汽车构造下册汽车底盘参考复习翁孟超一、填空：1.离合器的的作用是＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿.保证汽车平稳起步、便于换档、防止传动系过载2.车桥有＿＿＿、＿＿＿两种.整体式、断开式3.变速器的作用是＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿＿＿.变速变矩、能使汽车倒向行驶、中断动力传递4.前轮定位包括＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿四个内容.主销后倾、主销内倾、车轮外倾、前轮前束5.等速万向节的工作原理是保证在工作过程中,传力点始终位于两轴交角的＿＿＿上.角平分面6.钳盘式制动器又可分为＿＿＿和＿＿＿.浮钳式、定钳式7.转向传动机构的作用是将＿＿＿输出的转矩传给转向轮,以实现＿＿＿＿＿.转向器、汽车转向8.万向传动装置一般由＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿组成.万向节、传动轴、中间支承9.转向桥由＿＿、＿＿＿、＿＿和＿＿等主要部分组成.前轴、转向节、主销、轮毂10.悬架一般由＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿三部分组成.弹性元件、减振器、导向机构11.轮胎根据充气压力可分为＿＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿三种；根据胎面花纹可分为＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿＿＿＿三种.高压胎、低压胎、超低压胎、普通花纹胎、越野花纹胎、混合花纹胎12.汽车通过＿＿＿和＿＿＿将发动机动力转变为驱动汽车形式的牵引力.传动系、行驶系13.转向转向系的传动比对转向系＿＿＿＿＿＿影响较大.操纵轻便14.膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起＿＿＿＿＿和＿＿＿＿＿＿的作用.弹性元件、分离杠杆15.液力变矩器的工作轮包括＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿导轮、涡轮、泵轮16.行星齿轮变速机构的执行部件包括＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿.离合器、单向离合器、制动器17.CVT是指＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ .机械式无级变速器18.锁环式同步器由＿、＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿等零件组成.花键毂、接合套、锁环、滑块19.上海桑塔纳轿车的车架类型是＿＿＿＿＿＿ .承载式车身20.分动器的操纵机构必须保证非先接上＿＿ ,不得挂入＿＿＿；非先退出＿＿ ,不得摘下＿＿＿.前桥、低速档、低速档、前桥21.车轮的类型按轮辐的构造可分为＿＿＿和＿＿＿两种.辐板式车轮、辐条式车轮22.循环球式转向器中一般有两极传动副,第一级是＿＿＿传动副,第二级是＿＿传动副.螺杆螺母、齿条齿扇23.车轮制动器一般分为＿＿＿＿＿＿和＿＿＿＿＿＿.鼓式制动器盘式制动器24.齿轮式差速器由＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿组成.差速器壳、半轴齿轮、行星齿轮、行星齿轮轴25.空气弹簧可分为＿＿＿和＿＿＿两种.囊式、膜式26.东风EQ1090型汽车采用的是＿＿＿＿＿同步器.锁销式惯性27.同步器有＿、＿＿＿和＿＿＿三种类型.