大体积混凝土施工方案

东方大道快速路高架项目主体工程1标段 大体积混凝土施工专项方案

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上海城建（集团）公司 东方大道快速路高架项目主体工程1标段项目经理部 2012年8月 东方大道快速路高架项目主体工程1标段 大体积混凝土专项方案 一、工程概况 东方大道快速路高架项目主体工程1标段主线高架桥南起沿江公路中央分隔带处，对应里程桩号为K1+142.45，主线高架终点桩号为K3+824，主线高架长2.682km，墩号Pm00～Pm88，含2对平行匝道，分别为W1、E1、W2、E3。 本工程承台为矩形，具体规格如下： 主线承台有9种规格，具体见下表: 承台类型 数量 承 台 尺 寸m 砼方量m3 CT-A 18 7.4×8.2×2.5 151.70

CT-G 1 5.2×8.2×2.5

106.60

CT-E 17 2.2×5.2×2.0

22.88

CT-F 2 5.2×5.2×2.0

54.08

CT-K 1 8.2×7.4×2.8

165.76

CT-B 66 8.2×8.2×2.5

168.10

CT-H 2 4.5×4.5×2.0

40.50

CT-M 1 8.2×8.9×2.5 182.45

主线桥台 1 18.0×2.7×1.8 87.48

匝道承台有种3规格，具体见下表： 承台类型 数量 承 台 尺 寸m 砼方量m3 CT-H 44 4.5×4.5×2.0

40.50

CT-J 4 5.6×5.6×2.0 62.72

匝道桥台 4 8.5×2.7×1.6 36.72

本工程主线标准墩采用双柱花瓶墩式立柱，立柱间设置系梁连

接，立柱为矩形断面，四周设R=150mm圆角；立柱在顶部展开，以满足支座搁置的要求。主线高架立柱108根，主线立柱根部尺寸共8中规格，端部共11中规格。具体规格如下表： 型号 根部尺寸（mm） 端部尺寸（mm） 砼方量m3 AI 1400*1600 1700*2200 12.60 Ab 1200*1600 1700*2500 59.60 Az 1200*1600 1700*2200 57.17 Eb1 1300*2000 1800*2500 56.95 Eb2 1500*2000 2000*2700 67.55 Bb1 1300*2000 1800*2300 51.34 Bb2 1300*2000 1800*2500 53.60 Bz1 1300*2000 1800*2300 54.63 Ez2 1500*2000 2000*2300 63.67

PM12 1700*2300 2100*2600 61.50 1500*1800 1800*2200 39.20 PM14 1500*2300 1800*2600 87.50 PM42 1300*1700 1600*2200 63.67 PM48 1500*2000 2000*3000 57.30

匝道桥墩采用Y型立柱，立柱为矩形断面，四周设R=150mm的圆

角；立柱在顶部展开，以满足支座搁置的要求。匝道桥立柱48根，匝道立柱根部尺寸共4中规格，端部共6中规格。具体规格如下表： 型号 根部尺寸（mm） 端部尺寸（mm） 砼方量m3 BZ3-Z 2000*1200 3500*1200 19.50 BZ3-B 2000*1200 3500*2400 22.00 BZ4-Z 2000*1400 3500*1400 24.00 BZ1-Z 1700*1500 2500*1500 31.72 BZ2-Z 1700*1300 2500*1300 20.00 BZ2-B 1700*1300 2500*2400 24.00 BZ1-B 1700*1500 2500*2400 44.36 BZ6-B 1700*1500 2500*2400 44.36 BZ5-B 2000*1200 3500*2400 22.00

