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赣龙4标曲线要素表

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-------中铁十六局赣龙GL-4标一项目三分部-------- 直段长坡差半径(凸)半径(凹)TLE起点终点（米）

竖曲线要素表 (DK98+419~~DK115+425) 第1页 共1页

2400685631602390270060001341.44135018.62618.62626.59113.635+1.00.0+3.513.63525.485+5.9-4.1-5.00.048.6268DK117+8006DK112+7004DK107+1505DK110+3102DK104+5003DK105+8000DK91+6441DK98+5007DK115+4005869.001232.441191.003019.002314.002640.00DK115+42525.050.00.0156DK115+3752.520000DK110+3513.52000035.070.00.0306DK112+665DK112+73541.082.00.042DK110+2694.120000DK105+85910.020000100.0200.00.250DK107+050DK107+25059.0118.00.087DK105+7415.920000DK98+5815.02000050.0100.00.0625DK104+450DK104+55081.0162.00.164DK98+419+3.127.37223.085

8.120000竖曲线要素序号边坡点桩号高程(米)纵坡(‰)坡长(米)

计算：李宝康 复核： 时间：2009-05-04 -------中铁十六局赣龙GL-4标一项目三分部-------- 直线、曲线及转角表（左线） 第1页 共1页

制表：李宝康 复核： 日期: 2011-2-24交 点 号

交点坐标 交点桩号 转 角 值 （°′″） 曲线要素值 曲线主点桩号 直线长度及方向 备注 N（X） E（Y） 半径 缓和曲线长度 缓和曲线参数 切线 长度 曲线 长度 外距 校正值 第一缓和 曲线起点 第一缓和曲线终点或圆曲线起点 曲线中点 第二缓和曲线起点或圆

曲线终点

第二缓和 曲线终点 直线段长(m) 交点间距 （m） 计算方

位角

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

5026.041 53 2836241.351 525484.880 DK183+621.462 7-18-50(Y) 7000 240 567.412 1133.566 DK183+054.05 DK184+187.62 4047.114 54 2832137.499 530848.580 DK190+373.980 24-04-51(Z) 4500 400 1160.13 2291.313 DK189+213.85 DK191+505.16 639.015 55 2830857.102 536248.523 DK195+894.702 3-23-59(Y) 8000 210 342.422 684.693 DK195+552.28 DK196+236.97 585.697 56 2830199.391 538435.383 DK198+178.707 25-30-46(Y) 5000 340 1302.187 2566.419 DK196+876.52 DK199+442.94 -------中铁十六局赣龙GL-4标一项目三分部-------- 中铁十六局赣龙GL-4标一项目部三分部 DK189+737.500—DK196+236.970段输入数据

N=3 X=35896.560 Y=25935.519 K=184187.62 H=0 R=0.001 N=6 X=32137.499 Y=30848.580 K=189213.85 H=400 R=4500 N=9 X=30857.102 Y=36248.523 K=195552.28 H=210 R=8000 N=12 X=30574.436 Y=37188.373 K=196876.52 H=0 R=0.001

日期：2011-2-24-------中铁十六局赣龙GL-4标一项目三分部--------

-------------------厦深二分部测量大队编制---------------- 逐 桩 坐 标 表（左 线）

第1页 共5页

编制：李宝康 复核： 日期：2008-11-22 桩号 坐标 桩号 坐标 桩号 坐标 桩号 坐标 N（X） E（Y） N（X） E（Y） N（X） E（Y） N（X） E（Y） ZH103+746.069 53065.527 44673.368 10、104+600 52412.153 44124.126 19、104+950 52159.708 43881.705 28、105+040 52095.052 43819.098 2、K103+800 53022.822 44640.431 11、104+700 52339.505 44055.408 20、104+960 52152.524 43874.749 105+041.441 52094.017 43818.096

3、K103+900 52943.852 44579.082 12、104+800 52267.473 43986.045 21、104+970 52145.340 43867.792 断链:DK105+041.441=DK105+000长链41.441米 4、K104+000 52865.490 44516.959 HZ104+837.237 52240.717 43960.146 22、104+980 52138.156 43860.836 105+000 52094.017 43818.096

5、K104+100 52787.907 44453.865 14、104+900 52195.629 43916.486 23、104+990 52130.972 43853.880 30、105+010 52086.833 43811.140 6、K104+200 52711.120 44389.806 15、104+910 52188.444 43909.530 105+000 52123.788 43846.924 31、105+020 52079.649 43804.183 7、K104+300 52635.138 44324.793 16、104+920 52181.260 43902.574 25、105+010 52116.604 43839.967 32、105+030 52072.465 43797.227 8、K104+400 52559.976 44258.835 17、104+930 52174.076 43895.618 26、105+020 52109.420 43833.011 33、105+040 52065.281 43790.271 9、K104+500 52485.644 44191.943 18、104+940 52166.892 43888.661 27、105+030 52102.236 43826.055 105+041.441 52064.246 43789.268 -------中铁十六局赣龙GL-4标一项目三分部--------

