摘要
汽车空气调节系统简称汽车空调系统，主要目的是在任何气候和行驶条件下，能为乘员提供舒适的车内环境。尽管汽车空调的工作原理与其它空调系统是相同的，但汽车空调作为移动式车载的空调装置，它与固定式空调系统相比，工作条件更为恶劣，所以汽车空调的的使用更为重要。
本文首先简要描述了空调系统的工作原理、特点、功用和组成，其次结合北京现代领翔汽车对其空调系统常见的故障进行诊断分析和排除，最后根据实践总结出汽车空调系统日常使用的注意事项。
汽车空调是汽车的重要组成部分，通过本文使读者对空调的日常使用及维护保养有一个清晰的了解.
关键词：汽车空调，移动式车载，日常使用，维护保养
Abstract
Automotive air conditioning system referred to as automotive air conditioning system, the main purpose is in any climate and driving conditions, can provide a comfortable interior environment for occupants. Although the working principle of automobile air conditioning system is the same with the other, but as a mobile car
air conditioning car air conditioning unit, which compared with the
fixed air-conditioning system, working conditions even worse, so the
use of car air conditioning is more important.
This article briefly describes the working principle of air conditioning systems, features, functions and composition, followed
by Beijing Hyundai leader in vehicle integration of their air conditioning systems common fault diagnosis and exclusion, and finally summed up under the practice of automotive air conditioning system for
daily use precautions.
Automobile air conditioning is an important part of the car, so
the reader through this routine for air conditioning use and maintenance have a clear understanding.
Keywords: car air conditioning, mobile vehicle, for daily use, maintenance
目录
一、汽车空调的工作原理 (1)
二、汽车空调的特点 (1)
1. 抗冲击能力强 (1)
2. 动力源多样 (2)
3. 制冷制热能力强 (2)
4. 结构紧凑、质量小 (2)
三、汽车空调的功能 (2)
1. 调节车内的温度 (2)
2. 调节车内湿度 (2)
3. 调节车内的空气流速 (3)
4. 过滤、净化车内空气 (3)
四、汽车空调的组成 (3)
五、北京现代领翔空调常见故障诊断与排除 (4)
1.压缩机不转动 (5)
2.压缩机电磁离合器时吸时不吸 (6)
3.出风口出现雾状冷气 (6)
4.仪表板上的空调开关指示灯闪烁 (7)
5.空调制冷量不足 (8)
六、设计小结 (9)
参考文献 (12)
致谢 (13)
北京现代领翔空调常见故障的诊断与排除
一、汽车空调的工作原理
其实汽车空调和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a 压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷。(由于R12对大气臭氧层的破坏，出于环保的要求发达国家从1996年开始改用R134a做制冷剂)汽车空调的构造和家用的分体空调类似，它的压缩机往往是安装在发动机上，并用皮带驱动（也有直接驱动的），冷凝器安装在汽车散热器的前方，而蒸发器在车里面，工作时从蒸发器出来的低压气态致冷剂流经压缩机变成高压高温气体，经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体，再经过贮液干燥器除湿与缓冲，然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压最后流向蒸发器。致冷剂一遇低压环境即蒸发，吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器，车厢内温度也就因此降低。液态致冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体，又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。在整个系统中，膨胀阀是控制致冷剂进入蒸发器的机关，致冷剂进入蒸发器太多就不易蒸发而太少冷气又会不够，因此膨胀阀是调节中枢。而压缩机是系统的心脏，系统循环的动力源泉。
尽管汽车空调的空调系统的原理与其它空调系统是相同的，但汽车空调是移动式车载的空调装置，它与固定式空调系统相比，动转条件更恶劣，随汽车行驶的颤振，空调系统的制冷剂比固定式更容易泄漏，空调系统的维修与保养也比固定式频繁，空调装置中风路系统在吸入新风时常常会将尘土吸入，堵塞过滤网及蒸发器，在清洗过程中又往往会把制冷剂泄放到大气中去，造成臭氧层消耗，破坏了环境。
二、汽车空调的特点
汽车空调是以消耗发动力的动力来调节车内环境的。了解汽车空调的特点，有利于汽车空调的使用和维修。汽车空调具有如下特点：
1、抗冲击能力强
汽车空调安装在运动中的车辆上，承受剧烈、频繁的震动和冲击，因此汽车空调的各个零件应有足够的强度和抗震能力，接头牢固并防漏。汽车空调制冷系统极容易发生制冷
剂的泄漏。汽车空调制冷系统极容易发生制冷剂的泄漏，破坏整个空调系统的工作条件，甚至破坏制冷系统部件，如压缩机。所以，各部件的链接要牢固，要经常检查系统内制冷剂的量。
2、动力源多样
空调系统动力来自发动机。轿车、轻型汽车、中小型客车及工程机械，其空调所需动力和驱动汽车的动力都来自同一发动机，这种空调系统叫非独立空调系统；对于大型客车和豪华的大中型客车，由于需要的制冷量和暖风量大，一般采用专用发动机来驱动制冷压缩机和独立的采暖设备，故称之为独立空调系统。
3、制冷制热能力强
要求汽车制冷制热大，其原因在于：
（1）车内乘员密度大，产生热量多，热负荷大，而冬季人体需要热量大。
（2）汽车为了减轻自重，隔热层薄，汽车门窗多，面积大，所以汽车隔热性差。
（3）汽车都在野外工作，直接接收太阳的热、霜雪的冷、风雨的潮湿，环境恶劣，千变万化。
4、结构紧凑、质量小
由于汽车自身特点，要求汽车空调结构紧凑，能在有限空间进行安装，而且安装了空调后，不至于使汽车质量增加太多，影响其他性能。现代汽车空调总质量比20世纪减轻一半，而制冷能力却增强了一半。
热膨胀系数，因此限制了它在工程上的应用。近几十年来，发展了改性聚苯乙烯和以苯乙烯为基体的共聚物，在一定程度上克服了聚苯乙烯的缺点，又保留了它的优点，从而扩大了它的用途。
三、汽车空调的功能
1、调节车内的温度
汽车空调在冬季利用其取暖装置升高车内的温度。在夏季，车内降温则由制冷装置完成，我国大多数汽车空调只具有这种单一功能。
2、调节车内湿度
