广州广日G12调试手册
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18181818005/16/2012
修改12-0285
更改文件号 签字 日期 更改文件号 签字 日期
GR/F211
编 号：SJG11-016
版本号：01
G12电梯控制系统调试手册
编 制 潘 政
校 对 李吴达
标准化 黄展鹏
审 定 夏嘉乐
批 准 张 研
广州广日电梯工业有限公司
2012年 4月
广州广日电梯
工业有限公司 G12电梯控制系统调试手册 编 号： SJG11-016
共17页 第1页 版本号：01
GR/F212 一、井道开关及上、下平层光电开关的位置
1.1井道开关的位置
在G12系统中,要求井道中安装的开关有三种情形:
1)若梯速不超过1m/s时,要求井道中安装上下对应的上、下极限开关(SZK、XZK)、上、下限位开关(SWK、
XWK)、上、下单层强减开关(SHK、XHK)各一个;
2)若梯速超过1m/s时,除要求井道中安装上下对应的上、下极限开关(SZK、XZK)、上、下限位开关(SWK、
XWK)、上、下单层强慢开关(SHK、XHK)各一个外,还要求井道安装上下对应的上、下二层强迫慢车开关(SHK1、
XHK1)。
3) 若梯速超过2.5m/s时,除要求井道中安装上下对应的上、下极限开关(SZK、XZK)、上、下限位开关(SWK、
XWK)、上、下单层强慢开关(SHK、XHK)、上、下二层强慢开关(SHK1、XHK1)各一个外,还要求井道安装上下对应
的上、下三层强迫慢车开关(SHK2、XHK2)。
井道中的具体位置见下表。
开关(Switches) XHK(SHK) XHK1(SHK1) XHK2(SHK2)XWK(SWK) XZK(SZK)
距离
(mm) 1.00m/s 750
30 200 1.50m/s 750 1400
1.75m/s 750 1800
2m/s 750 2200
2.5m/s 750 2200 3200
3m/s 750 2200 4300
1.2上、下平层光电开关、门区光电开关的位置
1.2.1在G12控制系统中,电梯的平层控制需要现场安装门区光电开关和若干块隔磁板。有关光电开关和隔
磁板的具体要求见表:
类别 平层光电开关 隔磁板
高度、长度、深度 门区光电开关安装在隔磁板的正中间 隔磁板的长度为250,插入深度超过3/4
安装位置 轿顶 井道
数量 1个/台 1块/层
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共17页 第2页 版本号：01
GR/F212
1.2.2当G12控制系统增加微动平层功能时,需按下图安装隔磁板和光电开关,在平层位置时,MQG、MQ1、MQ2
均插入在隔磁板的正中间。
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注:SQG、MQG、XQG光电开关插入隔磁板后是常开状态,MQ1、MQ2光电开关插入隔磁板后是常闭状态。
二、慢车、快车调试说明
2.1现场调试准备
2.1.1首先检查是否具备调试条件:
1)用户有否按要求将电源提供到机房（正常或临时）；
2)主机加油量是否合适,型号是否正确；
3)底坑缓冲器安装完成否；
4)各层厅门、门锁是否安装完毕；
5)电梯接线是否已全部完成；
6)机房线槽是否已上好盖；
7)井道引线的金属软管是否固定良好；
8)各层厅门门套是否已塞好；
9)井道有否妨碍轿厢、对重架运行的物体；
2.1.2电气接线检查
2.1.2.1机房电气接线检查
序号 检查的回路 测试点 测试标准 方法
1 盘车手轮开关 F8-1、F8-2 正常为ON
用万用表测量
测试点的阻值
(ON约为0
Ω,OFF为＞
0.5M Ω) 2 底坑检修箱急停
底坑入口箱急停 F14-2、F14-3 正常为ON
3 下极限
限速器断绳开关
缓冲器 F5-1、F5-3 正常为ON
4 限速器开关 F8-3、F8-4 正常为ON
5 上极限 F6-1、F6-2 正常为ON
6 轿厢急停 F1-7、F1-8 正常为ON
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GR/F212 7 轿门锁 F1-8、F1-9 正常为ON
8 厅门开关 F9-2、F9-3 所有厅门关上时为ON
9 限位开关 上 F6-3、F6-5
打板未打到开关时开关状态为ON 下 F5-4、F5-5
10 强迫减速开关 上 SHK F6-3、F6-6
SHK1 F6-3、F6-7
SHK2 F6-3、F6-8
下 XHK F5-4、F5-6
XHK1 F5-4、F5-7
XHK2 F5-4、F5-8
11 消防开关 F9-4、F9-5 正常为OFF
12 照明AC220V F1-1、F1-3 接线正常
13 门机电源AC220V F1-4、F1-5 接线正常
14 抱闸反馈开关 F7-1、F7-2
F7-4、F7-5 抱闸合上时为ON
15 抱闸线圈 KA-9、KA-10 KA-10接抱闸线圈的正端,KA-9接抱
闸线圈的负端 用万用表测量
