LCIP-SG-M04 Cause-Effect 因果分析 Rev A01CV
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故障模式影响和危害性分析(FMECA)1、定义:故障模式影响分析(Failure Mode and Effects Analysis,简记为FMEA )是一种系统化的故障预想技术,它是运用归纳的方法系统地分析产品设计可能存在的每一种故障模式及其产生的后果和危害的程度。
通过全面分析找出设计薄弱环节,实施重点改进和控制。
实践表明,对系统功能可靠性要求的制定及可靠性分配相对结果是可靠性分配与指标调整的基础。
故障模式影响及危害性分析(Failure Mode,Effects and Criticality Analysis,简记为FMECA )是故障模式影响分析(FMEA)和危害性分析(Criticality Analysis-CA)的组合分析方法。
故障模式影响分析(FMEA)包括故障模式分析、故障原因分析和故障影响分析。
FMEA的实施一般通过填写FMEA表格进行。
故障模式影响分析包括故障模式分析、故障原因分析、故障影响分析。
为了划分不同故障模式产生的最终影响的严重程度,在进行故障影响分析之前,一般对最终越南故乡的后果等级进行预定义,最终影响的严重程度等级又成为严酷度(指故障模式所产生火锅的严重程度)类别。
危害性分析(CA)的目的是按每一故障模式的严重程度及该故障模式发生的概率所发生的综合影响对系统中的产品划等分类,以便全面评价系统中各种可能出现的产品故障的影响。
CA是FMEA的补充或扩展,只有在进行FMEA的基础上才能进行CA。
CA常用的方法有两种,即风险优先数(Risk Priority Number,PRN)法和危害矩阵法,前者主要用于汽车等民用工业领域,后者主要用于航空、航天等军用领域[4]。
3.5 故障树分析(FTA)故障树分析法由美国贝尔电话研究所的沃森(Watson)和默恩斯(Mearns)于1961年首次提出并应用于分析民兵式导弹发射控制系统的。
其后,波音公司的哈斯尔(Hasse)、舒劳德(Schroder)、杰克逊(Jackson)等人研制出故障树分析法计算程序,标志着故障树分析法进入了以波音公司为中心的宇航领域。