普通汽车不具备这种功能，只有豪华汽车采用的冷暖一体化空调器，才能对车内的湿
度进行调节。它通过制冷装置冷却、去除空气中的水分，再由取暖装置升温以降低空气的相对湿度。但在汽车上目前还没有加装加湿装置，只能通过打开车窗或通风装置，靠车外新风来调节。
3、调节车内的空气流速
空气的流速和方向对人体舒适性影响很大。夏季，气流速度稍大，有利于人体散热降温，但过大的风速直接吹向人体上，也会另人感到不舒适。冬季，风速大了会影响人体保温，因而，冬季采暖时应该保证气流小一些。根据人体生理特点，头部对冷比较敏感，因此，在布置空调出风口时，应采取上冷下暖的方式，即让冷风吹向乘员头部，暖风吹向脚部。
4、过滤、净化车内空气
由于车内空间小，乘员密度大。车内容易出现缺氧和二氧化碳浓度大的情况；汽车发动机废气中的一氧化碳和道路上的粉尘、野外有毒的花粉都容易进入车内，造成车内空气污浊，影响车内乘员的身体健康，因此必须要求汽车空调具有补充车外空气、过滤和净化车内空气的功能。一般汽车空调装置上都设有进风门、排风门、空气过滤装置和空气净化装置。
四、空调系统的组成
现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。
现代意义上的汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器（condenser）、蒸发器（evaporator）、膨胀阀(expansionvalve)、贮液干燥器（receiverdrier）、管道（hoses）、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。
压缩机——顾名思义，压缩机就是起压缩的作用，它的作用是使制冷剂完成从气态到液态的转变过程，达到制冷剂散热凝露的目的。同时在整个空调系统，压缩机还是管路内介质运转的压力源，没有它，系统不仅不制冷而且还失去了运行的动力。得一提的是，压缩机的旋转轴是通过磁性离合器及皮带与发动机曲轴相连取得动力的。为什么要有一个磁性离合器呢？因为当装在蒸发器出风口的传感器感知出风的温度不够低时，它就会通过电
路使压缩机的磁性离合器闭合，这样压缩机随发动机运转，实现制冷。而当出风温度低于设定的温度，它则控制磁性离合器切离，这样压缩机不工作。如果这一控制失灵，那么压缩机将不断工作，使蒸发器结冰造成管道压力超标，最终破坏系统甚至造成损坏。
冷凝器和蒸发器——它们虽然叫法不一样，但结构类似。它们都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。其原理与发动机的散热水箱相近（区别只在于水箱的水一直是液态而已），所以它经常被安装在车头，与水箱一起，共同享受来自前方的习习凉风。总之冷凝器是哪里凉快哪里去，以便其散热冷凝。蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态（即蒸发）吸收热量的场所。
贮液干燥器——实际上是一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。另一方面，它又像空气滤清器那样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质，起到吸收水分作用。
汽车空调系统图
五、北京现代领翔空调常见故障诊断与排除
汽车空调系统的故障，除磨损外，维护不良、操作不当等常引起故障。故障主要分为空调设备故障和空调电气系统故障两类。汽车空调是一个密闭系统，制冷剂在系统内的状态变化，既看不见也摸不着，一旦出现故障往往不易判断，这是空调设备不同于其它机械
设备之处。检查汽车空调必须有专门的技术和专用工具、仪表。
下面就北京现代领翔空调的常见故障进行诊断分析和排除
1、压缩机不转动
（1）、故障现象
一辆领翔2.0L款，在行驶5.6万公里后，打开空调开关时，制冷压缩机不转动，出风口只出风而无冷气。
（2）、分析与诊断
①空调熔断丝熔断，电源线路断路或接触不良，电磁离合器线圈烧断。
②空调系统内无制冷剂，造成低压开关或空调怠速安全电路起作用，而将电路断开。
③电磁离合器皮带盘与压力板接合面磨损严重而打滑。
④电磁离合器从动压力板连接半圆键松脱。
⑤传动皮带过松而打滑。
（3）、故障排除
首先进行基本检查。检查空调系统熔丝，没有熔断且安装可靠。再者就是检查装在外面的皮带是否断裂或打滑，最终皮带正常。然后用电脑检查动力系统控制单元和空调控制模块，没有故障码存储，而且数据正常。用电脑控制空调压缩机，压缩机离合器能够立即吸合，工作一段时间后，空调出风口的温度也基本正常。从以上检查可以看出，空调系统的制冷功能没有问题，于是我们基本确定空调压缩机电磁离合器皮带盘与压力板接合面磨损严重而打滑。更换新的电磁离合器盘，然后重新启动空调，空调正常运转，工作一段时间后出风口出现温度正常，故障解除。
2、压缩机电磁离合器时吸时不吸
（1）、故障现象
一辆领翔轿车送维修部前，刚刚在外面充完制冷剂。打开空调时，压缩机电磁离合器时吸时不吸，怠速忽高忽低(850r/min-1100r/min)，风扇旋转正常，制冷不良。
（2）、诊断与排除
用万用表检测压缩机电磁离合器线路，电压正常。确定不是电路故障后，用多用测量表(歧管压力计)接入空调系统的高、低压端口测量。结果高、低压端压力都不正常，随着怠速的变化，压力忽高忽低，且在贮液罐观察镜中看不到气泡。经询问驾驶员，在充制冷剂前无此现象，于是怀疑可能是制冷剂过多。逐步吸出一部分制冷剂后，发动机转速变化
时在观察镜中能看到少量气泡，加速至1700r/min左右时气泡消失，故障排除。
3、出风口出现雾状冷气
（1）、故障现象
一辆领翔轿车打开空调开关后，制冷系统工作正常，有冷气从出风口吹出，但工作一段时间后，从出风口往外吹雾状冷气，感觉雾状冷气温度很低。将空调开关关闭，停一会再打开，制冷系统又可正常工作一段时间，接着又重复上述故障现象。
（2）、诊断与排除
首先打开发动机舱盖，观察发现低压管路管子上面有一层霜，关闭空调开关后一段时间后停一会，霜就消失。将制冷系统压力表接在高低压测试口上，观察高低压压力，均大于标准值。高压端值为1422到1471kPa，低压端标准值为147到196kPa。
空调系统得高低压端压力均过高，低压管路结霜，造成这种故障的原因是膨胀阀失效。
拆下膨胀阀检查，无故障。
另一个控制制冷系统低压端温度的元件是蒸发器温度传感器。将其拆下，检查不同温度下温度传感器电阻的变化。0摄氏度时电阻值应为4.6到5.1千欧姆；15摄氏度时电阻应为2.1到2.6千欧姆。检测该车电阻，始终为14千欧姆，说明蒸发器温度传感器损坏。
更换蒸发器温度传感器，故障排除。
4、仪表板上的空调开关指示灯闪烁
（1）、故障现象
一辆领翔轿车在充注致冷剂后，发现仪表板上的空调开关A/C指示灯总是闪烁。无论开闭空调系统，都是这样，而且无冷气输出。
（2）、诊断与排除
造成这种故障的原因可能有以下3个：
①驱动皮带（压缩机）的驱动力不足；
②压缩机的转速传感器不良；
③A/C放大器不良。
首先打开A/C开关，观察压缩机，发现不吸合，而人为给其电磁离合器直接加+B电压，吸合，且有冷气输出，说明致冷系统正常。故障在电路方面。
检测皮带张紧力，完全正常。故障应在电路方面。
对压缩机转速传感器的阻值进行测量，为15欧姆，显然与标准值（100到130欧姆）
相差很远。但为了保险起见，我们对A/C放大器进行了检测，有可能找到原因的证据。
对A/C放大器测试时，点火开关置于接通，温度设置为最冷，且鼓风机风俗最大，其A/C放大器接头。测试时要用万用表的电阻档或电压档。具体测试条件与数值如表1所示。测试结果表明A/C放大器良好。
更换转速传感器，故障消失。得出结论问题出在转速传感器上。
表1 A/C放大器接头测试数据
5、空调制冷量不足
（1）、故障现象：
一辆领翔轿车在室外温度高于32℃的情况下,空调制冷系统开始工作时制冷效果属正常,但在工作约15min后制冷效果明显减弱,出风口温度由开始时的10℃上升到18℃,冷量明显不足。
（2）、诊断与排除:
