3万吨废油加氢项目简介

全面润滑管理简介1、设备润滑管理的定义设备润滑管理是指企业采用先进的管理方法，合理选择和使用润滑剂，采用正确的给油方式以保持机械摩擦副良好的润滑状态等一系列管理技术措施。

2、设备润滑管理的目的防止机械设备的摩擦副异常磨损，防止润滑油泄漏，防止杂质和异物进入磨擦副表面之间，从而预防机械设备工作可靠性下降和润滑故障的发生，提高设备生产率，降低设备运转费用和维修费用。

3、设备润滑管理的内容1）润滑物质管理：包括润滑剂的正确采购、科学验收、正确保管与发放、废油回收和再生处理等内容。

A.润滑剂的选用方法：（1）根据设备摩擦副的工作条件选择合适的润滑油品，具体内容可在相关工程手册中方便地查出；（2）可按设备生产厂家推荐的油品，根据设备使用说明书选择；（3）选用的润滑油品名称与其使用的机械设备相一致。

B.润滑剂的正确采购：应通过正当渠道，到正规的油品生产厂家或销售公司购买，以防伪劣假冒产品混入。

C.润滑剂的科学验收：对购入的润滑剂油品要进行检测验收，防止不合格产品流入。

D.润滑剂的正确保管与发放：润滑剂应分类存放，避免潮湿环境，以防水分或灰尘进入，影响油品使用性能或导致油品变质。

E.废油回收与再生：废油是指由于老化劣化或污染变质等原因不能继续使用的润滑剂产品。

废油回收是将废油重新收集起来，既避免环境污染，若加以应用，还可带来较好的经济效益。

废油再生是指利用一定的装置和技术将废油处理为能够继续使用、合格的润滑剂的过程。

废油再生装置有：酸-白土装置、蒸馏-白土装置、蒸馏-加氢再生装置等。

废油再生工艺流程分为三类：（1）再净化，包括沉降、离心、过滤、凝絮等处理步骤；（2）再精制，即在再净化的基础上增加化学精制或吸附精制等步骤；（3）再炼制，是包括蒸馏在内的再生工艺流程，生产的再生油质量与从天然原油中生产的油品相近。

2）润滑技术管理:(1)基础技术管理工作：编制设备润滑卡片；建立润滑技术档案；（2）润滑技术管理工作：a)编制设备清洗换油计划和油量需求计划；b)制定油料消耗定额；c)对在用油状态进行监测，分析设备润滑故障的表现形式和原因，对设备润滑故障从摩擦副材质、润滑油品的质量分析、润滑方法和装置、润滑系统等多方面综合采取对策；d)防止润滑剂泄漏；e)加强技术人员与操作人员的教育培训工作；润滑技术管理的重点是对设备的润滑故障采取早期预防和对已发生的润滑故障采取科学的处置对策。

年产3万吨碳九石油树脂提炼等搬迁改造项目环境影响报告年产3万吨碳九石油树脂提炼等搬迁改造项目环境影响报告书碳九性质：主要指催化重整和裂解制乙烯副产的含九个碳原子的芳烃馏分。

主要组分有异丙苯、正丙苯、乙基甲苯、均三甲苯、偏三甲苯、邻三甲苯、茚等。

碳九芳烃约占重整重芳烃的80％～90％，其中三甲苯占50％，甲基乙基苯占20％～25％。

在裂解汽油重芳烃中，碳九芳烃占20％，其中三甲苯占4％～6％。

碳九芳烃馏分组分复杂，沸点相近，难以一一分离，目前主要分离出偏三甲苯和均三甲苯用于制偏苯三酸酐和均苯四甲酸二酐等，用于涂料，合成树脂等。

碳九芳烃馏分可直接用于制石油树脂，一般也作燃料利用。

质量检验报告名称：碳九样品状态：无色液体河北依曼树脂有限公司：固体石油树脂,液体石油树脂及芳烃溶剂8#碳九石油树脂;13#碳九石油树脂;18#碳九石油树脂;9#碳九石油树脂;14#碳九石油树脂;150#溶剂油;10#碳九石油树脂;15#碳九石油树脂;200#溶剂油;11#碳九石油树脂;16#碳九石油树脂;12#碳九石油树脂;..建设项目环境影响评价公示信息一、搬迁技改项目基本情况1、项目名称：南京振兴化工助剂有限公司年产3万吨碳九石油树脂提炼等搬迁改造项目（25000吨/年重芳烃、20000吨/年废油提炼）2、建设地点：六合红山精细化工园3、建设性质：搬迁改造4、建设方案及规模：年产30000吨碳九石油树脂、2500吨均四甲苯、20000吨机械燃油。

