详解稻盛和夫拯救日航
“经营之圣”稻盛和夫仅用一年多的时间就让企业摘掉破产的帽子，浴火重生。奇迹不会是偶然发生的。
日航人连眼神都变了
2010年2月1日，稻盛正式就任日航会长时说了这样一段话：“实现新的计划关键就在于一心一意、不屈不挠。因此，必须聚精会神，抱着高尚的思想和强烈的愿望，坚忍不拔干到底。”这段话从8月份开始，被做成标语牌挂在日航各个办公场所，同时公司报纸上也在头版刊载。
灌入稻盛哲学在大多数人看来，日航衰败的主因无外乎几点：从外部看，一路走高的油价，让拥有众多能效低的大飞机的日航越来越难以负荷，金融危机也导致乘客减少。从内部看，上世纪80年代日本资产和股票泡沫破裂，日航针对外国度假项目、酒店项目的风险投资给公司带来了损害；同时，日航必须担负不断增加的养老、工资开支，还必须经营着不盈利却有“政治需要”的许多国内航线网络。
但稻盛认为，这些不是全部真相。他在无数事实和见解中找出了更深层次的原因，占据首位的便是日航人思想意识涣散，不统一。
日航的服务一直为外界称道，但稻盛发现，日航的服务已经显得表面化、程序化，以至于有人曾用“殷勤无礼”四个字批评破产重建前的日航。员工各自为战，按照自己的想法做事，形不成合力。管理层更是官僚化严重，缺乏足够的危机感。
稻盛的判断依据一部分来自他的观察和询问，另一部分则来自经验。“盛和塾的学员来自几百家企业，稻盛见的问题多了，做不好的企业有一些共性。”山口荣一说。
诊断清晰后，稻盛便通过各种方式向日航人灌输他的经营哲学。
每个月，稻盛都要开一次大会，向员工宣讲他的哲学—倡导敬天爱人、热爱自己的工作和生活，宣示生命的意义在于克服困难，完善自我。结合日航的实际，他要求大家投入热情做事，发自内心地为客户着想，而不仅仅是遵照工作守则。
同时，稻盛从2010年6月开始组织干部学习会，第一期约50人，用一个月的时间对各级主要领导人进行彻底的教育。内容是包括经营者应该具备的资质，经营企业所必需的管理会计等。第一个月，学习会每周举办4次，其中稻盛亲自讲解6次，工作之余还与大家一起饮酒讨论。
据说刚开始有些人还不乐意听，但后来所有人的精神都振作起来，连眼神都变了。领导人的责任意识开始建立，一同上课的人之间产生了强烈的一体感。几个月下来已有200余人参加了学习。
“我觉得自己很幸运。”山口荣一说，如此近距离地接受稻盛和夫的精神洗礼，比之前在书本、电视上学习，效果好上百倍。
渐渐地，稻盛的经营哲学由高层管理者向中层管理者乃至员工渗透。山口荣一掏出一本5寸大小的白色小册子，纯净的封面上只有六个小字：“日航经营哲学”。“这是我们今年4月做出来的，每个员工人手一本。”山口说，这本小册子中的主体内容就是稻盛和夫的经营哲学，但结合日航的具体情况进行了少许的编写。
稻盛的拍手是最好的奖励稻盛很注重对员工的鼓励。自从宣布破产保护，日航的士气便陷入前所未有的低迷。公众用放大镜看日航的弱点，评论者们七嘴八舌地分析病情，似乎每个人都是先知。时至今日，山口荣一也反复提到日航曾是“破产公司”，足见“破产”二字给日航人造成的阴影。
在这种情况下，金钱、股权，都不再是激励员工的法宝，“我们得到最好的奖励就是稻盛的拍手”，山口荣一笑着说，在他看来，员工留下来战斗，主要追求的是起死回生的成就感。
为了帮助日航人重塑信心，稻盛也费了很多心思。例如，盛和塾印了55万张“日航后援团”卡片，号召盛和塾的会员们以及他们的家属、朋友都选乘日本航空，并在机场将写有鼓励话语的卡片送给日航员工。从2010年7月开始，稻盛就到各个机场巡访，与那里的员工直接对话。他要求一线员工对乘客抱有真诚的感恩之心，亲切的关怀之心，无微不至的服务之心。他本人乘飞机也总坐在日航的经济舱里，表明与员工同甘苦的决心。而且，他不拿一分钱工资。
在稻盛的感召下，日航员工们开始反思如何改进服务。例如，对于那些在日航宣布破产后，仍能选乘日航的乘客，员工们决定在乘务长致欢迎词时站在前面鞠躬行礼，还提高了送餐送水的效率，观察并满足乘客的需求，以表达歉疚和感激。日航还致力于准点率的提升，做好起飞前的各项准备工作，他们以分甚至秒作计算时间的单位。如今，日航的准点率已做到了全世界第一。如果被迫推迟起飞，日航也会不惜增加燃油，加速飞行以期准时降落。这些努力改变了乘客的评价，也改变了日航员工的心境。他们开始为自己和日航的进步而获得成就感，并不断以此激励自己和团队。这种“精神气”，正是让日航起死回生最重要的力量，也是稻盛哲学的现实写照。
向北还是向南？
在地球的最北端，是一片茫茫的雪原，因此保持行进路线方向的正确是最重要的事情之一。可是，在这儿到处都是白色的荒地，没有任何形式的路标，探险家只能相信他们携带的测量仪器。
探险队员们每走一个小时都要停下来查看一下地图。并为下一步探险绘制详细的行走路线。然而，就在他们走出营地几个小时之后，突然发现了一个奇怪的现象：当他们停下来读取测量仪器上的数据时惊奇地发现：尽管他们准确无误地朝着北极方向进发，可是离极点的距离却越来越远了。
队员们没有多想，认为这只是一次误测，所以就没有犹豫，继续朝着前进发。在下一次读取数据时，他们再次发现离北极点更远了，尽管他们准确无误地沿着正确的路线前进。
究竟是怎么回事？难道见鬼了不成？最后，他们终于发现：原来他们踏上了一座正在向南漂移的巨大冰川，而冰川向南漂移的速度比他们向北行进的速度要快。他们做的每一件事都是完全正确的，可脚下却踏错了地方。
故事的哲理
有很多时候，我们朝者选准了的方向前进，努力了，奋斗了、付出了，可始终没能到达。我们可能会埋怨外部环境，埋怨人情世故，埋怨老天不公。可我们是否低下头看看，其实是我们自己所站的位置不对。在错误的位置上很难走出正确的道路，不管你多么勤奋和坚持。
