2019年国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》检测题D卷 (附解析)
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2019年国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》
检测题D卷 (附解析)
考试须知:
1.考试时间:180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________
考号:_________
一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)
1、港口水域是指港界范围内所包含水域的面积。下列水域中,属于港内水域的是( )。
A.避风锚地
B.船舶的制动水域
C.船舶抵港后等待海关签证的水域
D.到港船舶等待码头泊位的水域
2、用起重船助浮安装沉箱,起重船吊重不得超过其额定负荷的( )。
A.70%
B.80%
C.90%
D.100%
3、港口与航道工程安全生产要求中,现场用电操作人员,上岗前必须进行专业培训和安全
教育,考试合格并持有有关部门核发的( )后方可上岗。
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A. 有效作业证书
B. 特殊工种作业证书
C. 作业证书
D. 有效的特殊工种操作证书
4、我国北方严重受冻地区海港工程钢筋混凝土及预应力混凝土水位变动区的水灰比最大允
许值为( )。
A. 0.40
B. O.45
C. 0.50
D. 0.55
5、港外水域不包括( )。
A. 港外锚地
B. 进港航道
C. 港池船舶回旋水域
D. 检疫锚地
6、预应力混凝土中钢筋的张拉,应控制在其( )范围之内。
A.塑性变形
B.弹性变形
C.屈服点左右
D.极限拉伸变形
7、港口与航道工程现场文明施工的基本要求中,施工现场必须设置明显的标牌,标明工程
项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名,开、竣
工日期,( )等。
A. 施工许可证批准文号
B. 合同号
C. 卫生许可证文号
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D. 施工进度表
8、工程勘察报告《勘察点平面位置图》以( )为底图,标有各类勘察点、剖面线的位
置和序号,勘探点坐标、高程数据表。
A.地形图
B.基线图
C.水深图
D.地貌图
9、为减少预应力筋松弛的影响,从零应力开始,张拉至( )倍预应力筋的张拉控制应
力σcon。
A.1.03
B.1.05
C.1.08
D.1.10
10、先张法结构中钢绞线断裂或滑脱的数量严禁超过结构同一截面钢材总根数的( ),
且严禁相邻两根预应力筋断裂或滑脱。
A. 3%
B. 5%
C. 4%
D. 6%
11、高桩码头施工中,在斜坡上沉桩时,为保证沉桩桩位符合设计规定和防止岸坡滑动,应
采取( )的方法。
A.严格按设计桩位下桩,并削坡和顺序沉桩
B.严格按设计桩位下桩,并削坡和分区跳打沉桩
C.恰当偏离桩位下桩,并削坡和顺序沉桩
D.恰当偏离桩位下桩,并削坡和分区跳打沉桩
12、我国各港口海域计算水深的起算面( )。
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A、是相同的
B、是不相同的
C、涨潮时高于平均海平面
D、落潮时高于平均海平面
13、重力式码头墙后回填时,为防止淤泥对码头的影响,其回填方向应( )方向填筑。
A. 由岸往墙后
B. 由墙后往岸
C. 由一端向另一端
D. 由一角向另一角
14、业主投保“建筑工程一切险”后,工程建设中的( )。
A. 一切风险转移给保险公司
B. 全部风险仍由业主承担
C. 部分风险转移给保险公司
D. 全部风险转移给承包人
15、沉箱安放时的灌水、抽水、回填料,同一沉箱的各舱格应( )进行。
A. 同步进行
B. 跳舱进行
C. 逐舱进行
D. 按对称舱格进行
16、板桩建筑物沉桩应以( )作为控制标准。
A.桩尖设计标高
B.桩顶设计标高
C.贯入度
D.锤击次数
17、北方某港口,每年需要依靠疏浚来维护进港航道水深。该港口每年有95d的封冻期不能
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施工,近3年的资料统计显示,客观影响时间率为402,自然影响时间为60d,则施工的其他
客观影响时间为( )d。
A.24
B.48
C.60
D.84
18、分项工程的质量由施工单位组织自检合格后,由监理工程师组织( )检查确认。
A.建设单位
B.质量监督单位
C.施工单位专职质量检查员
D.设计单位
19、土工带是港口与航道工程常用的土工织物之一,其具有( )功能。
A.防护
B.隔离
C.加筋
D.排水
20、某企业具有港口与航道工程施工总承包一级资质,注册资本金6000万元。该企业可承担
单项合同额不超过( )亿元的各类港口与航道工程的施工。
A.1.8
B.2.4
C.30
D.36
二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)
1、高桩码头工程施工组织设计编制中,“技术经济条件”包括:预制构件加工、劳动力市
场情况等建设项目地区的施工能力;钢材、木材、水泥、黄砂和石子等大宗建筑材料供应情