小抄物流信息系统6-11章

小抄
11-进出口货物报关
1.进出境货物的通关流程【1.申报（接受报关委托/准备报关单证并进行报关单预录入/向海关递交报关单/海关接受报关）
2.查验（重点查验税号、数量） 3.征税 4.放行】
2.征税【】

10- 进出口商品检验检疫
1. 进出口商品检验检疫项目【①商品的质量检验，这是检验工作的主要项目，包括：外观质量、内在质量、特定质量检
验；②数量和重量检验；③包装检验；④出口商品装运技术检验，包括船舱检验，进出口伪装箱鉴定，监视装载，积载
鉴定，货载衡量鉴定；⑤出入境动植物检疫检验；⑥出入境卫生检疫；⑦进出口商品鉴定 。】
2. 进出口商品检验检疫程序【(一)报验进出口报验是指对外贸易关系人向检疫机构申请检验。凡属检疫范围内的进出口
商品，都必须报验。报验后，如发现报验单填写有误或客户修改信用证使货物数量、规格有变动时，可提出更改申请，
填写“更改申请单”，说明更改事项和原因。、(二)抽样，检疫机构接受报验后，需及时派人到货物堆存地点进行现场检验
鉴定。其内容包括货物的数量、重量、包装、外观等项目。 (三)检验 ，检疫机构根据抽样和现场检验记录，仔细核对
合同及信用证对品质、规格、包装的规定，弄清检验的依据、标准，采用合理的方法实施检验。 (四)签发证书 ，对于
出口商品，经检验部门检验合格后，凭《出境货物通关单》进行通关。如合同、信用证规定由检疫部门检验出证，或国
外要求签发商检证书的，应根据规定签发所需证书。对于进口商品，经检验后签发《入境货物通关单》进行通关。凡由
收、用货单位自行验收的进口商品，如发现问题，应及时向检验检疫局申请复验。如复验不合格，检疫机构即签发商检
证书，以供对外索赔】

9- 国际物流仓储与包装
1. 包装标志：【包装标志是为了便于货物交接、防止错发错运，便于识别，便于运输、仓储和海关等有关部门进行查验
等工作，也便于收货人提取货物，在进出口货物的外包装上标明的记号。】
2.标准运输标志：【同收货人、参考号、目的地、件数编号4个数据 依次组成 。】

8- 国际多式联运
1. 多式联运的基本条件【1.发货人与多式联运经营人必须签订一份多式联动合同；2.多式联运是使用两种或两种以上不
同运输方式的业务；3.多式联运经营人必须对全程运输负责；4.多式联运开展的慢国际间货物的运输；5.货物全程运输由
多式联运经营人签发一张多式联运单证。】
2.国际多式联运的定义【是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的运输组织形式。它通常是以集装箱为运输单
元，将不同的运输方式有机地组合在一起构成连续的、综合性的一体化货物运输。通过一次托运，一次计费，一份单证，
一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，即将货物的全程运输作为一个完整的y单一运输过程来安
排。】
3.多式联运经营人的定义及条件：【多式联运经营人是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立多式联运合同的人。
/1.必须与货主本人或其代表订立多式联动合同，同时又以货主的身份与各区段的实际承运人订立运输合同，因此具有双
重身份；2.对全程运输所发生的货损、货差负责 ，但其可以向分承运人追偿；3.可以拥有运输工具也可以不拥有运输工
具。】

2. 集装箱运输单证【】
3. 国际铁路联运【】

7- 国际航空货运
1. 航空货物运输方式：1. 班机运输：班机是指定期开航的，定航线，定始发站、定目的港、定途经站的飞机。班机运
输特点：因固定航线、固定停靠港和定期开飞航，所以能安全迅速地到达世界上各通航天地点，但舱位有限，不能使大
批量的货物及时出运。2. 包机运输：方式可分为整包机和部分包机两类。包机的优点：①解决班机仓位不足的矛盾。②
货物全部由包机运出，节省时间和多次发货的手续。③弥补没有直达航班的不足，且不用中转。④减少货损、货差或丢
失的现象。⑤在空运旺季缓解航班紧张状况。 ③解决海鲜、活动物的运输问题。3. 集中托运：将若干票单独发运的、
发往同一方向的货物集中起来作为一票货，填写一份总运单发运到同一到站的做法。集中托运的限制：（1）集中托运只
适合办理普通货物，对于等级运价的货物，如：贵重物品、危险品、活动物以及文物等不能办理集中托运。（2）目的地
相同或临近的可以办理，如某一国家或地区，其他则不宜办理。例如：不能把去日本的货发到欧洲。集中托运的特点:
（1）节省运费：航空货运公司的集中托运运价一般都低于航空协会的运价。发货人可得到低于航于航空公司运价，从
而节省费用。（2）提供方便：将货物集中托运，可使货物到达航空公司到达地点以外的地方，延伸了航空公司的服务，
方便了货主。（3）提早结汇：发货人将货物交与航空货运代代理后，即可取得货物分运单，可持分运单到银行尽早办理
结汇。集中托运方式已在世界范围内普遍开展，形成较完善、有效的服务系统，为促进国际贸易发展和国际科技文化交
流起了良好的作用。集中托运成为我国进出口货物的主要运输方式之一。4.联运:陆空联运各海空联运。

