑶、各种外加剂宜先制成小剂量溶剂，按循环周期均匀加入，并及时测定泥浆性能指标，并防止掺入外加剂过量。每循环周期相对密度差不宜超过0.01。 二、泥浆各项指标的测定方法 1、相对密度：可用泥浆相对密度计测定。将要量测的泥浆装满泥浆杯，加盖并洗净从小孔溢出的泥浆，然后置于支架上，移动游码，使杠杆呈水平状态（即气泡处于中央），读出游码左侧所示的刻度，即为泥浆的相对密度。 2、粘度：工地用标准漏斗粘度计测定。用两端开口两杯分别量取200ml和500ml泥浆，通过滤网滤去大砂粒后，将泥浆700ml均注入漏斗，然后使泥浆从漏斗流出，流满500ml量杯所需的时间（秒），即为所测泥浆的粘度。 3、含砂率（%）：工地用含砂率计测定。把泥浆充至测管上标有“泥浆”字样的刻线处，加清水至标有“水”的刻线处，堵死管口并摇振。倾倒混合物于滤网中，丢弃通过滤网的液体，再加清水于测管中，摇振后再倒入测管中。反复之，直至测管内清洁为止。将漏斗套进滤筒，翻转过来，将漏斗插入测管中，用清水把附在筛网上的砂子全部冲入管内。待砂子沉淀后，读出砂子的百分含量。 清孔后的泥浆指标：相对密度1.03~1.10；粘度17~20Pa.s；含砂率<2%。
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.安全防护棚搭设方案正式 版
安全防护棚搭设方案正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、材料的准备： 临建安全防护棚主体骨架采 用?48×3.5脚手钢管，采用直角扣件、旋转扣件进行连接用，竹笆片、木板为防护材料。 二、防护棚的搭设 搭设步骤 具体搭设施工程序为：混凝土地面→锚地钢管→扫地杆→外围立杆→纵向水平杆→横向水平杆→铺第一层竹笆片→棚顶钢管→横向水平杆→铺第二层竹笆片→防护栏杆→围竹笆片。（防护棚搭设过程中，
剪刀撑应随架体搭设高度同步进行。） 1.场地整平进行碾压。 2.在搭设外围立杆部位用钢管打入地下1m深，作为锚固用，以加强防护棚的稳定性和抗风能力。 4.扫地杆首先与锚入地下的钢管用直角扣件进行连接，然后进行竖立杆，立杆间距1.8m。水平管高度1.8m。 5. 防护棚架的棚顶离屋面高度应 ≥400mm,棚顶设置二层，棚顶间隔高度 ≥400mm。 6.在人行通道上的防护棚搭设3.0m，棚顶设置二层，棚顶间隔高度≥400mm。顶部及两侧立杆间，应选用板材、竹笆片作全封闭，同时应栏杆涂刷警示漆。
安全通道防 护 棚 施 工 方 案
安全通道防护棚施工方案 一、编制依据 １、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80—91） ２、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—99） 二、工程概况 环湖北路西侧、向阳路南侧、西太湖东侧，塔下安置区工程，为防止高空坠落物造成安全事故。 三、落地行人安全通道防护棚搭设设计 1、通道防护棚采用搭设，落地行人安全通道防护棚搭设高度4.0米，宽度6.0米； 2、落地行人安全通道防护棚，立杆采用双排立管，立杆间距：0.6米，立杆横距（跨度）：1.5米，防护棚搭设高度：４.0米。立杆底部采用木垫板（200×200×50㎜），立杆距垫板200㎜处设置纵向扫地杆，纵向水平杆（大横杆）间距：1米，防护棚上下二层间距：0.60米； 3、防护棚上下二层櫊栅间距：0.60米，搁栅采用毛竹，搁栅间距：0.30米，搁栅采用竹蔑与横向水平杆绑扎牢，上下二层间距0.60米，上层满铺木模板（1.8㎝厚胶合板），木模板下面铺设密目网封闭严密、平正，木模板四边打洞采用18号铅丝双股与搁栅绑扎牢固，下层满铺竹笆板，竹笆板下面满铺密目网封闭严密、平正，竹笆板四角采用18号铅丝双股与搁栅绑扎牢； 4、防护棚纵向必须设置剪刀撑加固，剪刀撑搭设不小于4跨，不 小于6米，剪刀撑纵向（水平向）连续设置，竖向连续到顶，剪刀撑与地面夹角不小于45度，不大于60度，剪刀撑一端抵在垫板上，另一端与立杆、水平杆绑扎牢固；
