汽车轮胎异常磨损故障的诊断与排除

轮胎异常磨损车轮和轮胎是汽车行驶机构中的重要组成部分。

它们支持着整车的重量，提供汽车正常行驶所需要的驱动力，并能缓冲车轮受路面冲击时而引起的振动，以保证汽车平稳行驶。

汽车在行驶中，轮胎在汽车负荷和路面反作用力的作用下，会产生各种各样的磨损。

其中，有—部分磨损是非正常的，是由于汽车性能上的缺陷而引起的，需要车主引起重视，及时排除故障隐患，避免造成意外。

轮胎的异常磨损主要有以下几种形式：1．胎冠两肩磨损造成胎肩过度磨损的原因主要有：汽车轮胎气压不足或汽车超载。

这样将使轮胎胎冠接地印迹增宽，并且中部略向上拱起，因此招致胎冠两肩着地，形成胎冠两侧的偏磨。

汽车超载或胎压不足还会引起油耗增大，并会造成胎温过高而产生爆裂。

2．胎冠中央磨损引起胎冠中央过度磨损的主要原因是轮胎气压高于标准压力，从而使轮胎刚性增大，与地面接触面积减少。

另外在行驶中随着轮胎内部温度升高，轮胎气压还有继续升高的趋势。

这样容易造成轮胎胎冠中部磨损增加，花纹底部开裂。

轮胎胎压过高还会使帘线层过度伸张，甚至产生折断、破损，并且容易在不平路面高速行驶时，由于遇到障碍物冲击而发生爆裂。

3．胎冠内侧或外侧产生偏磨胎冠内侧或外侧偏磨的可能原因有：(1)前轮前束不合格；车轮外倾角过大或过小。

(2)汽车频繁地急转弯。

(3)汽车前轮长期没有换位。

前轮外倾角和前轮前束不合乎标准会造成转向轮产生偏磨。

此外，有些后桥为独立式悬架的车桥，也存在车轮外倾角。

如果调整不当，也会造成轮胎偏磨。

4．胎冠由外向内或由内向外呈锯齿状磨损轮胎胎冠磨损呈锯齿状，均与汽车前束有关。

如果胎冠由外侧向里侧呈锯齿状，说明汽车前轮前束过大(对于独立悬架的后轮来说，亦然)；反之，若胎冠由里侧向外侧呈锯齿状磨损，说明汽车前轮前束过小。

5．胎冠呈波浪状或碟边状磨损如果轮胎出现这两种形式的磨损，说明：(1)汽车车轮动平衡不良，在转动中出现抖动。

(2)汽车车轮轮毅磨损松旷，或是轮毅轴承松旷及调整不当。

汽车轮胎磨损分析为了确保行车安全和保证汽车性能，定期检查和分析汽车轮胎磨损是非常重要的。

根据磨损的情况，我们可以提供适当的轮胎维护和更换建议。

本文将对汽车轮胎的磨损进行分析，并提供相关建议。

一、正常磨损表现正常磨损是指轮胎在使用过程中由于摩擦而逐渐磨损。

以下是一些正常磨损的表现：1. 花纹磨损：轮胎表面的花纹会随着使用而逐渐磨损，这是正常现象。

若花纹磨损均匀且胎面仍有足够的花纹深度，轮胎应该仍然可用。

2. 花纹深度：花纹深度稍浅（通常为1.6毫米）也属正常磨损范围，但过于浅可能导致轮胎在湿地上抓地力不足，应尽早更换。

3. 轮胎老化：轮胎会随着时间的推移而老化，这表现为胎面出现龟裂或鳞片状磨损。

若轮胎老化较为严重，建议及时更换以避免潜在安全隐患。

二、不正常磨损表现不正常磨损可能源于使用不当、轮胎故障或车辆机械问题。

以下是一些常见的不正常磨损表现和可能的原因：1. 前中心磨损：轮胎中心部分损耗严重，而两侧花纹仍然清晰。

可能是轮胎过度充气或偏转角度不当导致，检查并调整轮胎气压和车辆的悬挂系统可以解决此问题。

2. 斜肩磨损：轮胎两侧肩部磨损较为严重，中心花纹保存较好。

这表明轮胎与地面接触的角度不一致，可能是轮胎并排使用时间过长或悬挂系统出现故障，需检查并更换相应零件。

3. 单侧磨损：轮胎仅在一侧磨损严重，可能是悬挂系统不平衡或车辆配置问题导致。

检查并调整车辆平衡性可以解决此问题。

4. 藕节磨损：轮胎花纹上出现杂乱而不规则的磨损，可能是由于过于激烈的驾驶风格或制动系统问题导致。

减少急刹车和骤加速等动作，检查刹车系统以确保其正常运行。

三、轮胎维护和更换建议1. 花纹深度检查：定期测量轮胎花纹深度，确保其在法律规定要求范围内。

若轮胎花纹过浅，应及时更换以保证安全。

2. 定期轮胎旋转：定期轮胎旋转可均匀分散轮胎磨损，延长使用寿命。

根据汽车制造商建议，遵循适当的轮胎旋转方案。

3. 正确气压维护：定期检查轮胎气压，确保其符合汽车制造商建议。

家用车轮胎故障分析及紧急修补技巧车辆是现代生活中不可或缺的交通工具之一，而车辆的轮胎作为承载车辆重量、提供牵引力和减震的重要组成部分，其状态的良好与否直接关系到行车的安全性和舒适性。

