完整版(施工图设计说明)

XX市XX城XX路南半幅16m宽道路工程 施 工 图 设 计 说 明 （道路部分） 1、工程概况 工程规模、建设范围 XX市XX城XX路按照XX城城区路网规划总体要求，道路红线宽度控制为40米，道路区域为填海区，填海造城一期工程海堤填筑刚合拢，现在已形成16m宽的道路路胚，原路基范围内未进行地基处理，直接吹沙填筑，高度有4m～5m左右。为了加快XX城内部城区建设，根据建设单位要求，XX路近期先实施16m，远期按照40m道路红线宽度修建。本次设计XX市XX城XX路南半幅16m宽道路工程起点位于XX市XX路与XX路交叉口处（K0+），道路沿海堤前进，终点位于XX桥（K4+），本次修建长度全长公里。 1. 2工程自然条件情况 1.2.1地形地貌 本线路位于XX市将新建的XX城城区内，道路总体走向为由东向西方向。XX市XX城将在围海填筑基础上形成城市，现已完成海堤填筑，整个地形比较平缓。 1.2.2水文条件 本工程沿线无大河流，路线受海洋潮汐影响较大。 工程地质 本工程沿线地质主要是填海区，而且是在刚填筑的堤坝上，工程地质条件较好，主要是刚完成堤坝填筑，路基不够稳定，沉降影响较大。 设计内容及文件组成 根据签定的设计合同，我院承担该项目的设计内容为：道路、排水、管线综合等。 2、设计依据 设计依据 2.1.1道路设计合同 2.1.2建设单位提供XX市XX城海堤填筑施工图 市XX城区域路网规划――总平面图 采用规范 2.2.1《城市道路设计规范》（CJJ37-90） 《公路沥青路面设计规范》（JTJ014-97） 2.2.3《公路路基设计规范》（D30-2004） 2.2.4《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91） 2.2.5《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 3、道路工程设计 设计原则 3.1.1服从现状区内现状用地规划，满足各条道路规划红线的要求，保证道路实现其交通、景观、艺术功能，维护区内规划布局的合理性、完整性、可持续性。 3.1.2遵从功能合理、结构安全、经济实用的原则。 3.1.3根据地形与地块功能分区，道路竖向设计与周边地块开发有机结合。 主要设计标准 3.2.1道路等级：城市Ⅱ级主干道 3.2.2设计年限：路面结构一期采用沥青路面，设计年限为8年。 3.2.3荷载等级：标准轴载BZZ-100。 3.2.4设计行车速度：50Km/h 3.2.5地震烈度： 地震烈度为6度。 3.2.6 道路技术标准： 项目 设计值 规范值 50km/h 圆曲线最小半径（m） - 100 缓和曲线最小长度（m） - 45 平曲线最小长度（m） - 85 圆曲线最小长度（m) - 40 最大纵坡（%） % 7% 最短坡长（m） 180 140 最小竖曲线半径（m） 6000 1050 转弯计算速度（KM/h) 25 25 交叉口缘石最小转弯半径（m） 20 20－25 平面设计 本次道路平面设计按照控制性规划进行道路路线定位，各道路参数指标均符合《城市道路设计规范》的要求。 纵断面设计 在本次道路纵断面设计，考虑道路与XX公路、省道201XX城海堤至XX海堤连接线衔接，还有XX桥和XX桥目前桥面标高确定，尽量与沿线相交规划道路标高协调，道路最小纵坡按%控制，各项指标均符合《城市道路设计规范》的要求。 横断面设计 远期规划路幅宽度为40米。 具体路幅分配为：＝（人行道）+（慢车道）+（快慢分割带）+(行车道)+ （中央分割带）+(行车道)+（快慢分割带）+（慢车道）+（人行道）； 本次修建南半幅为16米。 具体路幅为：=(人行道)＋(行车道) ＋(中央分隔带)＋(行车道)＋(土路肩) 路基设计 道路沿线的边坡处理与现状海堤堤坝功能相结合。考虑到道路右侧边坡已砌石防护，左侧将要绿化景观设计防护，本次道路设计不考虑边坡支护等处理。 路面设计 考虑到该路基础均为填海滩涂地基，存在较大的工后沉降，因此路面施工分两期实施。 近期行车道路面结构为： 2cm沥青表面处治＋6cm沥青贯入式路面+22cm5％水泥稳定碎石层+30cm填隙碎石垫层。 远期行车道路面结构为：4cmAC-16-I中粒式沥青砼+6cmAC-25-I粗粒式沥青砼+已实施路面结构。 人行道结构为： 25cm×25cm×5cm彩色砼方格板＋10cm5％水泥稳定碎石层 4、施工要点 路基施工要点 4.1.1路基 土质路基填土经压实后，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象。土、石路床必须用12～15t振动压路机碾压检验，其轮迹不得大于5mm，土质路床不得有翻浆、软弹、起皮、波浪、积水等现象。标准段压实度要求详表1 标准段压实度（重型击实标准） 表1 填挖类型 路面底面以下深度（cm） 压实度（%） 填方路基 上路床 0~30 ≥95 下路床 30~80 ≥95 上路堤 80~150 ≥93 下路堤 150以下 ≥93 零填及路堑路床 0~30 ≥95 填方高度小于80cm，原地面以下0～30cm范围内土的压实度不应低于表列“零填及路堑路床”一栏的要求。路缘石在填土地段的土基压实度不应小于90%；路基范围内管道沟槽回填土的压实度不低于表1要求。 路基成型后必须平整、密实、均匀、稳定，具有同路面相同的路拱。路基强度验收应满足规范要求，路槽底面土基设计回弹模量值不得小于30Mpa，石质路基设计回弹模量不得小于50Mpa。对强度不足的地方应分析原因，采取可靠的加固措施。 4.1.2路基排水 路基施工时应注意排水，保证排水通畅，充分利用沿线已建的永久性排水设施，所有施工临时排水设施均应引至永久设施中。 路基分层挖填时应根据土的透水性能将表面筑成2-4%的横坡度，并注意纵向排水，经常平整现场，清理散落土，以利地面排水。当地面水排除困难而无永久性管渠可利用时，应设置临埋排水设施。 4.1.3挖方路基 路基开挖必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖，开挖至路基项面时应注意预留碾压沉降高度。 开挖边坡坡值为1:1；路基底若有超挖，超挖回填部分应填筑碎石或砂卵石。 4.1.4填方路基 4.1.4.1填料要求： 路基填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含杂草、树根等杂物，应选取用级配较好的粗粒土为填料。且应优先选取用砾类土、砂类土，且在最佳含水量时压实。 路基填方若为土石混和料，且石料强度大于30MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚2/3，当石料强度小于30MPa，石料最大粒径不得超过压实层厚。 路基填料最小强度和填粒最大粒径应符合表2。

