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三级框架涵技术交底

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技 术 交 底 记 录

编号：

工程名称 涵洞工程 分部（分项）工程 框架涵

交底项目 框架涵施工 图纸名称、图号 沈丹客专施桥-涵2~4、6、8、10~17、19、21~27、34~37

1、工期及主要工作量：构造、尺寸、限界要求：

本涵为1-6.0m钢筋混凝土框架箱涵，填高H1.6m,线路与涵轴正交，涵洞位置为DK19+550.00 。

2、主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求（包括下料单名称编号）

设备：

挖掘机、自卸车、打磨机、砼运输车、振捣器、竹胶板

要求进场设备工况良好。

3、技术要求和质量标准

混凝土严格按照配合比搅拌，搅拌时间不少于1.5min，塌落度控制在14-20cm。

（见附页 技术要求和质量标准）

4、施工程序、主要施工方法和安全措施注意事项（包括“施工工艺”项目、“单项作业标准”项目、代号）

4.1工艺流程

框架涵施工顺序为：基坑开挖 → 基底处理垫层施工 → 涵身基础施工 → 中间节施工→ 端墙基础施工 → 翼墙施工 → 附属工程。

4.2 注意事项

进入现场人员一律佩戴安全帽，不准穿拖鞋、高跟鞋，不得赤脚作业。施工时严禁嬉戏、打闹。

所有电力线路和用电设备由持证电工安装。由专职电工负责日常检查和维修保养，禁止其他人员私自乱接、乱拉电线。现场施工用电线路一律采用绝缘导线。移动式线路使用胶皮电缆。使用时提前认真检查确保电缆无裸露现象。地上线路架空设置，以绝缘固定。

5、附图

注：此表写不下可用附页。 技术交底记录（附页）

框架涵施工工艺

1、基坑开挖

采用人工配合挖掘机开挖，基坑开挖的弃土坡脚应离基坑上口边缘至少2.0m以上，以免引起壁坍塌伤人。根据据地质条件基坑开挖采用1：0.3放边坡，开挖时若发现基坑有坍塌现象，应加大坡比至1：0.5，基坑上坡脚3m范围内严禁堆土及放置重型设备。

坑基坑开挖注意事项：

①做好轴线控制点及临时水准点的布设工作，复核其夹角、高程是否准确，

②用白灰线撒出开挖范围，报请监理工程师检查，批准后施工。

③基坑开挖前先挖探沟（宽0.8m，深2m，沿基坑开挖上坡脚线一周），明确地下障碍物后方可施工。

2、模板拼装、支架搭设

（1）模板采用竹胶板，板厚20mm，支架采用钢架管。

（2）外模支架支撑于竹胶板、方木上，内模及顶板底模支架可直接支撑于涵身底板上。顶板支撑立柱间距为60*60满堂支架，模板支撑龙骨横轴线方向龙骨采用双排架。模板安装必须牢固可靠，必须做到不跑模，不胀模，接缝严密，板面清洁。模板接缝采用双面胶带填塞严密，侧墙内外模板采用φ20圆钢过墙螺栓加固，模板内设d>16钢筋支撑定位，保证接缝严密，不漏浆。

（3）模板校正：通过校正使平整度和轴线偏位满足要求；

a、轴线不能超过允许偏差：15mm

b、表面平整度不能超过：5mm

c、顶面高程允许偏差：±10mm

d、相邻两板表面高低差：2mm

3、钢筋加工、绑扎

所有钢筋进场时有制造厂家的质量保证书和出场合格证，且工地试验室按规定进行抽样检查，其技术要求符合现行国家标准的有关规定后方可使用。钢筋在钢筋加工棚内下料、弯制成型，再倒运至现场进行绑扎安装。

