汽车电泳流程
汽车电泳是一种集涂装和防腐于一体的表面处理技术，被广泛应用于汽车、机车、航空航天、电子等领域。它具有涂层均匀、耐腐蚀、环境友好、成本低等显著优点，因此吸引了众多企业的关注。本文将介绍汽车电泳工艺流程。
一、预处理
首先，对要进行电泳处理的汽车部件进行表面处理，以保证涂装效果。处理方式有磷化、酸洗、喷砂等。这些方法能有效去除油污、锈蚀、氧化等杂质，使得金属表面清洁，从而便于后续的涂装操作。
二、电泳漆涂布
电泳涂装的原理是在电场作用下，在金属表面形成一层具有保护和美化功能的涂层。经过预处理后的金属板材将被放入装有电泳液的电泳槽中，涂料迅速地扩散到工件表面。整个过程需要不断的搅拌，以使各阴极阳极之间的电泳液均匀混合。
三、钛阀体
钛阀体是电泳的核心部分，它是导电体，能使电泳液形成均匀稳定的电场。钛阀体表面的绝缘层可避免阳极和阴极之间直接接触。当工件被浸入电泳槽中，它们放在钛
阀体的表面，连接零件，并在电解质中形成一个可靠的电感应系统，以实现均匀涂装。
四、水洗
涂布后的工件需要进行水洗，以去除多余的电泳液及其他杂质，避免环境污染。
五、清除
清除是保证涂装后工件质量的关键步骤，它主要涉及去除涂料中的未聚合物和残留的电泳液。通常使用水或其他溶剂进行清洗。
六、固化
固化是为了让涂料快速干燥，并使其质量更加稳定坚固。该工序是将工件放入恒温烤箱或晾干室中，同时加热以使得涂料迅速干燥。这种过程可以改变涂层的物理和化学性质，形成高效的防腐层。
七、包装
最后，完成了上述步骤后的工件需要包装和标识。通常采用全自动包装机完成这项工作，以便让工件更容易被正确识别和管理。
总之，汽车电泳涂装是多个工序组成的复杂流程。要达到理想效果，必须掌握专业知识和技术，并注意每个环节都不能出现任何差错。这将有助于确保汽车部件的成品
质量，并使最终产品具有表面光滑、环保、耐腐蚀的优点，进一步提升使用寿命和品牌形象。
汽车电泳流程 汽车电泳是一种集涂装和防腐于一体的表面处理技术，被广泛应用于汽车、机车、航空航天、电子等领域。它具有涂层均匀、耐腐蚀、环境友好、成本低等显著优点，因此吸引了众多企业的关注。本文将介绍汽车电泳工艺流程。 一、预处理 首先，对要进行电泳处理的汽车部件进行表面处理，以保证涂装效果。处理方式有磷化、酸洗、喷砂等。这些方法能有效去除油污、锈蚀、氧化等杂质，使得金属表面清洁，从而便于后续的涂装操作。 二、电泳漆涂布 电泳涂装的原理是在电场作用下，在金属表面形成一层具有保护和美化功能的涂层。经过预处理后的金属板材将被放入装有电泳液的电泳槽中，涂料迅速地扩散到工件表面。整个过程需要不断的搅拌，以使各阴极阳极之间的电泳液均匀混合。 三、钛阀体 钛阀体是电泳的核心部分，它是导电体，能使电泳液形成均匀稳定的电场。钛阀体表面的绝缘层可避免阳极和阴极之间直接接触。当工件被浸入电泳槽中，它们放在钛
阀体的表面，连接零件，并在电解质中形成一个可靠的电感应系统，以实现均匀涂装。 四、水洗 涂布后的工件需要进行水洗，以去除多余的电泳液及其他杂质，避免环境污染。 五、清除 清除是保证涂装后工件质量的关键步骤，它主要涉及去除涂料中的未聚合物和残留的电泳液。通常使用水或其他溶剂进行清洗。 六、固化 固化是为了让涂料快速干燥，并使其质量更加稳定坚固。该工序是将工件放入恒温烤箱或晾干室中，同时加热以使得涂料迅速干燥。这种过程可以改变涂层的物理和化学性质，形成高效的防腐层。 七、包装 最后，完成了上述步骤后的工件需要包装和标识。通常采用全自动包装机完成这项工作，以便让工件更容易被正确识别和管理。 总之，汽车电泳涂装是多个工序组成的复杂流程。要达到理想效果，必须掌握专业知识和技术，并注意每个环节都不能出现任何差错。这将有助于确保汽车部件的成品