路基填料最小强度和填粒最大粒径 表2 项 目 分 类 路面底面以下深度(cm) 填料最小强度(CBR)(%) 填料最大粒径(cm) 填方路基

上路床 0~30 8 10 下路床 30~80 5 10 上路堤 80~150 4 15 下路堤 150以下 3 15 零填及路堑路床 0~30 8 10 路床土质应均匀、密实、强度高。 4.1.4.2基底处理 路堤修筑范围内，原地面的坑、洞等应用原地的土或砂性土回填，并进行压实，路堤基底为耕地或松土时，应先清除有机土种植土、树根、杂草后，再压实。其压实度不应小于85%。当路基穿过水塘或水田时，必须抽干积水，清除淤泥和腐殖土，压实基底后方可填筑，当地下水位较高或土质湿软地段的路基压实度达不到要求时，必须根据路基施工规范采用有效措施进行处理，当填方地段的地面自然横坡大于1：5时，应在斜坡上分级挖成宽度不小于，并向内倾斜2-4%的台阶，并用小型夯实机加以夯实后方可进行分层碾压。 如果稻田，池塘，河沟地段的淤泥或潮湿土深度大于2m，可采用抛石挤淤的施工方法，以提高地基的强度，要求抛投片石最短边尺寸不小于30cm，抛投顺序以路堤的中部开始，向两侧扩展，从高向低处扩展，宜采用重型压路机碾压，以便填石压密，然后在其上铺设中粗砂反滤层，厚度30cm，再行填土分层碾压。 路基填土高度小于80cm时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准，基底松散土层厚度大于30cm时，应翻挖后再回填分层压实，或掺5%～10%的生石灰粉（干土质量的百分比）再碾压。

