汽车电控实验指导书(本科)_pdf介绍

汽车发动机电控检修实验室实训指导书目录实训课题一：发动机电子控制系统总体结构认识 (6)一、实训目的 (6)二、实训工具及设备 (6)三、实训内容 (6)实训课题二：桑塔纳2000汽车电路线路图的识别 (8)一、实训目的 (8)二、实训工具及设备 (8)三、实训内容 (8)实训课题三：电子燃油泵的检测 (10)一、实训目的 (10)二、实训工具及设备 (10)三、实训内容 (10)实训课题四：电子燃油系统的检测 (11)一、实训目的 (11)二、实训工具及设备 (11)三、实训内容 (11)实训课题五：空气流量计的检测 (13)一、实训目的 (13)二、实训工具及设备 (13)三、实训内容 (13)实训课题六：节气门位置传感器的检测 (15)一、实训目的 (15)二、实训工具及设备 (15)三、实训内容 (15)实训课题七：凸轮轴位置传感器的检测 (17)一、实训目的 (17)二、实训工具及设备 (17)三、实训内容 (17)实训课题八：冷却液温度传感器和进气温度传感器的检测 (18)一、实训目的 (18)二、实训工具及设备 (18)三、实训内容 (18)实训课题九：曲轴位置（发动机转速）传感器的检测 (20)一、实训目的 (20)二、实训工具及设备 (20)三、实训内容 (20)实训课题十：喷油器的检测 (22)一、实训目的 (22)二、实训工具及设备 (22)三、实训内容 (22)实训课题十一：氧传感器的检测 (23)一、实训目的 (23)二、实训工具及设备 (23)三、实训内容 (23)实训课题十二：碳罐电磁阀的检测 (25)一、实训目的 (25)二、实训工具及设备 (25)三、实训内容 (25)实训课题十三：点火模块的检测 (27)一、实训目的 (27)二、实训工具及设备 (27)三、实训内容 (27)实训课题十四：发动机电子控制整体性能测试 (29)一、实训目的 (29)二、实训工具及设备 (29)三、实训内容 (29)附：桑塔纳2000Gsi轿车发动机电控系统电气线路图 (30)实训课题: 凌志400自动空调实训指导书 (36)一、实训内容与要求 (36)二、实训学时 (36)三、实训器材 (36)四、空调原理 (36)五、操作内容试验台简介 (52)六、操作内容 (56)七、注意事项 (59)实训课题: 桑塔纳2000汽车ABS系统实训指导书 (60)一、实训内容与要求 (60)二、实训学时 (60)三、实训器材 (60)四、操作内容（以大众车系为例） (60)一．实验台操作指南 (60)二．实验准备项目 (61)三．实验项目 (66)实训课题: 汽车电器实验 (69)一．实验目的 (69)二．实验仪器 (69)三．实验内容 (69)（1）、发电机 (69)（2）照明系统 (70)（3）、信号系统 (71)（4）、雨刮 (71)（5）、电动车门玻璃升降器 (71)（6）、电动后视镜 (72)（7）、音响装置 (73)（8）、中央集控门锁 (73)（9）、喇叭 (74)（10）、组合仪表盘的组成 (74)实训要求 (78)实训课题一：发动机电子控制系统总体结构认识一、实训目的1．了解发动机电子控制系统总体结构2．识别发动机电子控制系统的主要传感器、执行器二、实训工具及设备1．常用工具1套2．桑塔纳AJR电喷发动机故障实验台一台三、实训内容1．发动机电子控制系统原理及总体结构认识发动机电子控制系统是由传感器、电控单元和执行器三部分组成1）．传感器是一种信号检测与转换装置传感器安装在发动机的各个部位，如空气流量计安装在发动机空气滤清器后，氧传感器安装在排气管上等。

汽车电控技术实训项目指导书教研室：汽车教研室编写人：江亮根审阅人：起始执行时间：实训项目1汽车电控技术实训项目名称：汽车电控技术实训课时：2课时实训目的：1.认识电控发动机的总体结构组成，掌握电控发动机的基本工作原理。

