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碾压混凝土施工工法

碾压混凝土施工工法
碾压混凝土施工工法

碾压混凝土施工工法

一、前言

碾压混凝土是一种比普通混凝土能显著减少单位用水量、水灰比小、零坍落度的干硬性混凝土,可采用沥青摊铺机或平地机配合人工等机械摊铺混合料,用振动压路机、轮胎压路机等碾压密实成型。与普通水泥混凝土相比,具有施工速度快、板厚能自由变化、不用模板、能早期开放交通等特点。

二、工法特点

(一)、能节约大量水泥。由于碾压水泥混凝土用水量少、水泥用量低,一般能比普通水泥混凝土节约水泥25~30%左右。

(二)、强度高。碾压水泥混凝土在节约大量水泥后,仍具有高于普通水泥混凝土的强度。并通过振动碾压使水物胶凝体中填充率达到最高,使颗粒达到最大密实。

(三)、耐久性好。由于用水量少,使得结构孔隙率降低,同时采取碾压、振动成型,易于排出空气,其干缩仅为普通混凝土的40%左右,可增大缩缝间距,提高行车舒适性。

(四)、用3 米直尺测量的平整度均小于50mm,符合《规范》要求。

(五)、施工进度快。采用强制式拌和机拌制,自卸车运料,摊铺机摊铺,振动压路机和胶轮压路机碾压成型,施工组织合理、机械完全配套,其工效比普通混凝土提高

2~2.5 倍。

(六)、经济效益显著。碾压水泥混凝土与普通水泥砼相比不但能节约水泥、节省人工、机械费用低,而且还能提前开放交通。经测算碾压水泥混凝土造价与沥青混凝土路面差不多,但使用寿命长等特点可带来较好的社会效益和经济效益。

三、适用范围

碾压水泥混凝土适用于二级以下公路路面,载重车停车场、码头货物、机场停机坪。由于平整度问题没能得到彻底解决,目前可作高速公路的复合路面下面层或基层,或低路堤路基的隔水层和加强层。

四、工艺原理

混合料使用摊铺机或平地机摊铺整平后,用振动压路机碾压密实,从而达到

强度要求 五、施工工艺

(一)、工艺流程

养生锯缝

下道工序

六、 .操作要点

(一)、碾压混凝土的材质要求 1.碾压砼所用水泥与普通水泥混凝土基本相同,但要求水泥终凝时间不少 于 4 小时 (与机械化程度高低有关 )。可选用普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、矿渣

硅酸盐水泥,不宜选用快硬水泥

底层验收

放样、支模或培肩

底层洒水湿润

摊铺机摊铺

碾压混凝土

(RCC )碾压成

.2. 粗集料碾压混凝土强度是由骨料相互嵌挤和水泥胶结两方面共同作用形成的,骨料应以机轧碎石的连续级配为佳,且其他物理性能应符合一般砼标准。由于碾压砼水灰比较小,新拌的集料级配要求严格,应采用连续的密级配。混合料粘聚性差,落料时易产生离散,骨料越大离散越严重。最大粒径为4cm,通过实践以2cm 为好。

3. 细集料选择级配良好的细骨料可以减少胶凝材料的用量和改善砼的可压实性,以粗砂较为理想,细度模数宜在2-3.0 之间,砂率宜在30-38%之间,其物理性能应符合一般砼技术标准要求。

4. 粉煤灰:碾压砼中掺入符合质量标准的粉煤灰,可以节省大量的水泥,改善砼的多种性能和提高砼的强度。粉煤灰的质量标准可参照建设部《粉煤灰的砼和砂浆中的应用技术规程》,但不得低于Ⅲ级标准。

5. 水与普通砼用水标准相同。

6. 外加剂的加入是为减少胶凝材料水化所需的水,改善其和易性,缩短了碾压砼完全密实所需要的振动时间。

(二)、配合比设计

1.配合比设计程序

2.配合比设计步骤

(1)确定碾压混凝土试配强度。

(2)测定连续级配碎石的孔隙,确定砂率。

(3)以含水量为变量作出含水量与容重、含水量与强度的关系曲线,确定配合比最佳含水量和最大干容重。

4)用改进的维勃仪测工作确定用水量

(5)由已知砂率、水泥用量及用水量按绝对体积法计算出配合比。

(6)将上述理论配合比中的干料通过厂拌筛分试验,计算全成级配的组分含量及测量稠度,其结果在允许范围内即为施工配合比。

(三)、混合料拌和

碾压混凝土必须采用强制式拌和机拌和,而连续式拌和机具的生产效率高成本低,宜优先采用,但应严格控制拌料各组份的准确性,如采用间隙式拌和机拌和时,拌和机容积应比普通混凝土拌和量少1/3,拌和时间不应少于90 秒不大于120 秒。

(四)、拌和物运输1.采用一定数量自卸汽车运输,装料前用水润湿车箱壁,卸料时要求汽车车箱慢慢升起并来回移动以减小下落高度,避免拌和料堆积或离析。

2.从运输到摊铺成型应控制在60~120分钟内为宜,运输时以不大于20 分钟为宜,否则应加缓凝剂。

3.在装车和运输过程中必须防止水分蒸发。

(五)、摊铺

1.在已验收的底层两侧宽于碾压砼铺筑宽度30~40cm处,每10~15m 设置边柱,作为摊铺机(平地机)标高控制挂准线的拉线标杆。

2.根据摊铺宽度和厚度培压土路肩或设置模板,并清扫底层杂物,洒水湿润。

3.采用摊铺机ABG423 摊铺机摊铺:

(1)设置标高控制传杆器行走基准线。

(2)通过试验确定摊铺机预压密度最大时的摊铺速度和松铺系数。

4.采用平地机摊铺:

(1)一般施工段长度以35m~50m 为宜,最长不超过60m。

(2)标高横坡的控制方法宜采用拉线控制,每个断面检查 5 点,平整度用

三米直尺进行控制。

(3)摊铺作业时可采用140 推土机或装载机进行初平摊料,平地机进行精平,平整时应控制防止混合料离析,不产生薄层找补。

(4)松铺系数通过试验确定。

(六)、碾压

碾压程序:静压混合料—低频振动初步压实—高频振动至要求压实度—静压收面。

1. 用CA-25型静压一遍,静压的终点不要留在一个断面上,宜压成1m的阶梯

状。在静压下一个初压段落时,先斜压消除台阶后,再按前步骤进行静压。

2. 采用低频(30Hz)、大振幅(10mm 左右)碾压2~3遍,使振动波传至碾压混凝土底层。

3. 采用高频(50Hz),使用CC21型压路机,以0.7mm的小振幅振压2遍,使碾压混凝土表面密实。

4. 用三辐压路机碾压一遍,再用胶轮压路机压1~2 遍。

5. 碾压长度与摊铺速度和碾压能力相适应,争取拌后在2 小时内成型。

6. 碾压时从较低一侧向较高一侧进行,碾压进程中压路机不能调头、转向、急刹车,以免造成碾压混凝土表面凹陷、拥包、开裂。

7. 碾压速度控制在3km/h 以下,防止轮前起堆和产生裂缝。

8. 碾压要及时、密实,不能过振过压,以防表面开裂和局部振撒。

9. 振压要出浆,表面水份不足时,应适当用雾状水喷洒表面,水量以不粘轮为宜,当碾压时如有弹簧现象或混合料在轮下大量滚动时,表明该处碾压混凝土混合料过湿,应翻开换料。

