先张法预应力空心板梁张拉台座的设计与施工
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２０１１年第３期 青海斟技
先张法预应力空心板梁张拉台座的设计与施工
贺 昌
（青海省果洛州公路桥梁工程公司，青海大武８１４０００）
摘要：先张法预应力空心板梁具有构造简单、节省材料、加工方便、成本低等优点，在大、中跨径桥梁中得到广 泛应用，张拉台及底座是预应力板梁施工的重要组成部分，直接影响着板梁的质量与外观。本文以湟西（湟源——两 海）公路为例对张拉台的设计与施工进行了论述。 关键词：先张法预应力空心板梁；张拉台；设计施上
１ 工程概况
根据设计文件，已知梁长２０ｍ，底槽总长８６ｍ，
设置２槽，每槽为４片，预应力筋采用 ｓ １５．２（１ Ｘ
７）高强低松驰钢绞线，其标准抗拉强度／ｐｋ＝
１８６０ＭＰａ、松驰率为０．０３５、张拉锚下的控制应力为
０．６７８ ：１２６０ＭＰａ，则跨径２０ｍ空心板每束钢绞线
张拉力Ｐ＝１２６０Ｘ ７ Ｘ ２０＝ｌ７６．４ｋＮ。 按每一片边粱２０束钢绞线计算，生产线作用在
台座上二的力Ｐｌ＝１７６．４×２０＝３５２８．０ ｋＮ。 两条生产线作用在台座上的总力Ｐ总＝２×
３５２８．０＝７０５６．０ｋＮ。 混凝土台面和传力柱采用Ｃ２０混凝土，其轴心抗
压强度Ｆ＝ＩＯＭＰａ；混凝土台座采用Ｃ２５混凝土，钢
筋混凝土比重ｒ＝２５００ｋｇ・１ＴＩ～、摩擦系数 ＝０．４、地基 土壤为砂砾土（否则须进行换填）、内摩擦角Ｑ：
２０。，锚 板采用１６ｒａｍ钢板加工而成，钢横梁采用
２根ｂ４０－１ 字钢和钢板加 Ｉ二而成。 ２台及墩的抗倾覆验算
先张法预应力空心板粱张拉台座的设计示意图见
图１
ｌ２０。一１３０ ．Ｊ０ 。一１５０
Ｉ ．至 Ｑ—Ｉ
罔１ 先张法预应力空心板梁张拉台座的设计示意 （单位：ｍｍ）
９２ §Ｔ ２．１抗倾覆验算
侧平衡力矩为：
Ｍｒ＝Ｍｌ＋ ＋ ＋胁＋Ｍ５：３９９３ｋＮ・Ｉ１１ （１） 式（１）中， 、 、 ，、 、 ：分侧平衡力矩。
倾覆力矩为：
＝Ｐ总× １ （２） 式（２）中，Ｐ胞：预应力钢筋的张托力，为７０５６ ｋＮ；｜ｆ！，：力
作用点至Ｏ点的垂直距离，为０．２ｍ。
经计算， ：１４１１．２ｋＮ・Ｉｌｌ。
抗倾覆安全系数为：
Ｋ＝Ｍｒ （３） 经计算，Ｋ：２．８３，大于１－５，符合规范要求。
２＿２抗滑移验算
（１）台座轴心压力：
Ｎ 币Ａｘ０ （４）
式（４）中，尼：砼的强度；Ａ：截面积；０：稳定系数，
为１。 经计算，Ｎ ：１２４８０ｋＮ。
（２）台座与土体问的摩擦力：
Ｆ－－Ｇｌ＋Ｇ２＋Ｇ３＋Ｇ４＋Ｇ５ （５） 式（５）中，Ｇ 、Ｇ 、Ｇ 、Ｇ 、Ｇ ：台座部分的重力。
经计算，Ｆ＝４２１．２ｋＮ。 （３）台座底部的被动土压力：
Ｐ￣，＝ＶＨ［ｔｇ２（４５。＋Ｑ／２）一ｔｇ２（４５。一Ｑ／２）］ （６） 式（６）中， 台座后面的最大土压力；Ｖ：土的重
量；Ｈ：台座的埋设深度；Ｑ：土的内摩擦角。
经计算， ＝６９．７５ｋＮ・１３１～。
Ｐｆ＝ｈＰ ｆ２ 式（７）中，Ｐ ：台座板底部的压力；ｈ：台座板厚
度。
经计算，Ｐ ｌ１．６２５ｋＮ・ｍ 。
＝（ ＋Ｊｐ Ｈ—ｈ）Ｂ／２ （８） ●
青海斟技 ２０１１年第３期
工程检测过程中如何快速确定弯沉车荷载
赵颖
