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为青春护航作文500字青春，你是春天的第一道新鲜绿，冲破严冬的凄凉荒凉，为人们送去春天的问候；青春，你是孩子们灿烂的笑脸，洒脱无忧，给人们带来欢乐和活力；青春，你是老人在公园里练的太极拳，你跳的迪斯科舞，“老人不老”的信念让大家熟悉；青年，你是祖国经济腾飞的坚定步伐，是人民听到北京申奥成功后的欢呼声。
积极向上，永不止步，是对你最好的解释。
青春是每个人生命中最宝贵的时期；在这个时期，我们拥有同样的岁月，充沛的精力和灵活的头脑。
青春是一个人从天真走向成熟的时期：我们已经从青春期走出来，在青春期的过渡之后，我们即将成熟。
青春是每个人都想有所作为的时期：古语“少壮不苦，老人忧”，“不轻易，让少年白头”。
在此期间，我们将为您的余生打下坚实的基础。
青春是如此宝贵和重要，所以我们每个人都应该珍惜青春，把握好自己的青春。
雨季的我们，纯洁、快乐、天真。
在学习、生活、交友中，我们编织出属于自己的灿烂青春！青春是一座美丽的山，让人向往；青春是一幅迷人的画卷，让人留恋；青春是奔腾的河流，让人流连忘返……飞！青年！飞扬的青春，保持飞扬的心；飞扬的青春，托起一个飞扬的希望；青春飞扬，留下一个又一个故事；飞扬的青春，染红了我们无悔的岁月。
飞扬青春，承载梦想，飞向未来！多少次想象过青春的风采，青春的爱恋，青春的欢喜，青春的惆怅，而今天，青春守护着你我，青春的激情在汹涌的胸膛里流淌！青春就像一首歌，它的内涵是让你用火一样的能量唱出它的生命；同时，它是一个梦想，让你用坚实的脚步将它变成现实的辉煌；青春对我们来说也是一种资本，我们要用成功来证明它的潇洒，用胜利来证明它的活力。
因为我们的青春，我们深呼吸，努力梦想。
因为青春，我们不惧失败，奋勇向前。
因为我们的青春，我们有用之不竭的能量，HappyTogether！因为我们的青春，我们约定创造共同的回忆，并将它们载入青春纪念册。
有人说，青春是幸福的源泉；幸福在这里流淌，痛苦在对面徘徊。
有人写道，青春是一片阴雨天；雨露在这里蔓延，太阳也在天边等着。
日航哲学读后感300字优秀作文全文共6篇示例，供读者参考日航哲学读后感300字优秀作文篇1《西方哲学史》是英国哲学家罗素享誉世界的一部学术巨著。
它以其精湛的思想，深邃、广博的学识在全世界产生了巨大影响。
罗素有一句名言：“一种哲学要有价值，应该建立在一个宽大坚实的知识基础上，这个知识基础不单是关乎哲学的。
”罗素本人就是这句名言的实践者。
他的哲学著作涉及学科之多，令人叹为观止。
评论家认为：“罗素的学识比他同时代的任何人都渊博……”怀特海形容罗素“是柏拉图的一个对话的化身”。
我想，学识渊博，视野开阔是大师之所以成为大师的一个重要原因吧。
在《西方哲学史》中，作者从人类的第一个哲学学派---米利都学派着笔，向读者描述了自公元前6世纪以来，直到近代哲学的发展轮廓;在长达数千年的历史中，几乎任何一个重要的哲学观点我们都可以在这部著作中找到清晰的评述。
在书中，作者对这些哲学观点的评述清晰而明智，表现了一个学术大家深邃，精湛的思想，令人深深叹服。
如评述柏拉图关于闲暇产生智慧的表示质疑，对此，作者作了详细而深刻的分析。
首先拿柏拉图的这种思想与近代思想作比较，推出柏拉图该种思想存在的明显问题;然后作了一系列的假设，假设柏拉图的思想或者说假想成立，经分析和推理，作者最后顺理成章地得出结论：找出一群“有智慧”的人来，把政府交托给他们，这仍然是一个不能解决的问题。
这就是为什么我们要拥护民主制度的根本原因。
认真阅读此书，我发现我收获的不仅是对西方哲学史的了解，还有对罗素慎密的逻辑和极强的推理能力的学习。
我觉得读一本好书，我们的目的不要只局限于了解书中所介绍的内容和情节，而是要吸收作者所表达出来的积极向上的思想、正确的世界观人生观和价值观等，以及要学习作者分析问题，解决问题的方法和能力，要懂得学习，精于学习，在阅读中至少能在思想上提高自己思考问题，处理问题的能力。
