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【菜鸟版】广汽丰田凯美瑞10万KM内保养备查手册

【菜鸟版】广汽丰田凯美瑞10万KM内保养备查手册
【菜鸟版】广汽丰田凯美瑞10万KM内保养备查手册

广汽丰田凯美瑞10万KM内保养备查手册(菜鸟版)

2013-01-29

关于凯美瑞保养的一些小知识

逛论坛一段时间了,感觉好多朋友对凯凯保养是该做些什么,什么该换有些模糊。那我就以我的经验给大家一些参考!

5K.10K就不用说了,换机油机油滤清器。到2万检查空调滤清器脏否,是否需换,材料广丰全国统一价165

然后可以做个油路保养(依个人经济能力和车况)大概350-500 总费用在1000以上

然后一直到四万都是普通保养。

四万就费用多点,要检查空气滤清器需否更换,材料是111.还要检查刹车油,方向机油,波箱油也要检查。脏了就换。波箱油是161/4L

个人感觉四万搞下来(师傅真的有帮你认真检查的话)1000到2000,然后6万就有是跟2万一样。

至于汽油滤清器,一般在5.6万换,最迟不超过8万(厂家规定是8万,但中国的油品市场大家都知道)材料268加人工个店不同。

还有5.6万保养是可能要换刹车片,前刹车片一套455,后刹车片287,人工另计。

大概就是这样,有什么不懂大家提问。

材料价钱是广丰的全国统一价,贵了或便宜了都有问题!

凯美瑞首保在5000公里或者3个月进行,首保免工时费,至于是不是需要更换机油机滤要根据车况来决定,第二次保养在1万公里时进行,免工时费和材料费。进行完1万公里的保养后,厂商建议每1万公里保养一次。

随后编辑调查了北京的广州丰田4S店,售后服务人员表示由于北方的环境并不是很好,所以建议每5000公里进行一次保养。其中2万公里、4万公里和6万公里时是两次比较大的保养,4万公里时更换项目较多,而2万公里和6万公里时需要检查车辆的很多部件,另外还需要进行清洗油路、喷油嘴等项目,所以这三次保养得价格要相对的贵一些。

另外,凯美瑞的机油分为三种,价格从100多元到近300元不等,便于计算,我们以中间档次的机油计算保养价格,机油价格为每桶187元,而变速箱油42一桶,每次更换需要用3桶。

更换周期方面,空气滤清器的更换视使用情况而定,但是一般每2万公里更换一次;汽油滤清器在4万公里时进行更换;另外4万公里时更换刹车油、转向助力油和变速箱油;火花塞在10万公里时进行更换,每个99元。

为了计算更加规范,我们规定每5000公里保养一次,每年行驶2万公里,空调滤清器每2万公里更换,2万公里、4万公里和6万公里时进行比较大的保养。

凯美瑞3年6万公里的总费用为8000元,平均一年的费用在2600元左右。

汽车保养常识还有有哪些?

车辆的保养主要有两个方面,一是由维修站为您提供的强制保养。另一方面就是车主自

己作的一些日常保养。车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。若保养或使用不当会引发车辆故障,带来安全隐患。所以您除了按时到我们的维修站进行强制保养外,自己还应做好日常的保养工作,这有益于车辆的"健康"。很多用户的车辆在60万公里后,仍未出现大的故障处于良好的行驶状态,就得益于精心的日常保养。

购车后请您首先仔细阅读随车带的《产品质量保证书》和《使用说明书》,在《使用说明书》上有详细的使用注意事项和保养方法,您应仔细阅读并遵守之,才能保证车辆始终处于良好的使用状态。下面简单的介绍一下车辆的保养常识,希望能给您提供一些帮助。

一、发动机油量检查

将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量,油亮若在和两个标线之内,则属于正常范围,若低于位。则应添加指定型号的机油,加油后的液面不能高于位。

二、发动机冷却液液面检查

发动机在热机状态时,千万不要打开散热器盖,否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后,检查冷却液的液面应处于满位和低位之间,否则应加蒸馏水或纯净水或冷冻液,加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快,应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。