然而，由于各种原因，车辆轮胎故障时有发生。

本文将就家用车轮胎故障的分析和紧急修补技巧进行探讨，以帮助车主们更好地应对突发状况。

首先，我们来分析一些常见的轮胎故障。

最常见的故障之一是胎压不足。

胎压不足会导致轮胎变形，增加了摩擦力，使得车辆行驶时燃油消耗增加，同时也会加速轮胎磨损。

此外，胎压不足还会影响车辆的操控性能，增加刹车距离，降低行车安全性。

另一个常见的故障是轮胎漏气。

轮胎漏气可能是由于钉子、玻璃碎片等外部物体刺破轮胎造成的。

如果不及时修补，轮胎漏气会导致胎压下降，甚至爆胎，给行车带来极大的危险。

此外，轮胎磨损不均匀也是常见的故障之一，这可能是由于车轮定位不准确、悬挂系统故障等原因造成的。

轮胎磨损不均匀会导致车辆行驶时不稳定，轮胎寿命缩短，需要及时进行调整和更换。

接下来，我们来讨论一些紧急修补轮胎故障的技巧。

首先，对于胎压不足的情况，可以使用充气泵对轮胎进行充气。

在充气前，需要先查看轮胎的额定胎压，并根据实际情况进行调整。

当然，这只是一种暂时的解决办法，需要尽快找到加油站或维修店检修胎压，以确保行车的安全性。

对于轮胎漏气的情况，可以使用临时修补胶带进行紧急修补。

修补胶带可以暂时封住漏气口，但同样需要尽快找到专业的维修店进行修复。

此外，如果在行车途中发现轮胎磨损不均匀，可以通过调整轮胎的定位来解决问题。

然而，这需要专业的设备和技术，建议找专业的汽车维修店进行调整。

除了紧急修补技巧，我们还应该注意轮胎的日常保养。

首先，定期检查轮胎的胎压。

胎压过高或过低都会对行车安全造成影响，因此需要根据车辆使用手册中的建议，定期检查并调整胎压。

其次，定期检查轮胎的磨损情况。

轮胎磨损到一定程度后需要及时更换，以确保行车的安全性。

此外，还应该定期检查轮胎的磨损均匀性，如发现不均匀磨损，需要及时调整车轮定位。

轮胎磨损不均的原因及解决方法轮胎作为车辆的重要部件之一，其磨损情况直接关系到车辆的行驶安全以及操控性能。

然而，在实际使用过程中，我们常常会发现轮胎的磨损不均匀，这不仅影响了车辆的性能，还可能导致轮胎的提前报废。

本文将探讨轮胎磨损不均的原因，并提供相应的解决方法。

一、轮胎磨损不均的原因1. 轮胎胎压不均匀：车轮胎压不均会导致轮胎接地面积不均匀，从而使得部分轮胎的磨损加剧。

通常情况下，轮胎胎压不均匀主要有两个原因：a. 驾驶员忽略胎压调节：很多驾驶员在日常使用中容易忽略轮胎的胎压调节，导致胎压不均。

较高的胎压会导致轮胎中心磨损更快，而较低的胎压则会使轮胎两侧的磨损更为明显。

b. 轮胎气泄漏：由于车辆使用环境的原因，轮胎可能会出现气泄漏现象，导致轮胎胎压不均匀。

当某个轮胎的胎压过低时，该轮胎接地面积会增大，从而导致该轮胎的磨损加剧。

2. 轮胎对位不准：车辆行驶中，出现轮胎对位不准的情况也是造成轮胎磨损不均匀的重要原因。

轮胎对位不准主要有以下几个方面：a. 前后轮对位不准：若车辆前后轮对位存在问题，会导致轮胎的磨损不均匀。

例如，如果前轮的几何角度与后轮不协调，就会导致其中一侧的轮胎磨损更严重。

b. 左右轮对位不准：若车辆左右轮对位存在问题，同样会导致轮胎磨损不均匀。

比如，如果前轮的几何角度不对称，就会使得左轮和右轮的磨损程度不同。

3. 悬挂系统问题：车辆悬挂系统异常也是导致轮胎磨损不均匀的一个重要原因。

比如，悬挂系统存在扭曲、变形等问题，会导致车轮的轴偏斜，使得轮胎的接地面积不均匀，从而导致轮胎的磨损也不均匀。

二、轮胎磨损不均的解决方法1. 定期检查胎压：为了避免轮胎胎压不均引发的磨损问题，驾驶员应定期检查轮胎胎压，并根据制造商的指导调节胎压到合适的范围内。

驾驶员还可以选用带有胎压监测系统的轮胎，以便实时监控胎压情况。

2. 定期进行轮胎对位调整：为了避免轮胎对位不准引发的磨损问题，车辆所有者应定期进行轮胎对位调整。

汽车轮胎异常磨损的原因与对策摘要:介绍汽车轮胎异常磨损的几种情况,从物力角度详细分析了轮胎异常磨损的原因,并结合图示进行了对比研究,具体研究了汽车轮胎的保养和维护措施,对于现代交通运输业的发展和国民经济的良性运行具有重要的现实意义。

关键词:轮胎磨损维护汽车轮胎是车辆的重要组成部分,关系到汽车的使用性能和行驶安全。

在汽车的运行过程中要特别注意预防轮胎的早期磨损,防止轮胎的不正常损坏。

正确合理地使用汽车轮胎,不但可以有效地延长轮胎的使用寿命,而且对于现代交通运输业的发展和国民经济的良性运行具有重要的现实意义。

1 轮胎异常磨损的物理分析轮胎内胎故障多数属于偶然原因(撞击、扎漏、暴裂)所致,一旦故障发生,胎压顿减,外胎凹瘪,症状明显,易于对症排除。

[1]而外胎若使用不当就会发生异常磨损,其主要有以下六种情况。

1.1 胎冠两肩磨耗造成胎冠两肩磨耗的原因一是胎压经常不足造成的外胎胎冠及两肩严重磨损;二是在标准胎压下使用的外胎,胎冠磨损均匀、轻微,胎面保持了原来的基本形状。