稻盛和夫：以心为本，止于至善；总结稻盛哲学之精髓 前言：稻盛和夫总结出了人生至臻境界，同时也把握到企业领导者事业成功的准则。稻盛和夫的企业经营思想可以归纳为：企业家的人格修炼是决定企业成败得失的最关键因素。在经营KDDI公司的过程中，稻盛和夫一直贯彻着“以心为本”的经营哲学。稻盛和夫领导的京瓷公司一直奉行的经营理念是:“在追求全体员工物心两方面幸福的同时，为人类社 会发展做出贡献。” 稻盛和夫始终认为：无论是在人生中还是在事业上，要产生最佳结果，对事物的思考方法和心态都起着决定性作用，事业和人生成功的秘诀在人心。“爱”、“诚”和“和谐”决定着一个人的心性。自己之喜悦的心性就是“爱”;为社会和他人着想就是“诚”;以不仅希望自己而且还希望周围的人都始终幸福生活之心，达到“和谐”状态。诚、爱、和谐=敬天爱人。稻盛和夫的成功经验表明，一位领导者只有不断增强自我修养，对身边的人和事充满爱心，才能“亲民”，止于至善，实现领导者 乃至人生的最高境界。 稻盛和夫为何在中国如此受欢迎呢?稻盛和夫给出的理由是，“儒教、道教乃至日本佛教对我的思想形成都有很大影响，我的思想和哲学对中国人具有极高的亲和力”。同时，正如北京大学国际MBA学院院长杨壮所言，“中国商业界正在谋求消
除美国式合理商业理念带来的弊端，正在寻找新的商业规范。稻盛和夫扎根于中国传统、从如何做人出发的稻盛经营哲学抓住了迷茫的中国人的心”。 稻盛和夫在书中写道:“我现在所搞的经营是‘以心为本’的经营。换句话说，我的经营就是围绕着怎样在企业去建立一种牢固的相互信任的人与人之间的关系这样一个中心点进行的。”经营者只要以“爱”、“诚”和“和谐”之心为基础，用“关怀 同情他人之心”与人进行心灵相交，就能打动他人之心，从而确立人与人之间无比坚固的信赖关系，相互信任的同仁共同干一番事业，无疑任何困难都是可以战胜的。 与其他企业家专注于经营管理实现个人最大价值不同，稻盛和夫不断根据自己成功的管理实践经验总结思想，并与他个人的信仰相联系，形成了稻盛哲学，用他的哲学智慧帮助更多企业家实现成功。13年前，稻盛和夫已经拥有巨大财富，但是他捐献了自己的所有股份，穿上袈裟，皈依佛门开始布道。 从“佛道”到“人道”再到“商道”，稻盛和夫总结出了人生至臻境界，同时也把握到企业领导者事业成功的准则。稻盛和夫的企业经营思想可以归纳为：企业家的人格修炼是决定企业成败得失的最关键因素。在经营KDDI公司的过程中，稻盛和夫一直贯彻着“以心为本”的经营哲学。稻盛和夫领导的京瓷 公司一直奉行的经营理念是:“在追求全体员工物心两方面幸
【演讲稿】 本文是（心得体会频道为大家整理的《分享工作经验演讲稿》，供大家学习参考。 篇一:《工作心得演讲稿》 在坐各位朋友和伙伴，大家早上好！ 我叫xxx，很高兴站在这里与大家分享一下我在光大证券发自内心的一些感受和心得，我进入光大已经三个多月了，在这里我感觉自己真的是成长了和学到了很多东西，这份工作是我的第一份工作，但是我却觉得我自己找到了自己的人生要奋斗的目标和我的未来。首先，我在公司里找到了归属感，这公司的每位伙伴都很热情，很有上进心，大家都会互相关心，互相帮助，有一个大家庭的感觉。做我们这行业遇到挫折和压力是在所难免的，然后如果遇到了挫折要自己一个人去承担那是一件多么痛苦的事情，我也是经常遇到困难和挫折，但是公司里的领导和团队经理会很关心你，会和你聊心，也会说一些鼓励的话等等，而且会帮你解决问题，让你感受自己是在一个快乐和幸福的环境里工作。第二，我想再说说光大证券林和西营业部的公司文化，我们公司给我的感觉就是重视人才，只有你努力了，公司的领导他们是看得到的，也会奖罚分明，你努力了会受到公司的奖励，也会得到重视，所以我总是记得是金子就一定会发光的。第三，我觉得还是讲讲公司的发展空间吧，我们进入了好的公司当然要想到以后的晋升空间啦，对
吧！如果你的业绩做得好的话，公司是有四条路让我们发展的，一是如果觉得自己对分析股票和看行情有自己独特的见解和经验的话，你可以选择这个目标前进，好好做好业务，让自己成为业界有名的分析师。二是可以选择成为高级的客户经理，当你的客户资产量足够大时，那么它能给你带来月薪过万的，因为我们公司给你带来的佣金提成是很高比例的。三是可以向往公司的客服员工和柜台 员工，这是可以让自己去追求一份待遇稳定工作的。四是可以自己出来带团队，成为团队经理，这样你的月薪不仅可以过万，而且也可以发挥自己的管理能力。我的目标就是想以后做出业绩了后成为一名团队经理的梦想，我知道我只有坚持不懈的努力我的梦想就会实现的。因为我知道光大证券林和西林和西营业部可以给我带来这样的机会，也可以实现我的梦想。所以我下定决心要在这里努力，在这里创造一份属于自己的事业。我现在是在中国银行驻点，我现在觉得自己工作的很愉快，因为我觉得做我们这行业只是和客户多交流，多主动去营销就好了，因为我相信因为自己的用心，会让很多客户来开户，一步一步的积累，我们的目标就会实现的。我的分享就到这里，希望可以给你们带来更多的信心。谢谢大家！ 篇二:《工作心得演讲稿》 各位学弟学妹大家下午好 我是今年6月份毕业于教院，我的专业是涉外旅游，没想到时隔半年之后我又来到这个很熟悉又亲切的母校，真高兴又能再次看到学弟学妹们，能有幸站在
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位员工做到了各司其职、相互配合。工作部于月末将每位员工本月工作完成情况和下月重点工作计划进行汇总，在月工作例会上对每位员工进行考核并评出等级，考核结果直接与该月绩效挂钩，激励员工以强烈的责任心对待每一项工作任务。 2、完善协作机制，形成工作合力。综合部的工作涉及点多、面广，需要各部门的相互配合与共同努力。为此，我们重点做好两方面的工作。一是切实加强内部团结协作，对工作中存在的问题和困难，大家出谋划策，齐心协力，打造团结和谐有战斗力的队伍。二是切实加强上级单位与有关职能部门的联系，建立良好的工作关系，及时做好沟通协调等相关工作，以得到他们的大力支持和配合。通过建立与各有关方面良好的协作机制，充分调动了各个方面的工作积极性，有效整合了各方面的优势，形成了工作合力，保证了工作的顺利运转。 二、创新服务意识，丰富工作内涵，创造性地开展各项工作我们的服务理念是“服务永无止境”，我们的服务仅仅局限于“鞍前不越位，马后不掉队”是远远不够，为了适应形势变化，就需要不断创新，做到全方位提高服务品位和服务水平。 1、想尽一切办法，解决员工最关心、最现实的焦点问题。为了尽快改善员工工作、生活环境，院工作部积极努力，开展了大量的前期工作。经过全面深入的调查了解，通过公开拍卖，成功竞得市区一块土地的使用权，基地建设迈出了关键的一步，并迅速进行规划设计、铁塔迁移等工作，采取有效措施，争取有利条件及政策，加快院基地建设的步伐，广大员工期盼环境优美、鸟语花香的办公、生活环境指
