中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案列车牵引与制动一、填空题：1.列车制动一般分为制动和制动。2. 制动是把正常情況下为调节或控制列车速度，包括进站停车所施行的制动。3. 制动是指紧急情况下为使列车尽快停止而施行的制动。4.按传动机构的配置，基础制动装置可分为和单元式两种。5.只要轮轨间不被破杯，制动力将随闸瓦压力的增加而增大。6.轨道制动既不受钢轨黏着

中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案列车牵引与制动一、填空题：1.列车制动一般分为紧急制动和常用制动。2.常用制动是把正常情況下为调节或控制列车速度，包括进站停车所施行的制动。3.紧急制动是指紧急情况下为使列车尽快停止而施行的制动。4.按传动机构的配置，基础制动装置可分为散开式和单元式两种。5.只要轮轨间粘着不被破杯，制动力将随闸瓦压力的增加而增大。6.

中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案列车牵引与制动一、填空题：1.列车制动一般分为制动和制动。2.制动是把正常情況下为调节或控制列车速度，包括进站停车所施行的制动。3.制动是指紧急情况下为使列车尽快停止而施行的制动。4.按传动机构的配置，基础制动装置可分为和单元式两种。5.只要轮轨间不被破杯，制动力将随闸瓦压力的增加而增大。6.轨道制动既不受钢轨黏着限制

城轨车辆牵引与制动控制

一、填空题：1、机车牵引力就是指机车轮周牵引力2、轮轨之间的最大静摩擦力称为机车粘着力（黏着系数）3、机车牵引力（轮周牵引力）不得大于机车粘着牵引力，否则，车轮将发生空转。4、机车牵引特性曲线是反映了机车的牵引力和速度之间的关系。在一定功率下，机车运行速度越低，机车牵引力越大。5、内燃机车在多机牵引和补机推送时，其牵引力需修正。1.列车运行阻力可分为基本阻力

《列车牵引与制动》作业参考答案一、名词解释：1.换算摩擦系数：不随闸瓦压力改变的假定的闸瓦摩擦系数。2.黏着系数：黏着力与车轮钢轨间垂直载荷之比。3.机车牵引性能曲线：表示机车轮周牵引力（纵轴）与运行速度(横轴)相互关系的曲线，通常由试验得到。4.（制动机的）间接作用：列车管的风压和主活塞的动作直接控制的是作用室风压，然后再通过作用室风压和第二活塞的动作控制

列车牵引与制动-

上海轨道交通AC11型电动列车牵引和制动控制技术浅析_程宏声

《列车牵引与制动》课程复习资料一、填空题：1.列车制动一般分为制动和制动。2. 制动是把正常情況下为调节或控制列车速度，包括进站停车所施行的制动。3. 制动是指紧急情况下为使列车尽快停止而施行的制动。4.按传动机构的配置，基础制动装置可分为和单元式两种。5.只要轮轨间不被破杯，制动力将随闸瓦压力的增加而增大。6.轨道制动既不受钢轨黏着限制，也没有磨耗问题。7

1.DK-1型电空制动机中（）用来控制全列车的制动与缓解A.电空制动控制器B.空气制动阀C.压力表D.操纵台【参考答案】: A2.（）是由机车车辆制动装置产生的通过轮轨粘着转化而成的（或通过制动电磁铁与钢轨间的相互作用而引起的）阻碍列车运行的外力A.列车动力B.列车制动力C.列车摩擦力D.风阻力【参考答案】: B3.（）用于生产具有较高压力的压力空气，供全车

第四章制动装置机车车辆与列车牵引计算第四章制动装置为了保证列车运行安全调节列车速度，以及使列车在预定的时间、地点停车，机车车辆都必须装设制动装置。人为地制上物体的运动，包括使其减速、阻止其运动或加速运动，均可称之为“制动”。反之，对已经施行制动的物体，解除或减弱其制动作用，均可称之为“缓解”。为使列车能施行制动和缓解而安装于列车上的一整套设备，总称为“列车制

列车牵引与制动-第一章全解

《列车牵引制动》复习题教材名称：《电力机车制动机》一、填空题1、空气制动机的发展经历了和两大阶段。（P2）2、压力与压强是两个不同的物理量，压力是指，其单位为牛顿（N）；而压强则是指，其单位为帕（Pa，N/m2）。（P151）3、绝对压力是指，表压力是指。（P151）4、当列车管压力为500kPa或600kPa时，则其列车管最大有效减压量分别为或。（P157

中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案列车牵引与制动一、填空题：1.列车制动一般分为制动和制动。2. 制动是把正常情況下为调节或控制列车速度，包括进站停车所施行的制动。3. 制动是指紧急情况下为使列车尽快停止而施行的制动。4.按传动机构的配置，基础制动装置可分为和单元式两种。5.只要轮轨间不被破杯，制动力将随闸瓦压力的增加而增大。6.轨道制动既不受钢轨黏着

(完整版)列车牵引与制动复习题及参考答案

城市轨道交通列车牵引与操纵第三章 列车制动力

地铁列车制动及牵引计算

《列车牵引与制动》纸质作业参考答案一、名词解释：1.换算摩擦系数：不随闸瓦压力改变的假定的闸瓦摩擦系数。2.黏着系数：黏着力与车轮钢轨间垂直载荷之比。3.机车牵引性能曲线：表示机车轮周牵引力（纵轴）与运行速度(横轴)相互关系的曲线，通常由试验得到。4.（制动机的）间接作用：列车管的风压和主活塞的动作直接控制的是作用室风压，然后再通过作用室风压和第二活塞的动作

牵引与制动曲线设计

中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案列车牵引与制动一、填空题：1.列车制动一般分为制动和制动。2. 制动是把正常情況下为调节或控制列车速度，包括进站停车所施行的制动。3. 制动是指紧急情况下为使列车尽快停止而施行的制动。4.按传动机构的配置，基础制动装置可分为和单元式两种。5.只要轮轨间不被破杯，制动力将随闸瓦压力的增加而增大。6.轨道制动既不受钢轨黏着