汽车车身饰件DFMEA-前围隔音隔热垫

不能有效阻燃
不能通过法规
车辆运行过程中，泥 巴石子敲击挡泥板产 消费者不满 生噪音
4
所选用的材质质量差
按法规要求选用材 质
4
严控产品质量
3
36
小组评估、快件验 证
4 挡泥板材料选择不合理 审核/日期：
参考成熟车型，建 议采用PP+PET+PP 5 软质材料Biblioteka 设计校核480
小组评估、快件验 证
批准/日期：
（试
4
挡泥板安装结构标准件选择 不合理，卡扣卡接力不够， 螺栓拧紧力矩不够灯
参考成熟车型，设 计校核
5
设计校核
编制人 编制日期 修订日期
FMEA编 号：
共 1页
第 1页
风
探 测 度 D
R险 P 顺 建议措施 N序
数
措施执行后的结果
职责及目 标完成日
期
采取的措施 及完成日期
严 重 度
S
频 度 O
探 测 度 D
驾驶室温度太高
3
隔热垫太不薄
参考样车
2
隔热性能验证
3
36
小组评估、快件验 证
驾驶室噪音太大
4
隔热垫太不薄
参考样车
3
隔音效果验证
3
36
小组评估、快件验 证
不能通过法规
4
所选用的材质质量差
按法规要求选用材 质
4
严控产品质量
3
36
小组评估、快件验 证
满足阻燃 要求
N V H
满足NVH 要求
降噪
编制/日期： 会签/日期：
系统 子系统 零部件 车型/年型
项目
功能
要求
满足装配 要求
装配良好
内饰系统 前围隔音隔热垫
潜在失效模式
失效潜在影响
挡泥板脱落
消费者不满
潜在失效模式及后果分析（DFMEA）
设计职责（部门）
关键日期
核心小组
严
重 度 数
分 失效潜在原因 类 /机理
S
车身部
控制预防 （规范）
现行设计控制
频 度 数O
控制探测 验）
风 险 顺 序
小组评估、确认安 4 80 装方式形式的合理
性
满足整车 外观要求
产品耐老化性能 满足要求
产品产生变形，结构 扭曲等，产生气泡锁
孔裂纹等
外观不良引起顾客抱怨
4
材料选择不合理
参考成熟车型材料 选择
3
耐老化试验验证 3
36
工艺分析校核
隔热
性 能 及 外 隔音降噪 观 要 求
无刺激性 气味
隔热性能不良 隔音效果不良 有刺激性气味