钢筋表（每延米）

编号 直径

(mm) 每根长

(mm) 根数 总长

(m) 设计长度

(m) 单位重

(kg/m) 总重（kg）

N1 Φ22

16 4542 2 9.08

231.90 2.98 691.06 N2 Φ22

16 5562 2 11.12

N3 Φ22 6362 2 12.72

N4 Φ22 5468 2 10.94

N5 Φ22 7018 10 70.18

N6 Φ22 4271 4 17.08

N7 Φ22 2571 4 10.28

N8 Φ22 8500 2 17.00

N9 Φ22 8500 2 17.00

N10 Φ22 12088 2 24.18

N11 Φ22 9888 2 19.78

N12 Φ22 6268 2 12.54

N13 Φ14 7030 20 140.60 140.60 1.208 169.84

N14 Φ12 6932 16 110.91

258.26 0.888 229.33 N15 Φ12 6372 16 101.95

N16 Φ12 2732 12 32.78

N17 Φ12 1578 8 12.62

N18 ø 10 1000 176 176.00 176.00 0.617 108.60

N19 ø 8 1390 104 144.56 144.56 0.395 57.10

N120 ø 8 538 56 30.13

117.94 0.395 46.59 N20-1 ø 8 779 8 6.23

N20-2 ø 10 712 8 5.70

N20-3 ø 8 645 8 5.16

N20-4 ø 8 578 8 4.62

N21 ø 8 486 136 66.10

每延米涵身钢筋总量（HRB335/Q235） (31255.93/46.59)kg 1302.52

每延米涵身C35钢筋混凝土 12.25m3

钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法

序号 名 称 允许偏差（mm） 检验方法

1 受力钢筋排距 ±5

尺量，两端、中间各1处

2 同一排中受力钢筋间距 ±10

3 分布钢筋间距 ±20

尺量，连续3处

4 箍筋间距 绑扎骨架 ±20

焊接骨架 ±10

5 弯起点位置(加工偏差±20mm包括在内) 30 尺量

6 钢筋保护层厚度(c≥35mm) +10，-5 尺量，两端、中间各2处

4、混凝土浇筑

（1）砼浇注前，要把模板、钢筋上的污垢清理干净。对模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录。

（2）砼浇注采用拌合站集中拌制、砼运输车运输，溜槽施工，浇注前充分做好准备，平整清理混凝土运输车停放场地。浇筑的自由倾落高度不得超过2m。混凝土运送至浇筑地点时，检查混凝土的塌落度，含气量、以及入模温度，符合要求方可浇筑。

（3）每段涵身分两次浇筑施工，第一施工段为底板及侧墙倒角向上20-30cm，第二施工段为侧墙和顶板。施工前应将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净；混凝土灌注宜从低处向高处分层浇筑，浇筑中采用振捣棒分层振捣，每一振点的延续时间宜为20～30s，插入下层混凝土内的深度宜为30cm，与侧模应保持5～10cm的距离。

4、混凝土养护

混凝土振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，初凝后终凝前再抹第二遍并压光，抹面时禁止洒水。混凝土灌注完成后，应在收浆后12h内即应覆盖，采取塑料薄膜封闭覆盖措施进行养护。养护时间不得小于15天。当日平均气温低于5度时，应采取保温养护措施，并不得对混凝土洒水养护。

5、防水

涵身防水层规格为丙种防水层，沉降缝外侧所帖防水带为薄膜加筋防水卷材。框架层顶三角垫层采用M10水泥砂浆。

施工前清除涵身浮浆、浮渣和油污，再做三角垫层，保证防水层基层平整、清洁、干燥； 根据施工图要求确定涂膜厚度及次数，涂敷工作应在干燥温度（温度不低于+5℃）的天气进行，热沥青温度不宜低于150℃；每遍涂刷时应交替改变涂层的涂刷方向，同层涂膜的搭压宽度为30～50㎜；防水层的施工缝应注意保护，搭接缝宽度应大于100㎜；施工中，将卷材铺设平顺均匀，涂料涂刷薄厚一致，确保没有皱折、破损、鼓泡、脱层、滑动或封口不严等缺陷。四级以上强风天气不得进行防水施工。涂料运之施工现场，要进行抽样复测，质量不合格不得施工。施工时涂料不得敞口放置，用后应及时将容器盖拧紧、拧严。保护层根据施工图要求施作，与防水层应黏合牢固，结合紧密，表面平整密实，裂缝宽度部得大于0.2㎜，施工时不得损坏防水层。

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过渡段填筑三级技术交底

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新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程MHTJ-21标

挖除换填施工三级技术交底

中国水利水电第四工程局有限公司蒙华铁路MHTJ-21标段项目经理部二工区

二O一六年四月 过渡段填筑施工三级技术交底

编号：

施工单位 中国水电四局蒙华铁路MHTJ-21标二工区

工程名称 过渡段填筑施工

分部分项工程 过渡段填筑

交底内容

一、交底范围

本次技术交底使用范围为： DK1084+722.5 ～DK1086+671.5段路基工程路桥、路涵以及路堤与路堑过渡段施工。

三、设计情况

1、桥路过渡段

1）路堤与桥台连接处设置桥路过渡段。过渡段为倒梯形，底宽5m，1:2放坡至基床表层底面，过渡段长度L=2(H-0.6)+5。

2）过渡段填筑A组填料（砂类土除外），过渡段基床表层压实标准同普通基床表层；过渡段倒梯形部分压实标准满足基床底层要求（K30≥130MPa/m，孔隙率n＜31%)。路堤地段桥路过渡段范围于基床表层底面铺设一层三向土工格栅。总横向2%伸缩率时，拉伸模量≥185KN/m。

3）桥台与路基结合部设带排水槽的渗水墙，渗水墙采用无砂混凝土块砌筑，厚0.2m。渗水墙底部设直径100mm的内支撑排水管（RCP-1610G（A）,将渗流水横向排出路基外。