5、投资金额：项目总投资10190万元人民币，其中环保投资150万元。

二、建设项目环境影响评价结论1、项目建设符合国家产业政策对照《产业结构调整指导目录(2005年本)》和《江苏省工业结构调整指导目录》，该项目不属于“限制类”、“淘汰类”项目，为允许类项目。

并且该项目位于红山精细化工园内，不属于《全省化工生产企业专项整治方案》（江苏省人民政府办公厅文件，苏政办发[2006]121号）中整治对象。

项目名称：年产3万吨化纤用再生PET瓶片专用料项目一、项目概述随着人们对环境保护意识的提高，再生PET瓶片的需求逐渐增加。

本项目拟建年产3万吨化纤用再生PET瓶片专用料生产线，采用先进的回收技术，将废弃PET瓶片进行回收利用，生产高质量的再生PET瓶片专用料，以满足化纤行业对原材料的需求。

二、环境影响评价1.外部环境影响（1）大气环境影响：项目建成后，将增加一定数量的生产设备和相关设施，可能会产生一定的废气排放。

因此，项目将采取节能降耗措施，采用先进的净化设备，以确保废气排放符合国家标准。

（3）土壤环境影响：项目建设过程中将进行场地开挖、设备安装等工作，可能给周边土壤环境带来一定的影响。

项目将采取相应的防护措施，确保建设过程对土壤环境的影响最小化。

2.内部环境影响（1）噪声：项目建设和生产过程中会产生一定的噪声。

项目将采取隔音措施，确保噪声对周边居民的影响不超过国家标准。

（2）废水：项目将产生一定数量的废水，其中包含一些有机物和悬浮物。

为了保护水环境，项目将采取先进的废水处理技术，确保废水排放符合国家标准。

（3）废物：项目将产生一定数量的废弃物，包括废旧设备、废料等。

项目将进行合理的废物处置，以减少对环境的影响。

三、环境保护措施1.节能降耗措施：项目将采用先进的生产工艺和设备，提高生产效率，降低能耗。

2.废气处理设施：项目将配备先进的废气处理设施，确保废气排放符合国家标准。

3.污水处理设施：项目将配备污水处理设施，对排放的废水进行处理，达到国家排放标准。

4.噪声防护措施：项目将采取隔音措施，确保噪声对周边居民的影响不超过国家标准。

5.废物处置：项目将进行废物分类收集，设立专门的废物存放区，并委托合格的废物处理单位进行处置。

四、环境风险应对项目建设和运营过程中，存在一定的环境风险。

项目将成立专门的环境管理团队，负责环境监测和日常管理工作。

同时，制定应急预案和环境应对措施，以应对可能发生的环境突发事件。

废油再生行业简析一、废机油介绍发动机润滑油即机油，主要应用在各种类型汽车、机械设备上，保护机械及加工件，起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用，机油由基础油和添加剂两部分组成。

废润滑油也就是通常所说的废机油，是指润滑油在各种机械、车辆、船舶和设备的使用过程中，由于受到氧化、热分解作用和杂质污染，产生大量胶质、氧化物从而降低乃至失去了其控制摩擦、减少磨损、冷却降温、密封隔离、减轻振动等功效，理化性能达到各自的换油指标而被换下的废油。

废机油按来源主要包括废内燃机油、废齿轮油、废液压油、废变压器油、废压缩机油、废汽轮机油、废热处理油等。

据不完全数据统计，2018年我国润滑油表观消费量约在880万吨，按照我国润滑油淘汰率60%测算，每年我国将产生约490万吨废润滑油，相当于近200家中小企业年产量的总和。