三、制动液面的检查

制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多,应及时到维修站进行检修。

补加制动液时,要注意加同一种型号的制动液,防止损坏皮碗,注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

四、离合器总泵液面的检查

离合器液面介于高、低液面间则表示正常,如果低于标准线,则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象,请即时到就近的维修站检修。

五、蓄电池的保养检查

检查蓄电池固定是否牢固,电解液应在上限和下限之间,接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好,并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆,相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后,如果电量明显不足要及时充电。

六、轮胎的检查

每月应在常温下检查一下轮胎气压,如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低,否则影响驾驶的安全性。

检查轮胎的龟裂情况,存在安全隐患时应及时更换轮胎。选用轮胎时,应使之型号一致。

七、皮带的检查

起动发动机或平时驾驶车辆时,皮带发响,一种情况是皮带长期没有检查调整造成,按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化,需更换。

八、空气滤清器的检查

空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大,损坏发动机等,检查空气滤清器时,若发现灰尘较少,堵塞较轻,可用高压空气从内向外吹净,继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。

九、火花塞的检查

正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象,火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时,火花呈蓝色,较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。

十、检查汽油滤清器

若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞,如异物堵塞应及时更换。

附表:

凯美瑞保养备查数据(仅供参考)

工时费方面,由于不同的时期打折优惠的幅度不一样,4S店没有过多地透露具体价格,我们只能列出更换机油机滤、更换空气滤芯和更换空调滤芯的工时费用,仅供参考。

以下是广汽丰田凯美瑞部分工时费价格:

凯美瑞维修手册-3-5

TD 防盗 防盗系统(配备智能进入和起动系统)部件位置 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-1系统图 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-4系统说明 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-5如何进行故障排除分析 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-8故障症状表 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-9ECU 端子 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-11诊断系统 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-13数据表 / 主动测试. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-14发动机盖控灯开关电路 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-16喇叭电路 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-19安全喇叭电路 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-21安全指示灯电路 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-24ECU 电源电路 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-27防盗系统(不配备智能进入和起动系统)部件位置 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-30系统图 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-33系统说明 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-34如何进行故障排除分析 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-37故障症状表 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-38ECU 端子 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-40诊断系统 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-42数据表 / 主动测试. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-42发动机盖控灯开关电路 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-44喇叭电路 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-46安全喇叭电路 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-48点火开关电路 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-52安全指示灯电路 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-56ECU 电源电路 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-59发动机盖控灯开关组件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-62拆卸 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-63检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-64安装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-64安全喇叭总成组件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-66拆卸 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-66检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-67安装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TD-67

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凯美瑞维修手册-3-6

发动机停机器 发动机停机器系统(带智能进入和起动系统) 注意事项 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-1部件位置 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-3系统图 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-4系统说明 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-5如何进行故障排除分析 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-7故障症状表 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-8 ECU 端子 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-9诊断系统 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-17 DTC 检查/清除 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-18数据表 / 主动测试. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-18诊断故障代码一览表 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-20 B2784. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-21 B2785. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-23 B2786. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-27 B2789. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-30 B278A. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-33 B2790. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-36 B2791. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-37 B2799. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-39 ID 代码箱电源电路. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-42认证 ECU 电源电路 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-45发动机停机器系统(不带智能进入和起动系统) 注意事项 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-48部件位置 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-49系统图 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-50系统说明 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-51如何进行故障排除分析 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-52故障症状表 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-54 ECU 端子 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-55诊断系统 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-60 DTC 检查/清除 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-61数据表 / 主动测试. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-61诊断故障代码一览表 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-63 B2780. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-65 B2784. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-69 B2793. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-73 B2794. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-74 B2795. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-75 B2796. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-76 B2798. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-76 B2797. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-79 B2799. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-81安全指示灯电路 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-84 ECU 电源电路 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EI-87

丰田凯美瑞制动系统的结构原理与故障检修

国家职业技能鉴定 汽车维修技师专业技术论文 课题丰田凯美瑞制动系统的结构原理与故障检修关键词丰田凯美瑞;制动系统;故障检修;案例分析 工作单位江苏省淮安技师学院 撰写人J13401汽修杨从波 指导教师曹步德 交稿日期二O一六年十一月

