zl50装载机参数

Zl50G装载机技术参数main performance parameters of ZL50G loaderZL50G装载机主要结构特点和采用的先进技术Main specifications and characters of ZL50G loader1、采用中央铰接式车架，转弯半径小，机动灵活，侧向稳定性好，便于在狭窄场地作业。

Central articulatedframe, small turning radius, mobile and flexible,lateral stability, ease of operation in the narrowspace.2、人性化设计，视野宽阔，驾驶舒适。

Easy-to-read gaugesdisplay and ergonomically designed controls make the driving convenient and comfortable3、采用了气顶油钳盘式四轮制动系统保证行车安全，制动平稳，安全可靠；驻车采用钳盘式制动Air over hydraulic disc brake on 4 wheels system and expire brake is used in brake system, which has large brake force and makes stable brake and high safety4、采用潍柴斯太尔柴油机，动力强劲，扭矩储备达，低耗油，低噪音，性能可靠；标配双级空气滤清器，适合于粉尘较多的作业场所。

Weichai Styer turbo-charged diesel engine is high power and torque, low fuel consumption and noise ,high reliability .Double-stage air filter is standard equipment for dusty fields.5、采用全液压转向，动力换档变速，工作装置液压操纵，整机操作轻便灵活，动作平稳可靠。

50型式装载机主要技术性能参数
（图片仅供参考）
一、整车参数
（一）斗容3.0m3
（二）额定负荷5000kg
（三）动臂提升时间（全负荷）≤6.5s
（四）牵引力≥160kn
（五）最大掘起力（转斗）≥158 kn
（六）最大爬坡度30
（七）几何尺寸：
车长（斗平放地面）≥7960mm
车宽（车轮外侧）≥2700mm
斗宽≥2946mm
车高（驾驶室顶部）≥3400mm
最小离地间隙（前后车架铰接处）≥411mm
最大提升高度≥3050mm
（八）机重（带驾驶室）≥16800kg
二、发动机
型式:6缸直列水冷 4冲程直喷式增压柴油机器机
额定功率：162 KW(220HP) 最高转速：2230r/min 额定功率时最低燃油消耗率：180g/kw.h
冷却系统容量：45L
冷却方式：水冷
三、传动系统
（一）液力变矩器
型式：双涡轮四元件
冷却方式：风冷压力循环式（二）变速箱
型式：行星式液压换挡
变速挡位：两挡前进一挡后退四、电气系统
系统电压:24V
灯泡电压;24V
柴油机起动;24V电起动
五、加油容量
燃油:300 L
液压油:210 L
曲轴箱:22 L（以油位尺刻度为实际加油量)
变速箱系统:45 L（以油位尺刻度为实际加油量)
前桥（主传动及轮边减速器）:36L（以油位刻度为实际加油量) 后桥（主传动及轮边减速器）:36 L（以油位刻度为实际加油量) 六、空调系统
（一）暖风
工作介质:柴油机冷却水
（二）冷风
工作介质:氟里昂R134a
(三）系统电压 :24V。

图1为我国目前最具代表性的第二代ZL50型轮式装载机的总体结构图。

它主要由柴油机系统1、传统系统2、防滚翻及落物保护装置3、驾驶室4、空调系统5、转向系统6、液压系统7、车架8、工作装置9、制动系统10、电气仪表系统11、复盖件12、操纵系统13等13个部分及系统组成。