电泳涂装技术 电泳涂装是将浸没于水溶性涂料中的待涂覆工件作为一个电极（阴极或阳极），另设一个相对应的电极，两级间通以直流电，在电场力的作用下，涂料带电粒子定向迁移到工件表面，放电沉积形成涂膜的一种涂装工艺方法。现在全世界汽车车身的涂装中已有90%以上采用阴极电泳涂装。 通常根据涂料的特性和被涂覆工件的极性对电泳涂装的方法进行分类，以工件为阳极，使用阴离子型涂料的电泳涂装称为阳极电泳涂装；而以工件为阴极，使用阳离子型涂料的涂装称为阴极电泳涂装。阳极电泳涂料价格较低，但其耐蚀性能不及阴极电泳涂料。目前，各厂家基本上都采用阴极电泳涂装。电泳涂膜表面均匀，附着力好，适合形状复杂工件的涂装，内腔表面也可以沉积膜层；但设备复杂、投资大，涂料品种受限，目前仅限于水溶性涂料和水乳化漆。 一、电泳涂装的原理与过程 电泳涂装是一种非常复杂的电化学反应，无论是阴极电泳或是阳极电泳涂装，都包括电泳、电沉积、电渗和电解四个同时进行的典型过程。溶解并分散于水中的涂料离子化树脂离解成带电胶体粒子，在直流电场中通过电泳、电沉积、电渗和电解，迁移到工件表面放电形成绝缘性涂膜。 1.电泳 在电场力的作用下，带电胶粒朝着极性相反的电极移动的过程就是电泳。电泳时，不带电的颜料和体质颜料粒子也可能吸附在带电胶粒上随之一起移动。一般，涂料溶液的固体分和黏度越低，电泳的阻力越小。 2.电沉积 带电胶粒到达极性相反的电极（工件），放电形成不溶性、绝缘涂膜的过程被称为电沉积。与电镀不同，电泳中的电沉积涂膜的导电性发生了变化，变成了绝缘性。电沉积首先发生在工件表面电力线集中的部位，随着绝缘涂膜厚度和面积的增加，电阻也明显升高。 3.电渗 分散介质（如水）朝着与带电粒子运动方向相反的方向移动的过程，是电泳的逆过程。刚形成的涂膜是含水量较高的半渗透膜，在电场力和内渗力的作用下，
电泳工艺流程图 电泳工艺流程图 电泳是一种常用的涂装工艺，广泛应用于汽车、家电、机械设备等领域。其工艺流程图如下： 1. 准备工作： - 检查电泳槽是否清洁，没有杂质和残留物； - 检查产品表面是否平整，无凸起、凹陷、锈蚀等； - 检查电泳槽液是否符合要求，如pH值、离子浓度等； 2. 预处理： - 清洗：将待涂装产品放入清洗槽中，使用洗涤剂和水进行清洗，去除油污、灰尘等； - 酸洗：将清洗后的产品放入酸洗槽中，使用稀硫酸或稀盐酸进行酸洗，去除氧化物和铁锈； - 中和：用碱液中和残留的酸液，并清洗干净； - 水洗：用清水对产品进行反复冲洗，除去酸和碱等化学物质； 3. 电泳涂装： - 阴极电泳槽：将准备好的产品放入阴极电泳槽中，与阴极相连； - 阳极电泳槽：准备好的涂料放入阳极电泳槽中，并与阳极相连； - 强度调整：调整电流强度，根据产品的材质和尺寸进行适当的调整；