罗素认为，哲学就是介于神学和科学之间的东西，是带着理性的思维去思考科学所不能解答，而神学看似给出了完美答案的问题。
秘藏的典籍沉寂了近千年莫高窟的藏经破壁而出重回世人面前作赏析典籍里的中国尚书—穿越千年的时空对话，尚书记载了几千年前的中国。
1900年中国敦煌莫高窟，一声巨响惊动了在莫高窟的王道士，忽然有惊雷响，山裂开了。
我带着工人用锄头挖，发现一个藏经洞，内藏点籍万卷。
秘藏的典籍，沉寂了近千年。
莫高窟的藏经破壁而出，重回世人面前。
一万六千余件敦煌藏经存于中国国家图书馆，位列四大镇馆之宝，尚书便是其中一部分。
尚书被称为政书之祖，史书之源。
相传或为孔子晚年整理编撰。
书乃上古之书，上古史书。
三千多篇，编选百篇。
更易得精髓，书百篇选了数年。
书百篇，为何而选。
书百篇，何为精髓。
为何而选，何为精髓。
上古先贤的言行记载在书里，读书而知先贤治政之本，读书而知朝代兴废之由，知个人修身之要。
在典籍里的中国让我们一起识读尚书。
相传孔子白头整理尚书，让尚古美德流传后世，敦煌遗书，洞藏近千年。
让华夏文明的精髓，绵延不绝。
中国典籍讲述着先人们的治国理念和处世之道。
篇幅里记录着祖先们的深邃思想和无穷智慧。
告诉着每一个中国人我们从何而生，从何而来，而又将去向何方。
尚书记载着尧舜禹，夏商周的历史。
君王做什么事情，有史官记载。
尚书分四个部门虞书，夏书，商书，周书。
一共五十八篇。
有上千年的跨度。
尚书就记载整个历史跨度里边重要的历史人物，历史事件，历史经验和历史智慧。
尚书可以追溯到华夏文明的源头，民为邦本，本固邦宁。
（夏书，五子之歌）大禹治水，禹是一个不得了的仁君，他勤政爱民。
三过家门而不入，可是建立了夏朝之后。
他的儿子启，开始还可以，到了晚年就不行了，后来启的儿子太康继位之后。
就整天出去打猎，一打猎好几个月。
半年都不回家，老百姓长期没有人来管理。
有很多混乱的局面出现，有一次他又出去打猎了。
又是那么一百多天没回来，结果，东侇有一个优秀的人物出现了。
这个人就是嫦娥他丈夫，后羿。
射日的那个后羿，其实他是一个首领。
他直接把太康回来的路，给卡住了。
你别回来了，太康失国。
读日航的奇迹感悟1. 读了日航的奇迹，我真的是感慨万千啊！就好比我们在黑暗中摸索，突然看到了一盏明灯，那是多么让人惊喜啊！日航不就是这样的明灯吗？他们能从困境中崛起，我们为啥不行呢？想想我们自己遇到困难时，是不是经常打退堂鼓呢？2. 哎呀呀，日航的奇迹真的让我震惊！这就像是一场不可能的魔术在眼前发生了。
我们平时总说做不到这个做不到那个，看看人家日航，是怎么做到的呢？我们是不是也该有点魄力呢？3. 哇塞，日航的奇迹简直太牛了！这就跟爬山一样，人家能一路冲到山顶，我们却总是在半山腰徘徊。
我们是不是该学学日航的那种精神和毅力呢？4. 读日航的奇迹，我心里那叫一个佩服啊！这就像一场精彩的比赛，日航是那个最终夺冠的队伍。
我们在生活中也在参加各种“比赛”，我们能像日航那么厉害吗？5. 嘿，日航的奇迹真的给我上了一课！就像一个老师在教导我们，告诉我们要坚持要努力。
我们平时总给自己找借口，日航有找借口吗？6. 哇哦，日航的奇迹让我陷入沉思啊！这好比是一面镜子，照出了我们的不足。
我们总是羡慕别人的成功，可我们自己努力了吗？7. 哎呀，日航的奇迹真的太震撼了！就像一阵春风吹过，让我们看到了新的希望。
我们是不是也该抓住属于我们自己的“春风”呢？8. 哈哈，日航的奇迹真有意思！这就像一部精彩的电影，让我们看得热血沸腾。
我们在面对挑战时，能不能也像电影主角一样勇往直前呢？9. 哇，日航的奇迹真的让我大开眼界！这就像打开了一扇新世界的大门。
我们总是局限在自己的小世界里，日航却能创造奇迹，我们为啥不行？10. 读了日航的奇迹，我只想说，我们也可以！这就像跑步比赛，日航已经跑在前面了，我们要奋起直追啊！我们绝对不能输！我的观点结论：日航的奇迹告诉我们，只要有决心、有毅力、有方法，就没有什么不可能的事情，我们要向他们学习，努力创造属于我们自己的奇迹。
稻盛和夫想对日航说的话读后感稻盛和夫接手日航的时候，那感觉就像是接了一个烫手山芋。