而轮胎胎压不足和汽车超载是造成胎冠两肩磨耗的主要原因。

当轮胎胎压不足时,充气轮胎的刚度也要因之下降,行驶时胎侧发生强烈弯曲,使胎体产生很大的应力,帘布层要受到损害,在弯曲变形的同时,还提高了胎温。

由于温度和应力的提高,导致外胎脱层,因脱层间产生摩擦,又使胎温更进一步增高,其恶果可造成轮胎暴裂故障[2]。

此外,胎压严重不足时,外胎能在轮辋上窜动,内胎气门嘴受剪切,易于损坏。

特别是在使用双胎并装的场合,由于胎压不足或轮胎超载,胎侧变形严重,还会产生两胎胎壁的磨损(擦伤)。

1.2 胎冠中部磨损当轮胎气压过高时,轮胎接地的单位面积上压力增高,致使胎冠中部很快磨损,同时,帘布层中的帘线将承受极大的拉伸应力,也会引起早期损坏。

如果胎压超过标准20％,轮胎应力就超过30％以上[2]。

在充气过量的情况下,汽车如果行驶在不平坦的路面上或遇到路面上的障碍物,那么,它行驶的平稳性就会下降,甚至还可能导致轮胎冠部暴裂。

轮胎环状槽形磨损的表现形式及其故障原因分析有汽车的轮胎在使用中，不可避免的要发生磨损。

正常情况下轮胎的磨损是均匀的，四条轮胎的磨损量也基本一致。

但有很多车的轮胎在使用过程中发生了异常的磨损，比如偏磨、波浪状磨损等。

那么轮胎的异常磨损有哪些型式呢？引发异常磨损的原因是什么呢？下面我们来分析一下。

1、轮胎胎面中部磨损严重，胎纹磨光导致这种现象的主要原因是：轮胎气压长期偏高、轮胎胎面过宽、轮辋过窄，轮胎的磨损主要由胎面中部承担。

2、轮胎胎面两侧磨损严重，胎缘磨光导致这种现象的主要原因是：轮胎气压长期偏低或汽车超载、轮胎胎面过窄、轮辋过宽，轮胎的磨损主要由胎面两侧承担当轮胎出现中央或两边磨损时，一般都是轮胎的气压过高或过低造成的，我们应该及时调整轮胎气压。

还要检查轮胎与轮辋是否匹配。

汽车是否经常超载。

3、轮胎胎冠内侧或外侧磨损严重，呈内锥体或外锥体形导致这种现象的主要原因是：前轮前束不合乎标准，车轮外倾角过大或过小，汽车频繁地急转弯，车轮长期没有换位4、轮胎胎面圆周方向局部凹痕状磨损导致这种现象的主要原因是：轮胎气压不足、车轮不平衡、钢圈变形或制动鼓失圆、前束过大、转向杆件连接松旷、车轮定位参数不正确5、轮胎胎面圆周方向呈波浪状或碟片状磨损导致这种现象的主要原因是：轮辋变形、车轮不平衡、轮毂轴承磨损松旷、前轮定位参数不正确、主销后倾角过小6、轮胎胎面两侧花纹呈锯齿状磨损导致这种现象的主要原因是：轮胎气压偏低、负荷过大、轮毂轴承磨损松旷、前轮定位参数不正确7、轮胎胎面花纹局部磨损导致这种现象的主要原因是：由于紧急制动，使车轮抱死，或者快速起步，使车轮打滑引起的胎面局部磨损。

8、轮胎磨损均匀但磨损量大导致这种现象的主要原因是：为道路路况太差，轮胎花纹不适合此路面，或者四轮轮胎花纹不一致，没有进行四轮换位等情况，都有可能出现轮胎磨损均匀但磨损量过大。