废机油具有污染性和资源性的双重特征：废机油属于我国《国家危险废物名录》中HW08废矿物油与含矿物油废物类别，其中含有多种有毒有害物质，如重金属、苯系物、多环芳烃等，处理不当会造成环境污染，直接丢弃会造成水体和土壤污染，破坏生物的正常生活环境，并对其造成生物机能障碍的作用，根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》《危险废物经营许可证管理办法》《危险废物转移联单管理办法》等法律法规规定，废机油属于危险废物，生产、运输、处置均需取得所在地环境卫生部门批准；另一方面，作为不可再生资源石油的产物，妥善的回收和再生利用将节省能源并缓解资源短缺的压力，有经营资质的危废处置企业将废机油回收后，对能再次利用的废机油经过严格工艺处理，除去变质成分及外来杂质污染物，送至炼油厂进行再生提炼，可以成为再生润滑油或低级别柴油，实现变废为宝、循环利用，在生态环境保护和资源合理利用上具有积极意义。

二、废机油行业现状在以往的一段时期，由于技术、原料及政策等问题，废油处理企业呈现分布散、规模小、数量多、经营不规范等特点（据统计，2017年拥有合法废油回收处理资质的企业即达523家），具有成熟应用技术的大型石油化工企业一般不关注废矿物油回收再利用市场，合法的废油再生企业规模偏小，非法的处理企业呈现出群聚效应，比如，整个废润滑油再生行业发展主要集中地区在山东及河北、山西地区，河北的沧州地区是京津冀废润滑油再生的积聚地区，非法处理企业的规模和数量较大，部分废油产生企业往往不把再生利用价值较大的废油交(售)给具有经营许可证的企业，而是高价卖给不法企业，导致具有经营许可证的企业不能收集到足够的废矿物油维系企业的正常运行，或与无证企业相互争夺废油，市场上，无证商贩收购价格一般在每吨1600元左右，而有资质的经营单位回收价格每吨约600元左右，两者相差在1000元左右，另外，不法经营企业将高价收购的废油经简易处理进行调色后，以劣质油冒充名牌润滑油流入市场，赚取利润，受巨大利益驱使，相当多无证商贩甚至持证企业明知非法也要铤而走险，目前合法回收量只能达到三成，其他的七成废机油绝大部分被无照商贩收走，流入了黑市场，这些非法再加工企业的提炼工艺绝大多数为国家强制淘汰的落后工艺，并且基本没有任何污染防治措施，简单落后的加工过程不仅对环境造成污染，也造成了资源的极大浪费。

中石化武汉分公司主要生产装置简介中国石油化工股份有限公司武汉分公司（简称武汉分公司），在中国石化集团武汉石油化工厂整体重组改制中于2000年2月28日成立，主要从事石油加工及部分石油化工产品的生产。

武汉分公司属于以生产燃料油为主的石化企业，是中国500家最大工业企业之一，产品质量保证体系通过ISO9002国际质量体系认证。

公司前身为武汉石油化工厂，始建于1971年，扩建于1975年，于1977年投产，目前已开工生产装置19套。

工厂自投产以来，原油加工能力由250万吨/年增加到500万吨/年。

中国石油化工股份有限公司武汉分公司为生产燃料油为主的石化企业。

加工手段齐全，具有较强的深度加工能力，原油一次加工能力可达500万吨/年，主要加工管混油、进口油和海洋油。

主要产品有：汽油（90#、93#、97#），灯用煤油、航空燃料油、柴油（5#、0#、-10#），石脑油、溶剂油、环烷酸、MTBE、专用重油（1#、2#、3#）、180#重油、工业片状硫磺、石油焦、石油液化气、双壁波纹管等15种产品，12种产品获部优、省优，-10#柴油获国家银质奖，所有产品均通过ISO9002国际质量体系认证。