①首先观察到冷凝器散热片表面清洁,无灰尘,散热片不倒伏,空气流通顺畅。
②打开空调,冷却电子风扇电动机低速运转,约15min后冷却电子风扇电动机即进入高速运转状态。
③在空调高低压管道上插上制冷系统压力表，在发动机转速为1200r/min的条件下,制冷系统开始运行的3min内,测出低压侧压力为0.15MPa,高压侧压力为1.3MPa,出风口温度为8℃~10℃；当运行约15min时,低压侧压力为0.24MPa,高压侧压力为1.85MPa,出风口温度维持在17℃-18℃,并且以后就一直维持着这种状态。
④用冷却水强制喷淋空调冷凝器及发动机散热器,制冷效果立即改善而达到正常水平,并且在约5min后冷却电子风扇电动机转速转入低速运行状态,这说明故障与冷凝器周围的环境温度有关；用组合压力表测得的高、低压侧的压力分别为1.9MPa和0.25MPa。根据这些情况,就能容易作出判断:高压侧压力超过1.41MPa而冷却电子风扇电动机却作低速运转,是因为空调控制系统的高压调整开关发生了故障。
⑤更换高压调整开关,制冷系统恢复正常。故障排除。
六、设计小结
这次设计主要写的是汽车空调的功能、特点、构造、工作原理，最重要的是对北京现代领翔车空调常见的故障进行诊断分析和排除，最后列出了汽车空调的保养和注意事项。
通过对我们平常所见到的一些基本现象，进行分析，并得出相应的结论，通过使用仪器检测出的数据找出故障的原因，从而进行故障的排除和对损坏零件的维修或更换。并总结出使用空调的正确方法延长空调的使用寿命：1、当车速低于25km/h时，应将风速开关置于低速挡位，避免发电量不足和冷气不足。 2、对于没有车速自动控制装置的汽车空调系统，使用时应先启动发动机，后开汽车空调，以避免启动困难。 3、汽车若在阳光下停放时间较长，车内很热时，打开汽车空调后，应开一扇玻璃窗，待车内热气排出后再关闭车窗。 4、夏季汽车停放时，应尽量避免阳光直接照射，以避免增加制冷系统的内压而发生的事故。 5、发动机负荷过大时，应暂时关闭汽车空调，以免因发动机过热影响行驶。
6、使用汽车空调时，应避免温度开关在最大冷量位置时，而风量却在低风速档，以防蒸发器上结霜。
7、在只需要换气不需要冷气时，可只将风机开关打开而不需要开动汽车空调压缩机。
8、在汽车停驶时使用汽车空调，冷凝器风扇应在启动状态且工作时间不能过长，以免空调冷凝器冷凝压力过高而损坏制冷系统并防止蓄电池过多放电。
9、汽车空调空气净化器每工作3个月应更换一次防臭滤清器。 10、应定期对冷凝器进行清洗，可用压缩空气或冷水进行冲洗，严禁使用蒸汽清洗，以免引起空调冷凝器内压升高发生故障。
11、汽车空调的降温效果差时，表明该系统工作不良，应及时关掉汽车空调，并请专业人员对汽车空调系统进行维修。
还有就是平时使用空调的误区：
误区1：空调性能不良时才清洗空调，并且还会将空调出风口方向随意调
有些新手总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调，这是不对的。有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。张立维指出，根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。
误区2：整个冬天都不开空调
一些地区的冬季比较暖和，有的车主整个冬天都不使用空调。北京首汽丰田汽车销售服务有限公司的张力冬师傅指出，长时间不用空调会导致其橡胶圈老化，空调内部各部件上的润滑油也会变干，定期启动空调能让各部件接受润滑油的润滑，维持良好状态，因此在冬季空调也最好每周启动一次。
误区3：长时间开着空调
有的车主常常在上车后就一直开着空调，张力冬指出，长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。
误区4：夏季进车立即开内循环
在炎热的夏天，很多车主习惯一进车内就打开空调的内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。北京中远丰田汽车销售服务有限公司总工程师李京翔指出，因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。
误区5：长时间开内循环或开空调忘记打开内循环
李京翔指出，因为内循环是空气在车内封闭空间内的循环，车内的含氧量会不断下降，
而且如果汽缸中的汽油燃烧不完全，发动机未燃烧尽的一氧化碳也可能漏进车厢内，因此车内的空气质量会越来越差，甚至对人体产生危害。因此应该开一会儿内循环，再开一会儿外循环，让新鲜空气进入车厢。不能开着内循环在车内睡觉，也是这个道理。有的客户会反映：我打开空调后没有得到想要的凉爽，相反却是阵阵热浪，这是因为没有打开内循环时，当开了空调后，发动机表面的热风会通过空调的进风口进入驾驶室内，导致驾驶员及乘客感觉到热浪袭人，并且还会导致驾驶员误认为是空调系统出现故障，从而浪费了驾驶员的时间和精力，也影响了驾驶员及乘客在车内的舒适程度。
误区6：先熄火再关空调有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调，李京翔指出，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。
误区7：从不使用大风量
有的车主因为不喜欢空调开到高挡时发出的噪音，因此很少或从不将空调开到大风量。李京翔指出，空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来，这是保持空调清洁的一种简单的方法。另外，也要用专用的风道清洗液进行杀菌、清理和除异味。
参考文献
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北京现代汽车常见故障案例分析修正版1
北京现代汽车常见故障案例分析 关于现代汽车故障检修的核心问题 刘春波吉林大学应用技术学院 摘要：北京现代汽车有限公司是由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立的，中韩双方各占50%，企业性质为中外合资经营企业，合资期限为30年。北京现代汽车在国内属于中端品牌，小排量汽车性价比较高，在同档次车型中有较佳的竞争优势，且消费人群较多，在但在使用过程中也会产生一些故障，需要进行维修，掌握这种总结平时的维修工作经验，不断的自我学习，对自己的快速进步和跟上不断快速发展的行业技术发展至关重要。维修汽车是一个既动手又动脑的工作，其中动脑非常重要，动脑指挥动手，更快更好的找到故障点，更快维修好车辆。在对常规汽车检修的过程中，通过对实际汽车器件运行分析，电路分析找出故障点，理论联系实际，才能真正在故障排除中节省时间，高效完成任务，达到对汽车的保护作用。 关键字：北京现代汽车故障检修故障排除分析 目录 一、概述 二、现代主要车型介绍 发动机与变速箱 底盘操控 悦动1.6GLS AT 2010 款 2.1汽车起动困难的故障案例分析 2.2 汽车空调故障 2.3 怠速异常 2.4 98款索那塔起动机间歇性停转 三、结束语 正文：维修行业伴随着汽车制造技术的发展而发展，新工艺、新结构、新材料、新技术的采用对现代汽车维修业提出了许多更新，更高的要求。我国维修业在跟踪现代维修技术方面较之制造业领先。追踪高新技术、掌握高新技术、提供高质量的维修服务，才能在市场竞争中占据有利的地位，汽车维修企业在技术改造、技术进步方面作了许多工作，他们改善了作业条件、购置了先进的设备、引进了技术人才，其中技术人才是重中之重，已成为汽车维修企业的共识和追求的目标。 汽车维修业技术进步对其产值的贡献达到了35%。汽车维修业正在转被新的 一、概述 在关于中国汽车维修行业现状和发展趋势的研究中，我们发现，随着汽车工业的飞速发展，中国汽车维修业也得到了快速发展，但是，在计划经济时代，由于车辆主要集中在运输企业中，汽车维修主要是附属于运输企业，独立