10. 无侧模施工时,碾压从距边缘40cm处开始,分两次向外碾压,然后向路中心碾压。

11. 在碾压混凝土的边部和工作缝处不易压实,或因压不出浆而出现蜂窝,在大面积摊铺端部前数米,先由人工在模板内侧堆15~20cm宽混合料,并洒水、拌和,用铁锤捣实,施工缝端头处,设钢模板加导木,使压路机能振碾到边,或多铺几十厘米,以后切除不密实部分。

12. 在开始靜态稳定中,用3 米直尺反复检查平整度并及时修正,防止在碾压地的表面上进行簿层贴补作业。

(七)、接缝处理

1.横向缩缝

缩缝间距宜采用10~15m,使用锯切法设置,缝深8-9cm。

2.纵向缩缝

(1)施工宽度在5m以上时宜设置纵向接缝,纵缝宽度6~8m,深度8~9cm,使用

锯切法成缝。

(2)如纵缝需设拉筋时,拉杆采用φ螺纹钢筋,长70cm,距离按设计要求或90cm 设置。施工时,将混凝土静压一遍后,在设置纵向拉杆部位,刨开混凝土,将拉杆埋在面板压实厚度的1/2 处,回填混凝土后,再撑压一遍,然后一起振压密实。当混凝土达到28 天强度的25%~30#时,在纵缝部位切至面板1/3 深度,缝后灌入缝料。

3.胀缝

当混凝土达到28 天强度时30%时,用大直径锯时胀缝部位切至全板厚,缝宽约

20mm,浇缝后,在下部2/3处填塞接缝板,在接缝上部1/3 处灌注填缝料。

4.施工缝

每天工作结束时,应放置工作缝,将挡头钢板与面板表面垂直安放,用钢纤牢固,并在模板外侧安放导木,在靠近档头的混合料中掺加缓凝剂,将其振压密实。第二天拆除挡头模板,用3m 直尺检查平整度,将工作缝中平整度超过5mm 部分切除,然后继续铺筑混凝土,并用3m 直尺控制平整度。

(八)、养生、切缝

混凝土碾压完成后,对水份明显比较少的地方,用喷壶补洒水,然后喷洒养护剂养成或者立即洒水保温养生,特别要注意前3 天不能缺水,养护时间不少于7 天,用薄膜、草帘覆盖养生为佳。当强度达到6~9Mpa 时,即可切缝。

七、主要机具设备

碾压混凝土可以支边模,也可以培肩施工。其摊铺方法可以使用摊铺机摊铺,也可以使用平地机摊铺或者使用人工摊铺。由于施工方法不同,其配备的施工机械也有不同。

1.拌和机:(双卧轴)5~6 台

2.摊铺机或平地机1台

3.推土机或装载机1台

4.自卸运输车10~15台

5.压路机

CA—25 1 台

CC—21 1 台

3Y18/21 1 台

6.发电机组 1 台

碾压混凝土路面施工技术

碾压混凝土路面施工技术 碾压混凝土路面施工技术 目前,碾压混凝土路面在实际应用中与其他路面相比较少.但因自身有许多技术经济上的优势.值得我们 在今后工作中不断进行施工,总结,完 善和推广. 碾压混凝土路面及其主要 特点 碾压混凝土简称RCC,是一种含 水率低,通过振动碾压施工工艺达到高 密度,高强度的水泥混凝土.其特干硬 性的材料特点和碾压成型的施工工艺特 点.使碾压混凝土路面具有节约水泥, 收缩小,施工速度快,强度高开放交 通早等技术经济上的优势. 碾压混凝土路面与普通水泥混凝 土路面所用材料基本相同,均为水泥 砂,碎石,水及外掺剂,不同之处是碾 压混凝土为用水量很少的特干硬性混凝 土.比同强度普通水泥混凝土节约水泥 1O%一20%左右.碾压混凝土配合比

设计是按正交设计试验法和简捷设计试度(Mpa) 试验结果及分析 冻融循环试验结果如表8和图2所示. 分析可知: .四种材料的冻稳系数均超过了 0.9,且冻融稳定系数随水泥剂量的增 大而增大.因为水泥剂量越大,粗集料 的空隙填充越满,从而保证了材料的骨架密实结构.这时材料的空隙更小由 水结冰引起的体积膨胀对空壁所产生的应力也变小,故水泥掺量越多,其抗冻 稳定性越好. 验法设计,以半出浆改进VC值"稠 度指标和小梁抗折强度指标作为设计指标.小梁抗折强度试件按95%压实度计算试件质量,采用上振式振动成型机振动成型. 碾压混凝土路面施工包括拌和,运 输摊铺,碾压切缝,养生等工序组 成.混凝土拌和可采用间歇式或连续式强制搅拌机拌和(配合比中添加缓凝剂时需采用间歇式搅拌机拌和):碾压混凝土路面摊铺采用强夯高密度摊铺机摊铺;而对平整度要求不高的碾压混凝土基层可以人工配合其他机械进行摊铺.碾压混凝土路面碾压作业分初压,复压和终压三个阶段组成,碾压是碾压混凝土密度成型的关键工序,碾压后的路面表面应平整,均

混凝土浇筑施工工艺

混凝土浇筑工程 混凝土是有胶凝材料、水和粗骨料、细骨料按照一定的比例配置,经过均匀拌合、浇筑密实,并且在一定的温度和适度条件之下养护硬化而成的人工石材,有的时候为了增加混凝土某些特性方面的要求,在施工的过程中通常会采用各种外加剂。浇筑作为当前混凝土施工过程中的施工重点,是当前人们关注的主要问题所在。 一、准备工作 1、人员、机械设备的到位情况。 2、原材料的检测及配合比报告。 A、检验批抽检。 细骨料:以同产地和同规格,不超过600t或者400m3为一批,不足以一批论。从不同部位抽取大致等量的砂8份组成一组样品,取样重量为5kg;UWIoTt6。 粗骨料:以同产地和同规格,不超过600t或者400m3为一批,不足以一批论。在料堆的顶部、中部和底部取大致等量的石子15份组成一组样品,取样重量为20kg;TOR9eCD。 水泥:以同厂家、同批号、同品种、同出厂日期和同强度等级且连续进场的散装水泥每500t(袋装水泥每200t)为一批,不足以一批论。⑴袋装水泥一般可以从20个以上的不同部位或20袋中取等量样品,总数至少12kg,拌和均匀后分成两等份,一份由试验室按标准进行试验,一份密封保存备校验用。⑵散装水泥从不少于3个车罐中各采取等量水泥,经混拌均匀后,再从中称取不少于12kg水泥作检验试样。当水泥存放超过三个月需重新取样检测,检验合格才能使用。pKbKfne。 钢筋:以同厂别、同炉号、同规格、同一交货状态、同一进场时间每60t为一验收批,不足60t时,亦按一验收批计算。每一验收批中取试样一组(2根拉力、2根冷弯、1根化学),试件应从两根钢筋中截取,在每根钢筋距端头不小于500mm处截取。5xFZ8K1。