产品行销鄂、湘、川、渝、云、贵等12个省区，工业片状硫磺等部分产品进入国际市场。

各装置主要情况见下表。

一．#常减压装置简介1#常减压装置以加工管输油为主，原设计年生产能力为250万吨，2004年元月通过扩能改造，处理能力达到350万吨/年。

它包括电脱盐装置、蒸馏装置、电化学精制及减粘装置。

主要产品有：石脑油、200#溶剂油、分子筛料、3#航煤、柴油、燃料油。

二．1#催化裂化装置简介催化剂裂化装置为高低并列式提升管催化剂裂化装置，加工原料主要为减压渣油、蜡油等，改造后设计年生产能力为100万吨。

它主要由反再系统、分馏系统、吸收稳定系统、脱硫系统、脱硫醇系统等组成。

主要产品有：干气、液化气、酸性气、90#汽油、轻柴油、油浆。

三．联合装置简介联合装置由2#常压装置、2#催化裂化装置两部分组成。

(2023)5万吨_年废旧锂电池回收处置改扩建项目（一期3万吨_年）环境影响报告书(一)项目背景由于近年来电动汽车的普及，废旧锂电池的产生量也在逐年增加。

为了解决这一问题，该项目开始了改扩建工作，旨在提高废旧锂电池的回收处置能力。

项目计划1.一期工程将处理3万吨废旧锂电池；2.项目总投资8000万元；3.预计2023年竣工；4.预计年处理5万吨废旧锂电池。

环境影响报告书该项目进行了环境影响评价和论证，并于X年X月X日提交了环境影响报告书。

报告书全面评估了该项目对周边自然环境和生态环境的影响，并对环境风险进行了分析和评价。

环境保护措施针对报告书中发现的环境风险，该项目提出了一系列的环境保护与治理措施：1.将绿化面积占地面积的30%以上；2.建立完善的废旧锂电池回收处置制度；3.安装空气污染治理设备等。

项目效益1.规范废旧锂电池回收处置行业，改善环境质量；2.实现旧电池“变废为宝”，增加运营商收入。

总结该项目的实施将为推进环保事业做出积极贡献，同时将产生显著的经济效益。

我们期待着该项目的顺利推进和未来的发展。

环境监测与评估为了确保该项目的环境保护效果，在项目落地后，将进行相关的环境监测和评估工作。

并且，会制定相关的处置方案和应急预案，对可能出现的突发环境事件进行科学应对，减轻环境影响。

社会责任作为能源产业中的一员，该项目承担着相应的社会责任。

除了规范废旧锂电池回收处置行业和提高经济效益外，还将在项目建设中充分考虑周边社区和居民的利益，切实保障他们的生活质量。

综合评估建设该项目是推动可持续发展的积极行动，不仅有利于提升废旧锂电池的回收利用率，还对环境生态保护、城市经济发展等方面都会产生积极的影响。

在实施过程中，需要加强社会责任意识，充分考虑环境保护要求，确保项目的顺利实施和环境保护目标的实现。

结语本文对“(2023)5万吨_年废旧锂电池回收处置改扩建项目（一期3万吨_年）环境影响报告书”进行了简要的介绍和分析，重点从项目背景、计划、环境影响报告书、环境保护措施、项目效益、环境监测与评估、社会责任、综合评估等方面进行了说明。

恒力石化万吨年炼化一体化项目详细情况集团档案编码：[YTTR-YTPT28-YTNTL98-UYTYNN08]恒力石化2000万吨年炼化一体化项目详细情况！恒力大连长兴岛产业园布局图推荐阅读：看中科、盛虹、浙江炼化一体化项目！恒力115亿元实施2000万吨炼化项目！全面了解古雷石化基地项目进展！云南1300万吨/年炼油项目！恒力炼化有限公司是大连长兴岛2000万吨炼化一体化项目的实施主体。

该项目位于大连长兴岛北岸、恒力石化(大连)PTA项目东侧，项目占地645公顷，总投资562亿元，年运行时间8400小时，定员1760人。

项目原油加工能力为2000万吨/年，芳烃联合装置公称规模为450万吨/年（以对二甲苯产量计），加工原油为沙重、沙中、马林原油，采用全加氢工艺路线，加氢规模为2300万吨/年。

项目主体工程如表列示，除芳烃联合装置外，还包括两套常压蒸馏装置、煤油加氢精制装置、柴油加氢裂化装置、重油加氢裂化装置等。

项目以“高起点、高标准、严要求”为建设总体要求原则，采用Chevron、Lummus（鲁姆斯）、GTC、Grace、Topsoe、Axens等国际先进的工艺包技术，使用世界领先的专业水处理工程公司法国Degremont的环保污水处理技术，全力打造绿色、生态、环保的世界级炼化一体化工厂。