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现代汽车安全应用技术现状及发展趋势 摘要 随着人类科技不断发展和进步，汽车普及和应用逐渐深入，随之所带来的交通安全问题也日趋严重，因此汽车安全逐渐受到厂商和消费者的重视。目前主要的汽车主动安全技术有制动防抱死系统，新动力分配系统，驱动防滑系统以及电子稳定程序。然而随着对安全性能要求的不断增加，汽车主动安全技术已经向高智能化高集成度方向发展，车身动态综合管理系统，智能巡航系统碰撞预警与主动碰撞技术等几类新型汽车主动安全技术开始出现。本文主要对汽车主动安全技术的工作原理，控制方法，应用情况以及安全保护效果进行分析比较，体现他们在汽车安全中所起到的作用，结合主动安全技术的发展的方向，探讨车身动态综合管理系统，智能汽车巡航控制系统和碰撞预警与主动避撞技术，ABS,EBD等，对未来汽车安全技术进行展望。 关键词：主动安全性，智能巡航控制系统，动态综合管理系统，碰撞预警，ABS,EBD ABSTRAC T With the continuous development and progress of human science and technology, automobile popularity and gradually in-depth, along with the traffic safety issues are becoming increasingly serious, car security gradually by the manufacturers and the consumers attention. Major automotive active safety technology has anti-lock braking system, new power distribution system, anti-slip system and electronic stability program. However, with increasing safety performance requirements, several new car automotive active safety technology to the development of high intelligence highly integrated direction, vehicle dynamics integrated management system, intelligent cruise control system, collision warning and active collision technology, active safety technology begins appear. In this paper, automotive active safety technology works, control method, application, and security effects, reflecting the role they play in vehicle safety, combined with the direction of development of active safety technology to explore vehicle dynamics integrated management system, smart car cruise control systems and collision warning and collision avoidance technology, the ABS, EBD and so on, prospects for the future of automotive safety technology. Keywords:active safety, smart cruise control system, dynamic integrated management system, collision warning, the ABS, EBD 正文： 一．汽车安全发展的历史 1769 年法国炮兵技术军官尼古拉斯古诺制成了用蒸汽驱动的车辆, 一般把它称为最早的机动车.他的这辆车在试验中撞到了兵营的墙壁上,可以说这是世
黑龙江工程学院 毕业论文 题目现代汽车渗漏故障与控制技术系部汽车工程系 专业汽车检测与维修 指导教师 班级学生姓名王子辉
摘要 随着科技的进步，汽车工业同时也得到了迅速的发展，汽车已经走进寻常百姓家中。汽车渗漏问题，对于国产车来说，目前仍是比较普遍存在的现象。据研究在《载货汽车质量评点法》中所列的1565个故障模式中,涉及渗漏的有167个,占总数的10％左右，其实实际上发生渗漏的数量比例要比这大得多。汽车的渗漏故障往往会严重制约汽车技术性能的发挥，导致润滑油、燃油的浪费，消耗动力，影响车容整洁，造成环境污染。由于漏油、机器内部润滑油减少，导致机件润滑不良、冷却不足，会引起机件早期损坏，甚至留下事故隐患。所以它一直是国内外汽车行业比较重视的研究课题。随着我国汽车生产和进口量得逐年增多，渗漏问题已成为汽车维修诊断领域中急需解决的一大难题。 关键词：渗漏故障; 严重制约; 汽车技术性能
目录 前言 (1) 1现代汽车渗漏故障 (2) 1.1汽车渗漏故障概述 (2) 1.2汽车渗漏故障原因 (3) 1.3汽车渗漏故障的检测方法 (3) 1.3.1检测方法 (3) 1.3.2渗漏检测方法的应用 (4) 2现代汽车渗漏控制技术 (6) 2.1控制技术 (6) 2.2注意事项 (6) 2.2.1密封件的类型及其选用 (6) 2.2.2密封维护中应注意的问题 (8) 3实例分析 (10) 3.1案例一:自动变速器冷却器回油管漏油 (10) 3.2案例二:夏利气缸盖漏水 (10) 3.3案例三:打开空调后,感觉制冷效果不佳 (11) 结论 (12) 参考文献 (13)
第二节故障代码速查表一、KF(R)-34GW/E5： 二、KFR-25GW/JK2，KFR-34GW/JK2 ●：表示亮；○：表示灭 三、KF-25GW/JK2，KF-35GW/JK2
四、KFR-51LW/Aa2，KFR-51LW/Ba2 五、KFR-75LW/(S)2，KFR-120LW/(S)a2
六、KF-34GW/JK3，KFR-34GW/JK3 室内管温传感器 ●○●○○○○○●○●○ 室内管温短路或断路 1.5秒 2.5秒 室温传感器 ●○○○○○ 室内温传短路或断路 2.5秒 3秒 室内风扇 ●○●○●○○○○○●○●○● 单片机12秒未接到转速反馈信号 2.5秒 2.5秒 七、KF(R)-32GW ，KF(R)-32GW/(B)1，KF(R)-23JK1，KF(R)-25GW/JK
或低于30℃（制热），此时定时灯闪亮（5次/8秒），说明室外机异常。若室内机盘管温度持续40分钟高于25℃（制冷）或低于30℃（制热），则压缩机关，上述过程中若压缩机继电器发生断开，则从压缩机继电器再次闭合时开始计时。 八、KF(R)-23JK5 1、压缩机连续工作时间≥10min,盘管温度≥房间温度-5℃，转低速5min后仍盘管温度≥房间温度-5℃， 则关闭空调。 2、故障定义 （1）、风机故障：定时灯10秒闪3下 （2）、室温传感器故障：定时灯10秒闪1下 （3）、室内盘管传感器故障：定时灯10秒闪2下 （4）、制冷系统故障：定时灯10秒闪5下 3、当室内风机（调速风机）30s内转速≤500rpm时，则关闭空调器，室内风机停机保护： 九、KF(R)-26GW/AJK，KF(R)-35GW/AJK 1、当出现异常保护时，控制主板在关机的同时，运转指示灯位置显示相应故障： 内风机异常●○●○●○○○○○单片机12秒未接到转速反馈信号 2、当T1、T2、T3出现异常时，在运行指示灯上显示相应故障： T1 ●○○○○○室内进风温度传感器异常 ０.５秒２.５秒 T2 ●○●○○○○○室内管温传感器异常 1.５秒 2.５秒 T3 ●○●○●○●○●○●○○○○○室外管温传感器异常 ５.５秒２.５秒 注：黑●表示亮白○表示灭 十、型号：KF(Rd)-50LW/EY，KF(Rd)-60LW/EY，KF(Rd)-75LW/EY5，KF(Rd)-75LW/ESY5。 1、在压缩机运行5分钟之后，如果|RT-IPT|≤3℃，并持续5分钟，则压缩机、室外风机停。3分钟之后， 压缩机、室外风机恢复运行。若再次出现上述情况，则判为系统故障，室内、外机停，运行灯闪烁，直至人工干预。（故障代码为E4）。 2、室内回风温度传感器损坏（故障代码为E5） 取消系统异常保护，指示灯闪。 3、内盘管温度传感器损坏（故障代码为E6） 取消制冷防过载保护、制冷防冻结功能及系统异常保护，化霜、防冷风及吹余热则用定时方式，防冷风定时时间应为30秒开低风，压缩机开2分钟转设定风，吹余热改为15秒低风30秒停风，指示灯闪。 4、室外盘管温度传感器损坏取消温度控制除霜，改用智能除霜，指示灯闪烁。（故障代码为E7）。 十一、KFR-51LW/E1