摘要 随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高。人们在一贯追求汽车的舒适性、可靠性的同时,如今也更加注重对安全性的要求。汽车制动系统作为影响汽车安全性的主要总成之一并给乘客提供一个安全的乘车环境,同时给汽车制动系统的使用与维修等技术问题带来新的挑战 本文简单概述了现代高级汽车制动系统的发展及功用,重点介绍了丰田凯美瑞制动系统的工作原理,详细简述了丰田凯美瑞制动系统故障分析及排除,最后结合具体的故障实例分析了丰田凯美瑞制动系统的检修及故障诊断。 关键词:丰田凯美瑞制动系统故障检修案例分析

Abstract With the rapid development of automobile industry and increasing people's living standards. People in the car's consistent pursuit of comfort and reliability, while now also pay more attention to safety requirements. Automotive Brake Systems, as one of the main assembly of vehicle safety and give passengers a safe driving environment, while giving the use and maintenance of automotive brake systems and other technical issues bring new challenges This paper briefly outlines the development and function of modern advanced automotive braking systems, focusing on the principle of the Toyota Camry brake system, outlined in detail the Toyota Camry braking system fault analysis and troubleshooting. Finally, specific examples of failure analysis Toyota maintenance and troubleshooting Camry braking system. Keywords: Toyota Camry; braking system; troubleshooting; Case Study

凯美瑞保养手册

凯美瑞保养手册https://www.doczj.com/doc/fa10749933.html,work Information Technology Company.2020YEAR

凯美瑞保养手册

从上面的表格我们可以看到,广汽丰田4S店给凯美瑞车主的保养计划建议与厂家并不相同,建议保养周期为5000公里或3个月,汽油版车型在广州地区 4S店做一次小保养费用为327元,每4万公里时做一次大保养费用大概为一千多,车辆行驶10万公里所需保养费用共为10147元。另外,混合动力的车型做一次小保养费用为537元,同样在4万公里时做一次大保养,车辆行驶10万公里所需保养费用共为14162元。 从上述表格的配件价格与工时费来看,相比起国内美系、法系、韩系一些热销的中型车在保养价格方面还是有着一定的着优势,同时4S店也推出多种类型的机油供车主选择,而且混合动力车型相比起其他油电混合的车型保养配件价格相对来说要便宜。 关于凯美瑞混合动力车型电池系统的保养,4S店表示在整车质保期内电池系统出现故障均可以得到维修和更换。而关于更换电池系统的费用问题,4S店表示厂家没有给出一个准确的答案。

节选自《更换机油机滤327元凯美瑞保养成本解析》 保养费用第2段 以下是广汽丰田凯美瑞配件价格表: 工时费方面,由于不同的时期打折优惠的幅度不一样,4S店没有过多地透露具体价格,我们只能列出更换机油机滤、更换空气滤芯和更换空调滤芯的工时费用,仅供参考。 以下是广汽丰田凯美瑞部分工时费价格:

根据以上给出的工时费用,我们可以计算出更换一次机油机滤的保养费用,这个数字也是最常用到的,即:更换机油机滤242.3元/每次。也就是说在北京地区每5000公里左右就要花费242元的保养费用。

