第八章基坑明挖围护结构施工第一节工程概况第二节钻孔桩施工第三节冠梁施工第四节钢支撑施工第五节土钉墙施工中国水利水电第十四工程局193第一节工程概况1.1 工程概况【南康村站】是西安市城市轨道交通二号线的一个中间站,车站设计范围：YCK6+759.270～YCK6+969.800，长208米，宽18.5米，基坑底板深16.21米。包括车站主体、2个风亭及4个人

《城市轨道交通结构工程》课程设计设计说明书课程设计时间2013 年7 月22 日至2013 年7 月26 日止指导教师姓名刘建国学生姓名毕宗琦学号101300交通运输工程学院（系）城市轨道与铁道专业三年级明挖法地铁车站基坑支护结构及主体结构设计宁波地铁望春站【摘要】地铁车站作为地铁线路整体设计施工中的重要环节，在建设过程中存在各种困难如环境污染、地址条件差等

地铁深基坑支护毕业设计开题答辩PPT课件

明挖基坑支护结构设计

基坑支护设计总说明一、工程概况本工程为新川科技园污水泵站提升泵房项目基坑支护施工图设计。（一）基坑位置及建设规模场地位于污水泵站提升泵房位于新川科技园二组团内，东临洗瓦堰及B线道路，北面为规划220KV变电站，西面为地铁一号线红星站场站用地，之间有规划10m宽防护绿地，南面为规划市政绿地及华阳大道，该建筑物为1F，设一层地下室，设计+0.00=480.30m

明挖隧道深基坑支护设计发表时间：2010-07-20T17:35:38.170Z 来源：《价值工程》2010年第3月下旬供稿作者：李军心[导读] 针对场地的工程地质与水文地质条件，考虑周边构筑物的情况，合理选择施工方法和支护结构型式。李军心（四川西南交大土木工程设计有限公司广州分公司，广州 510095）摘要：明挖隧道深基坑支护是一项风险性大、复杂的系统工程

根据基坑开挖深度的不同，采用的围护结构形式如下：a.开挖深度>16 m的防淹门段，采用墙厚600mm的地下连续墙；b.开挖深度10~16m的地段采用直径1000mm、间距1.2 m的钻孔灌注桩；c.开挖深度5~10m的地段，采用Ф650和Ф850劲性水泥土搅拌连续墙(SMW工法)，其中Ф650桩内插500mm×200mmH型钢(间距900mm)；Ф850桩内

《城市轨道交通结构工程》课程设计设计说明书课程设计时间2013 年7 月22 日至2013 年7 月26 日止指导教师姓名学生姓名学号交通运输工程学院（系）城市轨道与铁道专业三年级明挖法地铁车站基坑支护结构及主体结构设计宁波地铁望春站【摘要】地铁车站作为地铁线路整体设计施工中的重要环节，在建设过程中存在各种困难如环境污染、地址条件差等等。本次设计的目的是在已

第八章基坑明挖围护结构施工第一节工程概况第二节钻孔桩施工第三节冠梁施工第四节钢支撑施工第五节土钉墙施工页脚内容216第一节工程概况1.1 工程概况【南康村站】是西安市城市轨道交通二号线的一个中间站,车站设计范围：YCK6+759.270～YCK6+969.800，长208米，宽18.5米，基坑底板深16.21米。包括车站主体、2个风亭及4个人行通道出入口。本

第六篇施工方法说明书及附图第一章概述1. 编制原则、依据和说明1.1 编制说明根据业主提供的招标文件、设计图纸等资料，在认真研究，充分领会业主对工期、造价、质量、管理以及维护安全稳妥的施工环境意图的基础上，充分考虑我集团公司现有的施工技术水平、施工管理水平和机械配套能力，围绕安全、质量、加快进度和节省造价的目标进行编制。在编制过程中，我们充分吸取我集团公司在

(地下建筑结构)第五章 基坑支护结构设计(二)讲解学习

地铁明挖区间围护结构及土方开挖施工组织设计工程概况1.1编制依据1.2工程简介XX站～XX园站区间总体呈南北向布置，北连XX站，南接XX园站，贯穿XX园住宅小区，区间两端车站均为地下一层岛式站，左线长920.298m，右线长914.844m，线路纵坡为“人”字坡。场地地面标高在19.24～20.58m之间，区间南端水塘水面高程约为18.87m，地势平缓，场地

《城市轨道交通结构工程》课程设计设计说明书课程设计时间2013 年7 月22 日至2013 年7 月26 日止指导教师姓名刘建国学生姓名毕宗琦学号101300交通运输工程学院（系）城市轨道与铁道专业三年级明挖法地铁车站基坑支护结构及主体结构设计宁波地铁望春站【摘要】地铁车站作为地铁线路整体设计施工中的重要环节，在建设过程中存在各种困难如环境污染、地址条件差等

【摘要】地铁车站作为地铁线路整体设计施工中的重要环节，在建设过程中存在各种困难如环境污染、地址条件差等等。本次设计的目的是在已有的资料基础上进行，按照各规范对宁波轨道交通一号线望春站进行结构设计。本课程设计主要进行车站围护结构或主体结构设计。设计的主要内容包括：确定基坑的保护等级、围护结构选型（考虑结构受力、工程投资等）、围护结构入土深度的确定（基坑抗隆起、

地铁围护结构施工质量控制PPT课件

CHENGSHIZHOUKAN 2019/18城市周刊７２浅析淤泥质地层明挖隧道基坑围护结构受力分析张良　中铁第四勘察设计院集团有限公司杭州分院摘要：在我国的东部沿海岸地区，发展速度迅猛，对于城市地铁隧道需求在不断地增加，但由于近海岸的城市，土质情况要比内陆地区城市黏性大，在处理时要极其当心，由于土质松软，很容易出现工程坍塌事故。例如：杭州下沙路与12号路提

第六篇施工方法说明书及附图第一章概述1. 编制原则、依据和说明1.1 编制说明根据业主提供的招标文件、设计图纸等资料，在认真研究，充分领会业主对工期、造价、质量、管理以及维护安全稳妥的施工环境意图的基础上，充分考虑我集团公司现有的施工技术水平、施工管理水平和机械配套能力，围绕安全、质量、加快进度和节省造价的目标进行编制。在编制过程中，我们充分吸取我集团公司在

不对称深基坑围护结构的设计分析

明挖基坑围护结构钻孔桩成孔工法应用实论机成孔、旋挖钻机成孔等几种工法进行详细的分析和总结，并系统地提出各种工法的应用条件和适用范围，对类似工程施工具有一定的指导作用。1、引言土建工程中各种规模大小、深度不一的基坑比比皆是，其围护结构有相当一部分采用钻孔桩。单就钻孔桩而言，其成孔方法就有旋挖成孔法、冲击钻孔法及回旋钻钻孔法等，上述几种成孔方法的适用范围和条件不

深基坑围护结构浅谈摘要：本文对深基坑明挖工法采用的围护结构形式进行研究，对各种围护结构的适用条件、工程造价等因素进行分析，对明挖深基坑围护结构选择给出建议。abstract：this paper，the deep foundation pit excavation method used in enclosure structure research，by