教案
课程名称：汽车底盘构造与维修
任课教师 授课班级 授课时间 课次 2-4
课 题 第二章 离合器 课型 理论课
教学方法 课件讲授、实物讲解
教学目的 1、掌握离合器的功用及摩擦离合器的工作原理
2、摩擦离合器的构造
3、了解离合器的操纵机构
教学重点 离合器的工作原理及特点
膜片弹簧离合器的结构、工作特性和动力的传递过程
教学难点 离合器的功用及摩擦离合器的工作原理
课后作业 1、膜片弹簧离合器有何优点？
2、举例说明从动盘和扭转减振器的构造和作用？
3、离合器的操纵机构有哪些？各有何特点？
课堂反馈 课 次 教 学 内 容
教 学 内 容 备 注
一、离合器功用及工作原理
1、离合器的功用与要求：
（1）功用
1）使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步。
2）暂时切断发动机与传动系的联系，便于发动机的起动和变速器的换档，保证传动系换档时工作平顺。
3）限制所传递转矩，防止传动系过载
(2)对离合器的要求：
1）具有合适的储备能力。既能保证传递发动机最大扭矩，又能防止传动系过载。
2）接合平顺柔和，以保证汽车平稳起步
3）分离迅速彻底，便于换档和发动机起动。
4）具有良好的散热能力。
5）操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。
6）从动部分的转动惯量应尽量小,以减小换档时的冲击。 重点介绍：
·要求掌握离合器功用及工作原理
2、摩擦片式离合器工作原理
（1）离合器的组成
·主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构
（2）离合器的工作原理
1）接合状态：
2）分离过程
3）接合过程
3、摩擦离合器主要类型
1）按从动盘数目分为：单片式、双片式、多片式。 轿车和轻中型货车一般采用单片式
2）按压紧弹簧的型式与布置分：
周布弹簧式、中央弹簧式、膜片弹簧式
重点介绍摩擦片式离合器工作原理
·要求学生掌握摩擦片式离合器的动力传递过程
二、摩擦片式离合器的构造
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汽车构造教案
课程名称 汽车构造 课时 6
授课班级 教学方式 讲授
课 题 离合器 任课教师
教学目
的与要求 1． 了解离合器的功用，理解离合器的工作原理；
2． 掌握离合器的结构和具体组成部分；
3． 掌握膜片弹簧、周布弹簧和中央弹簧的结构特点，理解膜片弹簧的特点。
重、难点 离合器的工作原理；
膜片弹簧、周布弹簧和中央弹簧的结构特点
主要内容
第12章 离合器
12.1 离合器的功用及摩擦离合器的工作原理
1． 离合器的功用
1．使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步。
2．暂时切断发动机与传动系的联系，便于发动机的起动和变速器的换档。
3．限制所传递的扭矩，防止传动系过载。
2摩擦式离合器的结构和工作原理
摩擦片式离合器结构简单、性能可靠、维修方便，目前为绝大部分汽车所采用，下面对它的结构和工作原理加以介绍。
离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构五部分组成。离合器盖 用螺钉固定于飞轮 上，压盘 沿圆周上的凸起伸入盖 的窗孔中，并可沿窗孔作轴向滑动。
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1．接合状态
离台器接合状态时，弹簧将压盘、飞轮及从动盘互相压紧。发动机的转矩经飞轮及压盘通过摩擦面的摩擦力矩传至从动盘，再经从动轴向传动系输出。
2．分离过程
踏下踏板时、拉杆13拉动分离叉11外端向有(后)移动，分离叉内端则通过分离轴承9推动分离杠杆7的内端向前移动，分离杠杆外端便拉动压盘向后移动，使其在进一步压缩压紧弹簧的同时，解除对从动盘的压力。于是离合器的主从动部分处于分离状态而中断动力的传递。
3．接合过程