常压式、惯性式、自增力式28.半轴的支承型式分为＿＿＿和＿＿＿两种.半轴的一端与＿＿＿相连,另一端与＿＿＿相连.全浮式、半浮式、半轴齿轮、驱动车轮29.前、后轮制动力分配自动调节装置的功用是＿＿＿＿、＿＿同时＿＿＿＿也大大减少.使前、后轮制动力矩随时按变化的前后轮垂直载荷比例分配、能充分利用前后轮附着力、车轮抱死机会30.机械式传动系由＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿等四部分构成.离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥31.变速器输入轴的前端与离合器的＿＿＿相连,输出轴的后端通过凸缘与＿＿＿相连.从动盘毂万向传动装置32.等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中＿＿ .其传力点永远位于两轴交点的平分面上33.半轴是在＿＿＿与＿＿＿之间传递动力的实心轴.差速器驱动桥34.车轮由＿＿＿、＿＿＿及它们间的联接部分＿＿＿组成.轮毂轮辋轮辐35.独立悬架按车轮的运动形式分成＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿等三类.横臂式独立悬架纵臂式独立悬架沿主销移动的悬架36.动力转向器由＿＿＿、＿＿＿和＿＿等三部分组成.转向控制阀转向动力缸机械转向器37.车身壳体按照受力情况可分为＿＿＿＿、＿＿＿＿和＿＿＿＿三种.非承载式车身半承载式车身承载式车身38.汽车制动时,前后轮同步滑移的条件是＿＿＿＿＿＿ .前后轮制动力之比等于前后轮对路面的垂直载荷之比39.轮式汽车行驶系一般由＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿组成.车架车轮悬架车桥40.真空增压器由＿＿＿、＿＿＿＿和＿＿＿＿三部分组成.控制阀真空伺服气室辅助缸41.伺服制动系是在＿＿＿＿的基础上加设一套＿＿＿＿而形成的,即兼有＿＿＿和＿＿作为制动能源的制动系.人力液压制动系、动力伺服制动系、人体、发动机42.动力制动系包括＿＿＿＿＿、＿＿＿＿和＿＿＿＿三种.气压制动、气顶液制动、全液压制动43.汽车上所采用ABS制动防抱死装置是由＿＿＿＿、＿＿＿＿和＿＿＿＿等三部分构成.轮速传感器、控制器、压力调节器44.自动变速器的执行元件有＿＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿＿＿＿ .制动器、离合器、单向离合器45.汽车转向系按转向能源不同分为＿＿＿＿、＿＿＿＿＿.机械转向、动力转向46.空气弹簧是以＿＿＿为弹性元件的弹簧形式.空气47.汽车动力转向机构按传能介质分为＿＿＿和＿＿＿两种.气压式、液压式制动力最大只能＿＿＿＿＿＿＿＿＿不可能超过＿＿＿ .小于或等于附着力、附着力.48.汽车传动系由＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿、＿＿等组成.离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴、桥壳49.差速器由＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿组成.差速器壳、半轴齿轮、行星齿轮、行星齿轮轴50.制动轮缸的功用是＿＿＿通常将其分为＿＿＿和＿＿＿两种.将制动主缸传给的液压能转变为机械能、51.串联双腔式制动主缸的前腔与＿＿＿＿＿＿相通,后腔与＿＿＿相通.在正常情况下,前活塞靠＿＿推动；后活塞由＿＿＿直接推动.前制动轮缸、后制动轮缸、后活塞产生的液压作用力、推杆52.汽车上所采用的刮水器有＿＿＿和＿＿＿两类.气压式、电动式53.