凯美瑞常规保养周期

凯美瑞常规保养周期 车辆在给大家带来便捷与享受的同时,也不可避免的滋生了一些相对应的麻烦,比如说如果有的车主会在交通事故后对于爱车的维修费用而大伤脑筋,有的人则会在新购买了车辆后对于如何有效保养自己的爱车而忧心忡忡。而对于爱车的保养方面一个相当因素就是为爱车制定一个合理有效的保养周期。那么对于凯美瑞常规保养周期方面的知识,您又知道多少呢?接下来车百通将为大家带来丰富的数据与图表,帮助您制定合理的凯美瑞常规保养周期计划。 1、凯美瑞常规保养周期为1万千米或6个月,而整车的质保时限为3年或6万千米。 2、汽车厂家会为凯美瑞车主提供第一次的5000KM凯美瑞用车检查以及10000KM的首次凯美瑞常规保养。车百通提醒车主在10000KM时可持相应证件到丰田4S店要求首次保养,本次保养除免工时费外还可可免费更换机油+机滤。 3、对于丰田凯美瑞易损零件保修期为交车日后6个月或者行驶里程1万公里以内,两者以先到者为准。汉兰达常规保养的易损零件包括空气滤清器滤芯、机油滤清器、汽油滤芯、空调滤芯、传动皮带、分电器触点、火花塞(除白金火花塞、铱电极火花塞)、刹车片、刹车

蹄、制动摩擦片、保险丝、灯泡(除密封型大灯、卤素灯泡和氙气大灯灯泡)、雨刷片等等。 接下来是4S为广大车主制定的凯美瑞保养周期: 从车百通为大家提供的两张表格我们可以明显看出,4S店给车主们带来的保养周期项目与丰田官方建议的保养项目不尽相同,最明显的是凯美瑞常规保养周期由1万公里一次变为了5000公里一次,而需要更换的零部件使用里程也缩短了一半。是什么造成了4S店与厂商的差异呢?我们知道汽车在城区中行驶时由于由于市区内的行驶路况较差,堵车的情况比较严重。所以4S店通常都会根据中国城区的路面情况与交通状况制定出凯美瑞常规保养周期。所以车百通也再次提醒大家对于自己爱车要制定出适合与自己所处环境的凯美瑞常

凯美瑞维修手册-3-4

SB 座椅安全带 乘员检测传感器(用于手动座椅)组件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-1拆卸 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-3检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-6安装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-6乘员检测传感器(用于电动座椅)组件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-10拆卸 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-12检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-16安装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-16座椅安全带降压器部件位置 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-22系统图 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-23系统说明 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-23故障症状表 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-24座椅安全带警告系统部件位置 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-25系统图 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-26系统说明 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-27如何进行故障排除分析 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-27故障症状表 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-28ECU 端子 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-29诊断系统 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-29数据表 / 主动测试. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-31车上检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-31驾驶员侧座椅安全带警告灯不工作 . . . . . . . . . . . . . . . . SB-32前乘客侧座椅安全带警告灯故障 . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-35前座椅内侧安全带总成组件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-39拆卸 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-40检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-42安装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-43前座椅外侧安全带总成组件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-46拆卸 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-47检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-48安装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-49弃置 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-50后座椅内侧安全带总成组件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-55拆卸 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-58安装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-60后座椅外侧安全带总成组件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SB-63

广汽丰田凯美瑞混合动力系统原厂维修手册(可编辑)

广汽丰田凯美瑞混合动力系统原厂维修手册(可编辑)广汽丰田凯美瑞混合动力系统原厂维修手册 前言 这是CAMRY凯美瑞混合动力车辆手册的第二册本手册共有四册各册所包含 的章节以黑体显示在章节 目录中请使用各册的章节目录查找包含所需章节的那一册 适用车型 AHV41 系列 此外以下出版物也是为这些车型的系统与零部件提供的相关维修手册 手册名称 出版号 CAMRY凯美瑞混合动力车辆电路图 EM14U0EC 本手册中的所有信息以手册出版时的最新产品信息为准维修规范与维修程 序如有更改恕不另行通知 如果发现本手册存在任何错误请用下页的报告单通知我方 C 2009 A202131E49 修理手册质量报告 致分销商的维修经理 A114682E01 警告 本手册内容未包括汽车修理和维护所需的所有项目本手册专供具有专业技能与资格的人员使用如果非

专业或无资格的技师进行修理或维护时仅仅参照本手册或者没有使用适当的设备或工具可能会导致对本 人或周围人员的伤害以及对客户车辆的损坏 为了防止危险操作避免客户车辆受到损坏一定要遵循以下说明 –必须通读本手册内容尤其要充分理解导言部分中注意事项的所有内容 –本手册中提供的维修方法对于汽车修理和维护非常有效在遵循本手册中的程序进行维修操作时一定 要使用指定和推荐的工具若使用非指定或推荐的工具和维修方法则在开始操作前要确保技师的安全 并确定不会造成人员伤害或客户车辆损坏 –如果需要更换零件则必须换上具有相同零件号的零件或同等零件不要采用劣质零件 –必须注意的是为了有效避免修理或维护期间可能造成的人身伤害以及由于操作不当而造成的车辆损 坏或导致车辆不安全等隐患必须认真遵守本手册中各种警告和注意事项 还应该注意的是 本手册中的警告和注意部分的内容并非夸张而是违反这些说明有可能导 致的危险后果 INTRODUCTION 导言 IN PREPARATION 准备工作 PP SERVICE SPECIFICATIONS 保养规格 SS MAINTENANCE 保养 MA ENGINE 3AZ-FXE 发动机控制系统 ES 3AZ-FXE 发动机机械部分 EM

汽车原厂维修手册

汽车原厂维修手册 汽车原厂维修手册全套500G 汽车维修资料详细目录 以下是资料详细目录 全车系维修手册 本田飞度原厂维修手册2009 本田思域原厂维修手册2009 本田新雅阁原厂维修手册2008 本田CR-V电子版维修手册单项资料版2007 本田CR-V原厂维修手册2004 本田CR-V文档版维修手册 本田CR-V(05款)用户手册 本田款新CR-V原厂维修手册2007 本田本田CR-V原厂维修手册2001 本田奥德赛维修手册2002 本田奥德赛 ODYSEEY维修手册2006 本田本田飞度原厂维修手册2004年本田飞度原厂维修手册2009 本田飞度原厂维修手册2006 本田飞度原厂维修手册2008 本田时韵原厂维修手册2002 本田时韵原厂维修手册2004 本田思迪原厂维修手册2006 本田思迪原厂维修手册 本田思域原厂维修手册2006 本田civic电子版维修手册 本田CIVIC混合动力版原厂维修手册本田civic原厂维修手册(92-04款) 本田本田雅阁原厂维修手册98 本田2.3原厂维修手册 本田2.0 2.4 3.0原厂维修手册2003款本田雅阁原厂维修手册2006 本田雅阁 2.0 R20A3发动机维修手册本田CD7_CD9英文维修手册 新款广州雅阁维修手册 本田讴歌原厂维修手册2007 本田讴歌 TL 中文原厂维修手册2009 丰田威姿原厂维修手册2007 丰田雅力士原厂维修手册2008 丰田RAV4 英文原厂维修手册2006 丰田RAV4培训教材2009 丰田大霸王小客车结构图解与维修规范丰田大霸王发动机彩色电路图

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广汽丰田汽车保养知识

广汽丰田汽车保养知识 广汽丰田汽车保养知识具体如下: 一、机油更换常识 机油多久更换一次?每次需要更换多少机油?关于机油的更换周期和用量是大家特别关注的问题,最直接的就是去查看自己的随车保养手册,上面一般都有很清楚的介绍。但也有不少人的保养手册早就不见踪影了,此时你就要多多了解打听了。一般说来,机油的更换周期为5000公里,具体的更换周期和用量要根据车型相关信息来判断。 不是所有的车型都适合车主自己动手换机油,但我们可以学会查看机油标尺,以此来判断机油是否到了该更换的时候。还有,更换机油的同时必须更换机油滤清器。 二、防冻液使用常识 三、刹车油使用常识 刹车系统的功能与刹车油有着紧密的联系,在检查更换刹车片、刹车盘等硬件时,不要忘记看看刹车油是否需要添加更换。 四、变速箱油 为了保证车子转向灵活,要经常检查变速箱油,不论是齿轮油还是自动变速箱油,都要注意油品的型号,通常来说都是就高的。 广汽丰田汽车保养项目 日常汽车保养项目有哪些?汽车是个很复杂的大机械,在运行中各机械部件不可避免地会产生磨损,加上外界人为、环境等因素的影响,造成汽车的损耗。根据汽车的行驶状况,厂家都会制定相应的汽车保养项目,常见的保养项目有哪些呢?

