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（国家重点）汽车底盘维修汽 车 工 程 系目 录活动一获取故障信息活动二认识车轮与轮胎活动三制定排除故障计划活动四排除轮胎异常磨损故障 活动五检查活动六评价活动一获取故障信息活动一获取故障信息1.视频中车轮磨损的原因？2.车轮磨损的原因有哪些？活动二认识车轮与轮胎相关知识活动二认识车轮与轮胎一、车 轮一）车轮的功用、组成与分类1、作用：支承整车；缓和由路面传来的冲击；通过轮胎与路面间存在的附着作用产生驱动力 和制动力；使汽车保持直线行驶方向；承担越障提高通过性的作用等。
活动二认识车轮与轮胎2、组成：轮毂、轮辋和轮辐3、分类：辐板式和辐条式 辐板轮辋气门嘴孔挡圈活动二 认识车轮与轮胎二）车轮的构造1、辐板式车轮辐板将轮毂和轮辋连接成为一体。
辐板挡圈轮辋 气门嘴孔活动二认识车轮与轮胎2、辐条式车轮辐条与轮毂铸 成一体，轮辋用 螺栓和特殊形状 的衬块固定在辐 条上。
轮辋轮辋辐条 轮毂辐条活动二认识车轮与轮胎3、深槽轮辋（1）轮辋的类型与结构按其断面结构分为：深槽、平底、对开式轮辋。
①深槽轮辋结构简单、刚度大、重量较轻，对于小尺寸弹性较大的 轮胎最适宜。
活动二认识车轮与轮胎②平底轮辋挡圈是整体的，用 开口弹性锁圈防止挡 圈脱出。
③对开式轮辋轮辋由内外两部分 组成，靠螺体固紧在 一起，内外两部分轮 辋可以是等宽度，也 可以是不等宽度。
挡圈 锁圈活动二认识车轮与轮胎④国产轮辋规格的表示方法轮辋规格用轮辋名义宽度和轮辋名义直径以及轮缘高度代号来表示的。
我国汽车轮辋规格表示方法是轮辋宽度，连接 方式的符号，轮辋名义直径，表示轮缘形状符 号。
活动二认识车轮与轮胎 v压钢盘式车轮轮圈直径轮圈法兰形状轮胎宽度 （11.43cm）活动二认识车轮与轮胎v铝合金盘式车轮轮圈偏置距（45mm）轮圈法兰形状轮圈宽度 （5.5英寸） 轮圈直径 （14英寸）活动二认识车轮与轮胎二、轮胎一）轮胎的功用和类型1、功用：①缓和冲击，衰减振动，保证良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；②提高汽车的牵引性、制动性和通过性；③支承汽车的技师、承受路面的其他反作用力。
目录一、轮胎异常磨损原因分析1、磨损故障模式2、磨损原因分析二、轮胎异常磨损维修方法1、前桥轮胎磨损维修2、双前桥轮胎磨损维修3、中后桥轮胎磨损维修三、车轮使用保养规范轮胎的作用是承受汽车的负荷，保证车轮与地面的抓着力，并将汽车的动力传递给路面，减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，保证行驶的安全与舒适。
轮胎在使用过程中，由于路况、使用条件以及保养不当等原因，常会造成轮胎的异常磨损（吃胎），给用户带来安全行车隐患和经济损失，因此，当轮胎出现异常磨损迹象时，需认真查明故障原因并排除。
轮胎异常磨损原因分析一、轮胎异常磨损原因分析1、轮胎异常磨损故障模式维修中较为常见的磨损故障模式有：偏磨（内侧或外侧磨损）、胎冠两肩磨损、胎冠中央磨损、胎冠局部磨损、胎冠锯齿状磨损或波浪状磨损等。
