ABS实训指导书

ABS多媒体教学实训系统 （桑塔纳2000Gsi） 实 训 指 导 书

二零一零年 1

前 言 一、汽车ABS实训的目的： ABS实践教学是学习《汽车底盘控制装置》课程的一个重要环节。实践教学与理论教学互为补充，缺一不可。本实训不仅可以帮助学生加深理解汽车ABS制动技术的理论，巩固课堂所学的知识点，还能引导学生学习基本的实践理论，掌握基本的检测方法，培养学生动手和分析解决汽车ABS故障的常见问题的能力。 二、汽车ABS实训教学的要求：

实训教学是学生在指导教师的引导和启发下，独立完成所规定的实训作业内容。要求学

生以一小组为单位，充分发挥其主观能动性和创新力。 要求学生在实训中必须做到： 1．在每次实训前认真复习相关的理论知识并仔细阅读实训指导书。 2．实训中要注意安全，凡不属于本次实训内容的设备，仪器，零、部件都不允许随意操作。实训作业中有不了解的地方应及时向指导教师提出，并及时解决。 3．本实训内容作为考核课程记入成绩中，每一项实训后必须完成一份实习报告。 三、实习报告的格式： 实训名称： 指导教师： 实习日期： 年 月 日 系 专业 姓名： 1、实训内容及设备； 2、实训过程； 3、实训结论的分析报告； 4、问题及建议。 2

目 录 注意事项……………………………………………………………………3 实训一 ABS制动过程操作………………………………………………4 实训二 可变路面附着系数道路仿真实训………………………………5 实训三 ABS故障模拟……………………………………………………6 实训四 ABS故障码的清除………………………………………………7 实训五 ABS自设故障的设置与排除……………………………………8 3

注意事项 1、电源使用 本实训系统中，ABS工作电源采用220V交流电，电动机电源采用380V交流电。 2、制动系统的维护 本实训台制动系统不提倡自行放空气或制动片调整，原因是实训台的每个车轮质量太小惯性太小，如果放空气或制动片调整，容易导致四个车轮的制动力产生差距，在真实汽车上由于惯性大，少量差距不会引起某车轮先抱死，但在该实训台上是会产生这种不良现象的。最终导致ABS故障灯点亮，ABS的功能消失。 如果必须添加制动液，则应加注DOT4制动液，在加注制动液后，需保留较长时间在油壶中，直至油壶中的制动液没有气泡之后才能踩刹制动系统，以免空气进入制动管路。如果确需放空气则应找专业人员排放，以保证放空制动管道中的空气。 3、禁止强磁性物体接近ECU，防止干扰ABS正常工作。 4、在进行维修时应关闭系统的总电源，严禁带电拨插头。 5、强静电物体及电焊机工作时，应关闭电源并拨下ECU插头。 4

实训一 ABS制动过程操作 一、实训目的 1、掌握ABS制动实训台的操作方法； 2、了解实训台各控制开关的作用； 3、通过实训操作，了解ABS实际工作过程； 二、仪器设备 实训台 三、实训内容和步骤 1、连接实训台与信号显示屏的连接线， 2、接通ABS实训台的电源到220V交流电，电机的电源开关至380V三相交流电。 3、打开实训台侧面板上电源开关，打开信号显示屏的电源开关。 4、把实训台上信号选择开关扳到“实际”；状态 5、打开点火开关，待ABS自检故障灯熄灭后启动车轮； 6、观察信号显示屏上相应传感器的指示灯的工作情况。 7、观察并记录下实训台上四个轮速的数值。 8、用脚轻轻踩下制动踏板，并慢慢加力制动，观察制动踏板的反应以及信号显示屏上相应电磁阀的动作信号 9、用脚用力踩下制动踏板，进行制动。观察制动踏板的反应及信号显示屏上相应电磁阀的动作信号。 5

实训二 可变路面附着系数道路仿真实训 一、实训目的 1.了解实训台路面附着系数的调节方法。 2.掌握路面附着系数与汽车制动效果之间关系。 3.掌握影响汽车制动效果的因数。 二、仪器设备 实训台 多媒体系统 三、实训步骤 1. 连接实训台与显示屏幕以及实训台与多媒体之间信号线。 2. 接通ABS实训台的电源到220V交流电，电机的电源开关至380V三相交流电。 3. 打开实训台侧面板上电源开关，打开信号显示屏的电源开关。 4. 打开点火开关，待ABS自检故障灯熄灭后启动车轮； 5.调节面板上的路面附着系数旋钮选取一个较小的路面附着系数如0.4，用脚踩制动踏板， 观察ABS制动的全过程及效果。 6.再次调节面板上的路面附着系数旋钮选取一个较大的路面附着系数如0.9，用脚踩制动踏板， 观察ABS制动的全过程及效果。 7.比较两次不同路面附着系数下ABS制动效果，再进行多次不同路面附着系数比较，得出路面附着系数与ABS制动效果的关系并分析影响ABS制动效果的其他因数。 6