清水混凝土施工工法61879

清水混凝土施工工法 QYGF19-2009 技术与试验中心 一、水泥 1 水泥的选择主要考虑两个因素,首先应选应低碱、低水化热的水泥。要检验和控制C3A 及碱性含量,以防混凝土泛碱。 2混凝土颜色要符合要求。同时生产过程中要做到水泥同一厂家、同一品种、同一强度等级、同一批次的水泥,要求备料充分,一次备足,以确保混凝土颜色一致。 3 水泥厂家选用具有一定规模、质量稳定的水泥厂。 4优先选用硅酸盐水泥,次选普通硅酸盐水泥,不低于42.5级。(P.O 等品种配制的混凝土比使用P.I、P.II 水泥配制的混凝土表面质釉感差,哑光程度差)。 5水泥的颜色对混凝土外观颜色的影响是最直接的,选择青灰色调的水泥有利于凸现外观颜色。 二、粗骨料 1 粗骨料应选择连续级配,5~25mm粒径,强度高,宜采取二次级配。 2颜色应均匀,同一石料厂,不含杂色,用于同一项目必须一次备足。 3表面应洁净,含泥量、泥块含量过大,应筛洗,进行含水量检测。 6 粗集料过多过大,级配差,将会导致水泥砂浆不能充分包裹粗集料而产生的石子影暗斑,且混凝土容易离析,从而会产生蜂窝、麻面等外观缺陷。 7使用带花斑或含深色杂石的粗集料也很容易在混凝土表面形成斑点。 8 控制含泥量和泥块含量,控制针片状含量。针片状石子含量过大将会影响混凝土的强度及流动性。 三、细骨料 1细骨料宜采用中砂,级配合理。细度模数大于2.5或2.6。 4 用在同一个工程项目的砂,必须是一个产地,颜色一致、规格一致、级配一致。 5对经常受潮部位的混凝土,宜选用非碱活性骨料。 6使用深颜色的河砂或含深色杂质的河砂容易在混凝土表面形成局部的斑点,影响混凝土外观的整体颜色均一性。 7 砂的级配不好及含泥量过大时,混凝土易产生泌水及混凝土硬化后表观颜色不均。 四、外加剂

碾压混凝土施工规范

水工碾压混凝土施工规范 SL53-94 条文说明 目录 前言 1总则 2材料 3配合比设计 4施工 5质量管理和评定 前言 《水工碾压混凝土施工暂行规定》SDJS14一86系原水利电力部水利水电建设总局标准,自颁发执行以来,对推动我国碾压混凝土筑坝技术的发展起到了积极的作用,但限于当时的条件,在起草该规范过程中,比较多地参考了《水工混凝土施工规范》SDJ207-82和国外有关技术标准。随着我国碾压混凝土筑坝技术的迅猛发展及其应用范围的不断扩大。碾压混凝土施工技术也有了很大进步,形成了具有中国特色的碾压混凝土筑坝技术.因此有必要也有条件对《水工碾压混凝土施工暂行规定》SDJS14—86进行修订,以确保碾压混凝土工程质量,进一步推动碾压混凝上筑坝技术的应用与发展。 1989年5月,水利部建设开发司委托中国水利水电工程总公司负责组织对《水工碾压混凝土施工暂行规定》SDJS14-86进行修订。1989年8月提出了修订大纲、总体框架及原则,同年10月提出初稿,征求有关单位意见,并于同年11月在岩滩水电站工地组织专家对初稿进行了讨论。在此基础上,于 1990年3月提出了征求意见槁,发送至国内有关勘测设计、施工、科研及高等院校等单位广泛征求意见,根据征求意见修改整理后,1990年6月提出了送审稿。 1990年8月21日至24日,水利部建设开发司和能源部水电开发司组织专家在天津杨村对送审稿进行了审查,认为该规范(送审稿)内容基本可行,可按审查意见进一步修改整理后报主管部门审批颁布,并建议该规范为水利水电行业强 制性标准。 由于该规范报批过程较长,历时三年,正式发布前,水利部建设司又组织有关专家在北京对一些重要的参数、指标重新进行了核定,以保证该规范能较好地 反映当前的施工技术水平。 本规范(送审稿)审查委员会主任为林伯诜同志,参加送审稿和报批稿的修改及审定工作的有王圣培、李丰、李允中、许红波、张严明等同志。 鉴于碾压混凝土试验技术尚处于不断发展和完善阶段,该规范有待于在实践中不断补充和修订,为此,希望各有关单位和使用者继续提出意见和建议。 1总则 1.0.1本条阐明本规范的适用范围。 1.0.2本条阐明本规范与现行有关国家及行业标准的关系。这些标准主要包括:《水工混凝土施工规范》SDJ207-82,《水工混凝土试验规程》SD105-82,《水工混凝土外加剂技术标准》SD108-83,《水电站基本建设工程验收规程》SDJ 275-88及有关材料方面的国家标准等。 1.0.3本条强调现场碾压试验的重要性,通过现场碾压试验可以验证混凝土配合比的合理性;检验施工过程中原材料生产系统、混凝土制备系统、运输系

混凝土浇筑施工方案

混凝土工程施工方案 工程名称:安康医药项目工程 施工单位:江苏顺通建设集团有限公司 编制单位:江苏顺通建设集团有限公司 编制人: 审核人: 审批人: 审批日期:年月日

混凝土工程专项施工方案目录No table of contents entries found. 混凝土工程专项方案 一、编制依据:

1、弘宇建筑设计有限公司提供的安康医药项目工程设计图纸 2、安康医药项目工程施工组织设计 3、建筑施工手册(缩微版第二版) 4、混凝土结构工程施工质量验收规 5、建筑施工高处作业安全技术规程(JGJ80-91) 6、建筑安装工程资料管理规程(DBJ01-51-2003) 二、工程概况: 1、安康医药项目工程建筑总面积7328.19m2。本项目地理位置为N29°35′18.26″、E91°02′41.05″,位于西藏自治区拉萨市柳梧新区。施工车辆经现有道路及其连接便道可直接到达场地,交通较为便利。 2、本工程为框架结构和钢结构,综合楼为地上5层其余为地上1层,独立基础框架结构。1#、2#、3#仓库为地上一层,地下独立基础,地上为钢结构,门卫室地上一层,条形基础砖混结构,设备房为地上一层,独立基础框架结构。建筑的工程类别为二类,建筑物设计使用年限为50年,抗震设防烈度为8度。 砼强度等级分布一览表

三、施工安排 3.1 混凝土供应及运输方式: 本工程所用混凝土全部为商品混凝土,采用混凝土运输车运至现场,基础、主体均采用汽车泵进行浇注;零星混凝土采用塔吊进行浇筑。 3.2 流水段划分: 3.2.1 本工程为多层框架结构,基础施工时按栋号划分成多个流水段。 3.3 浇筑顺序: 3.3.1基础部分先承台,后浇基础柱;主体结构部分柱、梁、板一次浇筑成型。 四、施工准备 4.1 技术准备: 每次浇筑混凝土前,砼工长应根据现场的实际情况和施工部位,具体准备混凝土浇筑的技术交底,经技术负责人审核批准后,对施工班组进行详细的技术交底。 4.2 材料准备: 4.2.1 商品混凝土: 商品混凝土内原材料的性能必须符合国家有关规范和规程的要求。本工程的砼全部采用商砼,分包给具有相应资质的砼公司,预单要求的砼强度等级、塌落度、初凝时间、出料车温度进行配合比设计、试配、搅拌,保证砼及时、准量、保质的供应。 对商砼的材料质量监控,主要为以下几点: 水灰比:符合设计及规范要求。

