船体焊接工艺1、手工单面焊双面成形手工单面焊双面成形是借助开有坡口的接缝处留一定的间隙，并在反面垫衬开有成形槽的铜板，在进行单面手工焊的同时强制反面成形的一种工艺方法。手工单面焊双面成形一般用于焊缝背面难以进行刨铲焊根和封底焊的接缝，如球缘扁钢对接等，也可用于大接缝中局部甲板、平台及内底板的对接。采用手工单面焊双面成形工艺时，应采取如下工艺措施：（1）板厚≥

第八章典型船体结构的焊接工艺-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII第八章典型船体结构的焊接工艺第一节船体钢材的焊接性焊接性的试验目的：为了评定焊接结构的可靠性，是否存在气孔、夹渣、裂纹等；焊缝及焊接接头强度、塑性、冲击韧性等力学性能和抗腐蚀性、时效、耐磨、耐热及耐酸性等耐久性。一、船用碳素钢的焊接性船

建造船舶船体焊接工艺一、总则：1、要求施工者严格按照《焊接规格表》进行施工；2、船体艏艉外板的对接缝（非自动焊拼板部分）应先焊横向焊缝，后焊纵向焊缝；3、在建造过程中，先焊对接焊缝，后焊角焊缝；4、整体建造部分和箱体分段等应从结构的中央向左右和前后逐格对称的进行焊接，由双数焊工对称施焊；5、凡超过1m以上的收缩变形量大的长焊缝，应采用分段退焊法或分中分段退焊

1．编制说明1.1 目的本工艺规定了船舶在建造过程中对有关焊工、焊接材料、焊接工艺和焊接程序以及焊接质量的要求。保证该船按期完工。1.2 船舶的主尺度总长：Loa=63.98m 垂线间长：Lbp=60.80m型宽：B=14.20m 型深：D=4.80m设计吃水：d=3.60m1.3 船体的基本结构及建造方法1.3.1 船体结构本船为钢质全电焊焊接结构。结构形

一、总则：1、要求施工者严格按照《焊接规格表》进行施工；2、船体艏艉外板的对接缝（非自动焊拼板部分）应先焊横向焊缝，后焊纵向焊缝；3、在建造过程中，先焊对接焊缝，后焊角焊缝；4、整体建造部分和箱体分段等应从结构的中央向左右和前后逐格对称的进行焊接，由双数焊工对称施焊；5、凡超过1m以上的收缩变形量大的长焊缝，应采用分段退焊法或分中分段退焊进行焊接缝；6、在焊

焊接原则工艺2

集装箱船焊接原则工艺

9-船体局部分段CO2焊的焊接工艺原则.

一．焊接材料与方法选择要求1.焊接材料使用规格表：（表一）1．特殊区域和钢种的焊材选用2。SF-71TWE-711或CO2以下焊接若采用手工焊，必须采用低氢型焊条；若采用焊，则采用E36、铸钢间焊接以及与其他钢种焊接。A36、、D36、（1）A32、D32 型接头开坡口全熔透角焊。0.5L区舷侧列板与主甲板T）（2船台大合拢环形口板材及桁材的对接。）（3 （

单面焊立中合拢EH32、E36JN-4对接缝其它等效焊材表 1（续）序号焊接方法焊接材料钢材等级适用范围5手工衬垫单面焊焊条：E5015.01(SH507.01)衬垫：JN-1其它

1.2 肋骨框架拼装1.2.1焊接方法: 尽量采用CO2气体保护焊。1.2.2焊接材料:ZQ.YJ501-1或KFX-712C(φ1.2)等，CO2气体（纯度不低于99.5%）1.

--3.2100～1305160～200--4160～2106200～260--5220～2505～64160～2103.2100～130>=64160～2104160～21

剂 SJ101 或 HJ431 等 4.3.3 CO2 衬垫焊：焊丝 AT-YJ502Q、KFX-712C(φ1.2)等。保护气体:CO21800TEU 集装箱船船体结构焊接工艺Z

船体焊接原则工艺规程 （08DY－WPS001）（内部资料，严禁外传）扬州大洋造船有限公司２００８年６月２６日船体焊接原则工艺规程编号：08DY－WPS0011 范围本规程规定了船体建造过程中的焊前准备、施工人员、工艺要求、焊接过程和检验。本规程适用于指导焊接施工。编写其它各类焊接工艺文件时，亦可参照使用。2 引用标准船级社的《船舶入级和建造规范》《DYS船

建造船舶船体焊接工艺一、总则：1、要求施工者严格按照《焊接规格表》进行施工；2、船体艏艉外板的对接缝（非自动焊拼板部分）应先焊横向焊缝，后焊纵向焊缝；3、在建造过程中，先焊对接焊缝，后焊角焊缝；4、整体建造部分和箱体分段等应从结构的中央向左右和前后逐格对称的进行焊接，由双数焊工对称施焊；5、凡超过1m 以上的收缩变形量大的长焊缝，应采用分段退焊法或分中分段退

船体焊接原则工艺规范1 范围本规范规定了船体建造过程中船体焊接的焊接前准备、人员、工艺要求、工艺过程和检验。本规范适用于船体建造焊接工艺。编写其他各类焊接工艺文件时，亦可参照使用。2 规范性引用文件CB999-82 焊缝表面检查要求Q/SWS 42-010-2003 焊缝返修通用工艺规范Q/SWS 60-001.2-2001 船舶建造质量标准建造精度G16-

船体焊接工艺规程一、执行标准CB/T3195-95《中小型船舶船体建造精度》CB999-82《船体焊缝表面质量检验》CB/T3761-1996《船体结构焊缝缺陷修补技术要求》二、职责焊工职责：A从事船舶焊接的电焊工必须培训，参加舰艇建造的电焊工必须持有中华人民共和国船检局印发的《焊工合格证书》，方能上岗。B持证焊工应严格安装资格证书规定的工作范围进行施工，并

第八章典型船体结构的焊接工艺第一节船体钢材的焊接性焊接性的试验目的：为了评定焊接结构的可靠性，是否存在气孔、夹渣、裂纹等；焊缝及焊接接头强度、塑性、冲击韧性等力学性能和抗腐蚀性、时效、耐磨、耐热及耐酸性等耐久性。一、船用碳素钢的焊接性船体外板用钢材一般使用优质低合金钢，内结构可用普通低合金碳素钢。内河船舶普遍采用优质碳素钢因含碳量较低，焊接性能较好。无需采取

船体焊接原则工艺规范1 范围本规范规定了船体建造过程中船体焊接的焊接前准备、人员、工艺要求、工艺过程和检验。本规范适用于船体建造焊接工艺。编写其他各类焊接工艺文件时，亦可参照使用。 2 规范性引用文件CB999-82 焊缝表面检查要求Q/SWS 42-010-2003 焊缝返修通用工艺规范 Q/SWS 60-001.2-2001 船舶建造质量标准建造精度 G

船体焊接原则工艺规范1 范围本规范规定了船体建造过程中船体焊接的焊接前准备、人员、工艺要求、工艺过程和检验。本规范适用于船体建造焊接工艺。编写其他各类焊接工艺文件时，亦可参照使用。2 规范性引用文件CB999-82 焊缝表面检查要求Q/SWS 42-010-2003 焊缝返修通用工艺规范Q/SWS 60-001.2-2001 船舶建造质量标准建造精度G16-