碳纤维复合材料涂装工艺简介ppt

模压工艺流程图
模压工艺示意图
二、常用的碳纤维复合材料成型工艺
4、缠绕成型 将连续的纤维丝或布带经过树脂槽浸润之后挤去多余树脂，然后按照预先设计好的排布规律缠绕到芯模
上，缠绕到设计厚度之后，进行固化、脱模成为复合材料制品。碳纤维缠绕成型可充分发挥其高比强度、高 比模量以及低密度的特点，可用于制造圆柱体、球体及某些正曲率回转体或筒形碳纤维制品。
树脂传递模塑成型工艺流程图
树脂传递模塑成型工艺示意图
二、常用的碳纤维复合材料成型工艺
6、拉挤成型 拉挤成型是将浸渍过树脂胶液的碳纤维丝束、带或布等原材料，在牵引力的牵引下，通过挤压模具加热
成型、固化，连续不断地生产截面规格相同、长度不同的碳纤维型材。复合材料拉挤成型工艺是成型工艺中 的一种特殊工艺，其显著特点是可完全实现生产过程的自动化，生产效率高，具备批量化生产的能力。拉挤 成型制品强度高，其制成品横、纵向强度可任意调整，可满足碳纤维复合材料制品的不同力学性要求。此种 成型工艺适合于生产各种截面形状的型材，如工字型、角型、槽型、异型等截面管材以及通过上述截面构成 的组合截面型材等。
喷射成型流程图
喷射成型示意图
二、常用的碳纤维复合材料成型工艺
3、模压成型 将材料置于上下模之间，在液压机的压力和温度作用下使材料充满模具型腔并排出残留的空气，经过一
定时间的高温高压使树脂固化后，脱模即可得到碳纤维制品。模压工艺是应用性很强的一种碳纤维成型工艺， 在工业的承力结构件制造方面有不可取代的地位。模压工艺细分可分为预浸料模压、SMC模压、湿法模压 等。
手糊成型工艺流程图
手糊成型工艺示意图
二、常用的碳纤维复合材料成型工艺
2、喷射成型 利用短切纤维和树脂混合，在喷枪中利用压缩空气将纤维和树脂均匀喷洒在模具表面上，达到所需厚度

航空航天应用
航空航天方面飞机上使用了大量的碳纤 维，TORAY的TORAYCA碳纤维有望将被大 量地应用在他们的新型客机A380上。比如 飞机的主翼、尾翼和机体等第一次构造材料； 火箭的排气椎体、人造卫星结构体、太阳能 电池板和天线等。
体育应用
体育应用中的三项重要应用为高尔夫球 棒，钓鱼杆和网球拍框架。其它的体育项目 应用还包括冰球棍，滑雪杖，射箭，和自行 车，同时，碳纤维还应用在划船，赛艇，冲 浪，和其它的海洋运动项目中。
ACCC导线的性能特点
耐热性好，载流量是常规钢芯铝绞线两倍。在不进行改造 杆、塔情况下可以重新架设新线。碳纤维复合芯铝绞线中 的铝导线截面积比钢芯铝绞线多29%。ACCC导线在200℃高 温下能有效运行，而常规钢芯铝绞线（线）的使用 温度为100℃。因此，特别是在大雪灾发生时，通过提高 输电线的载流量，将导线的工作温度提高，融化输电线上 覆盖的冰雪，能最大限度保护输电线免受冰雪的影响。强 度为普通导线的2倍。普通钢丝的抗拉强度为 1240MPa~1410MPa，而ACCC导线的碳纤维混合固化芯棒， 是前者的两倍。因此，当输电线上覆冰后，能承受普通导 线两倍的重量，大大增加了导线的载重量。
一些相关碳纤维产品的图片
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碳纤维复合材料
一些相关碳纤维产品的图片
碳纤维复合材料
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碳纤维 增强塑料 来制造卫 星和火箭 等宇宙飞 行器
这仅仅是个开始
ACCC 碳纤维复合芯导线
ACCC碳纤维复合导线是目前全世界电力输变 电系统理想的取代传统的钢芯铝铰导线、铝包钢 导线、铝合金导线及进口殷刚导线的新产品， ACCC碳纤维复合导线与传统导线相比具有重量轻、 强度大、低线损、弛度小、耐高温、耐腐蚀、与 环境亲和等优点，实现了电力传输的节能、环保 与安全。