型钢混凝土施工工法

型钢混凝土组合结构 施工工法 技术管理部 1、前言 型钢混凝土组合结构又称为劲性混凝土结构或包钢混凝土结构,就是在型钢结构外面包裹与曾钢筋混凝土外壳形成得型钢混凝土组合结构。型钢混凝土可以做成多种构件,更能组成多种结构,她可代替钢筋混凝土结构与钢结构应用于各类建筑与桥梁中。型钢混凝土组合结构得外包混凝土可防止钢构件得局部屈曲并能提高钢结构得整体刚度,显著改善钢结构得平面扭转屈曲性能,使钢材得轻度得到充分得发挥,此外混凝土增加了结构得耐久性与耐火性。 另外为了满足建筑功能有高大空间得公用建筑向小空间得住宅建筑转换,为了满足建筑功能转变导致内部空间结构转换得需要,设计上采用型钢混凝土转换桁架结构。在钢筋混凝土中增加型钢,既可以满足高层建筑高压力高延性得前提下,减小截面,又改变其脆性破坏得性质。型钢柱与型钢梁得连接、型钢柱与钢筋混凝土柱得连接、型钢梁与钢筋混凝土梁得连接、型钢梁与剪力墙之间得连接、型钢梁腹板翼缘开孔补强以及节点箍筋做法上技术要求高,各工种得协作要求高,施工难度大,就是型钢混凝土组合结构施工中需解决得技术要点。 2、工法特点 2、1通过对型钢混凝土组合结构中型钢柱与型钢梁连接,型钢柱与钢筋混凝土柱得连接、型钢梁与钢筋混凝土梁得连接,型钢梁与钢筋混凝土梁连接、型钢柱腹板翼缘开孔补强及节点箍筋做法等工艺得研究,解决了型钢混凝土结构施工难题、使型钢梁柱翼缘板开孔补强、型钢梁柱与混凝土结构得连接、梁柱节点箍筋做法等达到设计要求,保证结构受力得传递 2、2通过对型钢混凝土组合结构得每一个连接点绘制钢筋穿过型钢翼缘或腹板穿孔及补强得节点大样,预先计划型钢混凝土结构梁柱节点纵向钢筋弯折与锚固及穿孔补强情况。型钢柱、梁构件实行工厂化制作,保证构件尺寸、精度及开孔位置得准确,保证了梁柱纵向受力钢筋能准确、顺利得穿过型钢梁、柱。避免了现场纠偏、补开孔得工作量,保证了质量与施工进度。 3、适用范围

碾压混凝土路面施工方案

威信煤电一体化项目一期2×600MW超临界机组新建工程 厂外运灰公路 碾压混凝土路面专项施工方案 编制:彭勇军 审核: 批准: 中铁十八局集团第二工程有限公司 威信电厂项目部

1工程简介 1.1背景简介 碾压混凝土(Roller Compacted Concrete,简称RCC)是一种含水量低,通过振动碾压施工工艺达到高密度、高强度的无塌落度超干硬性水泥混凝土。具有施工机械通用性好、施工速度快、早期强度高、接缝少、收缩小等一系列优点。由于RCC路面的显著经济效益和社会效益,当今世界上许多国家都在对RCC路面技术进行研究,并推广使用。 2012年3月15日,西南电力设计院传真:‘关于厂外运灰公路沥青混凝土路面改为碾压混凝土路面的回复’。西南院遵照威信云投粤电扎西能源有限公司建议,将厂外运灰公路沥青混凝土路面改为碾压混凝土路面。 1.2气候情况简介 威信气候显示了高寒及迎风破山区的特点。一般冬期长,多积雪,霜雪期从10月下旬至次年3月;雨水多,平均降雨天数达270天,白天多为雾天或阴雨天气,夜间随气温下降而降雨,日照少(全年日照仅2—3个月),年平均气温为16.0℃左右,月最高气温39.5℃。年平均降水量801.3~1171.2毫米;年平均蒸发量1170.3~1724.8毫米。 1.3主要工程量 碾压混凝土路面约24000平方米,钢筋约186t。 2主要人员设备投入 2.1主要设备投入

2.2主要人员投入 拟从公司调配一个50人的专业路面施工队伍组织路面施工 3施工总体目标 3.1施工总体目标 3.1.1质量目标 工程质量验收按技术规范及《公路工程质量检验评定标准》执行。 3.1.2安全目标 杜绝职工因工或非因工重大亡人事故;杜绝多人重伤事故;杜绝重大机械设备事故;杜绝因我方责任造成的交通亡人事故;杜绝重大水灾、火灾事故;杜绝危爆物品爆炸事故。 消灭违章指挥,消灭违章作业,消灭惯性事故。 年重伤率控制在0.5 ‰以下,年负伤率控制在6 ‰。 3.1.3环境保护及文明施工目标 环境保护目标:组织机构健全,措施有力,最大限度的减少施工对环境的破坏,废水、路基弃土合理,减少污染和扬尘,保持水土稳定。符合国家及当地环境保护部门对环境保护的相关规定。 文明施工目标:实现“三无、一创建”:即无施工污染,无当地村民投诉,无当地有关部门警告。创建当地文明施工及环境保护标准工地。 4施工方案、方法与技术措施 4.1碾压混凝土配合比设计 碾压式水泥混凝土路面是以级配集料和较低的水泥用量与用水量以及掺和料和外加剂等组成的超干硬性混凝土拌合物,经振动压路机等机械碾压密实而形成的一种混凝土路面。

混凝土浇筑工程施工工艺

混凝土浇筑工艺是非常重要的,工艺的重要性不言而喻,只有深入了解工艺才能更好的处理 施工过程中的每个细节。建筑网小编就混凝土浇筑工程和大家介绍一下。 混凝土是有胶凝材料、水和粗骨料、细骨料按照一定的比例配置,经过均匀拌合、浇筑密实,并且在一定的温度和适度条件之下养护硬化而成的人工石材,有的时候为了增加混凝土某些 特性方面的要求,在施工的过程中通常会采用各种外加剂。浇筑作为当前混凝土施工过程中 的施工重点,是当前人们关注的主要问题所在。 一、准备工作1、浇筑前模板的轴线位置、截面尺寸是否与施工图一致。模板的支撑体系稳 定性是否符合当前设计者要求。 2、钢筋的规格型号、数量、搭接长度是否符合设计要求,并且做好隐蔽工程的验收记录。 3、浇筑之前应当把模板内掉入的杂物;钢筋上的各种污渍和油渍等清理干净,对模板的板 缝隙进和空洞进行严格的堵严;对模板应当使用水进行浇湿。 4、现场拌制、现场运输的混凝土应当在楼面搭接好运输通道,用钢管架子搭设、噶度为版 面的30~50cm,搭设的线路应当根据浇筑的程序进行确定,若为泵送,则应当以浇筑程序的先后,把输送管架至浇筑的区域。 二、混凝土浇筑1、浇筑混凝土的时候,为了避免发生离析现象,混凝土自高处倾落的自由 高度,自由下落高度应当不吃超过2m,自由下落高度较大的时候,应当使用溜槽或者串筒,以防止混凝土产生离析,溜槽一般用木板制作,表面包薄钢板,使用的时候其水平倾角不能 够超过30°,串筒用薄钢板制成,媒介桶长700mm左右,采用钩环连结,筒内设置有缓冲板。 2、由于振捣工具的性能因素混凝土的厚度太大的时候需要分层浇筑,,每次浇筑所允许的 铺混凝土厚度为掺入是振捣其振动的时候,允许铺的厚度为振捣器作用部分长度的1.25倍。 一般约为50cm,用平板振动器,则允许铺厚度为200mm,若是有些地区实在没有振捣器, 而用人工振捣的,则一般铺200mm左右,根据钢筋的疏密程度来确定。 3、浇筑竖向结构的混凝土时候,在新浇筑的混凝土与员混凝土结合处应当现在底部浇筑与 混凝土砂浆成分相同的。 三、浇筑要求1、防止离析,保证混凝土的均匀性浇筑中,当混凝土自由倾落高度较大时, 易产生离析现象,若混凝土自由下落高度超过2m,要沿溜槽或串筒下落;当混凝土浇筑深 度超过8m时,则应采用带节管的振动串筒,即在串筒上每隔2~3节管装一台振动器。 2、分层浇筑,分层捣实。混凝土进行分层浇筑时,分层厚度可按相关的规定。混凝土分层 浇筑的间隔时间超过混凝土初凝时,会出现冷缝,使混凝土层间的抗渗、抗剪能力明显下降,严重影响混凝土的整体质量。在施工过程中,其允许间隔时间要符合规范要求。 3、正确留置。施工缝是新浇筑混凝土与已经凝固混凝土的结合面,它是结构的薄弱环节。 为保证结构的整体性,混凝土一般应连续浇筑,如因技术或组织上的原因不能连续浇筑,且 停歇时间有可能超过混凝土的初凝时间时,则应预先确定在适当的位置留置施工缝。施工缝 宜留在剪力较小处且便于施工的部位。 四、混凝土浇筑时应注意的事项。 1、在混凝土浇筑中出现下列情况之一应停止浇筑。 ①混凝土初凝并超过允许面积;②混凝土平均浇筑气温超过允许偏差值,并在1小时内无法 调整至允许温度内;③在浇筑过程中出现大雨或暴雨天气。 2、在施工过程中出现下列情况之一,应凿出已浇筑的混凝土并重新浇筑。 ①不能保证混凝土振捣密实或对建筑物带来不利影响的级配错误的混凝土料;②长时间凝固、超过规定时间的混凝土料;③下到高等级混凝土浇筑部位的低等级混凝土料; 3、浇筑完的混凝土必须遮盖来保温或者防雨。