列出四种制动力的调节装置：＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿ .限压阀、比例阀、感载阀、惯性阀54.汽车传动系的基本功用是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.将发动机输出的动力传给驱动车轮55.写出下列英文缩写的中文含义：ABS：＿＿＿ASR：＿＿＿＿EPS：＿＿＿HPS：＿＿＿制动防抱死系统、驱动防滑转系统、电动助力转向系统、液压助力转向系统二、判断题×1.差速器的作用是保证两侧车轮以相同转速旋转○2.传动轴的安装,应注意使两端万向节叉位于同一平面内○√√3.十字轴上安全阀的作用是保护油封不致因油压过高而被破坏○×4.转向轮偏转时,主销随之转动○×5.气压增压器失效时,制动主缸也随之失效○×6.后桥壳必须密封,以避免漏油、漏气○7.气压制动气室膜片破裂会使制动失灵○√√8.排气缓速主要用于柴油机○×9.两转向轮偏转时,外轮转角比内轮转角大○10.在离合器接合情况下,汽车无法切断发动机与传动系的动力传递. ○×√11.汽车行驶中,传动轴的长度可以自动变化. ○12.常压式转向加力装置油泵寿命长,消耗功率也较少. ○×√13.货车、轿车广泛采用低压胎. ○14.变速器在换档时,为避免同时挂入两档,必须装设自锁装置. ○×√15.离合器在紧急制动时,可防止传动系过载. ○16.任何汽车的悬架都必须设置弹性元件、减振器和导向机构三部分. ○×17.有的汽车制动系统没有制动器. ○×√18.为使离合器接合柔和,驾驶员应逐渐放松离合器踏板. ○×19.离合器从动部分的转动惯量应尽可能大. ○20.变速器的档位越低,传动比越小,汽车的行驶速度越低. ○×21.同步器能够保证：变速器换档时,待啮合齿轮的圆周速度迅速达到一致,以减少冲击和磨损. ○√√22.液力变速器的变矩作用主要是通过导轮实现的. ○23.在悬架所受的垂直载荷一定时,悬架刚度越小,则悬架的垂直变形越小,汽车的固×有频率越低. ○×24.减振器在伸张行程时,阻力应尽可能小,以充分发挥弹性元件的缓冲作用. ○25.对称式锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时,总是将转矩平均分配给左、右两半轴齿轮. ○√26.循环球式转向器中的转向螺母既是第一级传动副的主动件,又是第二级传动副的从动件. ○×√27.汽车的转弯半径越小,则汽车的转向机动性能越好. ○×28.转向系的角传动比越大,则转向越轻便,越灵敏. ○×29.转向横拉杆体两端螺纹的旋向一般均为右旋. ○30.采用动力转向系的汽车,当转向加力装置失效时,汽车也就无法转向了. ○××31.在动力制动系中,驾驶员的肌体不仅作为控制能源,还作为部分制动能源. ○√32.汽车在行驶过程中,其前后轮的垂直载荷是随车速的变化而变化的. ○√33.汽车行驶过程中,传动轴的长度可以自由变化. ○34.主销后倾角和主销内倾角都起到使车轮自动回正,沿直线行使作用○√35.膜片弹簧可使离合器简化,但在高速旋转时,其压紧力受离心力影响,不适用于轿车○××36.气压增压器失效,制动主缸也随之失效. ○√37.主销后倾角度变大,转向操纵力增加○×38.在良好路面行使时,越野胎比普通胎耐磨○39.简单非平衡鼓式制动器在汽车前进或后退时,制动几乎相等○√40.真空增压器在不制动时,其大气阀门是开启的○××41.排气缓速主要用于汽油机○三、选择题1.汽车减振器广泛采用的是○BA．单向作用筒式 B．双向作用筒式 C．阻力可调式 D．摆臂式2.外胎结构中起承受负荷作用的是○AA．胎面 B．胎圈 C．帘布层 D．缓冲层3.前轮前束是为了消除带来的不良后果○AA．车轮外倾 B．主销后倾 C．主销内倾4.鼓式车轮制动器的旋转元件是○BA．制动蹄 B ．制动鼓 C ．摩擦片5.不等速万向节指的是○CA球叉式万向节 B．三销轴式万向节C．