二、编制说明

1、本施工方案编制以现有的施工技术力量和历年来桥梁施工的经验作为基点，以甲方的指令性工期作为进度控制目标，统筹考虑工程的施工工艺、现场布置以及施工质量与安全。 2、本施工方案的编制以下列文件和资料为主要依据： 《东方大道快速化改造工程施工图》（上海市政工程设计总院（集团）有限公司） 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 《大体积混凝土施工规范》（GB 50496-2009） 《混凝土强度检验评定标准》（GB/T50107-2010） 《混凝土质量管理控制标准》（B50164-2011） 《商品混凝土质量管理规程》（DBJ01-6-90） 《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T10-2011） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 《混凝土外加剂应用技术规程》（GB50119-2003） 《补偿收缩混凝土应用技术规程》（JGJ/T 178-2009） 国家、建设部及江苏省颁布的其他施工规范、质量标准及东方大道快速路高架项目砼技术要求及相关事宜的专题会议纪要。 三、编制目的 本工程承台厚度均大于1m、立柱最小边长度均大于1m，为大体积混凝土，为避免大体积混凝土施工中由于内外温差过大而产生有害结构裂缝，特编制此方案。 四、大体积混凝土工艺流程 大体积混凝土工艺流程 五、施工准备工作 大体积混凝土的施工技术要求比较高，特别是施工中要防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。因此需要从原材料、配合比、施工过程控制等环节上做好充分的准备工作，才能保证大体积混凝土顺利施工。 1、原材料选择 （1）水泥：考虑普通水泥水化热较高，特别是应用到大体积混凝土中，大量水泥水化热不易散发，混凝土内部温度过高，与混凝土表面产生较大的温度差，使混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力,当表面拉应力超过早期混凝土抗拉强度时就会产生温度裂缝。水泥进场时对水泥品种、强度等级、出厂日期进行检查，对其强度、安定性、凝结时间、水化热等性能进行复检。水泥不得使用刚出厂水泥，防止

优化砼配合比 砼分层浇筑 砼振捣 商品砼运输

砼养护 测温控制 改进养护措施

原材料控制 温度过高和安定性不合格，水泥放置一段时间后再使用。 本标段在配合比试验时选定水化热比较低和凝结时间长的海门海螺生产的硅酸盐水泥，标号为52.5，经检测水泥初凝时间达3小时。 （2）粉煤灰及矿粉：根据施工技术规范要求，为了有效对大体积混凝土内外温差进行控制，承台配合比设计时考虑掺加粉煤灰和矿粉。粉煤灰和矿粉取代部分水泥，减少单方混凝土中水泥用量，降低水化热，同时改善混凝土拌合物的和易性，增加流动性，延迟混凝土终凝时间，可以有效的防止温度裂缝。所用粉煤灰经检测符合Ⅱ级粉煤灰技术要求，粉煤灰和矿粉总量不大于胶凝材料用量的30%，粉煤灰和矿粉每立方米用量均为50Kg。根据业主会议纪要要求，为保证立柱外观质量，立柱配合比中不掺加粉煤灰，但掺加矿粉。根据配合比设计，矿粉每立方米用量为30Kg （3）粗骨料：采用连续级配碎石，粒径5-25mm，含泥量不大于1%。选用粒径较大、级配良好的石子配制混凝土，和易性较好，抗压强度较高，同时可以减少用水量及水泥用量，从而使水泥水化热减少，降低混凝土温升。 （4）细骨料：采用中砂，含泥量不大于2％。选用平均粒径较大的中、粗砂拌制的混凝土比采用细砂拌制的混凝土可减少用水量10%左右，同时相应减少水泥用量，使水泥水化热减少，降低混凝土温升，并可减少混凝土收缩。承台混凝土砂率为43%，立柱混凝土砂率为42%。 （5）外加剂：采用苏博特JM-10高效缓凝减水剂，改善混凝土的性能，提高混凝土的抗渗能力并降低水化热峰值，承台水胶比为0.5，立柱水胶比为0.45。 （6）水：采用自来水，拌合水温度高时，采取加冰块降温措施。 混凝土中的各种原材料，尤其是石子与水，对出机温度影响最大。在气温较高时，宜在砂石堆场设置简易遮阳棚，避免日光曝晒，必要时可采用向骨料喷水等措施。水泥在搅拌站的入机温度不大于60℃，用冷却水搅拌混凝土以降低入模温度，控制混凝土的入模温度，使得入模温度控制在30℃以下。 2、混凝土配合比 （1）混凝土采用搅拌站供应的商品混凝土，要求混凝土搅拌站根据现场提出的技术要求，提前做好混凝土试配。承台混凝土坍落度控制在12+2cm，立柱坍落度控制在14+2cm。加强对混凝土拌和站检查工作，督促搅拌站对大体积混凝土温控措施的落实，每周进行检查。 （2）混凝土配合比根据试配确定。按照国家现行《混凝土结构工程施工及验收规范》、《普通混凝土配合比设计规程》及《粉煤灰混凝土应用技术规范》中的有关技术要求进行设计。 （3）、本工程承台混凝土强度为C30，混凝土配合比为水：水泥：砂子：石子：外加剂：粉煤灰：矿粉=0.71：1.00:3.38：4.46：0.017：0.21：0.21；立柱混凝土强度为C40，混凝土配合比为水：水泥：砂子：石子：外加剂：矿粉=0.49：1.00:2.11：2.94：0.016：0.08。 3、现场准备工作