快速混凝土施工工法模板

快速混凝土施工工 法 C50 钢纤维快速混凝土施工工法 广州毛勒桥梁附件有限公司 郑文凡、杨大平 1、前言 由于交通量急剧增长,公路和市政道路的桥梁伸缩装置、桥面、路 面破损日益严重, 直接影响行车的安全和行驶速度。水泥混凝土路面和桥面的损坏,首先表现为边角开裂、压碎和表面磨损露石, 维修工作量很大。修补水泥路面和桥面,当前多采用普通水泥混凝土,由于强度发展较慢, 修补时必须长时间封锁道路, 修补质量难以保证。以来,公司针对桥梁伸缩缝经常性维修工作,以实现快速

恢复交通为目的, 深入研究影响混凝土凝结时间、工作性和强度发展的各种因素, 开发了C50 钢纤维快速混凝土外加剂材料与施工应用技术。 2、工法特点 C50 钢纤维快速混凝土土具有凝结硬化速度快、水化速度快、干燥收缩小、凝结时间可调、早期强度高、后期强度稳定正常的特点,并已成功应用于工程实践。 3、适用范围 适用于桥梁伸缩缝、道路路面、桥面维修; 地下室、隧道工程的止水堵漏; 快速锚固工程。 4、工艺原理 利用双快水泥凝结硬化速度快的特点, 经过外加剂的调节, 使双快水 泥在水化过程中产生微膨胀, 从而具有良好的密实性、抗渗性以及抗蚀 性。钢钎维的掺入大大提高了混凝土的抗拉、抗弯强度以及耐磨、耐 冲击、耐疲劳、抗裂等性能。 5、施工工艺流程和操作要点 (一) 混凝土设计配合比及技术指标 设计强度等级:C50 水灰比0.31 塌落度30-50mm 初凝时间18 min 终凝时间34 min 3小时:抗压强度26.8 Mpa 抗折强度 3.88 Mpa 24小时:抗压强度41.3 Mpa 抗折强度 5.13 Mpa 1m3试配混凝土材料用量

浅论碾压混凝土施工过程

谈水工碾压混凝土施工控制过程 淮源工程建设监理 罗小刚 摘要:碾压混凝土是一种用硅酸盐水泥、火山灰质掺和料、水、外加剂、砂和分级控制的粗料拌制而成的无塌落度的干硬性混凝土。本文通过科学的方法来确定工程的施工工艺及方案,其核心问题就是施工中存在的问题如何根据实际情况来解决,以此来提高工程的质量,保证工程的顺利进行。 关键字:碾压混凝土;施工工程;入仓方式;卸料;平仓;配合比设计 一、 碾压混凝土施工工序 骨料筛分配 料混凝土拌和楼混凝土运输 平 仓 碾 压检测密实度造 缝 是否上升间歇期 冲 洗 人工铺砂浆 工作面卸料铺料 冲洗 碾压混凝土施工工艺流程图 二、碾压混凝土的施工 碾压混凝土现场试验 为了确定合理的施工参数,在坝体碾压混凝土施工前,必须进行碾压混凝土试验,通过施工现场对水泥、砂石骨料、外加剂、粉煤灰、水等材料性

能检测。其组成材料用量选取、性能成果对比、现场碾压施工工艺等综合数据分析,最终确定最优的混凝土施工配合比,用于施工现场。 水泥标号的高低可通过调整每立方米混凝土中的水泥用量和掺合料比例满足混凝土性能的设计要求。故当工程附近有充足优质的掺合料时,可优选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,同时掺用较大比例的掺合料。反之,可选用掺混合材料的水泥,相应减少掺合料比例。水泥的选取不仅是技术决策,尚应包括经济比较。碾压混凝土施工对掺合料与外加剂的选择均较严格。碾压混凝土用水量少,所以,对砂石料的含水量极为敏感,故严格规定不使用刚筛洗的骨料拌制混凝土。目的在于让砂子有一定的脱水时间。 1、碾压混凝土配合比设计的目标 碾压混凝土配合比设计的目标。首先是满足混凝土的物理性能指标要求,主要的物理指标有:混凝土的设计龄期的抗压强度、强度保证率、抗渗标号、抗冻标号。其次,还要满足碾压混凝土的施工工艺要求,如抗分离能力,以及比较容易碾压密实度和充分泛浆的性能。 2、拌合站投料的顺序 按照干料和湿料两种方式进行拌合站投料,即干拌合投料顺序为:大石 中石小石水泥粉煤灰砂水;湿料顺序为:水大石中石小石水泥粉煤灰砂。 3、拌合时间选定 不同级配的混凝土最佳拌和时间不同,通过实验确定:二级配碾压混凝土为90S;三级配碾压混凝土120S。 4、工作度(VC)确定

现浇混凝土施工方案

贵州省毕节市心缘家居博览中心 现 浇 混 凝 土 施 工 方 案 编制: 审核: 批准: 日期:

贵州淇铃交通建筑工程有限公司 施工组织设计(方案)报审表 工程名称:毕节心缘家居博览中心编号:

施工组织设计(方案)

目录 一、工程概况 二、编制依据 三、施工前质量控制点 四、搭设水平运输脚手架 五、施工前准备工作 六、施工过程中的质量控制点 七、浇筑混凝土的顺序 八、施工缝的留置及处理措施 九、混凝土试块的留置 十、楼(屋面)板加荷载 十一、板内暗埋PVC管线削弱混凝土局部的补强技术措施十二、安全技术措施 十三、混凝土的自然养护 十四、雨季施工防护措施