十字轴刚性万向节6.桑塔纳轿车前轮所采用的制动器为○AA．浮钳型盘式制动器B．定钳型盘式制动器C．全盘式制动器7.在不制动时,气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是是○BA．进气阀开启,排气阀关闭 B．进去阀关闭,进气阀开启 C．两阀都关闭8.领从蹄式轮缸车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是○AA．前长后短 B．前后等长 C．前短后长9.在解除制动时,液压制动主缸的出油阀和回油阀开闭情况是○AA．先关出油阀,再开回油阀B．先开回油阀,再关出油阀 C．两阀均开10.连接轮盘和半轴凸缘的零件是○AA．轮毂 B ．轮辋 C．轮辐 D．轮胎11.变速器挂倒档时,第二轴○BA．不转动 B．与发动机曲轴旋转方向相反C．与发动机曲轴旋转方向相同12.采用断开式车桥,发动机总成的位置可以降低和前移,使汽车重心下降,提高了汽车行驶的 .○CA．动力性 B．通过性 C．平顺性 D．操纵性13.驱动桥主减速器是用来改变传动方向,降低转速和 .○CA．产生离地间隙 B．产生减速比 C．增大扭矩 D．减少扭矩14.转向盘的自由行程一般不超过○BA．50～80 B．100～150 C．250～30015.悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架.○DA．双横臂式 B．双纵臂式 C．烛式 D．麦弗逊式16.制动踏板自由行程过大会○AA制动不灵 B 制动拖滞 C 甩尾17.离合器的主动部分不包括.○DA．飞轮B．离合器盖 C．压盘 D．摩擦片18.当膜片式离合器摩擦片磨损后,离合器踏板的自由行程如何变化： .○CA．变大B．不变化 C．变小19.下在不是离合器从动盘主要构成的是.○CA．从动盘本体 B．从动盘毂C．压盘 D．摩擦片20.三轴式变速器不包括的是.○DA．输入轴 B．输出轴 C．中间轴D．倒档轴21.锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是○D.A．作用在锁环上的推力 B．惯性力 C．摩擦力D．以上各因素综合22.十字轴式不等速万向节,当主动轴转过一周时,从动轴转过 .○AA．一周 B．小于一周C．大于一周 D．不一定23.设对称式锥齿轮差速器壳的转速为no,左、右两侧半轴齿轮的转速分别为nl 和n2,则有 .○BA．nl＋n2=no B．nl＋n2=2no C．nl＋n2=1/2no D．nl=n2=no24.具有保证车轮自动回正的作用. ○AA．主销后倾角B．前轮前速C．车轮外倾角D．车轮前束25.安装不可使悬架的刚度成为可变的. ○BA．渐变刚度的钢板弹簧B．等螺距的螺旋弹簧C．变螺距的螺旋弹簧 D．扭杆弹簧26.在动力转向系中,转向所需的能源来源于.○CA．驾驶员的体能 B．发动机动力C． A,B均有D．A,B均没有27.转弯半径是指由转向中心到 .○BA．内转向轮与地面接触点间的距离B．外转向轮与地面接触点间的距离C．内转向轮之间的距离 D．外转向轮之间的距离28.采用齿轮、齿条式转向器时,不需,所以结构简单.○BA．转向节臂 B．转向摇臂 C．转向横拉杆29.汽车制动时,制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系为 .○CA．FB﹤FA B．FB﹥FA C．FB≤FA D．FB≥FA30.下列制动器不是平衡式制动器.○AA．领从蹄式 B．双领蹄式 C．双向双领蹄式D．双从蹄式31.在汽车制动过程中,如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动,则汽车可能. ○AA．失去转向性能 B．甩尾 C．正常转向 D．调头32.