最新北京现代汽车常见故障案例分析北京现代汽车常见故障案例分析 吉林大学 姓名:刘春波 专业:汽车检测与维修 摘要:北京现代汽车有限公司是由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立的，中韩双方各占50%，企业性质为中外合资经营企业，合资期限为30年。北京现代汽车在国内属于中端品牌，小排量汽车性价比较高，在同档次车型中有较佳的竞争优势，且消费人群较多，在但在使用过程中也会产生一些故障，需要进行维修，掌握这种总结平时的维修工作经验，不断的自我学习，对自己的快速进步和跟上不断快速发展的行业技术发展至关重要。关键字:北京现代汽车总结工作经验故障目录 一、绪言 二、概述 2(1 公司介绍 (2 公司主营车型介绍 2 发动机与变速箱 底盘操控 发动机与变速箱 悦动1.6GLS AT 2010 款 2.3 汽车起动困难的故障案例分析 2.4 汽车空调故障 2.5 怠速异常
2(6 98款索那塔起动机间歇性停转 参考:起动继电器端子电压 总结 参考文献 致谢 文一、绪言 1、课题意义: 维修行业伴随着汽车制造技术的发展而发展，新工艺、新结构、新材料、新技术的采用对现代汽车维修业提出了许多更新，更高的要求。我国维修业在跟踪 现代维修技术方面较之制造业领先。追踪高新技术、掌握高新技术、提供高质量 的维修服务，才能在市场竞争中占据有利的地位，汽车维修企业在技术改造、技 术进步方面作了许多工作，他们改善了作业条件、购置了先进的设备、引进了技 术人才，其中技术人才是重中之重，已成为汽车维修企业的共识和追求的目标。 汽车维修业技术进步对其产值的贡献达到了35%。汽车维修业正在转被新的维修手段，相关部门正在大量培训专门人才，维修人员也存在巨大的竞争，因此 主动学习才能在社会上站得住脚，而从平时的实践中总结出经验理论，是则是最 好的理论。
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20:11:19 自嘲。2017/3/1 20:11:19 20:43:00 自嘲。2017/3/1 20:43:00 合肥工业大学自考助学过程性考核终结性考试试卷 课程名称：汽车安全技术 一、填空题(每小题1分，共20分) 1．汽车安全技术分为主动安全技 术和被动安全技术两种。2．ABS是根据转速传感器采集车轮转速信号，进而推算出车辆的加速度及车轮的滑移率。3．ABS系统是要防止在车辆加速或制动时出现纵向滑移，而ESP则是要控制横向滑移。4．在轮胎压力监控系统发出警报后，必须立即减速，避免用力转向和制动。5．车道保持辅助系统在车速约高 于65KM/H 才开始工作，此时组合仪表上的指示灯 为绿色。 6．远光灯辅助系统在识别出城镇和城市，系统会将远 光灯转换成近光灯。7．在视野良好时，
奥迪夜视辅助系统采用红外摄像头采集图像，作用距离可达到300 m。8．陶瓷制动盘有两种磨损形式，分别为厚 度磨损和氧化重 量损耗。9．安全带警报功能根据座椅占用传感器的电阻变化来判断副司机座椅上是否坐人。10．乘员保护系统的碰撞传感器包括控制单元内碰撞传感器、前部碰撞传感器、和侧身碰撞传感器。 二、单项选择题(每小题2分，共30分) 1．( C )年国家标准化委员会发布了《乘用车侧面碰撞的乘员保护法》。 A．1970 B．1995 C．2006 D．2010 2．对于人类来说，汽车( D )事故的总体伤害与经济损失规模已大于任何一种自然或其他社会灾害所造成的损失规模。 A．交接 B．通行 C．维修 D．交通 3．在ABS降压阶段，常开阀处于（ C ）状态，常闭阀处于 （）状态 A．开启开启 B．开启关闭 C．关闭开启
2013--2014学年第二学期《汽车故障诊断》复习 一、选择 二、填空 三、判断 四、问答 五、故障分析 一．填空、选择 1．汽车诊断的基本方法有人工经验法、仪器诊断法、自诊断法。 2．电控喷油系统，燃油压力调节器是根据进气管的压力调整燃油压力的。3．常规液压制动失效或制动反映迟缓的主要原因是制动主缸油量不足、或油液脏污。 4．发动机电控系统传感器的捡测一般检查传感器的电源电压和信号电压，或电阻值，来确定其是否工作正常。 5．发动机工作时最佳点火提前角不是定值，它随转速、负荷、以及汽油辛烷值等因素变化。 6．点火系统发生故障造成不能点火，ECU接受不到点火控制反馈的点火确认信号时，失效保护系统使ECU立即切断燃油喷射，使发动机停止运转。 7．判断各缸技术状况是否良好，采用各缸轮流断火的方法，可测试发动机各单缸功率。 8．装有自动变速器的汽车，发动机只能在变速杆的N位和P位才能起动。9．ABS的组成，主要有车轮转速传感器、电子控制器、制动压力调节器。10．在自动变速器中，ECU控制换档的主要传感器信号是节气们位置传感器和车速传感器. 11．ABS起作用时控制滑移率，当滑移率在S=20%左右时，制动效果最好。12．发动机怠速过低，自动变速器挂挡时易产生发动机熄火。 13．发动机怠速过高，自动变速器挂挡时会产生换档冲击。 14．汽车检测与诊断的基本方法有人工经验法、仪器诊断法、自诊断法。15．诊断参数标准有国家标准、行业标准、地方标准、企业标准。 16．检测发动机有效功率的方法，分为、稳态测功和动态测功两种。 17．发动机汽缸密封性可以通过测定汽缸压力、进气管真空度、汽缸漏气量进行分析。
纺织职业技术学院毕业论文 现代汽车渗漏故障与控制技术 XXXX 班级 专业 所在系机电工程系 指导老师 完成时间2012年 12 月 10日至 2013年 6 月 16 日
摘要 随着科技的进步，汽车工业同事也得到了迅速的发展，汽车已经走进寻常百姓家中。汽车渗漏问题，对于国产车来说，目前仍是比较普遍存在的现象。汽车的渗漏故障往往会严重制约汽车技术性能的发挥，导致润滑油、燃油的浪费，消耗动力，影响车容整洁，造成环境污染。由于漏油、机器部润滑油减少，导致机件润滑不良、冷却不足，会引起机件早期损坏，甚至留下事故隐患。汽车漏电故障会导致车辆蓄电池亏电,出现起动困难或电器工作不良的现象,在有漏油现象的车辆上还有引发自燃的隐患。随着我国汽车生产和进口量得逐年增多，渗漏问题已成为汽车维修诊断领域中急需解决的一大难题。 关键词：渗漏故障，严重制约，汽车技术性能