阿米巴经营－－日航重建之神话 很早就听说过稻盛和夫临危受命，拯救日航集团的神奇往事，而在上海国家会计学院阿米巴研究中心的揭牌成立仪式上，笔者有幸听到了来自京瓷集团总部企划部的部长亨利先生亲述这一段传奇的历史——阿米巴到底为何物？稻盛和夫是用什么传奇的魔力，让濒临崩溃的日航集团重新焕发光彩。 力挽狂澜于既倒，扶大厦于将倾 日航曾一度在全球航空业风光无限，1984年之后的日航是全球拥有波音747最多的航空公司，它开通的大量日美航线也为它带来源源不断的现金。但次年的空难却给予日航沉重的打击，此后，日航机构臃肿、官僚作风严重、战略不明、经营不善等问题也逐渐显现，沉重的包袱使得日航终于倒下。2010年1月19日，具有58年历史，一度被视作日本战后经济繁荣象征的日本航空公司，在东京地方法院申请破产。 时任日本首相鸠山亲自出面，三顾茅庐，恳请已退休13年的稻盛和夫重新出山，拯救日航。2010年2月份，面对危机如山的日航公司，毫无航空经验的稻盛和夫，仅带着两名京瓷董事和自己创办的稻盛哲学，正式出现在日航公司。奇迹很快就出现，在短短一年的时间中，稻盛和夫就交出了一份非凡的答卷，2010-2011财年，日航创造了历史上空前的1884亿日元的利润，是其主要竞争对手利润的三倍，也成为了同期全世界民航业利润第一的公司。 工欲善其事，必先正其心 奇迹是怎么出现的呢？首先，稻盛先生打算在日航先进行稻盛哲学的渗透，对干部和员工进行意识改革，改变日航原职工的散漫不负责的固有思维。整合日航的难点在于，如何调动起每一位员工的积极性，改变员工思维，将稻盛和夫自己的思维和精神传达到每一位员工身上。他召集日航集团的董事和总公司的人演讲，面向日航的董事干部，进行了几十次的哲学教育讲话，只要有时间他都会在日本机场各个岗位直接与员工对话交流。通过这样的活动，员工现场的意识开始有了改变，不仅开始自己思考开展经营活动，甚至超出操作手册，随机应变的开展，得到顾客好评。对于每一个责任中心的领导人，他提出，经营的要诀就是销售最大化，费用最小化，每位领导人必须率先实行这个原则；领导人必须具备值得部下尊敬的优秀品格，同时必须具备如论环境如何变化都要实现既定目标的坚强意志和燃烧般的热情。 稻盛和夫帮助日航重新设定经营理念，第一为客户提供品质最高的服务，第二提高企业价值，为社会的进步与发展做出贡献。通过哲学对干部员工进行意识改个，稻盛和夫向日航员工指出要有光明且崇高的目标，让全体员工有共同的目的，就能朝着一个方向努力。 再将塑其骨——神奇的阿米巴 稻盛和夫的经营哲学有两点，一是敬天爱人的思想，处理问题时永远从“作为一个人，怎样做是正确”，另外就是著名的阿米巴经营。阿米巴，这个地球上最古老、最具有生命力的生物体，这个自然界知名的变形虫，不断通过自我调整来适应外界多变的环境。后来被日本经营之圣稻盛和夫借用，独创了阿米巴经营模式。在此模式下，企业组织可以随着外界环境变化而不断“变形”，从而形成适应市场变化的灵活组织。阿米巴经营的实质就是将组织分成小的集团，通过与市场直接联系的独立核算制进行运营，培养具有管理意识的领导，让全体员工参于经营管理，提高员工参与经营的积极性，从而实现“全员参与”。 在日航中导入阿米巴经营模式，首先是组织结构的改变，重点考虑对营利负责任的组织结构应该如何划分。应该让哪些部门承担责任？这在导入阿米巴经营的时候，稻盛团队就一
稻盛和夫是如何拯救 日航的
稻盛和夫是如何拯救日航的 摘要:让沉疴在身的日航扭亏为盈,稻盛和夫先生只花了短短3个月时间，奇迹是如何发生？ 在全世界万众瞩目中，被称为经营之神的、78岁高龄的稻盛和夫，在日本政府再三恳请之下，于2010年2月1日正式出任破产重建的日本航空公司董事长。 奇迹很快出现。到了2010年11月日航的赢利已达1400亿日元。而让沉疴在身的日航扭亏为盈只花了短短3个月时间，这是世界企业经营史上空前的奇迹。 “为世人为社会做贡献，是人最高贵的行为。这是我一辈子践行的人生观。”稻盛如此说。那么，奇迹是如何造就的？ 初到日航，颇为失望 日航虽然宣布破产，却在上上下下没有引起足够的危机感。更让稻盛吃惊的是，日航名义上早已改制为民营企业，但经营干部却不懂经营，经营者并不依据实际数字来做经营判断。重要的财务数据要几个月后才整理出来，而且只有一些宏观的笼统数字，他们甚至连核算意识、盈亏意识也相当薄弱，谁对哪个部门的损益该负什么责任都不明确。公司本部和工作现场，计划部门和操作部门，经营干部和一般员工之间，关系松散，各行其是，缺乏一体感。 因为要走完破产重建的法律程序，企业再生支援机构所做的有关航线废止调整、人数裁减等计划，必须立即制定具体的实施计划。对于日航原有的财务制度、人事制度、预算制度、调度系统等如何改进，作为新上任的会长，稻盛必须拍板，必须立即做出具体的指示，所以刚上任，稻盛就不得不每天从早到
晚召开各种会议。基于日航以往的行事风格，在讨论中干部们不以数据说话，只强调过去的惯例；只知道为自己和自己的部门辩护，回避责任；必须下结论、作决定的事，却没有勇气承担，总想向后推延。稻盛常常予以严厉批 评。 彻底的核算意识 经过连续几天的会议，干部们有所触动，经营意识开始变化。但由于长期的官僚习气形成了大家都不负责任的企业体质。要改变他们的思维和行事习惯并不容易。但是稻盛认为，既然重建计划的贯彻落实只能依靠他们，那么除了让这些干部尽快脱胎换骨、成长为优秀的领导人之外别无他法。 于是，从6月开始，稻盛组织干部学习会，第一期约50人，花一个月，对各级主要领导人进行彻底的教育。内容是：经营者应该具备的资质，经营企业所必须的管理会计等。具体题目有：“不用数字掌握现场状况就无法经营”；“经营的要诀是销售最大化、费用最小化，每位领导人必须率先实行这个原则”；“领导人必须具备值得部下尊敬的优秀的品格，同时必须具备无论环境如何变化都要实现既定目标的坚强意志和燃烧般的热情”。 这样的学习会每周4次，第一个月办了17次，稻盛亲自讲解6次，讲完后还与大家一起饮酒讨论。稻盛说，开始时有人还不乐意听，但后来所有的人精神都振作起来，连眼神也变了，领导人的责任意识开始建立，而且一同上课的人之间产生了强烈的一体感。这样的教育很有效果，几个月下来已有200余人参加了学习。