- 电泳：通过电流作用，将涂料从阳极电泳槽中转移到产品 表面形成涂层； - 捞取：将电泳涂层充分固化后，使用捞网将产品从电泳槽 中捞取出来； 4. 固化： - 烘干：将捞取出的产品放入烘干炉中，通过加热使电泳涂 层固化； - 固化：在一定的温度和时间条件下，使电泳涂层得到充分 固化； - 冷却：待固化完毕后，将产品自然冷却至室温； 5. 检验与包装： - 检验：对固化完毕的产品进行外观检验，检查涂层的平整度、附着力、色泽等； - 包装：合格的产品进行包装，以防止运输、存放等过程中 的损坏； - 质量控制：根据产品的质量要求，进行相应的抽检和记录。 以上为一般电泳工艺的流程图，具体的操作流程和参数设置可根据不同的产品、涂料和设备的要求进行调整。电泳工艺的优点是涂装均匀、附着力强、耐腐蚀性好，被广泛应用于各个行业。同时，电泳工艺也要求操作人员具备相应的技能和经验，以确保涂装效果和质量的稳定。
` 车身前处理电泳工艺流程 1、工艺流程 复验白车身→预清理→装挂→上件→预脱脂→脱脂→水洗1→水洗2→表调→磷化→水洗3→水洗4→纯水洗→平台沥水→电泳→UF1→UF2→DI水洗→平台沥水→下件→电泳烘干→强冷→检验 2、工艺程序及规 （1）复验白车身：仔细观察白车身A面应平顺，凹凸度＜1mm，无锈蚀及砂轮打磨痕迹。其它部位无明显变形。各表面无重油、明显锈蚀、焊接垃圾及杂物等。（2）预清理：带乳胶手套，用棉纱蘸稀料擦拭车身外表面油污，再用干净棉纱擦净，重点应保证A面不得留下污痕。 （3）装挂：车身运行到装挂工序自动下降到位后停止，手动控制遥控器将车身调正落放在浸式滑撬上使前后托架离开前后风窗口，用挂钩将车身固定在滑撬上。打开吊具，手动放行自行小车。检查装挂安全、可靠后按放车按钮，滑橇自动运行至上件工位。 （4）上件：待吊具自动运行到上件工位后，手动控制吊具上升吊起工件，用锁紧装置锁紧吊具，手动控制吊具上升到光电开关以上高度，按放车按钮，吊具平稳上升到顶点，当下一工位无占位时，小车自动进入前处理、电泳线。 （5）预脱脂： ①温度：50℃-60℃开线前半小时将槽液升温到规定围。A线升温用蒸汽直 接加热和电磁阀控制加热两种加热方式同时进行加热，到温后用电磁阀自动控温。B线升温用天燃气液槽加热系统直接加热，自动控温。 ②浸渍时间：3.0min ③出槽自动喷淋喷淋压力0.1～0.15Mpa喷嘴方向调整正确、无阻塞，喷淋覆盖全车表面。随时清理液面，保持液面清洁无杂物。 （6）脱脂：同预脱脂 （7）第一水洗： ①浸洗1min 常喷，喷淋压力0.1～0.15Mpa,喷嘴方向调整正确，无文档Word ` 堵塞，喷淋覆盖全车表面，随时清理液面，保持液面清洁无杂物。 槽液溢流，管路无阻塞，泵无异常。 ② PH值8-10 ③倒槽：连续过车300辆(或产量较小的高温天气3天)进行换槽，并做好换槽记录。换槽时人工清洗水洗槽，将槽清理干净后加新鲜自来水至溢流口。
车架电泳工艺流程视频 车架电泳工艺流程视频 车架电泳工艺是一种常用于汽车制造中的表面涂装工艺，它通过电化学原理，在金属表面形成一层均匀、密实的涂层，以提高产品的耐腐蚀性和装饰性。下面是一段车架电泳工艺流程的视频描述。 视频开始，场景设置在一个装配车间。首先，我们看到一台汽车车架经过预处理后，运送到电泳喷涂线上。预处理包括除油、除铁锈和表面清洗等步骤，以确保表面的干净和粗糙度的增加，以便涂料更好地附着在金属表面上。 随后，车架通过悬挂系统慢慢移动到电泳槽中。电泳槽中注满了含有涂料颗粒和电解质的悬浮液体。这个悬浮液在电场的作用下，会产生电解作用。 工作人员通过控制电参数，使得车架表面上的金属离子被还原，沉积在电极上形成一层保护性的涂层。这个过程就是电泳。 车架在电泳槽中停留一段时间，以确保涂层的厚度均匀。在过程中，可以通过调整电压、电流和工艺参数等适时地监控和调整涂料颗粒的沉积情况，以保证涂层的质量和厚度。 当车架完成电泳后，它会经过一道冲洗工序，以除去多余的涂料颗粒和悬浮液。然后，车架被带入烘干室，通过高温烘干，使涂层固化和变得更加坚硬。