防护棚横向（跨度）水平杆采用斜杆进行加固参照例图。 5、防护棚顶部四周采用1.2米高防护栏杆加竹笆板封闭隔离，防护棚内侧底部采用２．２米高防护栏杆上、中、下三道，上杆高１．５米，中杆居中，下杆距地200㎜采用竹笆板满封闭加密目网（防护棚内侧上下）满铺全封闭，防护隔离。 四、安全通道防护棚搭设 （一）施工准备 1、防护棚搭设作业人员（架子工）必须经现行国家标准《特种作业人员技术考核管理规则》培训考核合格，体检合格者才能持证上岗； 2、施工现场必须建立严格的安全检查验收制度和专人维修保护制度，基础未经验收，不准搭设防护棚，验收记录应存档，使用不合格和未经验收的防护棚，要按违章指挥追究有关领导人的责任； 3、材料准备： （1）必须建立健全材料采购，进场和搭设前的检查验收制度，落实责任制，不合格的材料，不准进场； （2）毛竹各类杆件有效部分的直径不得小于：小横杆7.5㎝，立杆、大横杆、剪刀撑、顶撑、抛撑、搁栅6㎝，扶手栏杆5㎝； （3）不准使用青嫩、枯脆、白麻和虫蛀的竹杆，小横杆、顶撑的裂缝达二节，长杆裂缝达四节的，不准使用； （4）竹蔑宜采用广蔑，不得使用断腰、霉点和大节疤的蔑料，采用铅丝绑扎的防护棚，铅丝的规格不得小于18号铅丝，并应双股并联捆扎； （5）单位工程各级负责人应按安全通道防护棚施工方案要求，安全技术措施逐级向搭设人员进行安全技术交底，并做好记录； （6）经检查验收的竹杆应按规格分类堆放整齐、平稳、堆放场地不得积水；
目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、施工准备 (3) 四、防护棚的搭设 (4) 五、防护棚的拆除施工 (4) 六、技术、质量要求 (5) 七、安全技术要求 (6) 八、防护棚搭设示意图 (7)
临时安全防护棚搭设方案 一、编制依据 1.建筑施工安全检查标准； 2.《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 3.《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 二、工程概况 XXXXX，位于xxxxxxxxx。总用地面积6675平方米，总建筑面积为24976.9平方米。 首层商业面积为2236.67平方米，其中地下建筑面积约4394平方米，一栋2单元.建筑结构形式采用框架结构。 本工程的班公区临近施工现场（基坑边），是安全工作的重要一环。为确保办公区的安全，所以必须搭设临时安全防护棚。 三、施工准备 1.场地准备： 根据施工现场的总体部署、总平面图，首先是临时安全工作棚的场地的选择，场地选择原则是既安全又便于施工。班公区场地首先进行整平碾压夯实，然后进行浇捣砼10㎝厚地面。 2.材料的准备： 临时安全防护棚主体骨架采用?48×3.5脚手钢管。采用直角扣件、旋转扣件进行连接用。棚面采用石棉瓦。毛竹片为防护材料。 四、防护棚的搭设