炼化一体化项目主体工程一览重油加工路线。

世界范围内炼油原料日趋重质化，而重油加工技术路线的选择往往决定炼厂的盈利能力。

恒力炼化项目多产芳烃，因此渣油加工的目标是尽可能地将其转化为HC原料以获得更多的重石脑油。

项目重油加工采用沸腾床渣油加氢裂化(H-Oil工艺)+溶剂脱沥青组合工艺，直馏柴油和沸腾床柴油去柴油HC，直馏蜡油、沸腾床蜡油和DAO去蜡油HC，沸腾床UCO去SDA，部分HC尾油去润滑油异构脱蜡。

该方案渣油转化率达90%，最大限度增产重整原料重石脑油。

石脑油来源。

芳烃联合装置包括三套320万吨连续重整装置，重整原料主要来自石脑油加氢、柴油加氢裂化、蜡油加氢裂化重石脑油，此外还有少量外购作为补充。

公司安全环保管理情况简介一、公司生产装置情况公司隶属于中国XXXX。

于1992年8月投产，现有常压装置、液蜡装置、催化装置、精制装置、气体分馏装置、非临氢直馏汽油改质装置、丙烯酸及酯装置、CPP装置、PE装置、MTBE 装置、石脑油加氢等10套装置。

公司建有66千伏双回路供电线路、5台水煤浆锅炉、35公里原油输油管线，油品罐区有97台各种储罐等公用工程。

二、消防、安全、职业卫生设施（一）消防设施1、水灭火系统公司设有2台6000 m3安全水罐并有连续补水设施，消防水泵房设有3台扬程108米、540m3消防水泵、2台消防水稳压泵。

地上式消火栓251个、地下式消火栓26个，消防水炮25门，地下消防水管网为环状布局。

2、泡沫灭火系统公司罐区有泡沫站5座，存储各类灭火泡沫液56吨，泡沫炮7门。

3、蒸汽灭火系统各生产现场安装有半固定蒸汽灭火盘管，部分泵房安装有消防蒸汽幕等蒸汽灭火设施4、气体灭火系统、干粉灭火系统在丙烯酸变电所设有二氧化碳灭火系统，在PE装置区设有干粉灭火系统。

5、消防报警系统在新建罐区、丙烯酸、CPP、PE装置设有消防监控及报警系统。

（二）安全设施1、工业监视系统在催化控制室、丙烯酸控制室、CPP控制室、PE控制室、油品罐区控制室设有工业监视系统。

2、固定式可燃气体报警系统167个分布在各装置及罐区。

3、安全网络报警管理系统。

4、防雷防静电设施。

（三）职业卫生设施和劳动保护1、排风扇等通风防尘设施。

2、淋浴器、洗眼器等防毒防腐蚀设施。

3、隔音门、消音器防噪声设施。

4、根据员工所从事岗位的特点，为员工定期发放安全帽、防护眼镜、工作服、工作鞋等个体安全防护用品。

三、安全管理（一）实施消防、安全设施标准化管理公司消防安全设施分区域进行管理，对消防安全设施进行编号管理（包括消防设施、消防水带、水枪、扳手、灭火器），并层层落实责任。

（二）实施职业卫生管理日常安全管理中检查排风扇等通风防尘设施；检查隔音门、消音器防噪声设施；检查淋浴器、洗眼器等防毒防腐蚀设施。

一、项目开发的时代背景和意义随着塑料工业的迅速发展，塑料制品的应用也越来越广，已渗透到国民经济的各个领域及人们的日常生活中。

可以说，没有任何一种其他材料有像塑料一样如此广泛的用途。

塑料以其自身的独特性能，如质量轻、比强度高、易加工成型、优异的电绝缘性、绝热性和耐化学腐蚀性等，已成为现代工业的支柱材料之一，在国民经济中发挥着越来越重要的作用。

然而，正是由于塑料的某些优异性能，导致其在使用后（或称消费后）的废弃物不易腐烂，日积月累，严重影响了地球的生态环境，已引起了世人的极大关注。

目前全球塑料制品的总量早已超亿吨，我国的塑料制品也近千万吨，且以13%的年增长率快速增长，废旧塑料的总量也将急剧增长，环境与发展的矛盾将越来越突出，因而对塑料废弃物的治理已显得刻不容缓。