一、工程概况 本工程为贵州省毕节市心缘家居博览中心工程, 位于毕节市七星关区复烤厂对面,入口处靠近贵毕高速公路;建设单位为贵州省心缘置业有限公司,设计单位为佛山市顺德建筑设计院有限公司。 该工程为混凝土框架结构地上五层层,地下一层,建筑面积62653.28平方米,基础为独立基础,砼强度为C25,墙体采用mu10,水泥实砖,窗为塑钢窗,建筑高度地上五层,总高30.9米,本工程由毕节市建设质量监督站监督。 二、编制依据 1、毕节市心缘家居博览中心工程施工图。 2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002) 3、《现浇钢筋混凝土楼(屋面)板及砌筑墙体的设计与施工技术规范》(DBJ13-1999) 4、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-93) 5、《砂、石子质量标准》(JGJ 53-92) 三、施工前质量控制点 1、水泥 水泥进场时,必须持有质量证明书(出厂合格证),并应对其品种、批号、主要技术数据、包装、出厂日期等检查验收,并按规定进行取样送检,合格后方可使用。 2、砂

混凝土浇筑正确施工方法

混凝土浇筑正确施工做法 1 混凝土长时间未入模 造成混凝土长时间未入模第一个原因就是,工地混凝土搅拌车堵车。 根据GB 50164-2011 《混凝土质量控制标准》中6.6.14 条规定:混凝土拌合物从搅拌机卸出后到浇筑完毕的延续时间不宜超过表6.6.14 的规定。即当气温≤25℃ 时,延续时间不宜超过150 分钟;当气温>25℃ 时,延续时间不宜超过120分钟。第二个原因,混凝土浇筑时间过长,工人疲劳。而在工地浇筑构造柱或二次结构时,往往都超过180min,更有甚者会超过300min。特别是在夏季时,超过3h的混凝土就已经不容易浇筑,若用外加剂调稀再行浇筑,这算是较好的;有些工地就直接加水调稀后继续浇筑,这样势必造成混凝土强度的不足。 2 混凝土未分层施工 第一种常见错误情况,浇筑混凝土一次性到顶。第2种情况,浇筑混凝土分层过高。在GB 50164-2011《混凝土质量控制标准》中的6.6.9 条中明确规定“浇筑竖向尺寸较大的结构物时,应分层浇筑,每层浇筑厚度宜控制在300~350mm;并可多安排振捣棒,应边浇筑混凝土边振捣,宜连续成型”。超高浇筑容易造成胀模,如果不能随浇筑随振捣,就很容易出现振捣不实形成空洞、露筋和蜂窝麻面。浇筑3 米以内的墙体时,可以分两层,若泵送混凝土的和易性较好,容易振捣密实,可以把分层高度提高到1000~150mm。当振捣速度跟不上浇筑速度时,应马上叫停浇筑,待振捣人员跟上来时再开始浇。 3混凝土现场加水 常见错误,往地泵中加水。在GB/T 14902-2012《预拌混凝土》标准中的7.5.2 条明确规定:“搅拌运输车在装料前应将搅拌罐内的积水排尽,装料后严禁向搅拌罐内的混凝土加水”。有些施工人员无视这一规定,为了方便泵送,减轻摊平的阻力,就私自用水管向泵斗或罐筒内加水;更有甚者,不看来料的干稀,先放上水管边加水边浇筑。向混凝土拌合物内加水,会加大混凝土的水胶比,水胶比越大,混凝土的最终强度越低,若加水过多,就会导致混凝土的强度达不到设计要求,不能通过验收,最后通过加固补强来补救,严重者甚至是推倒重来。这就给施工企业造成很大损失。因此,国家标准明确规定,严禁向混凝土拌合物内加水,当混凝土拌合物的坍落度偏小时,可以请罐车驾驶员按照其公司的技术交底加入适量的外加剂调整坍落度,以便于泵送施工。 4 混凝土收面加水 最常见的错误做法就是收面前加水。施工现场工人为了方便收面,洒生水现象也司空见惯,施工现场技术人员也不予制止,严重影响了混凝土的质量。向混凝土洒生水收面,增大了混凝土表面的水灰比,增加了硬化浆体的空隙,使混凝土表面疏松,降低了混凝土表面的强度和抗碳化的能力,造成了混凝土表面起灰、返砂和开裂。 5 混凝土坍落度太大 6 擅自处理混凝土的质量缺陷 在施工过程中,常因思想和技术上的缺陷,使得施工单位对混凝土构件产生各种缺陷。如蜂窝、麻面、裂缝、露筋、孔洞等任意修补,却未经加固补强,将造成混凝土工程的终身缺陷而影响建筑的使用寿命,且对混凝土实体检测时,影响对混凝土性能的真实判断。 7 混凝土过早拆模 墙面模板拆除过早。因为混凝土强度低,混凝土与钢筋共同工作能力差,在构件自重、施工荷载和其他振动作用下,易引起钢筋在混凝土内滑动,从而降低钢筋的握裹力;过早拆模,导致混凝土表面过早失水,加速混凝土表面碳化使混凝土耐久性能下降,板面模板拆除过早。混凝土强度低于拆模强度而过早拆模,易在受拉区出现裂缝,甚至受压区也破坏,造成安全

大体积混凝土施工工艺工法审批稿

大体积混凝土施工工艺 工法 YKK standardization office【 YKK5AB- YKK08- YKK2C- YKK18】

大体积混凝土施工工艺工法 (QB/ZTYJGYGF-QL-0405-2011) 桥梁工程有限公司廖文华刘涛 1 前言 工艺工法概况 《大体积混凝土施工规范》中对大体积混凝土的定义为:混凝土结构物实体最小几何尺寸不小于1m的大体量混凝土,或预计会因混凝土中胶凝材料水化引起的温度变化和收缩而导致有害裂缝产生的混凝土为大体积混凝土。日本建筑学会的标准是:“结构断面尺寸在80cm以上,水化热引起混凝土内的最高温度与外界气温之差,预计超过25℃的混凝土,称为大体积混凝土。”综上,大体积混凝土结构其根本特征是结构厚实,混凝土量大,水化热使结构物产生温度和收缩变形,应采取相应措施减少温度变形引起的开裂。 大体积混凝土的裂缝控制问题是桥梁基础施工中十分重要的课题,对于桥梁基础大体积混凝土而言,如何制定合理的裂缝预防和控制措施,对混凝土材料进行准确评价并加以合理利用,将关系到整个桥梁基础工程的安全性和经济性,因此,全面深入地开展桥梁基础大体积混凝土温控防裂全套技术研究可为桥梁基础的设计和施工提供可靠的科学依据,并对保证施工质量、提高工程安全度、节约工程投资都具有重大意义;为了防止大体积承台混凝土产生裂缝,在满足大体积混凝土耐久性要求的基础上,本文主要从材料选择、配合比设计、施工工艺、养护条件、温控措施五大方面提出控制原则和具体技术指标,用于指导大体积承台混凝土施工。 工艺原理 大体积混凝土施工工法是通过对混凝土配合比和外加剂的优选,在满足设计指标的前提下,降低水泥用量,采取综合温控措施,在计算混凝土内部温度场和应力的前提下,对混凝土搅拌、运输、浇筑、养护等全过程进行控制,防止混凝土结构裂缝的产生。 2 工艺工法特点

