基于数据包络分析的物流企业绩效评价

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基手数据包络分析的物流企 绩熬评 

王 林 四川商务职业学院 【摘要J物流企业的绩效评价具有重要的实际意义,研究了评价的指标体系和评价方法,提出了基于数据包络分析 模型的物流企业绩效评价方法,通过算例证明了模型的可行性和合理性。 [关键词】物流企业绩效数据包络分析 

现代物流企业面对激烈的市场竞争。对物流企业自身来说, 对其绩效进行及时有效的评价,有助于及时发现自身的劣势和不 足;有助于发现自身的优势和挖掘自身潜力,提高经济效益,有 助于完善和提高自身的管理水平 使企业在复杂的市场环境中制 定出正确的发展战略,从而立于不败之地。另一方面,对于宏观 经济决策部门来说,掌握物流企业的发展现状.发现存在的问题 和具有的优势,对宏观经济决策和行业发展规划具有重要的参考 价值。因此,科学全面地分析和评价物流企业的绩效,已成为一 个迫切需要解决的课题。 为此,学者们对此进行了大量研究 分别建立了物流企业绩 效评价的指标体系,提出了平衡记分卡、层次分析法、熵权和灰 关联方法、主成分分析法等评价方法。现有的这些评价方法,各 评价指标的权重如何确定仍然存在一些不足 往往通过专家经验 确定各评价指标的权重 导致指标权重不客观,不同专家往往产 生不同的评价结果。另外,已有的这些评价指标体系大多仅仅考 虑物流企业的产出,忽略资金、人力资源、经营风险等等投入要 素,可能导致某些投入产出效率低下的物流企业被评价为 优 秀”。为克服这些不足 本文引入数据包络分析方法评价物流企 业的绩效 研究数据包络分析在物流企业绩效评价中的应用方 法 通过一个算例证明所提方法的可行性和有效性。 

一、数据包络分析C2R模型 数据包络分析(data enve。lo.oment analysiS,DEA)作为一种数学 规划方法,在避免主观因素、简化运算和减小误差方面具有优势, 其中C。R模型具有建模思路清晰、形式简单、理论完善的特点。设 有n个决策单元DMU 每个DMU都有m种投入和S种产出.假设 xlx表示第j个DMU的第1种投入量,y 表示表示第j个DMU的第r 种产出量 V.和u 分别表示各投入和产出的权值,如果用向量x 和Y分别表示各DMU的投入和产出,V和u分别表示权值向量, 贝 : = , ,— l懈) =(K , J,, ) , =( , ,… ) , =( ,,// ) , 

其中f l, …, ; =l,乏… ;r;1,乏, 。 定义第 个DMU的效率评价指数为 

∑ /∑ , L,2,…, (1) 1 l 定义第j 个DMU的效率模型为 rain口= st 鸯 +s一=eg/ ̄ ̄o(』 1,2…一 (2 ∑ 或一 = J ^ ≥0, 1,S一 0,S ≥0 

式(2)中:曩,五… , 为D M U的权重变量 为参变量 

S一 ( , ,一.3' -,T,S ( , ) 。 设模型的最优解为 , 一, 。A Chames和w w 

CooD.er给出了下面的定义来判断DEA的有效性。 定义1:若 :1,S- "≠0,S ≠0,则称 为弱DEA有效。 

定义2:若 =1, 一=0,S =0 则称DMU2o为DEA有效。 

定义3:若 <1,则称DMU, 为DEA无效。 

二 模型的应用方法 物流企业的绩效评价就是要考察物流企业各种资源的投入产 出效率,即用最小的资源投入获得最大的产出回报。因此,不仅 要考虑物流企业的产出,而且要考虑它们的投入,从系统角度考 察物流企业各种资源的投入产出效率。因而 物流企业的绩效评 价是一种多投入、多输出的投入产出系统评价。而数据包络分析 是一种对同类型的具有多输入、多输出的投入产出系统的相对运 行效率进行比较评价的系统分析方法 它能直接估算多个决策单 元的效率之间的相对关系,即相对有效性。 为评价物流企业的绩效 参加评估的所有物流企业可以看成 是同类型的决策单元,它们的运营过程可认为是; 一定量的投入 转化为产出的过程。;l哿成本型指标作为输入指标,效益型指标作 为输出指标,进行DEA相对有效性评价。为此,确定4个输入指 标为职工总数a 、固定资产a,、成本水平a 和风险水平a ,1 5个 输出指标为:客服水平’D 、配送能力b 、运输功能b 、库存功能 。D 、采购功能b 、流通加工功能b 管理水平b 、企业实力b 、信 息化水平。D 、盈利能力。D 技术实力。D 应变能力。D 企业聚 合力 、经验指标b 和企业形象b 输出指标的计算方法根据 文献求得。 三、应用算例 设有8个物流企业参加评价 其投入产出情况如下表1。 