Abstract With the progress of science and technology, the automobile industry colleagues also obtained the rapid development, has entered the homes of ordinary people.Leakage of motor vehicles, for homebred car, is still relatively common phenomenon..Motor leakage tends to severely restrict the automotive technology and performance of the play, resulting in the waste of fuel oil, lubricating oil, power consumption, affect the vehicle clean, resulting in environmental pollution.Due to the oil spill, the interior of the machine lubricating oil is reduced, leading to poor lubrication, cooling machine is insufficient, can cause mechanical damage in early stage, or even leave hidden dangers of accidents.Automotive electrical leakage fault will cause the vehicle to battery power, appeared starting difficulty or electrical work undesirable phenomenon, the leakage of vehicle and cause spontaneous combustion danger.With China's automobile production and imports have increased year by year, the leakage problem has become the automotive repair diagnostic field need to solve a big problem. Key words: leakage fault，restricted，automotive technology and performance
现在家家户户差不多都有中央空调，方便了我们的生活，但是用久了，它也会出现一些故障，那么下面我们就一起来看看，我们该怎么解决这些问题？ 常见故障自测：机器也需要休息，中央空调并不是永动机，在常年的使用过程中，中央空调会出现一些常见故障，那么怎样判断中央空调的常见故障呢？中央空调常见故障有什么自测方法呢？专家提示，家用空调器常见故障的判断基本方法是：看、听、摸、测、析。 常见故障判断方法-看：仔细观察空调器各部件的工作情况，重点观察电气系统、通风系统和制冷系统三部分，判断它们工作是否正常。观察电气系统熔丝是否熔断，电气导线的绝缘是否完整无损，电路板有无断裂，连接处有无松脱等；观察空气过滤网、热交换器盘管和翅片是否积尘过多，进风口、出风口是否畅通，风机与扇叶运转是否正常等；观察制冷系统各管路有无裂缝、破损、结霜与结露等情况，制冷管路之间、管路与壳体等有无相碰摩擦。
常见故障判断方法-听：通电开机细听空调器压缩机运转声音是否正常，有无异常声音，风扇运转有无杂音，噪音是否过大等。空调器在运行中，正常情况下振动轻微、噪声较小，一般在50DB以下。 常见故障判断方法-摸：正常情况下，冷凝器的温度是自上而下逐渐下降，下部的温度稍高于环境温度。正常情况下，将蘸有水的手指放在蒸发器表面，会有冰冷粘住的感觉。干燥器、出口处毛细管在正常情况下应有温热感。距压缩机200MM处的吸气管，在正常情况下，其温度应与环境温度差不多。 常见故障判断方法-测：为了准确判断故障的性质与部位，常常要用仪器、仪表检查测量空调器的性能参数和状态。如用检漏仪检查有无制冷剂泄漏；用万用表测量电源电压、各接线端对地电流及运转电流是否符合要求，由电脑控制的空调器，还应测量各控制点的电位是否正常等。 常见故障判断方法-析：经过上述几种检查手段所获得的结果，大多只能反映某种局部状态。空调器各部分之间是彼此联系、
目前，家用空调走入了千家万户，故障维修、清洗成为了一个大问题，下面，为你讲解相关案例知识： 案例、导水槽脏阻导致漏水 故障现象：内机漏水 原因分析：空调己使用二年时间，以前未出现漏水现象，因此基本可以排除安装问题，应该为排水阻塞造成，工机观察，工作时间较长后,冷凝水从背板连接管凹槽处沿缝隙流下，从外表观察内机安装水平，清洗过滤网，拆开罩壳，蒸发器较干净，采用人工试水，蒸发器未有漏水，且排水流畅，当试后拆蒸发器时，发现水从背板（底盘）连管凹槽处流出，当把内机取下时，发现后部导水槽内有很多沙灰堵住出水孔，使水溢出槽外，造成堵住的主要原因是墙壁受潮变松内机工作共振使松脱的沙灰落入槽内所至。 解决措施：清理干净槽内的异物并用防潮塑料片隔离墙壁，防止再次落入沙尘。 经验总结：M系列漏水原因多样，主要有： 1 、内机底座电机架左侧与集水槽连接的部位，由于注塑方面的原因而产生缺料，出现一条缝隙，造成漏水；
2 、底座背面集水槽右端最高处，由于注塑不好有条小缝，冷凝水会顺着此缝隙漏出； 3 、导风架的出水嘴处保温海绵粘贴不到位，或者保温海绵脱落，导致此处产生凝露水滴下； 4 、导风板摆动设计不合理，导致导风板上产生凝露水而滴下。 解决方法： 1 、第一种和第二种漏水可用玻璃胶补上缺口，或者用电烙铁把缺口烫平补上； 2 、第三种漏水将保温海绵(38×36×5mm中间挖孔 Φ17mm)粘贴到位，粘贴比较情况见附图（1）； 3 、第四种漏水在导风架上贴一块15×10×10mm的PE海绵以顶住导风板，改变步进电机零位，消除导风板上下出风不均。 闪电维修以家电、家居生活为主营业务方向，提供小家电、热水器、空调、燃气灶、油烟机、冰箱、洗衣机、电视、开锁换锁、管道疏通、化粪池清理、家具维修、房屋维修、水电维修、家电拆装等保养维修服务。
汽车空调常见故障诊断与检修 摘要：本文针对汽车空调制冷系统常见的故障作出了简单的分析，通过实际情 况给出了一些解决故障的方法。以汽车空调故障检修的方法，对汽车空调系统的 再深入探讨，以达到对汽车空调系统的了解，并运用在实际工作中。 关键词：汽车空调；分析；诊断；检修一、汽车空调的工作原理压缩机运转时，将蒸发器内产生的低温低压制冷剂蒸气吸入并压缩后，在高温高压（约70℃，1471KPa）的状况下排出。 这些气态蒸气流入冷凝器，并在此受到散热和冷却风扇的作用强制冷却到50℃左右。这时，制冷剂由气态变为液态。被液化了的制冷剂，进入干燥器，除去了 水和杂质后，流入膨胀阀。 高压的液态制冷剂从膨胀阀的小空流出，变为低压雾状后流入蒸发器。雾状 制冷剂在蒸发器内吸热汽化变为气态制冷剂，从而使蒸发器表面温度下降。从送 风机出来的空气，不断流过蒸发器表面，被冷却后送进车厢内降温。气态制冷剂 通过蒸发器后又重新被压缩机吸入，这样反复循环即可达到制冷目的。 二、制冷系统及压缩机的装配制冷系统及压缩机的安装与拆卸顺序正好相反。在每个管接头处清洗干净后，有O 形密封圈。安装时应在每个密封表面涂上一点 规定的冷冻油，以提高其密封性能。安装储液干燥器时，其进口IN 应与冷凝器出口管道相接；装离合器定子时，一定要使其与压缩机壳上的销钉对齐；当电磁离 合器装配好后，应测量转子和中央间的间隙值，正常情况下应为0.4-0.7mm，否 则可调整垫片厚度。 装配时应注意以下几点：1.按要求安装各管路的接头和各固定螺栓，并按规 定的扭矩拧紧。2.检查所有的零部件，保证无损坏，且各相邻的零部件之间互不 干涉。3.压缩机的吸入管与排气管接头要联接可靠，并进行泄露检查。4.进行泄 露检验，确保各联接部位没有泄露现象。5.对压缩机驱动皮带的松紧要按规定进 行调整。 三、空调制冷系统常见故障的分析与排除1、制冷剂泄漏，制冷系统完全没 有冷气吹出，其原因为：制冷系统中无制冷剂或制冷剂泄漏，制冷剂泄漏后，首 先要查明漏点，并将其修复好，再重新抽真空，灌注制冷剂。 2、制冷系统严重堵塞，当压缩机工作时，若制冷系统中某个部位严重堵塞，没有制冷剂循环流动，则就失去了制冷作用。 这时，用压力表检测制冷系统的高、低压侧的压力值，可发现高压侧压力值 比正常时低，而低压侧的压力值成真空状态，且堵塞部位前后有明显的温差，这 一般出现在储液干燥器或膨胀阀内。因此，可用氮气对着储液干燥器或膨胀阀的 进口或出口吹气，如不通畅，说明其堵塞，需更换。 3、压缩机部件损坏，压缩机缸垫窜气、进排气阀损坏，均能造成压缩机不 能压缩制冷剂或压缩不良。此时，用压力表检测压缩机工作时的进气压力和排气 压力，可发现两者压力相同或相差不大，提高发动机转速时，其压力值仍无明显 变化；用手触摸压缩机上的进气管和排气管。可感觉两者温差不大。当压缩机出 现缸垫窜气时，用手触摸压缩机会感觉非常烫手。这时，一般需更换损坏的部件。 4、输出的制冷量不足（即吹出的冷气不凉）的原因和检修：4.1 制冷剂不足 当制冷系统中循环制冷剂不足时，高、低压侧的压力值均会比正常时低，且从观 察窗内可看到气泡流动。此时，在检查系统无泄漏后，应添加适量的制冷剂。 4.2 制冷剂过多如充注的制冷剂量超过制冷系统的正常容量，必然使冷凝器