塑料废弃物最简单的处理方法就是填埋和简单焚烧。

填埋需要占用很多宝贵的土地资源，而且也会污染周边环境和地下水系统；简单焚烧也会排放有害气体和残渣，同时，由于无法回收废旧塑料燃烧时产生的大量燃烧热而造成能源的巨大浪费，两者均非良策。

因此，如何处理塑料垃圾，也成为世界各国及各级政府共同研究和关注的课题。

90 年代以来，国内将废旧塑料转化为燃料油的研究开始受到广泛的重视。

社会的现代化，一方面橡胶工业蓬勃发展，橡胶制品被普遍用于各种行业；另一方面，由于橡胶不易腐化，废旧制品与日俱增，已成为环境卫生的一大公害，被人们称之为黑色污染。

与国外发达国家相比，处理这方面的污染，我们国家还缺乏一定经验，资金和市场也是大问题。

目前，我国轮胎年产量居世界第三位，已超过 1.3亿条，每年产生的废旧轮胎超过6500万条，并以每年两位数的速度增长。

其中，70％的废轮胎资源没有被回收再利用，废斜交胎的回收利用率也不到一半。

我国橡胶资源十分匮乏，橡胶原材料主要靠进口。

因此，加强对废旧轮胎循环利用的管理已经刻不容缓。

橡胶废弃物最简单的处理方法就是制造再生橡胶粉和炼油。

生产再生橡胶粉，因其生产成本高、销售渠道窄、生产出的塑胶跑道等产品使用周期长等不利原因，制约着这个项目的进一步发展。

渣油加氢装置运行中存在问题及措施摘要:本文主要针对渣油加氢装置技术特性，对在运行周期内产生的床层径向温差大、脱硫化氢汽提塔腐蚀严重、物料反冲洗频率高等问题进行了分析。

结果表明：进料口“容垢”能力不够是导致床层径向温差较大的主要原因；碳氢化Cl沉淀和结晶是造成脱硫化氢汽提塔腐蚀的重要因合物中Cl-、NH4+所产生的NH4素，而反冲洗过滤器冲洗频繁主要是由加工的原料油性质所导致的。

通过对上述问题进行研究分析为渣油加氢装置的平稳长周期运行提供方向。

关键词:渣油加氢床层径向铵盐结晶反冲洗引言：渣油加氢技术是实现对重质渣油进行深处理的一项重要技术。

通过对重质渣油进行加氢处理去除大量的镍和钒等金属杂质，降低残碳的含量从而提高油品质量，达到更高的环保指标。

天津石化渣油加氢装置是炼油产品结构调整及油品质量升级项目的新建装置。

利用渣油加氢装置能够更好地提升油品的收率且对于整个炼油产业来说能够提升整个行业的运行效率，为石油类产品提供质量保障。

一、渣油加氢装置工艺特点渣油加氢采用的原料主要是常减压蒸馏装置常压渣油、减压渣油、过气化汽油以及焦化蜡油的混合原料，最终的产物占比最多的是经过加氢脱硫、脱氮、脱金属、脱残碳处理之后的加氢渣油，为催化裂化装置装置提供原料。

渣油加氢装置主要包括原料系统、反应系统、分馏系统、循环氢脱硫系统以及膜分离系统等。

渣油加氢装置体积空速度较高，床厚较低，氢分压较低，属高苛刻度操作的渣油加氢设备。

在运行周期内能够满足洁净环保的要求，但同时也存在着较大的床层径向温差大、脱硫化氢汽提塔顶腐蚀以及反冲洗清洗频率高等问题。

针对这些问题提出对应的解决措施从而为延长渣油加氢的高品质运行周期提供保障。

二、运行周期中存在问题及措施2.1床层径向温差大原因及措施2.1.1反应器床层物料结焦原因稠环芳香族类在重油加氢厂的原材料中存在；胶质、沥青质和金属（Ni+ V）等，稠环芳烃、残炭、胶质、沥青质会在触媒的表层被吸收而形成炭，从而导致反应活性下降，从而导致反应器的压降升高；同时，由于在去除过程中，废油中的镍、钒、铁等金属元素会在催化剂的内壁和表层上沉积，从而导致催化剂的活化和提高。