工作经验分享演讲 本文从网络收集而来，上传到平台为了帮到更多的人，如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载本文档（有偿下载），另外祝您生活愉快，工作顺利，万事如意！ 跟大家聊一下我的工作经验，XX年2月27日我加入极品策略这个大家庭，一转眼也有一年多的时间了，其实，我跟在座的几位新同事一样，也是一个新进的员工，我在自己的岗位上也在不断地摸索和实践，希望能够找到更加适合自己的工作方式和学习心得，能够让自己在公司的平台上得到更大程度的提高。 通过大学4年的课外实践以及毕业3年的工作经历，我掌握了一些适合自己快速适应新的工作环境的方法，在这里跟大家分享一下： 一、坚持下去，就是最大的成功 在大学里我做过很多的社会实践工作，一方面，是由于我妈妈对我要求比较高，希望我能够早日踏入社会，她认为学习学得再多，如果不能应付错综复杂的人际关系和社会事件，也是不能很好发展的。另一方面，我自己也比较好强，总觉得问父母要钱买一些奢侈品有点过意不去，希望能够凭借自己的能力赚钱，买自己喜欢的东西。 在这两方面的原因下，我大一寒假就开始打工了，
利用大学的寒暑假时间，自己或者通过父母、朋友介绍，去做一些自己能做的工作，我曾经做过火锅店的服务员、图文设计公司的文员、王老吉的促销员、报社的实习记者、移动公司的话务员，工资从元一小时的移动公司话务员，到1000元一个月的图文设计公司文员，这些工作都很杂、很繁琐，没有任何人教你，火锅店和图文设计的工作，都算是力气活，只要自己勤劳就可以了，而报社的实习记者、移动公司的话务员、王老吉的促销员，都需要自己去摸索经验，自己边做边学。 这些社会的实践工作，一开始跟对方谈好的工作时间，我都会不折不扣的坚持完成它，哪怕最后一天我有很重要的事情，我都会先把工作坚持做完。火锅店做30天，第30天是夜班，我坚持做到晚上12点才回去，我父亲在门口等了我2个小时，以为最后一天会早点回去，其实我可以在正常下班的10点钟就回家的，但是我看到那天店里特别的忙，我还是自愿加班到最后。结果，老板娘还是扣了我50元工资(总共500元一个月)，跟我讲，她很满意我的工作态度，但是我工作的一个月内多上了一碟香菜、拿了2瓶啤酒进了厨房间(厨房间是不允许拿饮料进去的)、迟到了2分钟，所以扣了50元。
稻盛和夫与日航①你以为这是谁的钱？ 2013/02/21 More15 编者按：有日本经营之圣称呼的稻盛和夫是大家都很熟悉的，曾白手起家创立京瓷和KDDI两家上市公司，实现约5万亿日元产业，2010年稻盛又被委以重任，最终让破产的日本航空（JAL）重新上市……，日经中文网将连载稻盛和夫和日本航空公司的故事 2010年春天，在位于东京品川区天王洲Airu的日本航空（JAL）总部25层的董事会议室，会议正在像往常一样平静地进行。但会长稻盛和夫（81岁）突然打断了一名执行董事的话，当时这名董事正在针对一笔10亿日元左右预算的执行情况进行说明。 “别说是10亿日元，就是一分钱都不能给你！”
会议室的空气顿时凝固 了。全部30名董事和债 权管理人都屏（屏_百 度词典 屏[píng][bǐng][bīng] [píng]1.遮挡：～风。～障。～蔽。～ 藩（“屏风”和“藩篱”，喻卫国的重 臣）。～翰（喻卫国的重臣）。2.字 画的条幅，通常以四幅或八幅为一 组：画～。四扇～。 [bǐng]1.除去，排除：～除。～弃。～斥。～退。2.抑止（呼吸）：～气。～息。～声。）住了呼吸。正在进行说明的那位执行董事试图反驳，低声说道：“会长，这项支出作为预算已经获得了批准。” 这时，雷声响起。 “你要认为既然是预算就一定能拿到这笔钱，那就大错特错了。你能用自己的钱向这项业务投入10亿日元吗？你以为这是谁的钱？公司的钱？错！这是公司在现在这种艰难的情况下，员工们辛辛苦苦赚来的利润。你没有资格使用这些钱。出去吧。” 从这天起，有官僚思想的“预算”这个词从JAL消失，全部换成了“计划”这个词语。
一、德性论与道义论的区分 我们认为要理解德性论的内涵，首先要从区分德性论与道义论入手，即德性论与道义论的分野为何？因为德行与道义内涵上相似，容易被混淆。 德性论( 又称美德论或美德伦理学) 是指将道德主要理解为人的内在道德品质并据此作为道德评价的根本依据的道德学说。德性论认为人能做出道德的行为并道德地生活的根本前提是人必须首先是一个道德的人, 具备良好的道德德性。其基本问题是：人应当成为一个什么样的人?因此, 德性论认为道德的根本是要关心人的内在品格, 至于人的行为只是次要方面的问题, 人只要具备了良好的内在品格, 其行为当然就会合乎道德要求。 道义论是指将道德主要理解为人的正确行为(合乎绝对道德) 并将人的行为正确与否作为道德评价依据的道德学说。在规范论看来, 由于人的内在品质具有不确定性,将道德寄希望于人的内在品质是十分不可靠的, 道德的牢靠根基应在于如何使人的行为合乎具有普遍合理性的道德规则。道义论不再关心人的隐性的内在品质如何, 而把道德落实于人的外在行为,以行为是否符合普遍的道德规范或规则作为道德评价的中心。道义论的基本问题是: 一个人应当做什么以及应当怎样做? 综上所述，我们不难发现，德性论与道义论的交锋在于道德基础，前者认为道德是立足于人的德性，后者则认为道德应立足外部规范，以此来规范人的行为。 二、稻盛和夫简介 稻盛和夫，日本著名企业家，日本“经营四圣”之一。27岁创办京都陶瓷株式会社，52岁创办日本第二电讯电话公司（现名KDDI），这两家公司又都在他的有生之年进入世界500强。而他刻苦勤奋的精神以及深植于佛教的商业道德的准则也使他成为日本本土企业家的代表人物。