架空线路课程王宇琛

1 石家庄工程职业学院 架空线路课程 设计任务

设 计 报 告

设计题目： 10 kV配电线路 系 别： 装备制造系 班 级： 13级供用电技术 学 号： 20130410 姓 名： 王宇琛 指导老师： 钟爱琴 2013年12月9日 2

目录 一、 概述………………………………………………………………………….3 1. 设计流程…………………………………………………………………………3 2. 设计方案…………………………………………………………………………4 二、设计方案经济预算………………………………………………………..4 1 、方案设计……………………………………………………………………….4 2 、经济分析………………………………………………………………………..6 三、施 工 措 施…………………………………………………………………..7 1、挖电杆坑及拉线坑…………………………………………………………..7 2、立杆和撤杆………………………………………………………………………8 3、起重运输…………………………………………………………………………9 4、杆上工作………………………………………………………………………..9 5、放线、撤线和紧线……………………………………………………………10 6、电缆敷设、安装………………………………………………………………10 四、 结束语………………………………………………………………………11 参考文献…………………………………………………………………………….11 3

一、 概述 电力系统主要由发电厂、变电站、输电线路、配电线路及负荷组成。由于电能的产、供、销是同时进行的，因此，10 kV配电线路的质量好坏直接影响电力系统的安全、可靠运行，影响供电企业的经济效益。设计是工程建设的灵魂，工程设计质量的优劣及工程造价是否合理，关系到线路工程建设的经济效益、环境效益、社会效益。 一般工程项目的设计分为初步设计及施工图设计两个阶段进行。近几年的配(农)网工程建设与改造中，大多数的10 kV架空配电线路为分支线路，工程规模较小，只有几百米到几千米，投资仅为几万元到几十万元，属于小型工程项目，经上级主管部门同意，一般可简化为施工图设计一个阶段进行。 1. 设计流程 1）接受任务，明确线路起点、终点、导线截面; 2）搜集地形图，根据已掌握资料在图上进行路径方案初选，确定 个路径方案; 3）进行现场踏勘、测量，绘制路径图; 4）根据工程气象条件、线路导线截面、档距、转角及现场地形、 质等实际情况，选用杆塔型式; 5）根据以上资料开列设备材料清册; 6）根据设计资料，套用现行定额、计费程序，编制工程预算书; 7）对方案进行资料完善、整理，形成全套设计资料。 8）线路设计中，路径选择是最重要的工作，线路路径一般有多条可4

供选择的路径，路径短的方案(如起点、终点直线架设)可以节约材料，但路径较长的方案(如沿路架设)可能施工、运行维护较容易，因此，经常需要对各方案进行技术经济分析，确定最优方案。 2. 设计方案 近几年，河北电网公司推广实施《河北省10 kV配网工程典型设计》(简称《典型设计》)，它对统一设计标准、规范设计深度起到了积极的推动作用，在提高工程质量、加快工程建设进度、控制工程造价等方面取得了良好效果。 线路工程常用的施工图如铁塔组装图、电杆组装图、部件加工图、铁塔基础施工图等图纸均选用《典型设计》图纸，其他需要设计人员编制的设计资料有路径图、工程使用杆塔一览图、工程图纸目录(包括选用《典型设计》中的图纸图号)、杆位明细表、设备材料清册、工程设计说明书、预算书及工程造价分析。

二、设计方案经济预算 为了解决河北十山侨四队及河北工业用电，计划架设一回10 kV线路。线路名称：河北工业线10 kV线路工程。起点：原河北线路N24号铁塔;终点：十山侨四队;导线：LGJ-120/20。 1 、方案设计 下面介绍线路路径方案设计及杆塔选择。 1.1 路径选择 方案：直线架设。原侨区线路N24号铁塔(起点)至十山侨四队(终点)5

之间没有什么障碍物，均为水田，考虑两点之间直线距离最近，因此方案从起点至终点为直线架设，如图1所示。

该方案路径短，节省材料，但施工较困难，地形为水田，杆塔需人力搬运，平均搬运距离为0.2 km。 1.2 杆塔选择 1）根据配网规划，线路导线采用型号为LGJ-120/20的导线。线路按单回路设计，三角形排列。本工程气象组合条件属河北省电力设计研究院编制的第四气象区的气象条件，最大风速为30 m/s。 2）根据《典型设计》要求，取导线安全系数K = 6。根据《典型设计》规定，城镇地区配电线路档距一般取40~50 m，郊区及农村地区配电线路的档距一般取60~100 m，本工程属城镇地区，档距按50 m考虑。 线路5档左右设置铁塔一基，不仅可起到线路防风作用，同时方便以6