9、轮胎出现斑秃形磨损导致这种现象的主要原因是：轮胎的个别部位出现斑秃性严重磨损，原因可能是车轮动平衡有问题。

汽车轮胎故障的识别与解决方法在日常驾驶中，汽车轮胎故障是司机们常常会面对的一个问题。

了解如何识别和解决汽车轮胎故障是确保驾驶安全的重要一步。

本文将介绍几种常见的汽车轮胎故障，并提供相应的解决方法。

1. 轮胎胎压过高或过低识别：在驾驶中，如果轮胎感觉过硬，悬挂系统的震动减少，甚至驾驶稳定性下降，那么可能是胎压过高了。

相反，胎压过低则会导致车辆行驶不稳、制动距离增加等问题。

解决方法：定期检查轮胎胎压，可使用胎压计进行测量。

根据车辆制造商的建议，来调整轮胎胎压至适当水平。

此外，在极端天气条件下行驶时，应该根据需要调整胎压。

2. 轮胎胎面磨损不均匀识别：胎面磨损不均匀通常表现为胎纹深度不均匀或侧面磨损。

这可能是由于不正确的胎压、轮胎定位不准确或悬挂系统故障所导致的。

解决方法：定期检查轮胎胎面磨损情况。

如果发现胎面磨损不均匀，建议进行定位调整，以确保轮胎与地面的接触均匀。

同时，调整胎压至合适水平，避免轮胎因过高或过低的胎压而磨损不均。

3. 轮胎爆胎识别：轮胎爆胎通常会伴随着剧烈的爆炸声、方向盘震动或车辆突然失控。

如果轮胎完全失压，甚至能够看到明显的裂纹或撕裂。

解决方法：当出现轮胎爆胎情况时，首先要稳定驾驶方向盘，尽量保持直线行驶。

慢慢减速并将车辆靠边停车，远离交通流。

然后，更换备胎或拨打道路救援电话。

4. 轮胎漏气识别：轮胎漏气通常会导致胎压下降，车辆行驶时可能出现不稳定或拉掉一侧。

轮胎表面可能会有明显的破损或穿刺。

解决方法：一旦发现轮胎漏气，马上停车检查。

如果只是轻微漏气，可以使用气泵和修补工具进行临时修补。

如果漏气较严重或轮胎已无法修复，建议更换备胎或拨打道路救援电话。

5. 轮胎扭曲或破裂识别：轮胎扭曲或破裂通常会导致驾驶时车辆抖动、破胎情况或轮胎脱落。

扭曲通常是由于碰撞或驾驶在不平坦的路面上造成的。

解决方法：一旦发现轮胎扭曲或破裂，应立即停车检查轮胎是否能够继续使用。

如果轮胎已严重受损，建议更换备胎或拨打道路救援电话。

浅谈汽车轮胎的磨损及故障分析发布时间：2022-05-09T06:44:10.774Z 来源：《新型城镇化》2022年9期作者：王锡寅[导读] 通过对轮胎磨损原因以及如何预防磨损知识的了解，能对大家及时的发现轮胎早期磨损情况能有一定的帮助，正确地、合理地科学地使用好轮胎，可以延长轮胎的使用寿命，因轮胎引发的交通安全隐患也可以排除。

安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司安徽省合肥市 230601摘要：通过对轮胎磨损原因以及如何预防磨损知识的了解，能对大家及时的发现轮胎早期磨损情况能有一定的帮助，正确地、合理地科学地使用好轮胎，可以延长轮胎的使用寿命，因轮胎引发的交通安全隐患也可以排除。

轮胎在汽车使用过程中的费用在运输成本中约占10-20%。

因此，掌握正确的使用方法和养护轮胎，及早防止消除轮胎的异常磨损，延长轮胎使用寿命，对降低运输成本，将起到积极作用。

关键词：汽车轮胎、磨损、故障引言：现在的汽车日益增多，随之而来的安全问题也越来越多，千里之行始于足下，轮胎的重要性也越来越凸。

轮胎不仅影响整车的油耗、而且对操控性和舒适性也有一定的影响。

1轮胎的故障分析下面我就用例子和大家交流一下。

例1：一发生啃胎现象的帕萨特车友说，他的帕萨塔是2013年3月份买的，刚开时很舒适，开到2万多公里时，伴有嗡嗡响，在20㎞/h时速时，有很大的嗡嗡响声。

到汽车维修店，维修技师乘坐来感受，有明显的噪声，经过举升车辆检查，轮毂轴承并无异常，检查发现轮胎表面是锯齿状磨损。

那问题来了，导致汽车行驶过程中嗡嗡响声的“啃胎”究竟是什么故障现象？“啃胎”通常是一个或几个车轮轮胎发生不正常的快速磨损，具体表现为胎面花纹发生不同程度的明显磨损。