总结
碳纤维因品种和质量的 不同，价格从100 多元/kg 到 5 万多元/kg都有。其中，走 小批量、高精尖的品种，我们 不妨戏称为“贵族碳纤维”， 而量大、价格相对低的碳纤维， 我们则戏称为“平民化碳纤 维”。中国堪称是世界碳纤维 研发的“老人”，但却是产业 化的“新手”，所以，对于中 国众多碳纤维企业来说，探讨 “平民化”之路有实质意义。
航天飞机
由碳纤维和环 氧树脂结合而 成的复合材料， 由于其比重小、 刚性好和强度 高而成为一种 先进的航空航 天材料。
F1赛车
现在的F1（世界一级方程锦标赛） 赛车，车身大部分结构都用碳纤维 材料。顶级跑车的一大卖点也是周 身使用碳纤维，用以提高气动性和 结构强度
电 热 管 假肢
碳纤维复合材料的优势
谢谢观赏
THANKS
BUSINESS
⑵碳纤维各工艺分担成本见表3
碳纤维的成本构成见图4
碳纤维产业链
No Image
碳纤维价值链
碳纤维价值链的说法是：从石油原料到碳纤 维，增值关系是1 到3，而把碳纤维做成复 合材料，增值可以到10。而国际上还有一个 类似的说法：一个工业用碳纤维复合材料零 件的成本构成，其中碳纤维和树脂的成本占 25%，把碳纤维转成预浸料或编织布（我们 称之为纤维材料），转化成本为15%，而把 纤维材料制造成复合材料构件，需要60%的 成本，原因是这个过程的边角废料太多，主 要是沿袭于航空航天的成型工艺效率太低。
碳纤维复合材 料
前言
一、碳纤维复合材料的概况 二、碳纤维复合材料的结构 三、碳纤维复合材料的用途 四、碳纤维复合材料的优势 五、我国碳纤维市场特点及商机展望 六、结论
碳纤维复合材料的概况
在复合材料大家族中，纤维增强材料一直是 人们关注的焦点。自玻璃纤维与有机树脂复 合的玻璃钢问世以来，碳纤维、陶瓷纤维以 及硼纤维增强的复合材料相继研制成功，性 能不断得到改进，使其复合材料领域呈现出 一派勃勃生机。下面让我们来了解一下别具 特色的碳纤维复合材料。

c、在脱除碳以外的杂原子时其骨架结构很少破坏；
PAN链的无规则螺旋
结构
PAN 纤维 → 预氧化 → 碳化 → 石墨化 →PAN 基 碳 纤 维
PAN纤维截面SEM照
PAN碳纤维表面结构
全球PAN 碳纤维产业发展情况
全球PAN 碳纤维产业发展情况
图11:三菱人造丝预测的全球碳纤维在三大领域的需求增长情况
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9700 8200
12200. 8800
27500 2 280 0-.
- 4 800 0
15000-
10000 9300
33700 —4200 0—2009来自20102011
2012
2013
2014
2015
一般产业用途■体育休闲用途■飞机用途
我国碳纤维产业发展情况
起步早-----始于20世纪60年代 进展慢-----产品严重依赖进口。 井喷式-----截止2011年底，中国大陆具备500t 产能以上规模、具 有原丝和碳纤维制备的企业共有7家，其中有4家企业建起千吨以上 产能规模。
聚丙烯腈基 (PAN) 碳纤维复合材料
碳纤维复合材料
碳纤维是一种以聚丙烯腈 (PAN)、 沥青、粘胶纤维 等人造纤维或合成纤维为原料，经预氧化、碳化、石墨化等 过程制得含碳量达90%以上的无机纤维材料。
碳纤维的性能 (PAN)
强度高
密度低
其他性能
理论强度可达到 180GPa。 目前东 丽T1000的强度达 到7.02GPa, 虽然 远低于理论值但 比钢的强度要高 出很多
80000
70000
60000
50000
40000
30000 20000 10000