搭设步骤 具体搭设施工程序为：混凝土地面→锚地钢管→扫地杆→外围立杆→纵向水平杆→横向水平杆→铺第一层竹笆片→棚顶钢管→石棉 瓦铺设→横向水平杆→铺第二层竹笆片→防护栏杆→围竹笆片。（防护棚搭设过程中，剪刀撑应随架体搭设高度同步进行。） 1.场地整平进行碾压。 2.在搭设外围立杆部位用钢管打入地下1m深，作为锚固用，以加强防护棚的稳定性和抗风能力。 3.棚内进行地面硬化，浇捣C20砼10㎝厚，以便于工人进行加工作业。 4.扫地杆首先与锚入地下的钢管用直角扣件进行连接，然后进行竖立杆，立杆间距1.8m。水平管高度1.8m。 5. 防护棚架的棚顶离地高度应≥3米,棚顶应设置二层，棚顶间隔高度≥0.8米。首层棚顶上部应选用不漏尘、符合抗冲击强度的板材予以全覆盖，确保无坠落粉尘和杂物。 6.在人行通道上搭设防护棚架的，棚架内的顶部及两侧立杆间，应选用板材作全封闭，确保板面挺直、平整、光滑，同时应在板材上涂刷警示漆。 五、防护棚的拆除施工 在工程主体完成，外墙装修的进度时，即进行拆除施工。防护棚的拆除施工，原则上是从搭设标高位置向下进行。拆除前，施工班组应对防护棚进行全面检查，确定无严重变形的情况后，方可进行拆除施工．如遇到强风、雨雪等特殊气候，不得进行脚手架的拆除施工，夜间不允许进行拆除施工。实施拆除作业班组进入现场后，先进行检查加固松动部位，清除棚顶垃圾及各种物体，清理时现场有专人看护，
地铁站维护结构地下连续墙施工工艺 地下连续墙施工工艺流程 地下连续墙的主要施工工艺流程详见图: 图地下连续墙施工工艺流程 一．导墙测量放样 根据工程测量控制桩点，准确测量出地下连续墙的轴线和导墙样线并及时设置可靠牢固的施工控制桩点。 （1）高程测量 在围挡脚内侧布设一条闭合水准线，并与已知高程基准点联测，计划在地墙施工区域设2处高程点，以方便施工。设置的位置应选择在不易受外界影响的区域，并用红油漆作出醒目标志。 定期对连续墙上与导墙上的高程控制点进行复核。 （2）平面测量控制
根据图纸要求，放线时根据上级单位提供的现场坐标控制点，以设计图纸坐标为依据，进行测量放线并经建设单位、监理复测验收合格后，才能开始导墙施工。地下墙导线测量网应闭合。定期对现场设置的固定测量控制点进行复核。二．导墙施工 （1）导墙基槽开挖 1）导墙基槽深度约~，土质为回填土，可采用垂直开挖。为防止导墙基槽开挖时损坏不明地下管线，首先采用人工进行探槽开挖，确认无地下管线后,再采用挖掘机开挖，人工配合清底、夯填、整平。 2）遇有地下管线时，在对地下管线采取保护措施后,进行开挖,在管线外侧范围内采用人工进行开挖. 3）导墙分段施工，分段长度根据模板长度和规范要求，一般控制在30～60m，本工程分段长度控制在50m以内。 4）导墙开挖前根据测量放样成果、地下连续墙外放100mm，实地放样出导墙的开挖宽度，并洒出白灰线。 5）为及时排除坑底积水，在两端设置积水井，在一定距离设置集水坑，用抽水泵外排。 （2）墙体施工 1）导墙沟槽开挖后立即将导墙中心线引至沟槽中，验槽后，根据技术要求及时浇筑一层15cm厚C15的混凝土垫层，以此作为施工时的底模。 2）底模施工结束后安装及绑扎导墙钢筋，钢筋施工结束经“三检”合格后，填写隐蔽工程验收单，报监理验收，经验收合格后方可进行下道工序施工。 3）导墙模板采用组合钢模板，模板加固采用钢管支撑加固，上部支撑的间距不大于2米，下部支撑的间距不大于1米，模板将加固牢固，严防跑模，并保证轴线和净空的准确，砼浇注前先检查模板的垂直度和中线以及净距是否符合要求，经“三检”合格后报监理通过方可进行砼浇注。 4）砼浇注采用商品砼，溜槽入模，砼浇注时两边对称分层交替进行，严防跑模。如发生跑模，立即停止砼的浇注，重新加固模板，并纠正到设计位置后，再继续进行浇注。浇注过程中，按照规范做抗压试块和做坍落度实验，以检验混凝土质量。 5）砼的振捣采用插入式振捣器，振捣间距为左右，防止振捣不均，同时也