2.认识发动机管理系统的主要传感器、执行器及各元件的安装位置。

3.熟悉检修电控发动机常用的工具和仪器。

实训内容：1.认识电控发动机的总体结构。

2.认识发动机管理系统的主要传感器、执行器。

3.介绍检修电控发动机常用的工具和仪器。

实训操作要点1.对奇瑞风云2汽车、电控发动机实训台架的电控技术做全面介绍，重点突出电控发动机的总体结构，发动机管理系统的主要传感器、执行器。

2.讲解完毕将学生分成5组，根据奇瑞风云2的电控技术特点进行复习与交流。

3.在学习汽车整车电控技术介绍后，随机提问学生对发动机管理系统的主要传感器、执行器掌握情况。

实训注意事项1.遵守实训室规章制度。

2.未经许可，不得移动和拆卸仪器与设备。

3.注意人身安全和教具完好。

4.学生在实验开始前，要认真听取教师布置的实训任务和操作注意事项，未经教师准许不得开始实验，在完全明确实验要求并经教师同意后，方可进行实验。

实训条件介绍：（包括设备与耗材，名称、规格型号、品质要求、操作使用要点等，其他条件如软件等阐述需要向学生交代的事项）1.准备奇瑞风云2轿车1辆。

2.汽车电控发动机台架3台。

3.汽车电控发动机常用检测工具。

实训前准备：1.检查实训教学设备是否完整、准备充分；2.常用检测工具是否到位。

课后作业：实训报告：发动机管理系统的主要传感器、执行器工作原理。

参考资料：《汽车电控系统检测与维修实训》主编：韩建国机械工业出版社《现代轿车电子电器装置的结构与应用》主编：宋福昌国防工业出版社实训项目2汽油发动机电控系统实训项目名称：汽油发动机电控系统实训课时：4课时实训目的：通过汽车整车介绍汽车电控技术的种类、功用、安装位置等，让学生了解汽车电控技术的优点。

汽车电器实训指导书1. 引言本指导书旨在为汽车电器实训提供详细的指导和实践步骤，以帮助学员深入理解汽车电器系统的工作原理、安装和故障排除方法。

通过此实训，学员将能够掌握汽车电器系统的基本知识和相关技能，提升对汽车电器维修的能力。

2. 实训目标本实训的主要目标如下：•熟悉汽车电器系统的基本组成和工作原理•掌握使用多种仪器设备进行电路测试和故障排除的方法•学会正确连接和安装汽车电器元件•能够准确诊断和修复汽车电器系统的常见故障3. 实训准备在开始实训之前，需要进行一些准备工作。

以下是实训准备的步骤：3.1 工具准备•汽车电路测试仪•多用途电表•绝缘胶带•螺丝刀套装•电线剥皮钳•汽车电器元件3.2 实训环境准备•确保实训区域宽敞明亮•保持实训区域通风良好•检查实训区域的安全设施和灭火器的可用性3.3 学员准备•学员需要具备一定的汽车电器基础知识•学员需要具备基本的电路分析能力•学员需要遵守实验室安全规定4. 实训流程4.1 理论知识讲解在开始实训之前，首先进行汽车电器系统的理论知识讲解。

包括以下内容：•汽车电器系统的基本组成•应用于汽车电器系统的元件和器件•汽车电器系统的工作原理4.2 实验项目介绍在理论知识讲解后，介绍实验项目的具体内容。

可涵盖以下实验项目：•汽车电路测试与测量•汽车电器元件的安装与连接•汽车电器系统的故障排除与维修4.3 实训操作步骤根据实验项目的具体内容，分为以下操作步骤：4.3.1 汽车电路测试与测量1.准备测试仪器和所需工具2.关闭汽车电源，确保安全3.根据需要，选择正确的测试点4.使用测试仪器进行电路测试和测量5.记录测试结果并进行分析4.3.2 汽车电器元件的安装与连接1.根据所需安装的电器元件，准备相应的工具和材料2.断开车辆电源，避免触电事故3.根据元件的安装要求，进行正确的连接和安装4.检查安装的连接是否牢固可靠5.恢复车辆电源，并进行功能测试4.3.3 汽车电器系统的故障排除与维修1.确认故障现象和相关信息2.使用测试工具和方法，对电器系统进行初步检测3.根据初步检测结果，进一步深入分析故障原因4.针对故障原因，采取相应的修复措施5.恢复汽车电源并进行功能测试，验证修复效果4.4 实训总结与讨论在实训结束后，进行实训总结和讨论，包括以下内容：•学员对实训过程的感受和体会•学员对实训内容的理解和掌握情况•学员对实训中遇到的问题和困惑的解答•指导教师对学员实训表现的评价和建议5. 安全注意事项在进行汽车电器实训时，需要注意以下安全事项：•确保实训区域通风良好，避免有害气体积聚•不要触摸电器系统上的裸露电线，以免触电•关闭汽车电源，避免发生短路或意外启动车辆•遵守实验室的安全规定，并及时向教师报告意外情况6. 结论本指导书详细介绍了汽车电器实训的准备工作、实训流程和注意事项。