稻盛和夫主张，办企业不能一味地只是赚钱，其最终目的是贡献社会，既要利己，更要利人。 他的经营理念概括为京瓷哲学，京瓷哲学的核心可以概括为这样的人生方程式：人生·工作结果=思维方式×热情×能力。这个方程式可以做这样的解释：能力和热情用分数0到100分表示，而思维方式则从负100分到正100分。，人们持有的理念、价值观，也可称为思维方式或哲学，是从负100分到正100分，比如某人想通过当盗贼来取得成功，不停地干坏事，他的理念、价值观就是负数。如果他也很聪明，也在努力干，但因为他干的是偷盗，人格理念是负数，三个要数相乘，结果是一个很大的负数。所以稻盛先生认为做人一定要有正确的价值观、理念，要认真，要诚实。 三、日航公司的起死回生 1.日航破产重组事件回顾： 日本航空公司(JAC）是日本乃至整个亚洲规模最大的航空公司之一, 世界第三大航空公司，世界500强企业之一，也一度被视作“日本株式会社”战后经济繁荣的骄傲象征。2010年1月19日，严重亏损的日本航空公司19日决定申请破产保护，从而将进入由日本政府主导的破产重组程序。 日航总裁西松遥当天卸任，京都陶瓷公司名誉董事长稻盛和夫将掌舵日航重整。日本首相鸠山选中稻盛作为拯救日航的恺撒。 2.稻盛和夫对日航的诊断：
稻盛和夫的经营理念是如何影响他制定和执行日航换救的人力 资源战略
稻盛和夫的经营理念是如何影响他制定和执行日航换救的人力资源战略 稻盛和夫的经营理念： 人生方程式:工作的结果=思维方式×热情×能力 企业最重要的在于三个要素：专业人才、金钱、技术，只要有这三基要素，就有经营。在这三者之中，人才又是最重要的。 他坚信只要能将拥有朴素、开朗的心的人才齐聚一堂。让大家团结一致，就一定能免成就大的事业。 君子爱财，取之有道。君子散财，行之有道。 稻盛和夫说，这是利他之心的回报，为对方着想似乎伤害了自己利益，但却带来意想不到的成果。 他建议：领导者的选拔标准是德要高于才，也就是居人上者，人格第一，勇气第二，能力第三。 他指出：热爱是点燃工作激情的的火把。无论什么工作。只要全力以赴去做就能产生很大的成就感和自信心，而且会产生向下一个目标挑战的积极性。成功的人往往都是那些沉醉于所做事情的人。 十大黄金发则： 1、工作是磨炼灵魂的道场 2、阿米巴经营:他坚持不开除包括钟点工在内的任何一名员工，因为“公司永远都是保障员工生活的地方”。在日常经营过程中，他提倡稳健经营，公司永远保留大量现金，以应付不时之需。 3、人生方程式:工作的结果=思维方式×热情×能力 4、企业家特殊的战斗力:企业家为了做强做大，绝不恪守形式，甚至可以不要自尊，而必须拥有特殊的战斗力。与一般人想象的不同，这种特殊战斗力表现为一次次“回归零”的能力，表现为与自己和企业的每一个新发生接触的能力。不管先前何等成功，什么时候他不能回归零了，开始脱离倾注热情的专业了，也就到了他向下滑行的时候了。 5、以善恶，不以得失来做判断 6、敬天爱人，自利利他 7、思维方式决定人生和经营 8、信任管理的领导力 9、现金储备的经营理念 10、作为人，何为正确：把作为人应该做的正确的事情以正确的方式贯彻到底 在稻盛和夫的哲学中，有“作为人，何为正确？正确的事物要正确地贯彻”这个条目。因为稻盛和夫有关企业经营的规范、规则和必须遵守的事项，仅仅从“作为人，何为正确？”这一句话中引申出来，并用它来说服员工。“把作为人应该做的正确的事情以正确的方式贯彻到底”，虽然是极为简朴的判断基准，但正因为遵循由此得出的结论去做，
稻盛和夫: 如何让破产的日本航空公司变成盈利1400亿日元 稻盛和夫:没有秘诀的秘诀 晶焦文/《中外管理》记者 焦点人物 为什么稻盛和夫愿意在耄耋之龄，并对航空业一窍不通时，不惜押上自己的一世英名，出山拯救已经积重难返、陷入弥留的日航？作为民营企业家的稻盛和夫，真能撼动坚如磐石的国企官僚体制，能搅动这潭长期死气沉沉却利益纠结的浑水，让日航起死回生吗？ 是因为稻盛独特的经营哲学吗？光有哲学就足够吗？哲学，又如何才能落到实处？一贯反对裁员的稻盛，会否被迫大幅裁员？他创造的阿米巴经营，能否“出现”在飞机里？ 面对日航的困境，我们中国企业家该做何思考？旁观稻盛哲学的日航公开实验，我们又能从中领悟些什么？——这是本刊2010年3月刊提出的问题，将于本文一一作答。 作为日本航空公司(Japan AirlinesInternational Co., Ltd.，下简称“日航”)的老员工，日航执行董事、刚刚履新日航中国总代表的山口荣一，已经多年没有体会到如同2011年开端这般的喜气了。1400亿日元(约合110亿元人民币)的盈利——这还是截至2010年11月的数据，让他和所有日航的员工一样大感望外之喜。
回想一年前，似乎已经有些遥远了。那时的山口和同事们一起陷入在失落的情绪中，日航这个他已经服务了32年的庞大组织当时亏损额超过20000亿日元，正奄奄一息。2010年1月19日，日航正式申请破产重建，就在当天，已宣布将接手日航的稻盛和夫却仍按原计划赴美国参加盛和塾的第61家分塾——夏威夷分塾的开塾仪式(盛和塾是稻盛和夫1980年代起倡导开办的企业家学习企业经营的场所，已从日本辐射到包括中国和美国在内的全球——本刊注)。那天稻盛乘坐日航航班，由日本关西机场出发，而去送他的，就包括当时身为日航大阪支店长的山口。 “那天他对我们说：为日航员工，我们一起努力吧，加油吧！”山口回忆说，握手时，稻盛的大手所传来的温暖，让山口记忆犹新，“似乎从黑暗中看到一线曙光，心情激动。” 是的，这是个总能传递温暖和曙光的老人。如果说，之前他成功地创办了两家世界500强企业已经让人震惊，那么，这次成功地使又一个世界500强企业重生则更令人尊敬。他当然清楚这样的决定意味着什么，也曾犹豫，但最终还是不惜押上了自己的一世英名。 “很多报道都认为我不会成功，会晚节不保。但我没有任何担心，只要付出全部努力，肯定能行。”2011年1月，再度回忆当时的心态，稻盛和夫说。 再一次地，他不负众望，而且还超过预期。 就在2010年1月19日那天的盛和塾夏威夷分塾的开塾仪式上，一个海外塾生曾问稻盛：“在这种情况下接手日航，您有什么高招吗？” “你这个问题本身就有问题。