行人、车辆通道安全防护棚施工方案(上海 市市容) 一、编制依据 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001） 2、《钢管脚手架扣件》（GB15831） 3、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91） 4、《关于加强本市施工现场钢管、扣件检验的通知》（沪建安质监（2003）第149号文） 5、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 二、工程概况上海市市容环境卫生管理局大楼门窗调换工程位于上海市静安区铜仁路331号，结构层数：地上20层，框剪结构，建筑高度：66米。本工程东、南、北三面行人、车辆进出通道，为了安全生产必须搭设通道安全防护棚进行安全防护，防护棚采用（ 6、5180㎜、5、0100㎜）矩形管，电焊连接搭设。搭设高度：3～ 3、5米。 三、落地安全通道防护棚搭设设计 （一）东、南、北侧行人、车辆安全通道防护棚搭设要求 1、本工程安全防护棚、立杆采用（ 5、0100㎜）矩型管，立杆纵向间距为 3、6～7米，立杆横向间距（跨度）为 3、4～ 8、5米。立柱底部采用8200200铁板加Φ10膨胀螺栓与砼地坪铰紧固定，立杆与铁板满焊连接立杆立杆距垫板200mm处设置纵向扫地杆，纵向水平杆间距 1、8米，防护棚上下二层。桁架上下斜管及腹杆采用（L505mm）角钢，电焊连接。腹杆与斜管夹角为60度，桁架高度为0、70米，桁架两尽端加斜杆支撑加固。 2、防护棚纵向设置剪刀撑，剪刀撑每二跨设置一组。剪刀撑纵向连续设置。剪刀撑竖向连接到顶，剪刀撑一端支撑在垫板上，另一端与立杆、水平杆连接到
顶。 3、防护棚檩条采用角钢（L505mm）电焊连接，檩条间距为0、30米，上下2层，二层间距为0、7米，上下均满铺胶合板，胶合板下满铺密目网封闭严密。胶合板四周采用18#铅丝双股与檩条绑扎牢固。 4、安全通道防护棚上部四周采用1米防护竹笆板封闭隔离围护。 四、安全防护棚搭设 （一）施工准备 1、材料准备矩型管采用现行国家标准《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81-2002)，其质量符合现行国家标准《碳素结构钢》(GB/T700) 2、单位工程各级负责人应按施工组织设计中的技术要求、安全措施逐级向搭设人员进行技术交底。 3、要求对矩型管、胶合板、密目网等进行检查，不合格的构配件不得使用，经检查合格的构配件应按品种、规格分类，堆放齐整、堆放场地不得有积水。 4、搭设现场清除地面杂物，平整搭设场地，硬地坪，设置排水沟，确保排水畅通。 （二）搭设 1、按防护棚的矩型管立杆间距、排距要求进行定位放线 2、铺设垫板注意以下事项：（1）垫板应准确地放在定位线上。垫板采用（－8200200㎜）铁板加Φ10膨胀螺栓与砼地坪铰紧固定，立杆与铁板焊接牢固。（2）垫板必须铺设放平稳，不得悬空。 3、杆件搭设防护棚搭设顺序如下：放置垫板→纵向扫地杆→矩型钢管→纵向水平杆→桁架上、下弦杆腹杆组合→附墙件连接→剪力撑支撑→檩条→胶合板→密目网……。 4、搭设矩型管立杆的安全技术措施（1）矩型管采用（ 6、51 80、5、0100㎜），立杆纵向间距为 3、6～7米，立杆横向间距（跨度）为