自增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是○CA．前长后短 B．前后等长 C．前短后长33.解放C A1091汽车采用的是主减速器○BA．双速式 B ．双级式 C．单级式34.油气弹簧的弹性介质是○CA．油液B．钢板弹簧C．气体35.液压制动主缸在不制动时,其出油阀和回油阀开闭情况是○CA．出油阀关闭,回油阀开启B．回油阀关闭,出油阀开启 C．两阀均关闭 D．两阀均开36.转向轮绕着摆动○BA．转向节 B．主销 C．前梁D．车架37.当离合器处于完全结合状态时,变速器一轴○CA．不转动 B．与发动机曲轴转速不同C．与发动机曲轴转速相同38.转向轴一般由一根制造. ○AA 无缝钢管B 实心轴C 低碳合金钢四、名词解释1.主销内倾：答：主销在前轴上安装时,在汽车横向平面内,其上端略向内倾斜一个角度,称之为主销内倾.2.前轮前束：答：前轮安装后,两前轮的中心面不平行,前端略向内束,两轮前端距离小于后端距离,称之为前轮前束.3.主销后倾角：答：在汽车纵向平面内,主销轴线和地面垂直线的夹角.4.可逆式转向器：答：当作用力很容易地由转向盘经转向器传到转向摇臂,而转向摇臂所受到路面冲击也较容易地经转向器传到转向盘,这种转向器称为可逆转向器5.转向盘的自由行程：答：指不使转向轮发生偏转而转向盘转过的角度.6.承载式车身：答：零部件都安装再车身上,全部作用力由车身承受,车身上的所有构件都是都是承载的,这种车身称之为承载式车身.7.独立悬架：答：车桥做成断开的,每一侧的车轮可以单独的通过弹性悬架与车架或车身相连,两轮可彼此独立地相对于车架上下跳动.8.非独立悬架：答：汽车两侧的车轮分别安装在一根整体式的车桥两端,车桥通过弹性元件与车架或车身相连接,当一侧车轮因道路不平而跳动时,将影响另一侧车轮的工作,这种悬架称之为非独立悬架.9.轮边减速器：答：一般将双级主减速器中的第二级减速齿轮机构制成同样的两套,分别安装在两侧驱动车轮的近旁,称为轮边减速器.10.簧载质量：答：由悬架所支承的汽车质量即悬架以上所有零、部件的全部质量称为簧载质量.11.转向轮定位：答：转向轮、转向节和前轴三者之间所具有一定的相对安装位置,称为转向轮定位.12.离合器踏板自由行程：答：由于分离轴承与分离杠杆内端之间存在一定量的间隙,驾驶员在踩下离合器踏板后,首先要消除这一间隙,然后才能开始分离离合器,为消除这一间隙所需的离合器踏板的行程就是离合器踏板自由行程.13.CVT：答：是机械式无级变速传动系统—金属带式无级传动系统的简称,由金属带、主、从动工作轮、液压泵、起步离合器和控制系统等组成.其核心元件金属带由多个金属片和两组金属环组成.14.麦弗逊式悬架：答：筒式减振器的上端用螺栓和橡胶垫圈与车身联接,减振器下端固定在转向节上,而转向节通过球铰链与下摆臂连接.车轮所受的侧向力通过转向节大部分由下摆臂承受,其余部分由减振器承受.15.转向半径：答：从转向中心到转向外轮中心面的距离.16.中央制动器：答：旋转元件固装在传动系的传动轴上,其制动力矩经过驱动桥再分配到两侧车轮的制动器.17.变速器的超速档：答：变速器超速档的传动比小于1 ,即第二轴转速高于第一轴的转速,而第二轴的转矩小于第一轴输入的转矩.18.动力转向器：答：指的是由转向控制阀、转向动力缸和机械转向器组成的装置.19.汽车制动：答：使行驶中的汽车减速甚至停车；使下坡行驶的汽车的速度保持稳定；以及使已停驶的汽车保持原地不动,这些作用统称为汽车制动.五、问答题1.离合器的作用是什么答：1保证汽车平稳起步 2保证汽车换档时平顺 3防止传动系过载2.驱动桥的作用是什么答：驱动桥的作用是将万向传动装置传来的动力传给主减速器,并可改变传力方向,并由主减速器增矩,再将其传给差速器并分配到左右半轴,最后传给驱动车轮使汽车行驶.3.简述图示一般制动系的工作原理.