轮胎异常磨损的特征及原因分析
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轮胎异常磨损的特征及原因分析
异常磨损特征异常特征图片原因分析
胎冠内侧磨损,呈内锥体前轮外倾角过小、前轮内倾、车轴弯曲变形
前轮外倾角过大、前束值过大、前桥变形、破坏了胎冠外侧磨损,呈外锥体于上面相反,不过发生在外侧
前轮定位关系
轮胎气压长期偏高、轮胎胎面过宽、轮辋过窄,轮胎面中部严重磨损,胎纹磨光
胎的磨损主要由胎面中部承担
胎面两侧严重磨损,胎缘磨光
轮胎气压长期偏低、轮胎胎面过窄、轮辋过宽,轮
胎的磨损主要由胎面两侧承担
胎面圆周方向局部凹痕状磨损轮胎气压不足、车轮不平衡、钢圈变形或制动鼓失圆、前束过大、转向杆件连接松旷、车轮定位参数不正确
胎面圆周方向呈波浪状磨损
轮辋变形、车轮不平衡、轮毂轴承磨损松旷、前轮
定位参数不正确、主销后倾角过小
轮胎气压偏低、负荷过大、轮毂轴承磨损松旷、前胎面两侧花纹呈锯齿状磨损
轮定位参数不正确
详细说明如下:
1.胎冠两肩磨损
造成胎肩过度磨损的原因主要有:汽车轮胎气压不足或汽车超载。这样将使轮胎胎冠接地印迹增宽,并且中部略向上拱起,因此招致胎冠两肩着地,形成胎冠两侧的偏磨,汽车超载或胎压不足还会引起油耗增大,并会造成胎温过高而产生爆裂。
2.胎冠中央磨损
引起胎冠中央过度磨损的主要原因是轮胎气压高于标准压力,从而使轮胎刚性增大,与地面接触面积减少。另外在行驶中随着轮胎内部
温度升高,轮胎气压还有继续升高的趋势。这样容易造成轮胎胎冠中部磨损增加,花纹底部开裂。
轮胎胎压过高还会使帘线层过度伸张,甚至产生折断、破损,并且容易在不平路面高速行驶时,由于遇到障碍物冲击而发生爆裂。
3.胎冠内侧或外侧产生偏磨
胎冠内侧或外侧偏磨的可能原因有:
(1)前轮前束不合格;车轮外倾角过大或过小。
(2)汽车频繁地急转弯。
(3)汽车前轮长期没有换位。
前轮外倾角和前轮前束不合乎标准会造成转向轮产生偏磨。此外,有些后桥为独立式悬架的车桥,也存在车轮外倾角。如果调整不当,也会造成轮胎偏磨。
4.胎冠由外向内或由内向外呈锯齿状磨损
轮胎胎冠磨损呈锯齿状,均与汽车前束有关。如果胎冠由外侧向里侧呈锯齿状,说明汽车前轮前束过大(对于独立悬架的后轮来说,亦然);反之,若胎冠由里侧向外侧呈锯齿状磨损,说明汽车前轮前束过小。
5.胎冠呈波浪状或碟边状磨损
如果轮胎出现这两种形式的磨损,说明:
(1)汽车车轮动平衡不良,在转动中出现抖动。
(2)汽车车轮轮毅磨损松旷,或是轮毅轴承松旷及调整不当。
(3)前轮定位不准。
(4)悬架系统有故障。
分析以上几种常见的轮胎磨损形式可以看出,造成这些现象的根本原因在于轮胎在使用中出现了不正常的变形,使得轮胎内部受力恶化,发热严重。变形越大,轮胎越易损坏。因而,正确使用和保养轮胎的关键,就在于保证轮胎的正常变形。这里提醒车主,在轮胎的使用中注意:
(1)掌握轮胎充气标准,及时检查。
(2)掌握合理的行车速度。
(3)保持正确的前轮定位和良好的汽车技术状况。
(4)按操作规范驾驶汽车。
(5)认真执行轮胎的维护作业。
(6)合理地组装轮胎。
出现以上异常磨损的情况,轮胎消耗速度很快,要尽快对故障车辆进行排查,不然很容易导致其他牵连故障产生,给增加维修费用!