葛洲坝新疆工程局（有限公司）职工集资建房 底商住宅楼、农贸市场工程防护棚搭设方案 一、工程概况 本工程为葛洲坝新疆工程局（有限公司）职工集资建房底商住宅楼、农贸市场工程，位于乌鲁木齐市太原路923号。工程分底商住宅楼和农贸市场，总建筑面积11615.59平方米，底商住宅楼：8927.79㎡（含地下：1774.85㎡）、11层、剪力墙结构、建筑檐高37.8m；农贸市场：2687.8㎡（含地下：1307.8㎡）、2层、框架结构、建筑檐高11.4m。 二、搭设方案： （一）搭设方案 本工程底商住宅楼及农贸市场工程，办公区和生活区的临建紧邻在建建筑物，且底商住宅楼与农贸市场之间有一处进出该小区的主通道，为了保证正常生产秩序和施工人员安全，本工程在办公区和生活区的临建出入口一侧采取通长搭设安全通道，供施工人员通过，施工结束后将该安全通道拆除。塔吊回转半径范围内的各类临设及进出口均搭设双层防护棚。 本工程安全通道及各类防护棚的防护除进出该小区的主通道横梁采用工字钢，其他均采用钢管架体搭设、密目网围护，安全通道及各防护棚顶均为双层防护棚，棚顶应用硬质材料封盖。防护棚的外侧均采用密目网全封闭，以减少噪声和粉尘。 （二）搭设部位：根据现场实际情况应搭设以下几处防护棚： 1、安全通道：在建工程的出入口、通道口、临建出入口一侧的通道处；进出该小区的主通道，临小区一侧通道。 2、钢筋加工防护棚
3、木工房防护棚 4、搅拌机防护棚 5、外用电梯处 （三）防护棚搭设 1、安全通道 （1）搭设概况 1）临建出入口一侧的通长安全通道防护棚 该安全通道采用钢管搭设架体，用四根钢管组对成600mm见方的小方柱，柱距4.5m，柱脚下点200*50mm通长方木支设混凝土支墩里，底部200mm 处设扫地杆。剪刀撑倾角45度，跨度4.5m，每个柱距间隔三跨设一道剪刀撑，通道两端及转角处均设剪刀撑。架体上端设置两层防护棚，两层防护棚距离0.6m，一层满铺竹架板，一层满铺竹胶板。安全通道两侧外侧用密目式安全网全封闭，临建出入口设安全通道一侧距基坑较近，对安全通道的架体进行加固处理，架体分别在临建屋顶及底部与临建另一侧为加固设置的钢管架体相连以保证安全通道的安全，详见附图一。 2）在在建建筑物出口处防护棚 每栋楼分别搭设2个安全通道出口，另施工电梯处须搭设防护，详附图。 3）底商住宅楼与农贸市场之间进出该小区马路主通道及临街通道防护棚 ①主通道安全防护棚：总宽9m，总高5.2，总长130米，采用钢管及16号工字钢搭设架体立柱及横梁，即用四根钢管组对成600mm×600mm见方小方柱，作为立柱柱距4.5m，在地面浇筑混凝土支墩；剪刀撑倾角45度，沿跨度方向连续设置，底部200mm处设扫地杆。架体横梁采用16号工字钢，上端设置两层防护棚，两层防护棚距离0.6m，一层满铺竹架板，一层满铺竹胶
人行通道防护棚搭设方 案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
目录 一、工程概况与现场现状 本工程地处北京市朝阳区景华南街和金桐东路交叉口的西北角。工程由主楼和裙楼组成，主楼19层，裙楼2层（高），目前在施B座办公楼地上部分为主楼。在主楼东侧穿过财富中心，距离420m左右是地铁金台夕照站，由于项目地处北京市朝阳区CBD核心地段，西邻远洋光华国际写字楼及北京繁华的世贸天阶，北邻新城国际，东邻财富中心公寓及嘉里大酒店，南邻世纪财富中心及国贸第一高楼，日常过往人流频繁。为确保过往人员的安全，特编制本通道遮挡防护方案，位置详见图示。
金 桐 东 路 项 目 位 置 防护通道地理位置