具体原因是轮胎胎面的花纹与地面接触时产生不均匀的变形，导致胎面花纹锯齿形消耗。

通常情况下，非驱动轮上轮胎锯齿形的形成比驱动轮更为明显，是一种完全正常的消耗特性。

例2：一辆全新别克凯旋轿车，在高速公路行驶时，当车速在105公里/小时-120公里/小时时方向盘出现较剧烈抖动现象，到4S店经过检查发现轮胎动平衡出现问题。

如何处理车辆轮胎磨损严重问题车辆轮胎磨损严重是一个常见的问题，它不仅会影响行车安全，还会增加车辆的油耗和维修成本。

因此，及时处理车辆轮胎磨损严重问题至关重要。

本文将介绍几种有效的处理方法，帮助您解决这一问题。

一、定期检查轮胎磨损情况定期检查轮胎磨损情况是预防和处理车辆轮胎磨损严重问题的关键。

您可以按照以下步骤进行检查：1. 观察轮胎表面是否有明显的磨损迹象，如花纹磨损不均匀、胎面磨平等。

2. 使用硬币或专用的轮胎测量工具测量花纹深度，确保其符合法定要求。

3. 注意观察轮胎侧壁是否有裂纹、变形等问题。

二、合理驾驶和保养习惯合理的驾驶和保养习惯可以延长轮胎的使用寿命，减少磨损程度。

以下是一些建议：1. 避免急加速和急刹车，这样会增加轮胎与地面的摩擦力，导致磨损加剧。

2. 避免长时间高速行驶，适当减少超速行驶，这样可以减少轮胎的磨损。

3. 定期进行轮胎的旋转和平衡，保证四个轮胎的磨损程度相对均匀。

4. 保持轮胎气压适当，过高或过低的气压都会导致轮胎磨损严重。

5. 避免在恶劣的路况下行驶，如坑洼路面、尖锐物体等，这些都会对轮胎造成伤害。

三、及时更换磨损严重的轮胎当轮胎磨损严重时，必须及时更换。

以下是一些更换轮胎的指导原则：1. 根据轮胎磨损程度，判断是否需要更换。

一般来说，当轮胎花纹深度低于法定要求或轮胎出现明显的裂纹、变形等问题时，就需要更换。

2. 更换轮胎时，可以选择与原轮胎相同的规格和品牌，以确保车辆的平衡性和稳定性。

3. 如果预算允许，可以考虑购买高质量的轮胎，虽然价格较高，但其耐磨性和安全性更好。

4. 更换轮胎后，要进行定期的轮胎保养，包括定期检查轮胎气压、花纹深度等。

总结：处理车辆轮胎磨损严重问题需要定期检查、合理驾驶和保养习惯，以及及时更换磨损严重的轮胎。

通过这些方法，您可以延长轮胎的使用寿命，提高行车安全，并减少维修成本。

记住，保持轮胎的良好状态对您的驾驶体验至关重要。

轮胎不正常磨损及具体解决方案轮胎是承受车辆所有重量的唯一部件，在日常的行车中，轮胎的相关知识需要知道，轮胎吃胎的原因，轮胎吃胎的解决办法，今天给大家解释一下!轮胎吃胎的原因不同的吃胎现象及吃胎原因(a)两端胎肩吃胎原因是轮胎气压不足或超载。

(b) 胎冠中央吃胎原因是轮胎气压过大。

(c) 轮胎外侧吃胎原因是前束或外倾角过大、转向节臂弯曲等。

(d) 轮胎内侧吃胎原因前束或外倾角过小。

(e) 从轮胎外侧向内侧的羽毛状吃胎原因是前束过大、转向节臂弯曲、左右横拉。

(f) 从轮胎内侧向外侧的羽毛状吃胎原因是后束过大、转向节臂弯曲等。

杆长度不同等。

(g)胎冠波纹状吃胎, 原因是车轮动不平衡量大、车轮轴承有间隙、车轮定位偏差大等。

(h)胎冠碟状吃胎, 这种胎面一处或多处碟状磨损的原因是车轮动不平衡量大、车轮轴承有间隙、车轮定位偏差大、球销有间隙、横拉杆有间隙、车桥弯曲、制动鼓偏心以及急制动、起动、转弯等。