测试点的阻值
2.1.2.2轿顶电气接线检查
序号 检查回路 测试端子 测试标准 方法
1 主门轿门锁 D7-2、D7-3 主门轿门关上时ON
用手查线，用
万用表测量2 副门轿门锁（若有） D8-2、D8-3 副门轿门关上时ON
3 安全钳开关 D5-1、D5-2 正常时ON
4 安全窗开关（若有） D6-1、D6-2 正常时ON
5 门区感应器装置 D9-1、D9-2、D9-3 用手查线
微动平层装置（若有） D9-4、D9-5、D9-6D、9-7 用手查线
6 主门安全触板开关 左 DL-14、DL-4
常闭
右 DL-4、DL-5
7 副门安全触板开关
（若有） 左 DL-14、DL-7
常闭
右 DL-7、DL-8
8 主门光电开关（若有） DL-15、DL-10、DL-5、DL-6用手查线
9 副门光电开关（若有） DL-15、DL-10、DL-8、DL-9用手查线
10 轿厢照明 D4-1、D4-2 至LED灯
11 停电应急照明 D4-3、D4-4 至停电应急照明灯
12 轿厢风扇 D3-1、D3-2 至风扇
13 主门门机电缆 D1 用手查线
14 副门门机电缆 D2 用手查线
15 主门光幕 D12、D13 用手查线
16 副门光幕 D14、D15 用手查线
2.1.2.3轿厢通信板接线检查
在安装小组确认插接电缆C1、C2、C3、C4、C5连接正确,用万用表在轿顶对各控制总线的接线进行测量。
测量点 JP1-1 JP1-2 C2-6 C2-13 测量方法
JP1-1 — >500Ω 0Ω >500Ω
用万用表测量 JP1-2 >500Ω — >500Ω 0Ω
C2-6 0Ω >500Ω — >500Ω
C2-13 >500Ω 0Ω >500Ω —
注:接线检查的要点是各个电子板的公共线的检查,主要是轿厢通讯板的JP1-2、JP5-1、JP5-7、JP7-1、JP8-2
应保证没有连接到电源正端或交流电源。应在保证以上接线都正确无误的情况下才能给系统通电。
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GR/F212 2.1.3确认现场安装的接线正确无误,绝缘符合安装规范要求。特别要注意安全回路、检修开关等必须有效;
2.1.4检查控制屏和曳引电动机的地线是否可靠地接地,接地线应为6mm2∼16mm2铜芯线,根据实际功率选取;
2.1.5旋转编码器线的应套金属软管独立线槽敷设,应远离动力线,距离为0.5m以上;
2.1.6确认旋转编码器安装正常,(编码器是否已固定,编码器的电缆是否已插接牢固),接线正确。
2.2电梯绝缘测试及通电测试
2.2.1、绝缘测试:
1)将电梯停在井道中非端站及非平层位置，安全回路需接通；
2)断开ZDK，断开机房电源开关(380V和220V)；
3)拆除控制柜、操纵箱内微机板的输入、输出端子插接头；
4)拆除停电柜接线端子的所有接线（针对带停电柜的电梯）；
5)拆除端子继电器板的连接地线；
6)使轿顶、轿厢内所有的开关置于正常状态；
7)用线夹短接下列控制柜中的端子和元件:
端子R、S、T 端子U、V、W
测试方法:用DC500V直流高阻表分别测试下表中1~5项各回路与控制柜接地板之间的耐压和绝缘电阻，用
模拟测试表分别量度下表中带(*)的回路与控制柜接地板之间的绝缘电阻。
电路名称 测试点 标准值(MΩ)
1 电源 端子R、S、T短接点 ≥0.5
2 电动机回路 端子U、V、W短接点 ≥0.5
3 照明回路220V KP-9、KP-10、F1-1、F1-3 ≥0.5
4 门机电源回路220V 插接F1-4、F1-5 ≥0.5
5 抱闸回路 插接KA-9、KA-10 ≥0.5
6* 安全回路 端子DZP-1、DZP-4、DZP-5、DZP-6 ≥0.25
7* 熔断器K1、K2、K3、K4 熔断器次级 ≥0.25
注意:不要用高阻表对变频器的控制端子进行测试，否则将损坏变频器的电气元件。不要用高阻表对通讯模
块进行测试，否则将损坏通讯模块的电气元件。在测试后，必须断开绝缘测试过程中的短接部分,接回拆除的接
线。
2.2.2、通电测试
2.2.2.1、用万用表测量机房客户配电箱一次测的相间电压,确认在353~407V之间。
2.2.2.2、将低压供电箱的总电源开关置ON,确认控制屏电源指示灯亮灯。
测量各回路的电压,同时进行混杂电压检测。
测试方法:按表3-1测量各回路的电压,按表3-2的顺序合上空气开关,确认各回路之间无混杂电压。
表3-1 各电路的电压测定
合上顺序 电路名称 规定电压(V) 测定位置
1 K1 AC353~AC407V K1的一次侧 K1-1 K1-3
2 K2 AC204~AC235V K2的一次侧 K2-1 K2-3
3 K3 DC23~DC25V K3的一次侧 K3-1 K3-3
4 K4 DC102~DC115V K4的一次侧 K4-1 K4-3
表3-2 各回路的混杂电压检查顺序
合上 测量电压测量各回路的混杂电压(V)
K1 K2 K3 K4
K1 AC380 0 0 0 0
K2 AC220 0 0 0
K3 DC24 0 0
K4 DC110 0
