催化车间-分馏塔
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化分馏塔结盐分析及对策【摘要】随着炼油厂原料的日益重质化,原油结构的劣质化,原油中所含为s、n等元素增多,即加大了电脱盐装置的处理难度,又对下游装置平稳长周期运行增添了许多风险,为了获取更高的轻质油收率和经济效益,延迟焦化装置作为炼厂重油加工的主要装置,其地位日趋重要。
如何保证延迟焦化装置的安、稳、长周期运行也成为炼厂的重点技术课题。
本文结合玉门炼化总厂延迟焦化装置生产波动及分馏塔内部结盐的现状,对分馏塔结盐的原因进行了分析,提出了解决分馏塔结盐的适用方法。
【关键词】原油劣质化延迟焦化结盐1 前言严格执行现场巡回检查制度,加强关键、要害部位的运行监控,加大装置对辐射进出口管线、转油线、热油泵房等高温部位的监控检查力度,严格执行冬季安全生产要求和操作规程,防止冻凝管线,及时发现和处置异常情况,认真执行设备运行维护制度,加强设备基础管理,保证设备本质安全。
车间采取有力措施保障了装置安全生产,但是在最近两个月出现了操作平稳率和产品质量波动。
2 塔内部结盐的原理及波动原因受常减压装置电脱盐不彻底或油田在原油开采过程中使用助剂等原因的影响,以及我装置回炼污油代替蜡油做急冷油使用,致使焦化原料中含有较多的氮化合物等成分,由此在延迟焦化装置生产过程中在分馏塔及塔顶冷却器等部位结盐(结垢),导致分馏系统工艺操作困难。
延迟焦化原料携带的氮化合物在焦炭塔反应过程中,会生成n2、nh3、h2s、hcl和o2等产物。
nh3与hcl反应生成nh4cl。
氯化铵极易溶于水,在分馏塔的下部,nh4cl分解为nh3和hcl,遇冷后则重新生成nh4cl颗粒。
细小的nh4cl颗粒在分馏塔的上部,可溶解在局部低温水相中,在随内回流下降的过程中,温度逐步升高,nh4cl逐步失水而浓缩成为一种粘度很大的半流体。
这种半流体与铁锈、焦炭粉末等混合在一起沉积于塔盘、塔顶回流线、降液管、汽油线、受液盘处,积累到一定程度就会阻碍液体的流动,堵塞塔盘上的孔,导致分馏塔压降逐渐增大,破坏了分馏塔的正常操作。
中级催化裂化装置操作工考试题库及答案1、化工设备图的视图是用( )绘制A、中心投影B、正投影方法C、斜投影方法D、轴测投影方法答案:B2、电液执行机构中的“液”是指( )。
A、液压油B、白油C、水D、甘油答案:A3、汽提塔液面( ),轻柴油闪点会降低。
A、低B、中间C、高D、无法确定答案:A4、稳定系统贯通试压达到最大工作压力时,用肥皂水对所有()。
A、动密封点B、静密封点C、阀门D、管线答案:B5、稳定塔顶压力采用卡脖子控制的特点是( )。
A、可选用较小的调节阀B、调节滞后少C、塔顶压降小D、空冷器在回流罐下方答案:B6、物料流程图:也称( ),是一种示意性的展开图,一般视工艺的复杂程度,或者以全厂或者以车间或工段为单位绘制。
A、PID图B、PFD图C、PDF图D、PAD图答案:B7、适当降低解吸塔压力,液态烃中C2组分含量()。
A、上升B、下降C、不变D、无法确定答案:B8、以下选项中,不属于分馏塔冲塔的现象的是()。
A、油品颜色变深B、油品比重增大C、顶温迅速上升D、油品变轻答案:D9、对带有干气预提升的催化裂化装置,干气带凝缩油会影响( )。
A、反应操作B、气压机操作C、稳定操作D、精制操作答案:B10、分馏系统建立三路循环升温过程中,当温度达到( )时,进行恒温。
A、100~110℃B、110~120℃C、120~130℃D、130~140℃答案:A11、辅助燃烧室点火前要调好一、二次风比例,百叶窗开全程的( )。
A、全开B、1/2C、1/3D、全关答案:C12、提升管喷汽油时,要控制分馏塔顶温度比正常时( ),因为此时油气分压变了。
A、高B、低C、不变D、没有要求答案:A13、精馏操作过程必须具备的条件不包括( )。
A、混合液各组分相对挥发度不同B、气液两相接触时必需存在密度差C、塔内有气相回流和液相回流D、具有气液两相充分接触的场所答案:B14、再生器喷燃烧油时,()。
A、床层催化剂必须淹没燃烧油喷嘴B、再生器内必须有催化剂C、床层催化剂接近燃烧油喷嘴就行D、再生器内无须有催化剂答案:A15、增加生成物的浓度或减小反应物的浓度,有利于逆反应的进行平衡( )。
“催化裂化”装置简单工艺流程“催化裂化”装置由原料预热、反应、再生、产品分馏等三部分组成,其工艺流程见下图,主要设备有:反应器、再生器、分馏塔等。
1、反应器(又称沉降器)的总进料由新鲜原料和回炼油两部分组成,新鲜原料先经换热器换热,再与回炼油一起分为两路进入加热炉加热,然后进入反应器底部原料集合管,分六个喷嘴喷入反映器提升管,并用蒸汽雾化,在提升管中与560~600℃的再生催化剂相遇,立即汽化,约有25~30%的原料在此进行反应。
汽油和蒸汽携带着催化剂进入反应器。
通过反应器,分布板到达密相段,反应器直径变大,流速降低,最后带着3~4㎏/㎡的催化剂进入旋风分离器,使其99%以上的催化剂分离,经料腿返回床层,油汽经集气室出沉降器,进入分馏塔。
2、油气进入分馏塔是处于过热状态,同时仍带有一些催化剂粉末,为了回收热量,并洗去油汽中的催化剂,分馏塔入口上部设有挡板,用泵将塔底油浆抽出经换热及冷却到200~3000C,通过三通阀,自上层挡板打回分馏塔。
挡板以上为分馏段,将反应物根据生产要求分出气体、汽油、轻柴油、重柴油及渣油。
气体及汽油再进行稳定吸收,重柴油可作为产品,也可回炼,渣油从分馏塔底直接抽出。
3、反应生焦后的待生催化剂沿密相段四壁向下流入汽提段。
此处用过热蒸汽提出催化剂,颗粒间及表面吸附着的可汽提烃类,沿再生管道通过单动滑阀到再生器提升管,最后随增压风进入再生器。
在再生器下部的辅助燃烧室吹入烧焦用的空气,以保证床层处于流化状态。
再生过程中,生成的烟通过汽密相段进入稀相段。
再生催化剂不断从再生器进入溢流管,沿再生管经另一单动滑阀到沉降器提升管与原料油汽汇合。
4、由分馏塔顶油气分离出来的富气,经气压机增压,冷却后用凝缩油泵打入吸收脱吸塔,用汽油进行吸收,塔顶的贫气进入二级吸收塔用轻柴油再次吸收,二级吸收塔顶干气到管网,塔底吸收油压回分馏塔。
5、吸收脱吸塔底的油用稳定进料泵压入稳定塔,塔顶液态烃一部分作吸收剂,另一部分作稳定汽油产品。