(i) 胎冠整周坑状吃胎原因是车轮平衡不好。

(j)锯齿状吃胎, 块状花纹轮胎会产生这种吃胎，其主要原因是车轮轴承有间隙、前束不好、负后倾角、车轮动不平衡量大、转弯半径(转弯时左右前轮转角)不好等。

轮胎吃胎的解决办法1.调整胎压要知道轮胎的胎压过高、过低都是会造成轮胎磨损不均匀的。

当胎压过低时，轮胎就会向里弯曲，这就容易导致轮胎边缘严重磨损;而胎压过高时，轮胎的胎面中部就会出现磨损加快的现象。

所以，我们日常要多留意胎压是否处于一个正常状态，一般根据该车规定的胎压充气、放气就可以了。

2.定期做车轮动平衡由于制造工艺上或者某些外界因素，车轮整体各部分的质量可能会出现不均匀的现象。

所以当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡，从而避免“吃胎”现象的发生。

3.定期做四轮定位四轮定位有着增加行驶安全、增加轮胎使用寿命、减低油耗、减少轮胎磨损(避免吃胎)、降低悬挂部件耗损等作用，所以定期去4S店或者比较专业的修理厂做一下四轮定位还是很有必要的。

车辆工程技术143维修驾驶汽车轮胎不正常磨损原因分析及解决措施吴延丽（杭州中策清泉实业有限公司,杭州 311404）摘　要：汽车轮胎在汽车的整个行进过程中起着非常关键的作用。