最后，完成了车架的电泳处理后，它会被运送到下一个工艺环节，进行后续的涂装和装配。 整个车架电泳工艺流程简单但精密，确保了涂层的质量和耐久性。与传统的喷涂工艺相比，车架电泳工艺具有涂层均匀、密实的特点，能够更好地保护车架表面，延长产品的使用寿命。 总结一下，车架电泳工艺流程视频通过展示车架经过预处理、电泳槽中电泳、冲洗和烘干等工序的过程，生动地展示了这一工艺的全过程。通过车架电泳，我们可以获得外观精美、抗腐蚀能力强的车架产品，提高了汽车制造的质量和可靠性。
电泳涂料制造工艺流程 电泳涂料是一种常用的涂料制造工艺，广泛应用于汽车、家电等领域。下面是一种基本的电泳涂料制造工艺流程。 第一步：准备工作 1.1 原材料准备：根据涂料配方，准备所需的原材料，包括树脂、溶剂、颜料、填料等。 1.2 设备准备：准备电泳涂装设备，包括电泳槽、输送装置、喷涂设备等。 第二步：配料 2.1 树脂配料：将所需树脂按照配方比例加入混合容器中，并进行搅拌，使树脂均匀分散。 2.2 溶剂配料：将所需溶剂按照配方比例加入混合容器中，并进行搅拌，使溶剂充分溶解。 2.3 颜料和填料配料：将所需颜料和填料按照配方比例加入混合容器中，并进行搅拌，使其与树脂、溶剂充分混合。 第三步：悬浮体制备 3.1 将配料好的树脂、溶剂、颜料和填料混合液加入悬浮体制备设备中，并进行搅拌。 3.2 悬浮体制备：通过搅拌装置使树脂、溶剂、颜料和填料充分混合，形成悬浮体。悬浮体应具有一定的粘度和稳定性，以便后续的涂布过程。 第四步：净化 为了保证电泳涂层的质量，需要将悬浮体中的杂质和固体颗粒
进行过滤净化。常用的净化方法包括过滤和离心等。 第五步：调整pH值 将净化后的悬浮体调整至适宜的pH值范围，以保证电泳涂装过程中的涂层形成和固化。 第六步：导电液的准备 在电泳涂装过程中，需要使用导电液来提高涂装效果。导电液一般由溶剂、导电剂等组成。 第七步：电泳槽准备 将导电液加入电泳槽中，并调整电泳槽中液体的电阻率和pH 值，以确保涂层的均匀性和质量。 第八步：电泳涂装 8.1 工件处理：将待涂装的工件进行表面处理，包括清洗、除油、除锈等。 8.2 悬浮体投放：将悬浮体倒入电泳槽中，将待涂装的工件通过输送装置浸入悬浮体中。 8.3 电泳涂装：打开电源，引导电泳涂料颗粒在电场作用下向工件表面运动，形成均匀而致密的涂层。 8.4 固化：将涂装完成的工件送入高温烘箱中，进行涂层的固化处理。 第九步：涂层检验 对涂装完成的工件进行涂层的质量检验，包括涂层的厚度、外观、耐腐蚀性等指标的检测。
透明电泳漆工艺流程 引言 透明电泳漆是一种常用于汽车、家具等产品的表面涂装工艺，它能够提供优异的耐候性、耐腐蚀性和外观效果。本文将详细描述透明电泳漆的工艺流程，包括准备工作、预处理、电泳涂装、烘干和固化等步骤。 1. 准备工作 在进行透明电泳漆工艺之前，需要进行以下准备工作： 1.1 设备准备 •电泳槽：选择合适尺寸的电泳槽，并确保其表面光洁度和密封性。 •悬挂系统：悬挂系统用于将待涂物品悬挂在电泳槽中，通常采用金属制成。•搅拌器：搅拌器用于保持电泳液中颜料和添加剂的均匀分散。 •烘干设备：烘干设备用于将涂装后的物品快速烘干。 1.2 材料准备 •透明电泳漆：根据产品要求选择合适的透明电泳漆，注意其耐候性和耐腐蚀性。 •电泳液：电泳液通常由水、溶剂、树脂、颜料和添加剂组成，用于形成均匀的漆膜。 •预处理剂：预处理剂用于去除待涂物品表面的油污和氧化层，增加涂装附着力。 •辅助材料：如悬挂钩、过滤网等。 2. 预处理 预处理步骤旨在清洁和改善待涂物品的表面性能，以提高电泳涂装的附着力和耐久性。预处理包括以下步骤： 2.1 清洗 将待涂物品浸入清洗槽中，使用适当的清洗剂进行清洗。清洗剂可以去除油污和灰尘等杂质，并改善表面的湿润性。 2.2 除锈 对于金属制品，特别是铁质制品，需要进行除锈处理。可以采用机械除锈或化学除锈的方法，确保表面光洁度和附着力。
2.3 酸洗 酸洗是为了去除金属表面的氧化层和其他杂质，提高涂装附着力。常用的酸洗溶液包括盐酸、硫酸等，需注意操作安全。 2.4 水洗 将经过预处理的物品进行水洗，去除残留的清洗剂、酸洗液和杂质。水洗要充分，确保物品表面干净无污染。 2.5 烘干 使用烘干设备将物品快速烘干，以避免水分对电泳涂装过程的影响。 3. 电泳涂装 电泳涂装是透明电泳漆工艺的核心步骤，它通过电场作用将透明电泳漆均匀地吸附在待涂物品表面。以下是电泳涂装的步骤： 3.1 涂料配置 根据产品要求和工艺参数，将透明电泳漆与溶剂按比例混合，并加入颜料和添加剂。搅拌均匀后得到电泳液。 3.2 调整工艺参数 根据物品尺寸、形状和材料等因素，调整电泳液的pH值、温度和电场强度等工艺 参数，以获得最佳的涂装效果。 3.3 悬挂物品 将经过预处理的物品悬挂在悬挂系统上，并确保物品与电极之间的距离适当，以保证电泳液均匀覆盖整个物品表面。 3.4 进行电泳涂装 将悬挂的物品放入电泳槽中，启动电源使电泳槽内形成均匀的电场。透明电泳漆会在电场作用下迁移到物品表面，并形成均匀的漆膜。 3.5 液流控制 通过调整搅拌器的转速和方向，控制电泳液在槽内的流动，以确保漆膜均匀、无气泡和颗粒。 3.6 涂装时间控制 根据产品要求和工艺参数，控制涂装时间。时间过长会导致漆膜厚度不均匀，时间过短则会影响涂层质量。
电泳漆工艺流程 电泳涂装工艺过程 目前常用的电泳涂装的工艺流程为：工件→预脱脂→脱脂（除锈）→热水水洗→酸洗→中和→表面调整→磷化→水洗→去离子水洗→去离子水洗（或热风烘干）→电泳沉积→超滤循环水洗→烘烤成膜→冷却→涂装面漆。 这些工艺过程包括漆前表面处理、电泳涂装、电泳后清洗和烘干四种主要工序。有些工艺在烘干前有一道预烘干工序，或者在预烘干前加一道风干工序。电泳涂装前去离子水洗（或热风烘干）保证零件全湿或全干进入电泳槽。生产中根据需要设置一些工序，例如对于多孔零件、缝隙零件可在脱脂后增加中途吹水工序，以免缝隙或孔的水在进入下道工序时，影响下道工序质量，进而影响电泳涂装质量。根据涂料品种及电泳目的的不同，工艺过程可能不同。 例如对于丙烯酸及聚氨酯电泳漆，有以下前处理工艺流程：上挂→有机溶剂除蜡→超声波除蜡→热水洗→阴极除油→阳极除油→酸洗→冲击镍→酸铜→亮镍→闪银。 此工艺主要针对装饰性工件，要求外观漂亮但防腐性要求较低的轻工业产品，例如眼镜、打火机、锁具、灯具等。此电泳漆膜为透明色，与各种色浆搭配，在各个电镀工艺中均可达到五颜六色的效果。材料不同，可能会有针对该材料的的不同工艺过程，如高孔隙的粘接钕铁硼磁体，其过程可为：基材→有机封孔→水洗→固化→磷化→去离子水洗→电泳→去离子水洗→烘烤。