（青海省交通建设工程质量监督站，青海西宁８１０００８）
摘要：本文结合工程现场检测，介绍了在无称量设备情况下，如何通过计算快速确定弯沉车荷载，以便准确测定 弯沉指标。 关键词：弯沉标准车；计算；确定荷载
在公路工程日常的检测过程中，弯沉被作为检测
工作重点。在无法准确称量弯沉车负载的情况下，为
确保弯沉指标检测的准确性，如何快速确定弯沉车负
载成为检测活动中需要优先解决的问题。 １ 弯沉检测车辆的选择
我国一直规定用解放牌ＣＡ一１０Ｂ及黄河牌ＪＮ一１５０ 型汽车作为两个荷载等级的标准车。时至今日，这两
种车型日渐减少，显然已不能作为标准车型。因此，
式（８）中， ：台座底部和台座面上土压力的合
力；Ｂ：台座宽度。 经计算， ：５１４．６９７ ｋＮ・ｍ之。
抗滑移安全系数：
＝（Ｎ ＋ｎ ）／Ｐ总 （９） 经计算，Ｋ＝１．９０１，大于１．３，符合规范要求。
３稳定性验算
图１所示为有两条生产线的张拉台座，两侧传力
柱尺寸２ｃｍ Ｘ ５０ｃｍ Ｘ ６０ｃｍ，中间传力柱尺寸１００ｃｍ Ｘ ６０ｃｍ，采用Ｃ２０混凝土，视为轴心受压，其容许应力
嘲＝１０ＭＰａ，按７０％计算，为７．０ＭＰａ。
（１）中间传力柱最大压应力：
６：０．５Ｐ／ＯｘＡ：５．８８ ＭＰａ，小于７．０ＭＰａ； （２）两侧传力柱最大压应力：
＝Ｐ／４（ＯｘＡ）＝６．０７６ＭＰａ，小于７．０ＭＰａ。 （３）截面设计：
牛腿配筋计算：
通过计算，Ａ （牛腿内纵向受拉钢筋的截面面积）
＝８８１４ｍｍ 。 选用２２ ２５钢筋布置， （牛腿配筋的截面面积）
＝１０７９４ｍｍ 。 弯起钢筋计算：
通过计算， （弯起钢筋纵向受拉钢筋的截面面
积）＝８８１４ｒａｍ 。 选用２２ｑ）２５钢筋布置，Ａ （弯起钢筋的截面面积）
＝１０７９４ｍｍ 。 牛腿采用 箍筋，间距ａ：２０ｃｍ。 裂缝控制验算：
Ｊｐ≤（ｆｌｆｌｋｂｈｏ）／（ｏ．５＋ｈ ／ｈ ） （１Ｏ） 式（１０）中，Ｐ：Ｃ２０混凝土抗压强度标准值； ：
混凝土受弯曲强度的设计值，为１．７５Ｎ・ｍｍ ； ：裂
缝控制系数，为０．８；ｂ：牛腿截面宽度；ｈ 牛腿截
面的有效高度。
中间牛腿：５３８０．９５２＞Ｐ／２＝３５２８．０ｋＮ（安全）。
两侧牛腿：２６９０．４７６＞Ｐ／４＝１７６ｋＮ（安全）。
４台座板配筋计算
通过计算，Ａ ＝２５７１．９５４ｍｍ。，选用２２ ２２钢筋
布置在下层，２２ １２钢筋布置在上层。Ａ Ｓ＝
８３５８ｍｍ ，配筋率为０．４％，大于０．１５，小于０．６％。
钢横梁计算：
选用１６Ｍｎ钢和２１４０ｂ工字钢。钢横梁变形值：
Ｗｍａｘ＝０．８２８ｍｍ，小于２ｍｍ，符合规范要求。
５板底与台座施工
５．１ 板底形式 施工形式采用Ｃ２５混凝土，厚度１５ｃｍ，上面做
５ｃｍ厚水磨石，边缘加嵌５ｃｍ×５ｃｍ角钢。也可以在
混凝土上铺筑３—５ｒａｍ厚的钢板，边角加嵌角钢，效
果更好。 ５．２张拉台座
张拉台座是施加预应力的重要组成部分，需要有 足够的强度、刚度和稳定性，湟西Ｂ标用２根ｂ４０的
工字钢和厚１ ６ｒａｍ的钢板焊接组成钢横梁，然后再焊
接到牛腿预埋钢板上，形成一个整体。这种形式张拉
时安全可靠，但放张时需用切割机从两侧向中间对称
切断预应力钢筋，在预应力切断瞬间对混凝土有冲击
荷载产生，放力不够均匀，用砂箱法放张可起到均匀
卸载的作用。
《［
）§Ｔ ９３