轮胎不仅承受整个车身的重量，还直接与地面接触，因此车身的设计和载重，以及路面的具体状况都对车轮胎面的磨损程度有很大的影响。

为了延长轮胎的使用寿命和保障驾驶人的行车安全，我们应该根据这些引起磨损的原因来找到预防异常磨损的有效措施。

关键词：汽车轮胎；异常磨损；预防措施0　引言 轮胎磨损主要是轮胎与地面间滑动产生的摩擦造成的。

轮胎磨损有均匀的正常磨损和故障性不正常磨损之分。

轮胎正常磨损的原因一般为较高的行驶速度和低劣的路面质量。

驾驶员的一些不当操作比如转弯时油门过大、起步时猛踩油门、刹车过急会导致轮胎磨损的速度加快。

轮胎胎压过高过低、四轮定位参数变化、底盘零部件设计不合理等则会使车辆产生某些故障性不正常磨损。

1　轮胎不正常磨损原因分析 轮胎不正常磨损会使车辆在行驶过程中表现出一定的故障症状，大大降低车辆的驾驶性能甚至安全性。

在此着重对六种典型的轮胎不正常磨损原因进行分析。

1.1　中央部分早期磨损 中央磨损多数由胎压过高引起。

实际操作中往往会给轮胎多充一点气，这样可以减小车辆行驶时的滚动阻力，提高汽车的燃油经济性。

但是气压过大时，车胎的帘线产生过度的伸张，导致轮胎弹性减小，只有轮胎的中心部分与地面接触，故而加速此部分的磨损。

同时，轮胎的NVH性能降低，再加上有遭受冲击的可能会发生爆胎。

1.2　胎肩磨损 相对于中央磨损，轮胎两边胎肩磨损过于严重则是由于胎压过低或者车辆长时间超重行驶造成的。

气压过小或者汽车超重时，车胎被压扁，导致胎肩接触路面，在车辆行驶时就会产生磨损。

另外，轮胎侧面易产生开裂、过热，使得橡胶老化、帘线断裂。

1.3　单边磨损 单边磨损一般出现在两前轮上，多数与车辆的定位参数不当有关。

当外倾角太大时，轮胎外缘磨损，外倾角太小或为零时，内缘部分产生早期磨损。

书山有路勤为径；学海无涯苦作舟
从轮胎异常磨损特征判断汽车隐性故障
如果将车轮比作汽车的脚，那幺轮胎就是穿在汽车脚上的鞋。

每天都和粗糙的路面进行亲密的接触，“鞋底”的磨损在所难免。

有些车主认为
轮胎磨损很正常，无需过多关注；而一些细心的车主却经常留意轮胎的磨损情况，并根据轮胎的异常磨损初步判断一些隐性的汽车故障。

有着20多年维修经验的深圳金唯达汽修厂高级维修师郑工告诉记者，有经验的维修师傅可根据轮胎磨损情况来发现汽车隐藏故障。

据郑工讲，正常车况下的轮胎磨损应该是均匀的，如果发现磨损不均匀，就表示车子哪个地方可能有隐患了。