4.1.4.3填筑 填方边坡为1:，路基应采用重型振动压路机分层碾压，分层的最大松铺厚度，土方路堤不大于30cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm。不同种类的土必须分段分层填筑，不应混杂且用不同土填筑的层数宜少。管道顶面填土厚度必须大于30cm，方能上压路机辗压。管道周围的回填土应在对称的两侧或四周同时均匀分层回填压（夯）实，填土材料宜采用砂砾等透水性材料。 采用振动压路机碾压时，应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则。至少碾压3遍直到达到规定压实度为准。 4.1.4规范要求 路基施工中必须严格执行《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91）和《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）等有关现行施工规程与验收规范。 路面材料要求及施工要点 路基通过验收后，方可进行底基层和基层施工。 沥青路面材料要求及施工要点 4.2.1.1填隙碎石（底基层）材料组成要求及施工要点 (1) 材料要求： 填隙碎石用做底基层时，碎石的最大粒径不应超过63mm，压碎值不大于30％，颗粒组成应符合表4的规定，填隙料可采用石屑、粗砂等细集料，填隙料宜具有表5的颗粒组成。 表4 填隙碎石的颗粒组成 编号

通过质量百分率(％) 标称尺寸(mm) 筛孔尺寸(mm)

63 53 19 16 1 30～60 100 25～60 0～15 0～5 2 25～50 100 25～50 0～15 0～5 3 20～40 100 35～70 0～15 0～5 表5 填隙料的颗粒组成

筛孔尺寸(mm) 塑性指数 通过质量百分率(%) 100 85～100 50～70 30～50 0～10 ＜6 （2）施工要点： 填隙碎石施工时，应遵守下列规定： (1)细集料应干燥。 (2)初压时应采用不小于8t的振动压路机进行碾压。填隙料应填满粗碎石层内部的全部孔隙。碾压后，表面粗碎石间的孔隙应填满，但不得使填隙料覆盖粗集料而自成一层，表面应看得见粗碎石。碾压后固体体积率应不小于83％。 (3) 填隙碎石表面孔隙全部填满后，用12～15t三轮压路机再碾压1～2遍。在碾压过程中，不应有任何蠕动现象。在碾压之前，宜在表面先洒少量水，洒水量宜为3kg/m2以上。 4.2.1.2水泥稳定级配碎石（基层）材料组成要求及施工要点 (1) 材料要求

① 水泥 水泥可用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰硅酸盐水泥；不得使用快硬早强水泥和已受潮变质的水泥；水泥终凝时间不得小于6小时，因气候原因水泥终凝时间不能满足生产需要时，应掺加缓凝剂；应选用标号较低的水泥如325号。 ② 碎石 用于基层的碎石应满足表6所列性能要求： 表6 基层碎石性能要求 项 目 要 求 扁平颗粒含量 % ≤20 压 碎 值 % ≤30 (2) 级配组成 用于基层的碎石的配合比应分别满足下表所列要求： 表7 基层材料（碎石）级配要求 40 19 液限 塑限 基层 - 100 88-99 57-77 29-49 17-35 8-22 0-7 ＜28 ＜9 注：0～5mm的细集料有塑性指数时，0.075mm筛孔的通过率不应超过5%。 (3) 性能要求 用于基层的水泥稳定级配碎石7天无侧限抗压强度不小于。 （4）施工技术要求 在路基验收合格后，即可进行底基层施工；在底基层验收合格后，即可进行基层施工。底基层和基层施工应满足下列技术要求: