4　结束语经过所有工程技术人员的共同努力,通过认真计算、精心设计、合理确定施工方法及施工工序,该钢弹簧浮置板道床的铺轨施工已经顺利完成。实践证明,所用钢弹簧浮置板道床的铺轨施工方法、施工工序较为合理,所设计的钢轨支撑架能够满足铺轨施工的需要。收稿日期:2002-11-20(责任审编　李从熹)浮置板整体道床构造模型及施工工艺史万成　王红辉　楚　乐(中铁一局集团

论钢弹簧浮置板道床施工钢弹簧浮置板整体道床近年来在我国城市地铁建设中得到了广泛的应用，由于地铁建设施工技术要求高、参与施工专业众多、工期紧迫，研究其减振性能及与其相关施工工序的科学衔接显得尤为重要。研究结论：相比其它的减振方式，弹簧浮置板道床具有减振效果好、少维修等优点，同时通过对各施工工序的进行科学安排，可弥补钢弹簧浮置板减振道床施工周期长的缺陷，进一步发

隔离式减振垫浮置板道床作业指导书1.适用范围本作业指导书适用于青岛市地铁13号线轨道工程高架线隔离式减振垫浮置板道床作业。2.作业准备(1)技术人员熟悉相关施工图纸，技术规范，对移交作业面进行验收。(2) 对施工人员进行交底培训考核，特殊工种要持证上岗。(3) 对进场机具、材料检查验收，确保材料合格，机具状态良好。3.主要技术标准及技术要求（1）隔离式减振垫

钢弹簧浮置板整体道床施工方法浮置板整体道床施工较普通整体道床施工更能体现“控制”及“精度”的概念，原因不仅是因为其控制环节多，更是因为其控制难度太大而且精度要求极高。其主要施工步骤为：对线路走向进行大致测量，对照其线路方向与轨道线路方向的偏移量（根据偏移情况加工基础钢筋及道床板钢筋）→基底清理→基础钢筋加工→基础钢筋绑扎→基础模板安装→基础混凝土浇筑→隔离层

南昌地铁浮置板道床验收标准(修订稿150716)Q/NCGD 002-2015 南昌轨道交通浮置板道床工程质量验收标准南昌轨道交通集团有限公司2015年7月前言根据《浮置板轨道技术规范》、《建筑工程施工质量验收统一标准》、《地下铁道工程施工及验收规范》及设计施工图纸的要求。本标准在编制过程中，编制组进行了广泛的调查研究，总结了国内城市轨道交通浮置板道床质量验

钢弹簧浮置板道床培训

一、编制依据及编制原则1、编制依据1.1南宁市轨道交通1号线一期工程轨道工程施工02标合同文件；1.2南宁市轨道交通1号线一期工程轨道工程施工02标《实施性施工组织设计》；1.3《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）2003年版；1.4《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2003）；1.5《城市轨道交通工程测量规范》（GB5

钢弹簧浮置板道床施工工艺地铁浮置板减振道床施工工法一、前言浮置板减振道床是在混凝土道床下放置橡胶支座，利用道床在弹性体上惯性震动的物理现象达到减振降噪的目的。北京地铁九号线本标段共有2处特殊减振地段采用钢弹簧浮置板道床，分别为左线K7+993～K8+352、右线K7+993～K8+352里程段，此段位于六里桥车站站内，距离六里桥站下料口较近。与一般整体道床相

浮置板道床流程图

Q/NCGD 002-2015 南昌轨道交通浮置板道床工程质量验收标准南昌轨道交通集团有限公司2015年7月前言根据《浮置板轨道技术规范》、《建筑工程施工质量验收统一标准》、《地下铁道工程施工及验收规范》及设计施工图纸的要求。本标准在编制过程中，编制组进行了广泛的调查研究，总结了国内城市轨道交通浮置板道床质量验收的实践经验，坚持了“验评分离、强化验收、完善手

浮置板的种类及其特性浮置板轨道结构的种类目前, 国内外使用的浮置板轨道按照支撑条件不同主要分为: 橡胶支座浮置板轨道和钢弹簧浮置板轨道两种。另外, 莫斯科、基辅等城市还采用过纵向浮置板。浮置板轨道的隔振原理：浮置板隔振轨道结构又称质量- 弹簧系统。其基本原理是在轨道上部建筑与基础间插入一固有振动频率远低于激振频率的线性谐振器, 即将具有一定质量和刚度的混凝土

合肥市轨道交通工程合肥地铁1号线一、二期工程正线轨道铺设监理工程减振垫浮置倒床（监理细则）项目监理机构（章）：专业监理工程师：总监理工程师：日期：一、编制说明1.1编制原则为了保证工程质置，便于监理人员对工程施工加强控制，根据本工程的实际情况以及设计文件，依据国家、安徽省及合肥市现行工程建设领域有关的规程、规范以及行业法规、法令、检验评定标准和有关规定，编制

1..3 技术要求（施工允许偏差）⑴每块浮置板的长度：±12mm⑵每块浮置板的宽度：±5mm⑶浮置板的高度：±5mm⑷隔振器外套筒位置公差：±3mm⑸剪力铰安装位置公差：±5mm⑹其他按照《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）执行。1..4 施工工艺及技术措施浮置板道床基础表面处理：浮置板道床基础混凝土表面进行清扫、打磨，确保每个隔振器下

浮置板整体道床构造模型及施工工艺史万成王红辉楚乐(中铁一局集团北京城铁轨道工程项目经理部)【摘要】介绍钢弹簧浮置板整体道床的构造及性能、施工工艺、施工难点及其解决办法。【关键词】钢弹簧浮置板整体道床隔震性能施工工艺1工程概况北京城铁西直门车站位于繁华闹市区,是北京市城市铁路交通的起始车站。车站站线位于站房顶层,为减小列车运行时噪音和震动对站房及周围环境的影响

浮置板道床快速施工法改浮置板减振道床快速施工法中铁十三局集团第四工程有限公司盛术学【内容提要】浮置板减振道床在城市轨道交通有较高隔振降噪要求的地段应用效果彻底，技术优势明显，为城市轨道交通的振动噪声环境控制提供了有效的技术手段，但传统“散铺法”施工组织难、施工进度慢，“钢筋笼轨排法”是在总结类似施工经验的基础上，同当前国内广泛应用的整体道床“轨排架轨法”相结

城市地铁轨道工程钢弹簧浮置板整体道床施工技术发表时间：2019-08-30T15:10:54.820Z 来源：《城镇建设》2019年第13期作者：冯志光[导读] 现阶段，随着社会的发展，我国的城市化建设的发展也突飞猛进。深圳地铁集团运营总部维修中心广东省深圳市 518000摘要：现阶段，随着社会的发展，我国的城市化建设的发展也突飞猛进。就当前的城市交通情况而

浮置板道床施工

地铁浮置板减振道床施工工法一、前言浮置板减振道床是在混凝土道床下放置橡胶支座，利用道床在弹性体上惯性震动的物理现象达到减振降噪的目的。北京地铁九号线本标段共有2处特殊减振地段采用钢弹簧浮置板道床，分别为左线K7+993～K8+352、右线K7+993～K8+352里程段，此段位于六里桥车站站内，距离六里桥站下料口较近。与一般整体道床相比可降低振动与噪音约20