答：1制动系不工作时,蹄鼓间有间隙,车轮和制动鼓可自由旋转2要使汽车减速,脚踏下制动器踏板通过推杆和主缸活塞,使主缸油液在一定压力下流入轮缸,并通过两轮缸活塞推使制动蹄绕支承销转动,上端向两边分开而以其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上.不转的制动蹄对旋转制动鼓产生摩擦力矩,从而产生制动力,当放开制动踏板时回位弹簧即将制动蹄拉回原位,制动力消失.4.万向传动装置有何功用都应用在哪些场合答：功用：能在轴间夹角及相互位置经常发生变化的转轴之间传递动力.应用：1变速器与驱动桥之间；2越野车的变速器与分动器之间；3转向驱动桥；4转向轴.5.盘式制动器与鼓式制动器相比有哪些优缺点答：优点：1制动效能稳定. 2水衰退影响较小. 3热衰退影响较小. 4再输出同样制动力矩情况下,尺寸和质量一般较小. 5较易实现间隙自调,其保养修理作业也较简便.缺点：1制动效能低,一般要用伺服装置.2蒹用于驻车制动时,所加的传动装置较复杂,故在后轮上的应用受限制.6.汽车行驶系的作用及组成是什么答：组成：汽车行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架组成.作用：1将汽车构成一个整体,支承汽车的总质量. 2将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的驱动力. 3承受并传递路面作用于车轮上的各种作用力及力矩. 4减少振动,缓和冲击,保证汽车平顺行驶. 5与转向系配合,以正确控制汽车行驶方向.7.对离合器有那些要求答：1离合器主从动部分分离应迅速彻底,接合应平顺、柔和. 2具有良好的散热能力,保证工作可靠. 3从动部分质量要尽可能小,以减少换档时齿轮冲击. 4保证能传递发动机发出的最大转矩而不发生滑磨.8.指出下图所示的部件名称,并结合图示简述汽车直线行驶和转弯时,动力在主减速器和差速器中的传动路线.答：1—半轴 2—半轴齿轮 3—行星轴 4—行星轮5—从动锥齿轮 6—主动锥齿轮 7—输入轴 8—差速器壳1直线行驶时,内、外侧车轮所受阻力相等,即半轴齿轮与行星齿轮的啮合点受力相等,行星齿轮无自转,仅随壳体公转,两半轴齿轮的转速相等,两侧轮速相等.2汽车转弯行驶时,两侧车轮所受的阻力不相等,行星齿轮不仅有公转还有自转,两侧半轴齿轮车轮转速则不相等,外侧车轮快于内侧车轮.9. 下图所示悬架是何种类型分析其结构特点.答：麦弗逊式独立悬架.当车轮上下跳动时,因减振器的下支点随横摆臂摆动,故主销轴线的角度是变化的,显然车轮是沿着摆动的主销轴线运动. 这种悬架变形时,使主销的定位角和轮距都有些变化.合理地调整杆系的布置,可使车轮的这些定位参数变化极小. 这种悬架的突出优点是两前轮内侧空间较大,便于发动机等机件的布置.10. 已知一个变速器,第一轴上的动力齿轮齿数z1=17,与中间从动轮z2 = 43常啮合,当挂上一档时,中间轴上的齿轮z3 =17与第二轴上的齿轮z4 =43啮合,求一档传动比.答：传动比 I = z2/z1 × z4/z3 = 43/17 × 43/17 = 故一档传动比是. 11. 有一后桥驱动的4×2型汽车,在转向时一侧后轮被阻停止旋转,已知此汽车后桥中差速器壳体转速为10r/s,转矩为2000Nm,车轮半径为 48㎝,求另一侧后轮的转速及其产生的牵引力分别是多少答：因为n 1+n 2=2n0,现n 1=0,n 0＝10,故另一轮转速为n 2 = 2×10 r/s = 20 r/s 牵引力为 Ft = Mt/ r = 2000 / 2 / = N故另一后轮的转速为20 r/s ；所产生的牵引力为 N12. 简述图示摩擦离合器的工作原理.