碾压混凝土双曲拱坝混凝土施工施工组织设计

目录 、工程概况 (3) 1.1概况 (3) 1.2水文气象及大坝地质 (3) 1.3大坝混凝土工程主要工程量 (5) 二、编制依据 6 2.1主要施工图及文件 (6) 2.2施工采用规范及标准 (6) 三、大坝混凝土施工总体目标 7 3.1大坝混凝土施工管理目标 (7) 3.2混凝土施工中存在的重难点 (8) 3.2.1常态混凝土施工 (8) 3.2.2碾压混凝土施工 (8) 四、......................................................................................... 大坝混凝土施工进度计划 (9) 4.1混凝土施工工期控制目标 (9) 4.2大坝混凝土施工配套临建设施工程工期控制目标 (9) 4.3主体工程分项工期控制目标 (9) 五、......................................................................................... 施工总平面布置.. (9) 5.1施工道路布置 (9) 5.2施工供水、供电、供风 (10) 5.3主要混凝土施工设备布置 (11) 5.4制浆站布置 (12) 5.5施工照明布置、基坑排水布置 (12) 5.6现场施工通讯 (12) 5.7混凝土生产系统布置 (12) 5.8主要临建设施布置 (13) 六、大坝混凝土施工 13 6.1、大坝常态混凝土浇筑施工 (13) 6.1.1、常态混凝土浇筑施工工艺流程 (13) 6.1.2大坝常态混凝土施工方法 (13) 6.1.3护坦护坡混凝土浇筑施工 (23) 6.1.4 导流洞封堵混凝土 (27) 6.2、碾压混凝土施工 (28) 6.2.1碾压混凝土工艺流程 (28) 6.2.2入仓方式 (29) 6.2.3分区分层 (29) 6.2.4铺料方式 (29)

混凝土浇筑施工方案

混凝土浇筑施工方案 1.编制依据: 1.1施工组织设计 1.2主要规范 表1-1

2.工程概况:2.1 建筑设计简介

2.2结构简介

3.施工总体安排 3.1混凝土浇筑方案选择: 混凝土工程因场地条件、地域及质量条件所限,全部使用预拌混凝土。考虑采用混凝土泵送施工技术,以保证高层建筑施工混凝土的垂直运输。地下部分混凝土的运输采用汽车式混凝土输送泵及塔式起重机配合施工。地上部分,采用拖式混凝土输送泵及塔式起重机配合布料杆施工。 3.2施工流水段划分: 3.2.1底板混凝土按4#楼的两条沉降缝南北三个区域,每个区域采用分流水段施工。 3.2.2地下部分结构施工分为三个施工区域。流水段划分见附图。 3.2.3±0.000以上部分结构施工分为二个区域。流水段划分见附图。 3.3 施工进度及劳动力安排: 3.3.1计划进度安排: ±0.000以下部分四个月完成;2003年底以前结构封顶。

3.3.2劳动力计划安排: 3.3.2.1泵送混凝土施工中,配备混凝土输送泵司机,每台泵2名,指挥、信号联络2人,混凝土入泵车前检测坍落度1人,混凝土布料杆操作4人,机修电工2人,混凝土振捣工20至30人,抹面人员15人。混凝土输送泵司机必须经过培训,持证上岗,现场每天必须常驻1名司机,随时听从工地负责人的安排打混凝土,并保证打混凝土期间维修人员随叫随到,配备一定的维修配件,全力保证工程需要。 3.3.2.2在浇筑底板以上的每段墙和柱混凝土施工过程中,劳动力按每台班25人安排。 3.3.2.3在浇筑每段梁和板混凝土施工过程中,劳动力按每台班30人安排。 3.4混凝土施工设备选型: 根据作业面的长宽,选择合适臂长、泵送压力、运距的汽泵。混凝土输送泵输送管道主要采用3m长、直径125mm的直管和半径90cm长、90°的弯管连接而成。施工层采用一台HG12型混凝土布料杆进行布料,最大作业半径12m,施工时用塔吊吊至作业面,主要用于框架柱、梁和顶板混凝土浇筑。 4.施工准备 4.1施工前技术人员应根据施工进度需要,认真编制好泵送混凝土供应计划,与商品混凝土站提前签定合同,合同中明确供应混凝土的各项技术要求。 4.1.2混凝土坍落度控制在150mm±10mm和170mm±10mm,具体以混凝土联系单为准。 4.1.3泵送混凝土的水灰比,砂率,气泡含量,普通混凝土最小水泥用量,抗渗等级等技术指标要根据设计、规范要求预先向搅拌站做好交底。 4.1.4混凝土所使用的各种原材料要求,混凝土供应方认真做好复试,做到可追溯。 4.1.5地上结构混凝土应采用同一种粉煤灰,同一牌号、同一品种水泥,以保证外观颜色一致。

快速混凝土施工工法

C50钢纤维快速混凝土施工工法 广州毛勒桥梁附件有限公司 郑文凡、杨大平 1、前言 由于交通量急剧增长,公路和市政道路的桥梁伸缩装置、桥面、路面破损日益严重, 直接影响行车的安全和行驶速度。水泥混凝土路面和桥面的损坏,首先表现为边角开裂、压碎和表面磨损露石,维修工作量很大。修补水泥路面和桥面,目前多采用普通水泥混凝土,由于强度发展较慢, 修补时必须长时间封锁道路,修补质量难以保证。2004年以来,公司针对桥梁伸缩缝经常性维修工作,以实现快速恢复交通为目的,深入研究影响混凝土凝结时间、工作性和强度发展的各种因素,开发了C50钢纤维快速混凝土外加剂材料与施工应用技术。 2、工法特点 C50钢纤维快速混凝土土具有凝结硬化速度快、水化速度快、干燥收缩小、凝结时间可调、早期强度高、后期强度稳定正常的特点,并已成功应用于工程实践。 3、适用范围 适用于桥梁伸缩缝、道路路面、桥面维修;地下室、隧道工程的止水堵漏;快速锚固工程。 4、工艺原理 利用双快水泥凝结硬化速度快的特点,通过外加剂的调节,使双快水泥在水化过程中产生微膨胀,从而具有良好的密实性、抗渗性以及抗蚀性。钢钎维的掺入大大提高了混凝土的抗拉、抗弯强度以及耐磨、耐冲击、耐疲劳、抗裂等性能。 5、施工工艺流程和操作要点 (一)混凝土设计配合比及技术指标 设计强度等级:C50 水灰比 0.31 塌落度 30-50mm 初凝时间 18 min 终凝时间 34 min 3 小时:抗压强度 26.8 Mpa 抗折强度 3.88 Mpa 24 小时:抗压强度 41.3 Mpa 抗折强度 5.13 Mpa 1m3试配混凝土材料用量

(二)施工工艺流程 (三)操作要点 ①、每台班开始前,对搅拌机及上料设备进行检查并试运转;对所用计量器具进行检 查并定磅;,对所用原材料的规格、品种、产地、牌号及质量进行检查,并与施工配合比进行核对;对砂、石的含水率进行检查,校对施工配合比。 ②、计量 A、砂、石计量:搅拌前必须过磅,卸多补少,以保证计量准确。砂、石计量的允许偏差应≤±3%。 B、水泥计量:对每批进场的水泥应抽查10袋的重量,并计量每袋的平均实际重量。小于标定重量的要开袋补足,或以每袋的实际水泥重量为准,调整砂、石、水及其它材料用量,按配合比的比例重新确定每盘混凝土的施工配合比。水泥计量的允许偏差应≤±2%。 C、外加剂计量:对于粉状的外加剂,应按施工配合比每盘的用料,预先在外加剂存放的仓库中进行计量,并以小包装运到搅拌地点备用,按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。外加剂计量允许偏差应≤±2%。 D、水计量:水必须盘盘计量,其允许偏差应≤±2%。 ③上料: A、混凝土原材料的投料顺序为先加入粗、细骨料,再投入水泥和外加剂。最后加水进行搅拌。 B、骨料必须清洁,级配良好,强度较高不得使用活性骨料或混有活性材料的骨料。 C、气温低于-5℃时,应用热水拌合混凝土。水温不超过50℃,混凝土拌合物温度宜为5~15℃。水泥不得直接加热或直接与30℃以上热水接触。拌合物坍落度比普通混凝土增加1~2cm。水和骨料可根据工地具体情况选择加热方法,但骨料不得在钢板上灼炒。水泥和外加剂应储存在暖棚内,不得直接加热。 D、严格控制混凝土水灰比,由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。 ④、第一盘混凝土拌制的操作: 每次上班拌制第一盘混凝土时,先加水使搅拌筒空转数分钟,搅拌筒被充分湿润后,将剩余积水倒净。搅拌第一盘时,由于砂浆粘筒壁而损失,因此,石子的用量应按配合比减半。从第二盘开始,按给定的配合比投料。