当需要恢复动力的传递时，缓慢地拾起离合器踏板，分离轴承9减小对分离杠杆内端的压力，压盘便在压紧弹簧16作用下逐渐压紧从动盘3，并使所传递的扭矩逐渐增大。当所能传递的扭矩小于汽车起步阻力时．汽车不动，从动盘不转、主、从动摩擦面间完全打滑；当所能传递的扭矩达到足以克服汽车开始起步的阻力时，从动盘开始旋转，汽车开始移动，但仍低于飞轮的转速，即摩擦面间仍存在着部分打滑的现象。再随着压力的不断增加和汽车的不断加速，主、从动部分的转速差逐渐减小。直到转速相等滑磨现象消失，离合器完全接合为止，接合过程即结束。由上可知，汽车平稳起步是靠离合器逐渐接合过程中滑磨程度的变化来实现的。
课题2.2 离合器的结构和工作原理
学习目标 鉴定标准 教学建议
1. 掌握摩擦离合器的基本组成和工作原理
2. 掌握膜片弹簧离合器构造、拆装、检修 应知：摩擦离合器的基本组成和工作原理
应会：膜片弹簧离合器拆装、调整、检修 建议：采用实物、图片、多媒体教学相结合的教学方式
一、摩擦离合器的基本组成和工作原理
1．基本组成
摩擦离合器由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成，如图2－1所示。
图2－1 摩擦离合器的基本组成示意图
1－曲轴 2－从动轴（变速器一轴） 3－从动盘 4－飞轮 5－压盘 6－离合器盖 7－分离杠杆 8、10、15－回位弹簧 9－分离轴承和分离套筒 11－分离叉 12－离合器踏板
13－分离拉杆 14－分离拉杆调节叉 16－压紧弹簧 17－从动盘摩擦片 18－轴承
主动部分包括飞轮、离合器盖和压盘。离合器盖用螺栓固定在飞轮上，压盘后端圆周上的凸台伸入离合器盖的窗口中，并可沿窗口轴向移动。这样，当发动机转动，动力便经飞轮、离合器盖传到压盘，并一起转动。
从动部分包括从动盘和从动轴。从动盘带有双面的摩擦衬片，离合器正常接合时分别与飞轮和压盘相接触；从动盘通过花键毂装在从动轴的花键上，从动轴是手动变速器的输入轴（一轴），其前端通过轴承支承在曲轴后端的中心孔中，后端支承在变速器壳体上。
压紧机构由若干根沿圆周均匀布置的压紧弹簧，它们装在压盘与离合器盖之间，用来将压盘和从动盘压向飞轮，使飞轮、从动盘和压盘三者压紧在一起。
操纵机构包括离合器踏板、分离拉杆、调节叉、分离叉、分离套筒、分离轴承、分离杠杆、回位弹簧等组成。
操作：观看某离合器的实物或模型。
2．工作原理
1) 接合状态
离合器在接合状态下，操纵机构各部件在回位弹簧的作用下回到图2－1所示的各自位置，分离杠杆内端与分离轴承之间保持有一定的间隙压紧弹簧将飞轮、从动盘和压盘三者压紧在一起，发动机的转矩经过飞轮及压盘通过从动盘两摩擦面的摩擦作用传给从动盘，在由从动轴输入变速器。
《汽车构造与拆装》学习手册
学习情境3 汽车底盘构造与拆装
学习单元3.1 离合器拆装与调整 学时：2
学习目标
能够向客户讲离合器有关基本知识
能够认识主要零部件
能够正确拆装离合器及其操纵机构
能够正确调整离合器
了解行业和技术的发展趋势
任务载体 工具媒体
案例1： QQ轿车离合器打滑的故障现象的诊断与排除
车型：奇瑞QQ轿车
症状：离合器打滑, 加速无力
离合器教学模型、教材、专用工具、多媒体教学设备、教学课件、软件、视频教学资料、任务工单
知识要求 技能要求 知识拓展
理解传动系的功能、组成
理解离合器的工作原理
能够熟练识别传动系统。
能够正确拆装和调整离合器 了解双离合器的发展趋势
目 录
3.1.1传动系的功用、分类……………………………………………2
3.1.2离合器的功用和基本要求………………………………………2
3.1.3摩擦式离合器的工作原理………………………………………3
3.1.4 摩擦离合器 ……………………………………………………4
3.1.5离合器的操纵机构 ……………………………………………8
3.1.6桑塔纳离合器的拆装与调整 …………………………………11
知识拓展………………………………………………………………13
案例分析………………………………………………………………15
学习小结………………………………………………………………15
3.1.1传动系的功用、分类
汽车传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。
按结构和传动介质分类，汽车传动系的形式有以下几种类型：
（1）机械式传动
采用机械传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成。如图3-1-1所示。