二、通道搭设方案: 1．人行道部分 东侧原人行横道宽度：，南侧原人行横道宽度：，防护棚搭设宽度均暂定（长度：南侧搭设60m，东侧搭设72m）；立杆选用F100*100*6方钢，横向间距,纵向间距；上部横向及纵向构件选用F100*100*6方钢；在通道两侧立杆中部距地高度安装F60*60*6方钢拉结，下部安装F100*100*6方钢拉结；以下通道侧面安装密目安全网，用绑扎丝固定，每半月派人清理安全网上尘土并维护；通道所有钢构件均除锈刷防锈漆两遍，面层刷红白相间油漆；最上边部分通道正面及临街侧面安装1m高宣传安全施工的标语； 安装通道位置属繁华商业区街道，不能长期占用人行通道进行安装搭设，通道横向构件定型制作，纵向构件采用装配式，采用M16螺栓连接；安装完毕骨架后再铺设木方、木跳板及钢板。 东侧有绿化树木影响，高度可按现场情况做适当调整。 南侧B座施工进出大门，东南角通道交叉部分均依据现场情况调整。 具体施工做法见下图： 2．运输车辆通行部分 B座南侧大门宽度：8m，搭设宽度6m；立杆选用F100*100*6方钢，横向间距6m,横杆选用F100*100*6方钢；具体施工做法见下图： 装配式纵向构件节点图 三、搭设方法 1.搭设步骤 钢构件除锈刷防锈漆→焊接横向定型构件→纵向构件装配→木方铺设→钢板铺设→标语粘贴→面层油漆涂刷 四、质量要求 1.防护棚整体刚性好，架体稳固，不晃动。 2.防护盖板采用下层50木方+δ=-3mm厚钢板，上层采用下层50mm厚木跳板。 3．防护棚侧面临街一侧钢构件比最上部木跳板高出400mm，防止坠物反
安全防护棚及防护栏杆搭设方案 一、工程概况 本工程为本工程为中国电信信息园区网管级维护等中心机房工程B-13b地块，位于上海市南汇区杨高路西侧的中国电信信息园区内，分为地下部分和地上部分，建筑面积为14267.3M2，建筑高度为16.55M。 考虑到本工程施工区域狭小，主要材料加工场（如：钢筋、木工、电焊加工场）都设置在施工场地东侧，东侧正中央位置设置了一台塔吊，为确保加工场地施工安全，在加工场地搭设安全防护棚，在基坑四周设置防护栏杆，具体位置详见附图。 本工程的安全防护棚及防护栏杆采用φ48×3.5钢管搭设，安全防护棚搭设高度为4.2m，防护栏杆搭设高度为1.8m。 二、脚手架搭设的技术和要求： 1. 材料要求： （1）采用φ48×3.5钢管，其材质符合国家规定的技术条件。 （2）所用扣件应有出厂合格证，发现有脆裂、变形、滑丝等现象禁止使用。 （3）购买的钢管、扣件、螺栓等配件，必须规格统一、材质优良均应有出厂证明书，不得购买残、次品。 2. 搭设： （1）安全防护棚立杆纵距1.8米，最大横距为8.8米，立杆采用四根钢管组合搭设，为方便人员和车辆进出，防护棚搭设高度为4.7米，
水平杆搭设采用桁架，在桁架上搭设两排钢管水平杆，钢管间距0.4米，上铺竹笆，每块竹笆四周用铁丝扎牢，具体详见附图。 （2）基坑四周防护栏杆高1.8米,立杆间距1.8米,外挂安全密目网,具体详见附图 三、安全防护棚的使用与维护： 1.严禁在防护棚上堆载各类材料，利用其吊物。 2.经常清理防护棚上垃圾，保持整洁。 3.经常清理防护棚上垃圾，保持整洁。 4.不得任意拆除防护棚的支撑构件。 5.定期对防护棚进行检查，发现问题后即时整改。 6.在台风季节，要对防护棚的支撑进行加固处理。 7.配置足够的灭火器材。 四、脚手架的拆除 1.根据检查结果补充完善施工组织设计中的拆除顺序和措施，经主管部门批准后方可实施； 2.由单位工程负责人进行拆除安全技术交底； 3.清除防护棚上杂物及地面障碍物。 4.运至地面的构配件应及时检查、整修与保养、并按品种、规格随时码堆存放。 五、计算书
2 地下连续墙施工工艺 2.1 工艺流程（见图 1） 2.2 导墙施工 2.2.1 导墙的结构形式 导墙可以由以下几种材料做成： （1）木材。厚5cm的木板和10cm×10cm方木，深度1.7～2.0m。 （2）砖。75号砂浆砌100号砖，常与混凝土做成混合结构。 （3）钢筋混凝土和混凝土，深度1.0～1.5m。 （4）钢板。 （5）型钢。 （6）预制钢筋-混凝土结构。 （7）水泥土。