我没有什么特别的高招，我到日航去，就是要把我的经营哲学渗透到日航的员工中去，再没有另外的技巧。”稻盛和夫淡定作答。(详见本刊2010年3月刊《拯救日航》) 敬天爱人：“为员工”，有多大感召力？ 这当然不是稻盛和夫第一次接受挑战。但是，却远比以往的任何时候都更需要决绝。 稻盛和夫早就有“唐·吉诃德”的“美名”。 ——1984年，日本政府进行通信改革，允许民营企业参与通信事业。然而，明治维新100多年来，大国企NTT垄断了日本通信市场，一时震得无人敢于挑战。对通信领域一无所知的稻盛和夫站了出来。这便是日后KDDI的由来。 那时就有人称稻盛和夫如同“唐·吉诃德”。但其实后来再看，即使那时的境况也比接手日航时好许多。 “创立KDDI时，还有索尼的盛田昭夫等知名经营者的支持，我有很多战友。但这次没有，很多人说不该接手，亲朋好友也都反对，无一人支持，现状比当时更恶劣。唐·吉诃德坐在瘦瘦的马上挑战大风车，我那时完全是这样。”如今回想，仍让稻盛唏嘘。
改造日航：稻盛和夫的“精神胜利法” 2010-08-21 00:44:00 来源: 经济观察报(北京) 从京都到东京的飞机即将起飞，经济舱已经坐满了乘客。空中小姐渡边像往常一样进行着起飞前的各项准备工作。突然，她在乘客中看到了一个熟悉的身影，这个身影让她一下子变得紧张起来。她赶紧回到了工作室，试图镇定一下自己的情绪，是他？不可能！渡边做了一下深呼吸，然后惶恐地走到了那位乘客面前，仔细地打量了一番之后，终于怯生生地喊出了一句：会长…… 正如这位空姐以为的那样，这位乘客的确是稻盛和夫，不久前刚刚临危受命的日航董事长兼CEO。“我无法想象我们的会长居然会坐在经济舱。”渡边小姐回忆说，感动之情溢于言表。实际上，自从接手日航后，稻盛和夫每周都是乘经济舱往返于京都的家和东京的办公室。这位78岁老人似乎想用这种方式来表明他重振日航的决心和方法。在白手起家创立了两家世界500强公司（京瓷和KDDI）之后，稻盛和夫应时任日本首相鸠山由纪夫之请，接手了第三家世界500强公司——已经宣布破产重组的日航。 奇迹在半年之后出现。这个亏损额超过20000亿日元，已经资不抵债的日本最大航空公司，4、5、6三个月财务报表合算居然出现了盈利。 日航并未公开宣布这一业绩，但日本航空执行董事、中国区总代表横田惠三郎已经向《经济观察报》证实了这一消息。如果考虑到稻盛和夫接手日航的前三个月，日航的月亏损额仍达到20亿-30亿日元，这一成就确实令人惊叹。但这似乎并不出乎稻盛本人的预料，在接手之初他就向鸠山首相表示，到今年秋冬，日航单月核算必须扭亏为盈。即使如此，这个时间表也是大为提前。 对于泥足深陷的日航来说，这只是他们告别痛苦昨天的第一步，但稻盛和夫独特的经营哲学似乎开始注入这家公司的血液之中。 一次关于稻盛哲学的实验 成立于1951年的日本航空株式会社，被视为日本战后经济繁荣的象征，因此有人干脆把它称为“日本株式会社”。1987年，日本政府将其持有的
教师工作经验交流讲话稿(精选多篇) 第一篇：教师经验交流讲话稿 教师经验交流讲话稿 尊敬的领导，亲爱的老师： 下午好！ 很高兴能有机会和大家聊聊。由于工作需要，上学期领导安排我教七年地理，因为我没教过这科，心里很忐忑，老公说：领导把任务交给了你，就是对你的信任，咱校长不说了吗：只要思想不滑坡，办法总比困难多。经过努力，期末考试成绩全区18个学校，排名第二。主任让我和大家交流一下经验，我真不敢谈啥经验，就向大家说说感受吧。 首先，我们单位有好的领导班子，上至校长书记，下至主任主席。以前我特怕开会，一开会，就头痛。但高校长来了之后，每次听他讲话，心情愉快。高校长的水平实在是高啊。他的幽默不时地引起我们开怀大笑，但笑过以后，能体会到他用心良苦，那就是做事讲良心，教书别误人子弟。还有书记做的心灵鸡汤，至今品起来还余味无穷。领导做了很多实事：比如给职工准备早餐，把我们办公室从北面调到了南面。 其次，我有配合默契的同事。我这人思想简单，性格耿直，对人真诚，爱受伤。遇到挫折困难就很迷茫。多亏有xx，xx等同事的帮
助，安慰鼓励，我才没抑郁，还很阳光。我们七年组长xx，尽管以前和他共过事，但去年再次和他一个办公室，发现他还是那样大气热心，并且更睿智了。无论我遇到什么困难，他三言两语就让我豁然开朗。xx，我们单位的楷模，这次和她合作，让我看到她为人坦荡，工作兢兢业业。记得多年前有位三十中学老教师给我校做经验报告：他说：教师，不仅要把学生教好，同时也得让自己孩子成人，否则你就是一个失败的教育工作者，看我的办公室，xxxxxx，他们把孩子培养的都那么优秀。能和这些高素质同事共事真是一种享受啊！ 我这人有些感性，上课看有学生不拿书本，不拿笔，心里首先就生气。作为科任教师，教育学生有时不是你努力就能改变某些事实的。遇到问题班级，问题学生，要是和班主任家长没有默契配合，就很无力。但七年班主任把班级管理很好，我几乎不为组织课堂操心，把精力都用在备课上课上。正因为如此，才有可能取得这样名次。 对于我，真的看淡名利，但教师这个职业，要求我无论何时都要努力学习，与时俱进。和区内相比，我们学校无论各方面条件还很薄弱，能取得这样成绩，我要说：我还是很骄傲滴。 第二篇：优秀教师经验交流讲话稿 优秀教师经验交流讲话稿 各位领导、老师： 大家好！
【精选】工作心得的演讲稿三篇 工作心得的演讲稿篇1 各位领导、各位老师：你们好！ 很高兴今天能在这里与大家一起学习、交流。我参加工作的时间不算长，经验不够丰富，只谈谈自己的一点工作心得。有不当、欠缺的地方还请各位老师不吝指正。 班主任在班级管理过程中扮演着多重角色，在校领导眼中，班主任是班级工作管理的执行者；在学生眼中，班主任是班级工作的领导者；在家长眼中，班主任是班级工作的教导者，是孩子的第二家长。可见班主任所处的特殊位置，那么如何做好班主任工作呢？我在工作中得到以下点滴认识和体会。 一、与学生做朋友，建立良好的师生关系 师生关系是班主任工作的首要问题。苏霍姆林斯基认为：“世间有两种爱最博大无私而令人尊敬：一者是父母对子女的爱，一者是老师对学生的爱。”学生都喜欢平易近人、和蔼可亲的教师。作为班主任要经常主动地接近学生，与学生谈心交流，真心实意地热爱学生、尊重和理解学生。在上课时，老师“传道、授业、解惑”，学生全神惯注地聆听，老师为人师表，“诲人不卷”，学生遵守纪律，“学而不厌”，师生共同探讨，教学相长，共同进步；下课时，老师平等地与