项目一、小保养 小保养的内容: 小保养一般是指汽车行驶一定距离后,为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。 小保养的间隔: 小保养中的用品: 1、机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损,延长使用 寿命有着重要的意义。 2、机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂;在发动机工作过程中,各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等,都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤,直接进入油路循环,将会对发动机的性能和寿命 产生不利的影响。 项目二、大保养 大保养的内容: 大保养是指在厂商规定的时间或里程,进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。 大保养的间隔: 大保养中的用品: 除了更换机油和机油滤清器之外,汽车大保养中还有以下两个项目: 1、空气滤清器 发动机在工作过程中要吸进大量的空气,如果空气不经过滤,其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸

凯美瑞保养学习手册.docx

凯美瑞保养手册 广汽丰田凯美瑞汽油版车型 4S 店保养周期 / 价格表 使用原厂普通机油SM 级 5W-30: 228元/4L/桶 配件 / 机油空气汽油空调变速转向助力 里程刹车油费用 火花塞 滤清器滤清器器油油 滤清器滤清器 (km ) 5000●○○○○○○○327 首10000●○○○○○○○ 保15000●○○○○○○○327 20000●●○●○○○○663 25000●○○○○○○○327 30000●○○○○○○○327 35000●○○○○○○○327 40000●●○●●○●○1097 45000●○○○○○○○327 50000●○○○○○○○327 55000●○○○○○○○327 60000●●○●○●○○1135 65000●○○○○○○○327 70000●○○○○○○○327 75000●○○○○○○○327 80000●●●●●○●○1515

85000●○○○○○○○327 90000●○○○○○○○327 95000●○○○○○○○327 100000●●○●○○○●1159 1、变速器油建议每 6 万公里更换 2、转向助力油与刹车油建议每 4 万公里更换一次 3、火花塞建议10 万公里更换 整车质保期为 3 年或10 万公里 行驶 10 万公里所需保养费用为10147 元 注:●:需要更换○:检查 / 清洁- :无需更换 本次调查为广州地区4S 店,其他地区可能会略有差异,仅供参考 从上面的表格我们可以看到,广汽丰田4S 店给凯美瑞车主的保养计划建议与厂家并 不相同,建议保养周期为5000 公里或 3 个月,汽油版车型在广州地区4S 店做一次小保养费用为 327 元,每 4 万公里时做一次大保养费用大概为一千多,车辆行驶10 万公里所需保养费用共为10147 元。另外,混合动力的车型做一次小保养费用为537 元,同样在 4 万公里时做一次大保养,车辆行驶10 万公里所需保养费用共为14162 元。 配件名称配件价格(元)工时费(元) SM级 5W-20: 285/4L/桶 SM级 5W-40: 395/4L/桶 机油SM级 0W-20: 438/4L/桶 60 SM级 0W-40: 538/4L/桶 SM级 5W-30: 228/4L/桶 机油滤芯39/ 个 空气滤芯116/ 个(混合动力版) 30 111/ 个(汽油版) 空调滤芯165/ 个30汽油滤芯268/ 个150转向助力油58/ 瓶(每次更换需 1 瓶)100刹车油42/ 瓶 /1L (每次更换需 3瓶)150变速箱油自动变速箱: 161/4L/桶150