空调系统及防滚翻与落物保护装置是第一代没有的，是第二产品新增加的，主要是增加安全舒适性。

其它部件如转向系统、制动系统、驾驶室、工作装置、车架等也有重大变化，在第一代的基础上采用了十多项先进技术及选进结构。

因此，第二代与第一代相比在可靠性、安全舒适性、作业效率等都有相当大的提高，同时外观造型也美观得多。

传动系统图2所示，为我国当前典型的轮式装载机的传动系统。

该系统由变速器（也叫变矩器变速箱总成）3、驱动桥8、传动轴5等组成。

（1）变速器变速器2由液力变矩器3及变速箱4两部分组成。

图示变矩器的一端与柴油机1、另一端与变速箱4直接相连这样结构紧凑、连接可靠，是目前国内外轮式装载机用得最多、最普遍的一种连接方式。

其它还有变速器为一整体与柴油机分置，或变矩器与柴油机直接相连而与变速箱分置，之间用传动轴连接。

目前山工的ZL50D型、常林的ZLM50E型就是变矩器包括分动箱直接与柴油机相连，与变速箱分置，用传动轴相连的结构型式。

图3有柳工ZL50C型变速器结构图。

该变速器为双涡轮液力变矩器加行星式动力换挡变速箱组成。

该变速箱有一个前进、一个后退两个行星排，加上一个直接挡（II挡），共两前进、一后退三个挡。

结构简单、挡位少，完全实现了单杆操纵。

变矩器有两个涡轮，二涡轮直接传给变速箱输入轴（齿轮），为各挡轻载变速状态。

一涡轮是通过超越离合器才传给变速箱输入轴，当各相应挡扭矩加大，速度降低到超越离合器结合时，两个涡轮同时参加工作，为相应挡的低速大扭矩状态，这一切都是由超越离合器通过速度的高低自动实现的。

实际上该变速器有4个前进挡，2个后退挡，因每个挡都有一个高低速自动换挡。

徐工-Z L50G-1使用说明-1前言欢迎您使用我厂生产的X C M G-Z L50G轮式装载机。

本说明书介绍了X C M G-Z L50G装载机的性能参数、结构原理、保养、调整及常见故障排除等方面的内容。

应常备本说明书，使所有的相关人员定期阅读并充分利用本说明书及配套带的相关其它维护使用说明书，将使车辆处于良好状态。

由于车辆设计的不断改进和用户需求配置的不同，本说明书中所反映出的数据、规格、结构等可能与车辆有些差异，请予谅解。

关于车辆最新信息或对本说明书的疑问，请垂询徐州装载机厂或您的经销商。

本说明书对人身安全的事项，使用★标志表示。

对于有★标志的条目，请车辆操纵、维修、保养或者管理人员务必特别注意。

注意在开始操作车辆之前，务必完全理解本说明书。

同时也请详细阅读随本机配套带的相应发动机、空调等维修使用说明书。

目录XCMG-ZL50G装载机整机外形和结构布置图第一章用途、技术性能和参数（一）用途（二）技术参数第二章操纵及使用（一）新车辆的管理使用方法（二）驾驶室仪表和控制（三）操纵（四）作业第三章安全注意事项（一）基本常识（二）操作前后（三）行驶（四）装卸作业时（五）其他事项第四章主要部件结构（一）发动机（二）传动系统（三）液压系统（四）制动系统（五）机罩控制系统（六）电器设备及仪表（七）空调系统第五章检查和维修（一）出车前后的检查保养（二）定期检查和维修（三）油、水供给（四）各部件检查和维修保养第六章贮放（一）日常贮放（二）长期贮放（三）长期贮放后使用时第七章常见故障和排除方法第一章用途、技术性能和参数一、用途本机是单斗、前卸、铰接、轮胎式装载机。

广泛应用于建筑工地、港口、码头、车站、货场等地方，进行铲装或短距离转运松土、砂石、煤炭、垃圾等松散物料，还能进行牵引、平地、堆装、倒垛等作业，是一种多用途高效率的工程机械。

本机具有下列特点：1．采用铰接式车架，铰接中心置于两轴距中心使得转弯半径小，机动灵活，便于在狭窄场地作业。

前言轮式装载机属于铲土运输机械类，装载机主要用来装卸成堆散料，也能进行轻度的铲掘工作。

由于它适用于建筑、农业、矿山、铁道、公路、水电等国民经济各个部门的土石方施工机械，在国内外产量与品种的发展都较快，是工程机械中的一个主要机种。

随着我国加入WTO组织和西部大开发的进程，及水电、港口、公路等基础设施建设项目的增多，国外先进工程机械先后涌入中国市场，我国工程机械设施同时面临着前所未有的机遇和挑战。

这也意味着我国工程机械行业对技术人才的技术素质提出了更高的要求。

根据装载机不同的使用要求，发展形成了不同的结构类型。

通常，按使用场合的不同，分成露天用装载机和井下用装载机；接行走系统结构不同，分成轮式装载机与履带式装载机；按卸料方式不同，分为前卸式(前端式)、后卸式与回转式装载机。

该设计主要论述露天工程用的轮式装载机的设计。

轮式装载机的设计，大致要经历：明确任务、调查研究、制订设计任务书，进行整车布置、确定整机的主要性能参数，进行各部件的方案设计与强度计算，技术设计和工艺设计，试验鉴定和修改定型等这样一些阶段。