-------------------厦深二分部测量大队编制---------------- 逐 桩 坐 标 表（左 线）

第2页 共5页

编制：李宝康 复核： 日期：2008-11-22 桩号 坐标 桩号 坐标 桩号 坐标 桩号 坐标 N（X） E（Y） N（X） E（Y） N（X） E（Y） N（X） E（Y） 34、105+050 52058.097 43783.314 43、105+140 51993.441 43720.708 52、105+400 51806.657 43539.844 62、106+200 51232.084 42983.193 35、105+060 52050.913 43776.358 44、105+150 51986.257 43713.752 53、105+500 51734.817 43470.281 63、106+300 51160.955 42912.905 36、105+070 52043.729 43769.402 45、105+160 51979.073 43706.795 54、105+600 51662.977 43400.718 64、106+400 51090.769 42841.674 37、105+080 52036.545 43762.446 46、105+170 51971.889 43699.839 55、105+700 51591.137 43331.155 65、106+500 51021.609 42769.447 38、105+090 52029.361 43755.489 47、105+180 51964.705 43692.883 56、105+800 51519.296 43261.592 66、106+600 50953.487 42696.240 39、105+100 52022.177 43748.533 48、105+190 51957.521 43685.926 57、105+900 51447.456 43192.030 67、106+700 50886.418 42622.068 40、105+110 52014.993 43741.577 49、105+200 51950.337 43678.970 58、106+000 51375.616 43122.467 68、106+800 50820.416 42546.945 41、105+120 52007.809 43734.620 50、105+250 51914.417 43644.189 ZH106+075.515 51321.369 43069.939 69、106+900 50755.493 42470.886 42、105+130 52000.625 43727.664 51、105+300 51878.497 43609.407 61、106+100 51303.780 43052.905 70、107+000 50691.664 42393.908

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赣龙铁路工程景观评价

赣龙铁路工程景观评价

赣龙铁路工程景观评价许娣【摘要】拟采用景观敏感度、景观阈值等指标,结合赣龙铁路工程在开发及运营过程中,对赣龙铁路沿线景观可能产生的不利和潜在的影响进行分析,提出相应的景观恢复措施和建议.【期刊名称】《铁道标准设计》【年(卷),期】2005(000)008【总页数】3页(P90-92)【关键词】赣龙铁路;景观评价;景观恢复;建议【作者】许娣【作者单位】中铁咨询环境工程设计研究院,北京,100860【正文语种】中文【中图分类】X820.31 工程概况赣龙铁路赣州至龙岩段途经赣南、闽西两地，线路全长277 km。

本线基本沿319、323国道行径，并数次与其相交。

赣龙铁路沿线、特别是福建省境内，植被茂密，森林覆盖率达76.4%～81.9%。

2 工程对沿线景观影响分析2.1 评价方法(1)景观敏感度评价法景观敏感度是指景观被注意到的程度的度量，主要与如下因素有关。

①景观在视域内出现的机率景观在视域内出现的机率越大或持续的时间越长，景观的敏感度越高。

②主体与景观的相对视角一般用景观表面沿视线方向的投影面积来衡量景观的敏感度，具体见表1。

设景观表面积为1，则投影面积(即景观敏感度)Sd1=sinα(0≤α≤90°)表1 景观敏感度Sd1分级Sd1等级Sd1一级Sd1=sin90°=1二级1>Sd1≥sin30°=1/2三级1/2>Sd1≥sin145°=1/4四级Sd1<sin14 5°=1/4③观景者与景观相对距离观景者与景观相对距离直接影响景观敏感度。

相对距离越远，其景观敏感度越低。

式中D——能较清楚地观察某种景观元素、质地或成分的最大距离；d——景观相对与观景者的实际距离。

一般用Sd2=1、1/2、1/4来作为距离带划分上、下限。

根据有关实验心理数据及对相似地形、地貌地区既有铁路的实地观察，本次评价D取600 m。

其级别划定见表2。

显然Sd2级别越大，其景观的敏感度越小。

赣龙铁路无砟轨道首件工程施工总结汇报

赣龙铁路无砟轨道首件工程施工总结汇报

赣龙铁路无砟轨道首件工程施工总结汇报赣龙铁路无砟轨道首件工程施工情况汇报中国铁建十六局集团赣龙铁路工程指挥部二０一四年六月四日赣龙铁路无砟轨道首件工程施工情况汇报尊敬的各位领导、同仁：大家好！在赣龙公司正确领导下，设计、监理、评估等单位大力支持和帮助下，经过参建各方包括一线员工的共同努力，赣龙铁路无砟轨道首件工程按期、安全、优质完成，2014年4月25日顺利通过南昌铁路局的预评估。

