ZL50装载机制动系统
赵海滨ZL50装载机采取是停车和行车“二合一”制动系统。包括行车制动、停车与紧急制动，停车与紧急制动共用一套装置。
一、ZL50装载机行车制动系统
行车制动系统是用于经常性一般行驶中速度的控制及停车，也称脚制动。本机行车制动采用气顶油钳盘式制动。具有制动平稳、安全可靠、结构简单、维修方便、沾水复原性好等特点。
ZL50装载机行车制动系统为气顶油钳盘式制动的单管路制动系统。由空气压缩机、反馈阀、单向阀、安全阀、空气罐、单管路气制动阀、加力器、钳盘式制动器及气、油管路组成。空压机由发动机带动，压缩空气经单向阀进入空气罐，压力为0.78MPa。踩下制动阀踏板，空气罐里的压缩空气分两路分别进入前、后加力器的气缸，推动气缸里的气活塞，并带动油活塞，转化为油路，给制动液加压（油压约12Mpa）。压力油推动钳盘式制动器的活塞，使摩擦片压紧在制动盘上，实施制动。松开制动阀踏板，在弹簧力作用下，加力器内的压缩空气从制动阀处排出到大气，活塞复位，制动液回到加力器油杯，制动解除。
1.前空气加力泵
2.加力器
3.后前空气加力泵
4.油水分离器
5.空压机
6.储气筒
二、ZL50装载机停车与紧急制动系统
用于停车后的制动，或者在行车制动失效时的应急制动。另外，当制动气压低于安全气压0.28MPa 时，该系统自动使装载机紧急停车，确保整机及人员安全。
紧急和停车制动系统主要由紧急制动阀控制按钮、顶杆、紧急制动阀、制动气室、停车制动器及变速操纵阀等组成。
紧急和停车制动有两种控制方式：人工控制和自动控制。
1、人工控制
当系统压缩空气的压力在正常使用范围时，从空气罐中来的压缩空气进入紧急制动阀，
按下紧急制动阀控制按钮，打开紧急制动阀进气口，关闭排气口。压缩空气通过紧急制动阀进入制动气室，向下推动停车制动器拉杆，制动蹄松开，解除制动。当需紧急制动或停车时，拉起紧急制动阀控制按钮，关闭紧急制动阀进气口，打开排气口，系统中原有的压缩空气从紧急制动阀处排出，在制动气室内弹簧的作用下，向上拉动停车制动器拉杆，制动蹄张开，实施制动。
2、自动控制
在装载机使用过程中，当系统出现故障，导致系统气压低于0.28MPa 时，紧急制动阀的控制按钮会自动跳起，关闭紧急制动阀，实现紧急制动，同时变速箱自动挂空档，以保障车辆及人员安全。
1.手控紧急制动阀
2.操纵手刹
3.气制动阀
4.驻车制动室
5.制动器