4）当桥台位于土质、软质岩石路堑时，基床底层1.9m范围内设置底宽5m的倒梯形过渡段，填筑A组填料（砂类土除外），压实标准同基床底层。

5）当桥台位于硬质岩石路堑时，路基面以C25混凝土填平不平处。

6）无地基加固桩地段的过渡段路基填筑前，应对地基进行填前压实。

2、涵路过渡段

1）路基与框架涵、箱涵等横向结构物连接处需设置倒梯形过渡段。

2）横向构筑物顶距路堤路肩高度h≤1.5m时，地基面按1:2坡度放坡至基床表层底面。此范围内填筑A组填料（砂类土除外），压实标准同基床底层。

框架涵的施工流程

框架涵的施工流程

框架涵的施工流程

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一、施工准备阶段。

在开始框架涵的施工之前，需要做好充分的准备工作。

三级技术交底-范本

三级技术交底-范本

交底人： 复核人： 交底接受人：【班组负责人】

路基边坡拱形骨架技术交底

交底内容：

1.技术交底范围

编写要点：三级技术交底要明确到具体工点的分项工程。

案例：

本交底适用于××项目DK××+×××~ DK××+×××段路基边坡拱形骨架防护施工。

2.设计情况

编写要点：说明该工程的设计参数。

案例：

～图2-1 路基边坡拱型骨架护坡图

①拱型骨架净距宽×高=3m×3m，拱部骨架截面为L型，宽0.4m，主骨架截面为U型, 宽0.6m，骨架嵌入路堤边坡深0.60m，外露截水槽0.1m,宽0.1m。条形基础，一般地区顶宽0.6m，底宽0.8m，深1.0m。地势低洼的路堤，基础顶面高出地面不小于0.5m；

②拱型骨架内种紫穗槐，梅花型布置，穴距0.6m,每穴种植两株；

③骨架以C35混凝土浇筑，拱型骨架护坡起终点处采用C35混凝土镶边封闭，宽0.6m，嵌入路堤边坡深0.6m；

④沿线路方向每2个拱设一道伸缩缝，缝宽0.02m，缝内填塞沥青麻筋，深0.2m。拱脚主骨架间下部以上约0.05m处设置泄水孔(φ=0.1m),间距2.0m，孔口包裹透水土工布；

⑤便于养护，每隔200～300m及适当位置(如桥头、涵洞等)设宽1.0m，厚0.60m的C35混凝土踏步，踏步两侧的骨架的流水面宽度均为0.2m。

3.开始施工的条件及施工准备工作

编写要点：机械、设备、材料、劳动力、测量、技术培训等准备情况。

案例：

①施工前，机械、设备、材料报检合格、劳动力满足开工需要。

②对有关施工人员的技术培训和技术交底完成，现场拱形骨架模板码放整齐。

哪些机械设备

4. 工艺流程

编写要点：详细梳理工艺流程，绘制工艺流程图。

案例：

交底人： 复核人： 交底接受人：【班组负责人】

K6+525框架涵身顶进重点技术交底单

K6+525框架涵身顶进重点技术交底单

技 术 交 底

铁建施04－02

工程名称 大郑线K6+525框构桥 接受交底班组 一、二班

交底项目 框架涵身顶进 交底日期 年07 月 25日

一、筹划交底：

顶程17.7米，顶镐4台，备用4台，顶铁0.2米8根，0.5米4根，1.0米4根，2.0米8根，4米12根。采用一端顶进，估计2天完毕。

二、施工交底：

1、试顶和框构起动：

试顶旳目旳是继续检查一下顶进设备与否正常，顶力与否均匀，后背、滑板及框构有无异状，并使框构与滑板分离。

试顶时，油泵应逐渐加压，每次加压后还要稳定１０分钟，并对设备及滑板、后背梁等发生旳裂缝状况进行检查。油泵升压大小及间隔时间按下表。

设计起动顶力（％）３０.５０.７０.９０

合计时间（分钟） ２０.４０.５０.６０

2、顶进：

顶进旳工作过程是：目前方角处挖土完毕一种顶程后，即开动高压油泵，使千斤顶产生顶力，通过传力设备，借助于后背旳反作用力，推动框构迈进。框构迈进后，回镐使千斤顶复原，然后在空档处填放顶铁，以待下次开镐。如此循环反复，直至框构就位。顶进时注意如下几点：

(1)、框构起动后，开始为不切土旳空顶，但此时需要注意控制好框构顶进旳方向，切不可麻痹大意，以免产生较大旳偏差，导致纠正困难。

交底人： 负责人： 接受人： 第1页 共4页

技 术 交 底

铁建施04－02

工程名称 大郑线K6+525框构桥 接受交底班组 一、二班

交底项目 框架涵身顶进 交底日期 年07 月 25日

(2)、框构沿对旳方向入土后，框构吃600mm厚土顶进，至框构入土1／2长度前，是顶进孔道定型阶段，此时要严格控制中线偏移和水平高差，常常观测，及时进行纠偏旳调节水平。