6- 租船货运业务
1. 租船经营方式及特点1．航次租船 ：航次租船又称“航程租船”或“程租船”，是指由船舶所有人向承租人提供船
舶在指定的港口之间进行一个航次或几个航次的指定货物运输的租船运输方式。特点：(1)船舶所有人负责船舶的营运调
度、配备和管理船员。(2)船舶所有人负责船舶营运所支付的费用。这些费用包括：①船舶资本费用。主要包括：船舶成
本、船舶资本借贷偿还、资本金利息；②固定营运费用。主要包括：船员工资和伙食、船舶物料、船舶保养费用、船舶
保险费用、润滑油、企业事务费用等；③可变营运费用。主要包括：燃料费、港口使费、引水费、合同规定的装卸费、
其他费用。 (3)船舶所有人出租整船或部分舱位，并按实际装船的货物数量或整船舱位包干计收运。 (4)租船人向船车支
付的费用通常称为运费，运费率通常由双方商定。
2．定期租船：定期租船又称“期租船”，是指由船舶所有人将特定的船舶，按照租船合同的约定，在约定的期间内租
给承租人使用的一种租船方式。特点：(1)船舶所有人负责船员配备，并负担其工资和伙食(2)承租人拥有包括船长在内的
船员指挥权，否则有权要求船舶所有人予以撤换；(3)承租人负责船舶的营运调度，并负担船舶营运中的可变费用。包括
燃料费、港口使费、引水费、货物装卸费、运河通行费、租船合同规定其他费用等；(4)船舶所有人负担船舶营运的固定
费用，包括船舶资本的有关费用、船用物料费、润滑油费、船舶保险费、船舶维修保养费等；(5)船舶租赁以整船出租，
租金按船舶的载重吨、租期以及商定的租金率计收；(6)期租情况下，租船价格在租期内一般比较稳定，货载的运输不受
或较少受运输市场价格波动的影响。船舶所有人为避免租期内因部分费用上涨而使其盈利减少或发生亏损，而在较长期
的定期租船合同中加入“自动递增条款(Escalation Clause)”，使得在规定的费用上涨时，按合同约定的相应比例提高租
金。
3．光船租船：光船租船是在租期内，船舶所有人只提供一艘空船给承租人使用，船舶的配备船员、营运管理、供应以
及一切固定或变动的营运费用都由承租人负担，光船租船又称船壳租船。特点： (1)船舶所有人提供一艘适航空船，不
负责船舶的运输；(2)承租人配备全部船员，并负有指挥责任；(3)承租人以承运人身份负责船舶的经营及营运调度工作，
并承担在租期内的时间损失，包括船期延误、修理等；(4)承租人负担除船舶的资本费用外的全部固定及变动成本；(5)
以整船出租，租金按船舶的载重吨、租期及商定的租金率计算；(6)船舶的占有权从船舶交与承租人使用时起，转移至承
租人。
4．包运租船：包运租船是指船舶所有人向承租人提供一定吨位的运力，在确定的港口之间，按事先约定的时间、航次
周期和每航次较为均等的运量，完成合同规定的全部货运量的租船方式。特点：(1)包运租船合同中不特定某一船舶及其
国籍，仅规定租用船舶的船级、船龄和其技术规范等。船舶所有人只须根据这些要求提供能够完成合同规定每航次货运
量的运力。这给船舶所有人在调度和安排船舶方面提供了方便；(2)租期的长短取决于运输货物的总运量及船舶的航次周
期所需的时间；(3)有运输需求的货物主要是运量较大的干散货或液体散装货物。承租人通常是货物贸易量较大的工矿企
业、贸易机构、生产加工集团或大型国际石油公司；(4)航次中所产生的航行时间延误风险由船舶所有人承担，而对于船
舶在港内装、卸货物期间所产生的延误，与航次租船相同，一般是通过合同中的“滞期条款”来处理，通常是由承租人
承担船舶在港的时间损失；(5)运费按船舶实际装运货物的数量及约定的运费费率计收，通常采用航次结算；(6)航次费用
的负担责任划分一般与航次租船方式相同。
5．包运租船是指船舶所有人向承租人提供一定吨位的运力，在确定的港口之间，按事先约
定的时间、航次周期和每航次较为均等的运量，完成合同规定的全部货运量的租船方式。
6．航次期租是没有明确的租期期限，而只确定了特定的航次。这种租船方式以完成航次运
输为目的，按实际租用的时间(一般以天数为单位)和租金率计算租金，费用和风险则按照定
期租船方式的基本原则来处理。

2. 定程租船的合同项目(P136)：船舶、费用、装卸港、货物、时间、装卸费用划分条款、装卸时间条款、滞期费、速遣
费、运费