日航当时的状况可谓是糟糕透顶，就像一辆破车，四处冒烟，零件散架。
但稻盛和夫可没被这阵仗吓倒，他就像是一个神奇的汽车修理工，打算把日航这辆大破车彻彻底底翻新。
他想对日航说的话里，有一点特别让我印象深刻，那就是关于员工心态的部分。
他似乎在告诉日航的员工：“伙计们，咱们可不能垂头丧气啊，咱们得抬起头来，相信自己能把这事儿干好！”这就好比在一个快要输光的赌局里，他在给每个参与者打气，让大家重新燃起斗志。
在公司里也是这样，要是员工都觉得公司没救了，那这公司肯定是要完蛋的。
可要是大家都像稻盛和夫希望的那样，充满干劲儿，那情况就大不一样了。
还有他提到的经营理念，不只是为了赚钱而赚钱。
这就好比一个人活着不能光想着赚钱，还得有点梦想和追求。
日航不能只是想着怎么从乘客口袋里掏钱，还得想着怎么给乘客提供超棒的服务，怎么让每一个乘坐日航的人都觉得物超所值。
这就像开饭馆，不能光想着怎么把菜卖贵，还得把菜做得好吃，环境弄得舒适，服务做到贴心。
从他的话里，我还感受到一种责任感。
稻盛和夫对日航有一种使命感，他觉得自己有责任让日航重新站起来。
这让我想到，在生活中，我们也应该对自己所做的事情有责任感。
如果我们对待工作、对待家庭、对待朋友都能像稻盛和夫对待日航这样，那这个世界肯定会变得更美好。
另外，他对日航的管理理念，就像是一套精心编排的舞蹈动作。
每个部门、每个员工都像是舞蹈演员，大家得配合得恰到好处才能跳出一支优美的舞蹈。
如果各自为政，那跳出来的就只能是群魔乱舞了。
他强调的这种整体协调性，让我明白在一个大的组织里，团结协作是多么的重要。
读了这篇文章，我就像是被稻盛和夫拉着上了一堂生动的企业管理课，还附带了一堂人生哲理课。
他的这些话，不仅仅适用于日航这样的大企业，对于我们每一个人在自己的小天地里奋斗，也有着不小的启发呢。
阿米巴经营拯救日航,从破产到全球行业盈利冠军两年时间，日航实现了从营业利润率-17%到+17%的大逆转。
2010年2月1日，稻盛和夫临危受命接手破产日航；2012年3月31日，日航已成为全球航空业的利润冠军，盈利高达2049亿日元，此时的稻盛和夫则功成身退，日航也在同年的9月19日重新上市。
短短两年时间，稻盛和夫到底给日航做了哪些大手术，到底给日航喝了什么灵丹妙药？总体来说，稻盛和夫在日航只做了以下三件事情：-为日航植入经营哲学；-改造日航现有财务系统，导入经营会计；-建立适合日航特点的阿米巴经营体制。
关于日本航空公司（JAL）员工数：约5万2千（2009财年数据）成立时间：1951年8月行业地位：亚洲最大，世界第三大航空公司简历：日本航空创建于1951年，总部位于东京。
日航最初以私有制形式建立，在1953年10月成为日本的国有企业，1987年由于向外抛售股票再次成为完全私有化的企业。
后来日航经过重组和并购，从当初的只有数架租赁飞机的小航空公司一度跃升为亚洲规模最大、全球规模第三的航空公司，跨进世界五百强企业的行列，被誉为“日本人心中的株式会社”、“战后经济繁荣的象征”……一、日航巨舰深陷困境，原因何在？纵使昔日的日航“风光无限好”，可是近年来的发展却似近“黄昏”。
2010 年1 月，当时的首相鸠山由纪夫拒绝再次表态动用纳税人的钱来挽救日航，使得日航破产在所难免。
1月19日，举步维艰的日本航空终于向政府申请破产保护实施重组以谋求“浴火重生”，总裁西松遥也于当天宣布辞职。
2月20日日航股票停止交易并退市。
截止破产时，日航及其旗下公司共负债约256.5亿美元，是日本历史上除金融行业以外最大的破产案。
在航空业界风光无限的日航巨舰突然倒下，震惊了整个日本，更令全世界关注。
曾经戴着这么多金光闪闪头衔的日航，为何会突然倒下？它究竟进入了怎样的迷途？层层迷雾笼罩在人们心中。
中国古代有蔡桓公“讳疾忌医”，最终失去性命。
日航奇迹准备领导人教育读后感一开篇了解到日航当时那糟糕的状况，就像看到一个巨人摇摇欲坠，随时可能倒下。
各种问题堆积如山，亏损严重、管理混乱、员工士气低落，整个就是一团乱麻。