学生忘乎所以地一起游戏，一起追逐，一起欢笑，让孩子可以尽情地释放天真。学生感觉到老师是他们的朋友，对话是平等坦诚的，也愿意主动地亲近老师，向老师打开心扉，在矛盾和困难中，主动向老师寻求帮助。这种亦师亦友的师生关系是一种真正的人与人的心灵沟通，为班主任工作顺利开展提供了基础。 二、真诚地关爱每一位学生 关爱每一位学生是我们做班主任的重要责任和核心任务。这就包括关爱学优生、学困生和住宿生。看到他们的成长是多么愉快的一件事啊！ 1、没有真正的“后进生”，相信你能行 2、做更优秀的你，关爱学优生的健康成长 “学优生”是在班级中学习成绩优秀的学生，不论是在同学眼中还是他们自己的心目中，他们都是出类拔萃的“白天鹅”。纵使他们很优秀，但毕竟是成长中的学生，在他们的身上仍然存在许多问题，诸如骄傲自满、情感脆弱、情感莫视等，要我们给予最严厉的“心灵惩罚”，唤醒危机意识，同时给予鼓励和关爱，让“白天鹅”不仅美丽，而且能飞得更高更远。 3、做好住宿生的管理 在寄宿学校，班级中还有住宿生，这也是班主任工作的一部分。看到他们小小年龄离开父母，来到学校独立生活很
日航CEO稻盛和夫的“阿米巴哲学” 他奉行变形虫精神,不同意张瑞敏的成果主义! 已是耄耋之年的稻盛和夫受鸠山由纪夫政府的三顾之请,于2月1日出任已申请破产保护的日航CEO。他坚信,“只要注入经营真谛,日航一定能够重生”。稻盛和夫这里说的“经营真谛”,就是阿米巴经营的一整套现场调节激励员工精神气的会计体系和经营管理体系。 稻盛和夫创业遇囧 1959年稻盛和夫创立京瓷公司,当时只有28个人。第二年招聘了10个高材生—高中毕业生。他们工作了一年,突然跑到稻盛和夫那里要求改善待遇,还写下了血书,如果不能保障他们的未来,他们就辞职!他坐下来,将心比心跟这些员工谈话。谈判持续了三天三夜,最后他把刀子往桌上一拍说:“我要用我的生命做赌注,为了大家过上好日子我会去维护好这个公司。如果我是为了自己的私心杂念而经营公司,你们可以砍死我!” 最后,大家总算信服了。说服了那些要辞职的人,却没有说服他自己。稻盛和夫苦思冥想了几个星期以后,终于想明白了:年轻员工是把自己的一生托付给了公司,所以公司的首要目的就是要保障员工及其家庭的幸福。我必须带头为员工谋幸福,这是我的使命! 变出1万个稻盛和夫 经营目的做了调整,稻盛和夫与员工之间也就明确为一种伙伴关系。创业时28个人,他处处冲在第一线,是研发、制造、技术服务等等的大头兵,可以说是阵阵不落。但是公司扩展成了100人、200人、300人,他再能折腾,再阵阵不落,也忙不过来了。公司经营管理到底靠什么?
中国的《西游记》给他很强的启示。孙悟空一遇险情,就会拔出一把毫毛来一吹,每一个敌手跟前便都有一个孙悟空在那里对垒。稻盛和夫就想,我能不能学学孙悟空,也拔出一把毫毛来一吹,每一个业务现场都是稻盛和夫? 稻盛和夫是从一线技术攻关的大头兵起步。在松风工业快要倒闭的时候,正是他这个大头兵,冒着当“工贼”的风险,不去参加罢工,而是一心研究新产品,结果给公司带来了滚滚订单。他明白,公司的发展,不靠高层管理的高瞻远瞩,也不靠总裁的英明果断,而是靠关键现场的员工,发奋努力把活做到极致。 几个因素的综合,使得稻盛和夫有一天突然产生一个想法:既然我一个人能够管理100名员工,而一些中层人员还只能管理20、30人,为什么不把公司分解成若干小集体呢?何不放权给这些小集体让他们自己管理呢? 这样的思考,让稻盛和夫联想起在鹿儿岛大学学习的阿米巴。阿米巴又称变形虫,属原生动物变形虫科,虫体赤裸而柔软,其身体可以向各个方向伸出伪足,使形体变化不定,故而得名。变形虫最大的特性是能够随外界环境的变化而变化,不断地进行自我调整来适应所面临的生存环境。他很兴奋,就用阿米巴来形容他的小集体管理。 稻盛和夫还进一步想:既然要把公司分解成若干个小集体,何不让这些小集体独立核算呢? 关注整体效益 2009年11月初,稻盛和夫与张瑞敏在中外管理恳谈会上对话。 两个人讲话的主题是一个,稻盛和夫讲阿米巴经营,张瑞敏讲自主经济体。可是我看到两人的侧重点不同。于是在互动环节就问了一个问题。“看着两位大师讲的同一主题,但是考核方法上有很大区别。能否请两位大师各自讲述一下各自的考核方法?”主持人在转述我的问题的时候,转换成只问张瑞敏“自主经营体”是如何考核的。张瑞敏说,标准利润留归公司,超额利润归自主经济体分配。
改造日本航空稻盛和夫的“精神胜利法” 从京都到东京的飞机即将起飞，经济舱已经坐满了乘客。空中小姐渡边像往常一样进行着起飞前的各项准备工作。突然，她在乘客中看到了一个熟悉的身影，这个身影让她一下子变得紧张起来。她赶紧回到了工作室，试图镇定一下自己的情绪，是他？不可能！渡边做了一下深呼吸，然后惶恐地走到了那位乘客面前，仔细地打量了一番之后，终于怯生生地喊出了一句：会长…… 正如这位空姐以为的那样，这位乘客的确是稻盛和夫，不久前刚刚临危受命的日本航空公司董事长兼CEO。“我无法想象我们的会长居然会坐在经济舱。”渡边小姐回忆说，感动之情溢于言表。实际上，自从接手日航后，稻盛和夫每周都是乘经济舱往返于京都的家和东京的办公室。这位78岁老人似乎想用这种方式来表明他重振日航的决心和方法。在白手起家创立了两家世界500强公司（京瓷和KDDI）之后，稻盛和夫应时任日本首相鸠山由纪夫之请，接手了第三家世界500强公司——已经宣布破产重组的日航。 奇迹在半年之后出现。这个亏损额超过20000亿日元，已经资不抵债的日本最大航空公司，4、5、6三个月财务报表合算居然出现了盈利。 日航并未公开宣布这一业绩，但日本航空执行董事、中国区总代表横田惠三郎已经向《经济观察报》证实了这一消息。如果考虑到稻盛和夫接手日航的前三个月，日航的月亏损额仍达到20亿-30亿日元，这一成就确实令人惊叹。