汽车发动机电子控制系统认识实验一一、目的和要求．掌握发动机电子控制系统总体组成； 1 2．区分与识别发动机电子控制系统的主要传感器、执行器； 3．掌握发动机电子控制系统的工作原理。

二、实验器材 1套。

1.工具：常用工具 2.设备：大众时代超人发动机实训台架一套。

三、发动机电子控制系统认识发动机电子控制系统示意图 1.电动燃油泵 2.燃油滤清器 3.活性炭罐电磁阀 4.活性炭罐 5.带输出驱动级的点火线圈 6.凸轮轴位置传感器7.喷油器8.燃油压力调节器9.节气门控制组件10.空气流量计11.氧传感器12.冷16.发动机控制单元15.进气温度传感器却液温度传感器13.爆震传感器14.曲轴位置传感器电喷汽车的发动机控制，是由发动机电子控制系统来完成的，其主要功能是控制进气量与喷油量的空燃比、喷油时刻与点火时刻。

除此之外，还控制发动机的冷热车起动、怠速转速、最大转速、废气再循环、二次空气喷射、爆震、电动燃油泵、故障自诊断以及给其它电控系统发送状态信号等功能。

其工作性质是采集发动机各部位的工况信号，根据采集到的信号计算确定最佳喷油量、最佳喷油时刻和最佳点火时刻。

发动机电子控制系统的组成：由传感器、电控单元和执行器三部分组成。

传感器是一种信号检测与转换装置，安装在发动机的各个部位，其功能是：检测发动机运行状态的各种电量参数、物理量和化学量等，并将这些参量转换成计算机能够识别的电量信号输入电控单元。

电子控制单元俗称电脑，简称ECU，是发动机电子控制系统的核心部件，其功能是：根据各种传感器和控制开关输入的信号参数，对喷油量、喷油时刻和点火时刻等进行实时控制。

执行器是控制系统的执行机从而使发动机处于最佳的运行状态。

完成具体的控制动作，接受电控单元的控制指令，其功能是：构，桑塔纳2000轿车AJR型发动机控制系统的主要组成部件四、实验步骤1.由辅导教师讲解时代超人型发动机电喷发动机电子控制系统的总体组成。

按照挂图或者用发动机台架上的实物、示教板上的实物来讲解汽车发动机电子控制系统的总体组成。

汽车电器与电控系统实习指导书(1)淮阴工学院车辆电器与电控系统实习指导书交通工程学院2011年6月10日第一章汽车电器与电控系统实习综述§1～1 实习的目的和要求一、汽车电器与电控系统实习的目的汽车电器与电控系统实习是建立在已学的模拟电子技术、数字电子技术课程和汽车电器与电控系统课程以后，综合运用这三门课程所学的理论知识，实际进行一次课题的设计、安装和调试，其目的有以下几个方面：1．通过对汽车电子技术综合运用，使理论知识相互融泄贯通，在认识上产生一个飞跃。

实习和平时作业题是有区别的，作业题是为了加深对课堂所讲知识的理解，它内容较窄、训练第一，且是经过抽象加工后给出的理想化的条件，因而有唯一答案，而实习是实际的电路装置，它涉及的知识面广，需要综合运用所学的知识，它一般没有固定的答案、需要从实际出发、通过调查研究，查寻资料、方案比较及设计、计算等环节，才能得到一个较理想的设计方案，更重要的是，它不光是停留在理论设计和书面答案上，而要做出符合设计要求的实际电路。