表I1各物流企业的投入产出指标 钫 燕企业 投入产描 l 2 3 4 5 6 7 8 唧 301 480 250 350 300 250 210 300 

600 800 500 550 500 500 500 000 ; l0O 160 100 2O0 80 l8O 80 120 ~ d‘ 0 2500 0 3500 0 2008 0 2500 0 3000 0 2000 01500 0 2800 岛 07451 8 7458 0 9768 0 7458 0 9768 0.7458 0 9768 0 9768 

岛 0 7489 0 7489 8 9852 0 7489 0 9852 07489 0 9852 0 9853 岛 0 7923 07923 0 9880 0 7923 0.9880 0 7923 0 9880 0 9880 

磊 07582 0 7582 O9852 0 7582 a9852 0 7582 0 9852 0 9852 0 7863 87863 0 983t 0 7868 0 9831 0 7863 0 983l 0 983l 西6 0 8083 0 8083 0 5062 0 8083 0 5062 8 8083 0 5062 0 5062 

岛 e7958 8 958 0 6230 0 7958 0 6238 e7958 0 6230 623(] 1 

《商场 代能》2008每{0髑(上萄刊》憨筵553 维普资讯 http://www.cqvip.com ◇謦蓁 

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0 g032 0 8032 0 4263 0 8032 0 4263 O 8O32 O 4263 04263 0 8弘0 0 8340 0 4l25 0 8340 a 834O 8 8 0 0 4125 04125 ‰ 0 854t 0 854l 0 9426 0 8541 0 854l 0 8541 0 9426 0舛26 

l 0 8780 0 0780 04096 O 8780 0 8780 0 8780 04096 0 4096 

奄j 0科69 0 8469 0 8540 援8469 0 8469 0 8469 0 8540 0 8540 

0 8469 O 8469 0 8540 8 8469 0 8469 O 8469 0 8540 0 8540 0 8502 0 8502 0 6965 0 8582 0 8582 O 8582 0 6965 0 6965 

0 0540 0 0540 0 6250 g540 0 8540 0 8540 0 6250 O 6258 

把数据代入数据包络模型式(2)进行计算 所得结果如表2。 表2解算结果 

{ 0 0965 0{0 0 0 l 0 0 五0 9。35 。l }o 1 l o 。 01680{0 }0 0 {0 } 五 。 0}。; 】 o l o o 五 0 0 0 { 0 ^ o 。 。 o 0 0 0 ; 0 } 0 9091 1 1 l 根据求解结果,DEA相对有效的是企业1、企业3、企业5、企 

业6和企业7,相对无效的是企业2、企业4和企业8。根据 取 

值 可知企业1、3、5、6、7是规模收益不变,通过增大或者减小 企业的规模,不会改变企业的收益 企业2、4、8是规模收益递减, 通过减少企业的职工数量或者固定资产 可以提高企业的规模收益。 另外,通过计算松弛变量和.可以计算相对无效企业的投入冗余和 产出不足,找出哪些指标需要改进,提出具有针对性的改进措施。 四、结论 本文引入数据包络分析方法评价物流企业的绩效,提出数据 包络分析在物流企业绩效评价中的应用方法,确定输入输出指 标 最后通过~个算例证明所提方法具有以下优点.一是DEA方 法不仅能考虑物流企业的产出指标 而且能考虑投入指标,从投 入产出效率的角度衡量企业的绩效;二是DEA方法能为行业和企 业的发展提供有益的信息 三是DEA方法能避免通常方法中指标 权重的主观性,不同量纲的指标能直接进行计算。 