但这似乎并不出乎稻盛本人的预料，在接手之初他就向鸠山首相表示，到今年秋冬，日航单月核算必须扭亏为盈。即使如此，这个时间表也是大为提前。 对于泥足深陷的日航来说，这只是他们告别痛苦昨天的第一步，但稻盛和夫独特的经营哲学似乎开始注入这家公司的血液之中。 一次关于稻盛哲学的实验成立于1951年的日本航空株式会社，被视为日本战后经济繁荣的象征，因此有人干脆把它称为“日本株式会社”。1987年，日本政府将其持有的34%日航股份全部出售，完成了民营化的改造。然而这家公司始终与政府保持着千丝万缕的联系，其大国企的作风也未能因为民营化而得到根本改变。在本世纪初兼并了国内几家航空公司之后，日航已经拥有了7家附属航空公司，其他下属公司和关联公司等共计380多家。大企业病导致了日航效率低下、成本高企，服务质量也很难保证。在世界经济衰退的大背景下，日航渐渐落后于国内的竞争对手全日本航空运输公司，再加上自身经营不善，亏损日益增大，直至债台高筑，不得不破产重组。 正是在这样的背景下，时任日本首相的鸠山由纪夫把已经从自己创办的公司淡出、专心著书立说的稻盛和夫请到了首相官邸。 “稻盛没怎么犹豫就答应了。”跟随了稻盛和夫近10年的曹岫云说，曹是稻盛和夫（北京）管理顾问有限公司董事长。实际上，在稻盛同意日本首相的请求之前，曹就明确地表示他的老师会接受这个挑战。 “稻盛认为代表日本国家形象的日航一旦垮台了，对日本的经济、产业界负面影响很大，如果它能够挽救过来，对其他企业的信心也是一个提升。”曹岫云说。这种想法源自于稻盛一贯坚持的利他主义哲学。在创立电信公司KDDI时，稻盛和夫也是持有了同样的想法，即不能让一个电信公司垄断日本市场，那样对日本消费者和日本经济都没有好处。
政务信息工作经验交流发言材料 政务信息工作是政府办公室工作的重要组成部分。去年以来，在自治区政府办公厅和各级领导的关心支持下，我们以“三个代表”重要思想为指导，以贯彻自治区政务信息网络第七届年会为契机，始终围绕上级政府和本级政府的中心工作办信息，促使信息渠道更畅、质量更高、报送更快，信息工作地位和作用得到了进一步加强。2002年，我地区共编发《巴尔政务信息》482期，编发《情况反映》90期，向自治区政府办公厅信息处报送信息248期，被自治区政府办公厅信息刊物《昨日要情》采用102条。今年，我们根据十六大要求和地区的发展形势，调整工作思路，及时确立了“围绕中心，打牢基础，重点突破，规范发展”的工作方针，即：始终坚持为地区中心工作服务这一主攻方向，着力抓好人员素质、信息网络、传输手段、制度措施等基础工作，争取在信息适用＼信息质量、信息时效等方面不断取得新突破，推动政务信息工作向更规范、更高水平迈进。上半年，我们共编发《巴尔政务信息》433期，其中向自治区政府办公厅信息处报送信息348期，被采用167期，信息积分达888分。 一、主要做法 (一)强化信息整体服务功能 服务强不强是衡量政务信息工作好不好的主要标准。我们以强化信息整体服务功能为重点，按照“三贴近”的服务指导思想，不断增强主动服务和超前服务意识，积极开展政务信息收集、调研、反馈和报送工作，为各级领导及时了解情况、科学决策、指导工作做好信息服务。 一是贴近领导意图，狠抓重点信息。我们坚持把领导时刻关注的、正在思考的、有待了解的问题，作为信息工作的切入点，确立了围绕领导决策办信息的思路，切实把握政府每个时期的工作重点，有选择地采编、报送能带动全局、适用对路的信息。为此，我们要求在抓好动态信息同时，不断增加综合性信息，加强问题信息和督查信息，在强化决策全程服务上下功夫。今年，按照地区经济工作思路，我们重点加强了畜牧、矿业、旅游、边贸等方面的动态信息，及时通过信息反映地区经济社会发展近况，报送的《今年巴尔矿业产值预计增加两个亿趴《巴尔进出口超额完成全年计划》等动态信息，为领导深入决策提供了第一手资料。我们十分注意报送与群众生产生活息息相关的带有苗头性、倾向性的综合信息，尤其对涉及城镇居民扶贫帮困、企业改制与解困、安置就业、农民增收等社会关注的热点问题，能够及早调查、认真剖析，制发的《试谈劳务服务中心(站)等中介组织在转移农村富余劳动力中的作用《巴尔落实下岗失业人员再就业优惠政策
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/f017227642.html, 稻盛和夫如何拯救日航 作者：王育琨 来源：《销售与管理》2012年第04期 是“信”，是心气相通的“信任”给日航带来了变化。 稻盛和夫白手起家创造两家世界级500强公司，已经是个“古老”的传说。可是他只身拯救日航，却是发生在每个人眼皮底下的事情。 稻盛接盘日航时，面临很大的风险。公司面临倒闭，人才流失，管理层松散，没人安心干活。人们都说，人心已经死了，老天爷来了也没有办法。 稻盛不懂航空业，他没有放心的铁杆团队，他没有掌握客源，他没有航空业管理技术，他没有日航先前的领导人和高管那样令人炫目的资深航空背景。临危受命的稻盛却没有这些担心。他回到作为人何为正确这个原点上来，用纯粹的视角看人看物，让他有了不一样的发现。 近八十高龄以身作则 企业家自己不达到那种付出不亚于任何人努力的状态，只忽悠员工去达到那种状态，是绝对不长久的做法。 这个老人是个新手，他愿意跟人学习航空业管理。他准备用生命去了解、体验和全部地验证事实。这样他很快统摄了那些因为维护自己的成见而无法与人沟通的高管。 3万名员16万双眼睛盯得死死的，就看你稻盛为什么做、怎么做了。稻盛以近80岁高龄，全身心投入工作中，由此点燃和感召了员工们不甘平庸的灵魂。 不换思维就换高管 一周5天，稻盛在日航工作4天。上午轮换着部门给高管开会。听到有问题的地方会直接指出来，而不会顾及参会者的面子问题——有时会让人很没面子，有时会让人感到要找个地缝钻进去。 稻盛的观点明确：如果不换思维，就靠边站。如果有人推诿，认为一件事没有办法完成，那么就找可以完成的人试试。日航的高管被他换掉了50％。虽然这样，整个过程中，人们没 有怨恨，人们都感受到了稻盛骨子里的大爱，这避免了出现通常情况下被裁者接受不了的尴尬场景。 砍掉一半的航线