对于装载机的设计是否成功，首先是从能否满足使用要求，好造、好用、好修，具备较高的作业生产串和较低的使用成本来衡量的。

这体现在设计工作中，就是应当使装载机具有较完善的技术经济性能与指标以及先进的部件结构方案。

作者：左凤（陕理工机械工程学院机械设计制造及其自动化专业073班陕西汉中 723003）指导教师：何亚娟摘要本次设计主要进行的工作装置的设计。

装载机采掘和卸载货物的作业是通过工作装置的运动实现的。

装载机的工作装置由铲斗，动臂、摇臂及连杆等组成。

铲斗以铲装物料；动臂和动臂油缸的作用是提升铲斗并使之与车架连接；转斗油缸通过摇臂，连杆使铲斗转动。

动臂的升降和铲斗的转动采用液压操作。

先对装载机的发展概况及设计的指导思想、特点、任务进行概述，然后确定方案，在技术设计部分罗列了ZL50装载机的主要技术性能和参数，进行了牵引特性计算，工作装置设计。

Zl50G装载机技术参数main performance parameters of ZL50G loaderZL50G装载机主要结构特点和采用的先进技术Main specifications and characters of ZL50G loader1、采用中央铰接式车架，转弯半径小，机动灵活，侧向稳定性好，便于在狭窄场地作业。

Central articulatedframe, small turning radius, mobile and flexible,lateral stability, ease of operation in the narrowspace.2、人性化设计，视野宽阔，驾驶舒适。

Easy-to-read gaugesdisplay and ergonomically designed controls makethe driving convenient and comfortable3、采用了气顶油钳盘式四轮制动系统保证行车安全，制动平稳，安全可靠；驻车采用钳盘式制动Air overhydraulic disc brake on 4 wheels system and expirebrake is used in brake system, which has large brakeforce and makes stable brake and high safety4、采用潍柴斯太尔柴油机，动力强劲，扭矩储备达，低耗油，低噪音，性能可靠；标配双级空气滤清器，适合于粉尘较多的作业场所。

Weichai Styer turbo-chargeddiesel engine is high power and torque, low fuelconsumption and noise ,high reliability .Double-stage air filter is standard equipment for dusty fields.5、采用全液压转向，动力换档变速，工作装置液压操纵，整机操作轻便灵活，动作平稳可靠。

50铲车技术参数以下是一种常见的50吨级铲车的技术参数，包括车体尺寸、动力系统、行走系统、操作系统等方面的详细介绍。

车体尺寸：2. 车宽：3500mm3. 车高：4000mm4. 开车高度：3500mm5. 最大卸载高度：4500mm6.最大爬坡能力：30°动力系统：1.发动机型号：柴油机2.发动机功率：500kW3.最大扭矩：2900N.m4. 发动机排放标准：欧洲Tier III5.燃油类型：柴油6.燃油箱容量：400L行走系统：1. 行走速度（前进/后退）：0-35km/h2.转弯半径：8.5m3.制动方式：液压制动、气动制动4.轮胎型号：29.5R255.行走悬挂方式：四轮独立悬挂6. 最小离地间隙：450mm操作系统：1. 货叉长度：3000mm2. 叉架宽度：3500mm3. 提升高度：6000mm4.抓斗容积：2.5m35.总旋转角度：360°6.整机重量：50吨安全系统：1.自动稳定控制系统：能够自动感知工作状态，根据需要自动调整转弯半径和行驶速度，提高安全性和稳定性。