有报道增加一道有机封孔工序更有利。 对一些特殊的零件采取特殊的措施，如对螺栓等紧固件，可采用专门的电泳涂料及相关工艺，采取滚筒输送、带式输送或者筐式输送，上挂时将工件挂到专用架子上，要求工件挂稳、挂牢，挂架与工件接触点处应打磨至露出金属光泽，以保证导电性良好。还有一种粉末/电泳倒置工艺，该工艺是汽车车身外表面先喷涂粉末涂料热熔融后，在未涂装表面在，进行电泳涂装，随后粉末/电泳涂膜同时烘干。其优点提高了车身内腔的泳透率和防腐性能，约克减少60%的电泳涂料的用量。用70μm厚的粉末涂层替代车身外表面电泳底漆层和中涂层，取消中涂及烘干工序，可节省材料和能源费用，涂层的抗石击性能好，此工艺的问题是如何确保粉末电泳涂膜接界部的涂膜的完整性和防蚀性。
阴极电泳生产工艺流程 阴极电泳是一种常见的涂装工艺，广泛应用于汽车、家电、家具等行业。本文将介绍阴极电泳的生产工艺流程。 一、涂装准备 涂装准备包括物料准备、设备准备和工艺准备。物料准备主要是准备涂料、底漆和溶剂等材料，确保质量合格。设备准备包括阴极电泳槽、搅拌机、喷枪等设备的检查和调整。工艺准备主要是根据产品要求制定涂装工艺参数，如浸泡时间、温度、电压等。 二、表面处理 表面处理是阴极电泳涂装的关键步骤之一，主要包括除油、除锈和除尘。通过化学方法或机械方法去除金属表面的油污和锈蚀物，保证涂装效果和附着力。接着进行除尘处理，确保表面干净无尘。三、阴极电泳涂装 阴极电泳涂装是利用电化学原理，在直流电场作用下将涂料均匀地沉积在工件表面的涂装方法。首先将工件悬挂在阴极电泳槽中，与阳极连接。然后将预先调制好的涂料注入槽中，涂料中的颜料带有负电荷，与工件表面的阳极反应，形成均匀的涂层。涂装过程中，通过调节电压、浸泡时间和喷枪位置等参数，控制涂料的沉积量和涂层的厚度。 四、烘干固化
阴极电泳涂料在涂装完成后需要进行烘干固化，以提高涂层的硬度和附着力。烘干过程中，通过加热或通风的方式，使涂料中的溶剂挥发，使涂层逐渐固化。固化温度和时间根据涂料的类型和厚度而定，通常在80℃-180℃之间进行。 五、质量检验 质量检验是确保产品质量的重要环节。对涂装后的产品进行外观检查，检查涂层的平整度、附着力和颜色等是否符合要求。同时还可以对涂层进行物理性能测试，如耐腐蚀性、耐磨性和耐候性等。六、包装出货 经过质量检验合格的产品进行包装，包括包装形式、包装材料和标识等。根据产品的特点和运输方式选择合适的包装方式，确保产品在运输过程中不受损坏。然后按照客户的要求进行出货，完成整个生产工艺流程。 总结： 阴极电泳生产工艺流程包括涂装准备、表面处理、阴极电泳涂装、烘干固化、质量检验和包装出货等步骤。每个步骤都有其重要性和特点，只有每个环节都严格按照要求操作，才能得到高质量的涂装产品。阴极电泳涂装具有涂层厚度均匀、耐腐蚀性好、附着力强等优点，因此在各个行业得到广泛应用。随着技术的发展，阴极电泳涂装工艺也在不断创新和改进，以适应不同产品的需求。
电泳行车手安全操作规程 前言 电泳行车是一项需要高度注意安全的活动。在电泳作业过程中， 司机不仅需要驾驶汽车，确保行车的顺畅，还需要注意到周围的环境，并且要遵守一些安全操作规程来防范意外事故的发生。本文档旨在为 电泳行车手提供一些操作指南，以确保其能够安全、有效地进行工作。 进入车辆前的准备 在进入汽车之前，电泳行车手需要做好以下准备工作： 1.确认车辆已经被标记，并且是正确车型。 2.检查车辆的遥控器（RC）是否在正常工作范围内，可以准 确操控车辆。 3.确认车辆是否已脱离电极，并且与其他车辆相隔足够远。 4.检查车辆四周是否有人员或者障碍物，例如板根、总成等。 安全操作建议 在车辆操作期间，电泳行车手需要遵守以下建议： 1.驾驶汽车时，应保持轻重合适，否则容易损坏车辆或者出 现其他危险。