答：1接合状态：弹簧将压盘、飞轮及从动盘互相压紧,发动机的转矩经飞轮及压盘通过摩擦面的摩擦力矩传至从动盘2分离过程：踩下踏板,套在从动盘毂滑槽中的拨叉,便推动从动盘克服压紧弹簧的压力右移而与飞轮分离,摩擦力消失,从而中断了动力传动.3接合过程：缓慢地抬起离合器踏板,使从动盘在压紧弹簧的压力作用下左移与飞轮恢复接触,二者接触面间的压力逐渐增加,相应的摩擦力矩逐渐增加,离合器从完全打滑、部分打滑,直至完全接合.13.图示为一无同步器的五档变速器中四、五两档四档为直接档,五档为超速档齿轮示意图,试简述其从高速档换入低速档时的换档过程.答：从高速档五档换入低速档四档：1五档时, V3 =V4 ；欲挂五档,离合器分离,接合套3左移,先进入空挡.23与4脱离瞬间, V3 = V4而V4 > V2 , V3 > V2 ,会产生冲击,应停留.3因 V2 比V3下降快,必无 V3 = V2时,此时应使离合器接合,并踩一下加速踏板使V2 > V3 ,而后再分离离合器待V3 = V2时平顺挂档.14.试分析图示单向自增力式制动器的工作原理.答：工作原理：第一制动蹄和第二制动蹄的下端分别浮支在浮动的顶杆的两端.制动器只在上方有一个支承销.不制动时两蹄上端均借各自的回位弹簧拉靠在支承销上.制动鼓正向旋转方向如箭头所示.汽车前进制动时,单活塞式轮缸只将促动力Fs1加于第一蹄,使其上端离开支承销,整个制动蹄绕顶杆左端支承点旋转,并压靠到制动鼓上.显然,第一蹄是领蹄,并且在促动力Fs1、法向合力N1、切向摩擦合力T1和沿顶杆轴线方向的支反力S1的作用下处于平衡状态.顶杆由于是浮动的,自然成为第二蹄的促动装置,而将与力S1大小相等,方向相反的促动力Fs2施于第二蹄的下端.故第二蹄也是领蹄.由于摩擦力T1作用,使Fs2大于Fs1,并且力Fs2对第二蹄支承点的力臂也大于力Fs1对第一蹄支承的力臂.因此,第二蹄的制动力矩必然大于第一蹄的制动力矩.由此可见,在制动鼓尺寸和摩擦系数相同的条件下,这种制动器的前进制动效能不仅高于领从蹄式制动器,而且高于两蹄中心对称的双领蹄式制动器.缺点：倒车制动时,第一蹄上端压靠支承销不动.此时第二蹄虽然仍是领蹄,且促动力Fs1仍可能与前进制动时的相等,但其力臂却大为减小,因而第一蹄此时的制动效能比一般领蹄的低得多.第二蹄则因未受促动力而不起制动作用.故此时整个制动器的制动效能甚至比双从蹄式制动器的效能还低.15.标出图示序号的名称并简述摩擦离合器的工作原理.答：图示为膜片弹簧离合器.膜片弹簧4起弹性杠杆作用.膜片弹簧两侧有钢丝支承圈6,借铆钉将其安装在离合器盖2上.在离合器盖未固定到飞轮1上时,膜片弹簧不受力,处于自由状态,如图a所示.此时离合器盖2与飞轮1安装面有一距离l.当将离合器盖用螺钉固定到飞轮上时图b,由于离合器盖靠向飞轮,钢丝支承圈6压膜片弹簧4使之发生弹性变形锥角变小.同时,在膜片弹簧外端对压盘3产生压紧力而使离合器处于接合状态.当分离离合器时,分离轴承7左移图c,膜片弹簧被压在钢丝支承圈上,其径向截面以支承圈为支点转动膜片弹簧呈反锥形,于是膜片弹簧外端右移,并通过分离弹簧钩5拉动压盘使离合器分离.16.下图为解放CAl091六档变速器的传动示意图,试标出五档和倒档的动力传递路线,并分别算出五档和倒档的传动比.已知：Z2=22,Z8=26,Z9=32,Z16=38,Z17=47,Z22=43,Z25=40,Z29=11,Z32=23,Z33=11,Z34 =19,Z35=26,Z37=38,Z36=33,Z38=43.答：17.下图所示悬架各属于何种类型分析其结构特点.答：烛式悬架：车轮沿固定不动的主销上下移动的悬架.主销的定位角不变,仅轮距、轴距稍有变化,有益于改善转向操纵和行驶的稳定性,但主销磨损严重.18.转向系的作用是什么写出图示机械转向系各组成部件的名称.答：1转向系的作用是保证汽车在行驶中能根据需要改变行驶方向.2机械转向系的组成：1-转向盘 2-转向轴 3-转向万向节4-转向传动轴5-转向器 6-转向摇臂 7-转向直拉杆8-转向节臂 9、13-转向节 10、12-左右转向梯形臂 11-转向横拉杆。
