汽车空调实验报告系别：专业：班级：学号：姓名：华南理工大学广州汽车学院实验一报告专业：学号：姓名：实验日期：指导老师：成绩：一、实验名称：二、实验目的三、实验设备和器材四、实验内容与步骤五、实验结论或总结：1实验二报告专业：学号：姓名：实验日期：指导老师：成绩：一、实验名称：二、实验目的三、实验设备和器材四、实验内容与步骤五、实验结论或总结：篇二：汽车空调系

汽车空调压缩机的可靠性试验发表时间：2019-01-11T15:08:35.013Z 来源：《新材料·新装饰》2018年7月上作者：王兆英[导读] 随着汽车大量进入寻常百姓家，人们对室内生活环境的各种需求就延续到汽车中，汽车空调便成为满足人们对车厢环境要求的装置。压缩机是空调器的心脏牡丹江富通汽车空调有限公司黑龙江省牡丹江市 157000摘要：随着汽车大量进

空调系统环模试验

整车汽车空调试验报告

1、蒸发器单体温度分布和制冷量参照C201技术要求：入口干球温度27±1℃；入口湿球温度19.5±0.5℃；蒸发器入口制冷剂压力1.47MPa(表压)；蒸发器入口过冷度：5℃；蒸发器出口制冷剂压力0.2MPa(表压)；蒸发器出口过热度：5℃；入口风量：200m3/h(0.90m/s) 、350m3/h(1.57m/s)、420m3/h(1.88m/s) 、4

热泵型电动汽车空调系统性能试验研究1.1 研究背景及意义目前，随着人类越来越多的使用燃油汽车，汽车尾气排放出的二氧化碳加剧了全球气候极端变化。我国的石油资源的探明储量极其有限，早在2009 年，石油消费进口依存度就突破了“国际警戒线”（50%），高达52%。汽车保有量却是逐年增加，如果汽车几乎完全依赖于化石燃料，很容易受到国际石油价格的冲击，甚至导致燃料的供

汽车空调整车降温性能试验方法

汽车空调系统最大降温性能试验规范1 范围本标准规定了汽车空调系统的最大降温性能性能试验方法。本标准适用于具有汽车空调的最大设计总质量不超过3500 kg的燃油发动机驱动的乘用车。2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/

热泵型电动汽车空调系统性能试验研究1.1 研究背景及意义目前，随着人类越来越多的使用燃油汽车，汽车尾气排放出的二氧化碳加剧了全球气候极端变化。我国的石油资源的探明储量极其有限，早在2009 年，石油消费进口依存度就突破了“国际警戒线”（50%），高达52%。汽车保有量却是逐年增加，如果汽车几乎完全依赖于化石燃料，很容易受到国际石油价格的冲击，甚至导致燃料的供

汽车空调环境模拟试验设计规范简介【摘要】随着现代汽车用户对整车舒适性、经济性的要求越来越高，汽车前期的各项试验规范对整车的设计检查都非常重要，其中空调系统在顾客对整车的评价中占有很大的一个比例，因此设计前期，针对空调系统的环境模拟试验显得尤其重要，本文主要对汽车空调系统的环境模拟试验规范进行初步介绍。【关键词】汽车空调；环境模拟试验本文主要针对汽车环境模拟试

汽车空调采暖试验方法

第四章__汽车空调采暖系统PPT课件

第01 页，共03 页试验标准BJ/ES-X28025《乘用车上铝制波纹状加热器芯》试件名称/件号加热器芯/D771094AA试件描述序号试验项目试验依据试验方法试件编号计划日期完成时间试验人员试验地点1 外观检查试验BJ/ES-X28025第5.1条针对定型包装并经长途运输后的暖风散热器芯体，在正常光源下，目测和手摸检查试件外观质量是否满足指标要求。BJ2

第四章 汽车空调采暖系统

第四章汽车空调通风、暖风与配气系统相对封闭的汽车厢内，只有温度的调节是不能满足舒适度要求的，它不但需要有新鲜空气的补充，还要对狭小的车厢内部空间的气流进行调配，汽车空调通风、暖风与配气系统就是完成上述任务的重要组成部分。第一节汽车通风与空气净化装置一、通风装置为了健康和舒适，汽车厢内空气要符合一定的卫生标准。这需要输入一定量的新鲜空气。新鲜空气的配送量除了考

《汽车空调构造与维修》复习题一、名词解释1. 气（汽）化：物质吸收热量后由液态变为气(汽)态的过程。2．蒸发: 物质表面发生的气（汽）化过程。3. 冷凝: 物质由气(汽)态被冷却后变为液态的过程。4. 显热：使物质只发生温度变化而不发生形态变化(相变)所吸收或放出的热量。5．潜热：使物质只发生形态变化（相变）而不发生温度变化所吸收或放出的热量。6．气（汽）化

汽车空调采暖试验方法1试验条件1.1试验项目及试验方法2. 静止保持10h以上，若发动机问题提前维持到试验温度可缩短时间2评价指标3 试验前事项4试验中事项4.1节温器开启温度：一般在水温88℃打开开启时间：试验中一般在怠速和80km/h之间打开打开前：发动机水温（散热器进出水温度测量点）理论测量值在-20℃，可能向上漂移2-3℃，视为正常异常打开：在40k

热泵型电动汽车空调系统性能试验研究1.1 研究背景及意义目前，随着人类越来越多的使用燃油汽车，汽车尾气排放出的二氧化碳加剧了全球气候极端变化。我国的石油资源的探明储量极其有限，早在2009 年，石油消费进口依存度就突破了“国际警戒线”（50%），高达52%。汽车保有量却是逐年增加，如果汽车几乎完全依赖于化石燃料，很容易受到国际石油价格的冲击，甚至导致燃料的供

《汽车空调系统最大降温性能试验规范》编制说明一、工作简况1.1 任务来源《汽车空调系统最大降温性能试验规范》团体标准是由中国汽车工程学会批准立项。文件号中汽学函【2017】135号，任务号为2017-9。本标准由中国汽车工程学会汽车空气动力学分会提出，吉利汽车研究院，安徽江淮汽车集团股份有限公司，一汽大众汽车有限公司，一汽集团，中国汽车工程研究院股份有限公司

中华人民共和国机械工业部部标准QC/T 487—1999··汽车采暖性能试验方法GB/T 12782一91 代替GB 1334一77 1主题内容与适用范围本标准规定了汽车采暖性能要求和试验方法。本标准适用于各种类型汽车。2 引用标准GB／T12534汽车道路试验方法通则3 术语3．1 测温点温度计或温度传感器的安装部位。3．2 测温位置驾驶员或乘客乘坐位置处