2.在行驶的过程中，应时刻留心周围的环境，特别是在焊接时，污染物容易影响视线，电泳行车手也容易因为集中焊接位置而忽 视车辆周围安全情况。 3.当车辆到达目的地时，车辆需要迅速停稳，以免情况发生 突变，排除车辆中留余水、油液等物品。 4.配合焊接作业时，车辆需要停在工作平面的合适位置，并 仔细阅读焊接操作指南。 5.车辆倒行时需要留心周围的人员及车辆且速度应缓慢。 应急处理 当出现一些意外的情况，例如碰撞、火灾、意外冲撞等，电泳行 车手需要采取相应的行动来应对，应急情况可能有： 1.遇到碰撞或被卡住时，电泳行车手需要立即停车并迅速评 估事故的形成和损害程度，然后集中工作人员及时处理，除非劝导是 否响应，不然不要动车，以避免对被卡住的位置进行造成损害等情况。 2.发生火灾时，电泳行车手需要迅速打开车门并撤离车辆， 紧急灭火、呼叫消防队员及安全人员等，确保及时救援。 3.如果您注意到出现可能需要立即解决的问题，电泳行车手 应该在最短时间内上报相关问题，以便及时采取措施。
车身前处理电泳工艺流程 1、工艺流程 复验白车身→预清理→装挂→上件→预脱脂→脱脂→水洗1→水洗2→表调→磷化→水洗3→水洗4→纯水洗→平台沥水→电泳→UF1→UF2→DI水洗→平台沥水→下件→电泳烘干→强冷→检验 2、工艺程序及规范 （1）复验白车身：仔细观察白车身A面应平顺，凹凸度＜1mm，无锈蚀及砂轮打磨痕迹。其它部位无明显变形。各表面无重油、明显锈蚀、焊接 垃圾及杂物等。 （2）预清理：带乳胶手套，用棉纱蘸稀料擦拭车身内外表面油污，再用干净棉纱擦净，重点应保证A面不得留下污痕。 （3）装挂：车身运行到装挂工序自动下降到位后停止，手动控制遥控器将车身调正落放在浸式滑撬上使前后托架离开前后风窗口，用挂钩将车 身固定在滑撬上。打开吊具，手动放行自行小车。检查装挂安全、可 靠后按放车按钮，滑橇自动运行至上件工位。 （4）上件：待吊具自动运行到上件工位后，手动控制吊具上升吊起工件，用锁紧装置锁紧吊具，手动控制吊具上升到光电开关以上高度，按放 车按钮，吊具平稳上升到顶点，当下一工位无占位时，小车自动进入 前处理、电泳线。 （5）预脱脂： ①温度：50℃-60℃开线前半小时将槽液升温到规定范围内。A线 升温用蒸汽直接加热和电磁阀控制加热两种加热方式同时进行加热， 到温后用电磁阀自动控温。B线升温用天燃气液槽加热系统直接加热， 自动控温。 ②浸渍时间：3.0min ③出槽自动喷淋喷淋压力0.1～0.15Mpa喷嘴方向调整正确、无阻 塞，喷淋覆盖全车表面。随时清理液面，保持液面清洁无杂物。 （6）脱脂：同预脱脂 （7）第一水洗： ①浸洗1min 常喷，喷淋压力0.1～0.15Mpa,喷嘴方向调整正确，无
汽车零部件电泳涂装线 技术方案 二。一九年三月 设计方案 S设计依据 1 .生产纲领 11.蒿永线主要承担平衡夹总成等多种汽车零部件的电泳底泰、烘干等任务。 1.2.超永线产能为双班216万件/年。 1 .3.通过最大工件尺寸：1702mm*560mni*600mn‰ 1.4 .采用阴极电泳立，工艺涮呈：前处理（无瞬薄膜工2）•电泳及后清洗•吹水_电泳烘干-