这时候稻盛和夫站了出来，那简直就是个超级英雄降临。
他带来的“领导人教育”理念，真的是非常独特。
他就像一个老中医，不是头疼医头脚疼医脚，而是从根本上给日航“治病”。
他强调领导人得有那种“利他之心”。
这可太重要了，就好比一个团队的老大，要是只想着自己的利益，那下面的人怎么会真心跟着干呢？有了利他之心，领导们就会真心为员工着想，为顾客着想，为整个公司的长远发展着想。
比如说，领导不再只盯着怎么削减员工福利来省钱，而是想着怎么提高员工的积极性，让员工创造更多价值，最后福利反而能更好，公司也能赚钱。
在这个教育过程中，日航的那些领导者们就像是被重新塑造了一样。
以前他们可能只知道按部就班，或者只关心自己部门的那点事儿。
但经过这一遭，他们开始从整个公司的大局出发。
就像在一艘大船上，以前每个船员只管自己那块甲板，现在都知道要为整艘船的航行齐心协力。
我特别佩服书中提到的那些转变的例子，有个领导以前对员工很冷漠，经过学习后开始主动关心员工的工作和生活，结果员工工作更卖命了，整个部门的氛围都变好了。
而且这个教育不仅仅是口头上说说，是真真切切地体现在行动上。
从工作流程的重新梳理，到对待顾客的态度，再到员工之间的相处模式，都发生了翻天覆地的变化。
就好比以前日航的服务可能就像机器人一样，现在充满了热情和真诚。
顾客能感受到这种变化，就更愿意选择日航了。
从这本书里，我也学到了很多对于我们日常生活和工作都有用的道理。
在自己的小团队里，或者在家庭里，也需要这种“利他之心”。
要是只想着自己舒服，不顾别人的感受，那关系肯定处不好。
还有就是要有那种从根本上解决问题的决心，不能光看表面现象。
日航奇迹序言读后感《日航奇迹序言读后感》读《日航奇迹》的序言，是开启一段充满力量与启示的旅程的前奏。
读到这里我感觉就像是在被一位智者引领着，慢慢揭开日航重生背后蕴藏的神秘面纱。
序言简单勾勒出日航曾经面临的那种几乎无法挽救的绝境，巨额的债务、糟糕的管理和低落的士气，整个企业就像在暗无天日的深渊中苦苦挣扎。
这让我想起一些曾经辉煌一时而后衰败落魄的企业，就像以前见过的一个小型家族企业，曾经因为独特的手艺在当地小有名气，但由于子孙们管理不善、内部矛盾加上市场竞争逐渐走向衰亡。
可见企业在发展过程中一旦方向错误或者内部矛盾重重，就极有可能一落千丈。
特别触动我的是书中描写日航员工那种面对企业即将覆灭时无奈又茫然的心态。
他们或许热爱自己的工作，可整个企业的大船要沉了，他们自己也是无能为力的。
后来我明白了，其实这种情况在很多濒临倒闭的企业当中都是极为常见的。
员工往往是最无辜又无力的群体，他们只能看着企业一步步滑向深渊，自己的命运也飘忽不定。
我觉得作者在序言中想要表达的不仅仅是日航面临的困境，更是一种对企业存亡的全局思考。
每一个数据，每一个失败的决策，都是导致日航深陷泥沼的因素。
这也让我开始思考，一个企业的成功或者失败绝不是偶然的。
从日航的例子映射到整个企业界，成功的企业往往有着清晰的战略、优秀的管理团队、积极向上的企业文化和极强的风险应对能力。
而日航，恰恰在很多方面都出了问题。
对了还想说，序言虽然简短，却像是一个强力的开场白，激发了我继续读下去的兴趣。
我很想知道日航是如何从如此的绝境中一步步走出，从负债累累到扭亏为盈重新在航空业站稳脚跟的。
这中间到底经历了怎样惊心动魄又充满智慧的变革过程，我在后续的阅读中慢慢寻找答案了。
而且在日常工作中我们也要从日航曾经的错误中学习，不断审视自己的企业或者工作部门有没有类似的隐患，如果有就要及时消除，确保能够良性发展不至于走向绝境。
日航的哲学终章读后感篇一日航的哲学终章读后感嘿，朋友们！最近我读了一本超有料的书，叫《日航的哲学终章》。
这书读完，我心里那叫一个五味杂陈！说真的，一开始我觉得这书可能就是那种讲大道理，一堆枯燥理论的玩意儿。
可当我真正翻开它，哇塞，我发现我错得离谱！书里讲的那些关于日航的经营哲学，也许你会觉得，不就是企业管理那一套嘛，有啥特别的？但我觉得，这里面的智慧可不仅仅适用于企业。