实训三 ABS故障模拟 一、实训目的 1、通过手动选择信号开关模拟故障； 2、了解桑塔纳2000GSI汽车ABS系统故障码代号及其含义； 3、掌握用故障诊断仪进行故障分析及解除； 4、掌握故障诊断仪V.A.G1552的使用方法。 二、仪器设备 实训台、故障诊断仪 三、实训内容和步骤 1．断开点火开关，将V.A.G1552与诊断接口相连接； 2．依次把ABS实训台上轮速传感器的光电传感器用不透明物体遮住。 3．打开点火开关，运转实训台并进行ABS功能的自诊断（在自诊断期间，控制单元内的ABS功能将被切断。故障查询和维修工作完成后，可以清除故障存储）。 4．在地址（Addresswort）处键入功能代码“03”，按“Q”键确认，这时屏幕上将显示：ABS ECU版本号：3A0907379ABSITTAE20GIV100；编号（Codierung）：×××××；工厂编号（WSC）：×××××。 5．在功能选择（Funktionanwahlen）处输入功能代码“02”，按“Q”键将显示故障的数量。之后按“→”键将依次显示每一次故障的故障码和内容。 6．记录下每个故障码对应的内容，并与下表核对，内容是否一致： ABS常见故障码 故障码 故障部位 故障内容 检查表编号 65535 ABS ECU 损坏 01276 ABS液压泵 电动机无法工作 1 00283 左前轮速传感器

电气及机械故障 2、3、4 00285 右前轮速传感器

00290 左后轮速传感器

00287 右后轮速传感器

01044 ABS编码错误 5 00668 供电端子30 6 01130 ABS工作异常 信号不正常 7 7

实训四 ABS故障码的消除 一、实训目的 1、了解ABS系统在有故障时的工作现象； 2、掌握通过实训台消除故障码的方法； 3、掌握通过V.A.G1551或V.A.G1552消除故障码的方法 二、仪器设备 ABS实训台、V.A.G1551或V.A.G1552 三、实训内容和步骤 1．断开点火开关，将V.A.G1552与诊断接口相连接； 2．ABS实训台上轮速传感器的光电传感器用不透明物体遮住。 3．打开点火开关，运转实训台并进行ABS功能的自诊断。读出相应的故障码。 4．诊断出相应的故障码后，排除相应的故障现象。 5．清除故障码，将控制单元电源切断（如控制器插头被拔下）或蓄电池极柱上的电缆端子被拆下，那么故障代码存储的故障信息将被清除。 6．利用故障诊断仪V.A.G1551或V.A.G1552清除ABS故障代码：按读取故障代码的操作程序（1）~（4）进入诊断测试“功能选择”。 7．当诊断仪屏幕上显示输入“功能选择代码”时，输入“读取故障代码”的功能选择代码“02”，并单击“Q”键确认； 8．单击“→”键，直到显示出所有的故障代码，并在屏幕上显示输入“功能选择代码”时，输入“清除故障代码”的功能选择代码“05”，并单击“Q”键确认； 9．单击“→”键直到故障码被清除，并在屏幕上显示输入“功能选择代码”时，输入“结束输出”功能选择代码“06”，并单击“Q”键确认； 10． 重新试车并再次读取故障代码，不得有故障代码显示。 8

实训五 ABS自设故障的设置与排除 一、实训目的 1．了解ABS相应的信号系统的组成及信号类型； 2．掌握ABS自设故障键盘的设置与故障的排除； 3．掌握设置故障与对应现象的关系，并通过现象找出设置的故障； 二、仪器设备 实训台、万用表 三、实训内容和步骤 1．按前述实训要求，打开实训台的工作电源。 2．打开信号显示屏幕的开关。 3．打开点火开关运行ABS实训台，确定ABS系统工作正常，故障显示灯自检后自动熄灭。 4． 观察信号显示屏幕的信号情况，并了解哪些是电压信号，哪些是频率信号，对于电压信号：准备好测试线，一端接电压表测孔，另一端接待测孔，即可在电压表上读出待测电压大小；频率信号则可通过示波器功能测试其频率值。 5．在故障设置键盘上直接输入故障代号（1-10），按“S”键确认，即可在控制线路中设置故障，同时相应故障代号显示灯亮，故障表上显示相应故障代号。 6．找到故障原因后，在故障设置键盘上输入原故障代码，再按“结束”键即可清除线路中的故障。 7．重复步骤5即可设置多个复合故障，在故障设置键盘上输入欲清除的故障的代码，再按“结束”键即可清除线路中的该故障。按“00结束”键即可清除当前所有故障。 8．关闭故障显示面板的显示灯，并由教师设定相应的故障。 9．学员通过设定故障后，ABS系统出现的故障现象判断故障原因。 10． 记录下自设故障的编号与出现的相应现象。

注：ABS系统故障并不能通过故障设置键盘自动清除已设故障（即使代表故障的发光管已熄灭，故障仍存储在记忆单元中），必须给实训台断电30秒或者用解码器人为消除故障。