新建京石客运专线工程路基试验段施工方案一、编制依据及执行规范、标准1、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》2、《铁路路基工程验收标准》3、《铁路路基施工规范》4、《铁路工程土工试验方法》二、工程概况京石客运专线北起首都北京，南至河北省省会石家庄。线路经过北京市所辖的海淀区、石景山区、丰台区、房山区、河北省保定市、石家庄市，线路全长283.672 km

土路基试验段施工技术案一、编制依据本施工案是依据《下临线三道沟至下套段（集安市境）边防公路招标文件》、《县道下临线三道沟至下套段边防公路08标一阶段施工图》和技术要求编制的，并遵照如下标准和规：1.交通部颁标准《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；2.交通部颁标准《公路工程施工安全技术规》（JTJ076-95）；3.交通部颁标准《公路工

填石路基试验段施工技术方案一.工程概况K50+860~K51+370段为填石路基，该段填石方为万m3。最大的路基填筑高度为米，利用石梯岭隧道弃渣和K50+701～K50+860段路堑爆破开挖出来石方作为路基填料，在路基大面积施工前，按照监理的要求，先铺试验路段。以了解路基土的工作性能，机械组合对路基施工的有效性，验证路堤施工的工艺，确定适宜的填土松铺厚度和相

路基试验段方案目录1、编制依据及原则 (3)1.1编制依据 (3)1.2编制原则 (3)2、工程概况 (3)3、试验段地点、数量、时间及机械 (3)3.1试验路段地点 (3)3.2主要工程数量 (4)3.3试验段施工时间 (4)3.4.试验段长度及宽度 (4)3.5.施工机械及人员配备 (4)4、土方试验段目的 (6)5、试验段施工方法 (6)5.1施工前准

目录一、工程概况 2二、人员、机械设备 2三、填石路堤填筑试验段方案 4四、质量保证措施12五、安全生产保证措施13六、文明施工及环保措施14七、附图15般填石路堤试验段施工方案一、工程概况湖南新化至溆浦高速公路第六合同段全长(K37+180~K40+950)，路基填方万方，挖方万方。本项目走廊带处湖南中部至西部的过渡带，雪峰山脉的北东向心延伸。项目走廊带内

路基试验段方案一、编制依据1、沈海复线宁德漳湾至连江浦口福州段高速公路A5合同段施工图设计。2、我国现行的公路工程施工技术规范、安全规范及工程质量评定标准等。3、我公司既有的科研成果、先进施工方法及承建类似工程的施工经验。4、我公司拟投入本工程的主要人员、施工机械设备、测量仪器和检测设备等。5、现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况。二、工程概况沈海复

填石路基试验段施工技术方案一.工程概况K50+860~K51+370段为填石路基，该段填石方为28.47万m3。最大的路基填筑高度为15.35米，利用石梯岭隧道弃渣和K50+701～K50+860段路堑爆破开挖出来石方作为路基填料，在路基大面积施工前，按照监理的要求，先铺试验路段。以了解路基土的工作性能，机械组合对路基施工的有效性，验证路堤施工的工艺，确定适

目录1、编制依据.......................................................... - 1 -2、工程总述.......................................................... - 1 -3、人员、设备和仪器............................

路基试验段方法(总15页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除目录1、编制依据及原则 (3)1.1编制依据 (3)1.2编制原则 (3)2、工程概况...................................................................

目录第一章、编制依据及原则 (1)1.1、编制依据 (1)1.2、编制原则 (1)1.3、工程概况 (1)第二章、试验段地点、数量、时间及机械 (1)2.1、试验段地点 (2)2.2、试验段主要工程量 (2)2.3、试验段开始和完工时间 (2)2.4、试验段长度及宽度 (2)2.5、试验段施工机械及人员配备 (2)第三章、试验段目的 (2)3.1、确定松铺系

路基试验段方案一、工程概况本工程位于李沧区东部上下王埠片区内，道路工程是规划中李沧东部内一条重要的城市次干道，道路为东西走向。本工程的施工范围为西起黑龙江路，东至三号线，道路全长约540米，本工程的横断面结构形式为10m绿化带+4m人行道+16m车行道+4m人行道+10m绿化带。二、试验段选取根据本工程的实际情况及征地情况，选取主线K0+360～K0+460

汕湛高速公路揭西大溪至博罗石坝段第8标段（K142+000-K151+000段）高填方路基试验段施工方案中铁二十局集团有限公司汕湛高速揭博项目T8标段项目经理部1.编制依据及工程概况1.1编制依据（1）汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段设计文件、技术要求和相关资料；（2）汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段两阶段设计施工图、投标书及施工合同；（3）项目

一、编制依据（1）、《铁路路基工程施工质量验收标准》铁建设（2003）127 号；（2）、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ212-2005；（3）、《高速铁路工程测量规范》；（4）、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2005】160号）；（5）、《客运专线铁路路基施工技术规范（试行）》（Q/ZTG21200-2006）；（6）、《

目录一、工程概况 2二、人员、机械设备2三、填石路堤填筑试验段方案 4四、质量保证措施12五、安全生产保证措施13六、文明施工及环保措施14七、附图15一般填石路堤试验段施工方案一、工程概况湖南新化至溆浦高速公路第六合同段全长 3.77km(K37+180~K40+950),路基填方101.73万方，挖方110.37万方。本项目走廊带处湖南中部至西部的过渡带

路基试验段方案

厦门市轨道交通2号线工程东孚车辆段路基试验段施工方案编制：复核：审核：中铁二局工程有限公司厦门市轨道交通2号线工程东孚车辆段项目部二0一六年十月目录1.编制依据 (1)2.工程概况 (1)2.1工程概述 (1)2.2水文地质情况 (1)2.3工程地质情况 (1)2.4设计概况 (3)2.5路基填筑 (4)2.6路基填料要求 (4)2.7路基压实度要求 (4)

路基试验段工程 自检、报检方案1 工程概况拟选定YK111+058～YK111+400左、右线路基做土方填筑和土石混合料填筑试验，该路段左线长000m ，右线长度262.8m 。其中挖方3947m 3，填方35535m 3；本路段最大填方高度11.1m ，位于179+180。微地貌为残丘坡脚，地层为可塑-硬塑状粉质粘土，厚度大于20m ，可作为路基基础持力层

路基试验段施工方案一、开展路基试验段施工的目的（一）路基试验段施工段工程概况1、开展进行试验施工段落为：树林召至东胜改建段工程主线路基一段（K45+400～K45+500，长100米）做土方填筑和土石混合料填筑试验；2、路基填筑试验段填料取主线K45+400～K45+500及其左侧段挖方材料，该段最大挖深达0.8m，属低填浅挖挖方路段。挖方段总长120米，总

一．编制目的为确保客运专线铁路路堤填筑质量，为后续施工提供可靠的施工参数，避免盲目施工给工程带来损失，找出适合本地区施工的最佳施工方案，指导大范围路基填筑施工，特编制本方案。二．编制依据1、合肥至福州铁路DK82+800.225～DK82+865.78段路基设计施工图纸文件；2、合肥至福州铁路DK86+375.34～DK87+630.949段路基设计施工图纸

目录1、编制依据及原则 (3)1.1编制依据 (3)1.2编制原则 (3)2、工程概况 (3)3、试验段地点、数量、时间及机械 (3)3.1试验路段地点 (3)3.2主要工程数量 (4)3.3试验段施工时间 (4)3.4.试验段长度及宽度 (4)3.5.施工机械及人员配备 (4)4、土方试验段目的 (6)5、试验段施工方法 (6)5.1施工前准备 (7)5.