根据不同的磨损模式，初步判断轮胎异常磨损的原因和需要采取的简要措施。
1.1轮胎内侧磨损轮胎内侧磨损是偏磨的一种形式。
主要原因多为车轮定位参数不准确、频繁的急转弯、轮胎长时间不换位等。
1.2轮胎外侧磨损1.3内外侧磨损1.4胎冠中央磨损1.5胎冠凹陷或局部光秃1.6胎冠锯齿状（侧齿）磨损（胎面呈斜坡形）前桥变形或定位不良，使轮胎行驶中左右摇摆，使用两胎肩受到过大“吃角磨损”，花纹被磨成锯齿状。
1.7胎冠呈波浪形或碟形磨损半轴套管变形后，使半轴与轮毂不能在同一水平线上转动，产生不平衡性转动，或是后桥壳变形负荷集中到内档轮胎内侧胎肩上，同时轮胎呈失重转动，造成胎面成凹凸状磨损。
1.8轮胎间隔均匀吃胎，可能间隔数个花纹1.9中后桥轮胎磨损一轴（桥）的单边轮胎异常磨损，且装于同一轮毂的双胎磨损存在差异性，一般伴随着车辆自动跑偏。
由于公差的累积，造成车架两侧的轴距不等。
2、轮胎异常磨损原因分析通过轮胎异常磨损的故障模式分析，可以发现无论哪种形式的磨损，都是由于车轮的定位参数发生了变化。
能引起定位参数变化的因素主要有连接车轮的零部件变形或损坏和紧固件以及气压失调。
目录一、轮胎异常磨损原因分析1、磨损故障模式2、磨损原因分析二、轮胎异常磨损维修方法1、前桥轮胎磨损维修2、双前桥轮胎磨损维修3、中后桥轮胎磨损维修三、车轮使用保养规范轮胎的作用是承受汽车的负荷，保证车轮与地面的抓着力，并将汽车的动力传递给路面，减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，保证行驶的安全与舒适。
轮胎在使用过程中，由于路况、使用条件以及保养不当等原因，常会造成轮胎的异常磨损（吃胎），给用户带来安全行车隐患和经济损失，因此，当轮胎出现异常磨损迹象时，需认真查明故障原因并排除。
轮胎异常磨损原因分析一、轮胎异常磨损原因分析1、轮胎异常磨损故障模式维修中较为常见的磨损故障模式有：偏磨（内侧或外侧磨损）、胎冠两肩磨损、胎冠中央磨损、胎冠局部磨损、胎冠锯齿状磨损或波浪状磨损等。
根据不同的磨损模式，初步判断轮胎异常磨损的原因和需要采取的简要措施。
1.1轮胎内侧磨损轮胎内侧磨损是偏磨的一种形式。
主要原因多为车轮定位参数不准确、频繁的急转弯、轮胎长时间不换位等。
1.2轮胎外侧磨损1.3内外侧磨损1.4胎冠中央磨损1.5胎冠凹陷或局部光秃1.6胎冠锯齿状（侧齿）磨损（胎面呈斜坡形）前桥变形或定位不良，使轮胎行驶中左右摇摆，使用两胎肩受到过大“吃角磨损”，花纹被磨成锯齿状。
1.7胎冠呈波浪形或碟形磨损半轴套管变形后，使半轴与轮毂不能在同一水平线上转动，产生不平衡性转动，或是后桥壳变形负荷集中到内档轮胎内侧胎肩上，同时轮胎呈失重转动，造成胎面成凹凸状磨损。
1.8轮胎间隔均匀吃胎，可能间隔数个花纹1.9中后桥轮胎磨损一轴（桥）的单边轮胎异常磨损，且装于同一轮毂的双胎磨损存在差异性，一般伴随着车辆自动跑偏。
由于公差的累积，造成车架两侧的轴距不等。
2、轮胎异常磨损原因分析通过轮胎异常磨损的故障模式分析，可以发现无论哪种形式的磨损，都是由于车轮的定位参数发生了变化。
能引起定位参数变化的因素主要有连接车轮的零部件变形或损坏和紧固件以及气压失调。