下面，将赣龙铁路无砟轨道首件工程施工情况向各位领导、同志们总结汇报如下：一、首件工程简况首件工程设臵在赣龙铁路GL-4标梅花山隧道DK222+681～DK224+881线路左线段洞内，铺设长度2.2公里，其中直线段1629米，曲线段571米。

1、隧道内无砟轨道结构隧道内轨道结构高度515mm，从上至下为：60kg/m钢轨、福斯罗300-1型扣件、SK-2型双块式轨枕、C40混凝土道床板。

其中，道床板宽度2.8米，厚度0.26米。

图1-1：隧道内轨道结构示意图2、工装选择施工设备选用新型双块式无砟轨道工具轨法工装。

该工装有结构简洁、组装快捷、调整便易、精准高效、工况通用等优点。

3、施工方法采用双线并行、左右线施工单元前后错开的方法。

首件工程段左线在前、右线在后，距离120米左右（1个施工单元），由大里程向小里程方向施工。

该方法结合设备功能，有效地解决了隧道内物流困难问题。

施工单元由凿毛区、钢筋绑扎区、散枕区、粗调区、精调区、道床板浇筑区和成品养护区组成。

二、资源配置㈠、施工人员配臵：指挥部成立以指挥长为组长的无砟轨道施工领导小组；项目部抽调曾经在武广客专、贵广客专等有无砟轨道施工经验的技术、管理和关键工序操作人员，成立无砟轨道专业架子队。

施工现场配备满足施工需要的测量、试验、技术、协调、材料等管理人员；操作人员按工种分为4个班组。

所有人员经过岗前培训，考核合格，具备参加无砟轨道施工资格。

见表2.1-1：班组分工表。

㈡、机械设备配臵选用工具轨法工装，配以吊装设备、混凝土搅拌及运输设备、钢筋加工设备、其它配合附属专用机具等机械设备。

曲线要素

曲线要素


X
4439595.425 4439588.092 4439427.438 4439420.105 输入 4439311.071 4439295.504 4438790.152 4438752.704 输入 4438732.039 4438730.096 4438756.882 4438761.980 输入 4438859.315 4438928.529 4439650.818 4439700.090 输入 4439914.043 4439930.002 4440070.260 4440092.397 输入 4440308.537 4440384.304 4440833.849 4440944.514 输入 4440277.660 4440098.284 4437820.234 4437640.858
X
输入 4441443.118 4441438.431 输入 4441634.039 4441652.561 4442103.289 4442125.447 输入 4442291.908 4442294.347 4442340.892 4442343.347 输入 4442260.699 4442230.543 4441494.619 4441474.211 输入 4441345.782 4441339.941 4440909.725 4440903.596 输入 4440933.757 4440947.767 4441060.531 4441078.232 输入 4441048.990 4441023.998 4439693.558 4439679.357 输入
Y
输入 459865.384 459915.164 输入 461275.618 461322.061 462443.168 462498.926 输入 463281.973 463341.923 464610.970 464700.933 输入 465222.351 465307.145 467316.595 467373.017 输入 467941.241 468000.955 472588.507 472658.237 输入 473187.526 473256.109 473792.126 473880.365 输入 474581.014 474667.472 479113.330 479161.270 输入
平曲线表

平曲线表


539911.339
51°12'12"
36.706
17.588
32.803
3.996
2.373
+029.206 +045.608 +062.009
15.333
32.921 358°56'14"
JD4
+110.618
2554673.889
539910.108
9°35'32"
150.587
12.635
25.210
539932.454
12.215
25.731
惠州市市政工程勘察设计研究院
设计
校对
审核
项目负责
审定
图号
S-20
4.530
28.001 328°45'6"
JD6
+149.162
2554710.672
539899.314
0°1'17"
10.837 328°46'23"
JD7
+156.036
2554716.551
539895.750
59°29'26"
9.300
5.314
9.656
1.411
0.972
+150.722 +155.550 +160.378
1.560
6.874
28°15'49"
JD8
+220.376
2554774.076
539926.677
15°17'20"
100.700