随着汽车制造工艺的创新，汽车内部结构更加的复杂，在对时，不仅仅是单纯的进行零件的 更换，很大程度的给技术提升了难度。本文针对现代技术的主要特征及应用进行了论述，希 望有一定的参考价值。 1 现代技术的主要特征 1.1现代电子技术和电脑的广泛运用 网络技术的发展和应用，给行业的发展带来极大的促进作用，尤其是电脑电子技术在汽车 当中广泛的运用，比如说：电子燃油喷射系统发动机、自动空调、自动巡航系统等，很多方 面都有涉及到电脑电子技术。对于维修人员而言，必须对大量的电子知识进行有效的了解和 掌握，在汽车行业当中电脑和电子技术的运用，这也是汽车行业未来的发展趋势。 1.2汽车维修管理系统化需求日益突出 在现代当中，具体为机械、电子、液压三者相结合，是一体化诊断技术，也可以说是将总 成拆装调整及系统的诊断技术两者相组合。其主要的工作原理就是借助仪器、仪表等进行检测，然后对其结果进行分析。在时，查找详细的参数，需要使用维修诊断方法和技术。生产 商通过这些技术的运用，获得的数据作为维修资料，更给维修人员在进行维修时提供了参考 依据，这样更利于维修人员工作的顺利开展。 1.3汽车维修企业管理现代化的要求 由于目前汽车发展趋势越来越趋向于经营网络化、服务综合化、管理规范化。这些巨大的 改变，对企业有着重要的意义，对于技术的可持续发展更有着深远的意义。企业想要长远的 发展，就需要现代化管理模式的建立，要对自身的优势进行提升。对自身的不足要进行不断 的弥补，企业人才的管理及培养要进行加强，让其管理真正的实现科学化、程序化、现代化、规范化。 2 优化现代技术应用措施 上述内容讲述了现代技术的主要特征，以此为基础对维修技术、维修人员等方面进行了深 入的探究，从而对现代技术进行不断的完善，有效提升现代维修水平，更保证其维修质量， 这有着十分重要的意义。 2.1配备高科技的设备 目前可以将汽车检测及设备维修分成设备维修、设备修理、设备测试、设备诊断四个方面。我国较为先进的设备具体有配用高精度的角度传感器，测量非常的准确；历史记录查询设备，能够有效的分析和诊断之前的故障问题等。通过配备高科技的设备，能够让维修人员在短时 间内发现故障，并且立即对其进行解决和处理，让车辆能够安全的行驶。 2.2汽车维修人员专业水平的提升 如今汽车制造工越来越趋向于高科技化，所以，使用的维修设备越来越智能化自动化，因此，维修人员的技术水平应该进行提升。首先，引进先进的维修新技术，在维修当中充分的 运用计算机技术，对维修人员的专业培训力度进行加强，提高维修人员的整体综合素质。其次，专业化维修团队的建立。将拥有丰富专业知识、实践动手能力强的维修人员组成维修团队，团队在检测方面，以及维修方面更加专业化，能够更好的解决问题。 2.3现代技术发展趋势的把握 国家的发展和进步，让人们的思想意识也在发生变化，越来越多的人开始关注环保问题， 所以，汽车制造工艺在整体的发展中以节能减排为主，让汽车内部结构方面要求越来越高， 尤其是动力系统上，目前我国很多的汽车当中运用了智能系统、电力驱动系统等。
江苏安全技术职业学院汽车运用安全管理专业 《现代汽车安全技术》课程标准 一、课程性质 本课程是三年制高等职业学校汽车运用安全管理专业必修的一门专业核心课程。是在汽车电工电子、汽车构造与维修等课程基础上，开设的一门理论与实践相结合的核心课程，其任务是通过本课程的教学，使学生掌握汽车运用安全的相关基础知识和技能，为后续汽车使用技术管理、交通事故车辆安全技术鉴定等课程学习奠定基础。 二、学时与学分 本课程建议课时为90课时，本课程的总学分为5.5学分。 三、课程设计思路 本课程以完成工作任务为目标，采用理论与实践相结合的教学方式，分知识模块来实施。 1、课程定位 本课程的开设是通过深入企业调研，与专业指导委员会专家共同论证，根据工作任务与职业能力分析，以必须、够用为度，以掌握知识、强化应用、培养技能为重点，以汽车运用安全管理相关工作任务为依据设置本课程。 2、目标确立 依据汽车运用安全管理专业人才培养方案中确定的培养目标、综合素质、职业能力，按照知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观三个维度，突出核心素养和关键能力，结合本课程的性质和职业教育课程教学的最新理念，确定课程目标。 3、教学内容确定 依据《现代汽车安全技术》课程的基本原理，将本课程划分为汽车主动安全技术、被动安全技术、气体燃料汽车安全技术、电动汽车安全技术、汽车安全技术法法规、汽车安全事故要求及检测实验、交通事故预防和事故分析等几大部分，在设计上强调学生学习自主性。内容上以任务为导向，强化知识与信息的应用，弱化知识的了解与背诵，；教学指导上合乎以学生为中心，重视学习成果的展示分享，让学习者在享受成就感的前提下，兴趣盎然地完成项目任务，达到单元学习目标。 四、课程目标 学生通过学习本课程，掌握现代汽车各种安全技术，培养学生具有扎实的汽车安全技术鉴定及检测检验的专业能力；具有诚信和团队协作的社会能力；具有能独立制定工作计划并进行实施的方法能力；并且具有可持续学习、发展的能力。 核心素养和关键能力目标： 1.知识素养 掌握现代汽车主动安全、被动安全、气体燃料汽车安全、电动汽车安全技术。 2.能力素养
毕业论文 论文题目：北京现代伊兰特点火系统常见故障诊断与维修姓名： XX 班级：XX 学号：XX 指导教师：XX 二O一一年五月
目录 摘要 (1) 引言 (2) 第一章各类导轨的比较及其分析 (3) 1.1 直线运动滚动导轨介绍及其工作原理 (3) 1.2 (3) 1.3 (3) 1.3.1 (3) 1.3.2 (4) 1.4 (4) 1.4.1 (4) 1.4.2 (4) 1.5 (5) 1.5.1 (5) 1.5.2 (5) 1.6 (5) 1.6.1 (5) 第二章 (7) 2.1 (7) 2.2 (7) 2.2.1 (7) 2.2.2 (7) 2.3 (9) 2.3.1 (9) 2.3.2 (9) 2.4 (10) 2.4.1 (10) 2.4.2 (11) 2.5 (12) 2.5.1 (12) 结论 (13) 参考文献 (14)
致谢 (15)
摘要 由于直线运动滚动导轨具有摩擦力小、运动平稳、精度高、在预紧条件下工作刚性好等特点，所以广泛应用于数控机床、精密机械、电子加工装置等。本文论述了直线运动滚动导轨的类型、特点及应用场合，阐明了滚动导轨间隙、精度的选择原则及其配置和组合方式，针对几种典型负荷工作状态，给出了计算负荷的计算公式、等效方法，以及选型设计的一般步骤，为合理选用直线运动滚动导轨的类型和型号提供了依据。 关键词：直线运动,滚动导轨,工程设计,机床，间隙调整
引言 直线滚动导轨以其灵敏度高，精度保持性好，进给驱动伺服系统稳定，动静摩擦系数差值小等特点，在机床制造业中的应用越来越广泛。但是对于大型机床尤其是龙门移动式加工中心，由于机床切削功率以及移动惯量增大，机床精度以及精度稳定性受震动的影响也越来越大。在这种情况下对研究直线导轨的应用意义自己重大！