混凝土浇筑施工方案最新版

. 混凝土工程施工方案 工程名称:安康医药项目工程 施工单位:江苏顺通建设集团有限公司 编制单位:江苏顺通建设集团有限公司 编制人: 审核人: 审批人: 审批日期:年月日

混凝土工程专项施工方案目录 第一章编制依据 (3) 第二章工程概况 (3) 第三章施工安排 (2) 第四章施工准备 (4) 第五章施工方法 (4) 第六章安全、文明保证措施 (5)

混凝土工程专项方案 一、编制依据: 1、弘宇建筑设计有限公司提供的安康医药项目工程设计图纸 2、安康医药项目工程施工组织设计 3、建筑施工手册(缩微版第二版) 4、混凝土结构工程施工质量验收规 5、建筑施工高处作业安全技术规程(JGJ80-91) 6、建筑安装工程资料管理规程(DBJ01-51-2003) 二、工程概况: 1、安康医药项目工程建筑总面积7328.19m2。本项目地理位置为N29°35′18.26″、E91°02′41.05″,位于西藏自治区拉萨市柳梧新区。施工车辆经现有道路及其连接便道可直接到达场地,交通较为便利。 2、本工程为框架结构和钢结构,综合楼为地上5层其余为地上1层,独立基础框架结构。1#、2#、3#仓库为地上一层,地下独立基础,地上为钢结构,门卫室地上一层,条形基础砖混结构,设备房为地上一层,独立基础框架结构。建筑的工程类别为二类,建筑物设计使用年限为50年,抗震设防烈度为8度。 砼强度等级分布一览表 三、施工安排 3.1 混凝土供应及运输方式: 本工程所用混凝土全部为商品混凝土,采用混凝土运输车运至现场,基础、

主体均采用汽车泵进行浇注;零星混凝土采用塔吊进行浇筑。 3.2 流水段划分: 3.2.1 本工程为多层框架结构,基础施工时按栋号划分成多个流水段。 3.3 浇筑顺序: 3.3.1基础部分先承台,后浇基础柱;主体结构部分柱、梁、板一次浇筑成型。 四、施工准备 4.1 技术准备: 每次浇筑混凝土前,砼工长应根据现场的实际情况和施工部位,具体准备混凝土浇筑的技术交底,经技术负责人审核批准后,对施工班组进行详细的技术交底。 4.2 材料准备: 4.2.1 商品混凝土: 商品混凝土内原材料的性能必须符合国家有关规范和规程的要求。本工程的砼全部采用商砼,分包给具有相应资质的砼公司,预单要求的砼强度等级、塌落度、初凝时间、出料车温度进行配合比设计、试配、搅拌,保证砼及时、准量、保质的供应。 对商砼的材料质量监控,主要为以下几点: 水灰比:符合设计及规范要求。 水泥:拟采用普通硅酸盐水泥Ⅱ型(低水化热) 骨料:洗净碎石 搅拌用水:清洁、无色无味 外加剂:符合设计要求 塌落度:泵送砼塌落度控制在160±20mm。 4.3 机械准备: 4.3.1 混凝土输送泵:为保证混凝土的施工质量和进度,浇注混凝土基本是用汽车泵。设1辆汽车泵。 4.3.2 振捣机械准备:准备2台以上直径为50mm的插入式振捣棒。 4.3.3 电源准备:施工前应根据用电设备布置位置,将设备电源准备到位。 4.3.4 其它工具:铁锨、抹子等。

混凝土浇筑施工工艺60751

混凝土浇筑工程混凝土是有胶凝材料、水和粗骨料、细骨料按照一定的比例配 置,经过均匀拌合、浇有的时候为了增加混筑密实,并且在一定的温度和适度条件之下养护硬化而成的人工石材,浇筑作为当前混凝土施在施工的过程中通常会采用各种外加剂。凝土某些特性方面的要求,工过程中的施工重点,是当前人们关注的主要问题所在。 一、准备工作 1、人员、机械设备的到位情况。 2、原材料的检测及配合比报告。 A、检验批抽检。 400m 细骨料:以同产地和同规格,不超过600t从不 5kg;同部3为一批,不足以一批论。或者 位抽取大致等量的砂8份组成一组样品,取样重量为3为一批,不足以一批论。在料400m粗骨料:以同产地和同规格,不超过600t或者份组成一组样品,取样重量为20kg;堆的顶部、中部和底部取大致等量的石子15水泥:以同厂家、同批号、同品种、同出厂日期和同强度等级且连续进场的散装水个以上的)为一批,不足以一批论。⑴袋装水泥一般可以从20泥每500t(袋装水泥每200t,拌和均匀后分成两等份,一份由试验室按12kg不同部位或20袋中取等量样品,总数至少个车罐中各采取等量水泥,⑵散装水泥从不少于一份密封保存备校验用。 3标准进行试验,水泥作检验试样。当水泥存放超过三个月需重新取经混拌均匀后,再从中称取不少于12kg 样检测,检验合格才能使用。为一验收60t钢筋:以同厂别、同炉号、同规格、同一交货状态、同一进场时间每1根冷弯、2260t批,不足时,亦按一验收批计算。每一验收批中取试样一组(根拉力、处截取。500mm根化学),试件应从两根钢筋中截取,在每根钢筋距端头不小于 配合比:应根据设计的砼强度等级和质量检验以及砼施工和易性要求确定。(对有抗渗要求的砼,应符合有关的专门规定)。砼配合比应按《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55—2000进行设计确定。 B、粗细骨料含泥量控制。细骨料(砂)分为山砂、河砂、机制砂,混凝土强度等级大于等于C60,含泥量小于等于2.0%;C55--C30时,含泥量不大于3.0%;强度等级小于C30时,含泥量不大于5.0%;粗集料(碎石或卵石)的含泥量:C60以上,小于0.5%;C55--C30为不大于1.0%;强度等级小于C30时,含泥量不大于2.0%。 C、若采用现场拌制,需对原材料质量控制(即抽样检测)和原材料的储存量进行检查已满足规范和浇筑要求;若采用商品混凝土,浇筑前需对混凝土强度和混凝土准备量进行复核,以及如何保证混凝土在浇筑过程中浇筑连续性是否符合要求。 3、浇筑前模板的轴线位置、截面尺寸和标高是否与施工图一致。模板的支撑体系稳定性是否符合当前设计者要求。 4、钢筋的规格型号、数量、搭接长度是否符合设计要求,并且做好隐蔽工程的验收记录。 5、浇筑之前应当把模板内掉入的杂物;钢筋上的各种污渍和油渍等清理干净,对模板的板缝隙和空洞进行严格的堵严,模板应当涂刷脱模剂。 6、现场拌制、现场运输的混凝土应当在楼面搭接好运输通道,用钢管架子搭设,搭设的线路应当根据浇筑的程序进行确定,;若为泵送商品混凝土,则应当以浇筑程序的先后,把输送管架至

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