轮胎异常磨损有哪些特征？又该如何解决？记者请郑工一一做了详细
解答。

两边磨损严重
如果轮胎的两侧磨损过大，主要原因可能是轮胎充气量不足，或汽车
长期超负荷行驶。

郑工解释道，当轮胎充气量不足或超负荷行驶时，轮胎与地面的接触面会增大，如此使得轮胎的两侧与地面长时间接触而形成早期磨损。

解决方法：定期检查轮胎胎压，保持胎压在规定范围内，且不要长期
超载行驶。

专注下一代成长，为了孩子。

汽车轮胎常见故障及处理轮胎故障结构可以分为五部分，胎面故障、胎唇故障、爆胎故障、胎侧故障及内部故障。

下面就是一些常见故障诊断及分析。

胎面故障如果轮胎充气气压不正确或车辆有其他机械问题，会使轮胎出现不规则磨损，从而加快轮胎的正常磨损。

这些磨损包括气压不足导致的胎肩过度磨损、气压过高导致的轮胎胎面中央部分过度磨损，另外还有因为车辆操纵或悬挂系统不良造成的胎面粗糙不平“羽毛状”磨损。

现象1：单边磨损，“俗称偏磨”诊断：车轮过分外倾或内倾，这往往是由车轮定位不良造成的。

建议：校正机械不良，维持标准气压。

必要时，将前后轴轮胎定期调换。

需要注意的是，不可因为互调而把子午线轮胎与斜交胎混装在同轴上。

现象2：制动造成的局部磨损诊断：必要时校正制动系统。

建议：车主行车时要避免紧急制动。

现象3：胎面橡胶块被削掉诊断：在路上行驶时，路面锋利的异物包括碎片可能会削掉胎面橡胶块，并有可能伤及钢丝环带或胎体帘子布层。

建议：在路上行驶时避免轧异物和碎片。

胎唇故障现象：由于不正确的轮胎安装而导致的胎唇损坏。

由于不正确使用装胎设备可能会造成胎唇处的钢丝弯曲变形甚至断裂，伤及橡胶。

建议：在拆装轮胎时正确使用轮胎安装设备，涂轮胎专用润滑油，以及正确安装轮辋。

特别警示：断裂或弯曲变形的胎唇钢丝可能在充气或拆胎时造成爆破，导致人员伤亡。

胎侧故障现象：轮胎鼓包甚至有缺胶、漏气情况出现诊断：胎体帘子线过度拉伸而导致的断裂所致。

汽车在行驶中，轮胎胎肩或接近胎肩的胎边部位因强烈撞击外界异物，如坑洞、路缘、大的石块等，轮胎在轮辋凸缘和冲击物之间产生严重挤压带来变形。

建议：检查轮胎。

检查轮胎胎边鼓包五步骤。

第一步，在轮胎充气情况下，用粉笔在轮胎胎边鼓包处作双竖线记号，目的是为了确定鼓包范围并为轮胎放气后进行检查作好准备。

第二步，在轮胎放气后，未拆胎之前，在对应鼓包位置上的轮辋凸缘边上检查是否有黑色橡胶残留在上面，以此判断轮胎是否受到过撞击，注意不一定每次都能发现有黑色橡胶印痕。