汽修专业毕业论文模板-现代汽车渗漏故障与控制技术- 题目现代汽车渗漏故障与控制技术 院别机械工程学院专业汽车检测与维修学生姓名成绩指导教师 2013年4月 商丘工学院毕业论文(设计) 摘要 随着科技的进步，汽车工业同事也得到了迅速的发展，汽车已经走进寻常百姓家中。汽车渗漏问题，对于国产车来说，目前仍是比较普遍存在的现象。据研究在《载货汽车质量评点法》中所列的1565个故障模式中,涉及渗漏的有167个,占总数的10,左右，其实实际上发生渗漏的数量比例要比这大得多。汽车的渗漏故障往往会严重制约汽车技术性能的发挥，导致润滑油、燃油的浪费，消耗动力，影响车容整洁，造成环境污染。由于漏油、机器内部润滑油减少，导致机件润滑不良、冷却不足，会引起机件早期损坏，甚至留下事故隐患。所以它一直是国内外汽车行业比较重视的研究课题。随着我国汽车生产和进口量得逐年增多，渗漏问题已成为汽车维修诊断领域中急需解决的一大难题。关键词:渗漏故障; 严重制约; 汽车技术性能 I 现代汽车渗漏故障与控制技术 目录 前言................................................................ 1 1现代汽车渗漏故障 .................................................. 2 1.1汽车渗漏故障概述 (2)
1.2汽车渗漏故障原因 (3) 1.3汽车渗漏故障的检测方法 (3) 1.3.1检测方法 (3) 1.3.2渗漏检测方法的应用......................................... 4 2现代汽车渗漏控制技术 . (6) 2.1控制技术 (6) 2.2注意事项 (6) 2.2.1密封件的类型及其选用 (6) 2.2.2密封维护中应注意的问题..................................... 8 3实例分析 (10) 3.1案例一:自动变速器冷却器回油管漏油 (10) 3.2案例二:夏利气缸盖漏水 (10) 3.3案例三:打开空调后,感觉制冷效果不佳 (11) 结论............................................................... 12 参考文献........................................................... 13 II 商丘工学院毕业论文(设计) 前言 改革开放几十年来，中国在经济上得到了很大的发展，在很多方面都取得了重大的成就，在工业上，汽车产业发展更是取得了令世界瞩目的成就。特别是2001年12月中国正式加入WTO后，中国汽车工业国际化已经不可逆转。随着社会经济的快速发展和人们消费理念的逐渐更新，汽车已成为现代社会中人们工作、生活不可缺少的一种重要交通工具。然而，当我们在尽情享受现代汽车工业发展给我们生
长虹空调还是比较受欢迎的，在炎热的夏天，很多小伙伴都已经开始在使用空调了，但是使用时间久了之后，就可能出现一些故障问题，下面就一起来看看常见的故障以及维修方法吧。 1、空调开机制冷运行，有时室内机显示屏出现花屏或黑屏现象？ 这是由于空调在夏季制冷运行时，空气湿度大，室内机出风口有时会吹出雾气，当此时再开启健康负离子，健康负离子释放出的直流高电压（电流微小）就会通过吹出的雾气产生放电作用，如果空调器电源没有接地线保护，感应到电脑板或显示屏就会产生花屏、黑屏或死机现象，解决方法：只要房间空气湿度大，建议不开启健康负离子；电源线路接地线连接牢固；重新将空调器断电后，再通电试机。 2、为什么空调在停机后，电表仍然在转？ 这是因为空调电源插头没有拔下，压机加热带和变压器仍在工作。但是加热带的功率一般为27－33W，变压器的功率只有3－7W，所以电量消耗非常小。但如果机器长时间不用，则建议拔下电源插头，这样不但可以省电，而且更加安全。 3、变频空调为什么机器外壳有漏电的感觉？
因为普通空调和变频空调器都属于Ⅰ类家用电器，当变频空调外壳未接好接地线，就会产生感应电，有漏电的感觉。因此空调器必须将电源供电的插座或开关接入空调时，确保空调器的外壳接地良好就会消除感应电！ 4、为什么空调开机时内机会有“水流”声？ 因为刚开机时由于制冷剂突然由静止状态变成流动状态，这时由于制冷剂流动时和管路之间的“碰撞”，就会听到内机有“水流”声，但是当制冷剂流动稳定时，声音就会消失。 快益修以家电、家居生活为主营业务方向，提供小家电、热水器、空调、燃气灶、油烟机、冰箱、洗衣机、电视、开锁换锁、管道疏通、化粪池清理、家具维修、房屋维修、水电维修、家电拆装等保养维修服务。
售后服务，是现代汽车维修企业服务的重要组成部分。做好售后服务，不仅关系到本公司产品的质量、完整性，更关系到客户能否得到真正的、完全的满意。为此，制定本制度。 （一）售后服务工作由业务部负责完成。 （二）售后服务工作的内容。 1、整理客户资料、建立客户档案 客户送车进厂维修养护或来公司咨询、商洽有关汽车技术服务，在办完有关手续或商谈完后，业务部应于二日内将客户有关情况整理制表并建立档案，装入档案袋。客户有关情况包括：客户名称、地址、电话、送修或来访日期，送修车辆的车型、车号、车种、维修养护项目，保养周期、下一次保养期，客户希望得到的服务，在本公司维修、保养记录（详见“客户档案基本资料表”）。 2、根据客户档案资料，研究客户的需求 业务人员根据客户档案资料，研究客户对汽车维修保养及其相关方面的服务的需求，找出“下一次”服务的内容，如通知客户按期保养、通知客户参与本公司联谊活动、告之本公司优惠活动、通知客户按时进厂维修或免费检测等等。 3、与客户进行电话、信函联系，开展跟踪服务 业务人员通过电话联系，让客户得到以下服务： （1）询问客户用车情况和对本公司服务有何意见； （2）询问客户近期有无新的服务需求需我公司效劳； （3）告之相关的汽车运用知识和注意事项； （4）介绍本公司近期为客户提供的各种服务、特别是新的服务内容； （5）介绍本公司近期为客户安排的各类优惠联谊活动，如免费检测周，优惠服务月，汽车运用新知识晚会等，内容、日期、地址要告之清楚； （6）咨询服务； （7）走访客户 售后服务管理制度 （三）售后服务工作规定 1、售后服务工作由业务部主管指定专门业务人员——跟踪业务员负责完成。 2、跟踪业务员在客户车辆送修进场手续办完后，或客户到公司访谈咨询业务完后，两日内建立相应的客户档案。客户档案内容见本规定第二条第一款。 3、跟踪业务员在建立客户档案的同时，研究客户的潜在需求，设计拟定“下一次”服务的针对性通话内容、通信时间。 4、跟踪业务员在客户接车出厂或业务访谈、咨询后三天至一周内，应主动电话联系客户，作售后第一次跟踪服务，并就客户感兴趣的话题与之交流。电话交谈时、业务员要主动询问曾到我公司保养维修的客户车辆运用情况，并征求客户对本公司服务的意见，以示本公司对客户的真诚关心，与在服务上追求尽善尽美的态度。对客户谈话要点要作记录，特别是对客户的要求，或希望或投诉，一定要记录清楚，并及时予以处理。能当面或当时答复的应尽量答复；不能当面或当时答复的，通话后要尽快加以研究，找出办法；仍不能解决的，要在两日内报告业务主管，请示解决办法。并在得到解决办法的当日告知客户，一定要给客户一个满意的答复。 5、在“销售”后第一次跟踪服务的一周后的7天以内，业务跟踪员应对客户进行第二次跟踪服务的电话联系。电话内容仍要以客户感兴趣的话题为准，内容避免重复，要有针对性，仍要体现本公司对客户的真诚关心。 6、在公司决定开展客户联谊活动、优惠服务活动、免费服务活动后，业务跟踪员应提前两周把通知先以电话方式告之客户，然后于两日内视情况需要把通知信函向客户寄出。 7、每一次跟踪服务电话，包括客户打入本公司的咨询电话或投诉电话、经办业务员都要做好电话记录，登记入表（附后），并将电话记录存于档案，将电话登记表归档保存。 8、每次发出的跟踪服务信函，包括通知、邀请函、答复函都要登记入表（附后），并归档保存。 （四）指定跟踪业务员不在岗时，由业务主管临时指派本部其他人员暂时代理工作。 （五）业务主管负责监督检查售后服务工作；并于每月对本部售后服务工作进行一次小结，每年末进行一次总结；小结、总结均以本部工作会形式进行，由业务主管提出小结或总结书面报告；并存档保存。 （六）本制度使用以下四张表格：“客户档案基本资料表”、“跟踪服务电话记录表”、“跟踪服务电话登记表”、“跟踪服务信函登