所以说，实习是一门知识的应用、综合、智力开发创新、工程技能训练、理论性和实际性极强的课程。

2．初步掌握一般汽车电器与电控系统设计的方法，使学生得到一些工程设计的初步训练，并为以后的毕业设计奠定良好基础。

3．培养同学自学能力，独立分析问题、解决问题的能力。

对设计中遇到的问题，通过独立思考、查找工具书、参考文献、寻求正确答案；对实验中碰到的一些问题，能通过观察、分析、判断、改正、再实验、再分析等基本方法去解决。

4．通过实习这一教学环节，树立严肃认真，文明仔细，实事求是的科学作用，树立生产观点，经济观点和全局观点。

二、实习的要求1．要独立完成设计任务，通过实习，锻炼自己综合运用所学知识的能力，并初步掌握电子技术设计的方法和步骤，而不是照抄照搬，寻找现成的设计方案。

2．学会查阅资料和手册，学会选用各种电子元器件。

3．掌握常用的电子仪器仪表使用，如直流稳压电源、直流电压、电流表、信号源、示波器等。

实验一、发动机电子控制系统总体结构一、实验目的：1.了解汽车电控系统演示装置实验台;2.了解发动机电子控制系统的组成和工作原理；二、实验要求本实验为综合实验，要求学生通过观察和操作汽车电控演示装置，掌握发动机电子控制系统的组成及其基本工作原理。

三、实验原理：1.汽车和发动机电子控制系统的组成：汽车发动机电子控制系统是由传感器、电子控制单元（ECU）和执行器组成。

2.汽油机电子控制系统常用的传感器：进气岐管绝对压力传感器（提供进气岐管绝对压力信息供计算负荷等）；燃油压力传感器（提供油轨燃油压力信息）；燃油箱压力传感器（提供燃油箱压力信息）；机油压力传感器（提供机油压力信息）；冷却液温度传感器提供（提供发动机温度信息）；进气温度传感器（提供进气温度信息供计算空气密度等）；空调蒸发器温度传感器（提供空调蒸发器温度信息）；空调冷凝器温度传感器（提供空调冷凝器温度信息）；空气流量传感器（提供空气流量信息供计算负荷等）；节气门位置传感器（提供负荷信息、负荷范围信息、加速减速信息）；油门踏板位置传感器（提供负荷信息、负荷范围信息、加速减速信息等）；霍尔传感器（提供转速信息、曲轴位置和相位信息）；感应式转速传感器（提供转速信息和曲轴位置信息）；燃油箱液面位置传感器（提供燃油箱液面位置信息）；爆震传感器（提供发动机机体接收到的振动信息）；排气再循环阀阀杆位移传感器（提供排气再循环阀开度信息）；氧传感器（提供过量空气系数 的信息）。

3.电子控制单元（ECU）：电子控制单元接受传感器提供的各种信息并加以处理，向执行器发出指令，对发动机实施控制。

随着发动机技术的不断发展，电子控制单元的信息处理量越来越大，现在所用的芯片已经达到32位，晶体管数量可超过700万个，匹配参数可超过6000个，针脚数目可超过150个。

4.汽油机电子控制系统常用的执行器：电动燃油泵；电磁喷油器；点火线圈；各种怠速执行器；炭罐控制阀；EGR控制阀；液压回路电磁阀（用于可变气门定时控制等）；气动回路电磁阀（用于可变进气管长度控制等）；全可变气门电子控制执行器；涡轮增压废气放空控制阀；电动二次空气泵；三效催化转化器加热执行元件；冷却风扇；空调压缩机电磁离合器；发动机上的其他辅助设备。

《车辆电器与电子技术》实验指导书南京农业大学工学院车辆工程教研室2013年10月目录实验一车载电源系统实验二空调系统的构造与测试实验三全车线路实验四电子控制系统实验一车载电源系统一、实验目的1、掌握车用蓄电池、交流发电机及其调节器的结构与工作原理。

2、掌握蓄电池的检测方法3、掌握蓄电池的初充电、补充充电等方法。

4、能正确地拆装交流发电机，并能对交流发电机各组成件及总成进行检测。

5、掌握晶体管电子调节器的检测方法。

6、熟悉车载电源系统的线路连接并会进行故障检测与排除。

二、实验设备与器材1、蓄电池1只2、硅整流交流发电机1台3、电器试验台1台，发动机实验台架1台，或者汽车1辆4、蓄电池电解液密度计1只，放电叉1只，万用表1只5、台钳及平台1套，一字、十字起子各1只，开口、梅花扳手各1套6、弹簧秤、游标卡尺或钢板尺、拉器、百分表各1只，V型铁1对7、油盆、毛刷，适量清洗剂、润滑脂、“00”号纱布及棉纱三、实验方法与步骤（一）蓄电池的检测与充电1、蓄电池的检测（1）外部检查检查蓄电池封胶有无开裂和损坏，极柱有无破损，壳体有无泄漏，否则应修复或更换。