丰田卡罗拉保养明细

丰田卡罗拉保养周期及保养费用明细 卡罗拉整车享受2年/5万公里质保,保养周期是5000公里,首保免费,在5000公里时更换机油机滤。第二次保养在10000公里左右。以后建议每5000公里保养一次。 一汽丰田卡罗拉保养周期明细: 一汽丰田卡罗拉保养周期表 机油空气汽油空调 刹车油变速箱 油 保养 机滤滤清 器 滤清器滤清器费用 5000 ●- - - - - 免材料费 10000 ●●- - - - 355 15000 ●○- - - - 284 20000 ●●- ●- - 520 25000 ●○- - - - 284 30000 ●●- - - - 355 35000 ●○- - - - 284 40000 ●●●●●●1521 45000 ●○- - - - 284 50000 ●●- - - - 355 55000 ●○- - - - 284 60000 ●●- ●- - 520 卡罗拉火花塞更换周期为8万公里 注:●:需要更换○:常规检查,如需更换则更换 - :无需更换 本次调查的是北京地区的一汽丰田4S店,其他地区可能略有差异,仅供参考在1万公里进行二保,除更换机油机滤之外,还要更换空气滤芯,并免收工时费;行驶至2万公 里时,保养的项目增加了空调滤芯的更换;行驶至4万公里时,需要进行大保,除了进行前面三个项目,还要更换汽油滤芯、变速箱油以及4桶刹车油。 卡罗拉轿车保养配件价格表: 卡罗拉轿车保养配件价格表 配件名称配件价格(元) 机油滤芯 器 39 机油245 空气滤清 器 71 汽油滤清 器 386 空调滤清165

器 刹车油42×3(每次更换需3瓶) 变速箱油162×2 火花塞116×4 前/后保 1166/1111 险杠 前/后刹 705/640 车盘 刹车片437 左/右雨 73/212 刷片 左/右雨 28/76 刷条 注:配件价格以4S店最新价格为准。

丰田凯美瑞双擎THS系统技术解析(二)

丰田凯美瑞双擎THS系统技术解析(二) 混合动力车辆控制ECU使用来自加速踏板位置传感器的信号检测踩下加速踏板的量。混合动力车辆控制ECU接收来自MG2解析器的车速信号,并检测来自换挡杆位置传感器的换挡杆位置信号。混合动力车辆控制FCU根据该信息判断车辆的工作情况,并对MG1、MG2和发动机的原动力进行优化控制。此外,混合动力车辆控制ECU对MG1、MG2和发动机的输出功率和扭矩进行优化控制,从而实现更低的燃油消耗和更清洁的废气排放。 (一)蓄电池的控制 蓄电池控制系统原理如图8所示。混合动力车辆控制ECU根据蓄电池电压、电流及温度传感器的信号计算出的SOC值,持续执行充电/放电控制,以使SOC值保持在目标范围内。在蓄电池电压传感器中也配备泄漏检测电路,以检测HV蓄电池是否有过大电流泄漏。混合动力车辆控制ECU也通过对冷却风扇的闭环控制,确保蓄电池处于最佳的工作状况。 (二)系统主继电器(SMR)控制 接收到来自混合动力车辆控制ECU的指令后,SMR继电器连接并断开高压电路电源。负极侧的1个继电器(SMRP)是集成于DC-DC转换器(混合动力车辆转换器)内的半导

体继电器。其它2个是安装在HV蓄电池总成内HV接线盒总成上的触点型继电器。系统主继电器(SMR)控制原理如图9所示。1.电源接通控制 首先,混合动力车辆控制ECU接通SMRB。然后,接通SMRP。混合动力车辆控制ECU在接通SMRG后,断开SMRP。电流首先经过电阻器,以这种方式对其进行控制,从而保护了电路中的触点,避免其因浪涌电流而受损。 2.电源切断 首先,混合动力车辆控制ECU断开SMRG。判定SMRG 的触点是否烧结后,再断开SMRB。然后,混合动力车辆控制ECU接通SMRP以判定SMRB的触点是否烧结。接着断开SMRP。如果混合动力车辆控制ECU检测到触点烧结,则点亮主警告灯,并在多信息显示屏上显示警告信息,然后将诊断故障码(DTC)存储在存储器中。 (三)带转换器的逆变器总成控制 带转换器的逆变器总成控制主要是对增压转换器和逆 变器的控制,控制线路原理如图10所示。根据混合动力车辆控制ECU通过电机ECU (MG ECU)提供的信号,增压转换器中的IPM通过对其中的IGBT的控制,并与反应器的协调运作,从而实现升压与降压的功能。 根据混合动力车辆控制ECU通过电机ECU (MG ECU)提供的信号,逆变器中的IPM通过对其中的IGBT的控制,

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