后分支线路从这些铁塔引出，因此铁塔全部采用转角(终端)型铁塔。 3）根据河北规划，考虑城镇道路建设需要，铁塔选用11 m铁塔，水泥电杆选用15 m水泥电杆。 4）根据以上条件，查阅《典型设计》，为减少铁塔型号，只选择一种铁塔，型号为ICS39-11，可满足以上要求。线路直线段采用水泥电杆，根据以上条件，需选用杆型为Z1-T的电杆。 2 、经济分析 以上方案各有优缺点，为确定最优方案，下面首先进行工程造价计算。 2.1 工种造价概述 1）工程计价有两种方法，即工程量清单计价及定额计价。按相关规定，全部使用国有资金投资或国有资金投资为主的大中型和需招标的小型建设工程，应执行工程量清单计价。本工程为国有投资项目，需要招投标，因此采用工程量清单计价。 2）工程量清单计价总价包括分部分项工程费、措施项目费、其他项目费、规费、税金。 3）建设工程计价采用统一格式，工程量清单计价包括以下统一标准格式：封面、总价、单位工程费汇总表、分部分项工程量清单计价表、措施项目清单计价表、其他项目清单计价表、零星工作项目计价表、分部分项工程量清单综合单价分析表、措施项目费分析表、规费计算表、设备材料价格表。 4）工程造价计算依据包括以下几个方面： 工程量：依据设计图纸、设计说明等设计资料; 7

定额：依据2006年《河北省安装工程计价办法》、2006年《河北省安装工程综合定额》等; 取费：参照河北省电力建设定额粤电定[2002]17号文，按三类地区、二类工程计取费率; 设备材料价格：参照以往招标价格及信息价。 2.2造价 对工程量进行测算，得各分部分项工程数量清单，如表1所示。

由以上计算过程，可得方案1工程造价为374035.31元。 三、施 工 措 施

1、挖电杆坑及拉线坑 （1）、挖坑前必须与有关地下管道、电缆的主管单位取得联系，明确地下设施的确实位置，做好防护措施。组织外来人员施工时，应交待清楚并加强监护。 （2）、在超过1.5米深的坑内工作时，抛土要特别注意防止土石回落坑内。 （3）、在松软土地挖坑，应有防止塌方措施，如加挡板、撑木等。禁止由下部掏挖土层。 8

（4）、在居民区及交通道路附近挖的基坑，应设坑盖或可靠围栏，夜间挂红灯，必要时派专人看守 2、立杆和撤杆 1、立杆、撤杆要设专人统一指挥。开工前讲明施工方法及信号。工作人员要明确分工，密切配合，服从指挥。在居民区和交通道路上立、撤杆时，应设专人看守。 2、立、撤杆要使用合格的起重设备，严禁过载使用。 3、立杆过程中，杆坑内严禁有人工作，除指挥人及指定人员外，其它人员必须离杆下1.2倍杆高的距离以外。 4、立杆及修整杆坑时，应有防止杆身滚动，倾斜的措施，如采用叉杆和拉绳控制等。 5、顶杆及叉杆只能用于竖立轻的单杆，不得用铁锹、桩柱等代用。立杆前应开好“马道”。工作人员要均匀地分配在电杆的两侧。 6、利用旧杆立、撤杆，应先检查杆根，必要时应加设临时拉绳。 7、使用吊车立、撤杆时，钢丝绳套应吊在杆的适当位置，防止电杆突然倾倒。 8、在撤杆工作中，拆除杆上导线前，应先检查杆根，做好防止倒杆措施，在挖坑前应先绑好拉绳。 9、使用抱杆立杆时，主牵引绳、尾绳、杆塔中心及抱杆应在一条直线上。抱杆应受力均匀，两侧拉绳应拉好，不得左右倾斜。 10、杆塔起立离地后，应对各吃力点出做一次全面检查，确无问题在继续起立。起立60度后，应将积水全部清除后在行回填。 9

11、回填土时，如坑内有积水，应将积水全部清除后再行回填。 12、已经立起的电杆，只有在杆基回土夯实完全牢固后，方可撤去叉杆及拉绳。杆下工作人员应戴安全帽。 3、起重运输 1、起重机械，如绞磨、汽车吊、卷杨机手摇绞车等必须安置平稳牢固，应设有制动和逆制装置。 2、当重物吊地面后，工作负责人应再检查各受力部位，无异常情况方可正式起吊。 3、再起吊和牵引过程中，受力钢丝绳的周围上下方，内角侧和起吊物下面，严禁有人逗留和通过。 4、起吊物必须帮牢，起吊电杆时，绳套应在电杆适当位置，防止电杆偏重，起吊变压器时，绳套交叉吊挂，注意防止碰伤套管。 5、在使用开门滑车时，应将开门勾环扣紧，防止绳索自动跑出。 6、使用车辆，不得超载，运电杆、变压器和线盘必须绑扎牢固，防止移动伤人。 7、装卸电杆应防止散堆伤人，当分散卸车时每卸完一处，必须绑扎牢固后，方可继续运送。 8、多人抬杆，必须同肩，步调一致，起放电杆时应互相呼应。 4、杆上工作 1、上木杆前应先检查杆根是否牢固，新立电杆在杆基未完全牢固以前，严禁攀登、遇有冲刷、起土、上拔的电杆，应先培土加固，或支好架杆，或打临时拉绳后，再行上杆，凡松动导，地线、拉线电