比如说，重视员工的个人成长，把员工当家人一样对待。
这让我不禁反问自己，我在平时的生活中，有没有真正关心过身边的小伙伴呢？可能有时候，我自己都做得不咋地！还有啊，书中提到的不断创新、追求卓越的精神，也让我陷入了沉思。
我就想，我自己在学习上，是不是一遇到难题就打退堂鼓了？是不是从来没有想过要突破自己，去追求那种更高的境界呢？我觉得可能还真有这毛病！不过，读着读着，我又有点疑惑了。
这些理念说起来容易，做起来可太难了吧！日航能成功，那是有各种条件加持的，我们普通人能照搬照抄吗？也许能，也许不能，谁知道呢！但不管怎么说，这本书让我明白了一个道理，成功不是偶然的，背后肯定有一堆的付出和坚持。
我觉得吧，我得把从书中学到的这些东西，试着用到我的生活里，哪怕只是一点点的改变，那也值了！你们说呢？篇二日航的哲学终章读后感哎呀妈呀，读完《日航的哲学终章》，我这小心肝儿可是被震撼得不要不要的！你们能想象吗？一个曾经陷入困境的航空公司，居然能靠着一套独特的哲学理念重新崛起，这简直太不可思议了！书里说的那些关于服务至上、客户第一的观点，我觉得这简直就是真理啊！就拿咱们平时买东西来说，如果商家服务态度不好，咱们肯定扭头就走，对吧？日航就是明白了这个道理，把客户当成上帝一样供着，这能不成功吗？不过，我又在想，做到服务至上说起来简单，可实际操作起来得多难啊！员工们每天要面对各种各样奇葩的客户，还得始终保持笑脸，这得多累啊！也许他们心里也有一万个不情愿，但为了公司，为了自己的饭碗，就得咬牙坚持。
日航的奇迹热情将思维方式引向实践读后感示例文章篇一：《读〈日航的奇迹热情将思维方式引向实践〉有感》哇塞，最近我读了一本超级厉害的书，叫《日航的奇迹热情将思维方式引向实践》。
读完这本书呀，我心里就像有只小兔子在蹦跶，有好多好多的想法想要跟大家分享呢。
书里讲的是日航的故事。
日航就像一艘在大海里航行的大船，之前呀，这大船可遇到大麻烦了，就好像在暴风雨里迷失了方向，船身也破破烂烂的。
可是呢，后来发生了神奇的转变。
这让我想到我们家那盆快死了的花，本来叶子都发黄耷拉着，感觉没救了，可是在爸爸精心照顾下，又重新焕发生机，开满了花朵。
日航就像这盆花一样，重新活过来了。
在日航的这个奇迹里呀，我看到了好多人的努力。
就像在我们学校的接力比赛里，每个同学都特别重要。
日航的员工们就像接力赛里的选手，大家都齐心协力。
书里说的那些领导者，就好比是接力赛里的队长，他们的思维方式和热情就像接力棒一样，一个传给一个。
比如说呀，他们那种想要把日航变好的热情，就像一团火，点燃了每一个员工的心。
我就想啊，我们做事情的时候，如果也有这样的热情，那是不是什么困难都能克服呢？我记得书里有一个故事特别打动我。
有个员工，他一开始觉得日航没救了，自己工作也没什么干劲儿。
这就像我有时候觉得数学好难，不想做作业一样。
可是呢，当他看到周围的同事都在为了改变日航努力的时候，他就像被打了一针强心剂。
他想啊，别人都行，我为什么不行呢？这多像我们班的小明啊。
有一次学校组织大扫除，小明一开始还在旁边偷懒，可是看到大家都干得热火朝天的，他也不好意思了，就赶紧加入进来，干得比谁都起劲。
这个日航的员工也是这样，他开始努力工作，还想出了好多新点子。
他就像一个小魔法师，把自己那一块的工作变得特别出色。
从日航的故事里，我还明白了一个道理。
那就是思维方式真的很重要。
我们看待问题的角度就像戴着不同颜色的眼镜。
如果戴着黑色的眼镜，就会看到黑暗，觉得什么都不好；如果戴着彩色的眼镜，就能看到希望和机会。
日航重建的普遍性和全员参与经营读后感1. 引言1.1 概述本文将重点讨论日本航空公司（以下简称“日航”）重建的普遍性和全员参与经营的读后感。
近年来，许多组织都面临着转型和重建的挑战，而日航作为一个成功实施全员参与经营的典范，其经验对于其他行业和企业具有积极的启示作用。
通过深入研究日航案例，我们可以了解到领导者如何与员工协作，以及培养全员参与经营意识的方法。
同时，探讨如何引领企业实现可持续发展模式转变。