导墙的位置、尺寸准确与否直接决定地下连续墙的平面位置和墙体尺寸能否满足设计要求。导墙间距应为设计墙厚加余量（4～6cm），允许偏差±5mm，轴线偏差±10mm，一般墙面倾斜度应大于1/500。到强的顶部应平整，以便架设钻机机架轨道，并作为钢筋笼、混凝土导管、结构管等得支撑面。导墙后的填土必须分层回填密实，以免被泥浆掏刷后发生孔壁坍塌。常见的导墙结构形式见图2。 2.2.2 导墙施工方法 （1）导墙是保证连续墙精度的首要条件，因此，在施工放线前做好技术交底，严格复合，保证定位放线准确。 （2）导墙施作时放宽40～60mm（沿中轴线向两侧，每边放宽20～30mm），是为了保证抓斗钻头及钢筋网片、锁扣管进出较为顺利。 （3）为保证连续墙既满足设计精度又不侵入车站建筑界限，同时保证内衬墙结构厚度，在放线时将连续墙中轴线向外多放120～130mm（一般连续墙内侧轮廓放宽100mm）。 （4）导墙垂直度控制在±7.5mm内，导墙内墙垂直度控制在±3mm内，导墙顶面平行，全长范围内高差控制在±5mm内，导墙轴向误差控制在±10mm之内。 （5）导墙上口高出地面100mm，以防垃圾和雨水冲入导槽内污染或者稀释泥浆。
办公室安全防护棚搭设 方案 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
办公室安全防护棚搭设方案 一、编制依据 1.建筑施工安全检查标准； 2.连云港市建设工程文明施工标准； 3.建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程。 二、工程概况 君悦财富广场二期，位于连云港市新浦区巨龙南路66号，四幢商住楼，力墙、框剪结构，总建筑面积筑面积为73600平方米，地下一层，6#、8#楼地上34层，主体建筑高度为105.40米。 本工程施工现场办公区离8#楼不足10米距离，为了保证办公人员在现场办公的人身安全，所以必须搭设临时安全防护棚。 三、施工准备 1.场地准备：
根据施工现场的总体部署、总平面图，首先是临时办公区安全棚的搭设，选择原则是既安全又便于施工。办公区棚先进行整体屋面防水做一遍，保证不漏水的情况下，然后进行防护棚搭设。 2.材料的准备： 临时安全防护棚主体骨架采用48×3.5脚手钢管。采用十字扣件、旋转扣件进行连接用。棚面采用毛竹片铺设为防护材料。 四、防护棚的搭设 搭设步骤： 具体搭设施工程序为：混凝土地面→锚地钢管→扫地杆→外围立杆→纵向水平杆→横向水平杆→铺第一层竹笆片→棚顶钢管→横向水平杆→铺第二层竹笆片→防护栏杆→围竹笆片。（防护棚搭设过程中，剪刀撑应随架体搭设高度同步进行。） 1.场地整平进行碾压。
2.在搭设外围立杆部位用钢管底部木方、或木板垫起，作为立杆基础垫块作用，以加强防护棚立杆的稳定性能力。 3.棚内进行地面硬化，浇捣C20砼10㎝厚，以便于办公人员出行方便。 4.扫地杆首先与立杆钢管用十字扣件进行连接，然后进行竖立杆，立杆间距1.8m。水平管高度1.8m，办公室门前要有三米走道。 5.防护棚架的棚顶离地高度应≥3米,棚顶应设置二层，棚顶间隔高度 ≥0.8米。首层棚顶上部应选用不漏尘、符合抗冲击强度的板材予以全覆盖，确保无坠落粉尘和杂物。 6.在人行通道上搭设防护棚架的，棚架内的顶部及两侧立杆间，应选用板材作全封闭，确保板面挺直、平整、光滑，同时应在板材上涂刷警示漆，通道北侧要用安全网全封闭，以免掉物伤人。 五、防护棚的拆除施工 在工程主体完成，外墙装修的进度时，即进行拆除施工。防护棚的拆除施工，原则上是从搭设标高位置向下进行。拆除前，施工班组应对防护棚进行全面检查，确定无严重变形的情况后，方可进行拆除施工．如遇到强风、雨雪等特殊气候，不得进行脚手架的拆除施工，夜间不允许进