参考文献: 、 [1]段雪松:采用平衡计分卡构建铁路物流企业绩效管理模式的 探索 .铁道运输与经济,2_00 7,29(、2) [2]商红岩 宁宣熙:基于乘法合成的层次分析模型的第三方 物流企业绩效评价LJ].科技进步与对策,20 05,(1 1) [j】张 滢:基于熵权和灰关联的第三方物流企业绩效评价[J]. 中国流通经济,2008,(1) l4】刘 辉:利用主成分分析对物流企业绩效的评价[J].统计与 决策,2O05,(7) [5]李昕 祖峰:平衡计分卡与物流企业绩效评价体系设计[J]. 商业时代,200 7,(29) [6]左元斌:现代物流企业绩效评价的方法研究[J].企业经济, 2006,(6) [7】朱文琦:现代物流企业绩效评价发展与现状综述[J1.商场现 代化,2006,(1 0) 

《褒塌瑷代化》2008每{0月(上窝刊)总繁553 现代物流管理的 

可持续发展 

李成建 商丘职业技术学院 

[摘 要]现代物流业作为第三利润已经成为新兴重要产业, 加快发展的同时必须注意经济效益和环境效益的统一,把发展绿 色物流作为推进可持续发展的一个方面加以落实。因此,有必要 对现代物流在可持续发辰背景下做系统深入地研究。 [关键词】可持续发展绿色物流 绿色供应链 

现代物流业的发展对降低商品成本,特别是流通成本能起到 举足轻重的作用。美国经济学家彼得・德鲁克于1 9 6 2年在美国富 有盛名的经济刊物 财富》杂志上发表了一篇被认为是对现代物 流业发展起到奠基作用的文章一一 经济的黑暗大陆》,德鲁克 先生从传统经济学和现代商业学两个角度,深刻分析了商品成本 和价格的构成因素。德鲁克先生认为:商品总成本是由50%的生 产成本和5O%的流通成本组成。长期以来,人们没有充分认识到 流通成本对商品整体成本产生的重大影响 在商品经济萌芽和发 展之初 更多的是通过不断开发和利用自然资源提升商品价值, 降低商品的销售价格 经济学家将挖掘和利用自然资源作为企业 获取更大利益的手段称之为 第一利润源泉 。 但是 随着企业经营管理水平的普遍提升,生产成本已得到 良好有效的控制,而应用最新科学技术,研制新产品的成本和代 价越来越高,周期越来越长 企业家们不得不开始寻找更加有效 的方法来增强企业的产品竞争力。此时,德鲁克先生研究发现的 商品流通成本占产品总成本5 0%的观点逐步被工商界认同并接 受 人们通过对物流资源的整合运作和物流信息的共享 发现其 对提升产品市场竞争力的支持越来越大。作为 第三利润源泉 的现代物流业开始受到人们的关注。 一 现代物流业的现状与存在的问题 物流是社会再生产中的重要一环,物流过程中不仅有物质循 环利用 能源转化,而且有价值的转移和实现,因此,物流涉及 了经济与生态环境两大系统。而且,现代物流系统是一个开发的 系统 既产生经济效益,也产生社会效益.当然 其效益有正也 有负。随着经济的快速发展 物流活动对生态环境的破坏越来越 严重,如废气污染 哚音污染、资源浪费、交通堵塞 废弃物增 加等 这些后果在一定程度上违背了全球可持续发展战略的原 则。首先,物流领域的资源浪费现象严重。物流活动的诸多环节 不可避免地会对环境造成危害。具体表现在以下几个方面 1运输对环境的影响 运输是物流活动中最主要 最基本的活动,也是物流作业造 成环境污染的重要方面。在其过程中的非绿色因素主要表现为三 个方面:¨)交通工具本身产生的哚声污染、大气污染。(2)不合理 的货运网点及配送中心布局,导致货物迂回运输.增加了车辆燃 油消耗,加剧了废气和噪音污染。(3)集中库存产生了较多的~次 运输,从而增加了燃料消耗和对道路面积的需求 破坏生态。 2仓储对环境的影响 仓储过程中的非绿色因素主要有两个方面。一是商品仓储中