1.2 背景介绍在过去几十年间，航空公司面临着种种问题和困境，包括高昂的成本、激烈的竞争、客户需求变化以及安全问题等。
日航曾在20世纪90年代初陷入财务危机，并于2002年宣布破产重整。
然而，在其重建过程中，日航采取了一系列创新举措，并选择了一条与众不同的道路- 全员参与经营。
1.3 主题意义日航在其重建过程中所展示的成功经验，使得全员参与经营成为一个备受关注的话题。
领导者和管理者开始意识到，单靠少数精英团队已无法应对如此复杂和多变的环境。
相反，鼓励所有员工积极参与决策制定和业务流程改进，能够从根本上提高组织的灵活性和适应能力。
因此，本文旨在探讨全员参与经营在日航重建中的普遍性，并深入研究该模式对其他行业及企业管理实践的启示作用。
通过分析日航如何成功地培养全员参与经营的意识，并将其应用于企业的实践当中，我们可以了解到一些重要的领导理念、协作方式以及持续发展所需的转型策略。
这些洞见将有助于广大企业管理人员在当前复杂多变的商业环境中更好地引领他们所处的组织，并为未来提供有益的展望。
接下来，我们将首先回顾日航历史背景，并介绍全员参与经营在其重建过程中被实施的方式。
2. 正文：2.1 日航重建的历史背景日本航空公司（以下简称“日航”）作为日本最大的航空运营商，曾经在20世纪80年代取得辉煌成就。
然而，由于一系列错误决策和管理失误，使得该公司陷入了严重的经营困境中。
2009年，日航宣布破产，并接受了来自政府和一些财团的紧急援助。
学习《日航重生》心得体会文章系列之二编者按：面对当前严峻的经济形势，如何实现V型复苏，破茧化蝶，重获新生？《日航重生》一书给予了我们很好的诠释，对于企业转型发展具有很强的指导意义。
焦煤公司各级领导干部通过学习理解，进一步开拓了思路，明确了发展方向，更加坚定了攻坚克难的信心和决心。
即日起将陆续刊发基层单位领导干部的读后感，希望能带给大家更多的思考和启迪。
努力拓宽知识视野提振信心渡危解困□赵固一矿代理矿长王伟在煤炭行业经营困难的大背景下，按照焦煤党委安排，学习了《日航重生》这本书，书中的主人公稻盛和夫，作为一名78岁的老人，在短暂的几年时间内，使近乎强弩之末的日航，从一个亏损508亿日元的破产企业，摇身变为连连刷新最高受益纪录的世界一流航空公司，他的做法值得我们学习、反思。
作为焦煤公司主力矿井的负责人，我谈一下三个方面的学习体会。
一是对‚领导人教育‛认识深刻。
日航在重组前就开始进行‚领导人教育‛，从起初大多数人不理解到最后大家一致认同，经历了革命性的思想变革。
再想一下煤炭行业目前所处的形势，与日航当时的情况相比，还要好得多。
作为企业领导人如何提升自己的管理水平，如何提升应对危机的能力，如何提振战胜困难的信心，教育是非常关键的环节，也是首要的环节。
作为基层矿井的矿长，很难抽出时间进行系统知识的学习，大多时间是在‚吃老本‛。
而且矿井的行政负责人对经营知识的获得，大多是靠自己学习，学习的内容也非常肤浅，与兄弟单位的交流也非常少，吸取更新知识的渠道非常匮乏。
《日航重生》中对领导人的教育模式引人深思，在目前经营困难的情况下，要强化对矿长、区队长、科长的教育，将《日航重生》中对领导人的教育模式作为战危度困的原动力。
二是要把全体职工的幸福放在第一位。
有人问稻盛和夫会长，你为什么会想到把全体职工的幸福放在第一位呢？他回答说：‚过于崇高的企业理念职工是没办法明白的。
‛虽然是一句很简单、很直白的回答，但这种理念极易被职工所接受和认同。
职工和企业是利益共同体、命运共同体、责任共同体。
就目前煤炭企业处在困难时期而言，加强形势教育非常关键，要把提升全体职工的幸福指数放在第一位，工团部门要发挥好第一知情人、第一联络人、第一帮扶人的作用，尤其是要利用好工会困难帮扶资金，做好对困难职工的帮扶工作，不能让一名职工因困难而掉队。
只有这样，职工才能够与企业上下一心，才会视企业如家，把岗位当命，才能主动地关心、关爱企业。
三是要进一步增强部门的核算意识。
通过学习，了解到缺乏核算意识是导致日航破产的重要原因之一。
稻盛和夫不留情面地向组织体制开刀，实现收支可视化。
这点很值得国有企业学习。
