盾构接收技术交底B3.12

刘琦路污水顶管施工技术交底装洞门洞口防水密封环，洞门洞口防水密封环由钢圈止水橡胶、圆环形板、扇形压板及连接螺栓组成的密封装置，作为施工临时防水措施。具体做法如图所示：穿墙止水设备现场安装示意图11、顶管正常顶进施工的操作：顶进施工主要利用机头在前端取土，千斤顶在后背不动的情况下将管材向前顶进，其操作过程如下：①、安装好顶管各系统。然后采用机械切割，凿开位于工

施工技术交底书发育区域或有支挡工程等需加密注浆处理时，同步实施第Ⅲ序孔注浆处理，Ⅲ序孔在Ⅰ序及Ⅱ序孔中间内插加密，加密后的孔间距离为3.5m。3.施工工艺要求3.1工艺流程封孔结构示意图4.3注浆自路基坡脚到向线路中心的顺序进行，先两侧后中间，以保证注浆质量；先稀后浓，依吸浆情况逐步加浓浆液。具体要求如下：1）以纯水泥浆为主的单液注浆材料，水泥采用42.5级

二次注浆技术交底专业技术负责人：交底人：接受人：

盾构同步注浆技术交底

注浆技术交底

专业的论文在线写作平台中空注浆锚杆作业技术交底中空注浆锚杆杆体为中空厚壁全螺纹杆体，外径25mm，内径15mm。施工前先检查锚杆类型、规格、质量及其性能是否与设计相符。根据锚杆类型、规格及围岩情况准备钻孔机具。钻孔采用YT-28风钻，一次成孔。孔眼间距、深度和布置符合设计参数的要求。锚杆钻孔应符合下列要求：（1）钻孔机具应根据锚杆类型、规格及围岩情况选择；（

技术交底书表格编号1311项目名称广州市轨道交通地铁四号线南延5标项目经理部第1 页共页交底编号4N5B-GCB-工程名称广州市轨道交通四号线南延段施工5标土建工程设计文件编号/施工部位大盾构始发掘进技术交底交底日期2015年月日技术交底内容：1、技术交底范围本交底适用于广州轨道交通四号线南延段施工5标【中间风井-南沙客运港站】大盾构区间盾构始发注浆及盾构掘

附表84技术交底书

中交隧道局南京地铁项目部中交隧道局南京地铁项目部中交隧道局南京地铁项目部

刘琦路污水顶管施工技术交底装洞门洞口防水密封环，洞门洞口防水密封环由钢圈止水橡胶、圆环形板、扇形压板及连接螺栓组成的密封装置，作为施工临时防水措施。具体做法如图所示：穿墙止水设备现场安装示意图11、顶管正常顶进施工的操作：顶进施工主要利用机头在前端取土，千斤顶在后背不动的情况下将管材向前顶进，其操作过程如下：①、安装好顶管各系统。然后采用机械切割，凿开位于工

由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。盾构施工引起的地层损失和盾构隧道周围受扰动或受剪切破坏的重塑土的再固结以及地下水的渗透，是导致地表、建筑物以及管线沉降的重要原因。为了减少和防止沉降,在盾构掘进过程中，要尽快在脱出盾尾的衬砌管片背后同步注入浆液材料充填盾尾环形空隙。盾构管片注浆材料选用水泥、粉煤灰、砂子、膨润土按一定比例配成浆液作为同步注浆材料,该

由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。盾构施工引起的地层损失和盾构隧道周围受扰动或受剪切破坏的重塑土的再固结以及地下水的渗透，是导致地表、建筑物以及管线沉降的重要原因。为了减少和防止沉降，在盾构掘进过程中，要尽快在脱出盾尾的衬砌管片背后同步注入浆液材料充填盾尾环形空隙。盾构管片注浆材料选用水泥、粉煤灰、砂子、膨润土按一定比例配成浆液作为同步注浆材料，该

图1-1 停机位置示意图待机技术要求左线盾构机待机后为保证地面构筑物安全及后续施工顺利实施，在进入待机位置后，盾构机水平姿态应控制在±20mm以内，高程姿态控制在15~30mm以内，防止后续施工产生下沉现象，首先对左线隧道盾尾后一环（560环）及时进行封闭，采用聚氨酯封堵后，对盾尾后6~10环（左线环）管片进行二次注浆，（即右线二次注浆689环~680环）。

表C2-1 安全技术交底记录1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。表C2-1 安全技术交底记录2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。表C2-1 安全技术交底记录1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。

同步注浆及二次注浆技术交底技术交底记录（轨道交通工程）编号：工程名称郑州市轨道交通5号线工程土建施工08标段分部工程名称盾构掘进分项工程名称同步注浆及二次注浆施工单位中铁七局集团有限公司郑州轨道5号线土建08标项目经理部三分部交底日期2016年9月6日交底提要盾构掘进中同步注浆及二次注浆施工技术交底交底内容：一、注浆目的当管片脱离盾尾后,在土体与管片之间会形

壁后注浆技术交底书1 适用范围交底书书适用于盾构掘进过程中的壁后注浆施工。2 作业准备（1）试验室负责提供浆液配比，按注浆施工要求准备拌浆、贮浆、注浆设备，并应进行试运转；（2）现场值班技术员提供不同地层浆液配比的选择（并书面通知搅拌站）、注浆压力控制、注浆量控制、注浆操作原始记录的收集；（3）根据试运转注浆情况，不断分析、优化注浆参数，提高同步注浆效果；（

监理单位：广州轨道交通建设监理有限公司编号：技术交底记录A3.12管片拼装技术交底交底内容：一、隧道管片参数苏州IV-TS-13标区间采用通用管片，管片内径为5500mm，外径为6200mm，厚度为350mm，环宽为1200mm。隧道管片采用通用错缝拼装，共16个拼装点位，最大楔形量为37.2mm。二、管片拼装一般流程管片一般拼装流程如下图1所示图1管片拼装

技术交底记录（轨道交通工程）（2）注浆的方式采用盾构壁后同步注浆的方式，当盾构机掘进时，注浆可根据预先设定的注浆压力，由控制程序自动调整注浆速度，当注浆压力达到设定值时，自行停止注浆。（3）砂浆质量控制及配比针对本盾构隧道针对本盾构隧道洞身地质水文情况，采用8h、10h两种具有不同凝结时间的浆液配比。对材料计量进行严格控制。材料允许计量误差：水泥、粉煤灰、膨

技术交底书单位：中铁十一局合福铁路安徽段站前七标项目经理部三分部编号：编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。②“技术交底书”一式三份，一份作为施工依据，一份交安质部，一份留存备查，并办理交接手续。