SDH与数字光纤传输系统
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高速公路交通机电工程简介高速公路交通机电工程包括三大系统、隧道机电工程(供电、消防、通风、照明等)。
三大系统包括''监控系统〃、''收费系统〃和''通信系统〃。
以下根据我公司长年在高速公路机电工程领域作为集成商及产品供应商的经验,对三大系统的解决方案作简要介绍。
一、监控系统监控系统主要由信息采集子系统、监控中心及信息发布子系统三大部分组成。
信息采集子系统包括:车辆检测器、气象检测器、紧急电话和巡逻车。
信息发布子系统包括交通标志、标线和信号等,是交通监控管理为用户服务的主要形式。
监控中心是高速公路全线路监控系统的最高层即控制中心,主要负责全线路范围内交通情况的监视和控制。
监控系统的功能包括:道路及隧道桥梁监视、交通量检测、气象监测、信息采集与发布、交通诱导、隧道检测等。
主要设备包括:车辆检测系统、气象检测设备(能见度、冰检等)、情报板系统、路侧摄像机系统、监控分中心计算机网络、地图板、大屏幕投影系统、图像监视系统、主控制台和监控软件、事件检测系统、隧道CO/VI检测设备、隧道火灾检测及报警系统、隧道PLC设备等。
针对交通监控系统的系统构建目标与运营单位的运营管理需求,结合系统设备的功能特点与运行方式,我公司在长期工程实践的基础上,本着功能清晰、操作简捷、先进适用、便于扩充的原则提出以下系统解决方案。
(1)道路监控系统•路段监控中(分)中心计算机管理系统主要包括系统硬件与软件两个组成部分,其中计算机硬件主要有:数据库服务器、业务计算机、图形计算机、路由器、交换机、打印机等;软件系统主要包括:系统软件、支撑软件和业务管理软件等。
利用计算机管理系统可以完成对于道路沿线外场设备的状态查询、信息获取、功能设定;交通管理方案的比较与优选、交通控制参数的确定;路政、公安、医疗等相关部门的信息共享与突发事件的协同处理;报表打印、日常信息管理等功能;•信息采集系统精彩文档用于道路沿线的交通、环境信息的采集,采集方式主要有人工采集和自动采集两种。
sdh协议SDH(Synchronous Digital Hierarchy)是一种面向同步数字传输的层次结构,常用于光纤传输。
它通过将信号划分为不同层次的容器,使得不同速率的信号可以被传输和交换。
SDH协议被广泛应用于电话网、广播电视、数据交换等领域。
SDH协议的层次结构分为四个层次:光线路层(Line Layer)、光传输层(Path Layer)、光复用层(Section Layer)和物理接口层(Physical Interface Layer)。
光线路层是最高的层次,它负责将光信号分割为多个光通道,并提供错误检测和纠正功能。
这些光通道可以按照不同的速度传输数据,例如155Mbps、622Mbps等。
光线路层主要利用SDH帧结构来实现信号的分割和重组。
光传输层负责在不同的光线路之间建立传输路径,并提供信号的质量监测和故障恢复功能。
它将多个光线路绑定在一起,并通过复用技术将它们的带宽进行合并。
光传输层的关键功能是光交叉连接(OXC),它可以在不同的光传输层中建立任意的连接。
光复用层主要负责在不同的光传输层间建立和管理光复用器。
它将不同速率的光信号进行复用,以提高光纤的利用率。
光复用层还负责信号的分光和合流,以便进行正确的分发和传输。
物理接口层是最底层的层次,它负责将数字信号转化为光信号或电信号。
物理接口层需要根据具体的物理介质进行适配,例如光纤、电缆、无线等。
物理接口层还负责信号的编码和调制,以便在传输过程中保持信号的完整性和稳定性。
SDH协议具有时间同步性和高可靠性的特点。
时间同步性可以保证在多个传输节点之间进行精确的时钟同步,以避免数据传输中的时延和抖动。
高可靠性体现在其故障检测和恢复机制上,当一个光线路发生故障时,SDH协议可以自动切换到备用光线路,以保证数据的连续传输。
总的来说,SDH协议是一种高性能的同步数字传输协议,可用于光纤传输中的数据、音频和视频等信息。
它的层次结构和功能模块化设计,使得网络的建设和维护更加灵活和高效。