然后用温水清洗蓄电池外部的灰尘泥污，再用碱水清洗。

清洗后疏通加液盖通气孔，用钢丝刷或极柱接头清洗器除去极柱和接头的氧化物并涂一层薄薄的工业凡士林或润滑脂。

（2）电解液液面高度检测用内径为4～6mm、长度约150mm的玻璃管检测电解液液面高度。

要求液面高出极板上沿10-15mm。

对于半透明式蓄电池，液面应位于最高和最低液面标记之间。

液面过低时，应补加蒸馏水；液面过高时，应用密度计吸出部分电解液。

（3）电解液相对密度检测：用密度计测量相对密度，应符合技术标准。

密度过低时，应予以调整。

免维护蓄电池多数设有内装式密度计（充电状态指示器），根据指示器的颜色判定蓄电池状态。

绿色表示充足电；当变黑和深绿色时，说明存电不足，应予以充电；当显示浅黄色或者无色透明时，必须更换蓄电池。

XX学院实验指导书课程编号：课程名称：《汽车线控技术》实验学时： 2 适用专业：车辆工程专业制定人：制（修）订时间： 2019年7月专业负责人审核：专业建设工作组审核：2019年 7月实验纪律要求1.明确实习目的、端正态度、严格遵守校纪校规。

2.努力完成各项实习任务。

3.服从指导老师和实验室管理人员安排。

4.不迟到、不早退。

5.实习期间不穿拖鞋，做好自我身体安全保护，女生长发要扎起。

6.不做危险有害他人身体健康的事情。

7. 学生在实习场地内未经许可不准随意搬动机件和乱按电器开关，损坏自赔，严格遵守有关的规章制度。

第一部分实验大纲一、教学目的与基本要求《汽车线控技术》是车辆工程本科专业一门主要的专业选修课。

因其较强的理论性、应用性及实践性，故应充分重视实验教学。

要求学生在实验中发现问题，解决问题，加深对理论知识的理解和应用。

目的使学生了解典型的线控系统，了解其结构组成，掌握其控制原理。

二、实验内容和学时分配三、实验成绩评定、考核办法1．实验报告（1）每个学生按照实验课内容自己总结实验的结果及实验中遇到问题的处理办法；（2）按照规定的时间，上交实验报告。

2．考核方式（1）实验课成绩按照提交的实验报告内容给出，不再进行单独的考核评定。

（2）实验课成绩按照一定的百分比折合到学生的平时成绩中。

四、参考资料（参考书、网络资源等）1．使用教材及实验指导书《汽车线控技术》于蕾艳主编，青岛：中国石油大学出版社.实验指导书：自编。

2. 主要参考书《汽车电器与电子技术》（第2版）孙仁云 ,付百学主编，北京：机械工业出版社,2011.7《汽车电子控制技术》（第3版）凌永成主编，北京：北京大学出版社,2017.1《汽车电子控制技术》姚方方主编，北京：北京理工大学出版社,2019.7第二部分单元实验实验（项目）一典型线控系统的认知实验一、实验目的①了解汽车线控节气门系统的组成。

②掌握汽车线控节气门系统的控制原理。

二、实验要求①认知汽车上的线控节气门系统。

《汽车电子与控制》实验指导书班级：学号：姓名：成绩：汽车工程系2013年5月2 一、 汽车电子实验系统简介汽车电子实验系统基于Freescale 单片机技术，系统集成了典型的汽车电子控制应用。

内容包括传感器信号采集、数据显示、总线通讯、执行部件控制等，通过在实验系统中选择不同的单片机和选择不同的模块，可以对多种单片机及多种控制方法进行学习。

系统结构如图1.1所示。

单片机最小系统模块采用欧式插座与母板连接，拔插可更换。

功能跳线区有4个位置，适用于单片机管脚较少，不能同时与各个功能模块连接的情况。

本实验指导书以112引脚16位单片机MC9S12D64说明本系统使用。

二、单片机最小系统模块MC9S12D64引脚分布如图2.1所示：图1.1 汽车电子实验系统结构 单片机最小系统模块功能跳线实验模块《汽车电子与控制》实验指导书图2.1 MC9S12D64引脚分布MC9S12D64单片机最小系统模块插座定义如图2.2及表2.1所示，模块上设计有通讯接口、电源口、跳线、复位按键等，详见模块实物。

3图2.2 MC9S12D64单片机最小系统模块插座定义4《汽车电子与控制》实验指导书56《汽车电子与控制》实验指导书7三、系统功能模块介绍3.1交通灯模块交通灯模块如图3.1所示，所有LED 灯采用灌电流驱动方式，当对应的单片机引脚输出低电平时灯亮，输出高电平时灯灭。

控制引脚对应如表3.1所示。

图3.1 交通灯模块MC9S12D64（功能跳线不插）灯号 单片机控制引脚 灯号 单片机控制引脚 1 PA7/ADDR15/DATA15（64） 9 PM7（87） 2 PA6/ADDR14/DATA14（63） 10 ADDR2/DA TA2/PB2（26） 3 PA5/ADDR13/DATA13（62） 11 ADDR0/DA TA0/PB0（24） 4 PM5/TXCAN0/SCK0（100） 12 PM6（88） 5 PA4/ADDR12/DATA12（61） 13 PK7/ECS/ROMCTL （108） 6 PA3/ADDR11/DA TA11（60） 14 R/W/PE2（54） 7 PA2/ADDR10/DATA10（59） 15 LSTRB/TAGLO/PE3（53） 8 PA1/ADDR9DATA9（58） 16 PM4/RXCAN0/MOSI （101） 17 ADDR7/DA TA7/PB7（31）3.2 继电器控制模块继电器控制模块如图3.2所示，图中的继电器是一种合二为一的双继电器，其内部实际上是两个独立的继电器。

《汽车电子控制技术》实习指导书杨勇编广东技术师范学院机电学院目录项目1 汽车起动电路、点火电路、充电电路 (1)项目2 汽车全车电路实验 (5)项目3 汽车传感器专项实验 (9)项目4 汽车空调实验 (13)项目5 汽车防抱死制动系统、安全气囊系统实验 (17)项目1 汽车起动电路、点火电路、充电电路一、实验目的与要求1. 汽车起动电路(1)掌握起动机的工作原理及拆装方法；(2)掌握起动系线路连接及电流走向分析；(3)掌握起动系线路的检测方法和步骤。

2. 汽车点火电路(1)掌握各种类型点火电路的工作原理及检修方法；(2)掌握点火线圈的外部检验及初次级绕组短路、断路、搭铁检验；(3)掌握点火系的线路连接及电流走向分析。

3. 汽车充电电路(1)熟悉交流发电机的工作原理及内部结构；(2)掌握交流发电机的拆装与检修；(3)掌握晶体管调节器搭铁类型的判断方法及晶体管工作性能的检查。

二、实验类型综合类实操型三、实验内容与步骤1. 汽车起动电路(1)起动系统（示教板）结构、线路原理认识(2)解体起动机a)清除外部尘污和油垢；b)拆下防尘箍，用铁丝钩提起电刷弹簧，将电刷取出；c)取下穿心螺栓，分离前端盖、外壳和电枢；d)拆下中间轴承板、拔叉和啮合器；e)解体后，清洗擦拭各零件。

金属零件用煤油或汽油，绝缘零件用布或浸汽油的布擦拭。

(3)检修起动机a)转子总成的检修b)定子绕组的检修c)电刷组件的检修d)电刷弹簧检查e)单向离合器的检修f)电磁开关的检验(4)起动机装复与调整2. 汽车点火电路(1)各种典型类型点火系统（试教板）结构、工作原理分析(2) 分电器总成的解体与清洗a)拆除分电器屏蔽罩及分电器盖；b)取下分火头及防尘罩等；c)拆除挡圈，将两把起子通过触发器转子的两相对切槽插至挡圈，以分电器壳为支点，小心地向下压起子，取下触发器转子；d)拆下真空提前装置及霍尔元件；e)冲出连接销，拆下分电器驱动齿轮，取出分电器轴及离心提前装置等；f)解体后，用布或棉纱蘸适量清洗剂清洗擦拭各零件。