前几年效益好，大家大手大脚习惯了，浪费现象随处可见，尽管现在要求严了，职工的成本意识虽然有所增强，但还远远不够，包括在设备的修旧利废、交旧领新等方面。
稻盛和夫引入的分部门核算制度，要求不管是业务部门还是非业务部门都要进行成本核算、成本倒逼、责任倒挂。
这就要求领导干部要深入一线，亲力亲为，做出榜样。
因此，我认为，只有管理部门、管理人员参与核算是不可取的，要通过开展必要的载体活动，形成全员节约的良好氛围。
跳出日航反思重生凝聚合力破解危局□赵固二矿矿长、党委书记张长合近日，按照焦煤党委统一安排部署，我利用矿党委中心组集中学习和业余分散自学等形式，认真研读了《日航重生》一书。
这本书详细介绍了有日本‚经营之父‛之称的稻盛和夫，力挽狂澜，锐意改革，让破产的日航绝地逢生、成功复苏上市的商业传奇。
读后，我感慨良多，收获颇丰，觉得稻盛和夫的经营之道非常值得内外交困、四面楚歌的煤炭企业反思。
一要坚持文化引领，提振渡困信心。
书中提到日航一位高层的话：‚我们一开始认为日航破产的原因是财务方面的问题，但实际上并不是。
‛日航破产的根本原因在于企业的价值观和判断标准，以及每一个职工的行动。
日航通过引入稻盛和夫在京瓷的企业理念、企业哲学等意识层面的思维方式，实现了在企业文化方面的转变，在全体职工中引起了共鸣，并推动了经营模式的转变，从而逐步走向了震惊业界的V型复苏之路。
在当前煤炭行业持续低迷的严峻形势下，必须进一步发挥企业文化凝心聚力、塑形铸魂的作用，广泛开展形势任务教育，动员广大职工认清形势、正视困难，化压力为动力、变挑战为机遇，坚定信心、共渡难关，从最坏处着想，向最好处努力，确保企业人心不散、队伍不乱。
二要坚持改革创新，催生内生动力。
稻盛和夫掌舵日航后，对日航进行了一系列大刀阔斧的改革，向组织体制和权限开刀，扫除杂乱的笼统账，引入分部门核算制度，成功实现收支可视化。
日航的浴火重生，很大程度上得益于稻盛和夫对经营管理模式的改革创新。
煤炭企业要想熬过漫漫寒冬，必须深挖内潜，通过管理创新和技术创新，有效降低成本，实现持续平稳健康发展。
在管理创新方面，要围绕流程优化再造，修订完善各项管理制度，实现用制度管人管事管物，通过加强材料现场监管、强化煤质管理实现降本增效，同时继续优化人力资源结构和薪酬结构，稳定一线职工队伍，提高采掘工效。
在技术创新方面，优化工程设计，加大科技攻关力度，加快创新成果转化，破解制约矿井安全生产的瓶颈和难题。
三要坚持民生普惠，凝聚发展合力。
日航坚持把全体职工的幸福放在第一位的企业理念，是其能够让职工万众一心为企业的共同目标不懈奋斗的根源所在。
作为国有煤炭企业，更应该把让广大职工体面劳动、尊严生活，共享企业发展红利、共享梦想成真机会，作为一贯坚守的办企宗旨和不懈追求的奋斗目标，着力形成企业关爱职工、职工关心企业，职工与企业共同发展的良好氛围。
要坚持把‚保工资‛放在第一序列，尽最大努力保证职工工资发放，依法保障参保职工的各项待遇。
加大职业病防治和心理疏导工作力度，呵护职工身心健康。
开展‚送温暖‛‚金秋助学‛等帮扶救助活动，解决困难职工的实际困难。
丰富职工业余文化生活，满足职工精神文化需求。
借鉴日航重生经验实现矿井转型升级□焦煤公司总经理助理、九里山矿矿长、党委书记郑保川作为一个曾经辉煌的大企业，日航遇到了严重危机，然而，稻盛和夫带领团队战胜重重困难，通过实施变革，短时间内再造了一个新日航。
读《日航重生》感觉受益匪浅，我认为，面对目前严峻的煤炭经济形势，学习借鉴日航重生的成功之路，对实现矿井的脱贫解困、转型升级有着强烈的现实意义，要以时不我待的紧迫感，合力攻坚，努力开创新常态下矿井持续平稳健康发展新局面。
首先，要把统一思想作为矿井转型升级的首要任务。
面对严峻的经济形势，我们要时刻保持清醒认识，坚定必胜的信念，保持良好的精神状态，主动进取，积极应对，把思想认识统一到企业的决策部署上来，统一到科学发展观上来。
正确认识煤炭经济形势的发展变化，充分利用有利条件和积极因素，教育引导广大干部职工增强发展意识，坚定发展信心。