2.四轮独立悬挂系统：能够适应各种地形条件，提供更稳定的行驶和卸载。

3.液压制动和气动制动系统：具备更好的制动效果，确保了行车的安全性和可靠性。

4.轮胎压力监测系统：能够实时监控轮胎压力，及时发现和修复轮胎问题，保证行车安全。

以上是一种常见的50吨级铲车的技术参数，不同厂家和型号的铲车可能会有差异，但通常会涉及到车体尺寸、动力系统、行走系统、操作系统和安全系统等方面。

这些参数为用户选择合适的铲车提供了参考，根据具体需求和工作环境，用户可以选择最适合自己的车型。

徐工装载机型号大全徐工装载机是徐工集团旗下的一款优质工程机械产品，广泛应用于工程建设、矿山开采、港口码头等领域。

作为徐工集团的明星产品之一，徐工装载机以其稳定的性能、高效的作业能力和可靠的质量赢得了广大用户的青睐。

下面将为大家介绍一些徐工装载机的主要型号及其特点。

1. 徐工装载机型号ZL50G。

徐工ZL50G装载机是一款中型装载机，具有额定载重量5吨，标准斗容积3立方米，额定功率162kW的特点。

该型号装载机适用于各种土方作业、矿山装载和物料搬运等工作，具有操作简便、燃油经济、维修方便等优点。

2. 徐工装载机型号ZL30G。

徐工ZL30G装载机是一款小型装载机，具有额定载重量3吨，标准斗容积1.8立方米，额定功率92kW的特点。

该型号装载机适用于城市建设、农田水利、港口码头等狭窄作业场所，具有机动灵活、翻斗卸载快等特点。

3. 徐工装载机型号ZL50GV。

徐工ZL50GV装载机是一款升级版的中型装载机，具有额定载重量5吨，标准斗容积3立方米，额定功率175kW的特点。

该型号装载机在ZL50G的基础上进行了性能提升和结构优化，具有作业效率高、燃油经济、舒适性好等特点。

4. 徐工装载机型号ZL60G。

徐工ZL60G装载机是一款大型装载机，具有额定载重量6吨，标准斗容积3.5立方米，额定功率220kW的特点。

该型号装载机适用于大型土方作业、矿山装载和港口码头等重载作业场合，具有作业效率高、稳定可靠等特点。

5. 徐工装载机型号ZL80G。

徐工ZL80G装载机是一款超大型装载机，具有额定载重量8吨，标准斗容积4.5立方米，额定功率258kW的特点。

该型号装载机适用于大型煤矿、矿山装载和大型港口等超重载作业场合，具有作业能力强、适应性广等特点。

总结，徐工装载机型号齐全，能够满足不同作业场合的需求，具有稳定可靠、高效节能的特点，是工程建设和矿山开采领域的理想选择。

希望以上介绍能够对大家有所帮助，如有更多需求，欢迎咨询徐工官方渠道。

装载机总体布置装载机的总体设计是根据其主要用途，作业条件及生产情况，合理地选择机型、各总成结构形式、性能参数及整体尺寸等并行合理布置。

由于任务书已对部分结构进行规定，再通过对现有机型类比、分析，ZL50装载机总体布置确定如下：1.1 确定机型及总成部件结构形式1.1.1 行走装置的选择从作业条件与对象，作业效率与成本，以及驾驶员的工作条件等因素出发，行走装置选择轮胎式装载机与履带式装载机相比有如下优点：a）自重轻，行走速度快，机动性好，作业循环时间短，作业效率高，运输及修理费用低。

b）轮胎式装载机在碎石硬路面作业时因轮胎有缓冲作用对机器冲击振动较小，可延长机器寿命，减轻家事员疲劳等。

1.1.2 传动形式的选择图1-1轮式装载机行走机构构成框图此次装载机传动系的设计采用液力机械传动系，因为它与机械传动系相比具有以下优点： a）在保持一定插入力的同时举升动臂或转动铲斗以减少铲掘阻力，缩短作业循环时间。

b）可随外载荷的变化而自动调整车速，因而可减少变速箱换挡，简化变速机构与操作。

c）液力机械传动配有动力换挡变速箱，其可在不停车情况下换挡，操作轻便、动力换挡时间短、生产率高。

d）变矩器的可透性小，当运行阻力变化时发动机的转速变化小。

1.1.3 发动机类型的选择和计算1.1.3.1 柴油机的型式工程机械无论采用何种动力传动方式，都是以内燃机作为动力装置，主要采用柴油机, 这是因为工程机械功率较大（如铲土运输机械一般都在60〜以上，而且逐步向大型发展)， 柴油机的经济性比汽油机好。

现代工程机械，以装置水冷四冲程柴油机作为动力源的占绝对优势，只有少数几种机 型，采用风冷或二冲程柴油机作为动力源。

这说明，尽管风冷式柴油机对环境温度的适应 性强（其缺水、气温变化幅度大的沙漠及高原地区有显著优点），但是，与其相比，水冷 式柴油机在结构坚固性，使用可靠性，冷却效果，以及工艺性方面都优于风冷式柴油机。

因此，现代工程机械在选用动力源时，优先选用的还是水冷式柴油机（风冷式柴油机由于 不存在漏水问题，故其多用于振动压路机上)。