强冷-漆后存储 15.采用悬挂输送机完成工序间的输送。 1.6 .前处理采用喷淋与浸渍相结合的处理方式，电泳及后清洗采用喷浸结合处理方式。 1.7 .加热热源采用天然气。 2 .现场条件 3 .生产制度 根据业主要求，本次设计电泳车间采用两解人一天工作16h， 4 .生产线总体要求 4.1生产线设备设计以业主的品牌定位和发展战略为S⅛，整个生产线设备以经济、可靠、实 用为基本设计原则，努力提高性价比； 4.2.设计的原则：乙方根据甲方提出的设计要求、遵照国家和行业有关法规和标准, 遵循设备的可靠性、实用性、合理性、经济耐用的设计原则进行整体设计，并应获得甲方代表签字确认。 4.3.设备整体外观设计制造应体现美观大方，富于时代感，能体现现代企业风貌； 4.4.生产线的整体布局应体现空间分割合理、物流通畅、操作维护方便等特点； 4.5.整套设备应满足自动化控制程度较高、能耗低的特点，尽量降低运行成本； 4.6.整线工序完善，工艺设备先进；操作条件安全，的，车间环境清洁，无粉尘污染；按同期 同类产品先进水平设计，制游。
4.7.对废气、废水治理等后续工作进行通盘考虑，并预留接口。整体设计和所采用的任何设备 经过有效处理后都必须满足国家和当地环保部门规定的污染排放要求。 4.8.生产线所有外购件、耗材和设备结构等均应符合技术的要求 4.9.生产线设计寿命达到15年以h； 4.10.设备废气排放达到国家大气污染物综合排放标准GBI6297-1996二类标准。 二、总体设计说明
III. 电泳涂装设备1.电泳涂装工序流程图
2. Fig-5电泳涂装工序流程图 1)电泳工序形态 有Conveyer和Batch两个方式。这两种涂装方式有根本的区别。. . Batch涂装方式时被涂物随着提升机操作投到槽子里涂装，此时有必要把被涂物停留在槽内。 Conveyer涂装方式里被涂物随着持续的Conveyer通过槽子涂装。. Batc h机制适用于移动速度2m/分以下，大型被涂物，生产量少的生产线。 这种设备的容量界限是15-20回/小时。前处置，水系，烘烤等各工序用自动门隔开。 Conveyer生产方式适用在链子带均匀负荷，生产量大的生产线。电泳槽大小除被涂物大小，需要的涂装时间外还由槽子出槽部和入槽部的倾斜角度决定。. 最近 CAR BODY有的电泳工序中正试用RO-DIP SYS’方式。 Fig-6 BATCH SYS’ Fig-7 Conveyer SYS’
Fig-8 Ro-dip SYS’ 2.阴极电泳设备 被涂物的外观通常受涂装状态，被涂物通电流的方式，涂装温度，水洗条件，固化条件等因素影响。所以在电泳涂装中电泳设备处在什么状态和涂料设计是决定电泳漆膜最终性能的主要素。 电泳涂装设备包括前处置，电泳槽，后处置，烘烤设备，辅助设备等。 1)前处置设备 脱脂–水洗–表调–磷化–水洗–纯水洗 2)电泳设备 接触–直流电源–电压程序–电泳槽–沉淀槽–涂料搅拌及过滤装置 –热互换器–辅槽–UF装置–阳极液装置–涂料供给装置 3)后处置设备 UF水洗–纯水洗–通风干燥装置–分离 4)烘烤设备 加热烘烤–冷却干燥 5)辅助设备 离子互换装置–废水处置–排气处置 (1)前处置设备 ①前处置概要 为了完全解除油等不纯物要进行前处置。要取得最好的防锈能力及