做到讲大局、讲团结、讲统一，齐心协力、攻坚克难，为矿井的经济发展贡献力量。
其次，要把安全生产作为矿井转型升级的重中之重。
要从贯彻落实科学发展观和坚持以人为本的高度，充分认识煤矿安全生产工作的长期性、艰巨性、复杂性和重要性，进一步增强做好安全生产工作的责任感和紧迫感，切实把安全生产工作摆在各项工作的首位，做到思想上不松懈，工作上不松劲，措施上不减弱，持之以恒地抓紧、抓实、抓好。
第三，要把自主创新、持续创新作为矿井转型升级的活力源泉。
要立足于实践，着眼于实用，致力于实效，坚持不靠引进靠自主，以改造利用现有设备设施为主，进行节约型、实用型、规范型的技术创新。
要通过创新来提升技术、降低消耗、节约资源、保护环境，最终开拓市场。
第四，要把节能减排作为矿井转型升级的强大动力。
全面推进节能减排工作，是企业转变经济增长方式，提高发展质量，增强核心竞争力，实现可持续发展的内在要求。
必须牢固树立长期过紧日子的思想，艰苦奋斗、勤俭节约。
要严格分解预算指标，突出抓好材料费管理考核，坚决杜绝预算外支出，降低生产成本。
严格控制办公费、招待费、车辆使用费等可控费用，千方百计降低非生产性开支。
同时，要加强内部管理，层层落实责任，让每一个岗位都能创造效益，努力降低综合运营成本，提高企业经济效率。
第五，要把促进和谐改善民生作为矿井转型升级的出发点和落脚点。
要坚持以人为本，为职工办实事、办好事，维护职工的切身利益，安排好职工的生活。
特别是在子女就业、困难职工救助等方面，给予职工最大的关爱和关怀，为职工创造一个和谐的生活、工作环境，使职工心情舒畅，生活质量得到逐步提升。
另外，在推进改革的过程中要认真做好职工的思想政治工作，引导职工和企业荣辱与共、共渡难关。
学习先进管理方法促进企业效益提升□古汉山矿矿长、党委书记张健近日，读了《日航重生》一书后，我受益匪浅，感受颇深。
2010年2月1日，78岁的稻盛和夫出任破产重建的日本航空公司的会长。
仅仅一年，日航就创造了其60年历史上最高的利润纪录——1884亿日元，这个利润在当年全世界727家航空公司中独占鳌头，遥遥领先。
当前，煤炭企业遇到了前所未有的严重困难。
在新形势下，我们更应该增强忧患意识，积极应对，确保企业平稳运行。
要以稻盛和夫的管理经验为依托，扎实做好企业安全生产和经营管理，努力做好以下几点工作。
一要加强职工形势教育，凝心聚力扎实工作。
稻盛和夫重建日航初期，为了改变日航的官僚体制，他每天花3个半小时对全体管理层进行教育，多次亲临现场与一线职工交流，用了半年的时间就让全体职工都有了经营者的意识。
在当前严峻的经济形势下，一定要把企业面临的形势和经营压力向职工讲明讲透，让职工真正了解企业面临的实际困难和经济危机。
同时，向职工传递信心和决心，教育职工树立‚矿兴我荣，矿衰我耻‛的观念，树立过苦日子、紧日子的思想，想方设法调动广大职工的工作积极性和创造性，形成同心同德战危机、众志成城促发展的强大合力，促进矿区稳定和谐发展。
二要管理干部以身作则，率先垂范提高效率。
对于‚无私之心‛的要求，稻盛和夫是这样解释的：‚为了让已经成功的事业长期持续地发展，就不能把‘只想赚钱’这一经营者的个人愿望作为事业的目的。
如果把这种个人目的当作事业的最终目的，那么一旦获得成功，经营者就不会再拼命工作了。
这样的话，就会让在那里工作的职工陷入不幸。
‛这段话，让我清醒地认识到，一个管理者如果有了私心，不管是为了个人还是为了部门利益，他的成功只能是短暂的。
因此，管理干部一定要转变工作作风，要顾大局、识大体，以企业利益为重，真正做到‚铁制度、硬执行，真较真、不糊弄‛。
摒弃私心杂念，以身作则，率先垂范，确保完成各项管理目标。
三要加强绩效考核，狠抓制度落实。
日航在绝境中重生的关键是构建了以航线为单位的分部门核算制度。
稻盛和夫的亲自授课使每个日航职工都有了经营者的意识，分部门核算制度则调动了职工的积极性和创造性。
每个部门的经营绩效要用准确的数字来判断，就可以说服职工，就可以分配公平，就可以在激烈的市场竞争中取胜，反之，就会失败。
