《汽车车身结构与设计》习题与解答第一章车身概论1、汽车的三大总成是什么？答：底盘、发动机、车身。2、简述车身在汽车中的重要性。答：整车生产能力的发展取决与车身的生产能力，汽车的更新换代在很大程度上也决定与车身，我们所看到的汽车概念大多指车身概念，汽车的改型或改装主要依赖于车身。3、车身有什么特点？答：a：汽车车身是运载乘客或货物的活动建筑物，由于其在运动中载

车辆工程-《汽车车身结构与设计》

汽车设计课件6.

第六章 汽车车身反求设计实例

第六章 汽车的分类

第六章白车身设计概念车身前端碰撞性能的机构设计是车身设计任务中要优先考虑的工作；在此基础上，再进行一般性设计和车身前后部位结构承载方式的设计以及加强结构的设计等。6．1 背景介绍针对ULSAB-AVC的基础工作任务，其中一项任务是将车身结构分为两种不同形式的设计结构（两厢车车身结构和三厢车车身结构）。此结构设计包括以下几项内容：车身碰撞性能车身质量车身结构性

汽车车身结构与设计(第六章)ppt课件

吉林大学汽车设计课件第六章悬架设计

第一章：车身概论 1车身包括：白车身和附件 白车身通常系指已经焊装好但尚未喷漆的白皮车身， 此处主要用来表 示车身结构和覆盖件的焊接总成，此外尚包括前、后板制件与车门,但不包括车身附属设备及装饰等。2. 按承载形式之不同，可将车身分为非承载、半承载式和承载式三 大类 非承载车身的优点：①除了轮胎与悬架系统对整车的缓冲吸振作用外，挠性橡胶垫还可以起到辅助缓冲、

汽车车身结构与设计第六章

车身设计复习资料1.车身：车身是指各种汽车底盘上构成的乘坐空间及有关的技术装备。（一般来说，车身包括白车身及其附件）1.白车身：通常系指已经装焊好但尚未喷漆的白皮车身，车身结构件和覆盖件的焊接总成。2.车身焊（铆）接总成：车身结构件和覆盖件焊（或铆——如大客车车身）接在一起而成的，它可以划分为地板、顶盖、前围板、后围板、侧围板、门立柱等。3.车身的类型：非承

《汽车车身结构与设计》习题与解答第一章车身概论1、汽车的三大总成是什么？答：底盘、发动机、车身。2、简述车身在汽车中的重要性。答：整车生产能力的发展取决与车身的生产能力，汽车的更新换代在很大程度上也决定与车身，我们所看到的汽车概念大多指车身概念，汽车的改型或改装主要依赖于车身。3、车身有什么特点？答：a：汽车车身是运载乘客或货物的活动建筑物，由于其在运动中载

汽车设计-第六章

第六章测验题（一）一、名词解释（每题3分，共15分）1、悬架的动挠度2、满载弧高3、悬架的弹性特性4、侧倾中心5、车厢侧倾角二、选择题（每题5分，共40分）1、为了改善轴转向带来的不利影响，一般将前后钢板弹簧的前后吊耳布置成（）。（A）前钢板弹簧吊耳前高后低，后钢板弹簧吊耳前高后低（B）前钢板弹簧吊耳前低后高，后钢板弹簧吊耳前高后低（C）前钢板弹簧吊耳前高后

6第六章悬架设计(更新版)解析

第一章：车身概论1．车身包括：白车身和附件白车身通常系指已经焊装好但尚未喷漆的白皮车身，此处主要用来表示车身结构和覆盖件的焊接总成，此外尚包括前、后板制件与车门，但不包括车身附属设备及装饰等。2．按承载形式之不同，可将车身分为非承载、半承载式和承载式三大类。非承载车身的优点：①除了轮胎与悬架系统对整车的缓冲吸振作用外，挠性橡胶垫还可以起到辅助缓冲、适当吸收车

汽车设计第六章从动桥设计

《汽车车身结构与设计》习题与解答第一章车身概论1、汽车的三大总成是什么？答：底盘、发动机、车身。2、简述车身在汽车中的重要性。答：整车生产能力的发展取决与车身的生产能力，汽车的更新换代在很大程度上也决定与车身，我们所看到的汽车概念大多指车身概念，汽车的改型或改装主要依赖于车身。3、车身有什么特点？答：a：汽车车身是运载乘客或货物的活动建筑物，由于其在运动中载

第六章悬架设计•第一节概述•第二节悬架结构形式分析•第三节悬架主要参数的确定•第四节弹性元件的设计•第五节独立悬架导向机构的设计•第六节减振器•第七节悬架的结构元件第一节概述一、设计悬架应满足的要求1．保证汽车有良好的行驶平顺性2．具有良好的衰减振动能力3．保证汽车有良好的操纵稳定性4．汽车制动或加速时要保证车身稳定，减少车身纵倾，转弯时身侧倾角要合适。5．

第六章汽车分类